危石處理方案

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目錄

一、編制說明----------------------------錯(cuò)誤!未定義書簽。

二、工程概況----------------------------錯(cuò)誤!未定義書簽。

三、工程特點(diǎn)----------------------------錯(cuò)誤!未定義書簽。

四、人員及材料設(shè)備投入------------------錯(cuò)誤!未定義書簽。

五、施工方法----------------------------錯(cuò)誤!未定義書簽。

1、危石清破--------------------------錯(cuò)誤!未定義書簽。

2、支撐、嵌補(bǔ)施工--------------------錯(cuò)誤!未定義書簽。

3、預(yù)應(yīng)力錨索施工--------------------錯(cuò)誤!未定義書簽。

4、掛網(wǎng)噴錨施工----------------------錯(cuò)誤!未定義書簽。

5、SNS主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的安裝：------------錯(cuò)誤!未定義書簽。

七、安全施工技術(shù)措施--------------------錯(cuò)誤!未定義書簽。

1、施工前的準(zhǔn)備措施------------------錯(cuò)誤!未定義書簽。

2、臨近既有線施工安全措施-----------錯(cuò)誤!未定義書簽。

3、施工生產(chǎn)安全技術(shù)性措施-----------錯(cuò)誤!未定義書簽。

八、雨季施工措施------------------------錯(cuò)誤!未定義書簽。

九、安全文明施工措施--------------------錯(cuò)誤!未定義書簽。

1、安全施工--------------------------錯(cuò)誤I未定義書簽。

2、文明施工--------------------------錯(cuò)誤!未定義書簽。

十、環(huán)境保護(hù)----------------------------錯(cuò)誤!未定義書簽。

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危巖落石處理方案

一、編制說明

1、根據(jù)隧道設(shè)計(jì)圖紙文件和現(xiàn)場實(shí)際情況。

2、《隧道危巖落石防護(hù)圖》

3、《路基工程參考圖集》

4、工務(wù)段提供的建議施工方案。

5、結(jié)合我單位施工隊(duì)伍的技術(shù)水平和可投入本工程的施工人

員與機(jī)械設(shè)備數(shù)量編制本施工方案。

二、工程概況

隧址區(qū)附近斷裂結(jié)構(gòu)發(fā)育，巖體節(jié)理裂隙發(fā)育，該地區(qū)發(fā)現(xiàn)

斷層構(gòu)造6條，構(gòu)造特征以擠壓斷裂帶和裂隙帶為主。隧道出口

位于剝蝕丘坡上，山體高90nb坡率1:0,8~1:1.5,山體坡面為灌

木林，表層土質(zhì)松散、薄弱，基巖裸露。山體坡面有大量浮石、

孤石，傾于土體表面，有滾落傾向。

隧道最大埋深410.2m。隧址區(qū)附近斷裂結(jié)構(gòu)發(fā)育，巖體節(jié)理

裂隙發(fā)育，該地區(qū)發(fā)現(xiàn)斷層構(gòu)造6條，構(gòu)造特征以擠壓斷裂帶和

裂隙帶為主。隧道進(jìn)口位于剝蝕丘坡上，山體高190m,坡率

1：P1：1.5,山體坡面為毛竹林，粘質(zhì)土，植被完好。山休有大量

浮石、孤石。隧道出口位于剝蝕丘坡上，山體高176%坡率

1:0.3^1:0.5,坡面灌木茂盛，粘質(zhì)土，植被完好，在洞口的右側(cè)

有一條山谷，山谷內(nèi)大量巖石且浮石、孤石較多。

隧址區(qū)附近斷裂結(jié)構(gòu)發(fā)育，巖體節(jié)理裂隙發(fā)育。隧道進(jìn)口山

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四、人員及材料設(shè)備投入

由于危石清理量較大，作業(yè)面陡峭、狹窄，存在較多安全隱

患（如容易滑倒、跌落、爆破傷人等），擬投入的材料設(shè)備為：

⑴手風(fēng)鉆8臺(tái)（配300m風(fēng)管）；（2）3m3/min移動(dòng)式空壓機(jī)4臺(tái);

⑶人員交通運(yùn)輸車1輛；⑷撬棍24根；⑸安全用品30套；⑹勞

動(dòng)保護(hù)用品100套；⑺應(yīng)急藥物若干；⑻對(duì)講機(jī)4個(gè)；

施工人員配置為：⑴現(xiàn)場總負(fù)責(zé)3人；⑵專職安全員3人；

⑶風(fēng)鉆工12人；⑷普工80人。

五、施工方法

施工總體思路是：先防護(hù)后施工，先浮石、浮土后危巖石，

邊施工邊監(jiān)測(cè)，從上至下逐層清理，對(duì)于浮土浮石采用人工撬除

清理的方法，對(duì)于危巖體采用人工機(jī)械配合鑿成小塊，然后清

除。

對(duì)存在大面積崩落松動(dòng)的危石群，不易清除干凈的大面積危

巖及陡崖區(qū)域采用主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)，錨桿應(yīng)錨固在穩(wěn)定的巖體內(nèi)，必

要時(shí)加長錨桿。

當(dāng)危巖落石存在較大臨空面且基底條件較好時(shí)，可采用混凝

土支撐或嵌補(bǔ)，對(duì)原生危巖存在小于10cm的裂縫，采用灌注M10

水泥砂漿處理。

1、危石清破

（1）浮土浮石采用人工直接撬除法。在安全員的監(jiān)督下，同

一水平操作平臺(tái)上，工人身系安全繩，用撬棍至上而下采用

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“一看二鼓三橇”的作業(yè)方法，進(jìn)行浮石浮土的清理。對(duì)于較大

的孤石，事先采用風(fēng)鎬進(jìn)行破碎使其成小塊，然后轉(zhuǎn)運(yùn)至存放碎

石位置。

(2)危巖體采用人機(jī)配合的方法進(jìn)行清除作業(yè)。主要是經(jīng)過

鋼契擠壓分層破碎，人工契入鋼契，強(qiáng)行擠壓破碎孤石，然后轉(zhuǎn)

運(yùn)至存放碎石位置。破碎時(shí)應(yīng)經(jīng)過至上而下、臺(tái)階式逐層破碎。

每層破碎厚度為Q.3?0.5m,每破碎一層后，將碎石清除干凈，

再進(jìn)行下一層破碎，直至全部清除。

2、支撐、嵌補(bǔ)施工

(1)根據(jù)石體的走向確定基礎(chǔ)位置，基礎(chǔ)深不小于80cm,

基礎(chǔ)澆筑在穩(wěn)定巖體上。

(2)模板采用M14X500螺栓與預(yù)埋鋼筋拉結(jié)，配D48X3.5

鋼架管橫加固，并配以大號(hào)蝶形卡緊固，對(duì)拉螺桿按1000X500

的間距布置，保證混凝土在澆注過程中不發(fā)生跑模。

(3)墻身每隔2米上、下、左、右交錯(cuò)設(shè)置泄水孔?？變?nèi)預(yù)

埋610cmPVC管伸入墻背10cm,端部20cm處用土工布包裹。施工

過程中控制泄水孔5%的流水坡度，并保證泄水孔向外排水順

暢。

(4)澆筑時(shí)振搗棒振搗密實(shí)、保證拆模后混凝土表面應(yīng)平整

光滑。

(5)混凝土基礎(chǔ)澆筑完畢后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

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3、預(yù)應(yīng)力錨索施工

(1)根據(jù)錨索位置，將場地大致平整。平整場地要求便于搭

設(shè)腳手架和腳手架必須置于可靠的基礎(chǔ)上。

(2)鉆孔孔位按設(shè)計(jì)樁位和實(shí)際地形放樣，征求業(yè)主方和設(shè)

計(jì)方的意見。確保邊坡治理效果。

(3)鉆孔：根據(jù)邊坡的地質(zhì)情況，采用一臺(tái)XY-2鉆機(jī)鉆

孔，采用帶卷揚(yáng)機(jī)作動(dòng)力、人工輔助就位，鉆孔位置應(yīng)確保錨孔

水平方向孔距誤差不得大于20mm,垂直方向孔距誤差不得大于

20mm；錨孔底部的偏斜尺寸不應(yīng)大于錨桿長度的3%；錨桿孔深

不應(yīng)小于設(shè)計(jì)長度，宜超過設(shè)計(jì)長度0.5mo

(4)錨孔鉆至設(shè)計(jì)深度后，及時(shí)進(jìn)行清孔。用空壓機(jī)清除孔

內(nèi)積水、巖粉、碎屑，以保證錨索就位和確保注漿質(zhì)量。

(5)錨孔清洗干凈后應(yīng)及時(shí)安裝鋼套管，鋼套管插入孔口內(nèi)

400mm,鋼套管和錨孔平行，然后根據(jù)設(shè)計(jì)圖綁扎錨墩鋼筋、安裝

錨墩模板，澆注錨墩，混凝土澆筑前應(yīng)檢查鋼套管、錨墩鋼筋是

否安裝正確，模板尺寸是否滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。

(6)錨索的制作及安裝：錨索材料進(jìn)場后按GB/T5224-1995

的檢驗(yàn)規(guī)則進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后才能夠進(jìn)行錨索的組裝及安放。預(yù)

應(yīng)力錨索制作時(shí)鋼絞線表面不應(yīng)有污物、鐵銹、或其它有害物

質(zhì)，并嚴(yán)格按設(shè)計(jì)尺寸下料。嚴(yán)格按錨索設(shè)計(jì)尺寸安裝導(dǎo)向帽、

排氣管、注漿管、隔離架、架線環(huán)，鋼絞線及排氣管應(yīng)綁扎牢

固，綁扎材料不得使用鍍鋅材料。錨索桿梯自由段應(yīng)用塑料管包

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裹，與錨固段相交處的塑料管口應(yīng)密封并用鉛絲綁扎緊密。止?jié){

塞設(shè)在自由段和錨固段的分界處，并應(yīng)有良好的密封性能。錨索

安裝前應(yīng)檢查各部件型號(hào)、規(guī)格、品種以及質(zhì)量是否達(dá)到符合設(shè)

計(jì)要求，錨孔孔位、孔徑、孔深是否與錨索相對(duì)應(yīng)；孔內(nèi)積水和

巖粉是否吹洗干凈；檢查注漿管、排氣管是否通暢、止?jié){塞是否

完好。錨索在運(yùn)輸過程中防止錨索有明顯的彎曲、扭轉(zhuǎn)，并不得

破壞隔離架、導(dǎo)管、注漿管排氣導(dǎo)管及其它附件。

（7）錨固段注漿，注漿材料的選用，水泥采用425#普通硅

酸鹽水泥，砂采用中細(xì)砂，砂的含泥量不得超過3%,其它有害雜

質(zhì)（云母、有機(jī)質(zhì)、硫化物及硫酸鹽等）不得超過設(shè)，水使用飲

用水，不得使用污水。錨索注漿采用兩次注漿，經(jīng)過計(jì)算確定和

現(xiàn)場鉆孔記錄確定錨固段第一次注漿量，必須確保錨固段長度內(nèi)

砂漿飽滿，當(dāng)錨固段排氣管溢出漿體，注將管內(nèi)漿液面不再下

降，能夠確定錨固段漿體已灌滿。而且避免漿體流入自由段。要

求止?jié){塞完好無損。

（8）錨固段砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后才能進(jìn)行張拉，預(yù)應(yīng)力

鋼絞線張拉前對(duì)張拉設(shè)備進(jìn)行率定；測(cè)力計(jì)、位移計(jì)應(yīng)滿足測(cè)試

要求精度，錨桿張拉前應(yīng)取張拉設(shè)計(jì)值的10%進(jìn)行初步張拉，使

其各部位接觸緊密鋼絞線完全平直。預(yù)應(yīng)力鋼絞線正式張拉是，

應(yīng)張拉至設(shè)計(jì)荷載的105%^110%,再按規(guī)定進(jìn)行鎖定。預(yù)應(yīng)刀鋼

絞線鎖定后48h內(nèi)，若發(fā)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力損失大于錨桿拉力設(shè)計(jì)值的

1096時(shí)，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)償張拉。

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（9）錨索張拉鎖定后，進(jìn)行自由段的二次注漿，確保自由段

內(nèi)砂漿灌滿，防止錨索暴露在空氣中腐蝕，影響錨固效果。為了

保證封口注漿密實(shí)飽滿，在孔口上部預(yù)留排氣孔，在水泥砂漿中

加入膨脹劑。

（10）錨索張拉鎖定、二次注漿完成后，從錨具量起留

100mm的鋼絞線，再做100nlm厚的1：2水泥砂漿保護(hù)層。再用鋼

筋網(wǎng)罩封閉，外封100mm厚的C30細(xì)石混凝土，混凝土保護(hù)層厚

度不小于50mmo

（11）錨索施工完并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，按總數(shù)量的3%,且不

得少于5根錨索進(jìn)行最大荷載試驗(yàn)，以檢驗(yàn)施工質(zhì)量是否達(dá)到設(shè)

計(jì)要求。

（12）錨索施工注意事項(xiàng)

1）在設(shè)備進(jìn)場后立即進(jìn)行試驗(yàn)錨桿施工，各種錨桿施工5

根，盡早得出各種參數(shù)。

2）手架搭設(shè)必須確保施工安全和操作方便。

錨孔位置正確以達(dá)到邊坡治理效果。

3）保證錨桿傾角15。保證錨桿受力合理。

4）錨索安裝位置準(zhǔn)確，確保其位于空中心。自由段在鋼絞線

在除油后在錨索表面涂潤滑油，然后包裹塑料布。再在塑料布上

涂潤滑油并用塑料布包裹，形成二涂二布。最后將其裝入充滿油

脂的塑料管中。

5）錨固段注漿時(shí)必須確保錨固段注漿飽滿。

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4、掛網(wǎng)噴錨施工

(1)測(cè)量定位：錨桿定孔按設(shè)計(jì)圖及設(shè)計(jì)意見、征求業(yè)主建

議，確保工程治理效果。

(2)鉆機(jī)就位、成孔、清孔方法同錨索施工方法，注意錨孔

孔徑、孔深需與設(shè)計(jì)和實(shí)際情況相符，保證經(jīng)治理的危巖穩(wěn)定。

(3)錨桿鋼筋制作及安裝：鋼筋在進(jìn)入施工現(xiàn)場后立即進(jìn)行

原材料及鋼筋焊接實(shí)驗(yàn)，鋼筋焊接必須要求有焊工證書的工人進(jìn)

行焊接。原材料及鋼筋的焊接合格后方可根據(jù)錨孔深度及形式加

工錨桿鋼筋，其長度經(jīng)過業(yè)主及監(jiān)理工程師認(rèn)可后才能進(jìn)行錨桿

的安裝。錨桿安裝必須保證錨桿鋼筋位于孔位中心，對(duì)中支契必

須按設(shè)計(jì)位置安放。鋼筋搭接采用雙面焊，搭接長度為5d(d為

鋼筋直徑)，焊縫必須飽滿。

(4)錨孔注漿：錨孔注漿前材料(砂、水泥等)必須經(jīng)過檢

驗(yàn)合格，按配合比機(jī)械拌合配制砂漿，注漿機(jī)械采用型注漿機(jī)，

用塑料管接至孔位處，注漿管深入孔內(nèi)距孔底5cm,邊注漿邊拔

管，注漿管不得拔出砂漿面。當(dāng)流處的砂漿無雜質(zhì)而且漿液和拌

和的漿液一致時(shí)才可停止注漿，當(dāng)注漿后發(fā)現(xiàn)錨孔內(nèi)漿液面下

降，必須即時(shí)進(jìn)行補(bǔ)漿。保證孔內(nèi)漿液飽滿。每次注漿必須保證

砂漿現(xiàn)場取樣試件合格。

(5)錨頭的封閉：錨桿注漿完畢后根據(jù)設(shè)計(jì)圖進(jìn)行錨頭的封

閉處理，首先加工、安裝錨頭鋼筋和錨板；然后加工和安裝錨頭

模板，模板必須保證錨頭結(jié)構(gòu)尺寸，確保鋼筋保護(hù)層厚度，澆注

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錨頭混凝土按設(shè)計(jì)配合比拌制。其抗壓強(qiáng)度不得低于30Mpao混

凝土澆注完畢后按時(shí)對(duì)錨頭按規(guī)范進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，必須保持混凝土表

面處于濕潤狀態(tài)。冬季施工應(yīng)對(duì)其進(jìn)行保溫養(yǎng)護(hù)，采取防凍措

施。掛網(wǎng)錨頭施工在錨桿注漿完畢后進(jìn)行，先將邊坡進(jìn)行清理，

使各錨桿的錨頭基本處于一個(gè)平面內(nèi)。然后按照施工圖加工、安

裝鋼筋，最后噴射混凝土。

（6）錨桿檢驗(yàn)：錨桿施工過程中，按規(guī)范要求選取錨桿數(shù)量

的3%進(jìn)行試驗(yàn)且不少于5根，作好錨桿荷載一位移（Q-S）曲線

圖。同時(shí)張拉的兩根錨桿之間的間距不得小于兩倍錨桿間距。張

拉最大荷載為Nt=110KN,正式張拉前取0.1?0.2Nt進(jìn)行預(yù)張拉

1?2次，使其接觸緊密，桿體完全平直。張拉荷載分級(jí)張拉，而

且張拉后5min-15min進(jìn)行觀測(cè)。張拉荷載分級(jí)及觀測(cè)時(shí)間見下

表。

（7）掛網(wǎng)噴射混凝土施工注意事項(xiàng)：

1）混凝土強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求。

2）鋼筋加工及安裝按照設(shè)計(jì)圖施工。網(wǎng)格鋼筋間距為

200mm,在錨桿鋼筋錨頭處縱橫各增加3020的鋼筋。

5、SNS主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的安裝：

（1）施工前應(yīng)先清除坡面浮土，及浮石；

（2）錨固孔位應(yīng)防線測(cè)定（根據(jù)地形條件，孔距可有0.3m

的調(diào)整量），并在每空位鑿出深度不小于錨桿外露環(huán)套長度的凹

坑，口徑0.2m,深度0.2m；

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(3)按設(shè)計(jì)錨固長錨桿孔并清孔，孔徑6二42mm,孔深比錨

桿長0.2m；當(dāng)受鑿巖設(shè)備限制時(shí)，構(gòu)成每根錨桿的兩股剛升可分

別錨入兩個(gè)孔徑不小于e35mm的錨孔內(nèi)，形成人字形錨桿，夾角

15°~30。，以達(dá)到相同的錨固效果；

(4)錨孔砂漿采用M30水泥砂漿(環(huán)套段不能注漿)，插入

錨桿，錨桿的外露環(huán)套不能露出地表，以確保張拉后網(wǎng)繩緊貼地

表。優(yōu)先選用粒徑不大于3mm的中砂。

(5)安裝縱向支撐繩，張拉緊后兩端各用2、4根支撐繩與錨

桿外露環(huán)套固定連接，支撐繩長度要求：小于15nl時(shí)4根，大于

30nl時(shí)2根，其間為3根。

(6)從上向下鋪設(shè)鋼繩網(wǎng)并縫合，縫合繩為“8mni鋼繩，每

張鋼繩網(wǎng)均用一根長約31m的縫合繩與四周支撐繩合并預(yù)張拉，

縫合繩兩端個(gè)用兩個(gè)繩卡與網(wǎng)繩固定連接。

六、質(zhì)量保證措施

在工程施工中堅(jiān)決做到高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、精心組織、科學(xué)施

工，對(duì)工程項(xiàng)目實(shí)行質(zhì)量目標(biāo)管理，工程質(zhì)量一次驗(yàn)交合格率

100%,優(yōu)良率90%以上?，F(xiàn)根據(jù)本工程情況，制定以下措施：

(1)建立完善的質(zhì)量管理體系和質(zhì)量保證體系。制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)

劃，使每道工序都在嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)控之下進(jìn)行、實(shí)行全面質(zhì)置管

理。

(2)根據(jù)工程項(xiàng)目特點(diǎn)組織精明強(qiáng)干的施工隊(duì)伍，明確分

工，加強(qiáng)協(xié)作，注重上道工序與下道工戶間的密切配合。

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（3）各單項(xiàng)工程、各工種均實(shí)行項(xiàng)目負(fù)責(zé)制和崗位責(zé)任制，

質(zhì)量指標(biāo)直接與施工人員經(jīng)濟(jì)掛鉤，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣、重獎(jiǎng)重罰，分項(xiàng)

分部工程質(zhì)量指標(biāo)均列入獎(jiǎng)罰內(nèi)容。

（4）運(yùn)用科學(xué)的管理方法，強(qiáng)化工程質(zhì)量管理，認(rèn)真執(zhí)行設(shè)

計(jì)圖審核制度，并做好施工技術(shù)交底，使每一個(gè)施工人員都能做

到心中有數(shù)，熟悉本工程的技術(shù)要求，做到嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求施

工，嚴(yán)格按照施工規(guī)范作業(yè)。

（5）加強(qiáng)試驗(yàn)工作，嚴(yán)格檢驗(yàn)各種工程材料，嚴(yán)格按照施工

配料，確保各部碎強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

（6）加強(qiáng)技術(shù)管理，把技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)要求和具體施工方法

全面細(xì)致地灌輸?shù)矫恳粋€(gè)施工人員頭腦中，使她們對(duì)自己所承擔(dān)

工程的操作程序、技術(shù)要求在心目中清清楚楚、明明白白，并落

實(shí)到行動(dòng)上。中線、水平嚴(yán)格執(zhí)行雙檢制度，各種資料的收集整

理要及時(shí)，內(nèi)容項(xiàng)目要齊全，保證全部竣工資料均從現(xiàn)場取得。

（7）做好質(zhì)量檢查工作，充分發(fā)揮質(zhì)檢人員的作用，對(duì)每一

道工序均進(jìn)行全面嚴(yán)格的質(zhì)量檢查，實(shí)行內(nèi)部質(zhì)量上級(jí)管理制

度，隱蔽工程在業(yè)主及監(jiān)理人員檢查簽證后方可進(jìn)行下道工序的

施工，確保工程質(zhì)量。

（8）制定工程項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃、狠抓質(zhì)量計(jì)劃流程中各環(huán)節(jié)的

工作，推行工程質(zhì)量責(zé)任制，明確每一個(gè)崗位的質(zhì)量責(zé)任，獎(jiǎng)優(yōu)

罰劣、獎(jiǎng)罰分明，促使全員都把質(zhì)量放在首位不斷提高質(zhì)量水

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七、安全施工技術(shù)措施

1、施工前的準(zhǔn)備措施

(1)施工前先與鐵路部門聯(lián)系(工務(wù)、電務(wù)、通訊、信

號(hào))，根據(jù)實(shí)際和要求可與相關(guān)單位簽訂安全配合協(xié)議，明確配

合責(zé)任義務(wù)。

(2)按國家和鐵道部有關(guān)《鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦

法》等規(guī)定建立健全安全管理機(jī)構(gòu)和設(shè)立專(兼)職安全檢查人

員。

(3)參加施工的人員，必須接受安全技術(shù)教育，熟知和遵守

本工種安全技術(shù)操作規(guī)程，并應(yīng)定期進(jìn)行安全技術(shù)考核，合格者

方可上崗操作。特殊工種人員應(yīng)經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，獲得合格證書

后，方可上崗。

(4)所有進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員，必須按規(guī)定配帶相應(yīng)的安

全防護(hù)用品(如安全帽、安全繩、絕緣手套、防護(hù)服等)，遵章

守紀(jì)，聽從指揮。

2、臨近既有線施工安全措施

(1)保證行車安全是建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、行車設(shè)備單

位管理部門的共同責(zé)任，當(dāng)施工與行車安全發(fā)生矛盾時(shí)，要嚴(yán)格

按照“安全第一”的原則服從行車安全要求。

(2)臨近既有線施工時(shí)，為了確保行車和施工安全必須按規(guī)

定設(shè)置安全防護(hù)，未設(shè)好施工防護(hù)的，不得進(jìn)行作業(yè)。施工安全

防護(hù)辦法按鐵道部現(xiàn)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路工務(wù)安全

文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。

規(guī)則》執(zhí)行。主要是為防止飛石影響列車經(jīng)過時(shí)的安全。

(3)在臨近既有線施工，要合理計(jì)劃，扎實(shí)抓好安全施工管

理，落實(shí)好各項(xiàng)預(yù)防措施工作，保障既有線安全萬無一失。

3、施工生產(chǎn)安全技術(shù)性措施

(1)施工腳手架每隔8nl搭設(shè)剪刀撐，立桿間距1.5m,橫桿

間距1.2?1.5m,保證腳手架上施工人員和機(jī)械設(shè)備的安全。

(2)施工腳手架外側(cè)安裝防護(hù)網(wǎng)，水平方向用竹跳板搭設(shè)水

平防護(hù)，施工腳手架外側(cè)搭設(shè)垂直防護(hù)欄，防止危巖治理施二中

高空墜物吊至下方民房傷及行人。

(3)施工人員進(jìn)入施工場地戴好安全錨，上腳手架系好安全

市。

(4)現(xiàn)場設(shè)置明顯的安全標(biāo)識(shí)牌(佩戴安全帽、系好安全

帶、高壓危險(xiǎn)、高空墜物等)，禁止非施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場。

(5)所有設(shè)備在使用前都必須檢查，而且更換有故障的部

件。

(6)為保證張拉作業(yè)，安全、順利進(jìn)行，在施工時(shí)必須遵循

以下基本原則：

1)在作業(yè)現(xiàn)場樹立“注意！張拉工作正在進(jìn)行，小心！”的

明顯標(biāo)志，以警告工作人員和公眾；

2)液壓設(shè)備應(yīng)帶安全閥，并在張拉前預(yù)設(shè)最大的安全負(fù)荷；

3)在千斤頂和高壓液壓軟管之間設(shè)安全閥，以防一旦軟管破

裂時(shí)，千斤頂突然頂回;

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4)檢查錨具和承壓板周圍的碎(空穴、蜂窩)；

5)連續(xù)注視張拉作業(yè)的全過程，以防發(fā)生意外事故；

6)在切斷預(yù)應(yīng)力鋼敏線端頭時(shí)要帶防護(hù)眼鏡；

7)禁站在張拉設(shè)備的正后方；

8)派專人進(jìn)行安全執(zhí)勤，防止公眾、施工人員進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)需

域，而且樹立明顯的標(biāo)志，嚴(yán)禁站在張拉設(shè)備的后方。

八、雨季施工措施

本工程雨季施工時(shí)，要做好各項(xiàng)預(yù)防措施，特別是避免暴雨

造成對(duì)工程的傷害。

(1)得氣象預(yù)報(bào)資料，盡量避免在雨天澆筑混凝土。提前備

足所需材料。

(2)混凝土施工時(shí)應(yīng)備有足夠的防雨布，以防突降暴雨時(shí)覆

蓋使用，雨后澆筑混凝土要根據(jù)砂石的含水量調(diào)整攪拌用水量。

(3)雨季開挖基坑或溝槽時(shí)，要設(shè)排水溝并備有抽水設(shè)備，

遇雨及時(shí)抽排。同時(shí)加快施工進(jìn)度，做到及時(shí)回填。

(4)進(jìn)入現(xiàn)場的施工設(shè)備、材料及臨時(shí)設(shè)施避免停放在低洼

處及排洪通道處。

(5)各種機(jī)電設(shè)施要加強(qiáng)防雨，并設(shè)漏電保護(hù)裝置，確保施

工生產(chǎn)安全進(jìn)行。

(6)加強(qiáng)對(duì)危巖的位移觀測(cè)。

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九、安全文明施工措施

1、安全施工

（1）危石清理前及時(shí)清除危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)的人員或機(jī)械設(shè)備，在危

險(xiǎn)區(qū)邊界設(shè)立警戒哨、警示標(biāo)志或拉設(shè)安全警示帶。

（2）進(jìn)入施工現(xiàn)場的施工作業(yè)人員必須配戴基本勞動(dòng)保護(hù)用

品（如安全帽、安全帶、工作服、防滑鞋、手套等），身系安全

繩。

（3）危石清理由上至下進(jìn)行，避免在不同高度立體作業(yè)，嚴(yán)

禁在不同高度同一坡度線進(jìn)行清理作業(yè)。

（4）危石清理時(shí)，區(qū)域范圍內(nèi)嚴(yán)禁進(jìn)行施工作業(yè)。

（5）危石清理施工機(jī)械設(shè)備停放在適當(dāng)?shù)奈恢茫⒆龊帽匾?/p>

的安全防護(hù)。

（6）作業(yè)的工具應(yīng)堆放平穩(wěn)，工具應(yīng)隨時(shí)放入工具袋內(nèi)，嚴(yán)

禁亂堆亂放和從高處拋擲石塊、工具、物件。

（7）腳手架及時(shí)與巖體拉結(jié)或采用支頂，以保證搭設(shè)過程中

的安全，未完成腳手架在每日施工前一定要確保架子穩(wěn)定。

（8）作業(yè)層必須設(shè)置可靠的防護(hù)欄桿，防止墜