PAGEPAGE4一、填空題1、運(yùn)輸?shù)淖罨拘в煤凸δ苁歉淖冞\(yùn)輸對(duì)象的空間位置。2、航線是指經(jīng)過(guò)批準(zhǔn)開(kāi)辟的連接兩個(gè)或幾個(gè)地點(diǎn)的航空交通線。3、航線分為國(guó)內(nèi)航線和國(guó)際航線。4、國(guó)際民航組織英文簡(jiǎn)稱是ICAO。5、航空運(yùn)輸業(yè)的特點(diǎn)是不產(chǎn)生新的實(shí)物形態(tài)的產(chǎn)品。6、我國(guó)根據(jù)起降飛機(jī)的最大起飛全重，將機(jī)場(chǎng)分為4個(gè)等級(jí)。7、誤機(jī)是指旅客未按客票填明的日期,航班到達(dá)機(jī)場(chǎng)乘坐飛機(jī)。8、空運(yùn)銷(xiāo)售代理業(yè)按照代理業(yè)務(wù)范圍分為兩類(lèi)即一類(lèi)空運(yùn)銷(xiāo)售代理業(yè)和二類(lèi)空運(yùn)銷(xiāo)售代理業(yè)。9、銷(xiāo)售代理人指從事民用航空運(yùn)輸銷(xiāo)售代理業(yè)的企業(yè)。10、旅客是指經(jīng)承運(yùn)人同意在飛機(jī)上載運(yùn)除機(jī)組成員以外的任何人。11、定期客票是指列明航班、乘機(jī)日期和定妥座位的客票。12、聯(lián)程客票是指列明有兩個(gè)含個(gè)以上的航班的客票。13、離站時(shí)間是航班旅客登機(jī)后關(guān)機(jī)門(mén)的時(shí)間。14、客票運(yùn)價(jià)指旅客由始發(fā)地至目的地機(jī)場(chǎng)的航空運(yùn)輸價(jià)格。15、座位可利用情況代號(hào)的含義S是限制銷(xiāo)售，L是只允許侯補(bǔ)。16、提取PNR記錄的指令是RT。17、運(yùn)輸業(yè)的產(chǎn)品是旅客和貨物的空間位移。18、訂座情況RQ是已申請(qǐng)或候補(bǔ)，NS是指不占座SA是指等候空余座位。19、特殊餐食代碼AVML是指亞洲素食，BBML是指嬰兒餐食。20、外交信袋占用每個(gè)座位的重量限額不得超過(guò)75。21、分離旅客姓名的指令格式是SP。22、包機(jī)分為普通包機(jī)專(zhuān)機(jī)急救包機(jī)、支農(nóng)包機(jī)、外貿(mào)進(jìn)出口貨物包機(jī).23、TK:TL/1200/12JUL/TYN001中1200是代表出票時(shí)間。24、航班經(jīng)停點(diǎn)及起降時(shí)間的顯示指令是FF。25、系統(tǒng)工作號(hào)密碼一個(gè)月修改一次。26、修改ETERM軟件密碼的網(wǎng)站網(wǎng)址是WWW.ETERM.COM.CN。27、小李是SHA303的操作員，受CTU988委托，取消CTU988的一則PNR記錄，XE記錄時(shí)應(yīng)輸入指令XEPNR@CTU988。

28、根據(jù)票號(hào)提取電子客票記錄的指令是DETR:TN/票號(hào)。29、代理系統(tǒng)可以通過(guò)SIIF:指令查詢公用靜態(tài)信息。30、一個(gè)PNR中有三個(gè)人，要將第二位客人分離，指令是SP2。31、手工加入旅客備注組的格式是：RMK。32、航空運(yùn)輸飛行包括定期飛行和不定期飛行。33、空運(yùn)銷(xiāo)售代理業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)批準(zhǔn)證書(shū)有效期為三年。34、國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)簡(jiǎn)稱是IATA。35、《中華人民共和國(guó)民用航空法》是1996年3月1日起施行的。36、PNR的基本組成有姓名組、航段組、聯(lián)系組出票組、責(zé)任組。37、行動(dòng)代碼UU是指列入候補(bǔ)XX是指取消已證實(shí)。38、UM是指年齡五周歲以上至十二周歲以下的無(wú)成人陪伴、單獨(dú)乘機(jī)的兒童。39、航段是指在航線上各經(jīng)停點(diǎn)之間的航程。40、國(guó)內(nèi)運(yùn)輸是指根據(jù)旅客運(yùn)輸合同，其出發(fā)地、經(jīng)停地和目的地均在中華人民共和國(guó)境內(nèi)的航空運(yùn)輸。41、旅客應(yīng)在客票有效期內(nèi)提出退票，過(guò)期不予辦理。42、國(guó)內(nèi)聯(lián)程航班，中轉(zhuǎn)候機(jī)時(shí)間應(yīng)不少于二小時(shí)。43、正常票價(jià)的客票有效期自旅行開(kāi)始之日起，一年內(nèi)運(yùn)輸有效。44、目前我國(guó)航空運(yùn)輸企業(yè)每年執(zhí)行2種航班計(jì)劃。45、過(guò)站旅客拒絕登機(jī)，按旅客自動(dòng)終止旅行處理，未使用航段票款不退。46、長(zhǎng)治的三字代碼CIH,大同的三字代碼DAT47、團(tuán)體旅客誤機(jī)發(fā)生在航班離站時(shí)間以前，應(yīng)收取50%退票費(fèi)。48、承運(yùn)人對(duì)每位旅客死亡、受傷的賠償責(zé)任限額為人民幣70000元。49、北京的三字代碼是PEK，TYN是太原的城市三字代碼。50、每次輸入的票號(hào)范圍最多不得超過(guò)500張。每次輸入票號(hào)前必須首先將輸出終止，即使用XO指令。輸入票號(hào)后要及時(shí)使用TO指令，將輸出打開(kāi)，并使用DI指令核對(duì)票號(hào)。51、作廢當(dāng)日的票號(hào)指令VT。52、將當(dāng)日作廢客票恢復(fù)為有效記錄的格式為VT：打票機(jī)號(hào)/航空公司結(jié)算代碼—起始票號(hào)—結(jié)束票號(hào)/記錄編號(hào)/R，起始票號(hào)為10位，結(jié)束票號(hào)為5位。53、在VT之前要做XO，否則系統(tǒng)將顯示錯(cuò)誤提示。54、日常銷(xiāo)售報(bào)告指令是TSL。55、指令TSL:C是指完整數(shù)據(jù)顯示，不僅顯示每一張客票的有關(guān)數(shù)據(jù)，還顯示根據(jù)全部客票得出的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。56、指令TSL:T是指僅顯示統(tǒng)計(jì)小結(jié)數(shù)據(jù)，不顯示具體客票信息。57、指令TSL:V是指當(dāng)日作廢數(shù)據(jù)顯示。58、指令TSL:R是指當(dāng)日退票數(shù)據(jù)顯示。59、顯示第一臺(tái)打票機(jī)當(dāng)日全部數(shù)據(jù)的指令是TSL:C/160、顯示打票機(jī)狀態(tài)的指令是DI，格式為DI：打票機(jī)序號(hào)。61、顯示部門(mén)的BSP用戶信息與打票機(jī)狀態(tài)指令為DDI:62、ML指令可以提取本部門(mén)在一個(gè)指定航班、某一日期和一航段上的旅客名單。63、建立打票機(jī)的控制指令為EC，格式為EC：打票機(jī)序號(hào)。9、在IATA運(yùn)價(jià)計(jì)算中，以下哪些航段不可以使用1/2RT價(jià)格:(A)

A.PEK-LAX/SFO-PEKB.PEK-STO/MUC-PEK

C.PEK-HKG/SYD-PEKD.OKA-TYO/SEL-PEK

10、做TSL:1時(shí)，顯示INPUT是什么原因?(B)

A.打票機(jī)積QUEUE B.輸入沒(méi)打開(kāi)

C.輸出沒(méi)打開(kāi) D.沒(méi)建立打印機(jī)控制

11、DZ時(shí)，出CONTACTELEMENTMISSING，解釋其含義，如何處理?(D)

A.IG后重新出票 B.加入EI項(xiàng)后出票C.IG后重新訂票 D.加入CT聯(lián)系組

12、在中國(guó)BSP運(yùn)行中，代理人的銷(xiāo)售款定期通過(guò)（B）以直接借記的方式同所有BSP航空公司進(jìn)行一次結(jié)算。A.航空公司賬戶所在銀行B.BSP清算銀行C.BSP數(shù)據(jù)處理中心D.民航總局財(cái)務(wù)司

13、在系統(tǒng)中做任何指令都在屏幕最下方出現(xiàn)ENSUREXMITMODEISVARANDUSEREF:TOREFRESHSCREEN字樣如何處理?(D)

A.修改工作號(hào)B.IG記錄C.SI進(jìn)入工作號(hào)D.輸入CVOF:

14、國(guó)航于美、加線上延長(zhǎng)了對(duì)留學(xué)生的行李優(yōu)惠政策，下列選項(xiàng)中，正確的是:(B)

A.中美航線經(jīng)濟(jì)艙，可以免費(fèi)托運(yùn)三件行李，每件不超過(guò)32公斤

B.中美航線經(jīng)濟(jì)艙，可以免費(fèi)托運(yùn)三件行李，每件不超過(guò)23公斤

C.中加航線公務(wù)艙，可以免費(fèi)托運(yùn)三件行李，每件不超過(guò)23公斤

D.中加航線經(jīng)濟(jì)艙，可以免費(fèi)托運(yùn)三件行李，每件不超過(guò)33公斤

15、所累積的“國(guó)航知音里程”的有效期是(A)

A.一年B.兩年C.三年D.五年

16、如客票改期與低艙位改高艙位同時(shí)進(jìn)行，應(yīng)(C)

A.收取艙位差價(jià)B.收取改期費(fèi)

C.艙位差價(jià)和改期費(fèi)比較取高D.艙位差價(jià)與改期費(fèi)之和

17、除（C）以外，小動(dòng)物及其容器的重量不能計(jì)算在旅客的免費(fèi)行李額內(nèi)，應(yīng)按逾重行李繳費(fèi)。A.寵物狗B.寵物蛇C.導(dǎo)盲犬D.警犬

18、國(guó)際航協(xié)提出在哪一年實(shí)現(xiàn)中國(guó)百分百電子票的目標(biāo)(C)

A.2008年B.2010年C.2007年D.2009年

19、國(guó)際BSP電子客票打票機(jī)的標(biāo)識(shí)是(A)

A.2-BSPIB.2-BSPDC.2-BSPD#D.2-BSPI#

20、確認(rèn)BSP電子客票出票成功的方法是(C)

A.提取PNR，看是否有“ELECTRONICTICKETPNR”

B.提取PNR看是否有SSRTKNE項(xiàng)

C.提取票面查看狀態(tài)是否OPENFORUSE

D.操作TSL指令查看銷(xiāo)售報(bào)表

21、TOL顯示中票號(hào)段狀態(tài)為尚未使用客票的標(biāo)識(shí)為(B)

A.IUB.UUC.UOD.WD

22、在使用TN指令輸入票號(hào)范圍時(shí)，最多可以輸入(B)張。

A.100B.500C.1000D.200

23、國(guó)內(nèi)嬰兒票價(jià)(FAREBASIS)是(A)

A.10%B.20%C.30%D.50%

24、電子客票的出票重試指令是(D)

A.ETDZB.DZC.DETRD.ETRY

25、辦理乘機(jī)手續(xù)的程序是指(A)

A.查驗(yàn)客票、證件、行李B.檢查行李C.收運(yùn)行李D.檢查有無(wú)禁運(yùn)物品和限制運(yùn)輸物品26、航空旅客運(yùn)輸組織工作的原則是（C）A.保證正點(diǎn)B.照顧老人C.方便旅客D、縮短時(shí)間27、中國(guó)民航機(jī)算機(jī)代理人定座系統(tǒng)是（B）A.ICSB.CRS、C.DCSD、DOS28、中國(guó)BSP組織管理機(jī)構(gòu)中（C）負(fù)責(zé)管理代理人A.中國(guó)BSP委員會(huì).B.中國(guó)BSP指導(dǎo)委員會(huì).C.BSP經(jīng)理/BSP辦公室.D.數(shù)據(jù)處理中心和清算銀行29、國(guó)內(nèi)客運(yùn)銷(xiāo)售代理人領(lǐng)取和保存運(yùn)輸憑證的數(shù)量不應(yīng)超過(guò)（B）天的平均銷(xiāo)售數(shù)量.A.20B.30、C.45D、1530、旅客持有CAN-AMS-SHA客票，其中CAN-AMS段屬于（B）A.國(guó)內(nèi)運(yùn)輸B.國(guó)際運(yùn)輸C.地面運(yùn)輸D、地區(qū)運(yùn)輸31、國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的英文縮寫(xiě)是（B）A.ICAOB.IATAC.SITAD.WTO32、在預(yù)約電報(bào)中，特殊餐食的申請(qǐng)用（B）項(xiàng)目列在補(bǔ)充服務(wù)組中。A.OSIB.SSRC.RMKD.以上都不對(duì)33、旅客購(gòu)買(mǎi)客票時(shí)交付支票，付款方式欄應(yīng)填寫(xiě)（B）A.CASHB.CHECKC.現(xiàn)金D.CARD34、對(duì)于無(wú)成人陪伴兒童年齡的限制范圍正確的是（C）A.4歲-12歲B.4歲-13歲C.5歲-12歲D.5歲-13歲35、已經(jīng)定座但列入候補(bǔ)在客票定座情況欄填寫(xiě)（A）A.RQB.RLC.NSD.SB36、無(wú)論旅客申請(qǐng)掛失與否，客票如被冒用或冒退，則（D）A.承運(yùn)人承擔(dān)責(zé)任B.代理人承擔(dān)責(zé)任C.承運(yùn)人和代理人共同承擔(dān)責(zé)任D.承運(yùn)人不承擔(dān)責(zé)任37、下面關(guān)于國(guó)際航協(xié)主要活動(dòng)不正確的是（D）A.協(xié)商制定國(guó)際航空客貨運(yùn)價(jià)B.統(tǒng)一國(guó)際航空運(yùn)輸規(guī)章制度C.開(kāi)展業(yè)務(wù)代理D.不進(jìn)行技術(shù)合作38、記錄中出現(xiàn)RMKCA/QUEUED!PNRMAYNOTEXIST!/NUMBER/NAMESLINE項(xiàng)如何處理?(B)

A.繼續(xù)出票 B.取消記錄重訂

C.加入備注項(xiàng)后出票 D.訂其它航段后出票

39、為不占座嬰兒開(kāi)票時(shí)，定座記錄欄應(yīng)填寫(xiě)（A）A.INFNOSEATB.INFATAC.NOD.VOID40、我國(guó)民用航空法規(guī)定公共航空運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)優(yōu)先運(yùn)輸（A）A.郵件B.行李C.旅客D.貨物41、修改PNR時(shí)，系統(tǒng)顯示信息:MAXTIMEFOREOT—IGNOREPNRANDRESTART，應(yīng)如何處理?(D)A.輸入FC、FN、FPB.刪除航段重新訂C.加入出票時(shí)限D(zhuǎn).IG至NOPNR后重提記錄

42、托運(yùn)行李發(fā)生損失時(shí)，旅客應(yīng)當(dāng)在自收到托運(yùn)行李之日起（A）提出異議。A.7日內(nèi)B.10日內(nèi)C.15日內(nèi)D.30日內(nèi)43、在PEK付款在HKG出票，航程為SHA-LAX-NYC，其銷(xiāo)售代號(hào)是（B）A.SITIB.SITOC.SOTID.SOTO44、旅客退票時(shí)應(yīng)提供（D）和付款憑證。A.使用的乘機(jī)聯(lián)B.財(cái)務(wù)聯(lián)C.出票人聯(lián)D.旅客聯(lián)45、在客票上可以表明旅客已定好座位狀態(tài)的是（B）A.HLB.OKC.NSD.RQ46、在查詢航班時(shí)，艙位序列顯示的前面有（D）表示的為電子客票航班。A.HB.OC.ND.E47、授權(quán)代理人信息查詢指令是（B）A.HELPB.DDIC.NFDD.SIIF48、運(yùn)輸生產(chǎn)是社會(huì)生產(chǎn)在（B）的繼續(xù)。A.生產(chǎn)領(lǐng)域B.流通領(lǐng)域C.消費(fèi)領(lǐng)域D.銷(xiāo)售領(lǐng)域49、運(yùn)輸產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題時(shí)（D）。A.可以退換B.可以修復(fù)C.重新生產(chǎn)D.無(wú)法退換或修復(fù)50、運(yùn)輸業(yè)的生產(chǎn)具有（D）。A.點(diǎn)狀B.線狀C.塊狀D.網(wǎng)狀51、一般來(lái)說(shuō)，運(yùn)輸產(chǎn)品的銷(xiāo)售（A）運(yùn)輸產(chǎn)品的生產(chǎn)。A.先于B.后于C.同時(shí)于D.不影響52、飛機(jī)的操作重量是指（D）。A.飛機(jī)的起飛重量+起飛油量B.飛機(jī)的起飛重量+業(yè)載重量C.飛機(jī)的起飛重量-起飛油量D.飛機(jī)的起飛重量-業(yè)載重量53、第一家在中國(guó)推出國(guó)際BSP電子客票的國(guó)際航空公司是(C)

A.國(guó)泰航空公司B.日本航空公司

C.美國(guó)西北航空公司D.美國(guó)大陸航空公司

54、旅客搭乘了不是其客票上列明的航班，這種情況屬于（B）。A.誤乘B.錯(cuò)乘C.漏乘D.簽轉(zhuǎn)55、在國(guó)航虛擬航線中，如果航段為NKG-PEK-LAX，在PEK-LAX段中CA承運(yùn)艙位為M/CL，則NKG-PEK段CA承運(yùn)艙位應(yīng)為:(C)

A.S/CLB.M/CLC.G/CLD.N/CL56、國(guó)內(nèi)航線免費(fèi)行李額分別為F艙、C艙、Y艙。（D）A、40、30、20B、40KG、30KG、10KGC、30KG、20KG、15KGD、40KG、30KG、20KG57、一名健康孕婦在懷孕超過(guò)（C）是不接受運(yùn)輸。A、不足八個(gè)月B、超過(guò)八個(gè)月C、超過(guò)九個(gè)月D、無(wú)具體要求58、無(wú)成人陪伴兒童的年齡一般適用范圍。（A）A、5周歲和五周歲以上十二周歲以下B、8周歲12周歲C、5周歲以上12周歲D、5周歲和五周歲以上十二周歲59、當(dāng)日退票信息提取指令。（D）A、TSL：C/打票機(jī)序號(hào)B、TSL：V/打票機(jī)序號(hào)C、TPR：R/打票機(jī)序號(hào)D、TSL：R/打票機(jī)序號(hào)60、將建立的航段并入PNR中的指令。（B）A、CS：B、ES：C、SSD、SD61、國(guó)內(nèi)聯(lián)程航班，一般銜接時(shí)間為（D）。A、1小時(shí)B、2小時(shí)30分C、1小時(shí)30分D、2小時(shí)62、在簽注信息里，輸入的EI的內(nèi)容超長(zhǎng)的顯示。（C）A、INFANTB、FOMARTC、LENGTHD、DUPID63、逾重行李費(fèi)率以每公斤按當(dāng)日所使用的經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)的（A）計(jì)算。A、1.5%B、0.15%C、1%D、15%64、請(qǐng)按城市順序選擇三字代碼：大庸徐州北海黃山。（C）A、DYGSUZBYHTSNB、DNHXUZBHYTXNC、DYGXUZBHYTXND、DNHSUZBHYTSN65、查詢非當(dāng)日完整客票數(shù)據(jù)的指令。（D）A、TSL:C/打票機(jī)序號(hào)B、TPR:L/打票機(jī)序號(hào)C、TPR:C/打票機(jī)序號(hào)D、TPR:C/打票機(jī)序號(hào)/日期66、電子客票打出，但是結(jié)算票號(hào)小于實(shí)際票號(hào)。票號(hào)：7814941592656-58，記錄：PTH3T,其中結(jié)算票號(hào)為57，實(shí)際票號(hào)為58，請(qǐng)選擇。(C)＞VT:2/781-4941592657/PTH3T＞VT:2/4941592658＞VT:2/781-4941592657-92658/PTH4T＞XO:2＞VT:2/781-4941592657/PTH3T＞VT:2/4941592658＞XO:2＞VT:2/781-4941592657-92658/PTH3T67、第二臺(tái)打票機(jī)在使用前必須要建立控制，操作順序?yàn)椤＃―）A、＞TI:2＞TO:2＞EC:2B、EC:2TI:2TO:2C、＞EC:2D、＞EC:2＞TI:2＞TO:268、電子客票MU529518MARY7814941592696TYNPEK第一航段，同等艙位改簽后，無(wú)電子客票標(biāo)識(shí)，如何添加。（C）A、SSRTKNEMUHK/TYNPEK5295Y18MAY7814941592696/1B、SSRTKNEMUHK1/TYNPEK5295Y18MAY781-4941592696/1/P1C、SSRTKNEMUHK1/TYNPEK5295Y18MAY7814941592696/1/P1D、SSRTKNEMUHK/TYNPEK5295Y18MAY781-4941592696/1/P169、因各種原因?qū)е鲁銎笔?，用RT指令提出記錄后使用何指令操作。（D）A、TRFD:B、DETR:C、ETDZ:2D、ETRY:70、輸入旅客身份證信承運(yùn)人：MU(A)SSRFOIDMUHK/NSRFOIDMUHK1/PSRFQTVMUHK/NSRFQTVMUHK/PP14010219881211521671、為了便于代理人對(duì)電子客票票款的管理，對(duì)于已出好的電子客票可以使用的指令。（B）A、DETR:TN/承運(yùn)人票號(hào)，HB、TSS:TN/承運(yùn)人票號(hào)/SC、TSS:TN/承運(yùn)人票號(hào)，SD、TSS:TN/承運(yùn)人票號(hào)/B72、通常代理人每日在開(kāi)始工作時(shí)，都需要進(jìn)行進(jìn)入系統(tǒng)的指令操作，該指令為：（C）A、$$OPENTIPCB、$$OPENTIPBC、$$OPENTIPC3D、$$OPENTIPB373、為持CA航空公司常旅客服務(wù)卡的旅客輸入卡號(hào)指令。（B）A、SSRTKNECAHK/CA卡號(hào)/PNB、SSRFQTVCAHK/CA卡號(hào)/PNC、SSRFOIDCAHK/CA卡號(hào)/PND、SSRFQTVCAHK/CA卡號(hào)

74、解掛指令為（A）A、TSS：TN/航空公司結(jié)算代碼+票號(hào)/BB、TSS：航空公司結(jié)算代碼+票號(hào)/BC、TSS：TN/航空公司結(jié)算代碼/BD、TSS：TN/票號(hào)/B75、A城到B城Y艙的票價(jià)是1400.00元，該票價(jià)包括旅客的（B）服務(wù)費(fèi)用。A、地面運(yùn)輸B、行李運(yùn)輸C、膳宿D(zhuǎn)、禮品76、屬于（B）情況的，沒(méi)有免費(fèi)行李額。A、外交信袋B、享受1/10票的嬰兒C、兒童D、革殘77、由于航班不正常原因，要求旅客變更承運(yùn)人時(shí)，應(yīng)征得（C）的同意后，方可簽轉(zhuǎn)。A、出票人B、承運(yùn)人C、被簽轉(zhuǎn)承運(yùn)人D、機(jī)組78、一名旅客乘國(guó)內(nèi)航班并帶兩名嬰兒，從F城到H城，票價(jià)1200.00元，該旅客應(yīng)付（B）票款。A、１４４０．００B、１９２０．００C、２４００．００D、３６００．００79、航線按（C）的歸屬不同分為國(guó)際和國(guó)內(nèi)航線。A、審批機(jī)構(gòu)B、承運(yùn)人所在地C、起訖地點(diǎn)D、經(jīng)停地點(diǎn)80、為提高退票效率和準(zhǔn)確性，TRFD新增自動(dòng)退票功能，指令如下：（B）A、TRFDB、TRFD：LC、ETRYD、RTKT81、直接為某一航班座位定座的指令：（A）A、SSB、SDC、FFD、FD82、查看指令信息的幫助指令：（B）A、SIIFB、HELPC、NFDD、TRFD83、將單獨(dú)航段合并到PNR中的指令：（C）A、CSB、SDC、ESD、SA84、OPEN航段建立的指令（C）A、FDB、SSC、SND、VT85、使用分離指令為PNR進(jìn)行分離，其指令為：（B）A、ESB、SPC、NSD、SA86、乘坐國(guó)內(nèi)航班的一滿兩周歲的兒童旅客，其免費(fèi)托運(yùn)行李額為（C）A、F艙40KG、C艙20KG、Y艙20KGB、F艙20KG、C艙15KG、Y艙10KGC、F艙40KG、C艙30KG、Y艙20KGD、F艙20KG、C艙20KG、Y艙20KG87、請(qǐng)寫(xiě)出下列各航空公司的兩字代碼：奧凱航空公司、東北航空公司、華夏航空公司、上海航空公司（C）A、NS、BK、SC、MFB、G5、GS、BK、FMC、BK、NS、G5、FMD、BK、SN、GS、FM88、青島的三字代碼是（B）A.TGYB.TAOC.ASDD.SAF89、指出下列票證號(hào)碼的所屬航空公司：324859876（A）。A、山東航、祥鵬航、四川航B、山東航、吉祥航、祥鵬航C、天津航、奧凱航、四川航 D、山東航、深圳航、四川航90、由民航總局報(bào)經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立國(guó)際機(jī)場(chǎng)的，需在機(jī)場(chǎng)名稱內(nèi)增加（D）二字。A、世界B、外埠C、國(guó)外D、國(guó)際91、根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)航空器活動(dòng)區(qū)道路交通安全管理規(guī)則》，民用機(jī)場(chǎng)航空器活動(dòng)區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證有效期（A），有效期滿前到機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)辦理?yè)Q證手續(xù)，未辦理手續(xù)的予以注銷(xiāo)。A、四年B、三年C、五年D、二年92、根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)使用許可規(guī)定》，頒發(fā)民用機(jī)場(chǎng)使用許可證時(shí)，手冊(cè)的每一頁(yè)（不含機(jī)場(chǎng)資料冊(cè)和附圖）應(yīng)當(dāng)由負(fù)責(zé)審核的（B）簽字，手冊(cè)方能生效。A、有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)B、監(jiān)察員C、人員D、其他人員93、各種原始憑證要及時(shí)報(bào)賬。年內(nèi)取得的報(bào)銷(xiāo)憑證須在本年內(nèi)報(bào)銷(xiāo)，各種借款應(yīng)在(B)內(nèi)報(bào)賬或還款，出差人員應(yīng)在返回單位后十日內(nèi)報(bào)銷(xiāo)差旅費(fèi)。A、15天B、一個(gè)月C、兩個(gè)月D、三個(gè)月94、根據(jù)旅客的定義，兒童是指年齡滿（B）周歲但不滿（B）周歲的人。A、512B、212C、110D、21395、在不著陸的情況下，本國(guó)航機(jī)可以在該國(guó)領(lǐng)空上飛過(guò)，前往其他國(guó)家目的地。簡(jiǎn)稱領(lǐng)空飛越權(quán)，又叫（A）。A、第一航權(quán)B、第二航權(quán)C、第三航權(quán)D、第四航權(quán)96、根據(jù)《國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸承運(yùn)人賠償責(zé)任限額規(guī)定》，國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸承運(yùn)人對(duì)每名旅客隨身攜帶物品的賠償責(zé)任限額為人民幣（A）元。A、3000B、2000C、5000D、1000097、售票員在為旅客辦理退票手續(xù)時(shí)，需查驗(yàn)退款人證件。旅客本人必須出示其（A），如退票受款人不是客票上所列旅客本人，應(yīng)出示旅客本人和退票款人的（A）。有效身份證件、有效身份證件身份證件、身份證件護(hù)照、來(lái)往港澳通行證外國(guó)人居留證98、民航局的“一件令”，即旅客乘機(jī)只允許攜帶一件行李進(jìn)入客艙，自2008年（B）起施行。A、五月十日B、五月一日C、三月一日D、四月十三日99、屬于酒醉旅客，承運(yùn)人（A）運(yùn)輸。A、不接受B、可以接受C、有權(quán)接受D、可以不接受100、中國(guó)東方航空公司新客規(guī)規(guī)定，國(guó)內(nèi)退票費(fèi)不得低于人民幣（C）元。A、30元B、150元C、50元D、100元三、多項(xiàng)選擇題1、航空運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃有航線運(yùn)輸計(jì)劃及（ABC）計(jì)劃。A、航站發(fā)運(yùn)量計(jì)劃B、航空運(yùn)輸生產(chǎn)綜合計(jì)劃C、航班計(jì)劃D、旅客運(yùn)輸計(jì)劃2、運(yùn)輸市場(chǎng)按運(yùn)輸范圍分為（BCD）運(yùn)輸市場(chǎng)。A、支線運(yùn)輸B、國(guó)內(nèi)運(yùn)輸C、國(guó)際運(yùn)輸D、地區(qū)運(yùn)輸3、《中華人民共和國(guó)民用航空法》將航空人員分為（AC）人員。A、從事民用航空活動(dòng)的空勤人員B、安全監(jiān)察員C、從事民用航空活動(dòng)的地面人員D、從事服務(wù)業(yè)的工作人員4、航空運(yùn)輸是指在國(guó)內(nèi)和國(guó)際航線上使用航空器以營(yíng)利為目的從事定期和不定期飛行，運(yùn)送旅客、(ABC)的運(yùn)輸。A、行李B、貨物C、郵件D、寵物5、航空運(yùn)輸?shù)奶匦园?zhǔn)軍事性、國(guó)際性、（ABCE）。A、快速性B、機(jī)動(dòng)性C、安全舒適性D、通用性E、營(yíng)運(yùn)成本高6、在固定航線或非固定航線上飛行,用以載運(yùn)（BC）或客貨兼載,即為包機(jī)。A、隨身物品B、旅客C、貨物D、液態(tài)物品7、由于航班（BCDE）或承運(yùn)人未能向旅客提供已定妥的座位，屬于非自愿變更。A、旅客原因B、取消C、提前D、延誤E、航程改變8、客票包括承運(yùn)人名稱、出票人名稱、（ABCD）和目的地、航班號(hào)艙位等級(jí)日期和離站時(shí)間、付款方式、票號(hào)、運(yùn)輸說(shuō)明事項(xiàng)。A、時(shí)間地點(diǎn)B、旅客姓名C、航班始發(fā)地點(diǎn)經(jīng)停地點(diǎn)D、票價(jià)E、選項(xiàng)9、代理人分銷(xiāo)系統(tǒng)具有（BCD）。A、危險(xiǎn)性B、實(shí)時(shí)性C、不間斷性D、高可靠性10、航空運(yùn)輸客源市場(chǎng)調(diào)查方法有（AC）。A、實(shí)地調(diào)查法B、綜合調(diào)查法C、抽樣調(diào)查法D、分類(lèi)調(diào)查法11、“團(tuán)體旅客”指統(tǒng)一組織的人數(shù)在10人以上（含10人），（ABC）相同的旅客。A、航程B、乘機(jī)日期C、航班D、票號(hào)12、機(jī)場(chǎng)是指可供飛機(jī)（BCD）停放的場(chǎng)地和有關(guān)的建筑物及設(shè)施的總稱。A、故障B、起飛C、降落D、滑行、13、定座的定義是指對(duì)旅客預(yù)訂的（BC）或?qū)π欣畹闹亓俊Ⅲw積的預(yù)留。A、機(jī)票B、座位C、艙位等級(jí)D、人數(shù)14、客票及行李票作為運(yùn)輸憑證，包括運(yùn)輸合同（ABC）以及乘機(jī)聯(lián)和旅客聯(lián)等內(nèi)容。A、