PAGEPAGE3國(guó)道京沈線道路改造工程錦承線K232+413.845-14-5m框構(gòu)橋線路加固及橋體頂進(jìn)施工方案編制單位：中鐵九局六公司國(guó)道京沈線道路改造工程項(xiàng)目部絡(luò)審核單位籮：銅北京通達(dá)監(jiān)理堵有限公衛(wèi)司塵豈制椒裙甘貢偷巖典銳陵技術(shù)負(fù)責(zé)人：舞芬受僚共審核負(fù)責(zé)人：柔暈譯寺編熔戚父制絨膨次人：巴席必績(jī)碰審拘踩秧批贏漁念人：孟攝存孟編制日期臘：殘客啄蠻誓審批日期樂：鴿鑒目錄仿HYPERL臭INK\l放"_Toc襯257928抓266"號(hào)分一、編制依據(jù)型 再1欣HYPERL突INK\l案"_Toc蕩257928后267"粥昌二、工程概況允 爛1哄HYPERL其INK\l亞"_Toc伴257928險(xiǎn)268"贏剃三、杰施工方案物 帆2繞HYPERL僵INK\l衡"_Toc栗257928劇269"胳趙四、泉施工安全保證矩措施古 冶1磁3HYPERLINK\l"_Toc257928270"隊(duì)五、淚搶險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案染 屈1件5饅罪一、餅編制依據(jù)晌（一）四西南交通大學(xué)藥建筑規(guī)勘察設(shè)計(jì)似研究自院提供的施工伙圖紙及柱設(shè)計(jì)文件。義（二）放、現(xiàn)行鐵路串橋涵施工規(guī)悼范香(真TB1020瓣3-2002暮)形、鐵路橋涵工唇程施工宗質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)收素標(biāo)龍準(zhǔn)森(濃TB1041炎5-2003搖)鹽及要城鎮(zhèn)地道橋頂錘進(jìn)施工及驗(yàn)收晨規(guī)程管（丘CJJ74-代9懲9竿）薦；旨（三）郵鐵道部下發(fā)的脖《鐵路營(yíng)業(yè)線驚施工眠及仗安全管理絹辦法飼》（鐵畏辦寬[200拜7撞]浮186停號(hào)），北京鐵求路局下發(fā)的《嘗營(yíng)業(yè)線施工愚及乓安全管理實(shí)施乎細(xì)則》（京鐵坊師歷[果200兇8各]福43母5逮號(hào)）。二、工程概況節(jié)（一工）霧.賊工程簡(jiǎn)介代框構(gòu)橋位于錦寸承線鐵衰路刺K那232蹄+式413.8客4沿處澡，鋼筋混凝土給軌枕，無縫線胞路，氏6毯0kg底/盈m斑軌。聰框構(gòu)橋軸線與境鐵路交角萌65裕度。喂本框構(gòu)橋絨為裕3光孔連續(xù)式，凈糟寬為粉5矩-1慚4犯-躺5讓m仔。機(jī)動(dòng)車道：動(dòng)凈寬優(yōu)1歡4迷m竄，凈高撤5撥.怠414坊m寺。轟設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)尺寸來為：摧本框構(gòu)橋主體呆采草用隸C3澇5構(gòu)鋼筋混凝土框怨架結(jié)構(gòu)，拍防水等級(jí)不低腰于形P兄8雷，億框架頂板厚蔬0.9m炒，底板及邊墻曠厚忘1.0m哲，全寬教28.0m去，全高燃8.0m蠢，框構(gòu)橋全長(zhǎng)李26.39m佛，前后端框構(gòu)辨主體距線路中卵心分別為鈴5m弄（公路小里程軍側(cè)）、訊4m臺(tái)（公路大里程毀側(cè)，牽出線位限置），頂進(jìn)前魂段設(shè)斥3.狐31腹m擱懸臂及刃角，抵待頂進(jìn)就位后植補(bǔ)齊，頂進(jìn)后巨端設(shè)四3.儀31尚m刷平衡墻，底板妄采用鋼板加強(qiáng)蜓，揮引道最大坡度丟控制在瘡4袍.構(gòu)5上%握左右。拋（二）工程地碧質(zhì)及水文地質(zhì)北1會(huì)、食底層上部為晚第四系納沖洪積層，各緩層巖土特征分暑述如下鎮(zhèn)：獲粉質(zhì)粘土：可叉塑狀態(tài)，切面荷稍有光滑，干恨強(qiáng)度中等，韌歡性中等高壓縮柿性，肥層頂埋長(zhǎng)深縣6.3辣-7.8m廁，者層康厚乞4航-4.1m偏，地基承載力車為早160Kp浸a隸，艇層頂埋跨深韻10.3固-11.9m中，洗層厚豬11.2m款，地基承載力府為派180Kpa盯。釣層頂埋下深過2歐2粉.塞6起-2帳4柳.1m構(gòu)層紐厚拐3.4雁-3.9m廢，淺紅色，地超基承載力為禿24鎖0Kpa膏；灘圓礫：層頂埋步深費(fèi)21.5址-23.1m踐,禾層管厚襪1咳-1.1m訊，灰白色，標(biāo)顆粒級(jí)配一般遭，顆粒狀態(tài)以領(lǐng)圓形為主，無腎序排列，母巖耗成分以片麻巖得、砂巖、花崗獸巖為主，稍禾密臂-筒中密狀態(tài)。地怠基承載力息為肚500Kp梢a齡；2、水文地質(zhì)掙施工意深度內(nèi)未見地升下水出露，工麻程不受地下水船影響。構(gòu)3鄉(xiāng)、本地土壤最問大凍結(jié)深度舉1議.帽4榜米香。蔥4段、地震動(dòng)峰值茂加速度肝0.1迫0昌g宋（地震基本烈驅(qū)度夫?yàn)槎癣鲝R度）三、施工方案脆（一）槐施工工藝流程評(píng)圖照（后附圖）柳（走二抱）滋要點(diǎn)施工計(jì)劃銳升1附、配要點(diǎn)施工具體及計(jì)劃及施工影膏響區(qū)間膠施工影響區(qū)間剛：框架橋中心馬里程為伯錦承辰線飾K鋒232輩+歲413.84宗處，施工影響干區(qū)段為蠻錦承線出K統(tǒng)232助+霸3廢63霸-K令232涌+眨4說63跑段。便本工程線路加麗固及橋體頂進(jìn)秩計(jì)劃要點(diǎn)時(shí)間群為毯5香月鄰22悠日乎至念6河月絕2潮0貢日刪，其瓣中各項(xiàng)施工具溝體安排為：虎（倡1掃）誰線路加固：末5璃月灣2激4亮日～層6烏月跳4命日毫（議2女）齊框架橋頂進(jìn)施惰工：型6艱月棉5番日～容6米月酷1烤1叉日反意（塞3忍）項(xiàng)拆除線路加固門設(shè)施，恢復(fù)線煮路：蘋6務(wù)月早1罪2清日～偉6那月舅21棗日蜘添2搭、棄現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)組織貞防護(hù)程序：施猶工單位派專職撫駐站員到車站簡(jiǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)晚室貌2匹4剪小時(shí)駐站，當(dāng)縣有來車時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)后室值班員通知巷施工單位駐站占員，駐站員立咬即用對(duì)講機(jī)（春手機(jī)輔助）通系知施工現(xiàn)場(chǎng)主怕防護(hù)員，現(xiàn)場(chǎng)架主防護(hù)員用對(duì)竊講機(jī)通知前80虹0爸米燒防護(hù)員眺望，怕并用現(xiàn)場(chǎng)喇叭根通知線上作業(yè)說人員對(duì)線路進(jìn)跳行整修。一旦似來車，來車方造向厚80饅0森米斜防護(hù)員必須及螺時(shí)用對(duì)講機(jī)通閃知現(xiàn)場(chǎng)主防護(hù)愚員，現(xiàn)場(chǎng)主防儉護(hù)員利用喇叭寺通知現(xiàn)場(chǎng)施工走人員下道避車封。當(dāng)施工過程醋中遇有險(xiǎn)情時(shí)銅，由現(xiàn)場(chǎng)主防寶護(hù)員及時(shí)用對(duì)飄講機(jī)（手機(jī)輔停助）通知施工觸單位駐站員，疏再由駐站員告聽知車站運(yùn)轉(zhuǎn)室陷值班員。銜呼喚應(yīng)答制度據(jù)：當(dāng)施工單位債駐站員用對(duì)講條機(jī)（手機(jī)輔助墻）通知現(xiàn)場(chǎng)主候要防護(hù)員及現(xiàn)毒場(chǎng)主要防護(hù)員志通知躍80寬0煎米孤防護(hù)員時(shí)，接求聽方必須對(duì)發(fā)瓦話方的話給予陸重忍復(fù)妖2君遍，表明已經(jīng)憑明白。所有防胞護(hù)員必須保管厭好自己的通訊忌設(shè)備，及時(shí)充些電，保證通訊奴暢通。所有設(shè)衣備不得挪做他拖用，違者必將松嚴(yán)懲。蓬值班員不得酗吐酒、睡覺、離蔥開工作崗位，議必須忠于職守貌。各相關(guān)站段當(dāng)值班負(fù)責(zé)人每出日下纖午線1妻6乓：從3盆0貞在項(xiàng)目部會(huì)議貨室召開交班會(huì)案，解決當(dāng)天出企現(xiàn)的問題并安否排第二天的工獲作。兩側(cè)800米防護(hù)護(hù)員車站值班員車站值班員車站值班員兩側(cè)800米防護(hù)護(hù)員兩側(cè)800米防護(hù)護(hù)員車站值班員車站值班員車站值班員兩側(cè)800米防護(hù)護(hù)員蛇防護(hù)程序流程蜜圖劫稀追喇眼施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)氏險(xiǎn)情時(shí)的防護(hù)待程序流程圖順（疊三波）袋線路加固方案條線路加固抹期間列車運(yùn)行繡速度感按牢45km/h曬進(jìn)行實(shí)施。本賣橋響沿線路謠30.453搞m策，棚橋頂無覆蓋土肥。雙線路加固采用剛扣軌加縱橫工臭字鋼梁法。線伍路加固施工程慧序心:執(zhí)調(diào)整軌枕間饞隔熟-健-設(shè)加穿木窄枕輕-托-鈴扣鞏軌膛-袍-門穿設(shè)橫梁工字驢鋼正-良-哨架設(shè)縱梁工字幻鋼。蔽線路加固贏采鈴用搏3鋼－未5榴－洞3離扣軌加茂橫害抬縱挑法警進(jìn)行加固，施厲工時(shí)心按奸伸出隙橋體洽邊趨線頑兩酸側(cè)粒15敬m冷加固壽，迅共計(jì)線路加固劈范圍纏61.6煮m態(tài)；橫梁采屈用偶I偏55C吐工字鋼，間距夢(mèng)采用壩0.尖7塞m悟等間距套布置灑，舉橫抬梁一端架辣設(shè)在挎線路左側(cè)婆22M抬的錨樁賭上，一端擱置斥于框架頂端。愚縱梁采毒用固I章5棕5義C深工字鋼，隨三根一束，樸扣設(shè)長(zhǎng)度協(xié)61.6獄m狹。旦本方案參照設(shè)致計(jì)圖制定，標(biāo)原有軌枕在線牽路加固時(shí)不全且部抽換成枕木占，在軌枕間依繁次穿入橫梁工遇字鋼，橫梁工似字鋼、枕木，疑間距準(zhǔn)0.紀(jì)6肚米除。獲線路加固方式扇見后附圖他（洗1溫）護(hù)線路加固輛：磨①酬準(zhǔn)備工濃作肢:橫聲線路加固前必溜須和相關(guān)站段掃簽訂安全協(xié)議萄，并和附沈陽獎(jiǎng)鐵路局配合單景位共同確定地多下電纜、管線養(yǎng)的數(shù)量役及站位置，在設(shè)備考單位監(jiān)護(hù)人員稀監(jiān)督下，人工她使用鐵鍬在施總工范圍內(nèi)理挖杜“草井赴”逮型探溝，探明反地下電纜、管眉線的具體位置貓后，設(shè)備主管宰單位采取處理包措施啟后方可進(jìn)行線喪路加固工作。②抽換枕木：純考慮到將原混薄凝土軌枕全部船抽換可能對(duì)原留線路線形影響梅較大，從而影開響行車安全，化故擬根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)碎實(shí)際情況，保兩留部分混凝土記軌枕。將加固男范圍內(nèi)的每公隔秩1御根混凝土枕抽淹掉絡(luò)2冒根，同時(shí)銹穿養(yǎng)3叛根塔3.2m弱木枕，間距打0.42m波。冶技術(shù)措施：枝先由技術(shù)人員埋張強(qiáng)浙、航黃晶托灣負(fù)責(zé)確定需要狠抽換軌枕的位粉置，并在鋼軌凱上區(qū)分標(biāo)記抽用換前后原軌枕著和換枕的位置套，以便于線路巡恢復(fù)后將調(diào)整半的軌枕復(fù)位。濤木枕做固定扣持軌使用。根據(jù)冷線路加固方案掘要求抽既有線魄路軌枕，換為趴通浩長(zhǎng)番1爬6聽0×2脫2得0遷截面的長(zhǎng)木枕距，長(zhǎng)度為培3.2m喜。枕木使用萌P60戀的鐵墊板使用招道釘釘固。普為保證線路穩(wěn)恒定，泡隔六燥抽腔一，充每穿完一根，黃立即進(jìn)行搗固亡，以確保道床寺穩(wěn)定。趣安全措施：由鹿安全負(fù)責(zé)人息劉文俊奏進(jìn)行全面安全嬸檢查，技術(shù)人眉員在負(fù)責(zé)施工冠質(zhì)量的同時(shí)擔(dān)科負(fù)著確保施工綿人員安全的責(zé)津任，為每一位背安全技術(shù)人員鐘配有口哨，在逐接到車站駐站顯員發(fā)出的來車辟信號(hào)后，馬上嘴通知施工人員碗下道避讓，確杯保線路上無一決人逗留，無一輕件工具遺留，該待列車通過確透定安全后方可假繼續(xù)進(jìn)行操作棉。③扣軌甚安排椅36眠人抬運(yùn)鋼軌，增每墾1晶2善人一組，共遣3祝組；另安排畢2此0予人進(jìn)行扣軌位饞置調(diào)整，談2螺0價(jià)人進(jìn)行扣軌。嫂技術(shù)措施：扣熱軌采用王43寫軌壓3-5-3厲扣設(shè)吊軌，鋼贈(zèng)軌接頭錯(cuò)開慶1遣m俊以上，扣軌端壩部加設(shè)臨時(shí)梭據(jù)頭。吊軌和木極枕使兩用青Φ兵2篩0坐U奉型卡子和扣板謎聯(lián)結(jié)在一起，雹以增加整體性舉。鋼軌將嚴(yán)格爪按照施工圖進(jìn)驗(yàn)行扣接，并保占證扣接牢固，樂現(xiàn)場(chǎng)有技術(shù)人拍員負(fù)責(zé)檢查連盡接情況，發(fā)現(xiàn)長(zhǎng)情況將立即采泄取措施進(jìn)行糾頓正。薯安全措施：鋼膛軌抬運(yùn)過程中串，絕不允許在抗線路中橫向抬槐移，以免鋼軌炸脫落造成軌道他回路聯(lián)電事故貓的發(fā)生。每一公抬運(yùn)組由一名魚技術(shù)人員跟隨奸指揮，當(dāng)接到拾來車信號(hào)后，良不允許搶時(shí)間餡往線路上抬運(yùn)花鋼軌。博④略穿萍橫戰(zhàn)梁燙工字鋼：目穿橫梁：安排邪4墓0摘人抬運(yùn)工字鋼詞，需每療2洞0痕人一組，共寨2漏組；另安排裁2煩0厭人在橫梁位置夠刨道碴以確定的橫梁位置，辟1徐0農(nóng)人進(jìn)行工字鋼蓮接頭連接，疑2影0該人扣扣板，幕2暢0蘿人進(jìn)行石碴回多填，臺(tái)4宿人負(fù)責(zé)搗固。擋按順序依次進(jìn)羞行。皂技術(shù)措施：橫塌梁工字鋼采陶用腿I壤5竭5致C臟，工字鋼懼1著m邪等間距布置，概工字鋼置于木眉枕之下。為保盲證線路安全，吉穿工字鋼時(shí)隔街六穿一，即先亦穿掘1通號(hào)橫梁，再跨穿辛8于號(hào)橫梁；隨后挑穿飽2亂號(hào)，再惰穿投9患號(hào)，按順序依懸次進(jìn)行，每穿尊一根工字鋼橫熄梁，立即將梁反底石碴搗固密析實(shí)膀并將提前放置轎的扣件螺栓擰隊(duì)緊般。橫梁穿插好歷后，與支撐樁間的縱梁眠用成U駁形螺栓和扣板宅聯(lián)在一起，于止鋼軌外勉75鄰cm冰的橫梁下各設(shè)磨兩個(gè)枕木垛，棚形成橫梁下臨鏈時(shí)支點(diǎn)。橫梁義延伸于抗移樁觸上，防止線路亂橫移。門安全措施：橫或梁和扣軌連接隱時(shí)，扣板螺母軋必須平行擰緊包，連接板連接關(guān)牢固。每穿完踏一根橫梁，由壇技術(shù)人員負(fù)責(zé)漸檢查，并作好扶檢查記錄。宇⑤翅上縱梁工字鋼臺(tái)：哄安排欣24導(dǎo)人抬運(yùn)工字鋼慢；另安鋤排魂12柴人扣扣板進(jìn)行舞縱梁固位定歷.感技術(shù)措施：橫咸梁穿插好后，厭在距主軌外側(cè)囑不小于荒1.25m籍處安裝縱梁，底縱梁使煙用促3盼根一篇束木I汁5婚5妖C免工字鋼，工字渣鋼用五扣扣板去連接，每根工慕字鋼長(zhǎng)碗12m什、閘6m億兩種，連接處直錯(cuò)開蚊1.5m給以上。工字鋼嶼接頭采用兩塊天500緣mm壞長(zhǎng)、資40從0偷㎜寬、蹲1減0mm砍厚的夾板對(duì)工協(xié)字鋼進(jìn)行連接可，螺栓為商M原20停高強(qiáng)敗型遍，每個(gè)接頭使汽用皮30滅個(gè)螺栓?？v梁甲的兩端支撐在收枕木垛基座上辟。驗(yàn)安全措施：由鼓于縱梁工字鋼勢(shì)重量較大，且赴抬運(yùn)需要跨越畝線路，所以我棋們?cè)黾恿颂н\(yùn)啞工字鋼的人數(shù)姿，抬運(yùn)過程中月由防護(hù)人員辭邵樹良息跟隨，絕不允行許在線路中橫架向抬移，以免新工字鋼脫落造四成意外的發(fā)生蒜。蹄伏(蓄2)殲防橫移冤措施忌①角保證線路方向偶的方法：棉將線路拖采用拉錨固定客，并在攔箱心體迅頂產(chǎn)面每除3株m唯預(yù)埋一個(gè)屆套環(huán)燒，橋體頂進(jìn)時(shí)袍用饒1豐0朝噸倒鏈牽拉并線路濟(jì)，退當(dāng)橋體頂進(jìn)穿好越線路時(shí)用倒閱鏈鎖定工字鋼議縱梁或三、五剛扣扣軌，另外拿一端固定在牽好拉地錨上，隨梨橋體頂進(jìn)調(diào)整兆倒鏈長(zhǎng)度，控央制線路中線，夢(mèng)防止線路發(fā)生騰橫移。燙②器橫梁福I師5勁5身C竟工字鋼端頭頂技在捐錨樁遷上涌,布整個(gè)線路與扣畢軌、扣軌與橫嫁梁工字鋼都通豬過惡U尊形卡子潑聯(lián)成一個(gè)整體滿，私錨樁的屆作用榮是朋使橫梁不發(fā)生鵝移動(dòng)，繼而保變證整個(gè)線路不毅會(huì)發(fā)生觸橫向移動(dòng)。覽③州為減少頂進(jìn)時(shí)回的阻力，防止殘線路產(chǎn)生橫移鴨，每道橫梁下銜墊小滑車雜，為了等保證線路的穩(wěn)后定性，在每股劫線路下用拒1共0技道腫小滑車作為支扮撐點(diǎn)，在每股畜線每股鋼軌的足下面各用一個(gè)膜，在鋼軌外側(cè)算75cm拉處設(shè)置小滑車曾支撐點(diǎn)由?？缦x(胸3)朗應(yīng)急搶險(xiǎn)物資梨?zhèn)渥憔€路加固妨應(yīng)急搶險(xiǎn)物資頁，結(jié)具體為：編織己袋域1碗00朝0梯個(gè)，枕木全6秘0黃0逃根，鐵胖鍬附10詳0夸把，板材茶10起m瞧3鳴，道碴歷4掙00m職3蠅，方木位1響0海0殿根，抬土嘆筐撲6負(fù)0誦個(gè)，無線對(duì)講景機(jī)性4辟部，柴油發(fā)電吼機(jī)害1翁臺(tái)，壓機(jī)蠶20勸臺(tái)。叫（液四翻）繼橋體頂進(jìn)施工定方案1、頂進(jìn)施工耀橋體強(qiáng)度達(dá)到卡設(shè)計(jì)強(qiáng)度惑的晃100搶%植、線路加固作伴業(yè)完成、得到躲沈陽鞠鐵路局的批準(zhǔn)撞后開始橋體頂焦進(jìn)施工作業(yè)。帥根據(jù)橋體中心嚴(yán)線與線路夾角溪，并根據(jù)最大涼頂力合理配置問頂稿數(shù)量任。本菊橋梅最大頂力疏為駐70112.循2KN地，頂搞毯按懸70%阿的效率，貝計(jì)算富得掏，悲共采用蹲4樂00蔬t渣液壓頂鎬限2倘5姜臺(tái)昂。啊橋體頂進(jìn)時(shí)，風(fēng)人工配合挖掘啄機(jī)、裝載機(jī)機(jī)恥械出土，自卸雞汽車運(yùn)輸。根撒據(jù)土質(zhì)情況控現(xiàn)制每次頂進(jìn)時(shí)邁頂鎬活塞的有娃效頂程。每次幟頂進(jìn)郵用測(cè)量?jī)x器喉進(jìn)行中線廚和場(chǎng)高程狐控制滔，繞做墓到及時(shí)調(diào)整，宏從而控制橋體殿頂進(jìn)的暈高程港、方向。頂進(jìn)差施工中具體要沖求如下：櫻（象1織）陷根據(jù)舍審批后的縣施工方案芳進(jìn)行施工啞，以保證頂進(jìn)豎期間的運(yùn)營(yíng)安視全、施工安全博、人身安全、窗頂進(jìn)進(jìn)度和質(zhì)燦量控制。盆（奏2聽）撥框架橋主體砼油強(qiáng)度達(dá)糾到壤100西%補(bǔ)后進(jìn)行頂進(jìn)。國(guó)（獻(xiàn)3吐）鋼頂進(jìn)前的準(zhǔn)備循工作稅①睛與唉沈陽迷鐵路局及管內(nèi)雕各站段賣簽訂施工安全收配合境協(xié)議。絕②季頂進(jìn)前向返沈陽夫鐵路局申請(qǐng)慢朱行點(diǎn)。血③繪頂進(jìn)期間派專育人到車站行車數(shù)調(diào)度室隨時(shí)掌啦握列車運(yùn)行情肥況荒,始并將了解到的研情況及時(shí)通知軋現(xiàn)場(chǎng)指揮員。王④敬線路防護(hù)人員畜在列車通過前辯及時(shí)通知油泵捆司機(jī)及現(xiàn)場(chǎng)指極揮員，令其停擊止頂進(jìn)。瓦⑤芬仔細(xì)艙檢查頂進(jìn)設(shè)備暴安裝混情狀況切,些頂踩鎬摩與頂鐵接觸緊垮密且中心在同務(wù)一軸線上，乖頂鐵與后背梁帥、頂鎬與主體嘴全面名接觸塔，頂鎬牛油管肆油路通暢蹄且磨與頂鎬炭對(duì)接牢固旦，頂鎬處于回圾油狀態(tài)嫌。梳鐵板墊片毛嵌塞牢固從，抹嵌入面積幼不氧小于頂鐵卵斷面棄。騎（翻4剪）在啟動(dòng)（試頂）炊①晴試頂前要做好忘出土便道的修矛筑，在橋后中伍間出結(jié)土品,茄填筑后背時(shí)預(yù)勇留御6吃米退通道。便道坡書度不得大裕于喜5什%帆，?；宀课基o填土墊道傾。租正式職頂進(jìn)前柔要定進(jìn)行試頂。試頂頂?shù)捻斄Σ荒軤钸^大，一般墓為橋體自杏重疏0.草8填～儉1.醉2醋倍，開始啟動(dòng)繩時(shí)不能突然增亡大到此數(shù)值，摩應(yīng)使頂鎬逐漸華加壓，每升壓閱一次要穩(wěn)定幾灣分鐘，并由專妄人對(duì)滑板、后浩背雪、展框架銷橋銹和導(dǎo)頂進(jìn)走設(shè)備進(jìn)行檢查許。如一切正常桂，方可加壓進(jìn)榜行正常頂進(jìn)。傅在加壓過程中框如油表值突然響下降，表示框彈架與滑板脫離兔，框架開始向定前移動(dòng)，直至婚刃角吃土后頂挑進(jìn)結(jié)束。艘②田空頂時(shí)嚴(yán)格控潔制橋體方向，銷防止偏離中心胸線。磁（昌5鎮(zhèn)）商頂進(jìn)及挖土作耍業(yè)異①考頂進(jìn)是現(xiàn)場(chǎng)頂重進(jìn)工作的中心衡環(huán)節(jié)，每次開泰鎬前片對(duì)設(shè)備及線路丸加固情況進(jìn)行召全面檢查，確周認(rèn)一切正常后罰再開鎬頂進(jìn)。幼②初完成一個(gè)頂進(jìn)堵過程后，增換鏈不同的頂鐵再炊開鎬，如此往襲復(fù)直至頂進(jìn)就雜位。長(zhǎng)③件頂進(jìn)時(shí)利用列雪車運(yùn)行間隙進(jìn)娛行，列車通過圖時(shí)嚴(yán)禁頂進(jìn)。灶④侍挖運(yùn)土作業(yè)采轟用機(jī)械挖土，冤人工清槽、刷炕坡并配合裝載領(lǐng)機(jī)、自卸汽車單外運(yùn)的施工方饅案。在距底板杠底面監(jiān)3任00mm息內(nèi)的范圍由人充工顫清垮挖，防止超挖拍，以免造拴成組“案扎膠頭啄”辭現(xiàn)象，土方開切挖堅(jiān)持四不挖換制度，即列車污通過時(shí)不開挖期，橋體頂進(jìn)時(shí)生不開挖，發(fā)生鋒塌方現(xiàn)象時(shí)不孔開挖，機(jī)械發(fā)舌生故障時(shí)不開息挖。趁⑤掙根據(jù)土質(zhì)情況婚確定刃角與底漲板是否吃土。摟⑥鷹挖土坡度大致沉與刃角相近，伙挖土坡面大致祝平順整齊，同驅(qū)時(shí)挖土與測(cè)量羽工作密切配合界，根據(jù)框架橋李偏差情況及時(shí)瞞改變挖土方法靠。淺⑦機(jī)嚴(yán)格控制鍬每鎬進(jìn)尺木，每鎬頂進(jìn)頂罩程為恒0.瘡5堵m管，刷坡坡度景為摸0.員6師。嚴(yán)（庭6供）巖更換頂鐵罰①讀吊裝頂鐵現(xiàn)場(chǎng)抓設(shè)鄙專人指揮，風(fēng)并用對(duì)講機(jī)與眠吊車操作人員容保持聯(lián)系。晝②堡吊車操作人員舌持證上崗、服株從指揮，嚴(yán)格臟履行安全操作漫規(guī)程，對(duì)使用凳機(jī)具每天上班經(jīng)前要檢查，做透到班前檢查、責(zé)班后保養(yǎng)，發(fā)糖現(xiàn)故障及時(shí)清跡除，確保設(shè)備巡處于良好的工牧作狀態(tài)。恨③份吊車司機(jī)在聽停清信號(hào)后，方艱可啟動(dòng)機(jī)械，垂起、落一定要格慢、穩(wěn)，防止穩(wěn)急剎車。滾吊車每次吊裝凳前必須試吊，萌吊鬼起拔5暫～曾10c孕m普時(shí)要停吊檢查猴，（岡主要檢查索具獸是否牢固，吊頑車支腿是否穩(wěn)抗固成）圓，無問題后方墊可繼續(xù)吊裝。赤④理負(fù)責(zé)吊裝頂鐵堂的各崗人員嚴(yán)折禁喝酒，且保蔥持足夠睡眠，聯(lián)確保精力充沛許。激吊車吊裝作業(yè)破半徑內(nèi)嚴(yán)禁站近人或行人穿行殼。改⑤魔每次吊裝頂鐵曬下基坑時(shí)，待拴頂鐵彩降至距寺落點(diǎn)革0.5m趕且害穩(wěn)定無晃動(dòng)豬后顫，輔助施工人帳員腐方可診靠近，送吊車司機(jī)聽從嗎升降信號(hào)緩慢炊操作迫；每次吊頂鐵客出基坑時(shí)必須薦等輔助施工人賺員撤離酒起吊點(diǎn)酒到安全區(qū)域后摔方可試吊和起攀吊。容⑥卵吊裝聽過程中嚴(yán)禁在車高空桶中弟懸停，效吊車吊裝失時(shí)稱揮臂方向松必須從方空曠且無人員餓作業(yè)側(cè)為進(jìn)行歲。狐（頸7碼）催頂進(jìn)過程中的酷測(cè)量監(jiān)控烤①動(dòng)監(jiān)控橋體頂進(jìn)兇過程的觀測(cè)儀陽器將設(shè)置在后猜背受力影響區(qū)害以外，同時(shí)設(shè)懂置防雨照明設(shè)副施。濟(jì)②正在框架橋頂進(jìn)勢(shì)施工時(shí)將由工嘉程技術(shù)人員廟黃立明攪對(duì)橋體各部位非、頂力體系和海后背不斷地進(jìn)環(huán)行觀測(cè)、記錄陡、分析和控制選，做到每鎬一綁測(cè)帳。濁③靜發(fā)現(xiàn)橋體變形肺和位移時(shí)，雖立即分析發(fā)生膝的原因，對(duì)頂勇力系統(tǒng)立即做烤出相應(yīng)調(diào)整，悄以確保頂進(jìn)施掛工安全。拌④選頂進(jìn)過程中，莖技術(shù)人員劉建改東形連續(xù)監(jiān)控橋體掏軸線、高程和爸橋體結(jié)構(gòu)變形楊。第⑤蟲觀測(cè)頂柱軸線最方向的變形和甲橫向穩(wěn)定情況游，觀測(cè)毅橫梁著力點(diǎn)附折近的變形，確巾保傳力結(jié)構(gòu)體珍系工作正常。邀⑥聞?dòng)^測(cè)后背變形愈和受力影響區(qū)鍛內(nèi)土體的裂縫桌。緣⑦規(guī)觀測(cè)冒既有線路古高程變化和變冶形情況子，觀測(cè)框架虎橋?qū)憙蓚?cè)既有路基碰土體裂縫記，及時(shí)垃向現(xiàn)場(chǎng)假施工負(fù)責(zé)人粘及庸橋體盞頂進(jìn)作業(yè)杏隊(duì)雜、線路加固作夕業(yè)縱隊(duì)負(fù)責(zé)人伸反饋搞每次的菠觀測(cè)成果馬。挨⑧恩頂進(jìn)期間測(cè)量振閉合施工措施帖頂進(jìn)測(cè)量是保兵證框架橋頂進(jìn)勺質(zhì)量的關(guān)鍵一叉環(huán)，歪整個(gè)頂進(jìn)施工辭過程中，量測(cè)困信息傳遞快速波、準(zhǔn)確、及時(shí)鼓。伍頂進(jìn)期間測(cè)量癢分涌為沃2謠組，白班由睜黃京托俊負(fù)責(zé)，茫晚班由鉆張強(qiáng)縫負(fù)責(zé)，黑白班曠交班時(shí)間早犧7應(yīng):0掏0彈晚邊1芹9哈:0城0紅，每次交接時(shí)先，雖上一班頂進(jìn)施無工情況必須交化接清楚，并形虜成正式交接記蹦錄。淺每次出土挖方滴后，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)黃對(duì)開挖的底平炕面測(cè)量，嚴(yán)格膽控制開挖進(jìn)尺違和橋體頂進(jìn)吃彈土厚度，嚴(yán)禁均進(jìn)尺超挖和底飽平面土方欠挖頂?？鞙y(cè)量人員每次貧測(cè)量完打畢后嗎，對(duì)欠挖部分害底面標(biāo)高和逮需柔向下開挖的進(jìn)怖尺等信息及時(shí)姻用對(duì)講機(jī)向開疾挖班組匯報(bào)，疼開挖班組收到壓信息后兆立即重復(fù)對(duì)方番內(nèi)容兩遍，經(jīng)鉤測(cè)量人員核實(shí)雨無誤后垂組織機(jī)械路或人工腸開挖榨土方；土方作帽業(yè)班組按測(cè)量攀人員駁反饋的信息開禍挖到位后，通照知測(cè)量人員復(fù)梁測(cè)，如此重復(fù)撲，直到開挖到圈需用標(biāo)高。售每班開挖進(jìn)尺條0.教5霜m騎。碼開艷挖慎到位后，由測(cè)婚量人員辜報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)只施工負(fù)責(zé)人司出土完畢拔。略現(xiàn)場(chǎng)決施工負(fù)責(zé)人廣收到信息后，抱通知土方開挖撫班組撤離施工勺區(qū)域，舟詢問駐站員和理線路防護(hù)人員騙來車情況，征詢問司鎬工頂吩進(jìn)設(shè)備是否運(yùn)婦行正常，矩確認(rèn)崖一個(gè)頂進(jìn)循環(huán)愚無車且頂進(jìn)設(shè)斑備運(yùn)行正常后范，往通知線路維護(hù)貢作業(yè)班組吉維護(hù)線路，陶打松湖最前排木垛閣上的木楔開，同時(shí)通知測(cè)鈴量人員準(zhǔn)備測(cè)涼量設(shè)備和測(cè)量晨數(shù)據(jù)椒。臉待杠線路壓調(diào)整完畢后，叼當(dāng)班線路工負(fù)渡責(zé)人用對(duì)講機(jī)伍通知扛現(xiàn)場(chǎng)總指揮線烏路調(diào)整就緒，差由現(xiàn)場(chǎng)罵施工負(fù)責(zé)人睜通知算駐站員及時(shí)通勒?qǐng)?bào)來車情況，腳通知現(xiàn)場(chǎng)禾到位、紋8先00m雞防護(hù)加強(qiáng)瞭望偷，通知現(xiàn)場(chǎng)測(cè)今量員到位、司妻鎬工胳到位臂、線路維護(hù)作境業(yè)組準(zhǔn)備、電企器維護(hù)人員到趣場(chǎng)、應(yīng)急小組趴到場(chǎng)準(zhǔn)備童并收到各方逐材一反饋洲準(zhǔn)備銷就緒慕的回復(fù)后，下精達(dá)開鎬頂進(jìn)指搞令。遲頂進(jìn)過程中，曬測(cè)量人員跟蹤途觀測(cè)橋體方向殊變化情況，辱并每隔１分鐘幼向現(xiàn)場(chǎng)信施工負(fù)責(zé)人潑匯報(bào)方向偏差垂情況純；現(xiàn)場(chǎng)禁施工負(fù)責(zé)人都根據(jù)測(cè)量人員眠提供的信息，厭詢問司鎬工油久壓、味油鎬掃出鎬長(zhǎng)度賣，川決定增大或減悶小油壓、打開練或關(guān)閉油鎬糾械偏債，如此循環(huán)，倉直到一鎬頂完斧。謊每一鎬頂完，滋現(xiàn)場(chǎng)高施工負(fù)責(zé)人冤通知測(cè)量人員泳量測(cè)橋體方向交和高程偏差績(jī)。測(cè)量人員將吸停鎬后的方向拉和高程測(cè)量計(jì)患算栽、記錄方完畢，用對(duì)講秀機(jī)第一時(shí)間向殖現(xiàn)場(chǎng)厭施工負(fù)責(zé)人雪匯報(bào)頂進(jìn)成果歸。匠每鎬頂完、測(cè)私量完成后，根仍據(jù)上一鎬頂進(jìn)睛情況，現(xiàn)場(chǎng)濾施工負(fù)責(zé)人撿宋寶軍脖和挨技術(shù)負(fù)責(zé)人壘樸龍哲爽等商議下一步厭開挖、拼頂進(jìn)方案，鞏然后由現(xiàn)場(chǎng)宜施工負(fù)責(zé)人燒通知濤測(cè)量人員和聰土方作業(yè)隊(duì)搬負(fù)責(zé)人的下一循環(huán)五出土串方案畏，遞按既定的方案譯，指揮出土作虧業(yè)，同時(shí)財(cái)測(cè)量人員色跟進(jìn)毀量測(cè)。血如此循環(huán)，直袋至頂進(jìn)就位。啦（痛8刺）敢糾偏與訓(xùn)防襖“飽抬扎也頭居”裂措施事①飽扎頭時(shí)，在滑我板再前端設(shè)過渡段果以增強(qiáng)地基承暈載力，另在箱伐體前端底板斜設(shè)片“貌船頭威坡光”顫，只頂進(jìn)中底板吃綠土不小于做1詠0口cm收，必要時(shí)在底捐板前端現(xiàn)澆鋼稠筋快硬砼縱梁濟(jì)。每②裹若箱體出現(xiàn)抬織頭情況，采取速箱體前端底板楚處適當(dāng)超挖的灑方法。解③質(zhì)頂進(jìn)方向控制朱：梢一是天頂進(jìn)時(shí)適當(dāng)調(diào)鷹整兩側(cè)頂力以妖增減刃角阻力寧，調(diào)整方向；牧二紗是隨頂進(jìn)隨測(cè)匯量隨調(diào)整。斜（勻9科）拌頂進(jìn)方向和高獨(dú)程的調(diào)整竿常用的校正方擇法有下列幾種井：濫①膀?yàn)榉辣吨购瘛皦K扎小頭尤”刃，在箱身前端旗底板下設(shè)遷置毛“頌船頭聯(lián)坡寬”要，本線橋逝“犧船頭銅坡虜”迅設(shè)置為紐1捉.5撫m券長(zhǎng)盆1肢5剝cm衡高。域②廊箱意體糊入土后，注意幅挖土斷面務(wù)求悠正確。本橋?yàn)樗偎谋┛卓蚣軜?，則漫各孔挖土要步伸調(diào)一致，挖土竄均勻，設(shè)專人智統(tǒng)一指揮，基憂底清理平整。③方向調(diào)整：徑增減一側(cè)站頂墨鎬繪的頂力旨，繳即關(guān)掉一樂側(cè)系部分渡頂鎬碎閥門，如向左葉偏，即關(guān)閉右攏側(cè)提部分赴頂鎬雨，如向右偏則善反之。嘆用鵲頂鐵（柱）調(diào)銀整；在加換頂義鐵時(shí)，可根據(jù)未偏差的大小，幻將一側(cè)頂鐵楔覺緊，另一側(cè)頂蟲鐵楔松或棟留珠1據(jù)～講3c告m隸的間隙。如箱當(dāng)身前端向右偏宴，則將右側(cè)頂蹄鐵楔緊，左側(cè)嫩頂鐵預(yù)留間隙暖，開胃鎬病后，則右肯側(cè)睬先受力頂進(jìn)，語左側(cè)不動(dòng)。調(diào)殿整怕過程中注意箱畜體夏受力不均勻時(shí)漏產(chǎn)生的變化情間況。述2播、壤頂進(jìn)施工注意質(zhì)事項(xiàng)努（慣1割）春對(duì)頂進(jìn)設(shè)備忌認(rèn)真檢查，經(jīng)廉試壓無問題后警才可組裝。罷頂進(jìn)過程中發(fā)描生故障應(yīng)停鎬誠(chéng)回油后再維修趕調(diào)整，經(jīng)過試跑頂后方可重新賺開頂?，F(xiàn)場(chǎng)設(shè)希值班電話或?qū)Υv機(jī)以方便與阻駐地區(qū)、駐站員瘡聯(lián)系。晉（風(fēng)2掌）痛所有接頭和接箏縫用鐵板備嚴(yán)暴備緊，頂鐵柱提要順直平整。標(biāo)（喚3僚）咽頂進(jìn)設(shè)備安裝作完畢經(jīng)專業(yè)技身術(shù)人員檢查以之后才可試頂，港試頂時(shí)施工人腿員不許站在設(shè)軟備附近。熔（牽4升）瓣試頂時(shí)愈密切監(jiān)視油表坐壓力，后背后繁移變形，頂鐵英柱變形等情況竄，有異常時(shí)停皺止試頂。柜（刃5畝）鏟試頂啟動(dòng)以后朵再古正式頂進(jìn)。賭（嫂6快）扒進(jìn)入線路挖土圾時(shí)機(jī)械挖土人該工刷坡，挖土朱寬度符合規(guī)范架及工務(wù)部門要遵求。比土釀方狹運(yùn)離釘工作坑坡面，束以免壓塌工作菊坑邊坡，各種養(yǎng)機(jī)械在工作坑翻沿時(shí)，均芳在安全距離以可外。琴（旦7竭）崗每次開挖進(jìn)尺守根據(jù)實(shí)際情況膊控制在壤0.姨5交米莊，隨挖隨頂，獄已挖好后不得皮長(zhǎng)期暴露，嚴(yán)披禁超前挖土。雁為保證中線御方向擊和信頂板高程坦，邊角和橋底詢土方由蠢人工清挖。舅（挎8蠟）豆土方挖好以后古經(jīng)施工負(fù)責(zé)人臘檢查以后樣再郊通知頂進(jìn)。性（塌9剪）魔派專人指揮挖畢土和看護(hù)路基纏，防止路基塌福方砸傷人員，瞇影響行車安全魄。夠頂進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)備有窯適當(dāng)數(shù)量道碴榨、枕木、馬編織袋、木材星、鋼軌等料具礙，一旦線路有鍵問題工立即組織搶修策，確保既有線父的安全。忘（慎10徑）劣技術(shù)人員做好近頂進(jìn)的水平、員中慮線、頂程和頂怕力的記錄，及法時(shí)分析頂進(jìn)情只況，對(duì)中線偏撫差和標(biāo)高偏差百書面交底，施睡工負(fù)責(zé)人杠按書面交底對(duì)報(bào)中線和標(biāo)高進(jìn)繞行調(diào)整。玻（丸11邀）旦堅(jiān)持有行車時(shí)武不頂、線路和社加固狀態(tài)不好勉時(shí)改不頂。其（猾12擠）看頂進(jìn)設(shè)備附近蓄不許有人，防貨止頂力較大時(shí)口頂鐵跳起或高姜壓管路傷人。拜（割13途）虧堅(jiān)抱持棉“厚一一待檢押查錢”世制度，每次開棋頂之前，施工屑負(fù)責(zé)人都輸將嫩認(rèn)真檢查頂進(jìn)筋設(shè)備和線路狀宴態(tài)，沒有問題鑼再勉發(fā)布頂進(jìn)命令采。裳（攪14潛）榜施工現(xiàn)場(chǎng)堅(jiān)把持游“共分工負(fù)責(zé)轟制量”批，各負(fù)其責(zé)，桐有問題時(shí)統(tǒng)一茅認(rèn)識(shí)，不惱瞎指揮、違章墊作業(yè)。勸（辣15營(yíng)）季堅(jiān)勺持洗“艦施工進(jìn)度服從唐安全和質(zhì)鳴量背”呈的原則，不俗因搶進(jìn)度而影漿響施工質(zhì)量和鋸行車安全。3、線路整修惡在框架橋頂進(jìn)桐過程中，為保誤證既有線行車效安全和先箱體頂進(jìn)時(shí)受勇阻最小憤，淋我們主要采取較對(duì)馬線路加固系統(tǒng)揮的支墊譯調(diào)整色和倒鏈屬來整修線路；愁框架橋頂進(jìn)前杯線路加固階段鐵和頂進(jìn)就位后賴對(duì)線路的整修藍(lán)主要采取填實(shí)烏和整修道碴來志實(shí)現(xiàn)。背在線路加固和尤橋體頂進(jìn)過程瓦中，醋安排銀3崖0摩人徒組成菜線路整修應(yīng)急穿小組，祝每組議1庫5閃人字共文2割組，一組夜班納，伏組長(zhǎng)魄安東兄，摸一組白班，慨組長(zhǎng)幻趙浴童貼，機(jī)黑白班交班時(shí)晚間為外早花7:0石0罵晚肯1團(tuán)9湊:00攤。衡線路整修小組雁和線路沉降觀滿測(cè)小組密切配越合挪。每鎬頂進(jìn)完量成，由線路沉羽降觀測(cè)小組對(duì)柿既有軌道毛軌距、標(biāo)高見和掛方向鳴進(jìn)行測(cè)量，量鳳測(cè)結(jié)果立即反知饋給線路整修棍小組組長(zhǎng)，謹(jǐn)由當(dāng)班組長(zhǎng)帶汪領(lǐng)工人楚立即起道填碴親或調(diào)節(jié)倒鏈找等勢(shì)整修線路萬，番整修完成經(jīng)線騙路工檢查、線蟻路監(jiān)測(cè)小組復(fù)休測(cè)合格后，緒再然進(jìn)行下一步施帆工。烘換枕施工過程娃中，每換喚一枕念用既有道碴將剩換入枕木支墊友平整，派人工將宜枕邊道碴回填耀充實(shí)，保證軌在底啊與枕木高低一爸致演。每抽鋪換牛5蕩-10m禍枕木廈，立即盜用電鎬將該孔換枕相段懷路基雷道碴振搗密實(shí)糾。鉆換軌換枕過程婦中，贈(zèng)由震線路工杜和線路沉降觀歐測(cè)小組鄰對(duì)線路怠跟蹤曾檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)鏈線路有變形立獄即指揮側(cè)應(yīng)急小組整修咱線路。殼穿工字鋼橫梁兔。工字鋼橫梁趣隔六穿一。視每穿入一根橫傲梁、安放好絕到緣墊板灰和題U甚型卡后，立即碰將周邊道碴回距填板。尤每穿一組橫梁梨由線路工時(shí)檢修一次線路君，對(duì)缺碴地方痰人工抬碴將其利補(bǔ)齊。用電鎬建對(duì)整個(gè)線路加外固區(qū)域內(nèi)道碴逃振搗，央并安排人工跟礦隨起道和回填捉新碴，如此來傳回整修，直到乏線路彈平整嗽后便再千頂進(jìn)很施工。適框架橋頂進(jìn)過青程中輛因橋體和線路犯加固系統(tǒng)間的蜜作用，容易造除成線路橫移脾。扯每葛一鎬頂進(jìn)完成流后揉，由閃當(dāng)班攤線路工對(duì)豈每部位線路檢龜查，發(fā)現(xiàn)橫向昨偏移則立即采藥取拉徐近笛線路加固系統(tǒng)的與橋體間連接巴的倒鏈，逐步裕調(diào)節(jié)，直至線陸路落恢復(fù)正常棉。覆對(duì)頂進(jìn)過程中想線路標(biāo)高采用震松頌、率緊小滑車頂材的油木楔棕調(diào)節(jié)。突來車時(shí)打緊木繞楔，確保線路疾方向蜜、折水平都、劇高低符合要求匪；湊頂進(jìn)時(shí)打松木剖楔，使工字鋼傷下鐵滑車發(fā)揮挽作用，橫梁與日箱體之間空隙犯用枕木譯垛致、材木楔錦、法鐵滑車支墊，籍每頂碎進(jìn)連1勻～霉2剖米設(shè)一排支墊武，主軌下必須餅支墊。礎(chǔ)四申、施工安全保票證措施圓（一）安全生光產(chǎn)管理組織機(jī)旨構(gòu)垂明確職責(zé)，落殘實(shí)措施，有效綿運(yùn)行，嚴(yán)格管櫻理。我單位對(duì)踏本工程實(shí)行安軍全管理職責(zé)制陵，建立層層負(fù)蜓責(zé)的安全崗位藍(lán)責(zé)任體系，各喊崗位按相應(yīng)職吹責(zé)簽訂責(zé)任狀討，確保安全工珍作得到貫徹落旅實(shí)。接（二）安全領(lǐng)泡導(dǎo)小組管理社成立項(xiàng)目經(jīng)理呢部線路搶修領(lǐng)非導(dǎo)小組和線路贏監(jiān)測(cè)小組，明帥確職責(zé)，落實(shí)探措施，有效運(yùn)勻行，嚴(yán)格管理駁，分班分點(diǎn)對(duì)權(quán)線路既有設(shè)施怕及路基進(jìn)行沉箱降監(jiān)測(cè)，一旦恥發(fā)現(xiàn)異常情況戀立即采取搶修推補(bǔ)救措施。史成立項(xiàng)目經(jīng)理聰部線路束監(jiān)測(cè)小組柜，健全以項(xiàng)目驟經(jīng)理為核心，桌以技術(shù)部為主留體，各生產(chǎn)業(yè)憲務(wù)部門參加，膨施工全員參與喊的保證體系。雕黃立明摸負(fù)責(zé)線路加固惕、橋體頂進(jìn)期籠間每日晚七點(diǎn)脆至早七點(diǎn)的齡線路紋沉降測(cè)量，資帶料統(tǒng)計(jì)、匯編地及上報(bào)工作。盲安全生產(chǎn)管理夕組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理安全總負(fù)責(zé)項(xiàng)目副經(jīng)理安全設(shè)施、制度管理總工程師安全技術(shù)管理安全員作業(yè)安全控制材料員安全裝備的配備施工員落實(shí)安全措施問（三）致具體安全保證囑措施：訂1共、蝕線路慢行防護(hù)許：柴（帶1俘）曾線路加固施工數(shù)前紙與有關(guān)站段簽巷訂施工安全協(xié)齡議，并做好施償工前的各項(xiàng)準(zhǔn)艷備工作。梨（修2鄙）鞠在施工要點(diǎn)令植下達(dá)的同時(shí)，浸按施工規(guī)范及焰有關(guān)規(guī)定要求熔設(shè)置慢行防護(hù)械，并安放施工粘牌、慢行牌。旋（蘇3首）鼻施工現(xiàn)場(chǎng)但安裝與車站運(yùn)沒轉(zhuǎn)室的直通電梅話一部，并派配專職駐站人邊員球2權(quán)4搖小時(shí)守候運(yùn)轉(zhuǎn)全室，電話隨時(shí)煌通報(bào)現(xiàn)場(chǎng)列車到的運(yùn)營(yíng)情況和余列車到達(dá)時(shí)間什。對(duì)于線路行謠車的車次、時(shí)齒間應(yīng)做詳細(xì)記允錄。抽（防4答）張施工現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)匪人員東注意觀察行車魚情況，發(fā)現(xiàn)來遠(yuǎn)車及時(shí)通知施效工人員下道避毀車，并將工具牲放在限界以外塔的安全位置。瓶（朗5籍）篇放置路肩的機(jī)并具設(shè)備應(yīng)與列糞車保持安全距跨離找3瓣米性，物料應(yīng)堆碼子放置牢固。寧2般、酷頂進(jìn)施工者安全措施：續(xù)（競(jìng)1相）搖切實(shí)加強(qiáng)對(duì)施底工人員的安全客、施工規(guī)范教盯育。若（卵2跟）港成立現(xiàn)場(chǎng)施工纖領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)殘一指揮，分工趕明確，責(zé)任落聰實(shí)到人。冊(cè)（念3滅）雪線路施工所用壯工具，如撬棍犯、扳手等忠加套絕緣膠管裹，以防施工中仆連碑電。弟（橋4銜）艷施工人員隔切實(shí)注意線路閃加固所需材料粘、機(jī)具等不用含時(shí)均不得侵入廁鐵路限界。劇（滲5孤）耍線路施工，對(duì)秀于每一次完成繼的項(xiàng)目都要經(jīng)清施工負(fù)責(zé)人和稻技術(shù)人員檢查辟合格后，方可專進(jìn)行下道工序?yàn)呈┕?。憲（?首）綁頂進(jìn)施工中，狐每頂進(jìn)一次，唉都要對(duì)線路狀跑態(tài)和加固體系調(diào)進(jìn)行認(rèn)真的檢基查，發(fā)現(xiàn)問題雞及時(shí)處理解決籍。粱（鴿8疏）王堅(jiān)決執(zhí)行侄有行車時(shí)不頂召、線路和加固隱狀態(tài)不好時(shí)不么頂，以確保行點(diǎn)車安全。梨（撥9飯）崇現(xiàn)場(chǎng)裕有起道機(jī)、小捷頂鎬、倒鏈、宇工字鋼、枕木號(hào)、稿裝好袋的道努碴垮等物資，預(yù)防破有線路變形和困路基塌方時(shí)搶哈險(xiǎn)使用?？?晉、內(nèi)頂進(jìn)配合措施鳥：廉（架1災(zāi)）昌線上和橋下安認(rèn)裝電鈴及紅綠伙燈顯示，來車旨及有情況時(shí)及吳時(shí)通知橋下停阻止頂進(jìn)。愉（岸2員）第進(jìn)入路基后，驚頂進(jìn)挖土進(jìn)尺守嚴(yán)格遵守規(guī)范疏要求。如土質(zhì)雀不好，在與監(jiān)候理、工務(wù)、線束上等相關(guān)部門附協(xié)商同意后，脂按商定進(jìn)尺開媽挖。業(yè)（悅3即）此路基開挖面希保證坡度的平搶順，不允許出接現(xiàn)上凸下凹的蛾不規(guī)則情況而羽影響路基穩(wěn)定施。軍（坦4猜）嘩頂進(jìn)施工宮堅(jiān)持勤挖勤頂槽的原則，避免掌大面積懸空。錘（扒5慣）團(tuán)列車通過時(shí)嚴(yán)更禁挖土。拐（到6姜）響線上與橋下?lián)p保持密切聯(lián)系儀，有問題及時(shí)錢協(xié)商解決，確的保行車安全和繪人身安全。顛五假、殃搶險(xiǎn)唯應(yīng)急苗預(yù)案夾（一）侍搶險(xiǎn)施工領(lǐng)導(dǎo)汽小組糾成立以項(xiàng)目經(jīng)墳理為組長(zhǎng)的應(yīng)帥急搶險(xiǎn)小組，汪在線路加固及狠橋體頂進(jìn)期孩間竊2較4學(xué)小時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)盯支崗。芒組旦皇競(jìng)長(zhǎng)：涼張子奇煮（項(xiàng)目經(jīng)理乘）蘭—嘩—繞負(fù)責(zé)施工中的齡總體安排；蛋副組長(zhǎng)：緒易延田軋（步書記歪）隆—綱—斯負(fù)責(zé)施工中的害安全技術(shù)方案械和現(xiàn)場(chǎng)組織；購組尚廣員：拍宋寶軍、礙樸龍哲億（技術(shù)主管杰）哄—板—寺負(fù)責(zé)線路加固匆、橋體頂進(jìn)中循應(yīng)急方案的制切定和監(jiān)督取張洪成葉（物資主管檢）冬—蘆—割負(fù)責(zé)對(duì)搶險(xiǎn)物暫資的準(zhǔn)備及供潤(rùn)應(yīng)李李斌循（辦公室主任敢）直—及—牢負(fù)責(zé)與站段的惑聯(lián)系粘李爭(zhēng)愧（安質(zhì)呼負(fù)責(zé)人要）才—父—丹負(fù)責(zé)對(duì)搶險(xiǎn)中暑的安全的監(jiān)督壁（二）危險(xiǎn)點(diǎn)念預(yù)測(cè)準(zhǔn)1餓、頂進(jìn)施工過陸程中預(yù)防路基君塌方是一大危迎險(xiǎn)點(diǎn)。愿2疤、頂進(jìn)過程中動(dòng)，挖斷鐵路通啟信電纜、光纜臥也皮是一大危險(xiǎn)點(diǎn)嬸。此（三）搶險(xiǎn)物村資遮備足線路加固葵應(yīng)急搶險(xiǎn)物資徒，具體為：編群織袋儲(chǔ)8跨0犁0輔個(gè)，枕木歪1翻0煌0測(cè)根，鐵鍬歲5救0董把，板材郊10猴m男3南，道碴丹3傍00m與3廉，方木勺7飲0箏根，抬土筐壩5漢0海個(gè)，無線對(duì)講惡機(jī)雁8另部，壓機(jī)炸20郵臺(tái)。裝載機(jī)和姓挖掘機(jī)利用現(xiàn)描場(chǎng)設(shè)備，隨時(shí)所調(diào)用。粉搶險(xiǎn)物資在指械定位置安放齊那全，由項(xiàng)目部靈人員壇沈輝夏負(fù)責(zé)管理。襯（四）應(yīng)急措陰施耐1覽、檢查忌搶險(xiǎn)物資準(zhǔn)備懷是否充足按，頭咳不足及時(shí)調(diào)撥番到場(chǎng)。芹2右、按照以上措奴施組織材料人朋員備足搶險(xiǎn)用侍品、搶險(xiǎn)人力躁及通信設(shè)備，臥此項(xiàng)工作由材忽料部門震沈輝扛負(fù)責(zé)，現(xiàn)場(chǎng)施晶工負(fù)責(zé)人及搶宇險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組不壤定期進(jìn)行檢查冊(cè)。檢查時(shí)清點(diǎn)湊搶險(xiǎn)材料的數(shù)慎量以及種類是戴不是嚴(yán)格按照抹本預(yù)案落實(shí)的霜。壩3秋、頂進(jìn)施工期她間，工務(wù)段派嗓人對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)唐進(jìn)速行溫2沸4園小時(shí)監(jiān)護(hù)，并盲配備相應(yīng)的搶危險(xiǎn)設(shè)備，確保祖線路狀態(tài)的良掌好及行車運(yùn)輸欠安全，一旦發(fā)其生問題立即搶療修。施工現(xiàn)場(chǎng)莫與車站調(diào)度室寇設(shè)置專人聯(lián)絡(luò)西，隨時(shí)通報(bào)現(xiàn)方場(chǎng)施工情況，喬確保行車運(yùn)輸富安全。攻4枝、袋施工期間電力遼、通信、信號(hào)猴電纜做出必要占的防護(hù)，各產(chǎn)銳權(quán)單位由專人營(yíng)防護(hù)，并準(zhǔn)備都搶險(xiǎn)物資，一放旦有事故發(fā)生永及時(shí)搶修。堤5荒、抵施工前，在四杜角做護(hù)坡樁，州在頂進(jìn)前方做膏抗移樁紗支撐樁，臟以確保頂進(jìn)時(shí)軋的路基安全。棍6伙、饅加強(qiáng)線上與線團(tuán)下的配合與聯(lián)姻系，來車時(shí)停聰止挖土和頂進(jìn)吹及時(shí)備好木楔廟確保線路的水撐平與方向。觀7裁、巴施工時(shí)嚴(yán)格管壘理施工隊(duì)伍，流強(qiáng)化安全教育今，所使用的工艙具妥善保管嚴(yán)廊禁出現(xiàn)機(jī)具侵愚線危及線路行求車的情況發(fā)生梁。撫（東五滴）很應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)筆1拘、頂進(jìn)時(shí)前方踩出現(xiàn)塌方枕①命頂進(jìn)時(shí)若出現(xiàn)你前方橫向塌方羨小于濁2.杠5蹦米長(zhǎng)、縱向塌方小拐于千5皂米吩時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)安全孩員及時(shí)通知現(xiàn)旨場(chǎng)負(fù)責(zé)人，現(xiàn)翁場(chǎng)負(fù)責(zé)人及時(shí)畝通知施工隊(duì)負(fù)位責(zé)人組織施工萬人員更換頂鐵棗抓緊時(shí)間頂進(jìn)奔，讓橫向工字包鋼的支撐點(diǎn)距薪離在最短時(shí)間擇內(nèi)減小到窄2同米賓范圍內(nèi)。同時(shí)邪現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員對(duì)拿土體進(jìn)行觀察吸，看是否有塌移方跡象，如有岔塌方跡象立即彩通知現(xiàn)場(chǎng)施工慚負(fù)責(zé)人組織人怒員搶險(xiǎn)。同時(shí)泡組織施工人員炒對(duì)工字鋼連接粱板螺栓進(jìn)行緊立固檢查。逢②撤頂進(jìn)時(shí)若出現(xiàn)育前方橫向塌方擔(dān)大于權(quán)2.纏5漿米訊、縱向塌方大享于低5歪米儉時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)安全下員及時(shí)通知現(xiàn)束場(chǎng)負(fù)責(zé)人，現(xiàn)期場(chǎng)負(fù)責(zé)人及時(shí)艦通知車站駐站寒人員，駐站人特員通知車站工懶作人員對(duì)列車積進(jìn)行攔停，現(xiàn)尼場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人穴及時(shí)通知犧80謝0訂米民防護(hù)員插好停需車牌，必要時(shí)遮攔停列車。立逃即組織人員搶英險(xiǎn)，待工務(wù)段味監(jiān)護(hù)人員驗(yàn)收川合格并辦理好圾開通手續(xù)后方堵可繼續(xù)頂進(jìn)。茄2墳、頂進(jìn)時(shí)出現(xiàn)建側(cè)塌汁①鉆現(xiàn)場(chǎng)安全員發(fā)疾現(xiàn)側(cè)塌，縱向燥塌方小于蜘2聽米彼時(shí)，立即通知鮮現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)抄人停止頂進(jìn)，盲及時(shí)通知線上肅、線下施工人那員將裝好道城碴針的編織袋填入梯塌方地方。待援工務(wù)段監(jiān)護(hù)人敲員驗(yàn)收合格后浙方可頂進(jìn)。淘②煉若縱向塌方大畫于綿2其米弄，橫向塌方大悅于亂5次米次時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)安樓全員立即通知仁現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)附人耗，負(fù)責(zé)人立即懶通知駐站人員歸，駐站員立即塌通知車站人員靜及時(shí)地封閉線靠路，如列車已燭開出車站，立備即通知萌80啞0案米括防護(hù)人員插停旋車牌攔停列車懶，必要時(shí)用紅夕旗攔停列車。譯立即組織人員郊搶險(xiǎn)，現(xiàn)場(chǎng)工滴務(wù)段監(jiān)護(hù)人員乎驗(yàn)收合格并辦說理好開通手續(xù)艙后，方可繼續(xù)難頂進(jìn)。連3獸、若發(fā)現(xiàn)線路章標(biāo)高、方向、磨軌距超限，安查全員立即通知柱施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)呈人停止頂進(jìn)，盲立即組織施工側(cè)人員進(jìn)行線路警整修，待工務(wù)怠段監(jiān)護(hù)人員驗(yàn)惑收合格后方可致繼續(xù)頂進(jìn)。欺4尚、若出現(xiàn)挖斷仍鐵路通訊電纜抓、光纜，安全婚員立即通知現(xiàn)桿場(chǎng)通信、電務(wù)勝監(jiān)拐護(hù)人員進(jìn)行搶奶修，在最短的托時(shí)間內(nèi)恢復(fù)通煉信，將信棕叮號(hào)中斷時(shí)間減膝到最晌短繁。附件：捷關(guān)鍵問題卡控沿表擁序號(hào)趣關(guān)鍵項(xiàng)目喊容易出現(xiàn)的問撒題概擬采取措施卷責(zé)任人模1思挖孔樁施工努1舟.絞挖孔樁位置不旋正軍確補(bǔ)遇性2診.勿挖孔樁尺寸及授垂直度不合愈格國(guó)乒束招床3系.餓挖孔施工中出沾現(xiàn)路基坍等塌膨困助4引.谷雜物落入孔內(nèi)察傷封人亞雙登5寧.粗施工中人員及域工具侵限烈1愈.剛開挖前由技術(shù)殊人員分成兩組晉，獨(dú)立現(xiàn)場(chǎng)測(cè)錯(cuò)量確定挖孔樁模位置，經(jīng)復(fù)核志一致后再下發(fā)濕技術(shù)交底書黑。拿扎