標(biāo)準(zhǔn)解讀

《DB31/T 1337-2021 公共汽(電)車(chē)時(shí)間預(yù)報(bào)信息服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)規(guī)范》是上海市地方標(biāo)準(zhǔn),旨在對(duì)公共汽(電)車(chē)的時(shí)間預(yù)報(bào)信息服務(wù)進(jìn)行規(guī)范化管理,確保服務(wù)質(zhì)量。該標(biāo)準(zhǔn)適用于提供公共汽(電)車(chē)到站時(shí)間預(yù)報(bào)信息的服務(wù)平臺(tái)、應(yīng)用程序或系統(tǒng)。

根據(jù)此標(biāo)準(zhǔn),評(píng)價(jià)內(nèi)容主要包括但不限于以下幾個(gè)方面:

  • 準(zhǔn)確性:要求預(yù)報(bào)信息與實(shí)際到站時(shí)間之間的誤差在一定范圍內(nèi),具體范圍根據(jù)不同情況有所區(qū)別。
  • 及時(shí)性:強(qiáng)調(diào)信息更新的速度,即從車(chē)輛位置變化到用戶(hù)接收到最新預(yù)報(bào)信息之間的時(shí)間間隔應(yīng)盡可能短。
  • 完整性:指服務(wù)覆蓋的線(xiàn)路數(shù)量、站點(diǎn)信息等是否全面,以及對(duì)于特殊情況下(如節(jié)假日調(diào)整、臨時(shí)改道等)的信息處理能力。
  • 易用性:考慮用戶(hù)界面友好程度、操作簡(jiǎn)便性等因素,確保不同年齡段和技術(shù)水平的人都能方便地使用服務(wù)。
  • 可靠性:評(píng)估系統(tǒng)穩(wěn)定性,包括故障率低、數(shù)據(jù)丟失少等指標(biāo),保證用戶(hù)能夠持續(xù)穩(wěn)定地獲取所需信息。

此外,還規(guī)定了具體的評(píng)價(jià)方法和流程,比如通過(guò)抽樣調(diào)查、實(shí)地測(cè)試等方式收集數(shù)據(jù),并依據(jù)預(yù)設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)分。最終目的是為了提升公共交通領(lǐng)域的信息化服務(wù)水平,讓乘客享受到更加便捷準(zhǔn)確的出行體驗(yàn)。


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....

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  • 廢止
  • 已被廢除、停止使用,并不再更新
  • 2021-12-22 頒布
  • 2022-04-01 實(shí)施
?正版授權(quán)
DB31/T 1337-2021公共汽(電)車(chē)時(shí)間預(yù)報(bào)信息服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)規(guī)范_第1頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

ICS0322020

CCSR.11.

上海市地方標(biāo)準(zhǔn)

DB31/T1337—2021

公共汽電車(chē)時(shí)間預(yù)報(bào)信息服務(wù)

()

質(zhì)量評(píng)價(jià)規(guī)范

Evaluationspecificationofbusandtrolleybusinformationserviceof

estimatedarrivalanddeparturetime

2021-12-22發(fā)布2022-04-01實(shí)施

上海市市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)布

DB31/T1337—2021

目次

前言

…………………………Ⅲ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語(yǔ)和定義

3………………1

評(píng)價(jià)原則

4…………………1

評(píng)價(jià)指標(biāo)

5…………………1

指標(biāo)定義

5.1……………1

評(píng)價(jià)對(duì)象及相應(yīng)指標(biāo)

5.2………………2

評(píng)價(jià)方法

6…………………2

評(píng)價(jià)時(shí)間選取

6.1………………………2

時(shí)間預(yù)報(bào)準(zhǔn)確率評(píng)價(jià)等級(jí)劃分

6.2……………………3

附錄規(guī)范性非時(shí)刻表掛牌線(xiàn)路時(shí)間預(yù)報(bào)準(zhǔn)確率計(jì)算

A()……………5

附錄規(guī)范性時(shí)刻表掛牌線(xiàn)路準(zhǔn)點(diǎn)率計(jì)算

B()…………8

DB31/T1337—2021

前言

本文件按照標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第部分標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專(zhuān)利本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專(zhuān)利的責(zé)任

。。

本文件由上海市交通委員會(huì)提出并歸口

本文件起草單位上海市城鄉(xiāng)建設(shè)和交通發(fā)展研究院上海綜合交通規(guī)劃科技咨詢(xún)有限公司上海

:、、

久事公共交通集團(tuán)有限公司上海浦東新區(qū)公共交通有限公司上海博協(xié)軟件有限公司

、、。

本文件主要起草人朱昊趙方孫亞陳玥祺楊復(fù)彬楊建趙潁珩

:、、、、、、。

DB31/T1337—2021

公共汽電車(chē)時(shí)間預(yù)報(bào)信息服務(wù)

()

質(zhì)量評(píng)價(jià)規(guī)范

1范圍

本文件規(guī)定了公共汽電車(chē)時(shí)間預(yù)報(bào)信息服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)的評(píng)價(jià)指標(biāo)評(píng)價(jià)方法

()、。

本文件適用于非時(shí)刻表掛牌線(xiàn)路和時(shí)刻表掛牌線(xiàn)路在上海市公交中途站電子站牌公交始發(fā)站發(fā)

、

車(chē)屏手機(jī)應(yīng)用程序等發(fā)布載體上提供的時(shí)間預(yù)報(bào)信息服務(wù)質(zhì)量的評(píng)價(jià)

、(APP)。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,;,()

本文件

。

城市公共汽電車(chē)出行信息服務(wù)系統(tǒng)技術(shù)要求

JT/T1098

公共汽電車(chē)動(dòng)態(tài)信息發(fā)布服務(wù)基本技術(shù)要求

DB31/T855—2014()

公共汽電車(chē)企業(yè)智能集群調(diào)度基本技術(shù)規(guī)程

DB31/T975—2016()

公共汽電車(chē)線(xiàn)路和站點(diǎn)統(tǒng)一編碼規(guī)范

DB31/T1065—2017()

3術(shù)語(yǔ)和定義

和界定的術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件

JT/T1098DB31/T855—2014。

4評(píng)價(jià)原則

41經(jīng)濟(jì)可行原則

.

時(shí)間預(yù)報(bào)信息服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)計(jì)算所需要數(shù)據(jù)均應(yīng)通過(guò)信息化系統(tǒng)獲取避免采用人工等不經(jīng)

,

濟(jì)的手段采集數(shù)據(jù)

。

42客觀(guān)公正原則

.

應(yīng)選取在評(píng)價(jià)時(shí)段內(nèi)的全樣數(shù)據(jù)進(jìn)行評(píng)價(jià)指標(biāo)計(jì)算不能為改善指標(biāo)而對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行取舍

,。

43程序合理原則

.

應(yīng)按照本文件規(guī)定的評(píng)價(jià)流程進(jìn)行評(píng)價(jià)避免對(duì)文件規(guī)定的評(píng)價(jià)方法理解不一致導(dǎo)致的評(píng)價(jià)結(jié)論

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