一、編制依據(jù)、編制范圍及設(shè)計(jì)概況（一）編制依據(jù)據(jù)1、鐵道部、xxx省《關(guān)于xx鐵路xx至xx段擴(kuò)能改造造工程項(xiàng)目建建議書的批復(fù)復(fù)》鐵計(jì)函[20099]16755號文件。2、鐵道部、xxx省《關(guān)于xx鐵路xx至xx段擴(kuò)能改造造工程調(diào)整可可行性研究的的批復(fù)》鐵計(jì)計(jì)函[20122]18533號文件。3、鐵道部《鐵鐵路工程施工工組織設(shè)計(jì)指指南》（鐵建建設(shè)[20099]226號）。4、鐵總辦函[[2013]]485《關(guān)于xx鐵路xx至xx段擴(kuò)能改造造工程項(xiàng)目建建議書的批復(fù)復(fù)》；工管工工技函[20133]341號《鐵道部部工程管理管管中心關(guān)于xx鐵路xx至xx段擴(kuò)能改造造工程施工圖圖審核報(bào)告審審查意見的函函》5、xx鐵路xxx至xx段擴(kuò)能改造造工程設(shè)計(jì)文文件和圖紙。6、xx鐵路有有限責(zé)任公司司《標(biāo)準(zhǔn)化管管理》文件及及相關(guān)要求。7、國家有關(guān)方方針政策、法法律法規(guī)，現(xiàn)現(xiàn)行的規(guī)章制制度、主要技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)規(guī)范、規(guī)程和和規(guī)定。8、xx鐵路有有限責(zé)任公司司《xx鐵路xx至xx段擴(kuò)能改造造工程指導(dǎo)性性施工組織設(shè)設(shè)計(jì)》、招標(biāo)標(biāo)文件。9、12月份中中鐵二院對施施工單位進(jìn)行行的《xx鐵路成峨段段設(shè)計(jì)技術(shù)交交底》10、《改建鐵鐵路xx至昆明段xx到xx段擴(kuò)能改造造工程安全風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告告評價(jià)意見》11、本單位的的投標(biāo)文件、施施工現(xiàn)場實(shí)際際調(diào)查資料（二）編制范圍圍主要包括：DKK119+3355-K1158+6000段設(shè)計(jì)里程程范圍內(nèi)的征征地、拆遷、路路基（包括土土石方、排水水、防護(hù)、附附屬、各種標(biāo)標(biāo)志、線路防防護(hù)柵欄等工工程內(nèi)容）、橋橋涵（含I、II標(biāo)的T梁預(yù)制）、站站場（包括路路基、橋涵及及附屬工程）軌軌道等全部站站前工程以及及除xx、xx兩站站房及及相關(guān)工程以以外的全部站站后工程：1、拆遷與征地地：改移道路路；人行天橋橋、跨線公路路橋；臨時用用地；通信線線路遷改（不不含軍事干線線通信線路遷遷改）、電力力線路遷改（不不含35千伏及以上的的電力線路）、油油氣管線遷改改（不含高壓壓主干油氣管管道）、給水水管線遷改（不不含直徑500mm以上的供水水主干管路和和直徑1000mmm以上的排水水主干管路，不不含xx江鐵路水源源變更）；青青苗補(bǔ)償。2、路基：路基基土方及石方方填筑、附屬屬等全部工程程。3、橋涵：特大大橋、中橋、小小橋、框構(gòu)、涵涵洞等全部工工程。4、軌道：除線線路備料外全全部工程。5、通信、信號號及信息：除除信息（含防防災(zāi)）工程以以外的全部工工程。6、電力及電力力牽引供電：：除xx、xx兩站站房相相關(guān)的電力工工程（包括FAS、BAS系統(tǒng)）、雨雨棚地道照明明外的全部工工程；電力牽牽引供電全部部工程。7、房屋：除xxx、xx兩站站房（含含附屬工程、地地基處理、暖暖通及房建設(shè)設(shè)備安裝）外外的全部工程程8、其他運(yùn)營生生產(chǎn)設(shè)備及建建筑物：給排排水全部工程程（與xx、xx兩站站房設(shè)設(shè)計(jì)的接口為為：給水在站站房墻角分界界，排水在化化糞池出口檢檢查井分界）；；車輛全部工工程；站場：：除xx、xx兩站的旅客客站臺面裝修修、地道裝修修、站名牌、無無柱懸挑雨棚棚、檢票口外外全部工程；；工務(wù)全部工工程。9、大型臨時設(shè)設(shè)施和過渡工工程：全部工工程。（三）設(shè)計(jì)概況況根據(jù)鐵總辦函[[2013]]485《關(guān)于xx鐵路xx至xx段擴(kuò)能改造造工程項(xiàng)目建建議書的批復(fù)復(fù)》；工管工工技函[20133]341號《鐵道部部工程管理管管中心關(guān)于xx鐵路xx只xx段擴(kuò)能改造造工程施工圖圖審核報(bào)告審審查意見的函函》文件，合合同施工總工工期36個月。于2013年12月10日開工，2016年12月10日竣工，合合同價(jià)值13.4666億。二、工程概況（一）線路概況況xx鐵路xx至至xx段線路位于xx省xx市與xx市所轄xx山市之間，線線路自xx鐵路xx南站引出后后，向南經(jīng)xx市xx縣、xx縣、xx市xx縣、東坡區(qū)區(qū)、xx市xx縣至xx鐵路的xx站，線路左左線長131.330km，右線長131.5518km。本線增建建二線后封閉閉xx庵、xx、xx等3個車站。全全線設(shè)xx南、xx、xx、花xx、xx、xx場、xx、xx、xx、xx、xx、xx、xx、xx共14個車站站CXZX-3標(biāo)標(biāo)段起點(diǎn)里程程為K119++355，自新建xx雙線特大橋xx端臺尾與CEZX--2標(biāo)相接，線線路跨過xx經(jīng)過雙繞地地段到達(dá)xx車站，出xx車站后，上上跨xx江、xx河等，到達(dá)xx車站，向南南過xx河進(jìn)入xx車站，出xx車站后即到到達(dá)本標(biāo)段終終點(diǎn)。終點(diǎn)里里程為K158++600，線路長度39.2665km，其其中新建雙線線約14.555Km，與既有線線并行段有約約24.715km。1、繞行段K119+3555～K133++907.338＝LZDK1135+0000段，約14..55km為為雙線繞行段段，線路自KK119+3355即xx雙線特大橋xx端臺尾開始始，線路自北北向南行進(jìn)。2、并行段從LDK1355+000之之后到xx站，約24.715km。新線與與既有線除個個別地段單線線繞行外基本本處于并行區(qū)區(qū)段。本標(biāo)段xx正線線全長39.2665km，其中路基25.8997km，占全長60.1%，；橋梁15669延長米，占占全長39.9%。（二）主要技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)鐵路等級：Ⅰ級級正線數(shù)目：雙線線速度目標(biāo)值：1160km//h線間距：4.22m限制坡度：6‰‰最小曲線半經(jīng)：：一般2000m，困難1600mm牽引種類：電力力機(jī)車類型：客SSS9雙機(jī)，SS3；貨車HXD3，SS3；牽引質(zhì)量：客11100t，貨4000tt到發(fā)線有效長：：850m調(diào)度指揮：調(diào)度度集中閉塞類型：自動動閉塞（三）主要工程程內(nèi)容及數(shù)量量1、主要工程內(nèi)內(nèi)容本工程施工內(nèi)容容為征地拆遷遷工程、路基基工程、橋涵涵工程、軌道道工程、通信信及信號工程程、電力及牽牽引供電工程程、房屋工程程、其他運(yùn)營營生產(chǎn)設(shè)備及及建筑物工程程及大型臨時時設(shè)備及過渡渡等配套工程程。2、主要工程數(shù)數(shù)量表主要工程數(shù)量表表序號工程名稱單位數(shù)量1拆遷及征地改移道路等級公路路基公里0.423路面平方米5922臨時道路平方米3853非等級公路路基公里11.248路面平方米49102站場改移道路路基公里2.076路面平方米10218公路涵蓋板涵橫延米25.24人行天橋平方米1854跨線公路橋平方米6752.1油氣管線拆遷處4通訊線路過軌處理處173遷移鐵通同溝直直埋埋光纜16芯公里19.1遷移鐵通同溝直直埋埋7×4芯公里19.1遷移鐵通直埋充充氣氣型小綜合合光光纜16芯公里19.1電力線路電纜過軌處65低壓線路架空平平移移改電纜公里1低壓線路架空平平公里210kv線路架架空空平移改電電纜纜公里510kv線路架架空空平公里13管道遷改處332路基工程區(qū)間路基土石方土方立方米29193500石方立方米198214填改良土立方米102510挖淤泥立方米26A組填料立方米211243AB組填料立方米213435站場路基土石方土方立方米12525299填滲水土立方米4489挖淤泥立方米2775A組填料立方米68923AB組填料立方米21657路基附屬工程附屬土石方及加加固固防護(hù)區(qū)間附屬工程附屬土石方土方立方米67417.22鋼筋砼圬工方27578.44邊坡防護(hù)混凝土（骨架）圬工方80619噴播植草平方米55447種灌木株441135撒草籽立方米87455土方立方米48703干砌片石立方米9975土工合成材料平方米187244墊層立方米2493基床加固填砂立方米12457復(fù)合排水板平方米66449混凝土立方米11753土工合成材料平方米59039PVC管米28310扣軌施工公里2.713地基加固旋噴樁米77067土工格柵平方米123020碎石墊層立方米28392干砌片石立方米2165水泥攪拌樁米122935軟土地區(qū)觀測斷斷面面?zhèn)€52重型碾壓平方米18059坡面防護(hù)土工格柵平方米412198噴播植草平方米11523種灌木株87947框架梁圬工方2288混凝土圬工方5041土工合成材料平方米25381棄碴防護(hù)圬工方29495線路防護(hù)柵欄單側(cè)公里75402降噪聲工程路基屏障4m高高平方米1560路基聲屏障3mm高高平方米29238橋梁聲屏障2..55m平方米6455.688地下排水鋪土工織物平方米27392挖土方立方米9930反濾層礫石立方米1041鋼筋混凝土圬工方2946碎石立方米3220填砂立方米983其他工程漿砌石圬工方10291.33混凝土圬工方4393.7改河改溝土方立方米2539混凝土圬工方816.6剛性被動防護(hù)網(wǎng)網(wǎng)平方米1200護(hù)輪軌單側(cè)公里1.088站場附屬工程附屬土石方土方立方米18097漿砌石圬工方12混凝土圬工方8281邊坡防護(hù)干砌石立方米293混凝土圬工方15786噴播植草平方米12638種灌木株78014土工格柵平方米59504撒草籽平方米34538土工織物平方米54989土方立方米14084砂礫石立方米56基床加固填砂立方米17232復(fù)合土工膜平方米175982混凝土圬工方2130級配碎石立方米2776其他工程漿砌石圬工方10703改河改溝混凝土圬工方2601護(hù)輪軌單側(cè)公里0.6支擋結(jié)構(gòu)擋土墻混凝土圬工方48082擋土墻鋼筋混凝凝土土圬工方297.24樁板擋土墻圬工方6379自鉆式錨桿米25650抗滑樁圬工方183693橋涵工程特大橋復(fù)雜特大橋xx雙線特大橋橋延長米1821.433新xx河特大橋橋延長米2102.766一般雙線特大橋橋xx雙線特大橋橋延長米582.6水井溝雙線特大大橋橋延長米566.02xx雙線特大橋橋延長米779.82大橋一般梁式雙線大大橋橋董坪雙線大橋延長米193.7小沖2號雙線大大橋延長米132.80一般梁式單線大大橋橋新xx河單線大大橋延長米343.62新xx河單線大大橋延長米166.60中橋一般雙線中橋224.72//33一般單線中橋248.09//44鋼構(gòu)雙線中橋48/1小橋新建梁式橋27.44/11框架式橋4/改建框架式橋8/涵洞新建框架涵56渡槽396.16//22改建接長蓋板箱涵61.35/11接長框架涵2/接長倒吸虹管79/4原址拆除改建框架涵/24軌道工程正線新建鋪新軌鋪軌公里54.748粒料道床立方米193352改建線路公里4.196鋪道床（粒料道道床床）立方米5665站線新建鋪新軌鋪軌公里14.402鋪新岔組71鋪道床（粒料道道床床）立方米48292改建線路拆除公里12.332拆鋪公里2.896起落道公里0.602撥移線路公里0.048道岔組585通信、信號及信信息息通信有線通信線路長途干線光、電電纜纜光、電纜溝溝公里33.6光、電纜管道公里1敷設(shè)光、電纜條公里58.3地區(qū)及站場光、電電纜光、電纜溝溝公里7敷設(shè)光、電纜條公里12.45通信設(shè)備長途通信設(shè)備站4區(qū)段及站場通信信設(shè)設(shè)備站3地區(qū)通信設(shè)備站3電源設(shè)備站4其他通信站4拆除站4無線通信線路GSM-R地面面鐵鐵塔座4通信設(shè)備安裝無線列調(diào)通通信信設(shè)備處6安裝GSM-RR基站子子系統(tǒng)處4安裝其他無線通通信信設(shè)備處1信號運(yùn)輸調(diào)度指揮系系統(tǒng)統(tǒng)調(diào)度集中系統(tǒng)((CCTC)套4無線調(diào)車監(jiān)控系系統(tǒng)統(tǒng)站1閉塞設(shè)備自動閉塞電纜溝溝公里39.01電纜槽道米44082通地線）正線公里39.265自動站間閉塞00閉軌道區(qū)段70聯(lián)鎖裝置計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖碼化其他信號設(shè)備車站綜合防雷系系統(tǒng)統(tǒng)站4計(jì)算機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)統(tǒng)站46電力及電力牽引引供供電電力供電線路高壓架空線路條公里18.48高壓干線電纜線線路路公里64.83高壓站場電纜線線路路公里3.51低壓電纜線路條公里11.34電源線路條公里2.3電源設(shè)備變壓器臺臺3箱式變（配）電電站站處9低壓變電所座3其他電力照明工程（燈塔塔）座17照明工程（燈柱柱）座5室內(nèi)動力配電千瓦773室外觸滑線三相百米3.8電力自動控制電力遠(yuǎn)動終端處11車站智能照明控控制制處4FAS系統(tǒng)氣體消防處3電力牽引供電接觸網(wǎng)接觸導(dǎo)線（增建建）條公里55.208接觸導(dǎo)線（改建建）條公里45.863供電線條公里8.97合架回流線條公里77.654保護(hù)線(架空地地線線)條公里22.741其他條公里101.0711拆除條公里23.92接觸網(wǎng)工區(qū)備品品備備件條公里101.0711牽引變電x)處1新建分區(qū)亭處1網(wǎng)隔開監(jiān)控處187房屋生產(chǎn)及辦公房屋屋客貨運(yùn)房屋平方米657通信房屋平方米330信號房屋平方米1740電力牽引供電房房屋屋平方米1322給排水房屋平方米61車輛房屋平方米26工務(wù)房屋平方米971居住及公共房屋屋平方米1040防雷接地正線公里39.265照明正線公里39.265室內(nèi)法拉第籠屏屏蔽蔽站38其他運(yùn)營生產(chǎn)設(shè)設(shè)備備及建筑物物給排水給水管道米8638蓄水池座3排水管道米3739污(雨)水泵站站座1低動力污水處理理池池座1人工濕地座1站場建筑站臺墻米4416站臺面平方米12924堆積場地面平方米7504平過道(施預(yù)))平方米113地道(施預(yù))1749.8//22軌道衡整體道床床鋪軌鋪軌公里0.058整體道床米58過渡段鋪軌鋪軌公里0.02道床米20站場附屬工程圍墻米3264混凝土路面(房房建建)平方米20608通站道路（施預(yù)預(yù)）公里0.529排水槽（站場）米硬化面平方米39800排水溝高速排水槽米2294普通排水槽米9641綠化-（房建）處70749大型臨時設(shè)施和和過過渡工程大型臨時措施汽車運(yùn)輸便道新建引入線公里3.9改（擴(kuò)）建便道道公里8.55鋪（軌）架（梁梁）基基地處1材料臨時堆放場場處2混凝土集中拌和和站站處2填料集中拌和站站處2電力線路公里9棧橋米549過渡工程鐵路便線、便橋橋鋪軌、鋪岔公里3.06鋪碴立方米10701土石方立方米18247撥接線路處13涵洞頂平米63站場過渡鋪軌、鋪岔公里2.044鋪碴立方米7259土方立方米35286石方立方米24364通信有線通信站3信號正線公里39.265（四）征地拆遷遷數(shù)量、類別別，特殊拆遷遷項(xiàng)目情況沿線區(qū)域土地以以水田、旱地地、水塘、宅宅地、荒地為為主，交通用用地和鄉(xiāng)鎮(zhèn)工工礦用地比例例較低。但線線路地處人口口密集，建筑筑林立，征地地拆遷工作量量大，給征地地拆遷帶來很很大難度，本本項(xiàng)工程已提提前安排。1、拆遷建筑物物工程本標(biāo)段共需征地地2919..8畝，其中永永久征地1733..7畝，既有用用地507.6畝，臨時征征地678.555畝；改移等等級道路0.423公里、非等等級公路11.2448公里；站場場改移道路2.076公里2、電力線路遷遷改工程低壓線路交叉跨跨越29處；低壓線線路架空平移移改電纜1km；低壓線路路架空平移2km；10kv線路交叉跨跨越36處；10kv線路架空平平移改電纜5km；10kv線路架空平平移13km3、通信線路遷遷改工程通信管線遷改主主要是涉及既既有xx鐵路及當(dāng)?shù)氐厣钍褂玫牡耐ㄐ啪€路，共共有173處于需過鐵鐵路，57.1KKm鐵通電纜直直埋。4、油氣管線遷遷改油氣管道根據(jù)目目前地面標(biāo)志志情況，共有有4處，分別是DK1333+464..1，直徑219mmm1處；DK1338+2199.2，直徑219mmm1處；DK1338+3055，直徑219mmm1處；DK1449+3622.6，直徑219mmm1處5、管道遷改管道遷改類別為為生活用水、農(nóng)農(nóng)田澆灌用的的水渠，管道道類型有鋼管管、聚乙烯管管、鑄鐵管、鋼鋼筋砼管等，共共計(jì)33處。（五）工程特點(diǎn)點(diǎn)1、標(biāo)段線路長長、施工專業(yè)業(yè)齊全、管理理跨度大，工工期緊，施工工任務(wù)重本標(biāo)段起訖里程程為K119++355（xx雙線特大橋xx端臺尾）-K1588+600（設(shè)計(jì)終點(diǎn)點(diǎn)），線路長長度39.2665km，作業(yè)工種種多,管理跨度大大。由于受到到慢行施工和和天窗施工作作業(yè)控制，工工期比較緊，施施工任務(wù)重。施施工中必須做做到管理有序序，配合連接接緊密，確保保順利完成施施工任務(wù)。2、既有線工程程量大，施工工風(fēng)險(xiǎn)大，干干擾大本標(biāo)段改建橋涵涵較多，主要要在并行地段段，小橋199座（改建111座：接長3座，原址拆拆建6座，頂進(jìn)2座）；涵洞洞改建63座：接長長蓋板涵1座，框架涵涵33座，倒虹虹吸4座，原址拆拆除改建255座框架涵。三個車站改建較較復(fù)雜：xx、xx、xx，拆除xx、xx兩個既有車車站，涉及既既有線施工較較多。鄰線施工及既有有線施工的安安全壓力很大大，需要付出出巨大的精力力來進(jìn)行施工工組織。3、雙繞地段便便道及貫通道道路修建工作作量大雙繞地段DK1119+3555－133+4400段，共14km，除兩端有有縣道省道相相通可以利用用外，中間鄉(xiāng)鄉(xiāng)間道路等級級低，路兩側(cè)側(cè)均為水田、菜菜地，且離大大路較遠(yuǎn)，用用作便道改造造工作量巨大大，中間段便便道修建極為為困難，對中中間段的施工工工期影響較較大。4、征地拆遷和和管線遷改難難度大沿線經(jīng)過xx省省xx市xx縣xx鎮(zhèn)、土門鄉(xiāng)鄉(xiāng)、xx鄉(xiāng)、黃土鎮(zhèn)鎮(zhèn)、漹城鎮(zhèn)、界界牌鎮(zhèn)，xx山市xx鎮(zhèn)、新坪鄉(xiāng)鄉(xiāng)、綏山鎮(zhèn)、勝勝利鎮(zhèn)等10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，新新建線路多位位于既有水田田、菜地、經(jīng)經(jīng)濟(jì)林、墳地地等范圍內(nèi)，共共需征地2919..8畝，其中永永久征地1733..7畝，既有用用地507.6畝，臨時征征地678.555畝，涉及大大量村鎮(zhèn)居民民的搬遷，且且沿線范圍分分布有大量的的電網(wǎng)、油汽汽管線、通訊訊線路、給排排水管路，道道路改移27處，另外當(dāng)當(dāng)?shù)赝恋叵∪比?，拆遷難度度大、周期長長。4、路基填筑受受氣候因素影影響較大xx年均降水量量1508..4mm，年平均降降水天數(shù)185.3天；xx年平均降水水量1264..2mm，年平均降降水天數(shù)158天。降雨天天數(shù)太多，對對施工有較大大影響。路基基填筑時必須須采取得力的的措施。5、環(huán)保、水保保要求高本標(biāo)段線路所經(jīng)經(jīng)地區(qū)人口密密集，河流較較多，工程施施工對環(huán)境的的影響較大，因因此環(huán)境保護(hù)護(hù)，水土保持持的技術(shù)措施施要求高。（六）控制工程程及重難點(diǎn)工工程1、既有線新建建或接長框架架橋、涵洞本標(biāo)段新建、接接長、改建涵涵洞126座；臨近既既有線新建、改改建、接長框框架橋61處，新建車車站地道2個，改建車車站3個，線路換換邊1處，天窗及及慢行施工非非常多，嚴(yán)重重干擾xx線正常運(yùn)輸輸。既有線專專特運(yùn)多，要要點(diǎn)計(jì)劃困難難，在工期內(nèi)內(nèi)，保證安全全順利完成既既有線涵洞施施工是本標(biāo)段段的控制工程程。2、新xx江單單線特大橋新xx江單線特特大橋位于沖沖積平原及淺淺丘臺地地貌貌，河床兩岸岸地形平坦開開闊，均開墾墾為良田，橋橋址區(qū)人口眾眾多，交通便便利。中心里里程為ZDK1339+4099.4，連續(xù)梁為為（32+488+32）連續(xù)梁和和跨江（40+4××64+400）連續(xù)梁，橋橋梁全長2102..76m。本橋采用T形橋臺，圓圓端形實(shí)體橋橋墩，基礎(chǔ)采采用φ1.0m、φ1.25mm及φ1.5m鉆孔灌注樁樁。本橋施工技技術(shù)復(fù)雜，施施工難度大，確確保施工質(zhì)量量、安全和架架梁通暢作為為本標(biāo)段重點(diǎn)點(diǎn)工程。3、xx雙線特特大橋xx特大橋122－52#墩全部部為空心墩，墩墩高在37m，橋墩高，又又為空心墩，對對墩柱混凝土土質(zhì)量及外觀觀線型控制要要求高，工期期長。在施工工過程中，如如何確保安全全、質(zhì)量及工工期達(dá)到規(guī)范范要求成為本本工程的重點(diǎn)點(diǎn)及難點(diǎn)工程程。4、站場改造及及區(qū)間過渡本標(biāo)段站場改造造有xx車站、xx車站和xx車站，左右右線換邊1處。站場及及區(qū)間過渡工工程量較大，施施工安全壓力力大，且需要要多個專業(yè)的的配合，協(xié)調(diào)調(diào)組織工作量量大，施工中中必須確保既既有線運(yùn)營安安全及確保人人身、設(shè)備的的安全，故將將施工過渡做做為本工程的的重、難點(diǎn)工工程。5、鋪架工程本標(biāo)段共鋪軌669.1500公里，其中中正線鋪軌54.7448公里，站線線鋪軌14.4002公里，鋪道道岔71組；預(yù)制簡簡支T梁638孔，運(yùn)架簡簡支T梁252孔。軌道采用用換鋪法施工工，施工中要要有效解決鋪鋪架的運(yùn)輸組組織和通道問問題，從而確確保鋪架工程程順利按期完完工，是本工工程的重點(diǎn)工工程。三、建設(shè)項(xiàng)目所所在地區(qū)特征征（一）自然特征征1、地形地貌DK119+3355-DKK135+0000段雙繞地段段沿途經(jīng)過處處皆為丘陵區(qū)區(qū)，地形起伏伏相對較大。K135++000至xx站范圍內(nèi)，地地面標(biāo)高400～450m，地形平坦坦、開闊，覆覆蓋層較厚，多多被墾為稻田田、旱地，水水塘零星分布布，灌溉溝渠渠縱橫交錯。人人口稠密，交交通較方便。2、工程地質(zhì)本標(biāo)段內(nèi)xxxxx江具有河岸岸沖刷現(xiàn)象，該該處河水較為為湍急且流量量大，河床沉沉積物松散～～稍密，河道道蛇曲發(fā)育、擺擺動性大，河河岸常常受到到洪水的沖刷刷，致使農(nóng)田田及房屋被毀毀壞。既有xx線上的xx特大橋，因因受到河水沖沖刷而造成擴(kuò)擴(kuò)大基礎(chǔ)暴露露、移動，目目前已廢棄重重建。新建雙雙線緊靠既有有xx線，河岸沖沖刷對橋梁基基礎(chǔ)影響較大大，沿線主要地層巖巖性為：人工工填土、棄土土、軟黏土、松松軟土、粉質(zhì)質(zhì)黏土、粉土土、中砂、滑滑坡堆積土、粗粗圓礫土、卵卵石土、黏土土、泥巖等。3、水文地質(zhì)本標(biāo)段沿線河流流較多、灌溉溉網(wǎng)密布。河河流主要為長長江流域岷江江水系。沿線線所經(jīng)過xx、新民河、符符汶河、xx江。4、水土流失本標(biāo)段線路基本本行進(jìn)于沖積積平原的城鎮(zhèn)鎮(zhèn)地帶和少量量沙丘臺地的的邊緣地帶，淺丘丘之上植被繁繁茂，以果園園和灌木叢為為主，并有少少量耕地，沿沿線無水土流流失現(xiàn)象，我我單位在工程程實(shí)踐中同時時采取相應(yīng)的的保護(hù)措施，不不會造成人為為水土流失現(xiàn)現(xiàn)象。5、地震動參數(shù)數(shù)全段地震動峰值值加速度均為為0.10g，K146++000之前地震動動反應(yīng)譜特征征周期為0.45s，K146++000之后地震動動反應(yīng)譜特征征～0.45s。6、氣象特征沿線所屬地區(qū)主主要受西南季季風(fēng)氣候和地地形影響，冬冬無嚴(yán)寒，夏夏多暴雨，陰陰天多、日照照少。（二）交通運(yùn)輸輸情況本標(biāo)段公路交通通較為發(fā)達(dá)，主主要利用走向向與xx鐵路基本一一致的成樂高高速公路，以以及S103省道，S305省道、縣道道與本工程并并行或相交，同同時沿線已經(jīng)經(jīng)形成村村通通連接各鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)四通八達(dá)的的公路網(wǎng)絡(luò)。（三）沿線水源源、電源、燃燃料等資源可可利用情況1、施工用水沿線水資源較豐豐富，工程用用水可利用江江河、既有水水庫和部分城城鎮(zhèn)自來水，個個別缺水地段段可打取地下下水，根據(jù)各各個工地實(shí)際際情況確定。2、施工電源本標(biāo)段經(jīng)過地區(qū)區(qū)電力資源豐豐富，施工用用電就近接地地方10kV電網(wǎng)，基本本可滿足鐵路路施工之用。同同時本標(biāo)段自自備自發(fā)電設(shè)設(shè)備，以備應(yīng)應(yīng)急。3、燃油料本標(biāo)段沿線經(jīng)濟(jì)濟(jì)較發(fā)達(dá)，油油、燃料等市市場供應(yīng)充足足，施工需用用的油、燃料料等就近購買買。（四）當(dāng)?shù)亟ㄖ牧系姆植疾记闆r1、砂石料工程用砂，主要要分布xx江及其支流流的河道上，本本標(biāo)段采用機(jī)機(jī)制砂和質(zhì)量量好的河砂。橋橋梁梁部所用用的砂采用xx綿竹拱星鎮(zhèn)鎮(zhèn)綿遠(yuǎn)河河砂砂料場供應(yīng)，先先通過汽車運(yùn)運(yùn)至漢旺火車車站，采用火火車運(yùn)往xx制梁場?？蔀楸緲?biāo)段路基基、橋梁等工工程建設(shè)采用用石料等主要要分布岷江、xx江及其支流流的河道上。主主要有xx千佛巖景區(qū)區(qū)砂石場、xx順河鄉(xiāng)砂石石場等。本標(biāo)標(biāo)段橋梁梁部部所用的碎石石采用xxxx山九里鎮(zhèn)碎碎石料場供應(yīng)應(yīng)，石質(zhì)為玄玄武巖，先通通過汽車運(yùn)至至九里火車站站，采用火車車運(yùn)往xx制梁場。2、沿線路基填填料土源情況況本工程A、B填填料需要量較較大，主要是是岷江、xx江及其支流流的河道上砂石場供應(yīng)應(yīng)。3、磚、瓦、石石灰本標(biāo)段采用的磚磚、瓦地方都都有生產(chǎn)，可可根據(jù)需要就就近供應(yīng)。沿沿線所采用石石灰在沿線的的市、鎮(zhèn)就近近供應(yīng)，然后后用汽車運(yùn)往往工地。4、道砟本線道砟來源為為xx廣弘礦業(yè)有有限公司，石石質(zhì)為玄武巖巖，另道碴來來源主要有xx線的九里、沙沙灣、峨邊、桐桐子林等石場場，石質(zhì)為花花崗巖及玄武武巖，可作為為一級道砟的的來源選擇。（五）其他與施施工有關(guān)的情情況線路經(jīng)過地區(qū)無無涉及施工人人員身體健康康的污染水源源、區(qū)域性傳傳染病。四、施工組織安安排（一）建設(shè)總體體目標(biāo)1、安全目標(biāo)杜絕較大及以上上施工安全事事故；杜絕較較大及以上道道路交通責(zé)任任事故；杜絕絕較大及以上上火災(zāi)事故；；控制或減少少一般責(zé)任事事故；無鐵路路營業(yè)線交通通D類及以上事事故。2、質(zhì)量目標(biāo)工程質(zhì)量必須符符合國家和鐵鐵路總公司有有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)規(guī)范及設(shè)計(jì)文文件要求，檢檢驗(yàn)批、分項(xiàng)項(xiàng)、分部工程程施工質(zhì)量檢檢驗(yàn)合格率必必須達(dá)到100%，單位工程程一次驗(yàn)收合合格率必須到到達(dá)100%，主體工程程質(zhì)量零缺陷陷。施工過程程中堅(jiān)持樣板板引路。3、工期目標(biāo)總工期按3年年，1095日歷天。xx鐵路xx至xx段（DK1199+355～K158++600）按2013年12月10日開工計(jì)算算，2016年12月10日竣工。4、文明施工及及環(huán)境保護(hù)目目標(biāo)文明施工做到現(xiàn)現(xiàn)場布局合理理，施工組織織有序，材料料堆碼整齊，設(shè)設(shè)備停放有序序，標(biāo)識標(biāo)志志醒目，環(huán)境境整潔干凈，實(shí)實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場場標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)規(guī)范化管理。環(huán)境保護(hù)、水土土保持設(shè)施與與主體工程“同時設(shè)計(jì)、同同時施工、同同時投入使用用”，確保無集集體投訴事件件，環(huán)境監(jiān)控控達(dá)標(biāo)，單位位工程驗(yàn)收時時，環(huán)保驗(yàn)收收合格。水體體功能、耕地地、森林資源源得到有效保保護(hù)，噪聲、振振動的環(huán)境影影響得到有效效控制，減少少水土流失，鐵鐵路設(shè)施、建建筑與沿線城城市環(huán)境、自自然景觀和諧諧相容。（二）施工組織織機(jī)構(gòu)、隊(duì)伍伍部署和任務(wù)務(wù)劃分1、施工組織機(jī)機(jī)構(gòu)組建xx鐵路xxx至xx段擴(kuò)能改造造工程xx標(biāo)項(xiàng)目部，項(xiàng)項(xiàng)目部下設(shè)工工程管理部（下下設(shè)專職調(diào)度度及精測隊(duì)）、物物資設(shè)備部、安安質(zhì)環(huán)保部、經(jīng)經(jīng)營核算部、計(jì)計(jì)劃財(cái)務(wù)部、征征地拆遷協(xié)調(diào)調(diào)部、綜合管管理部、中心心試驗(yàn)室共七七部一室，十十二個架子隊(duì)隊(duì)（組織機(jī)構(gòu)構(gòu)見下圖）。項(xiàng)目部施工高峰峰期管理人員員擬73人，其中中：常務(wù)副指指揮長（項(xiàng)目目經(jīng)理）1人，黨支部部副書記1人，項(xiàng)目副副經(jīng)理4人，總工程程師1人。工程管管理部7人、安質(zhì)環(huán)環(huán)保部5人、物資設(shè)設(shè)備部2人、財(cái)務(wù)部部2人、經(jīng)營核核算部2人、綜合管管理部3人、拆遷協(xié)協(xié)調(diào)部6人，中心試試驗(yàn)室7人，項(xiàng)目部部合計(jì)38人。十二個架子隊(duì)計(jì)計(jì)劃兩個橋梁梁架子隊(duì)，一一個頂進(jìn)架子子隊(duì)，四個綜綜合架子隊(duì)；；一個三電遷遷改架子隊(duì)、一一個橋梁預(yù)制制架子隊(duì)、一一個攪拌站架架子隊(duì)、一個個四電架子隊(duì)隊(duì)，一個鋪架架架子隊(duì)。橋橋梁架子隊(duì)計(jì)計(jì)劃每個隊(duì)118人；綜合合架子隊(duì)300人?；炷镣翑嚢枵居苫旎炷练止舅矩?fù)責(zé)組建（負(fù)負(fù)責(zé)2個混凝土攪攪拌站及1個級配碎石石拌合站的統(tǒng)統(tǒng)一管理）設(shè)設(shè)站長1個、調(diào)度員員2人、材料員員2人、試驗(yàn)員員2人，共計(jì)7人。罐車司司機(jī)及混凝土土攪拌站管理理人員共計(jì)446人。中鐵六局xx鐵路成峨段工程項(xiàng)目部中鐵六局xx鐵路成峨段工程項(xiàng)目部指揮長總工程師項(xiàng)目副經(jīng)理黨支部副書記常務(wù)副指揮長（項(xiàng)目經(jīng)理）（含專職調(diào)度）（含專職調(diào)度）工程管理部安質(zhì)環(huán)保部物資設(shè)備部計(jì)劃財(cái)務(wù)部經(jīng)營核算部拆遷協(xié)調(diào)部中心試驗(yàn)室綜合管理部橋梁二架子隊(duì)攪拌站架子隊(duì)綜合一架子隊(duì)綜合二架子隊(duì)綜合三架子隊(duì)綜合四架子隊(duì)三電遷改架子隊(duì)預(yù)制梁架子隊(duì)四電架子隊(duì)橋梁一架子隊(duì)鋪架架子隊(duì)頂進(jìn)架子隊(duì)施工組織機(jī)構(gòu)圖施工組織機(jī)構(gòu)圖3、隊(duì)伍部署根據(jù)劃分的各區(qū)區(qū)段內(nèi)工程特特點(diǎn)把專業(yè)化化架子隊(duì)安排排到適合的管管段內(nèi)，使安安全及質(zhì)量得得到有序卡控控。施工任務(wù)劃分施工任務(wù)劃分架子隊(duì)部署主要施工內(nèi)容第一部分：DKK1119+33555（標(biāo)段起點(diǎn)點(diǎn)）－DK1138+00773.93（新xx江單線特特大橋xx端臺尾）線線路長度：18.7118km，配備勞力力：3個架子隊(duì)，1120人第一架子隊(duì)（橋橋梁梁架子一隊(duì)隊(duì)）（370人）119+3555－－122+4417.7755，3.0622km，填方8903mm3，挖方1292995m3，兩座特大大橋：xx雙線特大大橋（54個墩柱，其其中39個空心墩，2個橋臺，一一個連續(xù)梁梁），xx雙線特大橋橋（16個墩柱，2個橋臺），人人行天橋1個，1個框架涵。第二架子隊(duì)（綜綜合合一架子隊(duì)隊(duì)）（400人）K122+41177.75－129+4440，7.0222km，填方2301994m3，挖方15548862m3，及其相相應(yīng)附屬工工程程。特大橋橋兩兩座：xx特大橋（18個墩臺）、xxxx特大橋（25個墩臺）大橋2座，中橋兩兩座，框架架橋橋23座，公路立立交橋3座，3座渡槽，人人行天橋2座，。第三架子隊(duì)（綜綜合合二架子隊(duì)隊(duì)）、頂頂進(jìn)架子隊(duì)隊(duì)（350人）K129+44400－138+0073.9933，8.6333km，填方9176553m3，挖方6042005m3。中橋橋兩座，框框架架橋2座，公路立立交橋2座，1座渡槽，人人行天橋1座，地道橋1座，37個涵洞（其其中7座改建），xxxx站鋪架基基地土石方方、站站場路基、橋橋橋涵、軌道道及及過渡工程程，房房建工程。第二部分：DKK1138+00773.93－DK1588+600（標(biāo)段終點(diǎn)點(diǎn)），配備3個架子隊(duì)，投投投入勞力800人第四架子隊(duì)（橋橋梁梁二架子隊(duì)隊(duì)）（400人）負(fù)責(zé)K138++0733.93－140+1176.669922..102kkmm負(fù)責(zé)xx江特大橋橋（兩個橋橋臺臺，59個橋墩，墩墩高最高14m，兩個連續(xù)續(xù)梁）施工工。第五架子隊(duì)（綜綜合合三架子隊(duì)隊(duì)）、頂頂進(jìn)架子隊(duì)隊(duì)（350人）K140+17766.69（xx江特大橋橋昆明端）－－－152+0000111..823kkmm工作量：該段所所有有土方填方5095117m3，挖方2338113m3及土方附屬屬工程，大大橋橋1座，中橋3座，7座框架橋，35座框架涵，人人人行天橋3座，小橋1座，倒虹吸4座，xx車站路基基、橋涵、軌軌軌道、站場場過過渡及房建建。第六架子隊(duì)（綜綜合合四架子隊(duì)隊(duì)）、頂頂進(jìn)架子隊(duì)隊(duì)（350人）K158+60000－152+000066.6kmm工作量：該段所所有有土方填方4355669m3，挖方1197220m3及該段相應(yīng)應(yīng)的附屬工工程程，大橋1座，中橋1座，公路立立交橋1座，框架橋9座，框架涵涵洞25座，人行天天橋1座，xx車站路基基、橋涵、軌軌軌道、站場場過過渡及房建建工工程。第三部分：四電電工工程及鋪架架部部分三電遷改架子隊(duì)隊(duì)負(fù)責(zé)全標(biāo)段通信信信信號電力的的改改移頂進(jìn)架子隊(duì)負(fù)責(zé)全標(biāo)段的橋橋涵涵線路加固固及及頂進(jìn)作業(yè)業(yè)預(yù)制梁架子隊(duì)梁場建設(shè)、橋梁梁預(yù)預(yù)制635孔（含裝梁梁），橋上上步步行板和擋擋砟砟塊、線路路防防護(hù)柵欄預(yù)預(yù)制制（不含預(yù)預(yù)制制成品的運(yùn)運(yùn)輸輸及安裝）四電架子隊(duì)通訊信號及接觸觸網(wǎng)網(wǎng)鋪架架子隊(duì)本標(biāo)段橋梁的運(yùn)運(yùn)輸輸、加設(shè)334孔（含支座座購置安裝裝和和錨栓孔灌灌漿漿，二片梁梁之之間的橫向向連連接鐵板加加工工及焊接）。攪拌站架子隊(duì)負(fù)責(zé)管理兩個攪攪拌拌站，和全全線線的混凝土土供供應(yīng)工程（三）總體施工工安安排和主要要階階段工期1、施工總體安安排根據(jù)地方征地拆拆遷遷的進(jìn)度，初初初步確定2014年6月份征地拆拆遷完本標(biāo)段工程重點(diǎn)點(diǎn)圍圍繞以鋪架架為為主線，以以xxx江特大橋橋?yàn)橹攸c(diǎn)，以以以雙繞地段段便便道、混凝凝土土運(yùn)輸、T梁和鋼軌的的運(yùn)輸、季季節(jié)節(jié)性施工為為關(guān)關(guān)鍵點(diǎn)，以以xxx站、xx站、xx站三個站站場的改造造為為卡控點(diǎn)，以以以征地拆遷遷為為關(guān)注點(diǎn)，以以以xx站至xx方向開始始鋪架為里里程程碑進(jìn)行組組織織施工2、主要階段工工期（1）階段工期期安排第一階段：200113年12月10日-2014年12月31日主要形象進(jìn)度：：大大臨工程全全部部完成征地地拆拆遷工作完完成成總量的995%；路路基本體土土方方完成90%；梁式橋下下部工程基基本本完成；框框構(gòu)構(gòu)涵洞工程程完完成90%；主要改建建省道、市市政政道路完成成；；第二階段：200115年1月1日-2015年12月31日主要形象進(jìn)度：：征征地拆遷工工作作全部完成成；；站場路基基及及橋梁工程程全全部完成；；區(qū)區(qū)間路基、涵涵涵洞及框架架橋橋完成全部部完完成；橋梁梁工工程全部；；站站后四電完完成成30%。第三階段：200116年1月10日-2016年12月10日主要形象進(jìn)度：：鋪鋪架工程、房房房屋及其他他運(yùn)運(yùn)營生產(chǎn)設(shè)設(shè)備備全部完成成；；站后四電電完完成,跟進(jìn)站后配配套鋪架、四四四電、站場場和和聯(lián)調(diào)聯(lián)試試及及試運(yùn)行。（2）主要節(jié)點(diǎn)點(diǎn)工期安安排主要節(jié)點(diǎn)安排圍圍繞繞鋪架節(jié)點(diǎn)點(diǎn)安安排施工，2014年7月31日xx站土方完完，為鋪架架基基地的建設(shè)設(shè)提提供條件；2014年12月31日xx變電所遷遷改完、305省道改移完完為打通xxx至xx方向的鋪鋪架通道作作準(zhǔn)準(zhǔn)備；2014年11月30日xx公路橋橋橋、2105年6月30日雙繞段路路基土方完完、xx站便線開通通，打通鋪架架通道；2015年11月1日開始鋪架架；圍繞以上上關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)點(diǎn)展開安排相相關(guān)主要節(jié)點(diǎn)點(diǎn)。①路基工程：Ⅰ、2013年年12月月10-20014年3月1日前完成引引入便道、試試試驗(yàn)室等準(zhǔn)準(zhǔn)備備工作；Ⅱ、2014年年6月底底前完成xxx站水泥攪拌拌樁、旋噴噴樁樁施工；Ⅲ、2015年年6月底底前完成區(qū)區(qū)間間路基土石石方方；Ⅳ、2015年年1月底底前完成站站場場土石方；；Ⅴ、2015年年10月月底前完成成xxx至起點(diǎn)（DK1199+355）路基附屬屬工程②橋涵工程:Ⅰ、xx特大橋橋:22015年4月21日前完成特特大橋的下下部部工程，2014年10月31日前完成連連續(xù)梁施工工；；Ⅱ、xx江特大大橋：22014年9月30日前完成所所有特大橋橋的的下部工程程，2015年4月15日前完成所所有連續(xù)梁梁；；Ⅲ、S305省省道20014年12月31日完成，2015年2月28日拆除便橋橋。Ⅵ、框構(gòu)：200155年4月30日前新建框框構(gòu)全完；2015年5月31日前既有線線接長框構(gòu)構(gòu)全全完；③鋪架及換鋪長長軌工工程：鋪架：從201155年11月開始架梁梁，2016年4月15日完成鋪架架，2016年4月30日前完成換換鋪長軌；；橋面系：201166年6月30日完成④四電工程：Ⅰ、接觸網(wǎng)及牽牽引供供電：2016年8月15日前完成；；Ⅱ、電力：200166年8月15日全部完成成；Ⅲ、通信、信號號：22016年8月15日全部完成成；⑤房建工程：2014年122月月底前完成成主主體、裝修修工工程；2015年4月15日完成室內(nèi)內(nèi)設(shè)備安裝裝⑥站場過渡：2015年6月月330日完成xx、xx站場過渡渡，xx（xx站開通便便線，封閉閉既既有xx站，進(jìn)行行站內(nèi)拆鋪鋪及及標(biāo)高調(diào)整整工工程），2015年100月月31日，xx站完成過過渡，開通通xxx站。⑦驗(yàn)收、聯(lián)調(diào)聯(lián)聯(lián)試、開開通：2016年8月16日-12月10日（四）施工準(zhǔn)備備和和建設(shè)協(xié)調(diào)調(diào)方方案1、施工準(zhǔn)備1）根據(jù)交樁，進(jìn)進(jìn)行行全線貫通通復(fù)復(fù)測，對特特大大橋、框構(gòu)構(gòu)、涵涵洞、路基基等等放線定位位。2）完成施工及及生活活臨時設(shè)施施的的修建、確確定定大型施工工機(jī)機(jī)械及設(shè)備備的的到場時間間、提提供甲供材材料料的到場計(jì)計(jì)劃劃；甲控物物資資按程序采采購購。3）組織人員對對現(xiàn)場場進(jìn)行調(diào)查查，確確定地上拆拆遷遷物、地下下管管線等數(shù)量量、產(chǎn)產(chǎn)權(quán)單位等等。4）辦理營業(yè)線線施工工審批手續(xù)續(xù)，與與路內(nèi)外設(shè)設(shè)備備管理單位位簽簽訂施工安安全全配合協(xié)議議。5）編制實(shí)施性性施工工組織設(shè)計(jì)計(jì)并并完成審批批手手續(xù)。6）編制單項(xiàng)工工程施施工組織設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)或施工方方案案。7）清理施工范范圍內(nèi)內(nèi)的場地，接接接通水、電電、交交通道路，進(jìn)進(jìn)進(jìn)行放線、抄抄抄平。8）組織材料、成成品品、半成品品等等進(jìn)場，以以滿滿足連續(xù)施施工工的要求。9）組織施工機(jī)機(jī)具進(jìn)進(jìn)場，并經(jīng)經(jīng)過過檢修能保保證證正常運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。10）安排基層層勞動組組織，做到到工工種配套，對對對工人進(jìn)行行技技術(shù)、安全全教教育。2、建設(shè)協(xié)調(diào)方方案既有線路基幫寬寬、橋橋涵接長工工程程量大，需需大大量的臨近近營營業(yè)線施工工計(jì)計(jì)劃，又因因xxx站、xx站、xx站三站牽牽扯較多工工區(qū)區(qū)及路局相相關(guān)關(guān)部門，需需建建設(shè)單位組組織織路局相關(guān)關(guān)部部門召開每每月月的臨近營營業(yè)業(yè)線施工計(jì)計(jì)劃劃協(xié)安排及及產(chǎn)產(chǎn)權(quán)單位的的協(xié)協(xié)調(diào)調(diào)配合合問問題，以保保證證既有線及及臨臨近營業(yè)線線工工程的工期期。（五）分項(xiàng)工程程施施工進(jìn)度計(jì)計(jì)劃劃1、項(xiàng)目總工期期開工時間201144年3月1日，2016年9月底工程基基本完工。2、分項(xiàng)工程施施工計(jì)計(jì)劃分項(xiàng)工程施工工工期期安排表序號工程項(xiàng)目單位數(shù)量工期安排需解決問題一拆遷及征地1道路改移Km11.671需3月1日完成成征地，4月月15日完成房屋屋、廠房的的拆拆遷。2三電拆改處271二大型臨時設(shè)施2013.122..10-2014.12.311攪拌站建設(shè)處22014年2月月115日前完成一一座2試驗(yàn)室建設(shè)處13梁場建設(shè)處12014.8..11-2014.9.30需3月1日完成成征地，3月月31日完成房屋屋、廠房的的拆拆遷。4梁場取證處12014.100..1-2014.12.315電力線路及變壓壓器器處24需3月1日前協(xié)協(xié)調(diào)好電力部部部門配合三路基工程.10.31(一)地基處理1施工準(zhǔn)備2水泥攪拌樁m122935征地拆遷需于220014年3月10日前全部解解決，房屋屋、廠廠房需于2014年4月底前解決決3旋噴樁m770674復(fù)合排水板㎡66449(二)區(qū)間路基工程1xx至起點(diǎn)區(qū)間間土土石方m325876777征地拆遷需于220014年3月底前全部部解決，房房屋屋、廠房等等其其他拆遷于2014年12月底全部解解決。2xx至起點(diǎn)基床床表表層m3918003xx至起點(diǎn)段附附屬屬Km17.1534xx至xx區(qū)間間土土石方m3125127665xx至xx基床床表表層m3420766xx至起點(diǎn)路基基附附屬Km22.112(三)站場土路基工程程1xx站(1)xx貨場路地基基處處理㎡168000征地需于3月11日日前解決，房房房屋拆遷需需于于4月15日前解決。(2)xx貨場路基土土方方m3857435(3)站場附屬個32xx及xxm3400900四橋涵工程-2015.55.331(一)xx雙線特大橋橋延米1817.5-2014.110..311鉆孔樁根498-2014.55.331征地需于3月11日日前解決，房房房屋拆遷需需于于4月底前解決。2承臺個54-3墩臺身個54-4連續(xù)梁聯(lián)12014.6..001-(二)xx雙線特大橋橋2014.5..11-2014..9.301鉆孔樁根1572014.5..11-2014..6.15征地需于3月11日日前解決，需需需當(dāng)?shù)卣渑浜显?月15日完成臨時時用地手續(xù)續(xù)；；2承臺個192014.5..115-20114.6.303墩身個192014.5..220-20114.9.30(三)xx雙線特大橋橋延米2014.3..220-20114.7.151鉆孔樁根1802014.3..220-20114.5.31道路需于1月2255日前協(xié)調(diào)解解決完成；；需需當(dāng)?shù)卣渑浜显?月15日完成臨時時用地手續(xù)續(xù)及及拆遷。2承臺個252014.4..55-20144.6.153墩臺身個252014.4..115-20114.7.15(四)xx雙線特大橋橋延米2014.4..116-20114.8.31xx至xx間征征地地需于3月15日完成；房房屋拆遷、橫橫橫跨施工道道路路的通信光光電電纜高度改改移移需于4月15日完成；1鉆孔樁根1302014.4..116-20114.5.312承臺個182014.5..11-20144.6.303墩臺身個182014.5..77-20144.8.31(五)xx江特大橋2014.3..11-2015.4.15征地需于2月底底前前解決，房房屋屋、廠房拆拆遷遷需于3月底前解決,南岸的通道道要在3月底前解決決。1棧橋-2014.33.3302河道內(nèi)淺水區(qū)鉆鉆孔孔樁28#-336#根46-2013河道內(nèi)淺水區(qū)承承臺臺墩身個92014.3..221－2014.4.304主河道鉆孔樁3377#-400##根322014.4..11-20144.4.305主河道承臺墩柱柱個42014.5..11-2014.6.30需協(xié)調(diào)與水務(wù)部部門門、工務(wù)段段等等部門的配配合合工作，并并與與2月25日前完成河河道施工手手續(xù)續(xù)工作。66跨連續(xù)梁聯(lián)17其余鉆孔樁根2078其余承臺墩柱個47連續(xù)梁處需當(dāng)?shù)氐仉婋娏Σ块T配配合合，于5月31日前完成此此處高壓線線鐵鐵塔遷改。94跨連續(xù)梁聯(lián)12014.6..11-20144.10.31(六)其他梁式橋2014.6..11-2014..9.301起點(diǎn)到xx2014.6..11-2014..9.30（1）鉆孔樁根1862014.6..11-2014..8.31征地、房屋需于于44月15日前全部解解決（2）承臺個232014.6..115-20114.9.220（3）墩臺身個232014.7..11-2014..9.302xx到xx2014.6..11-2014..9.30（1）鉆孔樁根1912014.6..11-2014..8.31新鳳山、xx河河橋橋征地與拆拆遷遷需于3月1日完成；征征地、房屋屋需需于4月15日前全部解解決（2）承臺個372014.6..115-20144.9.200（3）墩臺身個372014.7..11-2014..9.30(七)框構(gòu)及涵洞工程程-2015.005..311新建框構(gòu)橋涵座61-征地需于3月11日日前完成；；征征地、房屋屋需需于4月15日前全部解解決2接長改建橋涵座65-(八)鋪架工程2015.9..11-2016.4.151T梁預(yù)制單線孔6352015.1..11-2016.1.312預(yù)鋪道砟m3864002015.7..11-2015.10.313xx車站至起點(diǎn)點(diǎn)單線孔2582015.111..1-2016.1.31架梁：4.3kkmm，258單線孔孔4xx至xx單線孔542016.2..11-20166.3.12架梁：2.26677km，54單線孔5xx至xx單線孔232016.3..113-20116.4.15架梁：0.711kkm，23單線孔6橋面系及其他單線孔3352015.122..1-2016..5.31六重要省道及市政政道道路2014.3..11-2014.12.31（一）305省道改建建2014.3..11-2014.12.311便線及便橋m1742014.3..11-2014.6.300需1月底前圖紙紙到位，3月1日前征地完完，3月31日拆遷完；；道路封路路2拆既有線路橋梁梁延米702014.7..11-2014.8.313正式橋梁延米702014.9..11-2014.12.31（二）K156+24422xx路公路橋橋2014.100..1-2014.11.301封路2014.100..1-2014.12.15需當(dāng)?shù)卣块T門協(xié)協(xié)調(diào)封路1.5個月2正式橋梁延米22.422014.100..1-2014.11.30順線路36.8833m七站場過渡2015.3..115-2015.10.31先xx、再xxx、最最后xx過渡1xx站個12015.3..115-2015.6.302xx站個12015.4..11-2015.5.153xx站便線開通通Km3.062015.4..115-20115.6.30需2014年33月11日用地交接接；4xx站正式過渡渡個12015.8..11-2015.10.31八四電工程2014.4..11-51接觸網(wǎng)及牽引供供電電條公里101.07112014.4..11-52通信、信號及信信息息工程Km39.2652014.122..1-53電力工程（高壓壓電電纜）條公里100.46-5九房建工程2014.3..11-2015.4.151xx站牽引變電電所所㎡13222014.3..11-2014.12.31新牽引變電所、信信號樓1月31日前圖紙到到位，征地、拆拆遷2月25日完，3月1日開工。2信號樓㎡17402014.3..11-2014.11.303其他房屋㎡30852014.3..11-2015.4.15十其他運(yùn)營設(shè)備及及建建筑物2015.3..11-2016.7.311給排水m243122015.7..11-2016.7.152車輛探測房屋處22015.4..115-2015.7.313站臺、圍墻、道道路路綠化處32015.3..11-2016.7.31道路安排在200116年施工4站場機(jī)械設(shè)備處12016.1..11-2016.7.31軌道衡、走行軌軌十一靜態(tài)驗(yàn)收2016.8..116-1靜態(tài)驗(yàn)收Km39.2652016.8..116-十二聯(lián)調(diào)聯(lián)試及試運(yùn)運(yùn)行行-1聯(lián)調(diào)聯(lián)試及試運(yùn)運(yùn)行行Km39.265-（六）工程接口口及及配合1、各專業(yè)間的的銜接接與配合關(guān)關(guān)系系表各專業(yè)間的銜接接與與配合關(guān)系系表表項(xiàng)目路基橋梁無縫線路站場建筑接觸網(wǎng)立桿基礎(chǔ)礎(chǔ)●●△●貫通線路預(yù)埋件件●●△●電纜槽●●△●過軌管線●△●●聲屏障基礎(chǔ)●●○○設(shè)備安裝基礎(chǔ)●●△●管線及設(shè)備放室室△△○●通信設(shè)備安裝○△○●信號設(shè)備安裝及及聯(lián)聯(lián)鎖●●●●牽引所所址、場場坪坪道路●○○●電力變配電所、箱箱變●●○●注：●表示強(qiáng)相相關(guān)，△表表示弱相關(guān)關(guān)，○表示不相關(guān)關(guān)。2、站前專業(yè)與與站后后專業(yè)的配配合合站前專業(yè)與四電電專專業(yè)要進(jìn)行行溝溝通和協(xié)調(diào)調(diào)，進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃要要協(xié)協(xié)調(diào)，接口口作作業(yè)項(xiàng)目要要統(tǒng)統(tǒng)一組織進(jìn)進(jìn)行行，避免返返工工或?qū)β坊M(jìn)進(jìn)行二次開開挖挖，在既有有線線與四電專專業(yè)業(yè)在同一區(qū)區(qū)間間進(jìn)行線路路要要點(diǎn)作業(yè)時時，要要點(diǎn)前相互互聯(lián)聯(lián)系，共同同商商討計(jì)劃，避避避免重復(fù)要要點(diǎn)點(diǎn)以減少封封鎖鎖線路次數(shù)數(shù)。序號配合專業(yè)業(yè)配合內(nèi)容1站前工程征地拆遷影響站前工程施施工工的遷改及及征征地項(xiàng)目2站前工程電力保證電力線路與與鐵鐵路的限界界，橋橋的電纜溝溝槽槽按進(jìn)度計(jì)計(jì)劃劃竣工及滿滿足足要求，保保證證電力電纜纜順順利敷設(shè)預(yù)埋埋過軌鋼管管。3站前工程通信保證通信電纜的的走走向適宜；；預(yù)預(yù)埋過軌鋼鋼管管。4站前工程信號提供線路道岔的的位位置；保證信信號電纜的的走走向適宜；；預(yù)預(yù)埋過軌鋼鋼管管。道岔的預(yù)預(yù)鋪?zhàn)龊棉D(zhuǎn)轉(zhuǎn)撤撤器的保護(hù)護(hù)工工作，線路路撥撥接、車站站過過渡撥接施施工工前，與信信號號專業(yè)聯(lián)合合成成立配合施施工工小組。開開通通前雙方聯(lián)聯(lián)合合檢查軌道道的的絕緣裝置置，確確保信號暢暢通通5站前工程接觸網(wǎng)1、接觸網(wǎng)基礎(chǔ)礎(chǔ)與路路基工程的的接接口接觸網(wǎng)基礎(chǔ)施工工時時，和路基基施施工單位做做好好交樁和測測量量工作，基基礎(chǔ)礎(chǔ)開挖時，保保保證路基穩(wěn)穩(wěn)定定性。2、接觸網(wǎng)工程程與軌軌道工程接接口口接觸網(wǎng)工程與軌軌道道工程進(jìn)行行軌軌面標(biāo)高、線線線路中心樁樁交交接，支柱柱整整正采用無無輔輔助獨(dú)立整整桿桿器進(jìn)行，保保保證軌道工工程程線路穩(wěn)定定。3、房建專業(yè)與與變電電、通號、電電電力專業(yè)的的配配合根據(jù)實(shí)際需要，在在開工前及施施工過程中，房房建與相關(guān)專專業(yè)要定期協(xié)協(xié)調(diào)工程進(jìn)度度，確定配合合措施。序號配合專業(yè)業(yè)配合內(nèi)容1房建通信提供通信機(jī)械室室及及室內(nèi)管線線、走走線槽架等等通通道2房建信號提供信號樓及相相關(guān)關(guān)附屬設(shè)施施3房建變電提供變電所及相相關(guān)關(guān)附屬設(shè)施施；；提供場地標(biāo)標(biāo)高；提供相相關(guān)預(yù)埋作作業(yè)業(yè)。4、變電專業(yè)與與接觸觸網(wǎng)、通信信專專業(yè)的配合合序號配合專業(yè)業(yè)配合內(nèi)容1變電接觸網(wǎng)了解確認(rèn)接觸網(wǎng)網(wǎng)專專業(yè)提供的的上上網(wǎng)開關(guān)、隔隔隔離開關(guān)操操作作機(jī)構(gòu)箱的的確確切位置，在在在接觸網(wǎng)專專業(yè)業(yè)的配合下下將將供電線路路接接至接觸網(wǎng)網(wǎng)的的上網(wǎng)開關(guān)關(guān)上上；配合接觸觸網(wǎng)專業(yè)敷敷設(shè)設(shè)接觸網(wǎng)架架空空地線至牽牽引引變電所。2變電通信通信專業(yè)為變電電專專業(yè)提供遠(yuǎn)遠(yuǎn)動動通道。5、電力專業(yè)與與通信信、信號專專業(yè)業(yè)的配合序號配合專業(yè)業(yè)配合內(nèi)容1電力通信相互配合，共同同確確定光、電電纜纜的路徑和和設(shè)設(shè)備的安裝裝地地點(diǎn)，避免免位位置上的沖沖突突，相互干干擾擾時，共同同確確定處理方方案案和采取的的技技術(shù)措施；；向向通信機(jī)械械室室提供電源源。2電力信號相互配合，共同同確確定電纜的的路路徑和設(shè)備備的的安裝地點(diǎn)點(diǎn)，避避免位置上上的的沖突，相相互互干擾時，共共共同確定處處理理方案和采采取取的技術(shù)措措施施；向信號機(jī)械室提提供供電源。（七）施工總平平面面布置示意意圖圖、總體形形象象進(jìn)度圖、橫橫橫道圖、網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)圖（見附附圖圖）1、附圖一：xxx鐵鐵路成峨段段工工程施工平平面面示意圖2、附圖二：xxx鐵鐵路成峨段段工工程總體形形象象進(jìn)度示意意圖圖3、附圖三：xxx鐵鐵路成峨段段工工程進(jìn)度橫橫道道圖4、附圖四：xxx鐵鐵路成峨段段工工程進(jìn)度網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)圖五、臨時工程和和過過渡工程（一）大型臨時時工工程臨時設(shè)施建設(shè)本本著著少占農(nóng)田田、永永臨結(jié)合的的原原則，主要要汽汽車運(yùn)輸便便道道、臨時用用電電、施工用用水水、混凝土土攪攪拌站、鋼鋼筋筋加工場及及中中心試驗(yàn)室室等等項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)進(jìn)行行策劃。本本工工程共計(jì)需需建建設(shè)施工便便道道36.16公里，臨時時棧橋1處，混凝土土攪拌站2座（xx江南岸橋頭103省道旁1處、xx橋頭1處），變壓器24處，鋼筋加加工場13座，中心試試驗(yàn)室1處，（xx江南岸橋橋頭103省道旁），大大大臨詳細(xì)方方案案另行編制制。1、汽車運(yùn)輸便便道本標(biāo)段起點(diǎn)里程程DDK1199++355，終點(diǎn)里程DK1588+600，線路總長39.265km，與S1033省道、S305省道、S306省道共有４４處交叉，xxxx車站往大大里程方向向與與寬度3.55m以上的鄉(xiāng)鄉(xiāng)村道路交交叉叉較多，均均可可通往S103省道的重車車線。S305省道交叉處處至xxS1003省道交叉點(diǎn)點(diǎn)間無可用用道道路通往工工地地，只能從從兩兩頭向中間間沿沿征地紅線線修修筑貫通施施工工便道。設(shè)2條從附近省省道通往工工地地引入便道道，其其中新建引引入入便道2條，長0.13km，改擴(kuò)擴(kuò)建一條3.2km；沿線路新新建貫通便便道道18段，其中新新建長32.21km，改擴(kuò)建建便道0.2kmm，利用既有有道路4.55kmm。總計(jì)修建建便道32.34km，改擴(kuò)建3.2km，利用既有有道路4.55kkm。施工便道統(tǒng)計(jì)表表序號工點(diǎn)名稱新建(km）改（擴(kuò)）建（km）利舊（km）一引入便道0.283.11S305省道公公路路立交橋便便道道0.12魚市咀小橋處SS1103省道引引入便道0.033xx特大橋處引引入入道路（從103省道引入）0.153.1二貫通便道32.210.24.551xx雙線特大橋橋00#臺～10#墩DK1199+355～DK1199+685段0.260.20.32xx雙線特大橋橋111#墩至xx雙線特大大橋DK1199+715～DK1277+450段9.073xx臺尾至S33005省道公路立立交橋DK127+450～DK133+907段6.784S305省道公公路路立交橋至至xxx車站還建建專用線終終點(diǎn)點(diǎn)DK135+000～DK135+900段0.95xx車站既有貨貨場場至xx河西河路路DK137+300～DK138+250段1.456西河路至xx江江北北岸DK138+250～DK138+960段0.77xx江南岸至樂樂雅雅高速公路路DDK139+525～DK140+400段0.928馮山家村至魚市市咀咀小橋DK142+100～DK144+150段1.750.69魚市咀小橋至xxxx車站xx端咽喉DK142+100～DK144+150雙線右側(cè)繞繞行段0.850.210xx車站昆明端端咽咽喉至xx河中橋DK146+500～DK147+550段1.0511xx河至xx立立交交小橋DK147+600～DK148+500段0.912xx立交小橋至至新新伏耳河中中橋橋DK148+500～DK149+450段0.9513新伏耳河中橋至至碾碾開溝小橋橋DDK149+450～DK151+800段2.3514碾開溝小橋至新新平平鄉(xiāng)xx路DK151+800～DK152+750段0.9515新平鄉(xiāng)xx路至至xxx河立交小小橋DK152+750～DK154+700段1.9516xx河立交小橋橋至至xx河大橋DK154+700～DK155+050段0.3517xx河大橋至SS3306省道2－10m框架橋DK155+050～DK156+250段1.218成綿樂客運(yùn)專線線橋橋至鐵路施施工工便線終點(diǎn)點(diǎn)DDK157+300～DK158+600段1.3合計(jì)32.210.21.951）施工便道標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)（1）省道、縣縣道至施施工工點(diǎn)的的引引入便道路面寬4.5mm，困困難地段不不小小于4m，每100mm設(shè)置一處會會車點(diǎn)，會會車車點(diǎn)路面寬寬66.5m；最最小曲線半半徑徑20m，困難難條件下不不小小于15m；最大大坡度8%，困難條條件下不在在于于10%。表面面15cm厚C20混凝土土路面，向向外外設(shè)2%排水橫坡坡，路面下下基基床為30ccm厚河卵石石墊層。稻稻田田或水塘處處將將淤泥挖除除，用用普通土填填筑筑，路面高高出出原地面不不小小于30cmm。設(shè)單側(cè)排排水溝（土土溝溝）底寬30cm。便道跨越越溝谷處考考慮慮埋設(shè)水泥泥圓圓管，上面面覆覆蓋土方通通過過，覆土厚厚度度不小于1m；11°6.54.54.5101020會車平臺主道主道引入線便道平面示意圖跨越較大河河流處采用用鋼11°6.54.54.5101020會車平臺主道主道引入線便道平面示意圖改擴(kuò)建建既有道道路路作引入道道路路則在原有有道道路基礎(chǔ)上上每每100m增加一個會會車點(diǎn)，會會車車點(diǎn)技術(shù)條條件件同上。（2）沿線路方方向的貫貫通便道貫通便道設(shè)置原原則則：在橋梁梁位位置處沿征征地地紅線外臨臨時時征地4m寬修建貫通通便道；路路基基地段不再再臨臨時征地，沿沿沿紅線內(nèi)修修建建貫通便道道，在在遇到涵洞洞時時進(jìn)行臨時時征征地，按長長度度20m，4m寬考慮。貫貫通便道分分為為xx以南和以以北兩個標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。xx站以北xxx方方向：路面面寬寬3.5m，每200m設(shè)置一處會會車點(diǎn)，會會車車點(diǎn)路面寬5.5m，最小曲線線半徑15m，最大坡度度為12%。便道頂面面設(shè)30cm厚泥結(jié)碎石石路面，向向外外設(shè)2%排水橫坡，路路路面下基床床為為普通土；；稻稻田或水塘塘處處將淤泥挖挖除除，用普通通土土填筑，路路面面高出原地地面面不小于50cm，填土地段段不設(shè)排水水溝溝。路塹挖挖方方地段貫通通便便道設(shè)在路路塹塹邊緣處，隨隨隨路塹下挖挖逐逐漸下降，便便便道兩側(cè)設(shè)30cm矩形排水溝溝，便道路路面面為路塹開開挖挖面。便道道跨跨越溝谷處處考考慮埋設(shè)水水泥泥圓管，上上面面覆蓋土方方通通過，覆土土厚厚度不小于1m；跨越較大大河流處采采用用鋼管柱雷雷梁梁或工字鋼鋼便便橋通過。xx站以南的施施工工便道標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)：：主要在路路基基上前進(jìn)，便便便道頂面設(shè)20cm厚泥結(jié)碎石石路面或砂砂夾夾卵石路面面，向向外設(shè)2%排水橫坡，路路路面下基床床為為普通土；；路路面高出原原地地面不小于50cm。2）從省道引入入施工工便道方案案（1）S3055省道公路路立交橋便便道道S305省道從從DDK1355++030處上跨鐵路路，此處新新增增鐵路、既既有有鐵路和還還建建專用線三三線線合并，該該便便道從線路路右右側(cè)S305省道新建公公路立交橋橋橋橋臺以外擋擋墻墻處填土順順坡坡引入右側(cè)側(cè)新新建路基上上，新新建便道長長度度100m。2）魚市咀小橋橋引入入便道S103省道在在該該處與鐵路路線線路平行，離離離線路最近近處處只有30m，從魚市咀咀小橋處引引入入地界紅線線內(nèi)內(nèi)，新建便便道道長度30m。3）xx引入便便道從S103省道道引入入xx，利用既既有道路，既既既有道路現(xiàn)現(xiàn)狀狀4m寬，進(jìn)行會會車平臺的的修修建，新建建便便道150m。3）施工便道工工程量量臨時便道工程數(shù)數(shù)量量統(tǒng)計(jì)表序號工程名稱單位數(shù)量附注1新建（改擴(kuò)建）便便道長度km34.21根據(jù)圖紙估算2原路面整平平方米1710503挖土方立方米中線定位后再確確定定4填土方立方米648355填河卵石立方米163616泥結(jié)碎石路面2200cm厚平方米147687C20混凝土路路面面15cm厚平方米72158φ1.5m鋼筋筋混凝凝土圓管米中線定位后再確確定定9臨時占地畝中線定位后再確確定定4）施工便道維維修養(yǎng)護(hù)護(hù)道路養(yǎng)護(hù)：在施施工工期間，每每天天派專人巡巡視視修補(bǔ)，發(fā)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)破損嚴(yán)重重或或有影響施施工工車輛通行行時時，立即組組織織相關(guān)人員員、機(jī)機(jī)械進(jìn)行施施工工便道的維維修修，道路養(yǎng)養(yǎng)護(hù)護(hù)配備4人、翻斗拖拖拉機(jī)一輛輛，采采用泥結(jié)碎碎石石重新鋪筑筑已已損壞或局局部部沉陷的施施工工便道。2、臨時供電經(jīng)過調(diào)查，本標(biāo)標(biāo)段段樞紐范圍圍內(nèi)內(nèi)電網(wǎng)發(fā)達(dá)達(dá)，電電源豐富，容容容量富裕，因因因此施工時時充充分利用地地方方電源為主主，自自發(fā)電備用用、應(yīng)應(yīng)急的供電電方方式。結(jié)合合本本段工程特特點(diǎn)點(diǎn)及施工隊(duì)隊(duì)伍伍部署情況況，本本區(qū)段內(nèi)各各特特大橋、大大橋橋、路基基基底底加固等工工點(diǎn)點(diǎn)用電點(diǎn)采采取取就近設(shè)變變壓壓器就近T接地方電源源，路基防防護(hù)護(hù)工程的圬圬工工、中小橋橋涵涵等比較分分散散的工點(diǎn)盡盡可可能利用就就近近駁接的電電源源或采用自自發(fā)發(fā)電，部分零零星用電采采用用小型發(fā)電電機(jī)機(jī)臨時供電電。主要工點(diǎn)臨時用用電電變壓器分分布布工點(diǎn)表序號工點(diǎn)變壓器容量T接線路名稱電源類型接引距離(m))備注1xx雙線特大橋橋88#墩附近左側(cè)側(cè)200KVA吳工線10KV50mDK119+660002xx雙線特大橋橋117#墩附近左側(cè)側(cè)315KVA10KV攪拌站用DK11220+100003xx雙線特大橋橋337#墩附近左側(cè)側(cè)315KVA10KVDK120+99000加工廠4xx雙線特大橋橋55#墩附近右側(cè)側(cè)315KVA10KV加工廠鋼筋加工場合用用DDK1222++1505鐵道水庫雙線中中橋橋2#墩含1座公路橋200KVA10KV10KV鋼筋加工場合用用DDK1244++4506xx雙線特大橋橋含含小沖1、2號橋315KVA10KV加工廠鋼筋加工場合用用DDK1255++8007xx雙線特大橋橋113#墩附近左側(cè)側(cè)315KVA帶河10KV鋼筋加工場合用用DDK1277++1008DK130+00000附近右側(cè)200KVA用與鋼筋加工場場9S305省道公公路路立交橋附附近近左側(cè)315KVA10KV鋼筋加工場合用用DDK1355++00010xx江單線特大大橋橋7#墩xx河岸邊左左側(cè)315KVA10KVDK138+3300011xx江單線特大大橋橋26#墩xx江北岸左左側(cè)315KVA鋼筋加工場合用用DDK1388++90012xx江單線特大大橋橋41#墩xx江南岸左左側(cè)315KVA加工廠鋼筋加工場合用用DDK1400++20013攪拌站劉山村左左側(cè)側(cè)S103省道旁500KVA用DK142++800014新風(fēng)山200KVADK144+8800015新xx河大橋99#墩墩附近左側(cè)側(cè)200KVA加工廠鋼筋加工場合用用DDK1477++70016伏耳河200KVA加工廠DK149+5500017新粗石河中橋附附近近瓦窯坎村村路路基段左側(cè)側(cè)315KVA加工廠DK152+2200018新xx河大橋附附近安安川村路基基段段左側(cè)200KVA鋼筋加工場合用用DDK1544++90019xx中橋200KVA加工廠DK156+0000020新xx站200KVADK157+5500021xx站房建200KVA合計(jì)200KVA110臺，315KKVA10臺，500KKVA1臺，共21臺。3、臨時供水本標(biāo)段線路所經(jīng)經(jīng)區(qū)區(qū)域大的河河流流有金馬河河、岷岷江、xx江等，沿沿線水資源源較較豐富，工工程程用水可利利用用江河、既既有有水庫和部部分分城鎮(zhèn)自來來水水，個別缺缺水水地段可打打井井取地下水水。4、生產(chǎn)及生活活房屋屋本標(biāo)段在里程KK1136+55008xx車站線路路東側(cè)xx縣進(jìn)行標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化項(xiàng)目目部部建設(shè)，占占地地5000平米為租用用當(dāng)?shù)刭e館館樓樓房；架子子隊(duì)隊(duì)根據(jù)各工工點(diǎn)點(diǎn)附近情況況租租用民房或或彩彩鋼房。具具體體詳見xx鐵路xx至xx段擴(kuò)能改改造工程CETX－3平面布置示示意圖5、中心試驗(yàn)室室成峨項(xiàng)目部試驗(yàn)驗(yàn)室室依照中鐵鐵六六局項(xiàng)目部部試試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化化建設(shè)要求求，結(jié)結(jié)合本工程程實(shí)實(shí)際設(shè)計(jì)布布置置，在xx江攪拌站站設(shè)置項(xiàng)目目部部試驗(yàn)室，在在在xx攪拌站設(shè)設(shè)置項(xiàng)目部部試試驗(yàn)分室。各各各架子隊(duì)設(shè)設(shè)試試驗(yàn)員，進(jìn)進(jìn)行行路基、橋橋涵涵等現(xiàn)場簡簡單單的檢測試試驗(yàn)驗(yàn)6、混凝土集中中拌和和站計(jì)劃新建2座混混凝凝土攪拌站站，第第一座設(shè)在在xxx鎮(zhèn)柏林村村xxS1033省道旁，計(jì)計(jì)劃供應(yīng)混混凝凝土21萬方；第二座座設(shè)在xx左側(cè)村S103省道旁，計(jì)劃劃供應(yīng)混凝凝土土26萬方。拌合站分為辦公公區(qū)區(qū)、生活區(qū)區(qū)、混混凝土拌合合區(qū)區(qū)、材料堆堆放放區(qū)、和機(jī)機(jī)械械停放區(qū)（詳詳詳見拌合站站平平面布置圖圖）。xx江混凝土攪攪拌站配備2組HZS1200型攪拌站，xx攪拌站設(shè)置2組HZS90型攪拌站，每每個站設(shè)6個粉料筒倉倉，配備1臺裝載機(jī)，66輛混凝土罐罐車、2臺混凝土輸輸送泵車，500kvAA變壓器1臺，備用2000kvA發(fā)發(fā)電機(jī)1臺，滿足施施工高峰期混混凝土供應(yīng)需需要。每座攪攪拌站按120m××83.344m布置，占地地面積約10000平方米（15畝）。攪拌站場區(qū)地面面平平整做出排排水水坡，碾壓壓密密實(shí)并做155cm厚C20混凝土土硬化面，下下下面鋪10ccm厚碎石或或砂礫石，場場場地周圍設(shè)設(shè)磚磚砌圍墻封封閉閉。骨料倉倉三三面砌筑3米高磚墻，沿沿沿圍墻通長長布布置15m×220m，其單倉容容量為1200mm3；共計(jì)設(shè)8個倉，包含4個細(xì)骨料倉倉，4個粗骨料倉倉，設(shè)彩鋼鋼瓦瓦頂棚。辦辦公公區(qū)設(shè)有辦辦公公及生活住住房房20間和磅房、值值值班室、配配電電室各1間、衛(wèi)生間2間，辦公住住房、衛(wèi)生生間間采用活動動彩彩鋼瓦板房房拼拼裝，配電電室室和標(biāo)養(yǎng)室室用用磚砌筑。7、材料臨時堆堆放場場根據(jù)定測調(diào)查及及外外來材料供供應(yīng)應(yīng)計(jì)劃，本本標(biāo)標(biāo)段確定在在里里程K136++508xxxx車站附近，里里里程K157++254xxxx車站附近各各設(shè)置1處臨時材料料廠，使材材料料來源有保保障障，同時汽汽車車運(yùn)輸距離離較較短，綜合合運(yùn)運(yùn)雜費(fèi)相對對較較低，節(jié)省省工工程投資。材材材料廠臨時時建建筑規(guī)模占占地地各8畝，負(fù)責(zé)本本標(biāo)段范圍圍內(nèi)內(nèi)建筑材料料周周轉(zhuǎn)、存放放、供供應(yīng)施工。8、棧橋棧橋設(shè)置于xxx江江下游，即即線線路左側(cè)，與與與橋軸線平平行行，中心距距線線路中線100.5m，棧棧橋總長5449m，橋面面寬5.5mm，在39#墩與40#墩之間間預(yù)留通航航孔孔。上部結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)采用貝雷雷梁梁加型鋼結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)，主縱梁梁選選用“321”型貝雷架，墩墩墩頂橫梁采采用用2I32bb工字鋼，橋橋面為I222工字鋼上鋪δ=8mm鋼板板。橋墩采采用用樁基排架架，每每榀排架下下設(shè)設(shè)2根Φ630×8mm鋼管樁樁。棧橋施施工工按照每聯(lián)聯(lián)112米布置，共共計(jì)46聯(lián)，每5聯(lián)處棧橋設(shè)設(shè)制動墩一一個個，制動墩墩設(shè)設(shè)雙排鋼管管樁樁，鋼管樁樁直直徑630mmm。棧橋兩兩側(cè)設(shè)置橋橋臺臺，橋臺采采用用C20混凝土土澆筑，棧棧橋橋上設(shè)照明明設(shè)設(shè)施。作業(yè)平臺采用φφ6630×8mm鋼管樁樁，橫向分分配配梁采用I332工字鋼，縱縱梁采用“321”型貝雷架。在在在水上鉆孔孔平平臺兩側(cè)（大大大小里程側(cè)側(cè)）各各設(shè)一施工工平平臺，以滿滿足足鉆孔樁、鋼鋼鋼圍堰、承承臺臺及墩身施施工工吊裝、材材料料及機(jī)具堆堆放放需要。棧橋及作業(yè)平臺臺鋼鋼管樁基礎(chǔ)礎(chǔ)施施工采用255t汽車吊配配合振動打打樁樁錘插打，汽汽汽車吊吊裝裝縱縱橫梁。9、填料集中拌拌和站站本標(biāo)段路基填料料采采用集中場場拌拌法施工。結(jié)結(jié)結(jié)合本標(biāo)段段路路基工點(diǎn)分分布布、現(xiàn)場施施工工條件及交交通通運(yùn)輸?shù)惹榍闆r況，拌和站站技技術(shù)經(jīng)濟(jì)供供應(yīng)應(yīng)半徑為15～20公里，確定定在里程K136++508xxxx車站附近，里里里程K157++254xxxx車站附近各各設(shè)置1座填料集中中拌和站，拌拌拌和站生產(chǎn)產(chǎn)能能力為300t//h，填料集中中拌和站占占地地15畝，以滿足足本標(biāo)段路路基基填筑施工工生生產(chǎn)與供應(yīng)應(yīng)需需要10、鐵路便線線本標(biāo)段鐵路便線線主主要集中在在xxx車站，施施工便線起起訖訖里程為K155++940～K159++000，線路長度3.06kkm。既有xx站位于0‰和2.1‰坡道上，新新設(shè)xx站與成綿綿樂客專共共站站設(shè)置，站站位位往昆明方方向向平移682m，位于既有有xx線2.1‰和6.0‰的坡道上，設(shè)設(shè)設(shè)計(jì)將xx站坡度調(diào)調(diào)整1.0‰，引起xx站既有正正線抬到過過大大而改建既既有有正線，需需設(shè)設(shè)置3.06KKm施工便線過過渡。11、鋪（軌）架架（梁梁）基地梁場擬選址于xxxx車站北面（新新新建貨場廠廠址址），利用用東東側(cè)新建貨貨遷遷線為運(yùn)梁梁線線，永臨結(jié)結(jié)合合。1）梁廠基地（1）生產(chǎn)能力力：設(shè)置置一條橫移移生生產(chǎn)線，設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)生產(chǎn)能力力為為2孔/天。制梁區(qū)區(qū)布置4臺10t門吊，制制梁臺座為為三三二形式縱縱列列一線布置置，裝裝梁區(qū)布置置22臺80t門吊。（2）制梁臺座座：322m制梁臺座座16個，24m梁臺座4個,16m梁臺座1個；（4）存梁能力力：2000孔，其中中單層存梁梁332孔、雙層層存梁1588孔、臺座存存梁10孔（5）制梁區(qū)110t××20mxx吊：4臺（6）制梁區(qū)//裝運(yùn)區(qū)區(qū)80t×40mxx吊：2臺（7）HZS990型攪拌拌站：1座、HZS550型攪拌站站：1座，8t混凝土運(yùn)輸輸車4臺。（8）制梁場占占地：南南北長6044米，東西寬寬143米，占占地129畝。2）鋪軌場地安安排在鋪軌基地在xxxx縣xx站，基地地設(shè)一條臨臨時時停車線，在在在臨時停車車線線旁設(shè)梁上上道道碴上碴區(qū)區(qū)一一處，設(shè)梁梁上上短軌排生生產(chǎn)產(chǎn)平臺一處處，供供架梁時從從基基地出場時時梁梁上提前預(yù)預(yù)上上部分。其基基地能力為為：：存放軌枕枕55萬根、25mm鋼軌40kmm、日生產(chǎn)軌軌排1.5k