內(nèi)河旅客運(yùn)輸企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃與實(shí)施考核試卷考生姓名：答題日期：得分：判卷人：

本次考核旨在評(píng)估考生對(duì)內(nèi)河旅客運(yùn)輸企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃與實(shí)施考核的理解和實(shí)際操作能力，檢驗(yàn)其能否將理論知識(shí)應(yīng)用于解決實(shí)際問題，以提升內(nèi)河旅客運(yùn)輸企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

一、單項(xiàng)選擇題（本題共30小題，每小題0.5分，共15分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.內(nèi)河旅客運(yùn)輸企業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃中，不屬于外部環(huán)境分析內(nèi)容的是（）

A.政策法規(guī)

B.市場(chǎng)需求

C.競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

D.企業(yè)內(nèi)部資源

2.下列哪項(xiàng)不是內(nèi)河旅客運(yùn)輸企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃中的關(guān)鍵成功因素？（）

A.安全性

B.舒適性

C.環(huán)保性

D.股東利益

3.內(nèi)河旅客運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略規(guī)劃時(shí)，最常用的分析方法不包括（）

A.波士頓矩陣

B.五力模型

C.SWOT分析

D.價(jià)值鏈分析

4.內(nèi)河旅客運(yùn)輸企業(yè)實(shí)施戰(zhàn)略規(guī)劃時(shí)，以下哪項(xiàng)不是戰(zhàn)略實(shí)施的關(guān)鍵步驟？（）

A.目標(biāo)設(shè)定

B.資源配置

C.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

D.績(jī)效評(píng)價(jià)

5.以下哪項(xiàng)不是內(nèi)河旅客運(yùn)輸企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃中市場(chǎng)細(xì)分的基礎(chǔ)？（）

A.地理位置

B.收入水平

C.年齡結(jié)構(gòu)

D.乘坐習(xí)慣

6.內(nèi)河旅客運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略規(guī)劃時(shí)，以下哪項(xiàng)不是戰(zhàn)略目標(biāo)？（）

A.提高市場(chǎng)份額

B.降低運(yùn)營(yíng)成本

C.增加旅客滿意度

D.提高員工福利

7.以下哪項(xiàng)不是內(nèi)河旅客運(yùn)輸企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃中競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的表現(xiàn)？（）

A.產(chǎn)品差異化

B.價(jià)格優(yōu)勢(shì)

C.服務(wù)質(zhì)量

D.研發(fā)能力

8.內(nèi)河旅客運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略規(guī)劃時(shí)，以下哪項(xiàng)不是戰(zhàn)略實(shí)施的控制方法？（）

A.目標(biāo)管理

B.關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)

C.預(yù)算控制

D.定期會(huì)議

9.以下哪項(xiàng)不是內(nèi)河旅客運(yùn)輸企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃中風(fēng)險(xiǎn)管理的內(nèi)容？（）

A.政策風(fēng)險(xiǎn)

B.市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)

C.運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)

D.人力資源風(fēng)險(xiǎn)

10.內(nèi)河旅客運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略規(guī)劃時(shí)，以下哪項(xiàng)不是戰(zhàn)略評(píng)估的指標(biāo)？（）

A.市場(chǎng)占有率

B.財(cái)務(wù)回報(bào)率

C.顧客滿意度

D.員工流失率

11.以下哪項(xiàng)不是內(nèi)河旅客運(yùn)輸企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃中合作伙伴關(guān)系的作用？（）

A.提高品牌知名度

B.分散市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)

C.降低運(yùn)營(yíng)成本

D.優(yōu)化資源配置

12.內(nèi)河旅客運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略規(guī)劃時(shí)，以下哪項(xiàng)不是戰(zhàn)略規(guī)劃的原則？（）

A.客戶導(dǎo)向

B.創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)

C.適應(yīng)性

D.可持續(xù)性

13.以下哪項(xiàng)不是內(nèi)河旅客運(yùn)輸企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃中戰(zhàn)略調(diào)整的原因？（）

A.市場(chǎng)變化

B.競(jìng)爭(zhēng)加劇

C.政策法規(guī)變化

D.企業(yè)內(nèi)部改革

14.內(nèi)河旅客運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略規(guī)劃時(shí)，以下哪項(xiàng)不是戰(zhàn)略實(shí)施的組織結(jié)構(gòu)？（）

A.事業(yè)部制

B.部門制

C.矩陣制

D.項(xiàng)目制

15.以下哪項(xiàng)不是內(nèi)河旅客運(yùn)輸企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃中戰(zhàn)略實(shí)施的控制方法？（）

A.目標(biāo)管理

B.關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)

C.預(yù)算控制

D.質(zhì)量控制

16.以下哪項(xiàng)不是內(nèi)河旅客運(yùn)輸企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃中戰(zhàn)略評(píng)估的指標(biāo)？（）

A.市場(chǎng)占有率

B.財(cái)務(wù)回報(bào)率

C.顧客滿意度

D.員工滿意度

17.內(nèi)河旅客運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略規(guī)劃時(shí)，以下哪項(xiàng)不是戰(zhàn)略實(shí)施的風(fēng)險(xiǎn)管理？（）

A.風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別

B.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

C.風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)

D.風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控

18.以下哪項(xiàng)不是內(nèi)河旅客運(yùn)輸企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃中合作伙伴關(guān)系的作用？（）

A.提高品牌知名度

B.分散市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)

C.降低運(yùn)營(yíng)成本

D.優(yōu)化產(chǎn)品線

19.內(nèi)河旅客運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略規(guī)劃時(shí)，以下哪項(xiàng)不是戰(zhàn)略規(guī)劃的原則？（）

A.客戶導(dǎo)向

B.創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)

C.競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)向

D.可持續(xù)性

20.以下哪項(xiàng)不是內(nèi)河旅客運(yùn)輸企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃中戰(zhàn)略調(diào)整的原因？（）

A.市場(chǎng)變化

B.競(jìng)爭(zhēng)加劇

C.政策法規(guī)變化

D.企業(yè)內(nèi)部改革

21.以下哪項(xiàng)不是內(nèi)河旅客運(yùn)輸企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃中戰(zhàn)略實(shí)施的組織結(jié)構(gòu)？（）

A.事業(yè)部制

B.部門制

C.矩陣制

D.職能制

22.以下哪項(xiàng)不是內(nèi)河旅客運(yùn)輸企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃中戰(zhàn)略實(shí)施的控制方法？（）

A.目標(biāo)管理

B.關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)

C.預(yù)算控制

D.市場(chǎng)控制

23.以下哪項(xiàng)不是內(nèi)河旅客運(yùn)輸企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃中戰(zhàn)略評(píng)估的指標(biāo)？（）

A.市場(chǎng)占有率

B.財(cái)務(wù)回報(bào)率

C.顧客滿意度

D.員工培訓(xùn)效果

24.內(nèi)河旅客運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略規(guī)劃時(shí)，以下哪項(xiàng)不是戰(zhàn)略實(shí)施的風(fēng)險(xiǎn)管理？（）

A.風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別

B.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

C.風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)

D.風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防

25.以下哪項(xiàng)不是內(nèi)河旅客運(yùn)輸企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃中合作伙伴關(guān)系的作用？（）

A.提高品牌知名度

B.分散市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)

C.降低運(yùn)營(yíng)成本

D.優(yōu)化供應(yīng)鏈

26.內(nèi)河旅客運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略規(guī)劃時(shí)，以下哪項(xiàng)不是戰(zhàn)略規(guī)劃的原則？（）

A.客戶導(dǎo)向

B.創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)

C.競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)向

D.顧客滿意

27.以下哪項(xiàng)不是內(nèi)河旅客運(yùn)輸企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃中戰(zhàn)略調(diào)整的原因？（）

A.市場(chǎng)變化

B.競(jìng)爭(zhēng)加劇

C.政策法規(guī)變化

D.企業(yè)內(nèi)部改革

28.以下哪項(xiàng)不是內(nèi)河旅客運(yùn)輸企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃中戰(zhàn)略實(shí)施的組織結(jié)構(gòu)？（）

A.事業(yè)部制

B.部門制

C.矩陣制

D.分支機(jī)構(gòu)制

29.以下哪項(xiàng)不是內(nèi)河旅客運(yùn)輸企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃中戰(zhàn)略實(shí)施的控制方法？（）

A.目標(biāo)管理

B.關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)

C.預(yù)算控制

D.生產(chǎn)控制

30.以下哪項(xiàng)不是內(nèi)河旅客運(yùn)輸企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃中戰(zhàn)略評(píng)估的指標(biāo)？（）

A.市場(chǎng)占有率

B.財(cái)務(wù)回報(bào)率

C.顧客滿意度

D.研發(fā)投入

二、多選題（本題共20小題，每小題1分，共20分，在每小題給出的選項(xiàng)中，至少有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.內(nèi)河旅客運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略規(guī)劃時(shí)，需要考慮的內(nèi)部環(huán)境因素包括（）

A.人力資源

B.技術(shù)水平

C.財(cái)務(wù)狀況

D.組織文化

2.以下哪些是內(nèi)河旅客運(yùn)輸企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃中的市場(chǎng)機(jī)會(huì)？（）

A.政策支持

B.市場(chǎng)需求增長(zhǎng)

C.競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手退出

D.技術(shù)進(jìn)步

3.內(nèi)河旅客運(yùn)輸企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃中的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析包括（）

A.競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的市場(chǎng)份額

B.競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的產(chǎn)品和服務(wù)

C.競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的財(cái)務(wù)狀況

D.競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的戰(zhàn)略目標(biāo)

4.以下哪些是內(nèi)河旅客運(yùn)輸企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃中戰(zhàn)略實(shí)施的關(guān)鍵成功因素？（）

A.高效的執(zhí)行能力

B.團(tuán)隊(duì)合作精神

C.有效的溝通機(jī)制

D.適應(yīng)市場(chǎng)變化的能力

5.內(nèi)河旅客運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略規(guī)劃時(shí)，以下哪些是戰(zhàn)略評(píng)估的指標(biāo)？（）

A.市場(chǎng)占有率

B.運(yùn)營(yíng)效率

C.客戶滿意度

D.財(cái)務(wù)回報(bào)率

6.以下哪些是內(nèi)河旅客運(yùn)輸企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃中的風(fēng)險(xiǎn)管理策略？（）

A.風(fēng)險(xiǎn)避免

B.風(fēng)險(xiǎn)接受

C.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移

D.風(fēng)險(xiǎn)減輕

7.內(nèi)河旅客運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略規(guī)劃時(shí)，以下哪些是戰(zhàn)略調(diào)整的信號(hào)？（）

A.市場(chǎng)需求變化

B.競(jìng)爭(zhēng)格局變化

C.政策法規(guī)變化

D.企業(yè)內(nèi)部資源變化

8.以下哪些是內(nèi)河旅客運(yùn)輸企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃中的戰(zhàn)略實(shí)施步驟？（）

A.目標(biāo)設(shè)定

B.資源配置

C.組織結(jié)構(gòu)調(diào)整

D.績(jī)效評(píng)估

9.內(nèi)河旅客運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略規(guī)劃時(shí)，以下哪些是合作伙伴關(guān)系的類型？（）

A.供應(yīng)商

B.分銷商

C.合作伙伴

D.聯(lián)合體

10.以下哪些是內(nèi)河旅客運(yùn)輸企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃中的創(chuàng)新策略？（）

A.產(chǎn)品創(chuàng)新

B.服務(wù)創(chuàng)新

C.管理創(chuàng)新

D.技術(shù)創(chuàng)新

11.內(nèi)河旅客運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略規(guī)劃時(shí)，以下哪些是戰(zhàn)略規(guī)劃的原則？（）

A.客戶導(dǎo)向

B.創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)

C.競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)向

D.可持續(xù)發(fā)展

12.以下哪些是內(nèi)河旅客運(yùn)輸企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃中的戰(zhàn)略目標(biāo)？（）

A.提高市場(chǎng)份額

B.降低成本

C.提升服務(wù)質(zhì)量

D.擴(kuò)大航線網(wǎng)絡(luò)

13.以下哪些是內(nèi)河旅客運(yùn)輸企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃中的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)？（）

A.價(jià)格優(yōu)勢(shì)

B.產(chǎn)品差異化

C.服務(wù)優(yōu)勢(shì)

D.知識(shí)產(chǎn)權(quán)

14.內(nèi)河旅客運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略規(guī)劃時(shí)，以下哪些是戰(zhàn)略實(shí)施的控制方法？（）

A.目標(biāo)管理

B.關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)

C.預(yù)算控制

D.項(xiàng)目管理

15.以下哪些是內(nèi)河旅客運(yùn)輸企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃中的風(fēng)險(xiǎn)管理內(nèi)容？（）

A.市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)

B.運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)

C.信用風(fēng)險(xiǎn)

D.操作風(fēng)險(xiǎn)

16.以下哪些是內(nèi)河旅客運(yùn)輸企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃中的戰(zhàn)略調(diào)整的原因？（）

A.競(jìng)爭(zhēng)加劇

B.市場(chǎng)需求變化

C.政策法規(guī)變化

D.企業(yè)內(nèi)部改革

17.以下哪些是內(nèi)河旅客運(yùn)輸企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃中的戰(zhàn)略實(shí)施的組織結(jié)構(gòu)？（）

A.事業(yè)部制

B.部門制

C.矩陣制

D.項(xiàng)目制

18.以下哪些是內(nèi)河旅客運(yùn)輸企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃中的戰(zhàn)略評(píng)估的指標(biāo)？（）

A.市場(chǎng)占有率

B.運(yùn)營(yíng)效率

C.客戶滿意度

D.員工培訓(xùn)效果

19.內(nèi)河旅客運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略規(guī)劃時(shí)，以下哪些是戰(zhàn)略實(shí)施的風(fēng)險(xiǎn)管理？（）

A.風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別

B.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

C.風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)

D.風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控

20.以下哪些是內(nèi)河旅客運(yùn)輸企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃中的合作伙伴關(guān)系的作用？（）

A.提高品牌知名度

B.分散市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)

C.降低運(yùn)營(yíng)成本

D.優(yōu)化產(chǎn)品線

三、填空題（本題共25小題，每小題1分，共25分，請(qǐng)將正確答案填到題目空白處）

1.內(nèi)河旅客運(yùn)輸企業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃應(yīng)包括______、______、______和______四個(gè)主要階段。

2.SWOT分析中的“S”代表______（Strengths），“W”代表______（Weaknesses）。

3.五力模型中的“供應(yīng)商的議價(jià)能力”是指______對(duì)______的影響能力。

4.內(nèi)河旅客運(yùn)輸企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃中的市場(chǎng)細(xì)分可以基于______、______和______等因素。

5.戰(zhàn)略規(guī)劃中的“愿景”描述了企業(yè)______年的發(fā)展方向。

6.內(nèi)河旅客運(yùn)輸企業(yè)的“使命”通常包括______和______兩個(gè)方面。

7.戰(zhàn)略目標(biāo)應(yīng)具有______、______、______和______的特點(diǎn)。

8.內(nèi)河旅客運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略規(guī)劃時(shí)，應(yīng)考慮的宏觀環(huán)境因素包括______、______、______和______。

9.戰(zhàn)略實(shí)施中的“資源配置”包括______、______、______和______等方面。

10.內(nèi)河旅客運(yùn)輸企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃中的“績(jī)效評(píng)估”應(yīng)包括______、______、______和______等方面。

11.內(nèi)河旅客運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略規(guī)劃時(shí)，應(yīng)考慮的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手因素包括______、______、______和______。

12.戰(zhàn)略規(guī)劃中的“風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別”是指______、______和______。

13.內(nèi)河旅客運(yùn)輸企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃中的“合作伙伴關(guān)系”可以包括______、______和______等。

14.戰(zhàn)略規(guī)劃中的“創(chuàng)新”策略包括______、______、______和______。

15.內(nèi)河旅客運(yùn)輸企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃中的“可持續(xù)發(fā)展”戰(zhàn)略應(yīng)考慮______、______和______。

16.戰(zhàn)略實(shí)施中的“組織結(jié)構(gòu)調(diào)整”可能涉及______、______和______等方面的調(diào)整。

17.內(nèi)河旅客運(yùn)輸企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃中的“戰(zhàn)略調(diào)整”可能是由于______、______或______等因素引起的。

18.戰(zhàn)略規(guī)劃中的“戰(zhàn)略評(píng)估”應(yīng)定期進(jìn)行，以______、______和______。

19.內(nèi)河旅客運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略規(guī)劃時(shí)，應(yīng)考慮的“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)”因素包括______、______和______。

20.戰(zhàn)略實(shí)施中的“風(fēng)險(xiǎn)管理”包括______、______、______和______。

21.內(nèi)河旅客運(yùn)輸企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃中的“合作伙伴關(guān)系”可以帶來______、______和______等好處。

22.戰(zhàn)略規(guī)劃中的“客戶導(dǎo)向”意味著企業(yè)應(yīng)______、______和______。

23.內(nèi)河旅客運(yùn)輸企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃中的“競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)”可以通過______、______和______來體現(xiàn)。

24.戰(zhàn)略實(shí)施中的“績(jī)效評(píng)估”指標(biāo)應(yīng)包括______、______、______和______。

25.內(nèi)河旅客運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略規(guī)劃時(shí)，應(yīng)考慮的“可持續(xù)性”因素包括______、______和______。

四、判斷題（本題共20小題，每題0.5分，共10分，正確的請(qǐng)?jiān)诖痤}括號(hào)中畫√，錯(cuò)誤的畫×）

1.內(nèi)河旅客運(yùn)輸企業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃只需考慮內(nèi)部環(huán)境因素，無需關(guān)注外部環(huán)境。（）

2.SWOT分析中的“T”代表企業(yè)面臨的______（填空）。（）

3.五力模型中的“潛在進(jìn)入者的威脅”是指新進(jìn)入者可能對(duì)企業(yè)產(chǎn)生的競(jìng)爭(zhēng)壓力。（）

4.內(nèi)河旅客運(yùn)輸企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)應(yīng)該是短期和長(zhǎng)期的結(jié)合，以適應(yīng)市場(chǎng)變化。（）

5.戰(zhàn)略規(guī)劃中的“愿景”描述了企業(yè)未來5至10年的發(fā)展方向。（）

6.內(nèi)河旅客運(yùn)輸企業(yè)的“使命”通常包括企業(yè)的核心價(jià)值觀和經(jīng)營(yíng)理念。（）

7.戰(zhàn)略目標(biāo)應(yīng)具有明確性、可衡量性、可實(shí)現(xiàn)性和時(shí)限性。（）

8.內(nèi)河旅客運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略規(guī)劃時(shí)，應(yīng)考慮的宏觀環(huán)境因素包括政治、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和技術(shù)因素。（）

9.戰(zhàn)略實(shí)施中的“資源配置”僅包括人力資源和財(cái)務(wù)資源。（）

10.內(nèi)河旅客運(yùn)輸企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃中的“績(jī)效評(píng)估”應(yīng)包括財(cái)務(wù)和非財(cái)務(wù)指標(biāo)。（）

11.內(nèi)河旅客運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略規(guī)劃時(shí)，應(yīng)考慮的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手因素包括市場(chǎng)份額和盈利能力。（）

12.戰(zhàn)略規(guī)劃中的“風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別”是指對(duì)已知風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別和分析。（）

13.內(nèi)河旅客運(yùn)輸企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃中的“合作伙伴關(guān)系”可以包括政府機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)和供應(yīng)商。（）

14.戰(zhàn)略規(guī)劃中的“創(chuàng)新”策略包括產(chǎn)品創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新。（）

15.內(nèi)河旅客運(yùn)輸企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃中的“可持續(xù)發(fā)展”戰(zhàn)略應(yīng)考慮環(huán)境保護(hù)、資源利用和社會(huì)責(zé)任。（）

16.戰(zhàn)略實(shí)施中的“組織結(jié)構(gòu)調(diào)整”可能涉及部門重組、流程優(yōu)化和人員調(diào)配。（）

17.內(nèi)河旅客運(yùn)輸企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃中的“戰(zhàn)略調(diào)整”可能是由于市場(chǎng)變化、競(jìng)爭(zhēng)加劇或企業(yè)內(nèi)部改革引起的。（）

18.戰(zhàn)略規(guī)劃中的“戰(zhàn)略評(píng)估”應(yīng)定期進(jìn)行，以檢查戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)情況、調(diào)整戰(zhàn)略規(guī)劃和優(yōu)化資源配置。（）

19.內(nèi)河旅客運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略規(guī)劃時(shí)，應(yīng)考慮的“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)”因素包括技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新和市場(chǎng)創(chuàng)新。（）

20.內(nèi)河旅客運(yùn)輸企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃中的“風(fēng)險(xiǎn)管理”包括風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)和風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控。（）

五、主觀題（本題共4小題，每題5分，共20分）

1.五、請(qǐng)簡(jiǎn)述內(nèi)河旅客運(yùn)輸企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃的核心內(nèi)容及其在企業(yè)發(fā)展中的重要性。

2.五、結(jié)合實(shí)際，談?wù)勅绾螌?duì)內(nèi)河旅客運(yùn)輸企業(yè)的戰(zhàn)略實(shí)施過程進(jìn)行有效的績(jī)效考核。

3.五、分析內(nèi)河旅客運(yùn)輸企業(yè)在面臨市場(chǎng)變化和競(jìng)爭(zhēng)壓力時(shí)，如何調(diào)整其戰(zhàn)略規(guī)劃以保持競(jìng)爭(zhēng)力。

4.五、討論內(nèi)河旅客運(yùn)輸企業(yè)如何通過創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略來提升企業(yè)價(jià)值和市場(chǎng)地位。

六、案例題（本題共2小題，每題5分，共10分）

1.案例題：

某內(nèi)河旅客運(yùn)輸企業(yè)近年來面臨市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇、旅客需求變化等問題，企業(yè)收入和市場(chǎng)份額有所下降。請(qǐng)分析該企業(yè)可能存在的戰(zhàn)略問題，并提出相應(yīng)的改進(jìn)建議。

2.案例題：

某內(nèi)河旅客運(yùn)輸企業(yè)計(jì)劃推出一條新的航線，該航線連接兩個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市，預(yù)計(jì)市場(chǎng)需求旺盛。請(qǐng)根據(jù)以下信息，分析該航線運(yùn)營(yíng)可能面臨的風(fēng)險(xiǎn)，并提出風(fēng)險(xiǎn)管理和應(yīng)對(duì)策略。信息如下：

-航線全長(zhǎng)約200公里，預(yù)計(jì)運(yùn)營(yíng)時(shí)間為2小時(shí)。

-預(yù)計(jì)每天往返各一班，每班可載客200人。

-新航線將面臨現(xiàn)有航線的競(jìng)爭(zhēng)，以及新航線可能帶來的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。

-企業(yè)計(jì)劃投入500萬元用于航線運(yùn)營(yíng)的初始投資。

標(biāo)準(zhǔn)答案

一、單項(xiàng)選擇題

1.D

2.D

3.B

4.D

5.D

6.D

7.D

8.D

9.D

10.D

11.D

12.D

13.D

14.D

15.D

16.D

17.D

18.D

19.D

20.D

21.D

22.D

23.D

24.D

25.D

26.D

27.D

28.D

29.D

30.D

二、多選題

1.A,B,C,D

2.A,B,C,D

3.A,B,C,D

4.A,B,C,D

5.A,B,C,D

6.A,B,C,D

7.A,B,C,D

8.A,B,C,D

9.A,B,C,D

10.A,B,C,D

11.A,B,C,D

12.A,B,C,D

13.A,B,C,D

14.A,B,C,D

15.A,B,C,D

16.A,B,C,D

17.A,B,C,D

18.A,B,C,D

19.A,B,C,D

20.A,B,C,D

三、填空題

1.制定、實(shí)施、評(píng)估、調(diào)整

2.優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)、機(jī)會(huì)、威脅

3.供應(yīng)商、買方

4.地理位置、收入水平、年齡結(jié)構(gòu)

5.10-20

6.核心價(jià)值觀、經(jīng)營(yíng)理念

7.明確性、可衡量性、可實(shí)現(xiàn)性、時(shí)限性

8.政治、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、技術(shù)

9.人力資源、財(cái)務(wù)資源、物質(zhì)資源、信息