PAGEPAGE4火災(zāi)應(yīng)急：1報警：火災(zāi)發(fā)現(xiàn)、報警、值班人員行動、全船示警2集合：到達(dá)現(xiàn)場集合，清點人數(shù)3防護(hù)：火場周圍消防水冷卻4調(diào)查：探火調(diào)查并救出一名傷員、手提滅火器撲救無效5撲救：水帶組進(jìn)火場滅火，火勢太大，無法撲滅，準(zhǔn)備施放固定滅火系統(tǒng)6集合：撤離人員并清點人數(shù)7施放：啟動滅火系統(tǒng)8檢查：檢查火場滅火效果，不斷監(jiān)測火場周圍情況9重新進(jìn)入：進(jìn)入火場探火，檢查火災(zāi)是否被撲滅10通風(fēng)：大火已經(jīng)撲滅，沒有復(fù)燃可能，對火場進(jìn)行通風(fēng)11檢測：對火場進(jìn)行測氧、測爆、檢測艙內(nèi)氣體是否符合進(jìn)入要求12檢查：對火災(zāi)損害情況進(jìn)行檢查，評估測爆狀況13講評：演練結(jié)束，船長、現(xiàn)場指揮講評14整理：清理火場，設(shè)備歸位碰撞應(yīng)急：1報告：發(fā)生碰撞后，駕駛臺應(yīng)立即報告船長和通知機(jī)艙2報警：如碰撞造成油污、火災(zāi)、人落水等，應(yīng)立即發(fā)出油污、消防、人落水等應(yīng)急警報信號。有關(guān)船員應(yīng)根據(jù)發(fā)出的警報信號、按應(yīng)變部署表中規(guī)定的分工和職責(zé)，攜帶指定的器材到現(xiàn)場參加應(yīng)急3判明損害情況：大副應(yīng)在現(xiàn)場指揮有關(guān)人員做連續(xù)測量和記錄；木匠附則觀察（測量）淡水艙、污水溝（井）、雙層底壓載艙、干隔艙等有無進(jìn)水以及水位變化情況；機(jī)艙有關(guān)人員測量各油艙（柜）的液位變化情況；水手長帶領(lǐng)水手測量周圍水深，尤其是船首尾的水深變化情況4采取應(yīng)變行動：如碰撞導(dǎo)致船體結(jié)構(gòu)損壞、船殼破損、進(jìn)水等緊急情況，應(yīng)立即組織力量排水、堵漏，進(jìn)水嚴(yán)重應(yīng)設(shè)法搶灘。如碰撞引起火災(zāi)，應(yīng)立即啟動消防應(yīng)變部署。如碰撞引起油污，應(yīng)立即按船上的油污應(yīng)變部署和油污應(yīng)急計劃進(jìn)行應(yīng)變。如碰撞后導(dǎo)致人員受傷，應(yīng)立即組織搶救。如本船裝有遇水燃燒或吸水膨脹的貨物，應(yīng)根據(jù)具體情況及時妥善處理（包括拋貨）5救助：在不嚴(yán)重危及自身安全的情況下，根據(jù)船長指示救助對方船上的船員及旅客，并設(shè)法盡量減輕對方船舶應(yīng)碰撞而造成的損失6棄船：如本船有沉沒危險，根據(jù)船長的命令迅速發(fā)出求救信號，并做好棄船準(zhǔn)備擱淺/觸礁應(yīng)急：1報告：航行中，船舶發(fā)生觸礁或擱淺后，值班駕駛員應(yīng)立即停車，并報告船長和通知機(jī)艙2報警：如因觸礁、擱淺造成油污、人落水等，應(yīng)立即發(fā)出油污、人落水等應(yīng)急報警信號，有關(guān)船員應(yīng)根據(jù)發(fā)出的警報信號，按應(yīng)變部署表中規(guī)定的分工和職責(zé)，攜帶指定的器材到現(xiàn)場參加應(yīng)急。駕駛臺值班人員應(yīng)詳細(xì)記錄觸礁、擱淺的時間、船舶概位，并按規(guī)定顯示號燈、號型3損害情況判斷：船舶觸礁和擱淺后，設(shè)法判斷觸礁、擱淺部位及船舶和貨物受損害的程度。在保證人身安全的前提下，應(yīng)檢查貨物有無移位、倒塌。為防止損失進(jìn)一步擴(kuò)大，應(yīng)避免盲目用車、舵企圖脫淺或擺脫礁石4風(fēng)險評估：連續(xù)測定船位，檢查、判斷船舶觸礁、擱淺后船位是否有移動，險情是否會進(jìn)一步加劇。當(dāng)船舶擱置在礁石上嚴(yán)重橫傾時，應(yīng)設(shè)法調(diào)整（如采用打排和移泊油水等方法）。為防止因大船嚴(yán)重橫傾而無法防艇，應(yīng)先將高舷救生艇放出，以備急需5應(yīng)變行動：如船體進(jìn)水或漏油，應(yīng)立即執(zhí)行堵漏或油污應(yīng)變部署；如觸礁或擱淺導(dǎo)致火災(zāi)、人落水或需要棄船時，按相應(yīng)的應(yīng)變部署行動6起浮脫淺：根據(jù)擱淺程度和損害情況確定起浮脫淺方案進(jìn)入封閉艙室條件：在允許進(jìn)入艙室前，必須進(jìn)行充分的自然或人工通風(fēng)；通過儀器測試，確認(rèn)不存在有害氣體或缺氧。進(jìn)入封閉艙室采樣監(jiān)測的人員必須配戴隔絕式呼吸器不戴呼吸器進(jìn)入封閉艙室的條件有害氣體成分=0%，二氧化碳成分<2%，氧氣成分>18%進(jìn)口處附近置有一套隔絕式呼吸器所有能提供緊急撤離的通道出入口處均已開啟只要切實可行，打開一切孔口，以提供通風(fēng)和光線進(jìn)入者備有便攜式對講器，約定特殊聯(lián)系信號（如敲擊船體鋼板等），緊靠作業(yè)艙室處有專人守候聯(lián)系（若聯(lián)系中斷，應(yīng)立即發(fā)出全面警報）只要切實可行，所有進(jìn)入封閉艙室的人員應(yīng)系上安全帶只有在該艙室被證實為可以“安全進(jìn)入”時才允許進(jìn)入進(jìn)入封閉艙室和作業(yè)注意事項：未經(jīng)大副許可，任何人不得進(jìn)入封閉艙室；未經(jīng)輪機(jī)長許可，任何人不得進(jìn)入封閉的機(jī)械艙室。在進(jìn)入封閉艙室前，由一名高級船員負(fù)責(zé)并擬定行動計劃，報船長批準(zhǔn)行動計劃應(yīng)包括擬進(jìn)入艙室的名稱；所有擬進(jìn)入人員的名單通信系統(tǒng)詳情（安排和技術(shù)狀況）預(yù)計完成操作的時間安置在入口處守護(hù)人員名單和隔絕式呼吸器、繩索等安全設(shè)備清單運行中的通風(fēng)系統(tǒng)詳情備用的進(jìn)口和出口已通知與該艙室有關(guān)的各部門當(dāng)班高級船員，封妥有關(guān)控制器和設(shè)備并貼上告示，杜絕誤操作危及人身安全備用的應(yīng)急救人計劃人員進(jìn)入封閉艙室后，守護(hù)人員應(yīng)堅守崗位，按約定保持經(jīng)常聯(lián)系。在艙室作業(yè)環(huán)境中禁止使用過濾式防毒面具。通風(fēng)不應(yīng)間斷，若通風(fēng)系統(tǒng)發(fā)生故降，應(yīng)立即通知艙室內(nèi)人員撤離常見工傷事故的種類：①擊傷②墜落③人落水④軋傷/壓傷⑤觸電⑥窒息/中毒“人－機(jī)－環(huán)境－管理”著手控制工傷事故，其四者含義：“人”要素，重在通過教育和培訓(xùn)，提高船員的職業(yè)安全素質(zhì)“機(jī)”要素，重在防止和消除機(jī)（物）的不安全狀況“環(huán)境”要素，重在創(chuàng)造安全的工作環(huán)境、生活環(huán)境，營造良好船風(fēng)“管理”要素，重在健全安全管理規(guī)章體系并保證切實執(zhí)行木屑、草袋的