時速160公里動力集中（鼓形）電動車組培訓-設(shè)備2025年4月2日中車唐山機車車輛有限公司目錄設(shè)備系統(tǒng)概述一部件簡介二故障處理及檢修維護三注意事項四第一部分設(shè)備系統(tǒng)概述1設(shè)備系統(tǒng)組成設(shè)備系統(tǒng)由車門、車窗、座椅組成。車門主要包括客室側(cè)門（電控電動塞拉門）、內(nèi)/外端拉門、餐車上貨門、包間拉門、小間門（含衛(wèi)生間門）以及控制車司機室/設(shè)備間后端門組成。序號部件名稱產(chǎn)品來源

變更說明1塞拉門CR400系列中國標準動車組參照CR400系列中國標準動車組塞拉門設(shè)計，適應(yīng)CR200J型動車組斷面以及門口尺寸，重新設(shè)計網(wǎng)絡(luò)、通訊接口，性能參數(shù)適當降低要求。2內(nèi)/外端拉門CR200J型動車組端拉門安裝結(jié)構(gòu)優(yōu)化，內(nèi)端拉門格柵間距加大。3餐車上貨門動力分散動車組/城軌地鐵參照司機登車門結(jié)構(gòu)，適應(yīng)CR200J型動車組斷面，設(shè)置雙道密封結(jié)構(gòu)，門上設(shè)窗。4包間拉門CR200J型動車組尺寸及功能參數(shù)完全一致，安裝結(jié)構(gòu)優(yōu)化。5小間門CR200J型動車組結(jié)構(gòu)一致，下部通風格柵優(yōu)化。6司機室/設(shè)備間后端門CR200J型動車組動力車結(jié)構(gòu)一致，采用統(tǒng)型結(jié)構(gòu)。第一部分設(shè)備系統(tǒng)概述車窗主要包括活動窗、固定窗、逃生窗，逃生窗設(shè)置逃生標記，車窗為單元式膠層隔熱高寒車窗，安裝結(jié)構(gòu)與CR200J型動車組（直車體）側(cè)窗一致。座椅主要包括商務(wù)座椅、一等座椅、二等座椅、無障礙座椅、折座。序號部件名稱產(chǎn)品來源

變更說明1車窗25T型客車青藏客車除高級軟臥車外，其他車型車窗的結(jié)構(gòu)形式與CR200J型動車組車窗一致，逃生窗設(shè)置逃生標記，高級軟臥車車窗為膠層隔熱高寒車窗。2商務(wù)座椅CR400AF智能動車組外形尺寸及結(jié)構(gòu)功能設(shè)置完全對標CR400AF智能動車組商務(wù)座椅，提升乘坐舒適度。2座椅CR400系列中國標準動車組外形尺寸及插座設(shè)置完全對標CR400系列中國標準動車組座椅，提升乘坐舒適度，無旋轉(zhuǎn)功能（后6列有旋轉(zhuǎn)功能）。3折座CR200J型動車組折座采用防夾手結(jié)構(gòu)，在側(cè)墻安裝結(jié)構(gòu)適應(yīng)鼓形車斷面設(shè)計。1設(shè)備系統(tǒng)組成目錄設(shè)備系統(tǒng)概述一部件簡介二故障處理及檢修維護三注意事項四第二部分部件簡介CR200J型動車組（鼓形車）除二等座車（廚房式）二位端采用鉸鏈門外，其余側(cè)門均采用電控電動塞拉門，參照CR400系列中國標準動車組塞拉門結(jié)構(gòu)適應(yīng)CR200J型動車組車輛設(shè)計：1、各項性能參數(shù)按照CR200J型動車組運營速度設(shè)計，并預(yù)留提速空間；2、使用RS485通訊接口；3、本地開關(guān)門采用三角鑰匙操作替代開關(guān)門按鈕。1塞拉門第二部分部件簡介1塞拉門序號部件序號部件1承載驅(qū)動機構(gòu)7固定踏板2側(cè)立集成組件8內(nèi)緊急解鎖鋼絲繩3門框組成9外緊急解鎖鋼絲繩4門扇組成10車門狀態(tài)指示燈5內(nèi)部操作裝置11偏心輪6外部操作裝置12斜鍥塊110586291174312第二部分部件簡介1塞拉門1.1承載驅(qū)動機構(gòu)承載驅(qū)動機構(gòu)安裝于車門門口上方，主要由機構(gòu)支架、驅(qū)動電機、門控器、主端子排、攜門架等部件組成；門系統(tǒng)采用直流無刷電機驅(qū)動，通過絲桿螺母副將電機的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)化為攜門架的直線運動，在上滑道以及長短導柱的引導下實現(xiàn)開關(guān)門塞拉動作；門控器集成在承載驅(qū)動機構(gòu)上，一門一控，車輛每端的兩個車門通過RS485接口連接后與車輛網(wǎng)關(guān)通過RS485接口實現(xiàn)通訊。序號部件序號部件1機構(gòu)支架6攜門架2驅(qū)動電機7短導柱3連動桿8長導柱4上滑道9門控器組成5絲桿10主端子排12341067895第二部分部件簡介1塞拉門驅(qū)動原理承載驅(qū)動裝置由無刷直流電機驅(qū)動絲桿螺母副運動，將驅(qū)動電機的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換為沿著絲桿的直線運動，連接在攜門架上的門扇在上導軌的引導下沿X-Y方向運動，實現(xiàn)塞拉過程。直流無刷電機上滑道短導柱長導柱螺母副傳動絲桿攜門架第二部分部件簡介1塞拉門1.2側(cè)立集成組件副端子排、鎖閉機構(gòu)、氣路、線路等集成為側(cè)立集成組件，模塊化裝車。電磁閥采用3聯(lián)組合模塊。門到位開關(guān)采用機械式開關(guān)，可靠性高。序號部件序號部件1上輔助鎖7下輔助鎖2副端子排8下擺臂組件3電磁閥組件9過濾減壓閥組件4關(guān)到位開關(guān)（98%開關(guān)）10蜂鳴器5主鎖11底板6隔離鎖1235476981011第二部分部件簡介1塞拉門氣路原理氣路系統(tǒng)中使用的過濾減壓閥和電磁閥與CR200J型動車組（直車體）電控氣動塞拉門一致。左門右門開鎖缸實現(xiàn)主鎖解鎖氣源開關(guān)第二部分部件簡介1塞拉門鎖閉裝置采用一把主鎖與兩把輔助鎖組成，形成多重鎖閉，同時通過斜鍥約束，實現(xiàn)可靠鎖閉并保持良好的密封性。主鎖包含二級鎖閉，鎖閉后實現(xiàn)過死點保護輔助鎖壓緊約束斜鍥約束第二部分部件簡介1塞拉門主鎖及輔助鎖與CR200J型動車組（直車體）塞拉門一致。在門扇下部設(shè)置隔離鎖，操作隔離鎖后，車門被機械鎖閉并切斷一切電氣控制。關(guān)到位開關(guān)（98%開關(guān)）用于指示門板運動位置，提供關(guān)到位信號。第二部分部件簡介1塞拉門1.3門框組成由鋁型材拼焊，為整體門框。安裝于車體門口處，提供一個密封面。在門框的前部型材上安裝有4個斜鍥，在門關(guān)到位后，斜鍥承擔門扇前部因為受載而產(chǎn)生的力，保證門扇前部密封膠條與門框緊密貼合。1.4門扇組成門扇為三明治結(jié)構(gòu)：鋁型材框架+鋁板蒙皮+填充夾層材料。中空鋼化玻璃，為半圓型結(jié)構(gòu)，采用粘接膠固定。四周安裝有黑色三元乙丙橡膠密封條，膠條為八字唇邊結(jié)構(gòu)，可實現(xiàn)氣密性。門扇前部設(shè)置護指膠條和敏感膠條。第二部分部件簡介1塞拉門門扇的密封主要包括八字膠條密封和周邊膠條密封，周邊膠條與八字膠條采用分體設(shè)計，便于檢修更換。門扇周邊使用八字唇密封膠條，實現(xiàn)氣密要求。膠條內(nèi)部放置敏感邊緣用來進行障礙檢測門扇前部設(shè)置了防夾手的護指膠條門扇設(shè)置周圈防塵膠條第二部分部件簡介1塞拉門1.5內(nèi)部操作裝置內(nèi)操作及內(nèi)緊急解鎖裝置集成為一體；內(nèi)操作開關(guān)用于本地電控開關(guān)門；操作內(nèi)緊急實現(xiàn)手動解鎖開門，緊急解鎖開關(guān)給出緊急解鎖信號，內(nèi)緊急解鎖裝置可自動復位，自動復位后車門無動作，此時可以通過任一電動關(guān)門操作實現(xiàn)關(guān)門；電磁鐵用于速度大于5km/h時限制緊急操作功能；操作手柄設(shè)置有透明防護罩，防止誤操作。內(nèi)操作開關(guān)內(nèi)緊急解鎖電磁鐵緊急解鎖開關(guān)第二部分部件簡介1塞拉門1.6外部操作裝置外操作及外緊急解鎖裝置集成為一體。外操作開關(guān)用于本地電控開關(guān)門。操作外緊急實現(xiàn)手動解鎖，外解鎖開關(guān)給出緊急解鎖信號，外緊急解鎖裝置可自動復位，自動復位后車門無動作，此時可以通過任一電動關(guān)門操作實現(xiàn)關(guān)門。外解鎖開關(guān)外操作開關(guān)外操作開關(guān)連接器第二部分部件簡介1塞拉門1.7導向結(jié)構(gòu)門扇安裝在攜門架上，攜門架牽引門扇在上、下滑道（規(guī)定的運動軌跡）內(nèi)，沿長導柱進行X向（開關(guān)門方向）運動，長導柱沿短導柱進行Y向（塞拉運動）運動，從而使門板既有沿車長方向的直線運動，又有沿車寬方向的擺塞運動。下擺臂在門扇下部隨著門扇運動而擺動，限制門扇沿車寬方向運動。第二部分部件簡介1塞拉門序號項點直車體鼓形車1驅(qū)動方式結(jié)構(gòu)無桿氣缸驅(qū)動直流無刷電機驅(qū)動2門板結(jié)構(gòu)平直長門板，2018年批次內(nèi)部填充鋁蜂窩，2019年批次內(nèi)部填充PET?；⌒味涕T板，內(nèi)部填充PET或發(fā)泡。3通過寬度720mm、840mm730mm、850mm4站臺適應(yīng)性可適應(yīng)300/500/1250mm不同站臺高度，設(shè)置電動伸縮可翻轉(zhuǎn)站臺補償器。僅適應(yīng)1250mm高站臺，設(shè)置固定踏板。5通訊方式RS-485通訊（與車輛網(wǎng)關(guān)點對點通訊，門控器上配1個接口）RS-485通訊（單節(jié)車廂通訊為鏈式通訊，門控器上配2個接口）6端子排僅在側(cè)立集成組件上設(shè)置一個端子排，用于門系統(tǒng)所有接線。設(shè)置兩個端子排，驅(qū)動結(jié)構(gòu)上的主端子排XT1用于車輛接線，側(cè)力集成組件上的副端子排XT2用于門系統(tǒng)內(nèi)部接線。1.8與CR200J（直車體）結(jié)構(gòu)差異第二部分部件簡介1塞拉門序號項點直車體鼓形車7狀態(tài)指示燈2個1個8防擠壓采用敏感邊緣+壓力開關(guān)采用敏感邊緣+電機電流+時間位移曲線9下部擺塞結(jié)構(gòu)由下滑道、防護罩和下支架組成，其中防護罩具有輔助加熱功能。由下滑道、滾輪組件和下擺臂組件組成。10隔離鎖隔離鎖銷搭接量5mm。隔離鎖銷搭接量8mm。11內(nèi)部操作裝置緊急解鎖需手動復位，復位后車門自動關(guān)閉。緊急解鎖可自動復位，復位后車門不動作。第二部分部件簡介1塞拉門1.9主要技術(shù)參數(shù)序號項目技術(shù)參數(shù)1凈通過寬度不小于730mm（無障礙車門不小于850mm）。2凈通過高度不小于1850mm。3門板厚度43mm。4最大擺塞距離不大于70m。5開關(guān)門時間塞拉門自動模式下車門開、關(guān)門延時1s，車門開、關(guān)門動作時間為4s～6s。6適用站臺高度僅適用于1250mm高站臺。7使用環(huán)境溫度-40℃～+45℃。8供電條件門控系統(tǒng)供電電壓：DC110V（77V～137.5V）。集控信號供電電壓：DC110V（77V～137.5V）。9氣源條件氣源條件：列車風源壓力0.45～0.9MPa，塞拉門工作壓力為0.45MPa～0.6MPa。第二部分部件簡介1塞拉門1.10主要性能指標序號項目技術(shù)參數(shù)1水密性能按照TB/T1802中的規(guī)定進行水密性試驗。塞拉門在關(guān)閉關(guān)閉且輔助鎖非壓緊密封狀態(tài)進行水密性試驗，淋雨停止后至少10min，門的非淋雨側(cè)應(yīng)無水流和水滴痕跡。2隔熱性能門扇的傳熱系數(shù)K≤3.9W/（m2?K）。3隔聲性能門扇的計權(quán)隔聲量Rw≥30dB。4耐久性能塞拉門的耐久性滿足3×105次以上開、關(guān)運用要求；塞拉門操作裝置的耐久性應(yīng)滿足1×105次以上操作要求。5氣密性能模擬安裝在8.5m3±1.5m3密閉空間，空間內(nèi)壓力由4kPa降至1kPa的時間應(yīng)大于210s。6強度性能塞拉門的靜強度、氣動強度及疲勞強度滿足TB/T3454.1、TB/T3548中的要求。7沖擊振動性能塞拉門在GB/T21563-2018規(guī)定的I類A級試驗工況下，應(yīng)能正常使用、無損傷。8低溫性能塞拉門在動車組運用條件的低溫環(huán)境下應(yīng)能正常開啟和關(guān)閉。9電磁兼容性門控單元的電磁兼容性應(yīng)符合GB/T24338.4-2018的規(guī)定。10絕緣耐壓性能塞拉門電氣絕緣耐壓性能應(yīng)符合GB/T25119-2010的規(guī)定。第二部分部件簡介1塞拉門1.11功能概述第二部分部件簡介1塞拉門序號項目技術(shù)參數(shù)1自動開關(guān)門功能有電有氣狀態(tài)下，在車輛速度不大于5km/h時，可以通過本地內(nèi)外部操作、司機室集控實現(xiàn)自動開關(guān)門。2手動開關(guān)門功能在車輛速度不大于5km/h時，可操作緊急解鎖裝置，手動從車內(nèi)或車外打開單個車門。緊急解鎖裝置操作后，車門安全回路斷開。3隔離功能在塞拉門發(fā)生故障時，可將塞拉門在車內(nèi)機械鎖閉，同時退出使用狀態(tài)，并能將塞拉門狀態(tài)反饋給車輛監(jiān)控系統(tǒng)。4障礙檢測功能自動關(guān)門過程中，在距前門框不小于30mm范圍內(nèi)，遇障礙后能返回開到位位置，1s后繼續(xù)關(guān)門。作用在障礙物上關(guān)門最大峰值力Fp≤300N，第一次關(guān)門過程時的有效力Fe≤150N，在進一步關(guān)門嘗試時的平均有效力Fe≤200N。障礙物探測次數(shù)不少于3次，探測次數(shù)可調(diào)。5狀態(tài)指示功能每套門本地設(shè)置一個紅綠雙色的車門狀態(tài)指示燈及一個蜂鳴器用于塞拉門系統(tǒng)狀態(tài)指示。6速度聯(lián)鎖功能塞拉門需具有零速（5km/h信號）保護功能，即當車速達到5km/h以上時，車門自動關(guān)閉，并且不能通過任何方式打開車門。7故障自診斷功能門控單元具有未關(guān)閉到位、未鎖閉、開門故障、障礙檢測等故障的自動診斷功能。第二部分部件簡介1塞拉門（1）自動開關(guān)門功能1）車門打開過程：在接收到有效的開門指令后，若滿足允許開門的條件，車門按照如下順序執(zhí)行開門操作：蜂鳴器激活鳴響，車門綠色指示燈閃爍；在開門延時過程中，控制指令使得輔助鎖閉鎖閥斷電，之后控制主鎖解鎖閥通電，控制指令使得主鎖鎖閉閥斷電，使主鎖和輔助鎖解除鎖閉狀態(tài)；在開門延時結(jié)束時，控制電機驅(qū)動車門往開門方向運動；當車門到達開到位位置，控制電機停止運動，車門綠色指示燈滅。第二部分部件簡介1塞拉門2）車門關(guān)閉過程：在接收到有效的關(guān)門指令后，若滿足允許關(guān)門的條件，車門按照如下順序執(zhí)行關(guān)門操作：蜂鳴器激活鳴響，車門綠色指示燈閃爍；在關(guān)門延時過程中，控制指令使得主鎖解鎖閥斷電；在關(guān)門延時結(jié)束時，控制電機電機驅(qū)動車門關(guān)閉；當車門運動到關(guān)到位開關(guān)觸發(fā)的位置，控制指令使得主鎖鎖閉閥通電，使主鎖進入等待鎖閉狀態(tài)；電機驅(qū)動車門繼續(xù)往關(guān)門方向運動，并觸發(fā)鎖到位開關(guān)，此時控制指令使得輔助鎖閉鎖閥通電，使輔助鎖進入鎖閉狀態(tài)；車門進入關(guān)鎖到位狀態(tài)，綠色指示燈亮。第二部分部件簡介1塞拉門（2）手動開關(guān)門功能1）內(nèi)部緊急解鎖：操作內(nèi)緊急解鎖裝置，可通過鋼絲繩實現(xiàn)機械解鎖并觸發(fā)緊急解鎖開關(guān)，將緊急解鎖信號發(fā)送給DCU。緊急解鎖開關(guān)動作，將信號傳遞給DCU；“5km/h列車線”信號為高電平時，門可通過手動在開門和關(guān)門方向上移動；“5km/h列車線”信號為低電平時，無法打開車門；內(nèi)緊急解鎖裝置開啟后自動復位，自動復位后車門無動作，操作集控開/關(guān)門，或者操作內(nèi)/外操作開關(guān)，將退出緊急解鎖狀態(tài)。第二部分部件簡介1塞拉門2）外部緊急解鎖：操作外緊急解鎖裝置，可通過鋼絲繩實現(xiàn)機械解鎖并觸發(fā)緊急解鎖開關(guān)，將緊急解鎖信號發(fā)送給DCU。緊急解鎖開關(guān)動作，將信號傳遞給DCU；“5km/h列車線”信號為高電平時，門可通過手動在開門和關(guān)門方向上移動；“5km/h列車線”信號為低電平時，無法打開車門；外緊急解鎖裝置開啟后自動復位，自動復位后車門無動作，，操作集控開/關(guān)門，或者操作內(nèi)/外操作開關(guān)，將退出緊急解鎖狀態(tài)。第二部分部件簡介1塞拉門（3）隔離功能使用三角鑰匙操作門扇上的隔離鎖對門進行隔離，隔離鎖能夠?qū)⑤o助鎖供氣壓緊車門。門處于關(guān)鎖到位位置，操作隔離裝置，門將被機械鎖閉在關(guān)鎖到位位置上，此時自動或手動均無法打開車門。復位隔離后，門保持當前狀態(tài)。（4）速度聯(lián)鎖功能塞拉門需具有零速（5km/h信號）保護功能，即當車速達到5km/h以上時，車門自動關(guān)閉，并且不能通過任何方式打開車門。第二部分部件簡介1塞拉門（5）障礙檢測功能1）正常模式：沒有操作機械隔離裝置，且；沒有操作緊急解鎖裝置，且；硬線“5km/h列車線”為高電平。在關(guān)門過程中，若“敏感邊緣信號”為高電平，或者檢測到關(guān)門方向有障礙物（通過門位置傳感器對門位置進行“路程／時間”監(jiān)測），門將打開到開到位位置，1s后嘗試自動關(guān)閉，若連續(xù)3次激活關(guān)門防擠壓功能，則打開到開到位位置。之后，門將根據(jù)新的命令進入相應(yīng)流程。2）安全模式：沒有操作機械隔離裝置，且；沒有操作緊急解鎖裝置，且；硬線“5km/h列車線”為低電平。在關(guān)門過程中，若“敏感邊緣信號”為高電平，或者檢測到關(guān)門方向有障礙物（通過門位置傳感器對門位置進行“路程／時間”監(jiān)測），車門延時2s后自動關(guān)閉，若連續(xù)3次激活防擠壓功能，則持續(xù)夾持。第二部分部件簡介1塞拉門（6）塞拉門狀態(tài)指示塞拉門狀態(tài)可以通過司機室監(jiān)控屏幕顯示整列動車組塞拉門狀態(tài)以及車門安全環(huán)路狀態(tài)，也可以在機械師室監(jiān)控屏查看整列動車組以及單車的塞拉門狀態(tài)，同時在本地設(shè)置一個紅綠雙色指示燈以及蜂鳴器用于指示當前塞拉門的狀態(tài)。序號車門狀態(tài)指示燈狀態(tài)蜂鳴器狀態(tài)1未關(guān)鎖到位滅/2開門延時/動作綠色2Hz閃爍2Hz鳴響3關(guān)門延時/動作綠色4Hz閃爍4Hz鳴響4關(guān)鎖到位且未隔離綠色亮/5關(guān)鎖到位且隔離紅色亮/6緊急解鎖打開滅有電有氣狀態(tài)下，5Hz鳴響第二部分部件簡介1塞拉門（7）故障自診斷功能診斷代碼故障名稱數(shù)碼管顯示操作備注2門未關(guān)閉到位故障02若在關(guān)門過程中，檢測到門鎖到位開關(guān)已經(jīng)到位，則開門后重新關(guān)門。應(yīng)檢查或隔離此門3門未鎖閉到位故障03如果滿足關(guān)門障礙檢測條件，則執(zhí)行再開閉運動。應(yīng)檢查或隔離此門498%到位開關(guān)故障04應(yīng)檢查關(guān)到位開關(guān)或隔離此門5鎖到位開關(guān)故障05應(yīng)檢查鎖到位開關(guān)或隔離此門第二部分部件簡介1塞拉門診斷代碼故障名稱數(shù)碼管顯示操作備注6輔助鎖故障06應(yīng)檢查輔助鎖或隔離此門7開門故障07應(yīng)檢查到位開關(guān)或隔離此門8門未經(jīng)許可離開關(guān)鎖到位位置故障08應(yīng)檢查鎖到位開關(guān)或隔離此門9外操作開關(guān)故障09應(yīng)檢查外操作裝置10內(nèi)操作開關(guān)故障10應(yīng)檢查內(nèi)操作裝置11敏感邊故障11應(yīng)檢查敏感邊裝置或隔離此門12集控開門信號故障12如滿足開門條件，則門嘗試再次運動，應(yīng)檢查或隔離此門13集控關(guān)門信號故障13如滿足關(guān)門條件，則門嘗試再次運動，應(yīng)檢查此門或隔離此門14內(nèi)部安全繼電器故障14應(yīng)檢查門控器或隔離此門15門驅(qū)動電機斷路故障15應(yīng)檢查車門電機或隔離此門16位置傳感器斷路故障16應(yīng)檢查車門電機或隔離此門17關(guān)門障礙檢測觸發(fā)指定次數(shù)17應(yīng)檢查車門電機或?qū)к?8開門障礙檢測觸發(fā)指定次數(shù)18應(yīng)檢查車門電機或?qū)к壍诙糠植考喗?塞拉門診斷代碼故障名稱數(shù)碼管顯示操作備注19維護按鈕故障19應(yīng)檢查門控器的維護按鈕20輸出口O0短路20緊急解鎖電磁鐵輸出口短路該輸出口不再輸出，不影響門運動21輸出口O1短路21主鎖鎖閉電磁閥輸出口短路該輸出口不再輸出，影響門運動，應(yīng)檢查此電磁閥或隔離此門22輸出口O2短路22輔助鎖鎖閉電磁閥輸出口短路該輸出口不再輸出，影響門運動，應(yīng)檢查此電磁閥或隔離此門23輸出口O3短路23主鎖解鎖電磁閥輸出口短路該輸出口不再輸出、影響門運動，應(yīng)檢查此電磁閥或隔離此門24存儲器故障24存儲器中的所有數(shù)據(jù)恢復出廠設(shè)置，不影響門運動功能25輸出口O4故障24該輸出口不再輸出，不影響門運動26輸出口O5故障25該輸出口不再輸出，不影響門運動27輸出口O6故障26該輸出口不再輸出，不影響門運動28門地址編碼故障28應(yīng)檢查門地址接線或隔離此門29門開度信號故障29應(yīng)檢查門開度信號接線第二部分部件簡介內(nèi)端拉門內(nèi)端門采用單開電動拉門，主要由門扇、承載驅(qū)動機構(gòu)、鎖閉裝置、門控單元等組成。內(nèi)端拉門結(jié)構(gòu)在CR200J型動車組（直車體）內(nèi)端拉門基礎(chǔ)上優(yōu)化了吊裝結(jié)構(gòu)，加大通風格柵間距。門扇采用鋁型材框架拼裝玻璃結(jié)構(gòu)，下部設(shè)置通風格柵。拉門機構(gòu)安裝于平頂之上，驅(qū)動機構(gòu)為同步齒形帶傳動結(jié)構(gòu)，不設(shè)置門罩板，提高通過臺及走廊區(qū)域的通透性。采用按壓行程式開門按鈕。電動內(nèi)端拉門2內(nèi)、外端拉門第二部分部件簡介外端拉門外端拉門分為手動外端拉門和電動外端拉門。手動雙開拉門主要由門扇、承載機構(gòu)、鎖閉裝置等組成；電動外端拉門主要由門扇、承載驅(qū)動機構(gòu)、鎖閉裝置、門控單元等組成。手動外端拉門電動外端拉門外端拉門結(jié)構(gòu)在CR200J型動車組（直車體）外端拉門基礎(chǔ)上改用滑塊安裝。門扇采用鋁型材框架拼裝玻璃結(jié)構(gòu)，下部門板采用鋁蜂窩復合板。拉門機構(gòu)安裝于平頂之上，驅(qū)動機構(gòu)為同步齒形帶傳動結(jié)構(gòu)，不設(shè)置門罩板，提高通過臺及走廊區(qū)域的通透性。電動外端拉門采用按壓行程式開門按鈕。2內(nèi)、外端拉門第二部分部件簡介電動拉門電氣原理2內(nèi)、外端拉門第二部分部件簡介二等座車/餐車（廚房式）二位端廚房側(cè)及走廊側(cè)均設(shè)置餐車上貨門，專門用于餐車上貨以及搬運快遞箱，非上客門。上貨門采用手動鉸鏈門結(jié)構(gòu)，采用雙道密封保證水密性能。門板上設(shè)玻璃，玻璃形式及安裝高度與塞拉門一致，門板外部設(shè)置上下兩個扣手用于在外側(cè)開關(guān)門。門鎖集成撞鎖與保險鎖。撞鎖在車內(nèi)采用手把操作，外側(cè)不設(shè)把手，采用三角鑰匙操作；保險鎖在車內(nèi)采用三角鑰匙操作，外側(cè)采用專用鑰匙操作。3餐車上貨門第二部分部件簡介通用衛(wèi)生間無障礙拉門二等座車/餐車（餐吧式）及二等座車/餐車（廚房式）一位端通用衛(wèi)生間設(shè)置電動拉門，主要由門扇、承載驅(qū)動機構(gòu)、下導軌、前門框等組成。無障礙衛(wèi)生間電動拉門結(jié)構(gòu)與通用衛(wèi)生間集成，與CR200J型動車組（直車體）一致：門扇采用鋁蜂窩復合結(jié)構(gòu)，外部為裝飾貼面板，下部設(shè)通風格柵。采用按壓行程式開關(guān)門按鈕，可以進行電動開關(guān)門操作，設(shè)置手動/自動轉(zhuǎn)換開關(guān)。。鎖閉裝置在衛(wèi)生間內(nèi)側(cè)門扇上設(shè)置開關(guān)門拉手和旋鈕鎖，方便手動開關(guān)門操作及內(nèi)部鎖閉。門系統(tǒng)凈開度900mm，滿足通過需求。4小間門（含衛(wèi)生間門）第二部分部件簡介普通座便衛(wèi)生間手動拉門普通座便衛(wèi)生間設(shè)置手動拉門，手動拉門由承載機構(gòu)、門扇、下導軌、前門框組成。手動拉門與整體衛(wèi)生間集成，結(jié)構(gòu)形式與CR200J型動車組（直車體）一致：門扇在關(guān)到位位置設(shè)定位裝置，關(guān)到位后，可通過門鎖旋鈕觸發(fā)有無人信息顯示。門扇采用鋁蜂窩復合結(jié)構(gòu)，外部為裝飾貼面板，下部設(shè)通風格柵。4小間門（含衛(wèi)生間門）第二部分部件簡介高級軟臥車衛(wèi)生間手動轉(zhuǎn)軸門高級軟臥車衛(wèi)生間設(shè)置手動轉(zhuǎn)軸門，手動轉(zhuǎn)軸門與整體衛(wèi)生間集成：轉(zhuǎn)軸門為防夾手外開門結(jié)構(gòu)；由于衛(wèi)生間設(shè)置在包間內(nèi)，門扇與四周門框采用膠條密封，以減少散發(fā)異味；門扇采用鋁蜂窩復合結(jié)構(gòu)，外部為裝飾貼面板，為了進一步提高密封性，下部不設(shè)通風格柵，衛(wèi)生間采用頂部廢排；4小間門（含衛(wèi)生間門）門扇在關(guān)到位后，可通過門鎖旋鈕觸發(fā)有無人信息顯示；門扇上部設(shè)置限位器，可打開至90度。第二部分部件簡介普通蹲便衛(wèi)生間手動轉(zhuǎn)軸門普通蹲便衛(wèi)生間設(shè)置手動轉(zhuǎn)軸門，手動轉(zhuǎn)軸門與整體衛(wèi)生間集成，結(jié)構(gòu)與CR200J型動車組（直車體）一致：轉(zhuǎn)軸門為防夾手內(nèi)開門結(jié)構(gòu)；門扇采用鋁蜂窩復合結(jié)構(gòu)，外部為裝飾貼面板，下部設(shè)通風格柵；門扇在關(guān)到位后，可通過門鎖旋鈕觸發(fā)有無人信息顯示；衛(wèi)生間地板上設(shè)止擋，使門最大可打開至90度。4小間門（含衛(wèi)生間門）第二部分部件簡介監(jiān)控室拉門（旋轉(zhuǎn)座椅）監(jiān)控室設(shè)置手動拉門，手動拉門由承載機構(gòu)、門扇、下導軌、前門框組成。結(jié)構(gòu)形式參照CR300/CR400系列“復興號”動車組：門扇在關(guān)到位位置設(shè)定位裝置，關(guān)到位后，可通過門鎖旋鈕操作上插鎖實現(xiàn)鎖閉。門扇采用鋁蜂窩復合結(jié)構(gòu)，外部為裝飾貼面板，下部設(shè)通風格柵，門扇上設(shè)窗。監(jiān)控室拉門采用專用鑰匙鎖閉。4小間門（含衛(wèi)生間門）第二部分部件簡介其他小間門乘務(wù)員室、監(jiān)控室（固定座椅）、播音室及廚房設(shè)手動轉(zhuǎn)軸門，與間壁集成，結(jié)構(gòu)與CR200J型動車組（直車體）一致：轉(zhuǎn)軸門為防夾手內(nèi)開門結(jié)構(gòu)；門扇采用鋁蜂窩復合結(jié)構(gòu)，外部為裝飾貼面板，下部設(shè)通風格柵；乘務(wù)員室門、監(jiān)控室門及播音室門門扇上設(shè)窗；監(jiān)控室門及播音室門采用專用鑰匙鎖閉，乘務(wù)員室門及廚房門采用三角鑰匙鎖閉；小間地板上設(shè)止擋，使門最大可打開至90度。4小間門（含衛(wèi)生間門）第二部分部件簡介二等臥車設(shè)置半封閉式包間，不設(shè)置包間門；一等臥車及高級軟臥車設(shè)置全封閉式包間，在入口處設(shè)置包間拉門。包間拉門結(jié)構(gòu)形式與CR200J型動車組（直車體）一致：拉門設(shè)置在走廊雙層間壁內(nèi)，拉門機構(gòu)采用滑塊安裝于包間門框上；門扇采用鋁蜂窩復合結(jié)構(gòu)，外部為裝飾貼面板（高級軟臥車采用防臭貼面）；門扇下部在開、關(guān)到位位置設(shè)置頂緊裝置；門扇上設(shè)拉門鎖，可在開關(guān)到位位置實現(xiàn)拉門定位鎖閉，在包間外側(cè)通過三角鑰匙操作，在包間內(nèi)側(cè)通過旋鈕操作。5包間拉門第二部分部件簡介設(shè)置在控制車司機室和設(shè)備間后端，結(jié)構(gòu)形式與動力車一致。司機室后端門設(shè)緊急安全門鎖，不設(shè)置開門鑰匙；設(shè)備間后端門在外側(cè)采用專用鑰匙鎖閉。司機室后端門門扇上設(shè)觀察窗，設(shè)備間后端門門扇上不設(shè)觀察窗。司機室/設(shè)備間后端門采用限位拉桿實現(xiàn)限位。轉(zhuǎn)軸門6司機室/設(shè)備間后端門第二部分部件簡介客室側(cè)窗車窗采用膠層隔熱高寒車窗，分為固定窗、內(nèi)翻式活動窗以及帶逃生標記的逃生窗。膠層隔熱高寒車窗參照青藏車隔斷熱橋車窗設(shè)計，車窗框架采用膠層隔熱結(jié)構(gòu)，中空玻璃加厚，內(nèi)部填充氬氣，提高車窗隔熱性能。活動車窗在2021年批次基礎(chǔ)上，通過優(yōu)化活動扇密封膠條、車窗橫梁斷面、窗鎖等結(jié)構(gòu)，提高活動車窗氣密性能。7車窗客室座椅采用固定座椅，靠背可調(diào)，不可旋轉(zhuǎn)。CR200J型動車組（鼓形車）一/二等座椅參照CR400系列動車組一/二等座椅；餐車設(shè)無障礙座椅，設(shè)安全帶。第二部分部件簡介項點CR200JCR200J優(yōu)化座椅形式二等座椅一等座椅二等座椅一等座椅二人座椅三人座椅二人座椅二人座椅三人座椅二人座椅座椅寬度9411397113099114801190扶手間距425.5425.5470432.5432.5/439475扶手寬度3030邊70中5038/50邊70中100座椅深度420420465440440465后靠調(diào)整角度0°～20°（端部座椅適當減?。?°～20°（端部座椅適當減?。?°～26°（端部座椅適當減?。?°～20°（端部座椅適當減小）6°～20°（端部座椅適當減?。?°～26°（端部座椅適當減?。┎遄恢每勘诚虏康准芴幹蟹鍪窒虏孔鴫|前端中扶手前端座椅功能背部小桌板、網(wǎng)兜，中部扶手可調(diào)，腳踏復位。扶手小桌板、靠背布兜、腳踏復位。背部小桌板、網(wǎng)兜，中部扶手可調(diào)，腳踏復位。扶手小桌板、靠背布兜，腳踏復位。8座椅一等座椅控制車客室設(shè)置2+2寬幅一等座椅，相對于客室中心對稱布置。座椅參照CR400系列動車組一等座椅進行設(shè)計，座椅靠背可調(diào)節(jié)（8°到26°），不可旋轉(zhuǎn)。除端部座椅外，椅背上設(shè)文件袋、腳踏等，座椅扶手內(nèi)設(shè)有供乘客使用的小桌，插座設(shè)置在中扶手前端。第二部分部件簡介8座椅二等座椅二等座車、二等座車/餐車客室設(shè)置2+3二等座椅，相對于客室中心對稱布置。座椅參照CR400系列動車組一等座椅進行設(shè)計，座椅靠背可調(diào)（6°到20°），不可旋轉(zhuǎn)。除客室端部座椅外，座椅后部設(shè)有供乘客使用的小桌、雜志袋等，插座設(shè)置在中扶手下部坐墊前端。第二部分部件簡介8座椅無障礙座椅二等座車/餐車客室一位端設(shè)兩個無障礙座椅，座椅靠背可調(diào)節(jié)（6°到13°），設(shè)安全帶，過道側(cè)扶手可翻轉(zhuǎn)0°到95°。無障礙座椅旁邊設(shè)輪椅固定裝置。第二部分部件簡介8座椅客室商務(wù)座椅采用單人座椅，可180°旋轉(zhuǎn)。CR200J型動車組（鼓形車）商務(wù)座椅采用CR400AF智能動車組商務(wù)座椅。商務(wù)座椅能實現(xiàn)坐姿、半躺、全躺功能。座椅上設(shè)有左扶手內(nèi)可折疊餐桌、閱讀燈、電視、書報欄和AC220V插座、USB插口、手機無線充電模塊以及小物品存放處和小件行李固定裝置。具備呼叫功能功能。商務(wù)座椅設(shè)有0°、30°、60°、120°、150°和180°六種檔位。第二部分部件簡介9旋轉(zhuǎn)座椅商務(wù)座椅座椅姿態(tài)調(diào)整控制面板位于左側(cè)扶手上方，通過按壓控制面板上的“坐姿調(diào)節(jié)按鈕”“半躺調(diào)節(jié)按鈕”“全躺調(diào)節(jié)按鈕”按鈕，可把座椅調(diào)節(jié)到相應(yīng)的位置。通過按壓“靠背電動調(diào)節(jié)按鈕”和“腿托調(diào)節(jié)按鈕”調(diào)節(jié)靠背和腿托，通過按鈕“呼叫按鈕”，實現(xiàn)呼叫功能。第二部分部件簡介9旋轉(zhuǎn)座椅閱讀燈開關(guān)位于燈頭上；閱讀燈亮度分兩個檔位，觸動開關(guān)可調(diào)節(jié)亮度，控制方式為：按一下，低亮；再按一下，高亮；再按一下，關(guān)閉。打開閱讀燈開關(guān)后，抓握閱讀燈燈頭調(diào)節(jié)燈頭高度及角度。座椅右側(cè)設(shè)電動升降扶手，扶手位置隨座椅姿態(tài)實現(xiàn)聯(lián)動，一鍵全躺時，從坐姿到半躺扶手不動，從半躺到全躺，扶手運動速度與坐墊保持一致。一鍵復位時，從全躺到半躺，扶手運動速度與坐墊一致，扶手在半躺時升至最高點，半躺到坐姿扶手不動作。第二部分部件簡介9旋轉(zhuǎn)座椅

插座位于私密罩吧臺上方。電源二三芯插座輸出AC220V/50Hz，插座輸出DC5V/2.1A，即插即用。插座小桌板可從左側(cè)扶手內(nèi)旋出，打開后可搭接至另一側(cè)扶手。第二部分部件簡介9旋轉(zhuǎn)座椅

當調(diào)整座椅朝向時，可扣住座椅過道側(cè)的扣手，使座椅鎖定機構(gòu)處于解鎖狀態(tài)，同時握住座椅私密罩，然后順時針或逆時針旋轉(zhuǎn)座椅。客室座椅采用固定座椅，靠背可調(diào)，可旋轉(zhuǎn)。CR200J型動車組（鼓形車）一/二等座椅參照CR400系列動車組一/二等座椅；餐車設(shè)無障礙座椅，設(shè)安全帶。第二部分部件簡介項點CR200J座椅形式一等座椅二等座椅無障礙座椅二人座椅二人座椅三人座椅二人帶內(nèi)置式桌板座椅三人帶內(nèi)置式桌板座椅單人座椅座椅寬度119099114809911480516扶手間距475432.5432.5/439427.5427.5/429440扶手寬度邊70中10038/5038/6038/6038座椅深度465440440440440440后靠調(diào)整角度8°～30°0°～24.5°0°～24.5°（中間靠背-5°～24.5°）0°～24.5°0°～24.5°（中間靠背-5°~24.5°）6°～13°插座位置中扶手前端中扶手下部坐墊前端中扶手下部坐墊前端/座椅功能扶手小桌板、靠背布兜，腳踏復位，可旋轉(zhuǎn)背部小桌板、網(wǎng)兜，中部扶手可調(diào)，腳踏復位，可旋轉(zhuǎn)。背部小桌板、中扶手小桌板、網(wǎng)兜，腳踏復位，可旋轉(zhuǎn)?？窟^道側(cè)扶手可調(diào)、設(shè)安全帶9旋轉(zhuǎn)座椅一等座椅控制車客室設(shè)置2+2一等座椅。座椅參照CR400系列動車組一等座椅進行設(shè)計，座椅靠背可調(diào)節(jié)（8°到30°），可旋轉(zhuǎn)。座椅椅背上設(shè)文件袋、腳踏等，座椅扶手內(nèi)設(shè)有供乘客使用的小桌，插座設(shè)置在中扶手前端。座椅旋轉(zhuǎn)時：輕踩側(cè)腳踏板，靠背會自動復位；握住座椅旋轉(zhuǎn)把手，然后順時針或逆時針旋轉(zhuǎn)座椅，座椅即可旋轉(zhuǎn)180°。第二部分部件簡介9旋轉(zhuǎn)座椅二等座椅二等座車、二等座車/餐車客室設(shè)置2+3二等座椅。座椅參照CR400系列動車組一等座椅進行設(shè)計，座椅靠背可調(diào)（0°～24.5°，三人座椅中間靠背-5°～24.5°），可旋轉(zhuǎn)。座椅后部設(shè)有供乘客使用的小桌、雜志袋等，插座設(shè)置在中扶手下部坐墊前端；帶內(nèi)置式桌板座椅扶手內(nèi)設(shè)有供乘客使用的小桌。座椅旋轉(zhuǎn)時：輕踩側(cè)腳踏板，靠背會自動復位；握住座椅旋轉(zhuǎn)把手，然后順時針或逆時針旋轉(zhuǎn)座椅，座椅即可旋轉(zhuǎn)180°。第二部分部件簡介9旋轉(zhuǎn)座椅目錄設(shè)備系統(tǒng)概述一部件簡介二故障處理及檢修維護三注意事項四第三部分故障處理及檢修維護1故障處理（塞拉門）序號故障現(xiàn)象故障原因在線處理方式回庫檢修方式1打開電源開關(guān)，門控器上的5VDC指示燈不亮（1）電源不通（2）電源模塊損壞（3）DCU損壞隔離車門檢查輸入DC110V電源和空氣開關(guān)QF1，電源正常則檢查電源模塊輸出電壓，如電源模塊輸出電壓正常，則控制器損壞。2狀態(tài)指示燈正常，蜂鳴器開關(guān)門提示，車門不能打開或關(guān)閉（1）氣壓不正常（2）DCU輸出口損壞（3）開、關(guān)門電磁閥損壞隔離車門首先檢查氣路氣壓和機械部分是否能夠正常運動；檢查DCU對應(yīng)輸出口LED應(yīng)亮，如果輸出口LED不亮，輸出口損壞；如果輸出口LED亮，檢查電磁閥動作是否正常。如不正常更換電磁閥3有電、有氣時用三角鑰匙操作內(nèi)操作裝置不能打開和關(guān)閉車門（1）保險鎖被鎖閉（2）微動開關(guān)損壞（1）解除隔離，重新開關(guān)門；（2）隔離車門首先檢查保險鎖開關(guān)是否打開，若三角鑰匙扳下時微動開關(guān)沒有動作，請重新調(diào)整微動開關(guān)位置。微動開關(guān)有動作，但DCU對應(yīng)輸入口沒有信號輸入。表示微動開關(guān)損壞，更換微動開關(guān)。4門關(guān)到位后自動返回（1）98％位置開關(guān)位置未調(diào)整好或松動或存在干涉隔離車門（1）按安裝調(diào)試說明書要求調(diào)整98％位置開關(guān)位置（2）檢查有干涉的，需對干涉源進行處理。（2）98％位置開關(guān)損壞隔離車門檢查DCU對應(yīng)輸入口信號，如果在開門到位時仍有信號輸入，表示98％位置開關(guān)損壞，更換開關(guān)。第三部分故障處理及檢修維護1故障處理（塞拉門）序號故障現(xiàn)象故障原因在線處理方式回庫檢修方式5車門不能動作，蜂鳴器一直響緊急解鎖裝置微動開關(guān)損壞隔離車門檢查緊急解鎖裝置上的微動開關(guān)常閉觸點是否完好，更換微動開關(guān)。6車門指示燈閃爍，車門未關(guān)閉到位（1）鋼絲繩調(diào)節(jié)偏緊，導致開關(guān)無法正常動作到位；（2）氣管彎折，導致主鎖解鎖氣缸不釋放，主鎖無法鎖閉，鎖到位開關(guān)不觸發(fā)。隔離車門（1）重新調(diào)整鋼絲繩；（2）重新理順氣管。7操作緊急解鎖不能解鎖開門鋼絲繩夾頭松動，導致不能傳遞解鎖力隔離車門檢查緊急解鎖裝置上鋼絲繩夾頭，如有松動，重新調(diào)整鋼絲繩長度后緊固。8塞拉門無法打開機械卡滯或供氣壓力不足或開門電磁閥故障隔離車門下載故障數(shù)據(jù)查詢故障原因；依據(jù)故障數(shù)據(jù)檢查和分析車門故障，必要時，可借助車載監(jiān)控視屏輔助。第三部分故障處理及檢修維護1故障處理（塞拉門）序號故障現(xiàn)象故障原因在線處理方式回庫檢修方式9門無法隔離隔離開關(guān)調(diào)整不到位，無法可靠觸發(fā)如此時操作緊急解鎖不能開門，說明機械隔離正常，不影響行車；如時間允許微調(diào)隔離開關(guān)，使其觸發(fā)，關(guān)門后重新隔離車門。重新調(diào)整隔離開關(guān)第三部分故障處理及檢修維護1故障處理（塞拉門）序號故障現(xiàn)象故障原因在線處理方式回庫檢修方式10車門關(guān)閉后，指示燈閃爍，蜂鳴器鳴響鎖到位開關(guān)未釋放隔離車門（1）檢查開關(guān)是否有卡滯現(xiàn)象，如有卡滯更換開關(guān)；（2）重新調(diào)整開關(guān)位置，主鎖從一級鎖閉至二級鎖閉過程中開關(guān)信號無跳變。將鎖叉定位在一級和二級的中間位置上，開關(guān)需可靠釋放，壓下后能可靠復位（可觀察門控器I6指示燈）。（1）輔助鎖與門板干涉，影響鎖閉壓緊；