第第頁【超星爾雅學(xué)習(xí)通】航空概論網(wǎng)課章節(jié)答案超星爾雅學(xué)習(xí)通航空概論(鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院)網(wǎng)課章節(jié)測試答案

1.1.1航空

1、【單選題】航空是指載人或不載人的飛行器在地球____的航行活動。

A、高空

B、大氣層內(nèi)

C、宇宙

D、大氣層外

我的答案：B

2、【多選題】軍用飛機(jī)可分為____兩大類。

A、作戰(zhàn)飛機(jī)

B、偵查飛機(jī)

C、警戒飛機(jī)

D、作戰(zhàn)支援飛機(jī)

我的答案：AD

3、【多選題】下列機(jī)種中，____屬于作戰(zhàn)支援飛機(jī)。

A、戰(zhàn)斗轟炸機(jī)

B、軍用運(yùn)輸機(jī)

C、反潛機(jī)

D、空中加油機(jī)

我的答案：BD

4、【多選題】根據(jù)不同的飛行目的，民用航空分為____兩大類。

A、商務(wù)航空

B、商業(yè)航空

C、專業(yè)航空

D、通用航空

我的答案：BD

5、【填空題】航空按應(yīng)用方向可分為____（軍用）___航空和___（_民用_）_航空兩大類。

我的答案：√

6、【判斷題】航空是指載人或不載人飛行器在大氣層外的航行活動。

我的答案：X

1.1.2航天

1、【單選題】航天器達(dá)到所需要的最小速度稱為第二宇宙速度

A、脫離地球

B、飛出太陽系

我的答案：A

2、【多選題】用于軍事目的的航天器可分為三類：

A、軍用衛(wèi)星系統(tǒng)

B、人造衛(wèi)星

C、反衛(wèi)星系統(tǒng)

D、軍事載人航天系統(tǒng)

我的答案：ACD

3、【判斷題】航天是指不能載人的飛行器在大氣層外的航行活動。

我的答案：X

1.1.3.3航天器

1、【單選題】主要在大氣層外空間飛行的飛行器稱為。

A、航空器

B、飛行器

C、航天器

我的答案：C

2、【單選題】輕于空氣的航空器靠____升空。

A、與空氣相對運(yùn)動產(chǎn)生升力

B、推力

C、氣的靜浮力

D、拉力

我的答案：C

3、【多選題】人造衛(wèi)星按用途來分可分為______。

A、科學(xué)衛(wèi)星

B、應(yīng)用衛(wèi)星

C、技術(shù)試驗(yàn)衛(wèi)星

D、空間作戰(zhàn)衛(wèi)星

我的答案：ABC

4、【多選題】旋翼航空器包括____。

A、滑翔機(jī)

B、直升機(jī)

C、旋翼機(jī)

D、飛機(jī)

我的答案：BC

5、【多選題】下列飛行器中，____屬于固定翼航空器。

A、飛機(jī)

B、直升機(jī)

C、滑翔機(jī)

D、旋翼機(jī)

我的答案：AC

6、【多選題】下列飛行器中，____屬于重于空氣的航空器。

A、浮空器

B、旋翼航空器

C、撲翼機(jī)

D、傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)

我的答案：BCD

7、【判斷題】嫦娥三號是空間探測器。

我的答案：√

8、【判斷題】固定翼航空器是通過其旋翼的旋轉(zhuǎn)來提供升力的。

我的答案：X

9、【判斷題】旋翼航空器分為直升機(jī)和旋翼機(jī)兩類。

我的答案：√

1.2.1.1氣球和飛艇

1、【單選題】中國春秋時期出現(xiàn)的____，被看成是現(xiàn)代飛機(jī)的雛形。

A、竹蜻蜓

B、木鳶

C、孔明燈

D、風(fēng)箏

我的答案：D

2、【單選題】人類關(guān)于飛行的許多探索和試驗(yàn)都是從____的飛行開始的。

A、模仿蜻蜓

B、模仿蜜蜂

C、模仿蒼蠅

D、模仿飛鳥

我的答案：D

3、【單選題】輕于空氣的航空器比重于空氣的航空器更早的進(jìn)入使用。中國早在五代時期就出現(xiàn)了“孔明燈”，這就是現(xiàn)代____的雛形。

A、飛機(jī)

B、熱氣球

C、直升機(jī)

D、飛艇

我的答案：B

4、【判斷題】中國古代發(fā)明的“竹蜻蜓”飛行原理與直升機(jī)飛行原理類似。

我的答案：√

5、【判斷題】齊柏林伯爵號飛艇是齊柏林自己設(shè)計的硬式飛艇。

我的答案：X

1.2.1.2飛機(jī)的誕生

1、【單選題】在航空史上，對滑翔飛行貢獻(xiàn)最大者是

A、G凱利

B、李林達(dá)爾

C、SP蘭利博士

D、L.布萊里奧

我的答案：B

2、【單選題】萊特兄弟于____年12月17日，駕駛帶有動力的滑翔機(jī)飛行者1號，完成了人類歷史上第一次持續(xù)而有控制的動力飛行，從此開創(chuàng)了動力飛行的新紀(jì)元。

A、1899

B、1903

C、1909

D、1911

我的答案：B

3、【多選題】要想讓飛機(jī)能夠真正的飛上藍(lán)天，必須解決____、____、_____這三個問題。

A、升力

B、動力

C、壓力

D、操縱性

我的答案：ABD

4、【判斷題】李林達(dá)爾被稱為“空氣動力學(xué)之父”。

我的答案：X

5、【判斷題】SP蘭利博士研制的載人飛機(jī)“空中旅行者”兩次試飛都失敗了。

我的答案：√

1.2.2戰(zhàn)斗機(jī)的分代

1、【單選題】對敵方雷達(dá)和通信設(shè)備進(jìn)行干擾的軍用飛機(jī)是____。

A、電子干擾機(jī)

B、空中預(yù)警機(jī)

C、偵察機(jī)

D、反潛機(jī)

我的答案：A

2、【多選題】具有隱身性能的飛機(jī)有____。

A、F22

B、F117

C、JAS39

D、B2

我的答案：ABD

3、【判斷題】第四代戰(zhàn)斗機(jī)的典型代表是美國的F22

我的答案：√

1.2.3.1民用飛機(jī)的發(fā)展

1、【單選題】目前世界上最大的客機(jī)為____。

A、A380

B、B747

C、B787

D、協(xié)和號飛機(jī)

我的答案：A

2、【單選題】在1919年2月5日率先開通了世界第一條定期客運(yùn)航線。

A、英國

B、法國

C、德國

D、美國

我的答案：C

3、【多選題】1970年左右，當(dāng)時世界上僅有兩種超聲速運(yùn)輸機(jī)，它們是____。

A、蘇聯(lián)的圖-144

B、美國的B-52

C、美國的B-2

D、英法合作的“協(xié)和號”客機(jī)

我的答案：AD

4、【判斷題】波音747是目前世界上載客量最大的商業(yè)航線民用飛機(jī)。

我的答案：X

5、【判斷題】波音787又被稱為“夢想客機(jī)”

我的答案：√

1.2.3.2直升機(jī)的發(fā)展

1、【單選題】具有隱身性能的直升機(jī)為____。

A、美國的黑鷹

B、美國的阿帕奇

C、法國的超黃蜂

D、美國的科曼奇

我的答案：D

2、【單選題】直升機(jī)的成功飛行比固定翼飛機(jī)推遲了年。

A、20多年

B、30多年

C、40多年

D、50多年

我的答案：B

3、【單選題】第一架可正常操縱的載人直升機(jī)是。

A、蘇聯(lián)的米-4

B、美國的貝爾-47

C、德國的Fa-61

D、法國的SA321

我的答案：C

4、【判斷題】直升機(jī)旋翼繞旋翼轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)時，其每個葉片的工作原理都與飛機(jī)機(jī)翼的工作原理相似。

我的答案：√

5、【判斷題】單旋翼直升機(jī)尾槳的作用僅在于用于實(shí)現(xiàn)直升機(jī)航向的改變。

我的答案：X

1.3.1中國的軍用飛機(jī)

1、【單選題】屬于中國第二代超聲速戰(zhàn)斗機(jī)的是____。

A、殲6

B、殲7

C、殲10

D、殲12

我的答案：B

2、【單選題】我國自主生產(chǎn)的第一代超音速戰(zhàn)斗機(jī)是____。

A、殲10

B、殲8

C、殲7

D、殲6

我的答案：D

3、【單選題】屬于中國第一代超聲速戰(zhàn)斗機(jī)的是____。

A、殲6

B、殲7

C、殲10

D、殲12

我的答案：A

4、【單選題】中國自行研制的具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的第三代戰(zhàn)斗機(jī)是____。

A、殲7

B、殲8

C、殲10

D、殲12

我的答案：C

5、【單選題】梟龍/FC-1型輕型多用途戰(zhàn)斗機(jī)是在中國自行研制，____參與開發(fā)的新型戰(zhàn)斗機(jī)。

A、伊朗

B、巴基斯坦

C、土耳其

D、英國

我的答案：B

6、【單選題】以下屬于中巴合作、具有完全自主產(chǎn)權(quán)的殲擊機(jī)是____。

A、FC-1梟龍

B、殲10

C、殲11

D、殲6

我的答案：A

7、【單選題】中國的殲轟7飛機(jī)也稱____。

A、殲7

B、梟龍/FC-1

C、殲8Ⅱ

D、飛豹

我的答案：D

8、【單選題】殲11戰(zhàn)斗機(jī)是中國在引進(jìn)俄羅斯____戰(zhàn)斗機(jī)基礎(chǔ)上，自行生產(chǎn)的第三代重型空中優(yōu)勢戰(zhàn)斗機(jī)。

A、蘇27

B、蘇30

C、蘇25

D、米格29

我的答案：A

9、【多選題】中國直升機(jī)工業(yè)的主要產(chǎn)品有____。

A、米4

B、直5

C、直8

D、直9

我的答案：BCD

10、【多選題】屬于中國第二代超聲速戰(zhàn)斗機(jī)的是____。

A、殲6

B、殲7

C、殲8

D、殲10

我的答案：B

11、【填空題】新中國制造的第一架飛機(jī)是_（__初教-5_）____，我國自行設(shè)計并投入成批生產(chǎn)和大量裝備部隊的第一種飛機(jī)是__（初教-6_）_____。

我的答案：√

12、【填空題】新中國自行設(shè)計和制造的第一種飛機(jī)是__（__殲教-1）____，自主生產(chǎn)的第一代超聲速戰(zhàn)斗機(jī)是__（__殲-6_）___型飛機(jī)。

我的答案：√

13、【判斷題】我國的殲-7飛機(jī)是在米格-19的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來。

我的答案：X

14、【判斷題】我國自行設(shè)計和制造的第一種飛機(jī)是殲教-1。

我的答案：√

15、【判斷題】“飛豹”飛機(jī)指的是我國的殲轟-7型戰(zhàn)斗轟炸機(jī)。

我的答案：√

16、【判斷題】我國的殲-6飛機(jī)是第二代超聲速戰(zhàn)機(jī)。

我的答案：X

1.3.2.1中國的民用飛機(jī)

1、【單選題】下列哪款飛機(jī)是中國首次自行研制、自行制造的大型噴氣式客機(jī)。

A、運(yùn)-5

B、運(yùn)-7

C、運(yùn)-8

D、運(yùn)-10

我的答案：D

2、【單選題】新中國自行研制的第一架輕型旅客機(jī)是。

A、紅色1號

B、北京1號

C、長安1號

D、延安1號

我的答案：B

3、【多選題】中國大飛機(jī)三劍客包括、、。

A、C-919

B、運(yùn)-20

C、新舟60

D、蛟龍-600

我的答案：ABD

4、【判斷題】新中國制造的第一架小型運(yùn)輸機(jī)運(yùn)-5仿制的是蘇聯(lián)的安-2運(yùn)輸機(jī)。

我的答案：√

5、【判斷題】運(yùn)-7是中程運(yùn)輸機(jī)。

我的答案：X

1.3.2.2中國的直升機(jī)

1、【單選題】下列哪款直升機(jī)是我國直升機(jī)行業(yè)從專利生產(chǎn)、測繪仿制走向自行設(shè)計的第一種直升機(jī)___。

A、直-5

B、直-8

C、直-9

D、直-11

我的答案：D

2、【多選題】中國直升機(jī)工業(yè)的主要產(chǎn)品有____。

A、米4

B、直5

C、直8

D、直9

我的答案：BCD

3、【判斷題】直-5直升機(jī)目前已經(jīng)退役。

我的答案：√

1.4隱身技術(shù)及隱身飛機(jī)

1、【單選題】當(dāng)今世界上唯一一種隱身戰(zhàn)略轟炸機(jī)的綽號是。

A、蝙蝠

B、飛鷹

C、幽靈

D、鬼怪

我的答案：C

2、【多選題】提高戰(zhàn)機(jī)雷達(dá)隱身的方法主要有______。

A、改進(jìn)飛機(jī)外形

B、提高飛行速度

C、采用吸波材料

D、飛機(jī)表面噴涂吸波涂層

我的答案：ACD

3、【多選題】飛機(jī)的隱身技術(shù)主要包括______。

A、雷達(dá)隱身

B、紅外隱身

C、光學(xué)隱身

D、紫外隱身

我的答案：AB

4、【判斷題】隱身飛機(jī)就是人眼看不見的飛機(jī)。

我的答案：X

5、【判斷題】B-2和F-22都屬于第五代隱身戰(zhàn)機(jī)

我的答案：X

2.1地球大氣環(huán)境

1、【單選題】大氣層最外面的一層是____。

A、平流層

B、中間層

C、熱層

D、散逸層

我的答案：D

2、【單選題】大氣層由低向高排列的順序?yàn)開___。

A、平流層、對流層、熱層、中間層

B、對流層、平流層、熱層、中間層

C、平流層、對流層、中間層、熱層

D、對流層、平流層、中間層、熱層

我的答案：D

3、【判斷題】飛機(jī)在平流層中比在對流層中飛得較平穩(wěn)些。

我的答案：√

4、【判斷題】絕大多數(shù)的航空器在對流層和中間層內(nèi)活動。

我的答案：X

2.2.1流體的狀態(tài)參數(shù)與狀態(tài)方程

1、【單選題】絕對溫度和攝氏溫度的差值為____。

A、256

B、264

C、273

D、293

我的答案：C

2、【單選題】描述氣體（流體）的狀態(tài)參數(shù)不包含以下物理量中的：

A、壓強(qiáng)

B、速度

C、溫度

D、密度

我的答案：B

3、【判斷題】液體可保持一定形狀，而氣體則不能。

我的答案：√

2.2.2流體的物理性質(zhì)

1、【單選題】對于氣體來說，隨著溫度的升高，黏性將____。

A、增大

B、減小

C、不變

D、不確定

我的答案：A

2、【單選題】忽略黏性的流體是____。

A、理想流體

B、可壓縮流體

C、不可壓縮流體

D、定常流體

我的答案：A

3、【判斷題】液體的黏性隨著溫度的上升會減小。

我的答案：√

2.2.3聲速與馬赫數(shù)

1、【單選題】____可作為空氣所受壓縮程度大小的指標(biāo)。

A、雷諾數(shù)

B、聲速

C、飛機(jī)飛行速度

D、馬赫數(shù)

我的答案：D

2、【單選題】流體的可壓縮性越大，聲速____。

A、不變

B、越大

C、越小

D、不確定

我的答案：C

3、【判斷題】飛機(jī)飛行速度與空氣聲速是兩個不同的概念。

我的答案：√

2.3.1連續(xù)性定理

1、【單選題】根據(jù)不可壓縮流體的連續(xù)方程，流管橫截面變大，平均流速必然____。

A、變大

B、不變

C、變小

D、不一定

我的答案：C

2、【單選題】流體的連續(xù)方程遵循定律____。

A、能量守恒

B、質(zhì)量守恒

C、動量守恒

D、動量矩守恒

我的答案：B

3、【判斷題】可壓縮流體的連續(xù)性方程可表示為v1A1=v2A2。

我的答案：X

2.3.2伯努利定理

1、【單選題】流體的動壓可表示為____，其中ρ為流體密度，v為流速。

A、ρv

B、0.5ρv

C、ρv

D、0.5ρv

我的答案：D

2、【單選題】伯努利定理是在流體流動中____的應(yīng)用。

A、質(zhì)量守恒定律

B、相對運(yùn)動原理

C、能量守恒定律

D、流體連續(xù)性定理

我的答案：C

3、【判斷題】流體流速增加，流體靜壓將減??；反之，流動速度減小，流體靜壓將增加。

我的答案：√

2.3.3低速氣流的流動特點(diǎn)

1、【單選題】低速馬赫數(shù)小于0.3流動時，氣體可看為____。

A、不連續(xù)

B、可壓縮

C、不可壓縮

D、重流體

我的答案：C

2、【單選題】對低速流動，根據(jù)伯努利方程，以下說法正確的是____。

A、靜壓隨速度增大而變小

B、靜壓隨速度增大而變大

C、總壓隨速度的增大而變小

D、總壓隨速度的增大而變大

我的答案：A

3、【單選題】低速氣流流經(jīng)擴(kuò)張管道時，速度和壓力會____。

A、速度增加、壓力增加

B、速度減小、壓力減小

C、速度減小、壓力增加

D、速度增加、壓力減小

我的答案：C

4、【填空題】在低速管流中，截面積增大，壓強(qiáng)____增大____。在超音速管流中，截面積增大，壓強(qiáng)____減少____。

我的答案：√

5、【判斷題】對于馬赫數(shù)小于0.4的低速氣流，氣體可近似看作不可壓縮流體。

我的答案：√

2.3.4高速氣流的流動特點(diǎn)

1、【單選題】超音速飛行時，氣體可看為____。

A、可壓縮

B、重流體

C、不可壓縮

D、不連續(xù)

我的答案：A

2、【單選題】超聲速氣流在變截面管道中流動時____。

A、橫截面積的變化引起的速度變化占了主導(dǎo)地位

B、橫截面積的變化引起的密度變化占了主導(dǎo)地位

C、超聲速氣流的密度是常數(shù)

D、超聲速氣流在變截面管道中的流動情況與低速時基本相同

我的答案：B

3、【單選題】超聲速氣流流經(jīng)擴(kuò)張管道時，速度和壓力會____。

A、速度增加、壓力增加

B、速度減小、壓力減小

C、速度減小、壓力增加

D、速度增加、壓力減小

我的答案：D

4、【填空題】欲使氣體由亞音速氣流加速到超音速氣流，除了沿流動方向施加必要的壓強(qiáng)差外，還必須使用滿足一種形狀為先_____，后______的管道形狀的噴管，這種形狀的噴管通常被稱之為_____。

我的答案：收縮；擴(kuò)張；拉瓦爾噴管

5、【判斷題】對于超音速氣流的管道流動，當(dāng)管道擴(kuò)張時，氣體流速會減小，壓強(qiáng)會增大。

我的答案：X

2.4.1弱擾動波的傳播

1、【單選題】在超聲速擾動源運(yùn)動過程中，隨著擾動源運(yùn)動速度的增大，馬赫錐將____，其擾動影響區(qū)將____。

A、增大，減小

B、減小，增大

C、增大，增大

D、減小，減小

我的答案：D

2、【單選題】在超聲速擾動源運(yùn)動過程中，擾動源的擾動區(qū)在____。

A、邊界波的左半平面

B、邊界波的右半平面

C、馬赫錐面內(nèi)

D、馬赫錐面外

我的答案：C

3、【填空題】在一個氣流流速場中，弱擾動源的擾動作用被限制在一個馬赫擾動錐之內(nèi)，這個氣流流速場屬于_____。

我的答案：超聲速流速場

4、【判斷題】若弱擾動源以亞聲速運(yùn)動，只要時間足夠，弱擾動波可以波及整個空間。

我的答案：√

2.4.2激波和激波阻力

1、【單選題】超聲速氣流流過激波時，氣流的____將減小。

A、密度

B、速度

C、溫度

D、壓強(qiáng)

我的答案：B

2、【單選題】下列關(guān)于激波的說法正確的是____。

A、波面之后空氣的壓強(qiáng)突然減小

B、波面之后溫度降低

C、之后氣流速度會大大提高

D、波面之后氣流密度增大

我的答案：D

3、【單選題】下列關(guān)于激波的說法正確的是____。

A、激波始終是隨著飛機(jī)的飛行以同樣的速度向前運(yùn)動的

B、激波實(shí)際上是受到強(qiáng)烈壓縮的一層比較厚的空氣

C、激波是由固定的空氣微團(tuán)組成的

D、氣流流過斜激波后，其速度就變?yōu)閬喡曀?/p>

我的答案：D

4、【填空題】激波可分為_____和_____，而_____激波是前兩種的組合。

我的答案：正激波；斜激波；曲線

5、【判斷題】超聲速氣流流過正激波時，其壓力、密度和溫度都突然升高，但不會降為亞聲速。

我的答案：X

2.4.3局部激波和臨界馬赫數(shù)

1、【單選題】當(dāng)機(jī)翼表面上最大速度點(diǎn)的馬赫數(shù)等于1時，對應(yīng)來流馬赫數(shù)____。

A、大于1

B、大于等于1

C、等于1

D、小于1

我的答案：D

2、【單選題】下列關(guān)于高速飛行的說法正確的是____。

A、當(dāng)飛機(jī)的飛行速度超過臨界馬赫數(shù)時，機(jī)翼上就會出現(xiàn)“局部激波”

B、通常機(jī)翼下表面首先產(chǎn)生局部激波

C、“激波分離”現(xiàn)象是由于附面層內(nèi)的氣流由前向后快速流動造成

D、當(dāng)速度進(jìn)一步增加時，局部激波將向后緣移動，激波的強(qiáng)度隨之減小

我的答案：A

3、【填空題】飛機(jī)在搞亞音速飛行時，出現(xiàn)“聲障”的根本原因是______和______的出現(xiàn)。

我的答案：機(jī)翼局部激波；波阻

4、【判斷題】飛機(jī)的臨界馬赫數(shù)值可以小于1，也可以大于1。

我的答案：X

2.4.4聲爆和熱障

1、【單選題】為防止噪聲擾民和聲爆現(xiàn)象，一般規(guī)定在城市上空____的高度下不得作超聲速飛行。

A、5km

B、10km

C、15km

D、20km

我的答案：B

2、【單選題】燒蝕法是消除____的重要方法。

A、激波阻力

B、聲障

C、熱障

D、聲爆

我的答案：C

3、【判斷題】聲爆是由飛機(jī)上產(chǎn)生的激波傳到地面上形成的。

我的答案：√

2.5風(fēng)洞

1、【單選題】風(fēng)洞一般根據(jù)的范圍分類。

A、光速

B、音速

C、流速

D、風(fēng)速

我的答案：C

2、【單選題】0.8M1.2范圍內(nèi)的風(fēng)洞稱為風(fēng)洞。

A、亞音速

B、跨音速

C、超音速

D、高超音速

我的答案：B

3、【多選題】為保證風(fēng)洞模型實(shí)驗(yàn)結(jié)果盡可能與飛機(jī)飛行實(shí)際情況相符，必須做到____。

A、幾何相似

B、力學(xué)相似

C、運(yùn)動相似

D、動力相似

我的答案：ACD

4、【判斷題】高速風(fēng)洞包括亞聲速、跨聲速、超聲速及高超聲速風(fēng)洞。

我的答案：√

5、【判斷題】風(fēng)洞被稱為“飛行器的搖籃”。

我的答案：√

3.1機(jī)翼的幾何外形

1、【單選題】與低亞聲速飛機(jī)相比，超聲速飛機(jī)機(jī)翼的后掠角______。

A、較大

B、較小

C、相等

D、無可比性

我的答案：A

2、【單選題】與低亞聲速飛機(jī)相比，超聲速飛機(jī)機(jī)翼的相對厚度______。

A、較大

B、較小

C、相等

D、無可比性

我的答案：B

3、【單選題】在低速飛行情況下，通常選用______機(jī)翼。

A、后掠

B、大展弦比平直

C、三角機(jī)翼

D、邊條機(jī)翼

我的答案：B

4、【判斷題】機(jī)翼不僅可以產(chǎn)生升力，也可以產(chǎn)生阻力。

我的答案：√

5、【判斷題】通過采用超臨界翼型設(shè)計可以使得機(jī)翼的臨界馬赫數(shù)明顯提高。

我的答案：√

3.2.1升力產(chǎn)生的原理

1、【單選題】重于空氣的航空器靠______升空。

A、空氣的靜浮力

B、推力

C、與空氣相對運(yùn)動產(chǎn)生升力

D、拉力

我的答案：C

2、【單選題】減小飛機(jī)迎風(fēng)面積和把飛機(jī)設(shè)計成流線型是減小______的有效措施。

A、黏性摩擦阻力

B、壓差阻力

C、干擾阻力

D、誘導(dǎo)阻力

我的答案：B

3、【多選題】飛機(jī)的機(jī)翼幾何外形參數(shù)包括____。

A、翼展

B、翼弦

C、前緣后掠角

D、機(jī)身長細(xì)比

我的答案：ABC

4、【判斷題】與低亞聲速飛機(jī)相比，超聲速飛機(jī)的展弦比較小。

我的答案：√

5、【判斷題】機(jī)翼上的升力實(shí)質(zhì)是機(jī)翼上下翼面所產(chǎn)生的壓強(qiáng)差。

我的答案：√

3.2.2升力的影響因素

1、【單選題】在飛機(jī)失速之前，迎角增大，則升力______。

A、減小

B、不變

C、增大

D、不一定

我的答案：C

2、【多選題】影響升力的因素的有____。

A、機(jī)身面積

B、相對速度

C、空氣密度

D、機(jī)翼剖面形狀

我的答案：BCD

3、【判斷題】飛機(jī)飛行的高度越低，飛行速度越大，機(jī)翼上的升力就越大。

我的答案：√

4、【判斷題】機(jī)翼翼型升力始終隨著攻角的增大而增大。

我的答案：X

5、【判斷題】飛機(jī)的升力系數(shù)和升力隨飛行攻角的增大而持續(xù)增大。

我的答案：X

3.2.3増升裝置

1、【單選題】為進(jìn)一步提高飛機(jī)的升力，從結(jié)構(gòu)上可以采用哪種增升措施_______。

A、改變機(jī)翼剖面形狀，減小機(jī)翼彎度

B、增大飛行速度

C、改變氣流的流動狀態(tài)，控制機(jī)翼上的附面層，延緩氣流分離

D、減小附面層的氣流速度和能量，延緩氣流分離

我的答案：C

2、【單選題】采用襟翼的主要目的是為了______。

A、改變俯仰狀態(tài)

B、減小阻力

C、改變偏航狀態(tài)

D、增加升力

我的答案：D

3、【多選題】機(jī)翼上采用的增升裝置包含____。

A、前緣襟翼

B、后緣襟翼

C、附面層控制系統(tǒng)

D、平尾

我的答案：ABC

4、【多選題】三角機(jī)翼飛機(jī)的優(yōu)點(diǎn)為____。

A、結(jié)構(gòu)重量輕

B、氣動焦點(diǎn)變化范圍小

C、升力大

D、激波阻力小

我的答案：BCD

5、【判斷題】襟翼的作用主要是在飛機(jī)起飛和著陸時用來增加舉力，降低著陸速度。

我的答案：√

3.2.4飛機(jī)阻力的產(chǎn)生

1、【單選題】下列哪項(xiàng)不屬于低速飛機(jī)上的阻力______。

A、摩擦阻力

B、激波阻力

C、壓差阻力

D、誘導(dǎo)阻力

我的答案：B

2、【單選題】由于大氣的黏性而產(chǎn)生的阻力是______。

A、摩擦阻力

B、干擾阻力

C、壓差阻力

D、誘導(dǎo)阻力

我的答案：A

3、【判斷題】機(jī)翼上誘導(dǎo)阻力是伴隨升力的產(chǎn)生而出現(xiàn)的阻力。

我的答案：√

4、【判斷題】將飛機(jī)的外型做成流線型，主要是為了減小其誘導(dǎo)阻力。

我的答案：X

5、【判斷題】將飛機(jī)的外型做成流線型，主要是為了減小干擾阻力。

我的答案：X

3.3.1飛機(jī)的氣動布局

1、【多選題】飛機(jī)的縱向氣動布局類型包括____。

A、正常式

B、“鴨”式

C、雙立尾式

D、無尾式

我的答案：ABD

2、【多選題】大展弦比平直機(jī)翼的氣動特點(diǎn)為____。

A、低速時升力系數(shù)較大

B、低速時誘導(dǎo)阻力大

C、高速時激波阻力大

D、局部激波產(chǎn)生的早

我的答案：ACD

3、【多選題】三角機(jī)翼飛機(jī)的優(yōu)點(diǎn)為____。

A、結(jié)構(gòu)重量輕

B、氣動焦點(diǎn)變化范圍小

C、升力大

D、激波阻力小

我的答案：BCD

4、【多選題】變后掠翼飛機(jī)的主要缺點(diǎn)是____。

A、機(jī)翼變后掠轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)復(fù)雜

B、結(jié)構(gòu)重量大

C、氣動中心變化大

D、飛行阻力大

我的答案：ABC

5、【填空題】飛機(jī)的氣動布局，狹義上是指平尾相對于機(jī)翼在縱向位置上的安排，通常分為________式、鴨式和無尾式。

我的答案：正常

3.3.2超聲速飛機(jī)的機(jī)翼平面形狀

1、【多選題】超音速飛機(jī)的機(jī)翼平面形狀有____。

A、后掠機(jī)翼

B、平直機(jī)翼

C、三角形機(jī)翼

D、邊條機(jī)翼

我的答案：ACD

2、【多選題】誘導(dǎo)阻力與____等因素有關(guān)。

A、機(jī)翼的平面形狀

B、機(jī)翼剖面形狀

C、展弦比

D、飛機(jī)不同部件之間的相對位置

我的答案：ABC

3、【多選題】變后掠翼飛機(jī)的主要缺點(diǎn)是____。

A、機(jī)翼變后掠轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)復(fù)雜

B、結(jié)構(gòu)重量大

C、氣動中心變化大

D、飛行阻力大

我的答案：ABC

4、【填空題】機(jī)翼是產(chǎn)生升力和阻力的主要部件，其幾何外形可以從機(jī)翼平面形狀和________兩個方面來描述。

我的答案：翼剖面形狀

5、【判斷題】前緣后掠角是指機(jī)翼前緣線與垂直于翼根對稱平面的直線之間的夾角。

我的答案：√

3.3.3超聲速飛機(jī)的機(jī)身外形

1、【單選題】與低亞聲速飛機(jī)相比，超聲速飛機(jī)機(jī)身的長細(xì)比______。

A、較大

B、較小

C、相等

D、無可比性

我的答案：A

2、【多選題】飛機(jī)的機(jī)翼幾何外形參數(shù)包括____。

A、翼展

B、翼弦

C、前緣后掠角

D、機(jī)身長細(xì)比

我的答案：ABC

3、【填空題】飛機(jī)的縱向操縱依靠位于機(jī)身尾部的裝在水平安定面后緣的________或全動平尾來進(jìn)行。

我的答案：升降舵

4、【填空題】飛機(jī)的方向操縱依靠位于機(jī)身尾部的裝在垂直安定面后緣的________來實(shí)現(xiàn)。

我的答案：方向舵

5、【判斷題】超聲速飛機(jī)的機(jī)身形狀對其空氣動力特性無影響。

我的答案：X

3.4.1飛機(jī)的飛行性能指標(biāo)

1、【單選題】對軍用飛機(jī)來說，飛行速度一般指的是______。

A、最大飛行速度

B、巡航速度

C、最小平飛速度

D、最大平飛速度

我的答案：D

2、【單選題】對民用飛機(jī)來說，飛行速度一般指的是______。

A、最大飛行速度

B、巡航速度

C、最小平飛速度

D、最大平飛速度

我的答案：B

3、【單選題】飛機(jī)航程是指______。

A、飛機(jī)在加油情況下往返所能達(dá)到的最遠(yuǎn)水平飛行距離

B、飛機(jī)在不加油情況下往返所能達(dá)到的最遠(yuǎn)水平飛行距離

C、飛機(jī)在加油情況下所能達(dá)到的最遠(yuǎn)水平飛行距離

D、飛機(jī)在不加油情況下所能達(dá)到的最遠(yuǎn)水平飛行距離

我的答案：D

4、【單選題】當(dāng)飛機(jī)達(dá)到實(shí)用靜升限時，飛機(jī)此時______。

A、水平速度為零

B、垂直上升速度為零

C、會失速

D、垂直上升速度為5m/s

我的答案：D

5、【填空題】飛機(jī)的著陸過程是一種減速飛行的過程，它包括下滑、拉平、平飛減速、飄落觸地、________五個過程。

我的答案：滑跑

6、【填空題】飛機(jī)的起飛過程是一種加速飛行的過程，它包括________、加速上升到安全高度兩個階段。

我的答案：地面加速滑跑

7、【填空題】飛機(jī)的起飛性能指標(biāo)是：起飛滑跑距離、________、起飛距離。

我的答案：離地速度

3.4.2飛機(jī)的機(jī)動性能

1、【單選題】當(dāng)作戰(zhàn)飛機(jī)需要迅速增大速度，來提高轟炸和射擊的準(zhǔn)確度時，通常采取的措施是_______。

A、筋斗

B、俯沖

C、躍升

D、戰(zhàn)斗轉(zhuǎn)彎

我的答案：B

2、【單選題】飛機(jī)需要迅速獲得高度優(yōu)勢時，通常采取的措施是______。

A、筋斗

B、俯沖

C、躍升

D、戰(zhàn)斗轉(zhuǎn)彎

我的答案：C

3、【單選題】當(dāng)作戰(zhàn)飛機(jī)需要同時改變飛行方向和增加飛行高度時，通常采取的措施是_____。

A、筋斗

B、俯沖

C、躍升

D、戰(zhàn)斗轉(zhuǎn)彎

我的答案：D

4、【單選題】對于軍用殲擊機(jī)，應(yīng)在_____方面要求高一些。

A、機(jī)動性

B、穩(wěn)定性

C、舒適性

D、經(jīng)濟(jì)性

我的答案：A

5、【判斷題】飛機(jī)的“過載”是指飛機(jī)的裝載超過允許的載重。

我的答案：X

6、【判斷題】“過載”是飛機(jī)作機(jī)動飛行時出現(xiàn)的一種現(xiàn)象。

我的答案：√

3.5飛機(jī)的穩(wěn)定性

1、【單選題】要保證飛機(jī)具有俯仰穩(wěn)定性，以下說法正確的是______。

A、焦點(diǎn)位置在重心之前

B、焦點(diǎn)位置在重心之后

C、焦點(diǎn)位置和重心位置重合

D、以上均不對

我的答案：B

2、【單選題】采用機(jī)翼上反角是為了使飛機(jī)獲得更好的_____。

A、俯仰靜穩(wěn)定性

B、方向靜穩(wěn)定性

C、橫向靜穩(wěn)定性

D、俯仰操縱性

我的答案：C

3、【單選題】關(guān)于飛機(jī)的方向穩(wěn)定性的敘述正確的是_____。

A、飛機(jī)主要靠水平尾翼的作用來保證方向穩(wěn)定性

B、方向穩(wěn)定力矩可在側(cè)滑之前產(chǎn)生

C、機(jī)頭向左偏叫左側(cè)滑；機(jī)頭向右偏叫右側(cè)滑

D、只要有側(cè)滑，飛機(jī)就會產(chǎn)生方向穩(wěn)定力矩

我的答案：D

4、【單選題】關(guān)于飛機(jī)的縱向穩(wěn)定性的敘述正確的是_____。

A、飛機(jī)重心在焦點(diǎn)之前，則當(dāng)飛機(jī)受到擾動而機(jī)頭上仰時，產(chǎn)生下俯的穩(wěn)定力矩

B、飛機(jī)重心在焦點(diǎn)之前，則當(dāng)飛機(jī)受到擾動而機(jī)頭下俯時，產(chǎn)生下俯的穩(wěn)定力矩

C、飛機(jī)重心在焦點(diǎn)之后，則當(dāng)飛機(jī)受到擾動而機(jī)頭上仰時，產(chǎn)生下俯的穩(wěn)定力矩

D、飛機(jī)重心在焦點(diǎn)之后，則當(dāng)飛機(jī)受到擾動而機(jī)頭下俯時，產(chǎn)生上仰的穩(wěn)定力矩

我的答案：A

5、【填空題】飛機(jī)的方向穩(wěn)定性主要靠________來保證。

我的答案：垂直尾翼

6、【填空題】焦點(diǎn)位置只有在飛機(jī)________之后，飛機(jī)才具有縱向俯仰穩(wěn)定性。

我的答案：重心

7、【填空題】飛機(jī)的縱向操縱依靠位于機(jī)身尾部的裝在水平安定面后緣的________或全動平尾來進(jìn)行。

我的答案：升降舵

8、【判斷題】飛機(jī)的穩(wěn)定性越好其操縱性也越好。

我的答案：x

9、【判斷題】水平尾翼的重要作用之一是保證飛機(jī)具有縱向即俯仰靜穩(wěn)定性。

我的答案：x

10、【判斷題】只有焦點(diǎn)位置在飛機(jī)的重心之后的飛機(jī)才具有俯仰穩(wěn)定性。

我的答案：√

11、【判斷題】機(jī)翼采用下反角能夠增加飛機(jī)的橫向穩(wěn)定性。

我的答案：x

12、【判斷題】保證飛機(jī)橫向靜穩(wěn)定性的主要因素是機(jī)翼的后掠角、上反角和垂直尾翼。

我的答案：√

3.6飛機(jī)的操縱性

1、【單選題】升降舵主要操縱飛機(jī)的_____。

A、俯仰運(yùn)動

B、滾轉(zhuǎn)運(yùn)動

C、偏航運(yùn)動

D、旋轉(zhuǎn)運(yùn)動

我的答案：A

2、【單選題】方向舵主要操縱飛機(jī)的_____。

A、俯仰運(yùn)動

B、滾轉(zhuǎn)運(yùn)動

C、偏航運(yùn)動

D、旋轉(zhuǎn)運(yùn)動

我的答案：C

3、【單選題】副翼主要操縱飛機(jī)的_____。

A、俯仰運(yùn)動

B、滾轉(zhuǎn)運(yùn)動

C、偏航運(yùn)動

D、旋轉(zhuǎn)運(yùn)動

我的答案：B

4、【單選題】駕駛員向前蹬左腳蹬或右腳蹬，飛機(jī)的_____將發(fā)生偏轉(zhuǎn)。

A、升降舵

B、方向舵

C、副翼

D、襟翼

我的答案：B

5、【單選題】駕駛員操縱駕駛桿向左或向右擺動，飛機(jī)的_____將發(fā)生偏轉(zhuǎn)。

A、升降舵

B、方向舵

C、副翼

D、襟翼

我的答案：C

6、【單選題】駕駛員操縱駕駛桿向前推_____發(fā)生偏轉(zhuǎn)，飛機(jī)產(chǎn)生_____運(yùn)動。

A、升降舵，俯仰

B、方向舵，航向

C、副翼，滾轉(zhuǎn)

D、襟翼，上升

我的答案：A

7、【填空題】飛機(jī)的左右副翼主要操縱飛機(jī)的________運(yùn)動。

我的答案：滾轉(zhuǎn)

8、【填空題】飛機(jī)的升降舵主要操縱飛機(jī)的________運(yùn)動。

我的答案：俯仰

9、【填空題】飛機(jī)的縱向操縱依靠位于機(jī)身尾部的裝在水平安定面后緣的________或全動平尾來進(jìn)行。

我的答案：升降舵

10、【填空題】飛機(jī)的方向操縱依靠位于機(jī)身尾部的裝在垂直安定面后緣的________來實(shí)現(xiàn)。

我的答案：方向舵

4.1各類發(fā)動機(jī)及其特點(diǎn)

1、【單選題】目前應(yīng)用最廣泛的航空發(fā)動機(jī)是______。

A、渦輪沖壓發(fā)動機(jī)

B、燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)

C、沖壓噴氣發(fā)動機(jī)

D、活塞式發(fā)動機(jī)

我的答案：B

2、【單選題】空氣噴氣發(fā)動機(jī)不能用于航天飛行的最主要的原因是______。

A、它依賴于空氣中的氧氣作為氧化劑

B、推力不夠

C、速度不夠

D、重量太大

我的答案：A

3、【填空題】航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)主要可以分為________發(fā)動機(jī)、渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)、________發(fā)動機(jī)、渦輪軸發(fā)動機(jī)及渦輪槳扇發(fā)動機(jī)等幾類。

我的答案：渦輪噴氣/渦輪螺槳

4、【填空題】按推進(jìn)劑類型的不同火箭發(fā)動機(jī)可分為________火箭發(fā)動機(jī)、液體火箭發(fā)動機(jī)、________火箭發(fā)動機(jī)三類。

我的答案：固體；固液混合；

5、【判斷題】飛行器上所用發(fā)動機(jī)有活塞式發(fā)動機(jī)和噴氣式發(fā)動機(jī)兩大類。

我的答案：√

4.2活塞式航空發(fā)動機(jī)的組成及其工作原理

1、【單選題】在活塞式發(fā)動機(jī)的工作過程中，內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能發(fā)生在______。

A、進(jìn)氣行程

B、排氣行程

C、壓縮行程

D、膨脹行程

我的答案：D

2、【單選題】活塞式發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)點(diǎn)火燃燒次數(shù)一般為每秒______。

A、幾次

B、幾十次

C、幾百次

D、上千次

我的答案：B

3、【填空題】活塞式發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度很高，高溫高壓的工作條件會使氣缸壁溫度很高，因此必須對其進(jìn)行冷卻，其冷卻方式分為液冷式、________兩種形式。

我的答案：氣冷式；

4、【填空題】活塞式發(fā)動機(jī)的每一個工作循環(huán)包括四個行程，即進(jìn)氣行程、_____行程、膨脹行程和排氣行程。

我的答案：壓縮；

5、【判斷題】活塞在氣缸內(nèi)要經(jīng)歷四個沖程，依次是進(jìn)氣、壓縮、膨脹和排氣。

我的答案：√

4.3.1渦輪噴氣發(fā)動機(jī)

1、【單選題】渦輪噴氣發(fā)動機(jī)的推重比是指______。

A、地面最大工作狀態(tài)下發(fā)動機(jī)推力與其結(jié)構(gòu)重量之比

B、地面最大工作狀態(tài)下發(fā)動機(jī)推力與飛機(jī)重量之比

C、飛行狀態(tài)下發(fā)動機(jī)最大推力與其結(jié)構(gòu)重量之比

D、飛行狀態(tài)下發(fā)動機(jī)最大推力與飛機(jī)重量之比

我的答案：A

2、【單選題】渦輪噴氣發(fā)動機(jī)能夠產(chǎn)生機(jī)械能的部件是______。

A、進(jìn)氣道

B、壓氣機(jī)

C、渦輪

D、燃燒室

我的答案：C

3、【單選題】渦輪噴氣發(fā)動機(jī)中的燃?xì)饨?jīng)過渦輪后______。

A、壓力增大

B、溫度升高

C、速度增大

D、速度降低

我的答案：C

4、【判斷題】渦輪噴氣發(fā)動機(jī)是燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)中典型的一種。

我的答案：√

5、【判斷題】現(xiàn)代航空渦輪噴氣發(fā)動機(jī)的壓氣機(jī)大多都采用離心式壓氣機(jī)。

我的答案：X

4.3.2渦輪螺槳發(fā)動機(jī)

1、【單選題】渦輪螺槳發(fā)動機(jī)適宜的飛行速度范圍為______km/h。

A、400-500

B、500-700

C、600-850

D、700-900

我的答案：B

2、【多選題】渦輪旋槳發(fā)動機(jī)與渦輪噴氣發(fā)動機(jī)比，具有____的優(yōu)點(diǎn)。

A、功率重量比大

B、在低亞聲速飛行時效率較高

C、耗油率小

D、高空性能好

我的答案：BC

3、【判斷題】渦輪螺旋槳發(fā)動機(jī)比較適合高速飛行。

我的答案：X

4.3.3渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)

1、【單選題】渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)的涵道比是指______。

A、外涵與內(nèi)涵空氣流量之比

B、內(nèi)涵與外涵空氣流量之比

C、發(fā)動機(jī)內(nèi)外氣流量之比

D、發(fā)動機(jī)進(jìn)排氣流量之比

我的答案：A

2、【單選題】戰(zhàn)斗機(jī)選用的加力式渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)的涵道比一般為______。

A、小于l

B、1-2

C、4-10

D、大于10

我的答案：A

3、【判斷題】高涵道比的渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)使用于大型遠(yuǎn)程旅客機(jī)和運(yùn)輸機(jī)。

我的答案：√

4.3.4渦輪槳扇發(fā)動機(jī)

1、【單選題】從廣義來看，渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)的涵道比增大到一定程度一般大于25時即成為______。

A、渦輪螺槳發(fā)動機(jī)和渦輪噴氣發(fā)動機(jī)

B、渦輪噴氣發(fā)動機(jī)和渦輪軸發(fā)動機(jī)

C、渦輪螺槳發(fā)動機(jī)和槳扇發(fā)動機(jī)

D、槳扇發(fā)動機(jī)和渦輪軸發(fā)動機(jī)

我的答案：C

2、【多選題】槳扇發(fā)動機(jī)的突出優(yōu)點(diǎn)是____。

A、推進(jìn)效率高

B、省油

C、適宜的飛行速度較高，可達(dá)800km/h以上

D、它是大中型客機(jī)的首選

我的答案：ABC

3、【填空題】航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)的核心機(jī)（燃?xì)獍l(fā)生器）由壓氣機(jī)、________、渦輪三部分組成。

我的答案：燃燒室

4、【判斷題】渦輪漿扇發(fā)動機(jī)的槳扇無外罩殼。

我的答案：√

5、【判斷題】渦輪槳扇發(fā)動機(jī)也成為開式風(fēng)扇。

我的答案：√

4.3.5渦輪軸發(fā)動機(jī)

1、【單選題】渦輪軸發(fā)動機(jī)較適合于______。

A、超聲速飛機(jī)

B、低速飛機(jī)

C、直升機(jī)

D、大型運(yùn)輸機(jī)

我的答案：C

2、【判斷題】渦輪軸發(fā)動機(jī)的燃?xì)馔耆惶峁┩屏Α?/p>

我的答案：√

3、【判斷題】大多數(shù)渦軸發(fā)動機(jī)的動力渦輪與核心機(jī)是分開的。

我的答案：√

4.4沖壓發(fā)動機(jī)

1、【多選題】沖壓發(fā)動機(jī)通常由____組成。

A、壓氣機(jī)

B、進(jìn)氣道

C、燃燒室

D、尾噴管

我的答案：BCD

2、【多選題】現(xiàn)代沖壓發(fā)動機(jī)按飛行速度可分為____發(fā)動機(jī)。

A、低速

B、亞聲速

C、超聲速

D、高超聲速

我的答案：BCD

3、【判斷題】沖壓發(fā)動機(jī)氣流壓力勢能的提高過程在壓氣機(jī)中進(jìn)行。

我的答案：X

4.5.1火箭發(fā)動機(jī)

1、【多選題】按推進(jìn)劑類型的不同，火箭發(fā)動機(jī)可分為____幾大類。

A、液體火箭發(fā)動機(jī)

B、固體火箭發(fā)動機(jī)

C、氣體火箭發(fā)動機(jī)

D、固-液混合發(fā)動機(jī)

我的答案：ABD

2、【多選題】液體火箭發(fā)動機(jī)按所用推進(jìn)劑組元數(shù)目的不同，一般可以分為____幾種形式。

A、單組元

B、雙組元

C、三組元

D、多組元

我的答案：ABC

3、【判斷題】火箭發(fā)動機(jī)自帶燃燒劑和氧化劑。

我的答案：√

4.5.2垂直起降發(fā)動機(jī)

1、【單選題】反推力裝置有蚌殼型和兩種。

A、擋板型

B、平板型

我的答案：A

2、【多選題】升力風(fēng)扇發(fā)動機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是____。

A、產(chǎn)生較大升力

B、風(fēng)扇排氣速度較低

C、噪聲小

D、以上都不對

我的答案：ABC

3、【判斷題】蚌殼型和擋板型發(fā)推力裝置的工作原理是不一樣的。

我的答案：X

5.1氣球和飛艇的構(gòu)造

1、【單選題】熱氣球總體的飛行方向是______。

A、順風(fēng)飛行

B、逆風(fēng)飛行

C、由飛行員決定

D、由地形決定

我的答案：A

2、【單選題】熱氣球通過______控制氣球的升降。

A、氣動舵面

B、加熱空氣和放出熱氣

C、拋掉壓艙物和放出熱氣

D、以上方式都不能

我的答案：B

3、【判斷題】在氣囊頭部氣動載荷較大部位和氣囊尾部安裝舵面部位采用硬式骨架，其余部分是軟式氣囊的飛艇屬于復(fù)合式飛艇。

我的答案：X

5.2.1機(jī)翼的基本構(gòu)造

1、【單選題】機(jī)翼的主要受力構(gòu)件中最強(qiáng)有力的縱向構(gòu)件是______。

A、翼梁

B、縱墻

C、翼肋

D、桁條

我的答案：A

2、【單選題】下列屬于飛機(jī)機(jī)翼橫向骨架的是______。

A、翼梁

B、縱墻

C、翼肋

D、桁條

我的答案：C

3、【多選題】機(jī)翼的典型構(gòu)造形式有____。

A、蒙皮骨架式

B、復(fù)合式

C、整體壁板式

D、夾層式

我的答案：ACD

4、【判斷題】梁式機(jī)翼的主要承力部件是翼梁。

我的答案：√

5、【判斷題】機(jī)翼根部的彎矩最大。

我的答案：√

5.2.2機(jī)身的基本構(gòu)造

1、【單選題】機(jī)身橫截面以______為好。

A、圓形

B、橢圓形

C、卵形

D、方形

我的答案：A

2、【多選題】下列關(guān)于機(jī)身的說法正確的是____。

A、可以產(chǎn)生較大升力

B、機(jī)身的作用是裝載人員、貨物、設(shè)備、燃油等物品

C、固定機(jī)翼、尾翼、起落架等部件使之連成一個整體

D、機(jī)身橫截面以橢圓形為最好

我的答案：BC

3、【判斷題】夾層式機(jī)身帶有縱向的桁條。

我的答案：X

5.3.1起落架的作用、種類和組成

1、【單選題】減震器的主要作用是______。

A、滿足地面運(yùn)動，并有一定的減震作用

B、用于起落架的收起和放下

C、吸收著陸和滑跑時的沖擊能量，減小沖擊載荷

D、承受地面各個方向的載荷并作為安裝機(jī)輪的支撐部件

我的答案：C

2、【多選題】飛機(jī)起落裝置的功用是提供飛機(jī)____之用。

A、起飛

B、著陸

C、地面停放

D、空中飛行

我的答案：ABC

3、【判斷題】飛機(jī)起落裝置中使用最廣泛的是機(jī)輪式起落架。

我的答案：√

5.3.2起落架的布置形式

1、【單選題】根據(jù)主輪相對重心的位置不同，兩個主輪分別布置在機(jī)身下重心前后，為防止地面停放時傾倒，另有兩個輔助小輪對稱安裝在機(jī)翼下面的起落架屬于______。

A、前三點(diǎn)式

B、后三點(diǎn)式

C、自行車式

D、多點(diǎn)式

我的答案：C

2、【單選題】根據(jù)主輪相對重心的位置不同，在飛機(jī)重心后并排安置兩個主輪，在飛機(jī)前部有一個前輪的起落架屬于______。

A、前三點(diǎn)式

B、后三點(diǎn)式

C、自行車式

D、多點(diǎn)式

我的答案：A

3、【單選題】根據(jù)主輪相對重心的位置不同，在飛機(jī)重心前并排安置兩個主輪，在飛機(jī)尾部有一個較小的尾輪的起落架屬于______。

A、前三點(diǎn)式

B、后三點(diǎn)式

C、自行車式

D、多點(diǎn)式

我的答案：B

5.3.3起飛降落輔助裝置

1、【單選題】航空母艦的艦載飛機(jī)一般采用______幫助起飛。

A、僅靠自身的發(fā)動機(jī)

B、彈射裝置

C、起飛加速器

D、助推火箭

我的答案：B

2、【多選題】飛機(jī)的起飛輔助裝置____。

A、增升裝置

B、起飛助推火箭

C、起飛彈射器

D、發(fā)射器

我的答案：ABC

3、【多選題】可以改善飛機(jī)著陸性能的措施有____。

A、減速傘

B、助推火箭

C、攔截索

D、使用阻力板

我的答案：ACD

4、【判斷題】軍用飛機(jī)一般采用反推力著陸輔助。

我的答案：X

5、【判斷題】民用飛機(jī)一般采用反推力著陸輔助。

我的答案：√

6.1.1航空儀表概述

1、【單選題】航空儀表的發(fā)展大概經(jīng)歷了______個階段。

A、1

B、2

C、3

D、4

我的答案：D

2、【單選題】下面哪一個不屬于駕駛領(lǐng)航儀表______。

A、油量表

B、空速表

C、地平儀

D、磁羅盤

我的答案：A

3、【判斷題】溫度