（建筑工程管理）新版本瀝青混凝土路面施工組織設計瀝青混凝土路面施工組織設計第壹章編制依照、鄭州高新技術家產開發(fā)區(qū)道路工程施工圖。、工程現場自然條件及我X企業(yè)施工能力。、《城市丈量規(guī)范》CJJ0-99、《瀝青路面施工及查收規(guī)范》GB50092-96、《市政道路工程質量查驗評定標準》CJJ1-90、《給排水管道工程施工及查收規(guī)范》50268-97、《城市道路基路基工程施工及查收規(guī)范》CJJ44-91、《施工現場暫時用電安全技術規(guī)范》JGJ46-88、《鋪砌廣場工程施工及查收規(guī)范》11、《埋地硬聚氯乙烯排水管道技術規(guī)程》CECS122:200112、《公路土工合成資料應用技術規(guī)范》JTJ/T019-9813、《市政排水管渠工程質量查驗評定標準》CJJ3-9014、《城市地下管線探測技術規(guī)程》CJJ61-9415、《路面稀漿封層施工規(guī)程》CJJ66-9516、《城市綠化工程施工及查收規(guī)范》CJJ/T82-9917、《道路硅酸鹽水泥》GB13693-1992、其余現行的有關工程技術、施工查收標準及規(guī)范。第二章工程概略、工程概略全長306.787m。規(guī)劃道路紅線45m，為雙幅路型式，橫斷面尺寸為:45m（紅線寬）－8.5（非靈活車道+人行道）－11.5(靈活車道)－5(中間分開帶)－11.5（靈活車道）－8.5（非靈活車道+人行道），和城市主次干道訂交均進行路口渠化，聯合路口渠化設置公交港灣?？空?；路面橫坡度1.5%，靈活車道采納拋物線加直線型路拱。本次工程沿線現狀多為農業(yè)用地，土質多為粉質中液限黏土，在鉆孔深度范圍內(6－8m)未看法下水。依照設計拜托書及考慮工程范圍內地質狀況，道路面結構采納瀝青混凝土路面，路面設計年限為15年，設計車速為50KM/h，標準軸載BZZ－100。靈活車道路面結構總厚為62cm，此中瀝青混凝土面層厚14cm，基層厚48cm；非靈活車道路面結構采納瀝青混凝土結構，總厚33cm，此中面層厚3cm基層厚30cm；人行道板采納干壓水泥步磚，鋪裝總厚23cm（路面結構及厚度詳見設計圖）。人行道上設置行道樹池，中心間距5.0cm，樹池尺寸為1.2m×1.2m，樹池內換填栽種土，用10cm厚卵石填補，圍邊資料及要求同側石。2、工期計劃依據建設單位工期要求及我X企業(yè)施工能力，綜合考慮到現場實質情況計劃工期為155天、質量計劃及評定標準質量計劃：合格工程第三章主要分部分項工程施工方法壹、施工準備工作、組織所有參加施工的技術人員，仔細學習本工程設計圖紙中的所有內容，熟習且掌握該工程的特色和技術要求，作好圖紙會審，技術交底，現場交樁工作。、交樁工作達成以后，組織丈量技術人員及時對坐標、高程樁點進行復核無誤后依據施工現場狀況，成立施工丈量控制網點，且設顯然標記和完好記錄被查用。、組織所有施工人員對工程范圍內陸上修建高架線路、地下管線進行全面勘探，對影響施工或交織管線地點、高度等有關內容拆遷遺留問題等作好現場記錄和標示，依照現場檢查的實質狀況結果，合理安排組織施工，合理部署暫時設備，擬訂施工現場整體部署平面圖。、及時作好施工用電、水的準備工作，以及資料、設備、勞動力合理部署，井井有條的進場。、增強對參戰(zhàn)專業(yè)技術工種人員的培訓工作，學習新技術、新規(guī)范、新工藝，使用新設備，保證工程順利進。二、施工方案及施工舉措（壹）施工整體布署聯合圖紙及現場的實質狀況，分紅倆個施工段組織流水施工。雨水、污水管道同時開挖，按圖紙要求放坡或支擋開挖，土向倆邊堆放，留夠回填用土，剩余土方拉出場所。水泥石灰穩(wěn)固土采納場拌，機械化施工，機械沒法抵達的地方人工拌和。水泥穩(wěn)固級配碎石采納現場設大型攪拌站集中攪拌，機械攤鋪、壓實，瀝青砼采納場外拌制拉至施工現場，機械攤鋪、壓實。本工程擬依照先地下后地上、先主體后配套、先土建后安裝的原則進行施工。依據之上原則，將本工程分為四個部分：A.管道工程部分：包含雨水管道、污水管道，在管道施工過程中，若出現需進行填方的路段先進行土方回填，而后再進行管道施工。B.道路工程基層部分：包含路床、軟基墊層、水泥石灰穩(wěn)固土基層、水泥穩(wěn)固級配碎石層。C.隸屬工程部分：包含道路側石、道路平石等工程。D．道路工程面層部分：瀝青混凝土面層的鋪設。（二）單位工程施工方案及施工舉措、排水工程排水工程施工工藝：丈量放線→溝槽開挖→墊層→管道安裝→管道基礎砼施工→檢查井砌筑及接口抹帶→閉水試驗→溝槽回填。（1）丈量放線、業(yè)主、監(jiān)理現場交樁，復測無誤后方可使用，在使用的過程中常常對高程和軸線控制樁進行復測。、依據業(yè)主交樁點放出雨、污水管線軸線樁，在開挖范圍以外施出監(jiān)暫時管道軸線控制樁和高程控制樁，、暫時水平點和管道軸線控制樁的設置應便于觀察且一定堅固，且采納保護舉措，暫時水平點每200米壹個。、暫時水平點、管道軸線控制樁、高程控制樁應經過復核方可使用，且應常常校核。（2）溝槽施工2.1依照圖紙設計要求，動工前對污、雨水管線的定位狀況復測無誤后方可施工。如有誤，及時查找原由，及時糾正。2.2溝槽開挖依據溝槽開挖的深度及底部寬度，將采納機械開挖人工配合施工，機械開挖后，留20㎝厚土層人工開挖、人工清理槽底。同時依據圖紙要求進行放坡或支擋開挖溝槽。2.3開挖前做好高程控控制樁，機械開挖的過程中隨時用水平儀丈量槽底高程，當靠近設計標高20㎝時，在溝壁上訂高程控制木釘，根據高程控制木釘人工清理槽底，常常丈量防備超挖。2.4碰到地下古墓或文物時，馬上停止開挖，報和甲方、監(jiān)理和文物部門辦理。溝槽開挖嚴格依照圖示要求斷面開挖。禁止超挖溝槽，若發(fā)生超挖現象，不得使用素土回填，用三七灰土或砂石回填辦理超挖部分。2.5溝槽開挖出土，采納兩側出土，雨、污水同時開挖，在溝槽外側棄土，棄土離溝槽3米之上，此間預留作為施工場所和通道；棄土土堆坡腳距溝槽邊不小于3米，堆土高度不超出2m，土堆留缺口，方便施工人員進出和資料的進入；雨水支管同時施工。2.6管道溝槽開挖成型后，若溝槽底有濕軟土層等，先將其消除，更換土或采納其余舉措辦理，使地基承載力達到設計要求。（3）墊層施工3.1溝槽達成且經高程復核后即進行墊層的施工，關于灰土墊層，在溝槽外按設計配比進行拌合，而后再攤鋪在溝槽內，夯打密實，且檢測其密實度。3.2片石墊層施工時按大塊和小塊搭配施工的原則，施工后且用砂石填縫，以保證其密實度。3.3混凝土墊層施工時，在場外按設計配比進行混凝土拌合，而后進行澆筑，振搗密實，且將上邊槎毛。（4）管道砼墊層施工4.1管道基礎的倆部分分開施工，平基部分的厚度在施工時預留3～4cm不施工，該部分在管道安裝完以后連基礎壹起澆筑，以增強管道和基礎的整體性。4.2管道墊層和雨、污水檢查井墊層同時澆筑，以保證檢查井和管道的整體性。4.3混凝土澆筑時預留砼試塊，以檢測混凝土強度能否切合設計及規(guī)范要求。（5）管道安裝施工5.1管道安裝前，先將砼墊層打掃干凈，防止在澆筑管道基礎混凝土時形成隔層。5.2管道安裝完后用預制楔形混凝土塊進行塞填，防備管節(jié)發(fā)生轉動，其塞填的地點距離管口不小于0.5m。（6）管道基礎施工6.1管道安裝完且經過高程復測無誤后即可進行管道基礎混凝土的澆筑。6.2澆筑管道基礎混凝土時從倆邊同時下料，均勻振搗，以防止造成管道移位。6.3澆筑混凝土時，按規(guī)范要求進行試塊預留。（7）檢查井及接口抹帶施工7.1砌井前檢查基礎尺寸及高程，能否切合圖紙設計規(guī)定。7.2用水沖凈基礎后，先鋪壹層沙漿，再排磚鋪底，一定做到滿鋪滿擠，磚和磚間灰縫保持8～12mm，拌和均勻，禁止水沖漿。砌井前磚一定提早澆水濕潤。7.3井為方形時，采納滿丁滿條砌法，為圓形時，丁磚砌法，外縫用磚渣嵌平，平坦大面向外。砌完壹層后，再灌壹次沙漿，使空隙內砂漿飽滿，而后再鋪漿砌筑上壹層磚，上、下倆層磚間豎縫應錯開。7.4砌至井深上部收口時，按坡度將磚打成坡茬，以便于井里順坡抹面。7.5井內壁磚縫采納縮口灰，抹面時能抓得牢，井身砌完后將表面浮灰殘渣掃凈。7.6井壁和管道接觸部分一定座滿沙漿，磚面和管外壁留1～1.5CM，用沙漿堵嚴，且在井壁外抹灰以防漏水。管道外壁抹扎處提早洗漱干凈。7.7支管或預埋管道按設計高程、地點、坡度隨砌井隨安好，做法和上條同。管口和井內壁取齊。預埋管在回填前用干磚填堵抹面，不得漏水。7.8護底流槽和井壁同時砌筑形成壹體.7.9檢查井砌完后外壁用沙漿搓縫，使所有外縫嚴實飽滿，而后將灰渣打掃干凈。7.10如井身不可以壹次砌完，在二次接高時，將原磚面上的泥土雜物清除干凈，而后用水沖洗磚面且浸透。7.11井室內有踏步，在安裝前刷防銹漆，在砌磚時用沙漿埋固，不得過后鑿洞補裝，沙漿未凝結前不得踐踏。7.12進水口支管預留：砌井時留支管管頭，加水泥沙漿抹灰堵頭。7.13檢查井抹眼前先用水澆濕磚面，而后采納三遍抹面法抹面壓光，表面不得漏砂粒，不得有空鼓現象。7.14井蓋安裝：檢查井的井蓋規(guī)格尺寸、材質應切合設計要求，要求座漿飽滿，安裝堅固；標高和設計要求切合，誤差不大于5mm；防盜井蓋安裝時，注意井蓋的翻開方向和道路方向壹致，以方便此后檢查疏導。（8）雨水管接口采納鋼絲網水泥沙漿抹帶。8.1鋼絲網應干凈無銹、無油垢，事按規(guī)定的寬度和長度截好備用。8.2鋼絲網端關應在澆注砼管座時插入混凝土內，插入管座的深度為10cm。在插入管座砼的部位加適當抹帶沙漿，仔細搗固。8.3抹帶前應將管口外壁鑿毛、洗凈、刷壹道水泥漿。為了保證閉水成功，可采納鹽水洗刷管口。8.4抹第壹層水泥沙漿厚15㎜且壓實，使管壁粘堅固。而后將倆片鋼絲網包攏，搭接長度不小于10㎝，用鉛絲扎牢。待第壹層水泥沙漿初凝后，抹第二層水泥沙漿厚10㎜，用弧子擠壓成型，初凝后趕光壓實。8.5抹帶達成后，馬上用草袋覆蓋保濕。（9）閉水試驗、雨水管道在回填以前要進行閉水試驗。試驗管段按井距分開，帶井試驗。、在閉水試驗以前管道和檢查井的外觀質量經監(jiān)理查收合格，管道倆端封堵密實，堅固。、當試驗段上游設計水頭不超出管頂內壁時，試驗水頭應以試驗段上游管頂內壁加2m計。、當試驗段上游設計水頭超出管頂內壁時，試驗水頭應以試驗段上游設計水頭加2m計。、當計算出的試驗水頭小于10m，但已超出上游檢查井井口時，試驗水頭應之上游檢查井井口高度為準。、試驗管段灌滿水后浸泡時間不該小于24h。（10）溝槽回填施工10.1管道安裝查收合格后,待檢查井內粉刷終凝后進行注水實驗合格后，馬上回填，先回填到管頂之上壹倍管徑高度。10.2溝槽回填從管底基礎部位開始到管頂之上0.7米范圍內，一定采用人工回填，禁止用機械推土回填。10.3管道倆側同時對稱分層回填、夯實；每層虛鋪土厚度不大于20cm，用機械振動夯實。回填土層和層之間要留臺階，臺階寬不小于50cm。管頂之上0.5米范圍內不得用強力夯機具夯實。10.4回填土的壓實度：胸腔范圍內不小于95%，管頂之上0.4M范圍內應不小于80%，其余部位應不小于90%。同時要切合路基壓實度要求。10.5檢查井四周回填土，依照GB50268-97施工規(guī)范規(guī)定，井四周回填嚴格按設計要求進行，以防質量通病發(fā)生。10.6管頂0.7M之上部位的回填，可采納機械從管道軸線倆側同時回填、夯實，可采納機械碾壓。10.7回填時溝槽內保證無積水，不得帶水回填，不得回填淤泥、有機物及凍土?；靥钔林胁坏煤惺瘔K、磚及其余雜硬物體。10.8溝槽回填從管道、檢查井等修建物倆側同時對稱回填，保證管道及修建物不產生位移，必需時可采納限位舉措。、道路工程道路工程施工工藝：丈量放線→路床（槽）成型→道路基層→側石安裝→人行道→瀝青混凝土面層鋪裝。（1）丈量放線1.1在直線上采納50m設壹樁的方法，在木樁上用紅線標出道路路面標高，以此對路面標高進行控制，在詳細施工中利用50m樁進行每10m樁的高程丈量，從而可以對道路的縱向坡度進行控制；在每10m的橫斷面，道路中心和倆邊三個樁進行道路橫斷面坡度控制。1.2曲線上采納20m為壹樁的方法相同用紅線標出道路中心標高，相同利用其10m的標高丈量。在每10m的橫斷面，道路中心和倆邊三個樁進行道路橫斷面坡度控制。（2）路床（槽）施工2.1路床（槽）大面積挖填時，采納機械開挖，小面積和機械沒法發(fā)揮作用的地段，采納人工開挖。大面積填土路基時，發(fā)掘機挖土汽車運土至路段，裝載機平坦，刮土機進壹步平坦，壓路機碾壓，灑水車澆水保養(yǎng)。2.2路床（槽）開挖至路床（槽）頂面時，注意預留碾壓高度。其數值可經過試驗確立，壹般碾壓高度控制在3cm左右。路床需要回填的地方，先進行基底平坦，壓路機碾壓原土。爾后進行分層回填，每層厚度30CM；高差較大的地帶，進行分臺階回填，每臺階高30CM,寬50CM。2.3為了保證路床結構整體性，路床挖填寬度每側寬出路邊線2米。2.4機械開挖以后，丈量員及時部署高程控制樁，人工對路床仔細平整、整型，壓路機碾壓。2.5壓路機碾壓路床時，依照先輕后重、先穩(wěn)后振、先慢后快及壹輪壓半輪等原則,壓路機碾壓路床直到無顯然輪跡為止。道路邊沿、檢查井、雨水口四周及其余壓路機碾壓不到的地方，采納機械振動夯或人力夯夯實，防備漏夯、漏壓。2.6碾壓成型后，馬上測定其壓實度，判斷能否達到規(guī)范要求，且按設計要求檢測路床寬度、標高和平坦度，且進行整修成型。3）道路水泥灰土基層施工水泥灰土基礎所有采納場拌法施工，白灰采納優(yōu)良塊灰現場消解。3.1資料A、石灰：宜用1~3級的新石灰，其活性氧人物化物含量不得低于60%，對儲藏較久的粉狀灰應先經過試驗，依據活性氧化物含量再決定能否使用，若氧化鈣加氧化鎂儲量小于30%的不宜使用。B、土：土的塑性指數為7~17為最好，土中不得含有樹根、雜草等雜物。C、水泥：采納32.5#或42.5#硅酸鹽水泥。3.2土及白灰拌的攤鋪A、回填用土第一要做土的最大干密度試驗,現場取擬用做回填的土送實驗做試驗,以確立最大干密度和最正確含水率。B、用做回填的土不得含有樹根、垃圾、磚塊等雜質?；靥钔恋淖畲罅讲坏贸?㎝，若不切合要求一定進行篩土。C、按預先試驗確立土的松鋪系數攤鋪土，應將土均勻地攤鋪在預約的寬度上，表面應力爭平坦，且有規(guī)定的路拱，攤鋪過程中應將土塊超尺寸顆粒及其余建筑物揀出。D、土層整平后，用6~8t壓路機碾壓1~2遍，使其表面平中波，且有壹定的壓實度。E、用塊灰時應在用灰前2~3天進行粉灰，使消解石灰粉化充分，且過1㎝篩孔的篩子后袋裝運入工地。F、按計算所得的每車石灰的虛店面積，畫出方格網，每車壹個方格卸鋪白灰，用喬板將石灰均勻攤開，且量測石灰的松鋪厚度以保證石灰含量。3.3攤鋪水泥A、灰土拌和氣后檢查其含水量，含水量宜略大于最正確值，如含水量小應再灑水拌和。人工整平后用6~8t倆輪壓路機碾壓1~2遍，使其表面平坦，且有壹定的壓實度。B、計算每袋水泥（50Kg）攤店面積，畫出方格網。應在當天將水泥送到攤鋪路段，卸在做標記的地址且檢查有無遺漏和剩余。C、每壹個網格內壹袋水泥，破袋攤鋪，用掛板將水泥均勻攤開，且注意使每袋水泥的店面積相等。水泥攤鋪完后表面應無空白地點、也沒有水泥過分集中的現象。3.4灰土拌和碾壓A、現場條件同意的狀況下，灰土采納機械拌和，交織口、拐角處、機械拌和不到的地段，采納人工拌和，每次拌和不得有漏拌現象發(fā)生。B、采納灰土拌和機進行拌和時投專人跟從拌和機，隨時檢查拌和深度且配合拌和機操作員調整拌和深度。C、灰土采納灰土機拌和，應拌倆遍之上，拌和深度應達穩(wěn)固層底且侵入下乘層5—10㎜以利上下粘結。D、拌和后，如混淆料的含水量不足，應用噴管式灑水車增補灑水。灑水后應再拌和使水分在混淆猜中散布均勻，拌和機應緊跟從在灑水車后邊拌和以減少水分流失。E、混淆料拌和均勻后應色彩壹致、無灰條、灰團和花面，且水分合適和均勻。F、施工中石灰土拌和均勻后，按虛鋪（虛鋪系數1：1.8）厚度均勻攤鋪在已查收合格的路床內，攤鋪寬度同路床壹致，攤鋪厚度應按設計要求，嚴格控制。G、灰土基礎施工，一定當天攤鋪，當天碾壓。碾壓采納12T、15T光輪和振動壓路機碾壓，方法同路床成型。H、灰土碾壓成型后，應馬上對其壓實度、高程進行復測、平坦，達到圖紙設計要求后，開始灑水保養(yǎng)。I、灰土成型后，灑水養(yǎng)生壹周。養(yǎng)生時期，要保證灰土一直處于濕潤狀態(tài)，禁止車輛通行。（4）水泥穩(wěn)固碎石基層的施工4.1水泥穩(wěn)固碎石資料及配合比a：水泥采納標號不低32.5號的硅酸鹽水泥、一般硅酸鹽水泥和道路硅酸鹽水泥。水泥質量須分別切合GB175—1995和GB136—92的規(guī)定要求。水泥進場時，應有產品合格證及化驗單，且須對品種、標號、出廠日期等進行查收檢查，且及時取樣進行主要質量水泥膠砂強度、凝結時間等復檢試驗。B:集料粗、細集料應干凈、堅硬、持久，其質量應切合《水泥砼路面施工及查收規(guī)范》GBJ—97規(guī)定的要求。經確認砼配合比的粗、細集料合成級配知足下表要求后再使用。C：水拌和水應采納潔凈的淡水、水質一定切合國家建設部標準，《砼拌和用水標準》（JGJ63—89）的要求。D：外摻劑宜采納緩凝型減水劑，所用外加劑的質量應切合現行國家標準《砼外加劑》（GB8076—97|）的要求。E：水泥穩(wěn)固碎石配合比確實定由水泥穩(wěn)固碎石拌和站送樣到中心試驗室。中收試驗室按《公路水泥砼路面設計規(guī)范》（JTJ012—94）確立水泥穩(wěn)固碎石配合比。4.2水泥穩(wěn)固碎石的攤鋪碾壓A：清理下承層：在攤鋪前對水泥石灰穩(wěn)固土底基層打掃，消除浮土及松懈的資料，且對下承層灑適當的水，使其表面濕潤。B：施工放樣：進行水泥穩(wěn)固碎石施工進，采納靈活車道壹側張拉鋼絲作為基準，邊線超寬10㎝。每10m打壹木樁,掛鋼線控制鋪筑高程，充分拉緊鋼絲線，免得鋼絲線下垂。施工三天后對中樁超寬部分放線用切縫機切除10㎝。壹次放線長度控制在100米之內，攤鋪中設專人護管鋼絲架免得碰撞鋼絲，發(fā)現問題及時整平、調直。D、鋪筑試驗段在水泥穩(wěn)固碎石基層正式施工以前，選擇100米做為鋪筑試驗段，通過試驗段確立水泥穩(wěn)固基層的工藝、松鋪系數、機械組合、壓路機輾壓整度及輾壓遍數，審定壓實度：77天強度達到2—3Mpa之上，最終確立配合比。用于指導后期施工。E、5%水泥12%灰土基礎底基層施工后，每20m樁號處，測出底基層高程后，和水泥穩(wěn)固碎石基層頂設計高程對比較，機械攤鋪的松鋪系數按做好原始記錄。以確立出切實的松鋪系數。F、混淆料拌和：采納場外集中拌和方式。在混淆料拌合以前，依據配合比要求確立出不一樣生產量下各樣資料轉速，以保證級配正確，且料含水量和施工現場的狀況，特別是雨后石料含水量變化較大，應及時調整向拌和室中增添的水量以保證混淆料的含水量，在各項指標確定以后，不得任意進行調整，拌和時間2min。G、攪拌機拌第壹罐拌和料時，除按原配比用量外，應增添水泥用量2%。H、混淆料運輸：水泥穩(wěn)固碎石混淆料使用20T紅巖汽車和8T東風自卸汽車運輸，在拌和機向運料車上放料時，應每卸壹斗混淆料搬動壹下汽車地點，以減少粗細集料。I、混淆料在拌合后，宜在4～5小時內攤鋪達成。J、道路碎石基層施工，采納磚模圍護以防20CM厚碎石基層凌亂，采納機械攤鋪人工配合找平，壓路機碾壓密實。K、水泥穩(wěn)固碎石的攤鋪采納攤鋪機攤鋪，當混淆料的含水量等于或大于最正確含水量是，馬上進行碾壓，碾壓時先用壓路機靜壓壹遍，然后再進行振動碾壓。L、碾壓成型后，及時取樣檢測其壓實度。、碾壓成型后即進行灑水保養(yǎng)，且如期取樣檢測其強度能否切合設計及規(guī)范要求。（5）道路側石安裝5.1側石集中采買，依據施工進度安排分期分批進貨出席。資料出席后堆放齊整，防備碰撞破壞和污染。5.2側石安裝前，基槽夯密實，下墊沙漿要知足設計配合比，沙漿墊層要求沙漿飽滿，側石安裝時掛線安裝。側石塊和塊之間予留1厘米的空隙，且用沙漿嵌填密實，保證堅固、直順、平坦。5.3側石安裝采納雙面掛線的方式進行，倆面都要跟線平齊，以保證側石安裝的平坦和垂直。5.4安裝完后及時對側石表面遺留沙漿清理、打掃干凈，注意對成型產品（工序）的保護。（6）瀝青砼路面6.1資料Ⅰ、粗集料A、集料應為按要求尺寸軋碎的堅固、強韌、持久的石料。所有資料一定干凈、干燥、無風化，不得含有泥土、有機物和其余有害雜質，且擁有優(yōu)秀的顆粒形狀。扁平修長顆粒(長和厚或和短邊之比超出3：1的扁平料)含量不大于15%。B、當依照JTJ054—94進行磨耗試驗時，瀝青路面聯接層石料的磨耗率不得超出40%，瀝青路面面層石料磨耗率不得超出30%。C、當按JTJ057—94標準方法試驗時，其聯絡層石料飽水抗壓強度不該低于80MPa，壓碎值不得大于28％；瀝青面層石料飽水抗壓強度不該低于100MPa，壓碎值不該大于25％。D、當按HT054—94標準進行方法試驗時，集料的裹附率應在95％之上；按JTJ052—93最正確方法試驗時，對瀝青的粘結力不得低于IV級。不然，應自費摻加外摻劑，其外摻劑應獲得監(jiān)理工程師同意。E、2mm篩孔篩余的混淆集料應是碎石軋碎的礫石，粗集猜中軋碎顆粒含量應在95％之上(按重量計)。F、當按適合比率同其余一定的細集料和填補料混淆而成混淆料時，所合成的混淆料應切合規(guī)定的級配要求。Ⅱ、細集料A、細集料應為干凈、堅韌、表面粗拙而棱角的顆料，其石料質量應知足粗集猜中(1)壹(5)的要求。假如使用天然砂時，其顆粒應堅固、干燥和持久，且不得含有有機物和其余雜質。B、當按JTJ054—94標準試驗時，細集料應知足比重要于2.5、硫酸鹽穩(wěn)固性試驗損失最大為12％、塑性指數為0的要求。C、經過2mm篩孔的混淆集料部分應是天然砂或用適合作粗集料的石料軋碎而成的細料，或許是倆者的混淆料。當按適合比率和其余必須的集料、填補料混淆時，合成的混淆料應切合規(guī)定的級配要求。Ⅲ、礦粉A、應采納石粉做礦粉，礦粉要干燥、松懈，含水量不大于1％，且不得含有泥土、雜質和結塊顆粒。經過0.075mm篩孔的細顆粒含量不得小于80％。B、如經監(jiān)理工程師同意，低標號水泥也可以用來做礦粉。C、按JTJ051—93和JTJ052—93標準所確立的塑性指數不大于2。Ⅳ、石油瀝青A、要求質地均勻、無水份，當加熱到170℃時不起泡沫。B、每批托運到現場的瀝青都應附有制造廠的證明和出廠實驗報告，說明裝運數目、裝運日期、定貨數目、規(guī)定的試驗結果。C、瀝青使用前要按規(guī)定進行復檢試驗，提出合格的試驗報告。6.2混合料的拌和A、粗、細集料應分類堆放和供料，取自不一樣料源的集料應分開堆放。應付每個料源的資料進行抽樣試驗，且應經監(jiān)理工程師同意。B、拌合應將集料包含礦粉充分地烘干。每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都一定分別按要求的配合比進行配料。C、瀝青的加熱溫度應在150℃壹170℃范圍內，石料加熱溫度應在140℃壹170℃范圍內，混淆料的出廠溫度應在145℃壹165℃范圍內，且應保證運到施工現場的溫度不低于130℃。D、所有過分加熱的混淆料，或已經炭化、起泡和含水的混淆料都應荒棄。拌和此后的混淆料一定是均勻的，集料的所有顆粒都應涂上結合料，不帶有花白斑點、離析和結塊現象，不然不得用于本工程。E、在資料的規(guī)格或配合比發(fā)生改變時，都應依據室內試驗資料進行試拌，試拌時一定抽樣檢查混淆料的瀝青含量、級配構成和有關力學性能，且報請監(jiān)理工程師同意。6.3混淆料的運送應采納干凈的自卸槽斗車輛運送混淆料，車槽內不得沾有有機物質。為防備灰塵污染和熱量過分損失，運輸車輛應設有覆蓋設備，在槽四角應密封堅固。已經離析或結成不可以壓碎的硬殼、團塊或在運料車輛卸料時留于車上的混淆料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混淆料都應荒棄，不得用于本工程。除非運來的資料可以在白日鋪完且能壓實，或許在鋪筑現場備有足夠和靠譜的照明設備，當天或當班不可以達成壓實的混淆料不得運往現場。不然，剩余的混淆料不得再用于本工程。6.4混淆料的攤鋪在路面工程動工前在監(jiān)理工程師同意的現場，裝備齊投入該項工程的所有機械設備及各樣瀝青混淆料，以切合本規(guī)范規(guī)定的方法各鋪筑壹段長50m的試驗路面，用以證明混淆料的穩(wěn)固性以及拌和、攤鋪和壓實設備的效率和施工方法、施工組織的適應性，且寫出版面報告，報請監(jiān)理程師審察同意后實行。在鋪筑混淆料以前，一定對路面的基層進行檢查且獲得監(jiān)理工程師同意。鋪筑第壹層時一定將基層清理干凈,且噴灑粘層油。面層鋪筑前將各種檢查井高升到設計路面標高。攤鋪機在開始受料前應在料斗內刷涂柴油，免得粘料。立緣石、平緣石及其余結構物應在鋪筑前達成，攤鋪前應在所有接觸面上均勻地刷上壹薄層熱瀝青聯合料(或用適合溶劑溶解的粘稠瀝青或稀釋瀝青)。涂刷時不得污染四周的非涂刷區(qū)，或采納履蓋措施防備污染。攤鋪的過程中應隨時檢查攤鋪的厚度及路拱、橫坡，且按使用權幫的混淆料總量和面積校驗均勻厚度，不切合要求時應依據鋪筑情況及時進行調整。在鋪筑的過程中，攤鋪機螺旋送料器應不斷留的轉動，倆側應保擁有許多于送料器高度2/3的混淆料，且保證在攤鋪機全寬度斷面上不發(fā)生離析。在熨平板按所需厚度固定后，不得任意調整。面層和聯絡層應連續(xù)施工。不然，春聯絡層表面的所有松懈材料都應打掃，直到表面無污物為止。鋪筑面層前，應灑粘層瀝青且取得監(jiān)理工程師指準。對打掃過及灑過粘層瀝青的表面，不準車輛行駛。運料應趕快地不中斷地卸進攤鋪機，且馬上進行攤鋪，不得延誤。向攤鋪機輸送資料的速率應和攤鋪機連續(xù)不斷工作的吞吐能力相致，且應盡壹切可能使攤鋪機連續(xù)作業(yè)。假如發(fā)生暫時性斷料，則攤鋪機尚應持續(xù)保持運行。攤鋪應沿著木質或鋼質側模向前推動，側模應順線形和高程牢固地加以支撐，且要有足夠的強度，以承受住壓路機在熱料上產生的側壓力。這些側模應在原位壹直保存到所有壓實工作結束。攤鋪機的行駛速度和操作方法應及時調整，以保證混淆料平坦而均勻地鋪在整個攤鋪寬度上，不產生拖痕、斷層和離析。用機械攤鋪的混淆料，不該用人工頻頻修整。當出現橫斷面不切合要求、結構物接頭部位缺料、攤鋪帶邊沿局部缺料、表面不平坦、局部混淆料顯然離析、攤鋪機后有顯然的拖痕時，可用人工作局部找補或改換混淆料。采納全幅路面攤鋪，以防止縱向施工接縫。如單機攤鋪寬度不夠而采納倆臺之上攤鋪機時，應以梯形交織擺列方式連續(xù)進行攤鋪，前后倆臺攤鋪機的軌道應重疊3—5cm。在相鄰車道鋪筑中，倆個單車道的進度不得相差太遠，以使倆車道間形成壹道熱的縱向接縫。在達成第壹車道的攤鋪和碾壓后，第二車道應在寬為15cm的預流連結帶混淆料溫度不低于100℃時進行攤鋪，且應從連結帶開始碾壓，不得留有縫跡。對外形不規(guī)則路面厚度不一樣、空間遇到限制、路面狹小部分、平曲線半徑過小的匝道或加寬部分等攤鋪機沒法工作的地方或小規(guī)模工程可用人工攤鋪，經監(jiān)理工程師同意可以采納人工鋪筑混淆料。人工找補或改換混淆料應在現場主管人員指導下進行。缺點較大時，應予鏟除，調整攤鋪機或改良攤鋪工藝。當屬機械原由惹起嚴重缺點時，應產即停止攤鋪。人工修理時，工人不該站在熱混淆料層面上操作。人工攤鋪半幅施工時，路中壹側宜預先設置擋板；瀝青混淆料宜卸在鐵板上，攤鋪時應扣鍬攤鋪，不得揚鍬遠甩；要邊攤鋪邊用刮板整平，刮平常應輕重壹致，來回刮2-3次達到平坦即可，不得頻頻撒料頻頻刮平惹起粗集料離析。在雨天或表面存有積水及城市道路當均勻氣溫低于5℃時，都不不宜攤鋪混淆料，若一定攤鋪時要采納壹些舉措。6.5壓實在混淆料達成攤鋪和刮平后應馬上對路面進行檢查，對不規(guī)則之處應及時用人工進行調整，隨后進行充分、均勻地壓實。壓實工作應按試驗路面確立的壓實設備的組合及程序進行，且應備有經監(jiān)理工程師所認同的小型振動壓路機或手扶振動夯具，以用于窄狹地址壓實或修理工程。壓實應分紅初壓、復壓和終壓。壓路機應以均勻速度行駛。初壓應在混淆料攤鋪后較高溫度下進行，且不得產生推移、開裂，壓實溫度應依據瀝表稠度、壓路機種類、氣溫、鋪筑層厚度、混淆料類型經試鋪試壓確立，且切合規(guī)范要求。初壓應采納鋼輪或振動壓路機(封閉振動)碾壓2遍，其壓力不小于350N/㎝2，初壓后應檢查平坦度和路拱，必需時應予以修整。復壓應采納串連式雙輪振動壓路機或輪胎壓路機。終壓應采納光面鋼輪壓路機或振動壓路機(但不得振動)。碾壓時應將驅動輪面向攤鋪機，碾壓路線及碾壓方向不該忽然改變面致使混淆料產生推移。壓路機起動、停止應減速遲緩進行。復壓宜采納重型的輪胎壓路機，也可采納振動壓路機或鋼筒式壓路機。碾壓遍數應經試壓確立，不宜少于4-6遍，達到要求的壓實度，且無明顯輪跡。當采納輪胎壓路機時，總質量不宜小于15t。碾壓厚層瀝青混淆料，總質量不宜小于22t。輪胎充氣壓力不小于0.5MP，相鄰碾壓帶應重疊后輪1/2輪寬。當采納三輪鋼筒式壓路機時，振動頻次宜為35-50HZ，振幅宜為㎜,且依據混淆料種類、溫度和層厚采納。層厚較厚時采納較大的頻次和振幅，相鄰碾壓帶重疊寬度為10-20㎝。振動壓路機倒車時應先停止振動，且在向另壹方向運動后再開始振動，以防止混淆料形成鼓包。碾壓作業(yè)應在混淆料處于能獲取最大密實度的溫度下進行，壹般初壓不得低于120℃，復壓不得低于90℃，終壓達成時的溫度不得低于70℃。碾壓應縱向進行，且由資料攤鋪的低邊向著高邊慢速均勻地進行。相鄰碾壓起碼重疊寬度為：雙輪30cm，三輪為后輪寬度的二分之壹。在碾壓時期，壓路機不得半途逗留、轉向或制動。當壓路機來回交替碾壓時，前后倆次逗留地址應相距10m之上，且應駛出壓實開端線3m以外。壓路機不得逗留在溫度高于70℃的已經壓過的混淆料上。同時，應采納有效舉措，防備油料、潤滑脂、汽油或其余有機雜質在壓路機操作或停放時期掉落在路面上。在當天碾壓的還沒有冷卻的瀝青混合料層面上，不得停聽任何機械設備或車輛，不得散落礦料、油料等到雜物。在壓及時，如接縫處(包含縱縫、橫縫或因其余原由此形成的施工縫)的混淆溫度已不可以知足壓實溫度要求，應采納加熱器提升混淆料的溫度達到要求的壓實溫度，再壓實到無縫跡為止。不然，一定垂直切割混淆料且從頭鋪筑，馬上共同碾壓到無縫跡為止。在沿著立緣石、平緣石或壓路機壓不到的其余地方，應采納熱的手夯或機夯把混淆料充分壓實。已經達成碾壓的路面，不得修理表皮。瀝青混淆料的分層壓實厚度不得大于10㎝。壓路機應從外側向中心碾壓。相鄰碾壓帶應重疊1/3-1/2輪寬，最后碾壓路中部分，壓完好幅為壹遍。當邊沿有擋板、路緣石、路肩等支擋時，應緊靠支擋碾壓。當邊沿無支擋時，可用耙子將邊沿的混合料稍稍耙高，而后將壓路機的外側輪伸出邊沿10㎝之上碾壓。也可在邊沿先空出寬30-40㎝，待壓完第壹遍后，將壓路機大多數重量位于已壓實過和混淆料面上再壓邊沿，以減少向外推移。終壓應緊接在復壓后進行。終壓可采納雙輪鋼筒式壓路機或關閉振動的振動壓路機碾壓，不宜少于倆遍，且無輪跡。壓路機的碾壓段長度以和攤鋪速度均衡為原則選定，且保持大體穩(wěn)固。壓路機每次應由倆端折回的地點階梯形的隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同壹橫斷面上。在攤鋪機連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機不得任意逗留。壓路機碾壓過程中有瀝青混淆料沾輪現象時，可向碾壓輪灑小量水或加洗衣粉的水，禁止灑柴油。輪胎壓路機可不灑水，或在連續(xù)碾壓壹段時間輪胎已發(fā)熱后停止向輪胎灑水。壓路機不得在未碾壓成型且冷卻的路段上轉向、調頭或泊車等候。振動壓路機在已成型的路員上行駛時應封閉振動。6.6接縫鋪筑工作的安排應使縱、橫向倆種