課題名稱1.6鋰離子電池技術分析授課時數(shù)2教學目標知識目標：熟悉鋰電池的結構；了解鋰電池的工作原理；熟悉典型鋰電池的結構；熟悉鋰電池的最新技術及特點。能力目標：能描述鋰電池的結構；能描述鋰電池的工作原理；能描述典型鋰電池的結構；鋰電池的最新技術及特點。素質與思政目標：樹立安全意識，6S管理意識；2.養(yǎng)成關注和自主學習電池新技術的習慣；3.樹立愛護鋰離子電池部件的意識。教學重點熟悉鋰電池的結構教學難點熟悉鋰電池的結構；教學方法講授法、討論法課型理論教具（含電教設備）PPT授課后記教學過程一、復習舊知（3分鐘）二、導入新課（3分鐘）新能源汽車常用的鋰電池有三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。三元鋰電池能量密度高被大部分純電動汽車采用，最典型的車型為特斯拉Model系列車型。磷酸鐵鋰電池有安全性能好、容量大、壽命長、無污染等優(yōu)點，以比亞迪純電汽車為代表，越來越多新能源汽車搭載磷酸鐵鋰電池，比亞迪公司推出刀片磷酸鐵電池后，越來越多的新能源汽車有使用磷酸鐵鋰電池的意愿，因此，作為新能源汽車維修企業(yè)的技術人員，應掌握鋰電池技術，能對鋰電池的技術進行分析。講解新知（20分鐘）（一）鋰離子電池單體的類型和結構（1）鋰離子電池的類型按形狀不同常用的有圓柱形、方形、軟包電池；按材料不同常用的有三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。三元鋰電池用鎳鈷鋁或鎳鈷錳做正極材料，磷酸鐵鋰電池用磷酸鐵鋰做正極材料。兩種電池的負極都是用石墨做負極材料，如下圖所示。三元鋰電池單體與磷酸鐵鋰電池單體外形及區(qū)別（2）鋰離子電池單體的基本結構鋰電池單體的基本結構如下圖所示。（3）典型鋰離子動力電池組技術分析1）特斯拉Model3電池組內部結構特斯拉Model3電池模組特斯拉Model3電池組高壓配電盒電池單體2017年下半年開始，特斯拉Model3用21700-4300mAh-3.6V三元鋰電池做電芯單體，電池包總容量不同，所搭載的電芯總數(shù)不同，總容量80.5kWh長里程版電池由4416個電芯組成電池包。電池磚（Brick）特斯拉Model3長里程版電池把46個電芯通過集電器和熔斷器相互并聯(lián)成一塊電池磚，整個電池包由96塊電池磚構成。③電池模組Model3電池模組的構成：21700電池單體→96塊電池磚→4個電池模組。④電池高壓熱熔斷器Model3電池組高壓熱熔斷器安裝在電池組前端PCS（電源轉換系統(tǒng)）旁邊，如圖所示。高壓熱熔斷器用來保護高壓電路，防止電路過載。電池模組內每節(jié)電池還有熔斷器連接，以防止單節(jié)電池過熱影響電池組。Model3高壓熱熔斷器比亞迪e5動力電池結構比亞迪一般磷酸鐵鋰電池的結構②比亞迪刀片電池結構比亞迪漢EV的電池電芯額定電壓3.2V，單體能量0.44kWh，電池包額定容量138.5Ah，額定電壓為569.6V，整個電池包至少由178塊電芯串聯(lián)組成刀片電池，電芯的長度大約為400~2000mm，電芯按陣列方式排布固定在托盤上，下方有護板，上方有冷卻板，如圖所示。刀片磷酸鐵鋰電池的結構特點：安全性能增強，能有效通過扎針科學試驗；單位體積能量密度大；續(xù)航里程較長；電池價格下降。刀片電池的價格比相同容量和功率的電池下降30%以上。降溫工藝性能好。刀片電池比傳統(tǒng)磷酸鐵鋰電池更薄，散熱效果更好。（二）鋰電池電池的工作原理雖然鋰離子電池種類較多，但其工作原理大致相同。充電時，鋰離子從正極材料中脫嵌，經過隔膜和電解液，嵌入到負極材料中，放電以相反過程進行。課堂練習（10分鐘）1.描述鋰電池的結構；2.描述鋰電池的工作原理；3.描述典型鋰電池的結構；4.描述鋰電池的最新技術及特點。四、課堂考核（10分鐘）1.考核內容描述典型鋰電池的結構2.考核方法教師