傳D.系統(tǒng)零制造商/車制造商/車零部件名DENSO部件制造商部件附柴 095000-D28-001-輸油094000-D28C-000-油095440-D02H-001-發(fā)動(dòng)機(jī)控制275800-D88A-010-冷卻液溫度傳感071560-D88A-005-進(jìn)氣溫度傳感071500-D88A-003-曲軸位置傳感029600-D88A-001-179730-D88A-002-真空傳感079800-D88A-004-2006-6- 傳1-2.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)周圍環(huán)境的承賽狄賽爾為全世界亟需解決的問題。在歐洲，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)另一方面，必須大大降低廢氣中所含的“氮氧化力物（NOx）”和“粒子狀物質(zhì)（PM）”，以滿足廢改氣 變氣的相關(guān)技術(shù)也正在積極開發(fā)中。世界2006-6- 承傳承狄?有關(guān)粒子狀物質(zhì)（PM） 賽爾A.對(duì)柴油車輛的2006-6- 傳承B.廢氣排 的變遷（大型車輛柴 2006-6- 傳1-3.對(duì)燃油噴射系統(tǒng)的承?為了應(yīng)對(duì)施加于柴油車輛的各種要求，燃油噴射狄（包括噴射泵和噴嘴）起到舉足輕重的作賽爾力射率、更高精度的噴射正時(shí)控制、更高精度的噴射量控制。力改?對(duì)于更高的噴射壓力、最佳的噴射率、更高精變度的噴射正時(shí)控制、更高精度的噴射量控制的 信息，請(qǐng)參見本手冊(cè)最后一部分。界2006-6- 承傳1-4.ECD（電控柴油機(jī)）系統(tǒng)的類型和變承狄?ECD（ECD-V系列（V3、V4和賽V5））（VE型泵）實(shí)現(xiàn)電子控爾動(dòng)ECD-V4型還可以支持小型卡車、卡車的燃油力改2代共軌系統(tǒng)可以支持大型車輛變和轎車。下圖顯示了這些系統(tǒng)的特性2006-6- 2006-6- 1-5.共軌系? 傳油，帶電子控制電磁閥的噴油器可將加壓燃油噴射承到各個(gè)氣缸中。? 賽爾噴射率和噴射正時(shí)），（一次噴射行程）。?世世2006-6- 傳?承狄A.噴射控制的賽a射壓力爾動(dòng)b.噴射正時(shí)力改c.噴射率變世界2006-6- 2006-6- 1-6.燃油共軌承傳?承狄感器、發(fā)動(dòng)機(jī)控制器、EDU賽A.傳感爾B.發(fā)動(dòng)機(jī)控動(dòng)從傳感器接收信號(hào)，計(jì)算實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)最佳運(yùn)行力所需的正確噴射量和噴射正時(shí)，然后向執(zhí)行器改發(fā)出合適的信號(hào)。變C.執(zhí)行世界2006-6- 2006-6- 賽 課后問題賽爾1.動(dòng)力2006-6- 傳2.燃油共軌承賽2-1.賽爾?燃油共軌系統(tǒng)主要由輸油泵、油軌和噴油器組A.HP0這是DENSO商品化的第一個(gè)燃油HP0型輸油泵，并被安裝在改大型卡車和大型公共汽車上2006-6- a.系統(tǒng)主要組件外2006-6- b.系統(tǒng)主要組件構(gòu)成（HP0為例傳?有關(guān)構(gòu)成詳情