裝卸搬運(yùn)服務(wù)方案投標(biāo)文件（技術(shù)方案）投標(biāo)方案投標(biāo)人名稱：****有限責(zé)任公司地址：****號(hào)二樓聯(lián)系人：****投標(biāo)日期：****1報(bào)告說(shuō)明聲明：本文內(nèi)容信息來(lái)源于公開(kāi)渠道，對(duì)文中內(nèi)容的準(zhǔn)確性、完整性、及時(shí)性或可靠性不作任何保證。本文內(nèi)容僅供參考與學(xué)習(xí)交流使用，不構(gòu)成相關(guān)領(lǐng)域的建議和依據(jù).《一份好的投標(biāo)文件，至少讓你成功了一半。》HYPERLINK\l"bookmark1" 4HYPERLINK\l"bookmark2" 6HYPERLINK\l"bookmark3"三、履約能力及質(zhì)量保證措施 8HYPERLINK\l"bookmark4" HYPERLINK\l"bookmark5" HYPERLINK\l"bookmark6"5.1項(xiàng)目概況及需求分析 HYPERLINK\l"bookmark7"5.1.1項(xiàng)目基本概況 HYPERLINK\l"bookmark8"5.1.2項(xiàng)目基本要求 HYPERLINK\l"bookmark9" HYPERLINK\l"bookmark10"5.2.1搬運(yùn)裝卸服務(wù)原則 HYPERLINK\l"bookmark11"5.2.2選擇裝卸搬運(yùn)設(shè)備的原則 HYPERLINK\l"bookmark12"5.2.3裝卸搬運(yùn)各大分類要點(diǎn) HYPERLINK\l"bookmark13"5.2.4主要裝備及操作規(guī)程 HYPERLINK\l"bookmark14"5.3搬運(yùn)裝卸實(shí)施方案 HYPERLINK\l"bookmark15"5.3.1貨物裝卸標(biāo)準(zhǔn) HYPERLINK\l"bookmark16"5.3.2裝卸搬運(yùn)實(shí)施措施 HYPERLINK\l"bookmark17"5.3.3裝卸搬運(yùn)作業(yè)方法及要求 61HYPERLINK\l"bookmark18"5.3.4裝卸搬運(yùn)合理化 HYPERLINK\l"bookmark19" HYPERLINK\l"bookmark20"5.4搬運(yùn)裝卸異常問(wèn)題處理方案 HYPERLINK\l"bookmark21"5.4.1裝卸人員存在主要問(wèn)題解決方案 HYPERLINK\l"bookmark22"5.4.2貨物異常應(yīng)急處置制度 2HYPERLINK\l"bookmark23"5.5項(xiàng)目管理規(guī)章制度 HYPERLINK\l"bookmark24"5.5.1物資裝卸搬運(yùn)管理制度 HYPERLINK\l"bookmark25"5.5.2人員及其他管理制度 90HYPERLINK\l"bookmark26"5.5.3合同管理制度 HYPERLINK\l"bookmark27"5.5.4調(diào)度中心管理制度 HYPERLINK\l"bookmark28"5.5.5機(jī)械裝備管理制度 HYPERLINK\l"bookmark29"5.5.6裝卸搬運(yùn)安全管理制度 HYPERLINK\l"bookmark30"5.5.7裝卸搬運(yùn)質(zhì)量管理 HYPERLINK\l"bookmark31"5.6安全保障 HYPERLINK\l"bookmark32"5.6.1安全保障措施 HYPERLINK\l"bookmark33"5.6.2文明保障措施 HYPERLINK\l"bookmark34"5.6.3搬運(yùn)重物安全技術(shù)措施 HYPERLINK\l"bookmark35"5.6.4汽運(yùn)裝卸安全操作 HYPERLINK\l"bookmark36"5.6.5裝卸搬運(yùn)作業(yè)安全操作規(guī)程 HYPERLINK\l"bookmark37"5.6.6安全注意事項(xiàng) HYPERLINK\l"bookmark38"5.7質(zhì)量保障 HYPERLINK\l"bookmark39"5.7.1服務(wù)總則 HYPERLINK\l"bookmark40"5.7.2服務(wù)承諾 HYPERLINK\l"bookmark41"5.7.3安全、優(yōu)質(zhì)服務(wù)承諾 HYPERLINK\l"bookmark42"5.7.4服務(wù)質(zhì)量保障措施 HYPERLINK\l"bookmark43"5.8進(jìn)度保障 HYPERLINK\l"bookmark44"5.8.1項(xiàng)目工期 HYPERLINK\l"bookmark45"5.8.2進(jìn)度保障措施 HYPERLINK\l"bookmark46"5.8.3應(yīng)急預(yù)案 HYPERLINK\l"bookmark47"5.9管理機(jī)構(gòu)及人員 3HYPERLINK\l"bookmark48"5.9.1項(xiàng)目組織架構(gòu) HYPERLINK\l"bookmark49"5.9.2項(xiàng)目人員配備及職責(zé) HYPERLINK\l"bookmark50"5.9.3人員管理方案 HYPERLINK\l"bookmark51"5.9.4人員培訓(xùn)方案 269HYPERLINK\l"bookmark52" 4一、對(duì)項(xiàng)目的理解(根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況填寫)2.項(xiàng)目實(shí)施內(nèi)容和范圍：(根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況填寫)投標(biāo)方需按照招標(biāo)文件要求填寫“折扣率”報(bào)價(jià)，折扣率不超過(guò)100%。4.項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)和人員要求：投標(biāo)方需設(shè)置專項(xiàng)項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人和現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)人員。投標(biāo)方需提供合格的車輛和具備相應(yīng)搬運(yùn)能力的搬運(yùn)人員。投標(biāo)方需制定搬運(yùn)方案，確保安全，并承擔(dān)因搬運(yùn)過(guò)程中發(fā)生的事故責(zé)任。5.項(xiàng)目實(shí)施要求及工期：從合同簽訂之日起至XX年XX月XX日。投標(biāo)方需在24小時(shí)內(nèi)響應(yīng)招標(biāo)方的工作指令，并根據(jù)工作內(nèi)容派遣人員和車輛。投標(biāo)方需保證搬運(yùn)物品的安全，并對(duì)損壞物品進(jìn)行賠償。6.項(xiàng)目實(shí)施結(jié)果：驗(yàn)收單將記錄物品名稱、數(shù)量、完整性和接收部門的確認(rèn)簽字。投標(biāo)方需保證搬運(yùn)物品的完整性，并在一個(gè)月內(nèi)無(wú)使用問(wèn)題。5對(duì)于搬遷過(guò)程中出現(xiàn)的安裝問(wèn)題，投標(biāo)方需無(wú)條件配合重新安8.后續(xù)服務(wù)要求及其他：投標(biāo)方需提供7*24小時(shí)服務(wù)響應(yīng)，并在超出質(zhì)保期后按招標(biāo)方要求提供售后服務(wù)。提供了搬運(yùn)服務(wù)項(xiàng)目清單和輔材清單，包括各種搬運(yùn)服務(wù)的限61.項(xiàng)目組織架構(gòu)建立：設(shè)立專項(xiàng)項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目的統(tǒng)籌和決策，在現(xiàn)場(chǎng)2.工作方案制定：根據(jù)招標(biāo)方的要求，制定全面的工作規(guī)劃和搬遷方案，組織團(tuán)隊(duì)按照方案實(shí)施，協(xié)調(diào)解決搬遷過(guò)程中的矛盾和問(wèn)題。3.安全責(zé)任明確：投標(biāo)方對(duì)項(xiàng)目中的任何安全事故負(fù)全責(zé)，包括交通事故、人身意外和傷亡等。4.人員和設(shè)備準(zhǔn)備：提供合格的人員和設(shè)施設(shè)備，確保車輛年檢合格，駕駛?cè)藛T具備相應(yīng)駕駛證，搬運(yùn)人員需具備專業(yè)能力，能夠搬運(yùn)各類辦公和電器設(shè)備。5.安全保障措施：制定保障方案，確保人員和財(cái)產(chǎn)安全，避免工傷和意外傷害事故，嚴(yán)格管理搬運(yùn)人員，制定人員管理方案和調(diào)配預(yù)案，保護(hù)公共設(shè)施。6.形象和標(biāo)識(shí)統(tǒng)一：履約人員統(tǒng)一著裝，車輛有明顯服務(wù)標(biāo)識(shí)，服從招標(biāo)方現(xiàn)場(chǎng)管7.專職管理員設(shè)置：7設(shè)立專職管理員，負(fù)責(zé)指揮和監(jiān)督搬運(yùn)工作，及時(shí)處理發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題。8.響應(yīng)和執(zhí)行：在24小時(shí)內(nèi)響應(yīng)招標(biāo)方的工作指令，迅速派遣人員和車輛，根據(jù)招標(biāo)方的工程量和要求，安排作業(yè)人員和設(shè)備，組織現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。9.物品保護(hù)和搬運(yùn)：工作人員在搬運(yùn)前登記物品數(shù)量，分類貼標(biāo)簽，確定搬運(yùn)路線，采取成品保護(hù)措施，輕拿輕放，做好物品固定和隔離，避免損壞和10.安全技術(shù)措施：工作人員堅(jiān)持安全第一，遵守招標(biāo)方的安全規(guī)章制度，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)聽(tīng)從指揮，統(tǒng)一著裝，全程佩戴勞動(dòng)防護(hù)用品。11.價(jià)格承諾：我公司承諾不在工作期間臨時(shí)抬高價(jià)格，否則招標(biāo)方有權(quán)取消服務(wù)資格。12.服務(wù)工單管理：實(shí)行服務(wù)工單管理制度，招標(biāo)方現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收后簽字確認(rèn)，作為結(jié)算依據(jù)。13.質(zhì)保和后續(xù)服務(wù)：保證搬運(yùn)物品的完整性和使用問(wèn)題，無(wú)條件配合重新安裝和改善，提供7*24小時(shí)服務(wù)響應(yīng)，超出質(zhì)保期后按要求提供售后服務(wù)。8針對(duì)XXX采購(gòu)人20242025年搬運(yùn)服務(wù)框架協(xié)議采購(gòu)項(xiàng)目，我們制定了以下履約能力及質(zhì)量保證措施，以確保項(xiàng)目的順利實(shí)施和高質(zhì)量完成。1.專項(xiàng)項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)：設(shè)立專項(xiàng)項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)整體項(xiàng)目的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和監(jiān)督管理。組建專業(yè)搬運(yùn)團(tuán)隊(duì)，確保團(tuán)隊(duì)成員具備豐富的搬運(yùn)經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)技能。設(shè)立現(xiàn)場(chǎng)專職協(xié)調(diào)人員，確保搬遷工作現(xiàn)場(chǎng)的有序進(jìn)行和及時(shí)響應(yīng)。2.資源配置與準(zhǔn)備：根據(jù)招標(biāo)方需求，提前準(zhǔn)備充足的搬運(yùn)車輛和工具，確保車輛提前制定搬運(yùn)方案，包括人員調(diào)配、車輛安排、搬運(yùn)流程等，3.應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制：建立應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案，針對(duì)搬運(yùn)過(guò)程中可能出現(xiàn)的突發(fā)情況，如交通事故、設(shè)備故障等，制定詳細(xì)的應(yīng)對(duì)措施和流程。設(shè)立應(yīng)急小組，確保在突發(fā)情況發(fā)生時(shí)能夠迅速響應(yīng)并有效處9實(shí)施服務(wù)工單管理制度，每項(xiàng)搬運(yùn)任務(wù)均填寫服務(wù)工單，明確工作內(nèi)容、時(shí)間、地點(diǎn)、人員等信息。招標(biāo)方在作業(yè)完成后現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收，并在服務(wù)工單上簽字確認(rèn)，作對(duì)搬運(yùn)人員進(jìn)行嚴(yán)格管理，制定人員管理方案和調(diào)配預(yù)案，確保人員行為規(guī)范、服務(wù)質(zhì)量高。定期對(duì)搬運(yùn)人員進(jìn)行安全教育和技能培訓(xùn)，提高其安全意識(shí)、專業(yè)技能和服務(wù)水平。二、質(zhì)量保證措施在搬運(yùn)過(guò)程中，對(duì)物品進(jìn)行嚴(yán)格的成品保護(hù)措施，如輕拿輕放、分類貼標(biāo)簽、合理擺放等，確保物品在搬運(yùn)過(guò)程中不受損壞。使用專業(yè)的搬運(yùn)工具和材料，如保護(hù)膜、氣泡膜、紙箱等，對(duì)易碎、貴重物品進(jìn)行特殊保護(hù)。對(duì)于需要拆裝的家具和設(shè)備，派遣具有專業(yè)技能的人員進(jìn)行拆裝和調(diào)試，確保拆裝過(guò)程中不損壞物品且安裝后功能正常。在拆裝過(guò)程中，對(duì)家具和設(shè)備的配件進(jìn)行妥善保管，避免丟失搬運(yùn)任務(wù)完成后，由招標(biāo)方進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收，確認(rèn)物品數(shù)量、完整性和擺放位置等是否符合要求。設(shè)立反饋機(jī)制，收集招標(biāo)方對(duì)搬運(yùn)服務(wù)的意見(jiàn)和建議，及時(shí)改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量。4.質(zhì)保期服務(wù)：承諾物品搬運(yùn)過(guò)程中因我方原因造成的損壞，我方將無(wú)條件進(jìn)行維修和更換，并承擔(dān)相應(yīng)費(fèi)用。對(duì)搬運(yùn)服務(wù)提供質(zhì)保期服務(wù)，質(zhì)保期內(nèi)如發(fā)現(xiàn)任何問(wèn)題，我方將及時(shí)響應(yīng)并處理。定期總結(jié)搬運(yùn)服務(wù)過(guò)程中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，分析存在的問(wèn)題和不足，制定改進(jìn)措施并付諸實(shí)施。加強(qiáng)與招標(biāo)方的溝通與合作，共同提升搬運(yùn)服務(wù)質(zhì)量和效率。通過(guò)以上履約能力及質(zhì)量保證措施的實(shí)施，我公司將確保XXX采購(gòu)人20242025年搬運(yùn)服務(wù)框架協(xié)議采購(gòu)項(xiàng)目的順利實(shí)施和高質(zhì)量完成。針對(duì)XXX采購(gòu)人2024-2025年搬運(yùn)服務(wù)框架協(xié)議采購(gòu)項(xiàng)目，1.高效響應(yīng)與快速執(zhí)行：我公司承諾確保在收到招標(biāo)方的工作指令后，24小時(shí)內(nèi)迅速響應(yīng)，并根據(jù)工作內(nèi)容派遣相應(yīng)數(shù)量的人員及適合的車輛。我公司承諾按照招標(biāo)方要求的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，高效、有2.專業(yè)團(tuán)隊(duì)與優(yōu)質(zhì)服務(wù)：我公司承諾組建由經(jīng)驗(yàn)豐富的搬運(yùn)人員和現(xiàn)場(chǎng)專職協(xié)調(diào)人員組成的專業(yè)團(tuán)隊(duì)，確保搬運(yùn)服務(wù)的專業(yè)性和高效性。我公司將嚴(yán)格遵守招標(biāo)方的各項(xiàng)規(guī)章制度，確保服務(wù)過(guò)程3.安全保障與風(fēng)險(xiǎn)防控：我公司承諾制定詳細(xì)的安全技術(shù)措施和應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案，確保搬運(yùn)過(guò)程中的安全無(wú)事故。所有參與搬運(yùn)的工作人員將嚴(yán)格遵守安全規(guī)章制度，佩戴必要的勞動(dòng)防護(hù)用品，確保人身和物品的安全。同時(shí)，我公司將對(duì)搬運(yùn)車輛進(jìn)行定期檢查和4.精細(xì)管理與質(zhì)量保證：我公司承諾對(duì)搬運(yùn)過(guò)程進(jìn)行精細(xì)化管理，從物品登記、分類貼標(biāo)簽、搬運(yùn)路線規(guī)劃到物品對(duì)接簽收等各個(gè)環(huán)節(jié)，都將嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)流程操作。我公司將對(duì)易碎、貴重物品進(jìn)行特殊保護(hù)，確保搬運(yùn)過(guò)程中不受損壞。同時(shí)，我公司將對(duì)搬運(yùn)結(jié)果進(jìn)行嚴(yán)格驗(yàn)收，確保物品數(shù)量、完整性和擺放位置等符合要求。5.誠(chéng)信履約與售后保障：我公司將誠(chéng)信履約，嚴(yán)格按照合同條款履行各項(xiàng)義務(wù)。對(duì)于搬運(yùn)過(guò)程中因我方原因造成的物品損壞，我公司將無(wú)條件進(jìn)行維修和更換，并承擔(dān)相應(yīng)費(fèi)用。同時(shí)，我公司將提供7*24小時(shí)的服務(wù)響應(yīng)，對(duì)于超出質(zhì)保期的部分，也有義務(wù)按招6.持續(xù)改進(jìn)與客戶滿意：我公司承諾定期總結(jié)搬運(yùn)服務(wù)過(guò)程中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，分析存在的問(wèn)題和不足，制定改進(jìn)措施并付諸實(shí)施。我公司將加強(qiáng)與招標(biāo)方的溝通與合作，共同提升搬運(yùn)服務(wù)質(zhì)量和效率。我公司承諾以客戶滿意為目標(biāo)，不斷努力追求卓越的服務(wù)品質(zhì)。(根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況填寫)(根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況填寫)(根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況填寫)包號(hào)(根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況填寫)(根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況填寫)標(biāo)范圍(根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況填寫)(根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況填寫)服務(wù)期(根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況填寫)項(xiàng)目范圍(根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況填寫)(一)總體要求(根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況填寫)(二)具體要求1.招標(biāo)方發(fā)出工作指令，投標(biāo)方需要在24小時(shí)內(nèi)響應(yīng)，并迅速2.投標(biāo)方應(yīng)根據(jù)招標(biāo)方工程量和要求安排好作業(yè)人員和所需設(shè)備、工具、材料的準(zhǔn)備工作，妥善組織現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)；作業(yè)過(guò)程中，投標(biāo)方人員自覺(jué)遵守招標(biāo)人的相關(guān)規(guī)章制度，自覺(jué)愛(ài)護(hù)招標(biāo)人財(cái)物，3.投標(biāo)方需根據(jù)招標(biāo)方需求，在指定的時(shí)間地點(diǎn)，對(duì)招標(biāo)方需要搬遷內(nèi)容保質(zhì)保量按時(shí)完成；項(xiàng)目由投標(biāo)方根據(jù)招標(biāo)方要求組織具體工作實(shí)施和細(xì)節(jié)，提供整體方案并在保證安全，高效實(shí)施落地；保障項(xiàng)目中落地實(shí)施，流程管理，人員管理，應(yīng)急處理，與招標(biāo)方4.工作人員到達(dá)指定工作地點(diǎn)，在開(kāi)始工作前需要登記搬運(yùn)物品的數(shù)量，分類貼上標(biāo)簽，確定搬運(yùn)路線，確認(rèn)到達(dá)地物品對(duì)接簽5.工作人員在搬運(yùn)過(guò)程中需對(duì)物品進(jìn)行相應(yīng)的成品保護(hù)措施，輕拿、輕放、輕裝、輕擺；擺放合理，做好物品固定和隔離，平穩(wěn)行車，避免搬運(yùn)物品損壞和丟失；做好防雨、防水、防火、防壓、防碰，如果在搬運(yùn)過(guò)程中因投標(biāo)方過(guò)失造成物品損壞，由投標(biāo)方照(1)凡參加搬運(yùn)工作人員，都必須堅(jiān)持安全第一，預(yù)防為主的原則，遵守招標(biāo)人的安全規(guī)章制度，在任何情況下不得違章指揮和違章作業(yè)。投標(biāo)方車輛及工作人員因操作不當(dāng)造成的人身傷害及車(2)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)必須聽(tīng)從指揮安排，不聽(tīng)指揮工作人員應(yīng)立即停止作業(yè)。(3)所有工作人員做到服裝統(tǒng)一，整潔干凈。(4)搬運(yùn)過(guò)程中全程佩戴手套及相應(yīng)的勞動(dòng)防護(hù)用品(如安全帽、勞保鞋、手套、安全帶等)。(5)承諾用于裝運(yùn)貨物的車輛狀況須良好，具有搬運(yùn)資質(zhì)、通7.投標(biāo)方不得在工作期間以任何借口臨時(shí)抬高價(jià)格，如有違反招標(biāo)方相關(guān)規(guī)定，招標(biāo)方有權(quán)取消投標(biāo)人的服務(wù)資格，所有責(zé)任和8.投標(biāo)方實(shí)行服務(wù)工單管理制度，招標(biāo)方在作業(yè)完成后現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收，驗(yàn)收無(wú)誤后在投標(biāo)方服務(wù)工單上簽字確認(rèn)，服務(wù)工單作為結(jié)算1.物品搬運(yùn)過(guò)程中必須輕拿、輕放，需要拆裝的家具配件齊全，2.對(duì)于搬遷過(guò)程中出現(xiàn)的安裝問(wèn)題，投標(biāo)方有責(zé)任無(wú)條件配合3.對(duì)于由于搬遷過(guò)程中由于投標(biāo)方原因出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，投標(biāo)4.投標(biāo)方未按照招標(biāo)方要求造成的設(shè)備或物品使用的損壞，投投標(biāo)方需對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行7*24小時(shí)服務(wù)響應(yīng)，對(duì)項(xiàng)目超出質(zhì)保期的部分，投標(biāo)方也有義務(wù)按招標(biāo)方要求上門進(jìn)行售后服務(wù)，在雙方(根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況填寫)5.2項(xiàng)目物資裝備一、減少裝卸前面已經(jīng)講過(guò)，裝卸作業(yè)本身并不產(chǎn)生價(jià)值。但是，如果進(jìn)行了不適當(dāng)?shù)难b卸作業(yè)，就可能造成商品的破損，或使商品受到污染。因此，盡力排除無(wú)意義的作業(yè)，是理所當(dāng)然的。盡量減少裝卸次數(shù)，以及盡可能地縮短搬運(yùn)距離等，所起的作用也是很大的。因?yàn)檠b卸作業(yè)不僅要花費(fèi)人力和物力，增加費(fèi)用，還會(huì)使流通速度放慢。如果多增加一次裝卸，費(fèi)用也就相應(yīng)地增加一次，同時(shí)還增加了商品污損、破壞、丟失、消耗的機(jī)會(huì)。因此，裝卸作業(yè)的經(jīng)濟(jì)原則就是“不進(jìn)行裝卸”。所以，應(yīng)當(dāng)考慮如何才能減少裝卸次數(shù)、縮短移二、裝卸的連續(xù)性是指兩處以上的裝卸作業(yè)要配合好。進(jìn)行裝卸作業(yè)時(shí)，為了不使連續(xù)的各種作業(yè)中途停頓，而能協(xié)調(diào)地進(jìn)行，整理其作業(yè)流程是很必要的。因此，進(jìn)行"流程分析",對(duì)商品的流動(dòng)進(jìn)行分析，使經(jīng)常相關(guān)的作業(yè)配合在一起，也是很必要的。如把商品裝到汽車或鐵路貨車上，或把商品送往倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行保管時(shí)，應(yīng)當(dāng)考慮合理取卸，或出庫(kù)的方便。所以某一次的裝卸作業(yè)，某一個(gè)裝卸動(dòng)作，有必要考慮下一步的裝卸而有計(jì)劃地進(jìn)行。要使一系列的裝卸作業(yè)順利地進(jìn)行，作業(yè)動(dòng)作的順序、作業(yè)動(dòng)作的組合或裝卸機(jī)械的選擇及運(yùn)用是很重要的。就是把人的體力勞動(dòng)改為機(jī)械化勞動(dòng)。在不得已的情況下，非依靠人力不可時(shí)，盡可能不要讓搬運(yùn)距離太遠(yuǎn)。關(guān)于"減輕人力裝卸"問(wèn)題，主要是在減輕體力勞動(dòng)、縮短勞動(dòng)時(shí)間、防止成本上升、勞物流過(guò)程中，常須將暫時(shí)存放的物品，再次搬運(yùn)。從便于經(jīng)常發(fā)生的搬運(yùn)作業(yè)考慮，物品的堆放方法是很重要的，這種便于移動(dòng)的程度，被稱之為"搬運(yùn)靈活性".衡量商品堆存形態(tài)的"搬運(yùn)靈活性",用靈活性指數(shù)表示。一般將靈活性指數(shù)分為五個(gè)等級(jí)，即：散堆于地面上為0級(jí)；裝入箱內(nèi)為1級(jí)；裝在貨盤或墊板上為2級(jí)；裝在車臺(tái)上為3級(jí)；裝在輸送帶上為4級(jí)。就是把商品匯集成一定單位數(shù)量，然后再進(jìn)行裝卸，即可避免損壞、消耗、丟失、又容易查點(diǎn)數(shù)量，而且最大的優(yōu)點(diǎn)在于使裝卸、搬運(yùn)的單位加大，使機(jī)械裝卸成為可能，以及使裝卸、搬運(yùn)的靈活性好等。這種方式是把商品裝在托盤、集裝箱和搬運(yùn)器具中原封不在整個(gè)物流過(guò)程中，要從運(yùn)輸、儲(chǔ)存、保管、包裝與裝卸的關(guān)系來(lái)考慮。裝卸要適合運(yùn)輸、儲(chǔ)存保管的規(guī)模，即裝卸要起著支持并提高運(yùn)輸、儲(chǔ)存保管能力、效率的作用，而不是起阻礙的作用。要運(yùn)進(jìn)許多不必要的包裝材料，采用集合包裝，不僅可以減少包裝裝卸機(jī)械噸位的選擇，應(yīng)以現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)量、物資特性為依據(jù)，在能完成同樣作業(yè)效能的前提下，應(yīng)選擇性能好、節(jié)省能源、便于維一、裝卸搬運(yùn)機(jī)械及其分類是指用來(lái)搬移、升降、裝卸和短距離輸送物料和貨物的各種機(jī)(一)總原則安全可靠、運(yùn)行穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)合理、操作簡(jiǎn)單、運(yùn)行成本降低、物盡其用、提高效率、減少人員、品牌服務(wù)。所有公司的設(shè)施設(shè)備都是公司的固定資產(chǎn)，要打上公司的標(biāo)志，印上編號(hào)，落實(shí)資產(chǎn)管理責(zé)任人，定期盤點(diǎn)，定期保養(yǎng)維護(hù)。倉(cāng)庫(kù)裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)具有集合性、相關(guān)性、目的性和環(huán)境適應(yīng)性的特點(diǎn)。它是由物料、裝卸搬運(yùn)設(shè)備、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、人員和信息等要素構(gòu)成的集合體，它的任務(wù)是根4.遵循簡(jiǎn)化原則，選用合適的型號(hào)規(guī)格；不能為完成簡(jiǎn)單的工作而購(gòu)買昂貴的設(shè)備；不能購(gòu)買壽命短的設(shè)備；少采購(gòu)非標(biāo)準(zhǔn)化的5.要進(jìn)行多方案的比較，不同的經(jīng)銷商會(huì)提供不同價(jià)位的設(shè)備(二)根據(jù)不同物料裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn)和要求，選擇相應(yīng)技術(shù)特性的設(shè)備，避免求大求全，實(shí)際中只發(fā)揮設(shè)備一半特性，產(chǎn)生浪費(fèi)。中國(guó)的國(guó)情是人多、人力成本低、電力石油等能源不足，不建議過(guò)分依賴電力燃油驅(qū)動(dòng)的設(shè)備，能用人力和簡(jiǎn)單設(shè)備能完成的作業(yè)，(三)根據(jù)運(yùn)輸和儲(chǔ)存作業(yè)的特點(diǎn)、條件盡可能選擇活動(dòng)范圍大、通用性強(qiáng)，機(jī)動(dòng)靈活的設(shè)備。防止幾年以后，改變經(jīng)營(yíng)方向時(shí)，(四)提高售后服務(wù)水平，小故障立即排除，備件充足不斷貨。(五)選擇裝卸搬運(yùn)設(shè)備的方法。距離、物流量與搬運(yùn)、設(shè)備的關(guān)系圖：簡(jiǎn)單的搬簡(jiǎn)單的搬作業(yè)時(shí)應(yīng)充分利用倉(cāng)庫(kù)的設(shè)備.但在一個(gè)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，設(shè)備太多也會(huì)相互阻礙，反而降低效率。在設(shè)備不多的倉(cāng)庫(kù).同一設(shè)備同時(shí)進(jìn)行多項(xiàng)作業(yè)(間隙作業(yè)),是一種充分利用設(shè)備、提高整體效率的較好安排。1.式中Z-所需設(shè)備臺(tái)數(shù)(臺(tái));(二)搬運(yùn)設(shè)備采用間隙作業(yè)，則每臺(tái)設(shè)備的生產(chǎn)定額為1.式中T-額定工作時(shí)間(裝卸搬運(yùn)作業(yè)的總時(shí)間h);2.K1-設(shè)備的時(shí)間利用系數(shù)(設(shè)備可用于本作業(yè)的時(shí)間比例);4.g-裝卸搬運(yùn)設(shè)備的額定載重量t/臺(tái)；(三)作業(yè)線路要求2.軌道型：物料在預(yù)定路線上，從不同的地點(diǎn)向同一個(gè)終點(diǎn)移3.中心型：物料向一個(gè)中心集中，最后送到終點(diǎn)。少量、中長(zhǎng)(四)作業(yè)線路應(yīng)符合以下要求：4.同時(shí)進(jìn)行的不同作業(yè)的作業(yè)線路不交叉，都保持同一方向運(yùn)(五)作業(yè)時(shí)間在工藝組織中，利用各環(huán)節(jié)作業(yè)的不同速度、不同作業(yè)能力以及一些必要的等待時(shí)間，妥善組織、重疊、交錯(cuò)和合成，使整體作業(yè)不間斷。對(duì)整個(gè)倉(cāng)庫(kù)的作業(yè)進(jìn)行系統(tǒng)化安排，使整體資源充分利用，或者使整體作業(yè)時(shí)間最少。減少車輛、船舶等運(yùn)輸工具的停留某倉(cāng)庫(kù)收到一批儀表，用卡車分批從車站貨場(chǎng)運(yùn)回倉(cāng)庫(kù)。整個(gè)1.從車站運(yùn)回倉(cāng)庫(kù)每趟需1h;2.將所有儀表運(yùn)回倉(cāng)庫(kù)需3h;3.庫(kù)進(jìn)行驗(yàn)收需4h;4.倉(cāng)庫(kù)準(zhǔn)備貨位需1h;5.入庫(kù)碼貨需2h。6.由于不將貨物運(yùn)回倉(cāng)庫(kù)則不能驗(yàn)收，不驗(yàn)收就不能堆碼，各項(xiàng)工作具有連貫性。如果每一項(xiàng)作業(yè)都等到前一項(xiàng)作業(yè)完成后才進(jìn)行，共需要時(shí)間10h。其中貨位準(zhǔn)備在驗(yàn)收之前完成即可，可以同時(shí)進(jìn)行，這樣共需要9h。7.如果將下一工序插入上一道工序，由于平均驗(yàn)收速度小于運(yùn)達(dá)速度，貨物運(yùn)到就可以進(jìn)行驗(yàn)收，即驗(yàn)收在接運(yùn)的第二小時(shí)就開(kāi)始；碼貨速度是驗(yàn)貨速度的一倍，驗(yàn)貨完成一半時(shí)可以開(kāi)始碼貨，即在驗(yàn)收的塌后兩小時(shí)進(jìn)行；準(zhǔn)備貨位穿插在接運(yùn)和驗(yàn)收時(shí)間中進(jìn)行，則可以將工期縮短到5h完成。5.2.3裝卸搬運(yùn)各大分類要點(diǎn)裝卸機(jī)械裝卸機(jī)械搬運(yùn)機(jī)械裝卸搬運(yùn)機(jī)械按作業(yè)性質(zhì)的分類以此可分為倉(cāng)庫(kù)裝卸、汽車裝卸等。倉(cāng)庫(kù)裝卸配合出庫(kù)、入庫(kù)、(三)汽車裝卸汽車裝卸一般一次裝卸批量不大，由于汽車的靈活性，可以少或根本減去搬運(yùn)活動(dòng)，而直接、單純利用裝卸作業(yè)達(dá)到車與物流設(shè)(四)倉(cāng)庫(kù)裝卸配合出庫(kù)、入庫(kù)、維護(hù)保養(yǎng)等活動(dòng)進(jìn)行，并且以堆垛、上架、(五)站臺(tái)裝卸搬運(yùn)指在車間或倉(cāng)庫(kù)外的站臺(tái)進(jìn)行的各種裝卸搬運(yùn)活動(dòng)。如裝車、(六)車間搬運(yùn)指在車間內(nèi)部工序間進(jìn)行的各種裝卸搬運(yùn)活動(dòng)。如原材料、在制品、半成品、零部件、產(chǎn)成品等的取放、分揀、堆碼、輸送等作(一)按物資特點(diǎn)分類1.單件包裝貨物：防潮、防曬、如日用品、五金，使用叉車+托2.長(zhǎng)、大、笨重的貨物：比如鋼材、板材、機(jī)器、木料等，使用軌道式起重機(jī)或自行式起重機(jī)。3.散裝貨物：比如沙子，石子，煤炭，礦石等，使用抓斗起重機(jī)、鏈斗裝車機(jī)等。4.集裝箱：如用箱、袋或桶等來(lái)集裝的貨物。使用內(nèi)燃叉車或電瓶叉車。(二)按作業(yè)方向分類1.水平方向：以各種皮帶式、平板式輸送機(jī)，搬運(yùn)車為主要裝卸設(shè)備2.垂直方向：以起重機(jī)、升降機(jī)、堆垛機(jī)為主3.混合方向：如橋式起重機(jī)、龍門式起重機(jī)、輪胎式起重機(jī)、叉車等。(三)按用途分類1.起重設(shè)備裝備2.連續(xù)運(yùn)輸裝備3.裝卸搬運(yùn)車輛4.專用裝卸搬運(yùn)裝備。5.托盤專用裝卸搬運(yùn)設(shè)備6.分揀專用裝備7.集裝箱專用裝備8.船舶專用裝備(四)按機(jī)械活動(dòng)方式分類采用各種起重機(jī)械從貨物上部起吊，依靠起吊裝置的垂直移動(dòng)實(shí)現(xiàn)裝卸，并在吊車運(yùn)行的范圍內(nèi)或回轉(zhuǎn)的范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)或依靠搬運(yùn)車輛實(shí)現(xiàn)小搬運(yùn)。由于吊起及放下屬于垂直運(yùn)動(dòng)，這種裝卸方2.叉上叉下方式采用叉車從貨物底部托起貨物，并依靠叉車的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行貨物位移，搬運(yùn)完全靠叉車本身，貨物可不經(jīng)中途落地直接放置到目的處。這種方式垂直運(yùn)動(dòng)不大而主要是水平運(yùn)動(dòng)，屬水平裝卸方式。3.滾上滾下方式(滾裝方式)主要指裝卸的一種水平裝卸方式。利用叉車或半掛車、汽車承載貨物，連同車輛一起開(kāi)上船，到達(dá)目的地后再?gòu)拇祥_(kāi)下，稱“滾上滾下”方式。利用叉車的滾上滾下方式，在船上卸貨后，叉車必須離船，利用半掛車、平車或汽車，則托車將半掛車、平車拖拉至船上后，托車開(kāi)下離船而載貨車輛連同貨物一起運(yùn)到目的地，再原車開(kāi)下或拖車上船拖拉半掛車、平車開(kāi)下。卡車駛上坡道貨車是在兩車之間進(jìn)行靠接，然后利用各種方式，不使貨物垂直運(yùn)動(dòng)，而靠水平移動(dòng)從一個(gè)車輛上推移到另一車輛上，稱移上移下方移上移下方式需要使兩種車輛水平靠接，因此，對(duì)站臺(tái)或車輛貨臺(tái)需進(jìn)行改變，并配合移動(dòng)工具實(shí)現(xiàn)這種裝卸。5.散裝散卸方式是對(duì)散裝貨物進(jìn)行裝卸。一般從裝點(diǎn)直到卸點(diǎn)，中間不再落地，這是集裝卸與搬運(yùn)于一體的裝卸方式。三、裝卸搬運(yùn)操作分類(一)按操作特點(diǎn)分類1.堆碼取拆作業(yè)。包括在車間內(nèi)、倉(cāng)庫(kù)內(nèi)、運(yùn)輸工具的堆碼和拆垛作業(yè)。2.分揀配貨作業(yè)。指按品種、用途、到站、去向、貨主等不同特征進(jìn)行分揀貨物作業(yè)。3.挪動(dòng)移位作業(yè)。指單純地改變貨物的水平空間位置的作業(yè)。類型含義裝卸物品升降移動(dòng)搬運(yùn)物品水平移動(dòng)按一定標(biāo)準(zhǔn)將物品分類物品碼放取貨取出物品理貨整理物品(二)按作業(yè)對(duì)象分類是單件、逐件裝卸搬運(yùn)的方法，這是人力作業(yè)階段的主要方法。目前對(duì)長(zhǎng)大笨重、形狀特殊的貨物，或集裝會(huì)增加危險(xiǎn)的貨物等仍然采取單件作業(yè)法。是指將貨物集零為整，在進(jìn)行裝卸搬運(yùn)的方法。有集裝箱作業(yè)法、托盤作業(yè)法、貨捆作業(yè)法、滑板作業(yè)法、網(wǎng)裝作業(yè)法以及掛車是指對(duì)煤炭、礦石、糧食、化肥等塊、粒、粉狀物資，采用重力法(通過(guò)筒倉(cāng)、溜槽、隧洞等方法)、傾倒法(鐵路的翻車機(jī))、機(jī)械法(抓、舀等)、氣力輸送(用風(fēng)機(jī)在管道內(nèi)形成氣流，應(yīng)用動(dòng)能、壓差來(lái)輸送)等方法進(jìn)行裝卸。(三)按裝卸搬運(yùn)的作業(yè)特點(diǎn)分類連續(xù)裝卸主要是同種大批量散裝或小件雜貨通過(guò)連續(xù)輸送機(jī)械，連續(xù)不斷地進(jìn)行作業(yè)，中間無(wú)停頓，貨間無(wú)間隔。在裝卸量較大、裝卸對(duì)象固定、貨物對(duì)象不易形成大包裝的情況下適用采取這一方式。間歇裝卸有較強(qiáng)的機(jī)動(dòng)性，裝卸地點(diǎn)可在較大范圍內(nèi)變動(dòng)，主要適用于貨流不固定的各種貨物，尤其適于包裝貨物、大件貨物，散粒貨物也可采取此種方式。(四)按作業(yè)手段和組織水平分類可分為人工作業(yè)法、機(jī)械作業(yè)法、綜合機(jī)械化作業(yè)法和自動(dòng)化5.2.4主要裝備及操作規(guī)程搬運(yùn)工具主要用于貨物堆高、裝卸、搬運(yùn)等工作。如堆高車、地牛、手推車、臺(tái)車、叉車、天車等。正確的使用各類搬運(yùn)工具，可以有效的提高操作員的安全以及一、叉車(一)叉車的概念及參數(shù)是指通過(guò)門架和貨叉將載荷起升到一定高度進(jìn)行堆垛作業(yè)的自(二)叉車安全操作規(guī)程整車外形結(jié)構(gòu)整車外形結(jié)構(gòu)起升油缸傾斜油缸椅罩輪護(hù)方座機(jī)平前后輪(1)執(zhí)行公司叉車管理制度和操作規(guī)程；(2)使用前進(jìn)行檢查及維護(hù)保養(yǎng)，填寫記錄；(3)每月進(jìn)行檢查及維護(hù)保養(yǎng)，填寫記錄；(4)按照規(guī)定速度、路線行駛；(5)安全文明駕駛，杜絕違章裝卸，違章行駛，禮讓行人；(6)叉車故障及時(shí)上報(bào)并修理；(7)發(fā)生事故，立即上報(bào)。(1)必須經(jīng)過(guò)相關(guān)部門培訓(xùn)，通過(guò)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局的考核，取得廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛特種操作證(N2),嚴(yán)禁無(wú)證操作。(2)必須認(rèn)真學(xué)習(xí)并嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，熟悉車輛性能和操作區(qū)域道路情況。掌握叉車日常維護(hù)保養(yǎng)知識(shí)和技能，認(rèn)真按規(guī)定做(3)嚴(yán)禁帶人行駛(駕駛室嚴(yán)禁帶人),嚴(yán)禁酒后駕駛；作業(yè)(4)使用過(guò)程中嚴(yán)禁身體任何部位伸到叉車外。(5)叉車作業(yè)人員系好安全帶，按規(guī)定穿戴勞保用品。(6)叉車作業(yè)前或交接班時(shí)，按《叉車日檢查維護(hù)保養(yǎng)表》進(jìn)(7)必須保持叉車衛(wèi)生清潔，駕駛室里嚴(yán)禁放工具或其他物品(8)禁止使用叉車升降人員。(9)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)檢修和上報(bào)，絕不帶病作業(yè)和隱瞞不報(bào)。(三)車輛啟動(dòng)要求3.啟動(dòng)叉車時(shí)，每次啟動(dòng)不得超過(guò)5秒鐘，再次啟動(dòng)應(yīng)隔30~45秒以上，若連續(xù)三次，啟動(dòng)不成時(shí)應(yīng)再隔5分鐘。冬天啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱5分鐘后再作業(yè)。如上述操作都不能啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知維修人員進(jìn)行處理，避免造成蓄電池?fù)p壞。4.起步前，應(yīng)觀察四周，確認(rèn)安全后，先鳴笛、后起步。5.液壓式制動(dòng)的車輛，制動(dòng)液液位合格后方可起步。6.叉車在載物起步時(shí)，駕駛員應(yīng)先確認(rèn)所載貨物平穩(wěn)可靠。(四)車輛行駛1.叉車在行駛時(shí)要遵守廠內(nèi)交通規(guī)則。除裝卸貨外，必須靠右2.行駛時(shí)應(yīng)與其它車輛保持3米安全距離。載貨時(shí)應(yīng)與其它車輛增大安全距離，必要時(shí)進(jìn)行隔離，交叉路口，應(yīng)先減速，在鳴笛，3.如遇前面有人或前進(jìn)的方向視線被阻擋，應(yīng)在5米以外鳴笛并4.叉車在轉(zhuǎn)彎、后退、狹窄通道、不平路面等情況下行駛時(shí)，或在交叉路口、狹窄路口和接近貨物時(shí)，都應(yīng)減速慢行；除緊急情況外，不宜使用緊急制動(dòng)。5.廠內(nèi)行駛速度不超過(guò)5km/h,廠門、拐彎、人多、通道狹窄等其它復(fù)雜區(qū)域時(shí)速不超過(guò)3km/h。6.進(jìn)出作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)或行駛途中，要注意上空有無(wú)障阻物刮碰。7.空載時(shí)，貨叉距地面50~150毫米；載貨行駛時(shí)，貨叉底端距地高度應(yīng)保持300~400mm,門架須后傾。8.轉(zhuǎn)彎時(shí)，如附載物高度不得遮擋駕駛員視線。特殊情況物品影響前行視線時(shí)，倒車時(shí)要低速行駛。9.禁止在坡道急速轉(zhuǎn)彎，禁止橫跨坡道行駛，禁止下坡時(shí)熄火10.空車上下斜坡大于45°時(shí)，應(yīng)倒退上坡；貨叉向前行駛下坡。11.載貨上下斜坡大于45°時(shí)，貨叉向前行使上坡；倒退行使下坡。12.卸貨后應(yīng)先降落貨叉至正常的行駛位置后再行駛。13.叉車原則上不準(zhǔn)超車，但要超越停駛車輛時(shí)，應(yīng)減速鳴號(hào)，注意觀察，防止該車突然起步或有人從車上跳下。14.在上下班時(shí)間，叉車應(yīng)避免在人多的路段行駛。如果確實(shí)需要通行時(shí)，叉車必須低速行駛(低于3km/h),并要提高警惕。16.叉車嚴(yán)禁載易燃易爆鋼瓶(氧氣瓶、乙炔瓶等)。(五)貨物裝卸1.叉載物品時(shí)，按需調(diào)整兩貨叉間距，使兩叉負(fù)荷均衡，不得2.叉裝物品時(shí)，被裝物件重量在叉車允許載荷范圍內(nèi)。當(dāng)物件重量不明時(shí)，嚴(yán)禁運(yùn)送，查明貨物重量，確認(rèn)無(wú)超載現(xiàn)象后，方可運(yùn)送。防止油缸和其他部件的損壞。間，確認(rèn)無(wú)誤后，方可提升。小件貨物應(yīng)放入集物箱(板)內(nèi)，防4.物品提升離地后，應(yīng)將起落架后仰，方可行駛。5.嚴(yán)禁沖擊性的裝載貨物。6.貨叉在接近或撤離物品時(shí)，應(yīng)緩慢平穩(wěn)，注意車輪不要碾壓物品、墊木(貨盤)和叉頭不要刮碰物品扶持人員。7.叉車在升降或行駛時(shí)，禁止任何人員站在貨叉上把持物件或起平衡作用。叉車叉物升降時(shí)，貨叉范圍半徑1米內(nèi)禁止有人。8.運(yùn)貨上貨柜車前，應(yīng)先檢查貨車是否已制動(dòng)，觀察貨柜車車廂里是否有人，確認(rèn)安全后再進(jìn)行裝卸。9.叉車在運(yùn)行時(shí)，貨叉上嚴(yán)禁站人。10.叉車排氣管安裝阻火器，駕駛室內(nèi)必須有干粉滅火器。11.遵守“七不準(zhǔn)”(1)不準(zhǔn)將貨物升高做長(zhǎng)距離行駛。(2)不準(zhǔn)用貨叉挑翻貨盤。(3)不準(zhǔn)直接叉運(yùn)危險(xiǎn)品。(4)不準(zhǔn)用單貨叉作業(yè)。(5)不準(zhǔn)利用制動(dòng)慣性溜放的方法裝卸貨。(6)不準(zhǔn)用貨叉帶人作業(yè)，貨叉舉起后貨叉下嚴(yán)禁站人。(7)不準(zhǔn)用叉車去拖其他車。(六)車輛停止要求1.停車后禁止將貨物懸于空中，離開(kāi)叉車前必須卸下貨物或降2.不能將叉車停在緊急通道、出入口、消防設(shè)施旁。不能停放在坡度大于5%的路段上。3.盡量避免停在斜坡上，如不可避免，必須拉緊手剎并取其它(七)叉車維護(hù)保養(yǎng)叉車的日常保養(yǎng)是叉車保養(yǎng)中最為常見(jiàn)的工序。叉車的保養(yǎng)分為兩類，即日檢查及維護(hù)保養(yǎng)，由叉車駕駛員負(fù)責(zé)；月檢查及維護(hù)保養(yǎng)由叉車維修人員負(fù)責(zé)，檢查維護(hù)保養(yǎng)記錄保存1年，并進(jìn)入公(1)清理叉車上的污垢、泥土，重點(diǎn)部位是：貨叉架及門架滑(2)檢查各部位的緊固情況，重點(diǎn)是：貨叉門架、鏈拉升降調(diào)(3)檢查腳制動(dòng)器、轉(zhuǎn)向器的可靠性、靈活性。(4)檢查全車燈光，視鏡。(5)檢查滲漏情況，重點(diǎn)是：各管接頭、柴油箱、機(jī)油箱、制動(dòng)泵、升降油缸、傾斜油缸、水箱、水泵、發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼、變矩器、月檢查及維護(hù)保養(yǎng)由叉車維修人員通知駕駛員到達(dá)維護(hù)室，按(1)檢查內(nèi)容：1)檢查調(diào)整風(fēng)扇皮帶的張緊度。電池電壓與液位檢查，視情況2)檢查多路換向閥、升降油缸、傾斜油缸、轉(zhuǎn)向油缸及齒輪泵3)檢查變速器的換擋工作是否正常。4)檢查與調(diào)整手、腳制動(dòng)器的制動(dòng)片與制動(dòng)鼓的間隙。5)更換油底殼內(nèi)機(jī)油，檢查曲軸箱通風(fēng)接管是否完好，清洗機(jī)6)檢查發(fā)電機(jī)及起動(dòng)電機(jī)安裝是否牢固，與接線頭是否清潔牢7)檢查車輪安裝是否牢固。8)傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)在加速、減速、重載或空載等情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，有無(wú)9)路試一段里程后，應(yīng)檢查制動(dòng)器、變速器、前橋殼、齒輪泵10)貨叉架升降速度是否正常，有無(wú)顫抖。11)檢查柴油箱油進(jìn)口過(guò)濾網(wǎng)有否堵塞破損，并清洗或更換濾12)全車燈光、倒車提醒、喇叭檢查。(2)保養(yǎng)內(nèi)容1)清洗各油箱、過(guò)濾網(wǎng)及管路，并檢查有無(wú)腐蝕、撞裂情況，2)清洗變矩器、變速箱、檢查零件磨損情況，更換新油。3)檢查傳動(dòng)軸軸承，視需要調(diào)換萬(wàn)向節(jié)十字軸方向。4)檢查驅(qū)動(dòng)橋各部緊固情況及有無(wú)漏油現(xiàn)象，疏通氣孔。拆檢主減速器、差速器、輪邊減速器，調(diào)整軸承軸向間隙，添加或更換5)拆檢、調(diào)整和潤(rùn)滑前后輪轂，進(jìn)行半軸換位。6)清洗制動(dòng)器，調(diào)整制動(dòng)鼓和制動(dòng)蹄摩擦片間的間隙。(八)叉車緊急處置方案為了認(rèn)真貫徹落實(shí)《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》、《特種設(shè)備使用管理規(guī)則》、《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》的有關(guān)要求，結(jié)合項(xiàng)目的具體情況，對(duì)項(xiàng)目范圍內(nèi)可能發(fā)生的重大事故，能夠迅速有效地開(kāi)展應(yīng)急救援行動(dòng)，采取有效措施，防止災(zāi)情和事態(tài)的進(jìn)一步蔓延，最大限度地減少人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損叉車發(fā)生事故后，駕駛員或現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員應(yīng)在第一時(shí)間通知所在工段工段長(zhǎng)(叉車主管以及特種設(shè)備主管),工段長(zhǎng)接到報(bào)告后，立即向基礎(chǔ)設(shè)施管理科報(bào)告情況(發(fā)生事故的位置、事故程度、大致?lián)p失情況等),基礎(chǔ)設(shè)施管理科根據(jù)發(fā)生事故的性質(zhì)，上報(bào)基礎(chǔ)發(fā)現(xiàn)報(bào)告報(bào)告(1)叉車碰撞的緊急處置1)現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)救出傷員現(xiàn)場(chǎng)由廠長(zhǎng)根據(jù)人員碰撞情況，指揮搶險(xiǎn)組人員，用相應(yīng)的工2)通知公司醫(yī)療救護(hù)組現(xiàn)場(chǎng)施救和送救傷員3)現(xiàn)場(chǎng)警戒和隔離根據(jù)情況警戒和隔離適當(dāng)區(qū)域，同時(shí)應(yīng)注意保證緊急救援的通4)嚴(yán)重事故必須由經(jīng)過(guò)演練和專業(yè)培訓(xùn)的人員進(jìn)行，搶險(xiǎn)時(shí)必5)現(xiàn)場(chǎng)指揮人員統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一行動(dòng)。(2)叉車貨物擠壓掉落傷人緊急處置1)現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)救出傷員現(xiàn)場(chǎng)指揮人員根據(jù)人員擠壓情況，指揮搶險(xiǎn)組人員，用相應(yīng)的2)通知公司醫(yī)療救護(hù)組現(xiàn)場(chǎng)施救和送救傷員3)現(xiàn)場(chǎng)警戒和隔離根據(jù)情況警戒和隔離適當(dāng)區(qū)域，同時(shí)應(yīng)注意保證緊急救援的通4)嚴(yán)重事故必須由專業(yè)培訓(xùn)的人員進(jìn)行，搶險(xiǎn)時(shí)必須注意個(gè)人(3)叉車翻車緊急處置1)現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)救出傷員現(xiàn)場(chǎng)指揮人員根據(jù)車輛內(nèi)人員擠壓情況，指揮搶險(xiǎn)組人員，用2)通知公司醫(yī)療救護(hù)組現(xiàn)場(chǎng)施救和送救傷員3)現(xiàn)場(chǎng)警戒和隔離根據(jù)情況警戒和隔離適當(dāng)區(qū)域，同時(shí)應(yīng)注意保證緊急救援的通4)嚴(yán)重事故必須由經(jīng)過(guò)演練和專業(yè)培訓(xùn)的人員進(jìn)行，搶險(xiǎn)時(shí)必(一)目的為了規(guī)范電動(dòng)搬運(yùn)車的安全操作，避免機(jī)械傷害的發(fā)生，保障機(jī)器的正常運(yùn)行，保護(hù)員工的生命安全，保證設(shè)備本身的安全，特(二)范圍(三)主要危險(xiǎn)源(四)程序在使用電動(dòng)搬運(yùn)車前要檢查搬運(yùn)車的剎車系統(tǒng)和電瓶電量，如(1)搬運(yùn)時(shí)不應(yīng)超過(guò)規(guī)定值，貨叉必須全部插入貨物下面，并(2)平穩(wěn)起動(dòng)、轉(zhuǎn)向、行駛、制動(dòng)和停止，速度不應(yīng)過(guò)快，在(3)行駛時(shí)應(yīng)注意行人、障礙物和坑洼路面，遇到行人、拐角(4)不準(zhǔn)人站在貨叉上，車上不準(zhǔn)載人。(5)不要搬運(yùn)未固定或松散堆垛的貨物，小心搬運(yùn)尺寸較大的(1)禁止使用明火檢查電瓶電解液。(2)離車時(shí)，將貨叉下降著地，并擺放整齊，斷開(kāi)電源；(3)定期檢查電瓶液、剎車系統(tǒng)、注意車架有無(wú)變形、松動(dòng)等(4)當(dāng)電瓶電量不足時(shí)禁止在載物使用，并及時(shí)充電。(5)電器輸入電壓為交流220V,在連接時(shí)注意安全。(6)充完電后關(guān)閉電源開(kāi)關(guān)。三、貨車貨車可在較長(zhǎng)的距離內(nèi)搬運(yùn)貨物，具有較好的經(jīng)濟(jì)性和較高的輸送機(jī)是在一定的線路上連續(xù)輸送物料的物料搬運(yùn)機(jī)械，又稱連續(xù)輸送機(jī)。輸送線路一般是固定的。通用帶式輸送機(jī)由輸送帶、托輥、滾筒及驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)、張緊、改向、裝載、卸載、清掃等裝置組成。(一)帶式輸送機(jī)1.用途：廣泛應(yīng)用于家電、電子、電器、機(jī)械、煙草、印刷、食品等工作場(chǎng)合。2.特點(diǎn)：輸送量大、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、通用性強(qiáng)；3.缺點(diǎn)：易磨損，坡度有限，設(shè)備費(fèi)用高；(二)輥?zhàn)虞斔蜋C(jī)以間距排列的輥?zhàn)咏M成的輸送設(shè)備。1.特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠穩(wěn)定性、靈活性、方便、節(jié)約。2.用途：倉(cāng)庫(kù)、貨場(chǎng)、碼頭進(jìn)行流水作業(yè)。(三)鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)是利用鏈條牽引、承載，或由鏈條上安裝的板條、金屬網(wǎng)帶、輥道的輸送機(jī)。鏈條輸送機(jī)是其中廣泛使用又最簡(jiǎn)單的。1.特點(diǎn)：輸送能力大，鏈條結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且形式多樣，配備多種附件。2.用途：輸送托盤、箱子。(四)懸掛式輸送機(jī)1.主要是由鏈條、軌道、吊具、支架、動(dòng)座和調(diào)整座等組件組成的輸送機(jī)。2.特點(diǎn)：造價(jià)低，利用空間，節(jié)省人力能源，提高工作效率。3.用途：適用于工件的遠(yuǎn)距離輸送、樓層提升、空中儲(chǔ)存、送料等工藝，大批量流水線作業(yè)。(五)斗式提升機(jī)1.用途：用于垂直或者傾斜時(shí)輸送粉狀、顆粒狀及小塊狀物料。2.類型：離心卸料型、導(dǎo)板卸料型，完全卸料型。五、回轉(zhuǎn)貨架六、起重裝備起重機(jī)是垂直升降或水平移動(dòng)貨物的裝備。吊起抓起貨物——提升移動(dòng)——水平移動(dòng)——放下貨物——返回原位這個(gè)過(guò)程稱為一個(gè)工作循環(huán)；以裝卸為主、搬運(yùn)為輔，進(jìn)行間歇重復(fù)運(yùn)動(dòng)；設(shè)備是固定的，需要充足空間；(三)按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分類1.輕小型起重機(jī)包括：千斤頂、手扳葫蘆、手拉葫蘆、電動(dòng)葫蘆、單軌起重機(jī)等。手動(dòng)葫蘆電動(dòng)葫蘆電動(dòng)葫蘆具有體積小，自重輕，操作簡(jiǎn)單，使用方便等特點(diǎn)，用于工礦企業(yè)，倉(cāng)儲(chǔ)，碼頭等場(chǎng)所。七、堆高車(半自動(dòng)叉車)1.操作者必須熟悉設(shè)備的一般結(jié)構(gòu)及性能，嚴(yán)禁超性能使用設(shè)2.使用前檢查各控制和驅(qū)動(dòng)裝置、操作手柄、踏板、輪子及緊固件，如發(fā)現(xiàn)損壞或有缺陷時(shí)，應(yīng)在修理后操作；無(wú)法修理的應(yīng)報(bào)4.搬運(yùn)時(shí)貨叉須全部插入貨物下面，并使貨物均勻地放在貨叉6.起重前必須了解貨物的重量，貨重不得超過(guò)叉車的額定起重7.起重包裝貨物時(shí)應(yīng)注意貨物包扎是否牢固，不要搬運(yùn)未固定或松散堆垛的貨物，小心搬運(yùn)尺寸較大的貨物。8.根據(jù)貨物大小尺寸，調(diào)整貨叉間距，使貨物均勻分布在兩叉9.貨物裝入貨叉后，盡可能將貨物降低，然后方可行駛。10.啟動(dòng)時(shí)保持適當(dāng)?shù)膯?dòng)速度，不應(yīng)過(guò)猛。11.車輛運(yùn)行中，車速控制在5-10km/h,嚴(yán)禁高速行車，轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)減速，以保證安全。切勿在行駛過(guò)程中，緊急制動(dòng)、緊急轉(zhuǎn)彎。12.在使用時(shí)，必須注意通道及環(huán)境，行駛時(shí)應(yīng)注意行人、不能撞及他人、設(shè)備和其他物品。13.保持標(biāo)準(zhǔn)行駛狀態(tài)，貨叉離地面行駛時(shí)貨叉離地10-20公分，停止時(shí)降至地面，行駛在較差道路情況下作業(yè)時(shí)，其載重要適當(dāng)減輕，并應(yīng)降低行駛速度。14.離車時(shí)，將貨叉下降著地，車底固定輪鎖好。15.升降貨物時(shí)一般應(yīng)在垂直位置進(jìn)行；在進(jìn)行人工裝卸時(shí)，必須車底固定輪鎖定制動(dòng)，使貨叉穩(wěn)定。16.行走與提升不允許同時(shí)操作。八、地牛1.作業(yè)前，應(yīng)檢查液壓缸有無(wú)泄漏、滑輪裝置是否有效。2.在裝載時(shí)，嚴(yán)禁超載/偏載(單叉作業(yè))使用，所載物品重量必須在搬運(yùn)車允許負(fù)載范圍內(nèi)。3.不允許重載長(zhǎng)期靜置停放物品。4.嚴(yán)禁將貨物從高處落到地牛上。5.地牛必須完全放入貨架下面，將貨物叉起，保持貨物的平穩(wěn)后才能進(jìn)行拉運(yùn)動(dòng)作。6.禁止裝載不穩(wěn)定的松散包裝的貨物。7.在搬運(yùn)過(guò)程中將貨叉放到盡量低位置，以免貨物摔落。8.下載貨叉時(shí)，嚴(yán)禁將手和腳伸到貨叉下面。9.操作時(shí)嚴(yán)禁速度過(guò)快(不超過(guò)3公里/小時(shí)，成年人正常行走速度5公里/小時(shí)),轉(zhuǎn)彎時(shí)減速。10.在斜坡上使用時(shí)，操作者不得站在地牛正前方，避免地牛慣性導(dǎo)致速度過(guò)快失控撞人。11.嚴(yán)禁載人或在滑坡上自由下滑。12.地牛的載重量不得超過(guò)該手動(dòng)液壓托盤車額定的最大載重量(一般為2-3噸)。13.在使用時(shí)，必須注意通道及環(huán)境，不能撞及他人、設(shè)備和其14.不用時(shí)，必須空載降低貨叉到最低位置，且存放在規(guī)定的地方，禁止堵塞安全通道。15.損壞的地牛必須進(jìn)行維修或報(bào)廢，不得使用。16.操作者視線受阻時(shí)嚴(yán)禁作業(yè)。九、手推車1.作業(yè)前，應(yīng)檢查車胎氣壓是否正常，車軸等轉(zhuǎn)動(dòng)部件是否靈活、扶手是否完好，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)修理。2.裝載貨物時(shí)，應(yīng)有人負(fù)責(zé)穩(wěn)住板車扶手，防止車輛翹頭，貨物滑落。3.貨物重量不得超過(guò)板車車胎的額定負(fù)荷，車胎不得暴曬，防止車胎爆胎。4.貨物必須在車輛上擺放平衡，較大或散裝物件要選用合適的繩索捆扎牢固，應(yīng)有專人監(jiān)護(hù)。5.運(yùn)輸貨物時(shí)，車身應(yīng)保持平衡，貨物伸出車身部分不得拖地。6.貨物裝載高度應(yīng)符合各部品限位高度的要求，碼放禁止超高，禁止超過(guò)操作者視線。7.操作時(shí)嚴(yán)禁速度過(guò)快(不超過(guò)3公里/小時(shí)，成年人正常行走速度5公里/小時(shí)),轉(zhuǎn)彎時(shí)減速。8.手推車應(yīng)推動(dòng)操作，不應(yīng)拉動(dòng)操作，拉動(dòng)易造成腳部磕傷。9.在使用時(shí)，必須注意通道及環(huán)境，不能撞及他人、設(shè)備和其他物品。10.損壞的手推車必須進(jìn)行維修或報(bào)廢，不得使用。11.到達(dá)目的地后或不使用時(shí)，車輛不得隨意停放，堵塞安全通1.作業(yè)前，應(yīng)檢查車胎氣壓是否正常，車軸等轉(zhuǎn)動(dòng)部件是否靈活、扶手是否完好，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)修理。2.裝載貨物時(shí)，應(yīng)將臺(tái)車固定，防止車輛翹頭或轉(zhuǎn)向，貨物滑3.貨物應(yīng)按臺(tái)車規(guī)定數(shù)量和重量進(jìn)行碼放、裝運(yùn)，禁止超載、4.臺(tái)車應(yīng)盡量采用推動(dòng)操作，拉動(dòng)操作易造成腳部磕傷。臺(tái)車高度超過(guò)操作者視線時(shí)禁止推動(dòng)操作，以防撞傷他人，應(yīng)采用拉動(dòng)5.操作時(shí)嚴(yán)禁速度過(guò)快(不超過(guò)3公里/小時(shí)，成年人正常行走速度5公里/小時(shí)),轉(zhuǎn)彎時(shí)減速。6.在斜坡上使用時(shí)，操作者不得站在臺(tái)車正前方，避免臺(tái)車慣7.在使用時(shí)，必須注意通道及環(huán)境，不能撞及他人、設(shè)備和其他物品。9.到達(dá)目的地后或不使用時(shí)，車輛不得隨意停放，堵塞安全通作為公司貨物在裝卸(搬運(yùn))時(shí)，操作員指導(dǎo)、監(jiān)督與檢查裝卸(搬運(yùn))活動(dòng)，裝卸人員進(jìn)行貨物裝卸(搬運(yùn))活動(dòng)的總的指導(dǎo)總的標(biāo)準(zhǔn)：安全第一、輕拿輕放、碼放穩(wěn)固、留有通道、橫看成行、豎看成列、大不壓小、重不壓輕、好不壓壞、標(biāo)簽向外、箭頭朝上。1.裝卸人員入職后必須掌握公司倉(cāng)庫(kù)區(qū)域劃分情況，以及各區(qū)2.倉(cāng)庫(kù)貨物堆放要求：各個(gè)客戶的貨物間要留有間隙或其他明3.操作員、裝卸人員(含叉車駕駛員)入職后必須掌握倉(cāng)庫(kù)內(nèi)4.公司的叉車駕駛員必須能進(jìn)行叉車日常維護(hù)和普通故障的排5.叉車作業(yè)時(shí)，一定要有人員在旁指揮與協(xié)助，其他人員不得在旁圍觀，要特別注意人員與貨物的安全，不要損壞被裝卸的貨物和臨近的貨物，保證貨物堆碼與擺放整齊、平穩(wěn).6.裝卸人員在用各類手推車(老虎車)時(shí)，在裝貨物時(shí)不得強(qiáng)行將手推車插入貨垛底，原則上要有人從旁協(xié)助，以保證貨垛底層貨物包裝的完好性；卸車時(shí)不能用拋甩、腳踢的方式使貨物快速存7.裝卸人員入職后要學(xué)會(huì)在捆綁貨物、防雨篷布時(shí)繩子打活結(jié)8.對(duì)客戶送貨來(lái)的車輛，裝卸人員要注意車輛的車廂、車廂篷布狀況，發(fā)現(xiàn)異常情況要及時(shí)提醒客戶。9.裝卸人員要根據(jù)貨物的特性、卸車操作員的特別提示，在貨物搬運(yùn)、卸車過(guò)程中做好對(duì)易碎、易損、貴重、精密貨物的保護(hù)；裝卸工具上鋪墊保護(hù)物、輕拿輕放、放置穩(wěn)固、整齊、貨物嚴(yán)禁倒置等10.裝卸人員在卸車時(shí)要就發(fā)現(xiàn)或新發(fā)生的貨物質(zhì)量異常(貨物、包裝變形或破損、泄漏等)立刻報(bào)告卸車操作員處理。11.裝卸人員在卸車時(shí)將貨物按客戶進(jìn)行分類，有批次要求則還要進(jìn)行貨物分批，并將貨物放在倉(cāng)庫(kù)指定位置，如發(fā)現(xiàn)貨物數(shù)量異常情況要立刻報(bào)告經(jīng)理處理。12.裝卸人員在卸車過(guò)程中要及時(shí)用包裝帶、膠紙等將包裝破損的貨物重新包裝好。13.裝卸人員在進(jìn)行貨物卸車的同時(shí)要協(xié)助卸車操作員做好貨物運(yùn)號(hào)標(biāo)簽的檢查、張貼或補(bǔ)貼。14.裝卸人員在裝卸貨物時(shí)要小心謹(jǐn)慎，輕拿輕放，貨物要沿區(qū)域線整齊堆放；做到貨物橫看成行，豎看成列，垛形垂直；大不壓小，重不壓輕、好不壓壞；并按包裝箱上標(biāo)識(shí)的箭頭方向正放，嚴(yán)禁倒置；貨運(yùn)標(biāo)簽朝外，便于查看。15.袋裝貨物一律成垛堆碼，一般情況下，每垛貨物的件數(shù)相同，要視貨物的重量、耐壓強(qiáng)度和高度來(lái)確定每垛貨物的高度(不準(zhǔn)超高碼放):方便拿取和保證人員、貨物的安全。16.箱裝貨物，一般情況下，每垛高矮要一致且件數(shù)相同，垛向17.圓柱形貨物水平放置時(shí)，貨物底部一定要先加放墊板以防其在裝卸時(shí)產(chǎn)生滾動(dòng)而傷人損物。18.雜貨、零擔(dān)貨要按貨物票數(shù)分開(kāi)，標(biāo)識(shí)朝外，碼垛件數(shù)一致，行距0.5米左右；條形貨物要理順集中堆放，圓柱形貨應(yīng)豎放成形。19.電器類貨物一般要按貨物包裝上堆高提示進(jìn)行貨物的堆碼。20.卸車操作員一定要監(jiān)督裝卸人員做好特殊類貨物(如貴重、精密、易損、易碎和污染性)的隔離與保護(hù)措施，貴重貨物不能長(zhǎng)時(shí)間放在倉(cāng)庫(kù)門附近。21.在客戶的貨物發(fā)生損壞時(shí)，原則上每個(gè)客戶的貨物要依其好壞情況分開(kāi)放置并作相應(yīng)的識(shí)別標(biāo)識(shí)。22.經(jīng)理要每班安排相應(yīng)的值班裝卸人員協(xié)同操作員巡查倉(cāng)庫(kù)：倉(cāng)庫(kù)衛(wèi)生情況、貨物質(zhì)量情況(如：貨垛底部貨物變形、蟲(chóng)鼠害情況、貨物泄漏、雨天防水防潮等)、貨物擺放情況(如：貨物亂放、貨垛傾斜、不整齊等)和貨物安全情況，報(bào)告檢查情況并及時(shí)采取相應(yīng)的措施。23.裝卸人員不得踩踏或坐在貨物上，也不得將個(gè)人物品、倉(cāng)庫(kù)內(nèi)用的各類工具等放在貨物上。24.裝卸人員找不到要裝車的貨物、發(fā)現(xiàn)要裝車的貨物數(shù)量異常(或多或少)時(shí)，要立刻報(bào)告經(jīng)理處理，否則造成的后果由裝卸直接責(zé)任人承擔(dān)。25.裝卸人員發(fā)現(xiàn)要裝車的貨物(包裝)變形或破損、泄漏等質(zhì)量異常時(shí)，要立刻報(bào)告經(jīng)理處理，否則造成的后果由裝卸直接責(zé)任26.裝卸人員裝車時(shí)要將貨物擺放平穩(wěn)、水平方向緊湊(防止貨物在行車中的晃動(dòng))、重不壓輕、按箭頭方向正放、易碎易損件在上，整車貨物的重心要低、居中略靠前汽車，多層貨物裝車時(shí)視情況每層間要加放層板以形成底層貨物的整體抗壓性能。27.單個(gè)或幾個(gè)大件貨物裝車時(shí)要做好相應(yīng)的緊固措施，在裝小件貨物時(shí)要用紙皮等緩沖物塞滿貨物間的空隙以保證同層貨物水平方向緊湊，防止貨物在行車中晃動(dòng)或傾倒而損壞貨物。28.原則上在貨物裝車時(shí)，貴重或易損貨物要靠中、靠車廂里端裝車，不能靠門窗以防外物掛壞、磨損。29.裝卸人員在裝車時(shí)要檢查正在裝車的貨物質(zhì)量，并要做好貨物裝車時(shí)的保護(hù)措施。30.機(jī)械叉車作業(yè)時(shí)，在旁指揮與協(xié)助的人員一定要在叉車的插桿承受貨物底部托盤全部寬度時(shí)才能讓駕駛員升降貨物，以防止貨物在行車過(guò)程中因晃動(dòng)而掉下；在貨物(一般是抗壓性能較好，且外包裝要求低)沒(méi)有托盤時(shí)指揮人員一定要組織裝卸人員在旁協(xié)助作業(yè)，以保證貨物或其包裝不受損。31.用叉車裝卸多層貨物時(shí)，叉車行進(jìn)一定要平穩(wěn)，必要時(shí)要用皮筋將貨物稍加緊固。32.叉車、手推車在貨物搬運(yùn)行車過(guò)程中，行車速度適中而平穩(wěn)，不得走飛車，要保證人員與貨物的安全。33.裝卸人員在人工徒手作業(yè)或用其他方式作業(yè)時(shí)，不得將貨物在地面上拖行，也不得遠(yuǎn)距離拋接貨物。34.裝卸人員在貨物裝完車后要協(xié)同裝車操作員迅速查看倉(cāng)庫(kù)，看所要裝車的貨物是否已經(jīng)全部裝車，不能有遺漏或錯(cuò)裝，要特別注意貨物的尾數(shù)、零散貨物是否裝車。35.裝卸人員在裝車操作員確認(rèn)貨物已經(jīng)全部裝車后，做好車廂的安全封閉措施。36.裝卸人員在完成每次貨物裝卸作業(yè)后，及時(shí)整理作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，將裝卸工具、衛(wèi)生工具歸放到指定位置整齊擺放，清掃作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，保持其干凈整潔。37.裝卸人員每天上班前做好裝卸工具的檢查和日常維護(hù)，叉車駕駛員要按車輛管理的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行叉車的操作與維護(hù)。5.3.2裝卸搬運(yùn)實(shí)施措施一、搬運(yùn)流程為保證整體搬運(yùn)工作有序進(jìn)行，搬運(yùn)工作應(yīng)遵循“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分工負(fù)責(zé)、協(xié)調(diào)配合”的方針，要求確保順利搬運(yùn)。二、搬運(yùn)步驟1.搬運(yùn)前的準(zhǔn)備工作2.搬運(yùn)中的過(guò)程控制3.搬運(yùn)后的整理工作三、搬運(yùn)前的準(zhǔn)備工作1.成立搬運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組2.搬運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組/組長(zhǎng)的工作職責(zé)：(1)組織、策劃本次搬運(yùn)的全面工作；(2)討論制訂搬運(yùn)的工作方案并組織實(shí)施；(3)協(xié)調(diào)搬運(yùn)工作中出現(xiàn)的矛盾和問(wèn)題；(4)及時(shí)調(diào)度搬運(yùn)的過(guò)程；(5)協(xié)調(diào)好甲方在搬運(yùn)物品時(shí)做好物品的防護(hù)工作；3.搬運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組區(qū)域負(fù)責(zé)人的工作職責(zé)：(1)負(fù)責(zé)區(qū)域搬運(yùn)活動(dòng)的指導(dǎo)與組織；(2)負(fù)責(zé)區(qū)域搬運(yùn)活動(dòng)的監(jiān)督；(3)負(fù)責(zé)執(zhí)行搬運(yùn)活動(dòng)工作方案的實(shí)施；(4)協(xié)助組長(zhǎng)處理在搬運(yùn)過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題；(5)及時(shí)調(diào)度負(fù)責(zé)區(qū)域內(nèi)的搬運(yùn)活動(dòng)的進(jìn)度；(6)協(xié)調(diào)做好搬運(yùn)過(guò)程中物品的防護(hù)工作；4.搬運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組/組員的工作職責(zé)(1)負(fù)責(zé)搬運(yùn)過(guò)程中裝車的全程監(jiān)督；(2)負(fù)責(zé)搬運(yùn)過(guò)程中車輛押運(yùn)的全程監(jiān)督；(3)負(fù)責(zé)搬運(yùn)過(guò)程中卸車全程的監(jiān)督；(4)負(fù)責(zé)搬運(yùn)過(guò)程中卸車后物料防損措施的監(jiān)督與指導(dǎo)；(一)目的：建立物料、成品裝卸、搬運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)操作規(guī)程，保證物料、成品的安全和在裝卸、搬運(yùn)的轉(zhuǎn)移過(guò)程中內(nèi)外包裝不被損壞(二)適用范圍：本公司進(jìn)出庫(kù)的物料、成品裝卸、搬運(yùn)過(guò)程(三)責(zé)任：物料、成品裝卸人員、包裝負(fù)責(zé)人和倉(cāng)管員中間(四)規(guī)程：(1)本公司倉(cāng)庫(kù)的物料、成品進(jìn)出庫(kù)共用一條主通道，因此必(2)倉(cāng)庫(kù)和生產(chǎn)車間應(yīng)分別由經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的指定人員負(fù)責(zé)物料和(3)生產(chǎn)車間成品的進(jìn)庫(kù)(包括寄庫(kù))操作過(guò)程，必須由包裝負(fù)責(zé)人或其指定陪同進(jìn)行，以確保整個(gè)過(guò)程的安全、受控以及交接(4)物料、成品的進(jìn)出庫(kù)和裝卸工作必須在倉(cāng)管員和包裝負(fù)責(zé)人的安排下憑物料的進(jìn)出庫(kù)單和成品入庫(kù)證的內(nèi)容逐項(xiàng)核對(duì)后進(jìn)行。(1)物料、成品的裝卸工具要求干燥、潔凈、不對(duì)所裝載的物(2)裝卸、搬運(yùn)人員，應(yīng)能根據(jù)所裝載物料、成品的外包裝上的標(biāo)識(shí)及提示和具體情況采取合適的裝卸方法，盡量做到輕裝輕放，(3)裝卸、搬運(yùn)過(guò)程重要注意不得造成裝載物料、成品的互相(4)對(duì)于雨天的裝卸操作，必須具備能保證物料、成品安全、(5)為確保搬運(yùn)物料、成品的安全、在搬運(yùn)過(guò)程中、無(wú)特殊情況，裝卸、搬運(yùn)人員不得在直達(dá)路徑以外的場(chǎng)所或地點(diǎn)做逗留、以(6)物料、成品的進(jìn)出庫(kù)和裝卸工作，原則上要求連續(xù)進(jìn)行并及時(shí)完成，不得在未對(duì)待進(jìn)出庫(kù)的物料、成品做出保護(hù)的情況下停3.裝卸、搬運(yùn)物料、成品操作完成后，裝卸、搬運(yùn)人員須做好和倉(cāng)管員或生產(chǎn)車間中間站管理人員的貨位的交接、驗(yàn)收工作、并(一)單件逐件作業(yè)。人工作業(yè)的方法。(二)散裝作業(yè)。用專門機(jī)械、器具進(jìn)行運(yùn)輸、裝卸散裝物品，在某個(gè)物流范圍內(nèi)，不用任何包裝，長(zhǎng)期固定采用吸揚(yáng)、抓斗等機(jī)械、器具進(jìn)行裝(三)托盤化作業(yè)。1.把零散的貨物用托盤進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化集裝以后，貨物在生產(chǎn)商、分銷商和客戶之間流通的過(guò)程中，始終以托盤作為貨物的裝卸、搬運(yùn)、運(yùn)輸、存儲(chǔ)和保管的單元，這種以托盤為基本工具組成的動(dòng)態(tài)2.在完全托盤化作業(yè)的倉(cāng)庫(kù)中，不論每托盤存放何種產(chǎn)品，倉(cāng)庫(kù)人員進(jìn)行收發(fā)貨、盤點(diǎn)、記賬等日常工作的工作量都是和托盤數(shù)成正比的，需要注意的是，如果標(biāo)準(zhǔn)化集裝的操作人員不按標(biāo)準(zhǔn)操作(如標(biāo)準(zhǔn)是每層十個(gè)底，結(jié)果碼成了九個(gè)底),在批量運(yùn)作的情3.托盤化作業(yè)是迅速提高搬運(yùn)活性和使材料流動(dòng)過(guò)程有序化的有效手段，在降低裝卸搬運(yùn)成本和提高生產(chǎn)效率起著巨大的作用。因此，托盤和集裝箱被稱為20世紀(jì)物流領(lǐng)域的兩大關(guān)鍵性創(chuàng)新。自4.裝卸搬運(yùn)作業(yè)的合理化要求消除重復(fù)無(wú)效作業(yè)和減少不必要的裝卸環(huán)節(jié)。通過(guò)托盤化作業(yè)，貨物生產(chǎn)下線后，標(biāo)準(zhǔn)化地裝在托盤上，不管途中有怎樣復(fù)雜的貨物儲(chǔ)運(yùn)作業(yè)過(guò)程，都不改變托盤上5.目前，先進(jìn)發(fā)達(dá)國(guó)家的托盤化作業(yè)的水平相當(dāng)高，美國(guó)80%的商品貿(mào)易由托盤運(yùn)載，歐盟商品貿(mào)易由托盤運(yùn)載的比例超過(guò)80%,日本已經(jīng)達(dá)到77%,而我國(guó)還不到10%,原因有三點(diǎn)：一是托盤僅限于在企業(yè)內(nèi)部使用，將貨物以托盤為單元在倉(cāng)庫(kù)的貨架上存取和生產(chǎn)線(車間)之間搬運(yùn)；一旦涉及貨物出廠，廠家就要將貨物卸下，收回自己的托盤；收貨方運(yùn)到倉(cāng)庫(kù)后，重新倒二是部分社會(huì)上流通中的托盤，由于缺乏托盤共用(聯(lián)營(yíng))系統(tǒng)，回收需要很長(zhǎng)的周期，而且成本很高，一般都采用成本低廉的一次性木質(zhì)托盤或紙質(zhì)，這樣，不論是否回收托盤，都起到了降低成本的目的。例如，空易拉罐制造和配送到目的地后，廠家需要將剩下的木托盤和硬紙墊集中到一處，等15～90天后，一起返回工廠三是我國(guó)托盤規(guī)格、材質(zhì)、生產(chǎn)工藝、質(zhì)量、成本等方面千差(四)常見(jiàn)的堆垛方法及優(yōu)缺點(diǎn)。采用不同的垛型堆放物品，在美觀、整潔、提高倉(cāng)容利用率方面會(huì)起到不同的效果，企業(yè)應(yīng)掌握并科學(xué)利用這些垛型，使自己的也稱直堆法，逐件、逐層向上重疊堆碼，一件壓一件的堆碼方式。為保證貨垛穩(wěn)定，在一定層數(shù)后改變方向繼續(xù)向上，或者長(zhǎng)寬各減少一件繼續(xù)向上堆放(俗稱四面堆法)該方法方便作業(yè)、計(jì)數(shù)，但是穩(wěn)定性較差，適用于袋裝貨物、箱裝貨物，以及平板、片式貨物等。如下圖。每層貨物都改變方向向上堆放。適用于管材、捆裝、長(zhǎng)箱裝等貨物。該方法較為穩(wěn)定，但是操作不便。如下圖。對(duì)上下兩面有大小判別凹凸的貨物，如槽鋼、鋼軌、籮筐等，將貨物仰放一層，再反一面放一層，仰伏相間相扣，該垛極為穩(wěn)定，但操作不方便。如下圖。將底層并排擺放，上層放在下層的兩件貨物之間。如果每層貨物都不改變方向，則形成梯形形狀；如果每層都改變方向，則類似于縱橫交錯(cuò)式。上下層件數(shù)的關(guān)系分別為“2頂1”、“3頂2”、“4頂3”、“5頂4”等。如下圖。貨物在堆放時(shí)，每件相鄰的貨物之間都留有空隙，以便通風(fēng)。層與層之間采用壓縫式或者縱橫交錯(cuò)式，此方法適用于需要通風(fēng)量較大的貨物堆垛。如下圖。堆放貨物前在貨垛兩側(cè)栽上木樁或者鋼棒，然后將貨物平放在柱與柱之間，幾層后用鐵絲將相對(duì)兩邊的柱栓連，再往上擺放貨物。此方法適用于棒材、管材等長(zhǎng)條狀貨物的堆放。如下圖。二、提高裝卸搬運(yùn)作業(yè)效率的方法典型的辦法就是將單件的物品組合成更大的單元，如托盤、集裝箱、目的是：在物流過(guò)程中加大保護(hù)作用和方便裝卸搬運(yùn)。具體辦法：1.省力作業(yè)。大量機(jī)械化作業(yè)和利用重力的作用是省力的方法，盡量避免由人來(lái)承擔(dān)物體的重量。重力式移動(dòng)貨架就是典型的利用重力的作用而省力的方法，能達(dá)到減輕勞動(dòng)強(qiáng)度和能量消耗的目的。2.文明作業(yè)。杜絕野蠻裝卸，不能損壞裝卸設(shè)備，不能超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。3.集中作業(yè)。使作業(yè)量達(dá)到一定規(guī)模，為實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)機(jī)械化自動(dòng)化創(chuàng)造條件。三、裝卸搬運(yùn)作業(yè)要求裝卸搬運(yùn)作業(yè)必須組織嚴(yán)密，加強(qiáng)對(duì)人員、設(shè)備、工藝的管理；嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)定，否則，極易造成人員傷亡、機(jī)械和物資損壞的事故。(一)應(yīng)有統(tǒng)一的現(xiàn)場(chǎng)指揮。指揮時(shí)有明確固定的信號(hào)，以防作業(yè)混亂、擁擠、阻塞，發(fā)生事故?，F(xiàn)場(chǎng)工作人員嚴(yán)守勞動(dòng)紀(jì)律，服從指揮。非現(xiàn)場(chǎng)人員不得在作業(yè)區(qū)域內(nèi)逗留。(二)比如按操作規(guī)則作業(yè)。機(jī)械作業(yè)人員必須有上崗合格證，經(jīng)過(guò)專門崗位培訓(xùn)；作業(yè)時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)定，不準(zhǔn)超負(fù)荷作業(yè)和超負(fù)荷裝載或超速度運(yùn)行。(三)保證物資和包裝完好。杜絕野蠻作業(yè)，以免造成物資變形、破損、丟失。做到輕裝輕卸，堆碼整齊，捆扎牢固，襯墊合理。(四)禁止各種混裝。包括：人貨混裝，危險(xiǎn)品和普通貨物混裝，有毒、易污染物品(五)作業(yè)驗(yàn)收完畢后，需要苦蓋、綁扎、上鎖、封閉，防止運(yùn)輸途中貨物或倒垛傾斜損壞。四、機(jī)電設(shè)備作業(yè)機(jī)電設(shè)備都具有一定的精密度和特殊性能，局部的變化都可能(一)禁止倒置、撞擊。輕起輕落，平穩(wěn)操作。(二)吊掛有包裝的設(shè)備時(shí)，必須在規(guī)定位置上吊掛，避免吊起后設(shè)備傾斜翻到。(三)起吊裸機(jī)時(shí)，要在鋼絲繩和機(jī)器間加墊木方或廢布隔開(kāi)，不能直接接觸機(jī)體，更不能在機(jī)器的手柄上或軸上進(jìn)行吊掛。(四)先行試吊，機(jī)器離地20厘米高時(shí)，檢查是否牢固。五、化學(xué)危險(xiǎn)品作業(yè)(一)作業(yè)前，工作人員應(yīng)穿戴相應(yīng)的防護(hù)用具，結(jié)束后消毒(二)輕拿輕放，嚴(yán)禁撞擊、摩擦、震動(dòng)和倒置，摔滾。不能(三)有中毒現(xiàn)象時(shí)，立即送空氣新鮮處，嚴(yán)重者立即送醫(yī)院。(四)搬運(yùn)易燃易爆品，不得用鐵輪車和穿帶釘?shù)男?五)夏日作業(yè)避開(kāi)中午，冬季作業(yè)注意防滑，夜晚盡量不作(六)對(duì)強(qiáng)烈腐蝕性物品，應(yīng)先檢查容器底部是否被腐蝕，行(七)放射性物品，禁止直接接觸。(一)認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)的作業(yè)規(guī)定，并逐步采用機(jī)械裝卸搬運(yùn)，(二)裝卸搬運(yùn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)地面應(yīng)該平坦寬敞，夜間應(yīng)有良好的照明，跳板應(yīng)堅(jiān)定牢固，并應(yīng)有防滑措施，跳板坡度不應(yīng)大于1:3。(三)應(yīng)根據(jù)工作需要供給工人披肩、墊肩、手套、口罩、眼(四)經(jīng)常進(jìn)行裝卸搬運(yùn)作業(yè)的場(chǎng)所，應(yīng)設(shè)有工人休息的場(chǎng)所和供應(yīng)足夠的飲料(水),并準(zhǔn)備簡(jiǎn)單的醫(yī)藥急救設(shè)備。(五)從事裝卸搬運(yùn)的工人每連續(xù)工作兩小時(shí)后，有不少于10(六)作業(yè)前應(yīng)有負(fù)責(zé)人詳細(xì)介紹貨物種類、性質(zhì)重量以及裝運(yùn)地點(diǎn)和經(jīng)過(guò)的道路等相關(guān)事宜。(七)對(duì)于新參加的裝卸搬運(yùn)的工人應(yīng)進(jìn)行基本操作方法的培訓(xùn)，應(yīng)提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，避免工傷事故的發(fā)生。(八)放射性物品的裝卸搬運(yùn)，應(yīng)采用機(jī)械作業(yè)，不要直接接(九)裝卸搬運(yùn)危險(xiǎn)物品必須嚴(yán)格遵守國(guó)家關(guān)于爆炸物品的管理規(guī)則的各項(xiàng)規(guī)定和化工產(chǎn)品的安全管理的各項(xiàng)規(guī)定。七、事故原因分析(一)直接原因指由于設(shè)備不良所引起的，也成為物的不安全狀態(tài)。指由于環(huán)境不良所引起的。指由于人的不安全行為而所引起的，是發(fā)生事故的主要原因。(二)間接原因如：主要裝置機(jī)械的設(shè)計(jì)，機(jī)械設(shè)備的布置，工廠地面，室內(nèi)照明，通風(fēng)，危險(xiǎn)場(chǎng)所的防護(hù)設(shè)備及報(bào)警設(shè)備，防護(hù)用具的維護(hù)和配備。2.教育的原因。沒(méi)有參加長(zhǎng)期培訓(xùn)，建立培訓(xùn)制度。3.身體的原因。由于身體有缺陷、睡眠不足、疲勞過(guò)度、酗酒不醒。4.精神的原因。消極態(tài)度、性格缺陷。5.管理的原因。制度不明晰，崗位不清晰，人員不到位等。5.3.4裝卸搬運(yùn)合理化一、省力化原則所謂省力，就是節(jié)省動(dòng)力和人力。因?yàn)樨浳镅b卸搬運(yùn)不產(chǎn)生價(jià)值，作業(yè)的次數(shù)越多，貨物破損和發(fā)生事故的頻率越大，費(fèi)用越高，因此首先要考慮盡量不裝卸搬運(yùn)或盡量減少裝卸搬運(yùn)次數(shù)。集裝化裝卸、多式聯(lián)運(yùn)、集裝箱化運(yùn)輸、托盤一貫制物流等都是有效的做法；利用貨物本身的重量和落差原理，如滑槽、滑板等工具的利用；減少?gòu)南峦系陌徇\(yùn)，多采用斜坡式，以減輕負(fù)重；水平裝卸搬運(yùn)，如倉(cāng)庫(kù)的作業(yè)臺(tái)與卡車車箱處于同一高度，手推車直接進(jìn)出；卡車后面帶尾板升降機(jī)，倉(cāng)庫(kù)作業(yè)月臺(tái)設(shè)裝卸貨升降裝置等?？傊?，省力化裝卸搬運(yùn)原則是：能往下則不往上、能直行則不拐彎、能用機(jī)械則不用人力、能水平則不要上斜、能滑動(dòng)則不摩擦、能連續(xù)則不這里所說(shuō)的活性化是指“從物的靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)檠b卸狀態(tài)的難易程度。”如果容易或適于下一步裝卸搬運(yùn)作業(yè)，則活性化高。如倉(cāng)庫(kù)中的貨物亂七八糟，與整齊堆碼的差別；散亂狀態(tài)與放在托盤上的差別等。此外，在裝卸機(jī)械靈活化方面的例子有：叉車、鏟車、帶軌道的吊車、能轉(zhuǎn)動(dòng)360度的吊車和帶輪子、履帶的吊車等等。貨物裝卸搬運(yùn)的順暢化是保證作業(yè)安全、提高作業(yè)效率的重要方面，所謂順暢化，就是作業(yè)場(chǎng)所無(wú)障礙，作業(yè)不間斷、作業(yè)通道暢通。如叉車在倉(cāng)庫(kù)中作業(yè)，應(yīng)留有安全作業(yè)空間，轉(zhuǎn)彎、后退等動(dòng)作不應(yīng)受面積和空間限制；人工進(jìn)行貨物搬運(yùn)，要有合理的通道，腳下不能有障礙物，頭頂留有空間，不能人撞人，人擠人；用手推車搬運(yùn)貨物，地面不能坑坑洼洼，不應(yīng)有電線、工具等雜物影響小車行走；人工操作電葫蘆吊車，地面防滑、行走通道兩側(cè)的障礙等問(wèn)題均與作業(yè)順暢與否相關(guān)。機(jī)械化、自動(dòng)化作業(yè)途中停電、線路故障、作業(yè)事故的防止等都是確保裝卸搬運(yùn)作業(yè)順暢和安全的因素。短距化，即以最短的距離完成裝卸搬運(yùn)作業(yè)，最明顯的例子是生產(chǎn)流水線作業(yè)。它把各道工序連接在輸送帶上，通過(guò)輸送帶的自動(dòng)運(yùn)行，使各道工序的作業(yè)人員以最短的動(dòng)作距離實(shí)現(xiàn)作業(yè)，大大地節(jié)約了時(shí)間，減少了人的體力消耗，大幅度提高了作業(yè)效率；轉(zhuǎn)動(dòng)式吊車、挖掘機(jī)也是短距化裝卸搬運(yùn)機(jī)械；短距化在人們生活中也能找出實(shí)例，如轉(zhuǎn)盤式餐桌，各種美味佳肴放在轉(zhuǎn)盤上，人不必站起來(lái)就能夾到菜?？s短裝卸搬運(yùn)距離，不僅省力、省能，又能使單元化裝卸搬運(yùn)是提高裝卸搬運(yùn)效率的有效方法，如集裝箱、六、連續(xù)化原則連續(xù)化裝卸搬運(yùn)的例子很多，如輸油、輸氣管道，氣力輸送設(shè)備、皮帶傳送機(jī)、輥道輸送機(jī)、旋轉(zhuǎn)貨架等都是連續(xù)化裝卸搬運(yùn)的裝卸搬運(yùn)是重體力勞動(dòng)，很容易超過(guò)人的承受限度。如果不考慮人的因素或不夠尊重人格，容易發(fā)生野蠻裝卸、亂扔亂摔現(xiàn)象。搬運(yùn)的東西在包裝和捆包時(shí)應(yīng)考慮人的正常能力和抓拿的方便性，也要注重安全性和防污染性等等。5.3.5裝卸搬運(yùn)作業(yè)合理化的措施一、裝卸搬運(yùn)合理化目標(biāo)1.裝卸搬運(yùn)距離短2.裝卸搬運(yùn)時(shí)間短3.提高搬運(yùn)質(zhì)量4.裝卸搬運(yùn)費(fèi)用省二、防止和消除無(wú)效作業(yè)所謂無(wú)效作業(yè)是指在裝卸作業(yè)活動(dòng)中超出必要的裝卸、搬運(yùn)量的作業(yè)。顯然，防止和消除無(wú)效作業(yè)對(duì)裝卸作業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益有重要作用。為了有效地防止和消除無(wú)效作業(yè)，可從以下幾個(gè)方面入手：1.盡量減少裝卸次數(shù)要使裝卸次數(shù)降低到最小，要避免沒(méi)有物流效果的裝卸作業(yè)。2.提高被裝卸物料的純度物料的純度，指物料中含有水分、雜質(zhì)與物料本身使用無(wú)關(guān)的物質(zhì)的多少。物料的純度越高則裝卸作業(yè)的有效程度越高。反之，則無(wú)效作業(yè)就會(huì)增多。3.包裝要適宜包裝是物流中不可缺少的輔助作業(yè)手段。包裝的輕型化、簡(jiǎn)單化、實(shí)用化會(huì)不同程度地減少作用于包裝上的無(wú)效勞動(dòng)。4.縮短搬運(yùn)作業(yè)的距離物料在裝卸、搬運(yùn)當(dāng)中，要實(shí)現(xiàn)水平和垂直兩個(gè)方向的位移，選擇最短的路線完成這一活動(dòng)，就可避免超越這一最短路線以上的各種物料從起點(diǎn)移動(dòng)到一個(gè)中心分發(fā)處，然后再運(yùn)到終點(diǎn)。當(dāng)物流量小，而距離中等或較長(zhǎng)時(shí)采用非常經(jīng)濟(jì)。尤其是當(dāng)廠區(qū)外形基本上是正方形，管理水平較高時(shí)使用更為有利。間接型(渠道或中心型)距離短距離依據(jù)物料搬運(yùn)的規(guī)則，若在企業(yè)內(nèi)部形成的物流量大而距離又長(zhǎng)，則說(shuō)明這樣的企業(yè)布置是不合理的。所謂裝卸、搬運(yùn)的靈活性是指在裝卸作業(yè)中的物料進(jìn)行裝卸作業(yè)的難易程度。所以，在堆放貨物時(shí)，事先要考慮到物料裝卸作業(yè)裝卸、搬運(yùn)的靈活性，根據(jù)物料所處的狀態(tài)，即物料裝卸、搬我們用活性系數(shù)來(lái)衡量，所費(fèi)的人工越多，活性就越低。反之，貨物狀態(tài)貨物支撐情況置于車內(nèi)貨物移動(dòng)機(jī)動(dòng)性運(yùn)可方便地使用不需借助其它貨物已處于運(yùn)4321001234活性指數(shù)(度)01234消耗勞動(dòng)運(yùn)走3420級(jí)——物料雜亂地堆在地面上的狀態(tài)。1級(jí)——物料裝箱或經(jīng)捆扎后的狀態(tài)。2級(jí)——箱子或被捆扎后的物料，下面放有枕木或其他襯墊后，3級(jí)——物料被放于臺(tái)車上或用起重機(jī)吊鉤鉤住，即刻移動(dòng)的狀4級(jí)——被裝卸、搬運(yùn)的物料，已經(jīng)被起動(dòng)、直接作業(yè)的狀態(tài)。從理論上講，活性指數(shù)越高越好，但必須考慮到實(shí)施的可能性。例如，物料在儲(chǔ)存階段中，活性指數(shù)為4的輸送帶和活性指數(shù)為3的車輛，在一般的倉(cāng)庫(kù)中很少被采用，這是因?yàn)榇笈康奈锪喜豢赡艽娣旁谳斔蛶Ш蛙囕v上的緣故。在整個(gè)物流過(guò)程中貨物需要經(jīng)過(guò)多次的裝卸搬運(yùn)，上一步的卸貨作業(yè)與后一步的裝載或搬運(yùn)作業(yè)關(guān)系密切。因此在組織裝卸搬運(yùn)作業(yè)時(shí)，應(yīng)靈活運(yùn)用各種裝卸搬運(yùn)工具和設(shè)備，并且上一道作業(yè)要為下一道作業(yè)著想，以提高裝卸搬運(yùn)的考慮提高某些作業(yè)的活性系數(shù)，如活性系數(shù)為0的散放，通過(guò)放入容器中(活性系數(shù)為1)或碼放在托盤上(活性系數(shù)為2),來(lái)提升搬運(yùn)活性，提高工作效率。101.計(jì)算平均活性系數(shù)。圖中的平均值2.7由下式計(jì)算：2.平均活性系數(shù)=活性系數(shù)總和/作業(yè)工序數(shù)合計(jì)系數(shù)活性系數(shù)這樣，由平均活性系數(shù)的大小，可以采用以下不同的改進(jìn)方法：低于0.5:利用集裝器具、手推車。0.5~1.3:利用動(dòng)力搬運(yùn)車、叉車、卡車。1.3~2.3:利用傳送帶、自動(dòng)導(dǎo)引車?？傊钚韵禂?shù)越高，所需人工越少，但設(shè)備投入越多。在進(jìn)行搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，不應(yīng)機(jī)械地認(rèn)為活性系數(shù)越高越好，而應(yīng)綜合43↑運(yùn)走2裝車f升起0裝卸搬運(yùn)使物料發(fā)生垂直和水平位移，必須通過(guò)做功才能實(shí)現(xiàn)，在裝卸作業(yè)中應(yīng)盡可能地消除重力的不利影響。在有條件的情況下利用重力進(jìn)行裝卸，可減輕勞動(dòng)強(qiáng)度和能量的消耗。將設(shè)有動(dòng)力的小型運(yùn)輸帶(板)斜放在貨車、卡車或站臺(tái)上進(jìn)行裝卸，使物料在傾斜的輸送帶(板)上移動(dòng)，這種裝卸就是靠重力的水平分力完成的。在搬運(yùn)作業(yè)中，不用手搬，而是把物資放在一臺(tái)車上，由器具承擔(dān)物體的重量，人們只要克服滾動(dòng)阻力，使物料水平移動(dòng)，利用重力式移動(dòng)貨架也是一種利用重力進(jìn)行省力化的裝卸方式之一。重力式貨架的每層格均有一定的傾斜度，利用貨箱或托盤可自己沿著傾斜的貨架層板自己滑到輸送機(jī)械上。物料滑動(dòng)的阻力越小越好，通常貨架表面均處理得十分光滑，或者在貨架層上裝有滾輪，也有在承重物資的貨箱或托盤下裝上滾輪，這樣將滑動(dòng)摩擦變物資裝卸搬運(yùn)設(shè)備運(yùn)用組織是以完成裝卸任務(wù)為目的，并以提高裝卸設(shè)備的生產(chǎn)率、裝卸質(zhì)量和降低裝卸搬運(yùn)作業(yè)成本為中心的1.確定裝卸任務(wù)量。根據(jù)物流計(jì)劃、經(jīng)濟(jì)合同、裝卸作業(yè)不均衡程度、裝卸次數(shù)、裝/卸車時(shí)限等，來(lái)確定作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)年度、季度、月、旬、日平均裝卸任務(wù)量。裝卸任務(wù)量有事先確定的因素，也有臨時(shí)變動(dòng)的可能。因此，要合理地運(yùn)用裝卸設(shè)備，就必須把計(jì)劃任務(wù)量與實(shí)際裝卸作業(yè)量?jī)烧咧g的差距縮小到最低水平。同時(shí)，裝卸作業(yè)組織工作還要把裝卸作業(yè)的物資對(duì)象的品種、數(shù)量、規(guī)格、2.根據(jù)裝卸任務(wù)和裝卸設(shè)備的生產(chǎn)率，確定裝卸搬運(yùn)設(shè)備需用隨著生產(chǎn)力的發(fā)展，裝卸搬運(yùn)的機(jī)械化程度定將不斷提高。由把裝卸作業(yè)費(fèi)用簡(jiǎn)化為機(jī)械設(shè)備所花費(fèi)的費(fèi)用(K機(jī))和人工費(fèi)總費(fèi)用機(jī)械費(fèi)用K機(jī)人工費(fèi)用K人A'機(jī)械化程度與費(fèi)用關(guān)系在裝卸搬運(yùn)作業(yè)過(guò)程中，根據(jù)不同物料的種類、性質(zhì)、形狀、重量來(lái)確定不同的裝卸作業(yè)方式。處理物料裝卸搬運(yùn)的方法有三種形式：將普通包裝的物料逐個(gè)進(jìn)行裝卸，叫做“分塊處理”;將顆粒狀物資不加小包裝而原樣裝卸，叫做“散裝處理”;將物料以托盤、集裝箱、集裝袋為單位進(jìn)行組合后進(jìn)行裝卸，叫做“集裝處理”。對(duì)于包裝的物料，盡可能進(jìn)行“集裝處理”,實(shí)現(xiàn)單元化裝裝卸搬運(yùn)作業(yè)過(guò)程是指對(duì)整個(gè)裝卸作業(yè)的連續(xù)性進(jìn)行合理的安排，以減少運(yùn)距和裝卸次數(shù)。裝卸搬運(yùn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的平面布置是直接關(guān)系到裝卸、搬運(yùn)距離的關(guān)鍵因素，裝卸搬運(yùn)機(jī)械要與貨場(chǎng)長(zhǎng)度、貨位面積等相互協(xié)調(diào)。要有足夠的場(chǎng)地集結(jié)貨場(chǎng)，并滿足裝卸搬運(yùn)機(jī)械工作面的要求，場(chǎng)內(nèi)的道路布置要為裝卸搬運(yùn)創(chuàng)造良好的條件，有利于加速貨位的周轉(zhuǎn)。裝卸搬運(yùn)距離達(dá)到最小平面布置是減少裝提高裝卸搬運(yùn)作業(yè)的連續(xù)性應(yīng)做到：作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)裝卸搬運(yùn)機(jī)械合理銜接；不同的裝卸搬運(yùn)作業(yè)在相互聯(lián)結(jié)使用時(shí)，力求使它們的裝為正規(guī)裝卸隊(duì)伍建設(shè)，加強(qiáng)管理，跟上采購(gòu)人先進(jìn)管理的步伐，一、關(guān)于上午8點(diǎn)鐘準(zhǔn)時(shí)裝車的問(wèn)題1.在有車裝的前提下，上午8點(diǎn)鐘準(zhǔn)時(shí)裝車，如出現(xiàn)車輛靠好裝車平臺(tái)做好防護(hù)，裝卸工不到位的情況按遲到處罰，每次考核20-200元。2.每天打掃平臺(tái)衛(wèi)生的小組，8點(diǎn)前必須將平臺(tái)掃、拖干凈，以免影響叉車行駛。如8點(diǎn)裝車時(shí)平臺(tái)衛(wèi)生還未打掃完畢，小組成員每人考核50元。二、關(guān)于跳單子(揀貨單)的問(wèn)題(1)車輛車箱、防護(hù)不合格；(2)因下雨車箱太濕；(3)產(chǎn)品沒(méi)貨、待檢、未放行；(4)裝車平臺(tái)沒(méi)有空余位置停靠車輛；(5)駕駛員不在位超過(guò)10分鐘。2.不合理跳單子的情況：除以上理由外跳單子的情況都屬于不合理的跳單子，裝卸工應(yīng)立即向現(xiàn)場(chǎng)反映，由現(xiàn)場(chǎng)跟庫(kù)房班長(zhǎng)協(xié)調(diào)3.出現(xiàn)合理跳單子的情況，跳過(guò)后，再裝車時(shí)輪到哪組裝就哪三、關(guān)于野蠻裝卸的問(wèn)題(1)箱角戳破其他箱體；(2)摔箱；(3)加高時(shí)不戴鞋套、不使用腳踏板。2.因以上野蠻裝卸情況造成的考核罰款，考核金額由自己負(fù)責(zé)并承擔(dān)因此造成的物流綜合排名下降、扣分，罰款的責(zé)任。四、關(guān)于更衣柜、鞋柜使用的問(wèn)題裝卸工使用更衣柜、鞋柜必須遵守公司的《更衣柜、鞋柜使用管理規(guī)定》,禁止存放違禁物品，衣物擺放整齊。5S專員檢查時(shí)如出現(xiàn)不合格的情況，按采購(gòu)人規(guī)進(jìn)行考核罰款。五、關(guān)于平時(shí)請(qǐng)假、節(jié)假日提前排班輪休事1.平時(shí)請(qǐng)假需提前一天通知現(xiàn)場(chǎng)，便于現(xiàn)場(chǎng)合理安排第二天上2.為確保裝卸人員關(guān)鍵時(shí)刻頂?shù)蒙希苊獾翩溩?，決定實(shí)行重要節(jié)假日提前排班輪休制度，由現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)人員情況提