車(chē)站值班員接發(fā)車(chē)手信號(hào)演示文稿第一頁(yè)，共四十頁(yè)。車(chē)站值班員接發(fā)車(chē)手信號(hào)第二頁(yè)，共四十頁(yè)。一、列車(chē)信號(hào)第三頁(yè)，共四十頁(yè)。

1.

停車(chē)信號(hào)：要求列車(chē)停車(chē)。晝間——展開(kāi)的紅色信號(hào)旗；夜間——紅色燈光晝間無(wú)紅色信號(hào)旗時(shí)，兩臂高舉頭上向兩側(cè)急劇搖動(dòng)；夜間無(wú)紅色燈光時(shí)，用白色燈光上下急劇搖動(dòng)第四頁(yè)，共四十頁(yè)。2.

減速信號(hào)：要求列車(chē)降低到要求的速度。晝間——展開(kāi)的黃色信號(hào)旗；夜間——黃色燈光晝間無(wú)黃色信號(hào)旗時(shí)，用綠色信號(hào)旗下壓數(shù)次；夜間無(wú)黃色燈光時(shí)，用白色或綠色燈光下壓數(shù)次第五頁(yè)，共四十頁(yè)。3.

發(fā)車(chē)指示信號(hào)：要求運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)顯示發(fā)車(chē)信號(hào)。晝間——高舉展開(kāi)的綠色信號(hào)旗靠列車(chē)方面上下緩動(dòng)；夜間——高舉綠色燈光上下緩動(dòng)第六頁(yè)，共四十頁(yè)。

4.

發(fā)車(chē)信號(hào)：要求司機(jī)發(fā)車(chē)。

晝間——展開(kāi)的綠色信號(hào)旗上弧線向列車(chē)方面作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)；夜間——綠色燈光上弧線向列車(chē)方面作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)第七頁(yè)，共四十頁(yè)。5.通過(guò)手信號(hào)：準(zhǔn)許列車(chē)由車(chē)站（場(chǎng)）通過(guò)。晝間——展開(kāi)的綠色信號(hào)旗；夜間——綠色燈光第八頁(yè)，共四十頁(yè)。6.

引導(dǎo)手信號(hào)：準(zhǔn)許列車(chē)進(jìn)入車(chē)場(chǎng)或車(chē)站。晝間—展開(kāi)的黃色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)；夜間—黃色燈光高舉頭上左右搖動(dòng)第九頁(yè)，共四十頁(yè)。7.特定引導(dǎo)手信號(hào)顯示方式：晝間為展開(kāi)綠色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)；夜間為綠色燈光高舉頭上左右搖動(dòng)第十頁(yè)，共四十頁(yè)。二、調(diào)車(chē)信號(hào)的顯示第十一頁(yè)，共四十頁(yè)。

1.

停車(chē)信號(hào)：要求列車(chē)停車(chē)。晝間——展開(kāi)的紅色信號(hào)旗；夜間——紅色燈光晝間無(wú)紅色信號(hào)旗時(shí)，兩臂高舉頭上向兩側(cè)急劇搖動(dòng)；夜間無(wú)紅色燈光時(shí)，用白色燈光上下急劇搖動(dòng)第十二頁(yè)，共四十頁(yè)。2.

減速信號(hào)：要求列車(chē)降低到要求的速度。晝間——展開(kāi)的綠色信號(hào)旗下壓數(shù)次；夜間——綠色燈光下壓數(shù)次第十三頁(yè)，共四十頁(yè)。

3.

指揮機(jī)車(chē)向顯示人方向來(lái)的信號(hào)晝間——展開(kāi)的綠色信號(hào)旗在下部左右搖動(dòng)；夜間——綠色燈光在下部左右搖動(dòng)第十四頁(yè)，共四十頁(yè)。

4.

指揮機(jī)車(chē)向顯示人方向稍行移動(dòng)的信號(hào)晝間——攏起的紅色信號(hào)旗直立平舉，再用展開(kāi)的綠色信號(hào)旗左右小動(dòng)；夜間——綠色燈光下壓數(shù)次后，再左右小動(dòng)第十五頁(yè)，共四十頁(yè)。

5.

指揮機(jī)車(chē)向顯示人反方向去的信號(hào)晝間——展開(kāi)的綠色信號(hào)旗上下?lián)u動(dòng)；夜間——綠色燈光上下?lián)u動(dòng)第十六頁(yè)，共四十頁(yè)。6.

指揮機(jī)車(chē)向顯示人反方向稍行移動(dòng)的信號(hào)

晝間——攏起的紅色信號(hào)旗直立平舉，再用展開(kāi)的綠色旗上下小動(dòng)；夜間——綠色燈光上下小動(dòng)第十七頁(yè)，共四十頁(yè)。三、聯(lián)系用手信號(hào)的顯示方式第十八頁(yè)，共四十頁(yè)。

1.

過(guò)標(biāo)信號(hào)：列車(chē)整列進(jìn)入警沖標(biāo)內(nèi)方，運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)與接車(chē)人員顯示的信號(hào)。晝間——攏起的手信號(hào)旗作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)；夜間——白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)第十九頁(yè)，共四十頁(yè)。

2.

互檢信號(hào)：運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)與接發(fā)車(chē)人員、巡道人員，或在雙線區(qū)段列車(chē)交會(huì)時(shí)，與鄰線的運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)顯示的互檢信號(hào)，以示列車(chē)安全運(yùn)行。

晝間——攏起的手信號(hào)旗高舉；夜間——白色燈光高舉第二十頁(yè)，共四十頁(yè)。3.

道岔開(kāi)通信號(hào)：表示進(jìn)路道岔準(zhǔn)備妥當(dāng)。晝間——攏起的黃色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)；夜間——白色燈光高舉頭上第二十一頁(yè)，共四十頁(yè)。4.

機(jī)車(chē)出入段進(jìn)路道岔準(zhǔn)備妥當(dāng)后晝間——展開(kāi)的黃色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)；夜間——黃色燈光高舉頭上左右搖動(dòng)第二十二頁(yè)，共四十頁(yè)。四.

股道號(hào)碼信號(hào)：第二十三頁(yè)，共四十頁(yè)。1.股道：是在調(diào)車(chē)作業(yè)及準(zhǔn)備接發(fā)列車(chē)進(jìn)路時(shí)，要道或回示股道開(kāi)通號(hào)碼。一道：晝間——兩臂左右平伸；夜間——白色燈光左右搖動(dòng)第二十四頁(yè)，共四十頁(yè)。二道：晝間——右臂向上直伸，左臂下垂；夜間——白色燈光左右搖動(dòng)后，從左下方向右上方高舉第二十五頁(yè)，共四十頁(yè)。三道：晝間——兩臂向上直伸；夜間——白色燈光上下?lián)u動(dòng)第二十六頁(yè)，共四十頁(yè)。

四道：晝間——右臂向右上方，左臂向左下方各斜伸45°角；夜間——白色燈光高舉頭上左右小動(dòng)第二十七頁(yè)，共四十頁(yè)。

五道：晝間——兩臂交叉于頭上；夜間——白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)第二十八頁(yè)，共四十頁(yè)。六道：晝間——左臂向左下方，右臂向右下方各斜伸45°角；夜間——白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)后，再左右搖動(dòng)第二十九頁(yè)，共四十頁(yè)。七道：晝間——右臂向上直伸，左臂向左平伸；夜間——白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)后，左右搖動(dòng)，然后再?gòu)淖笙路较蛴疑戏礁吲e第三十頁(yè)，共四十頁(yè)。八道：晝間——右臂向右平伸，左臂下垂；夜間——白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)后，再上下?lián)u動(dòng)第三十一頁(yè)，共四十頁(yè)。九道：晝間——右臂向右平伸，左臂向右下斜45°角；夜間——白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)后，再高舉頭上左右小動(dòng)第三十二頁(yè)，共四十頁(yè)。十道：晝間——左臂向左上方，右臂向右上方各斜伸45°角；夜間——白色燈光左右搖動(dòng)后，再上下?lián)u動(dòng)作成十字形第三十三頁(yè)，共四十頁(yè)。十一至十九道，須先顯示十道股道號(hào)碼，再顯示所要股道號(hào)碼的個(gè)位數(shù)信號(hào)。二十道及以上的股道號(hào)碼，各站根據(jù)需要自行規(guī)定，并納入《站細(xì)》第三十四頁(yè)，共四十頁(yè)。五、其它信號(hào)第三十五頁(yè)，共四十頁(yè)。

5.

連結(jié)信號(hào)：表示連掛作業(yè)。

晝間——兩臂高舉頭上，使攏起的手信號(hào)旗桿成水平末端相接；夜間——紅、綠色燈光（無(wú)綠色燈光的人員，用白色燈光）交互顯示數(shù)次第三十六頁(yè)，共四十頁(yè)。

6.

溜放信號(hào)：表示溜放作業(yè)。晝間——攏起的手信號(hào)旗兩臂高舉頭上交叉后，急向左右搖動(dòng)數(shù)次；夜間——紅色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)。第三十七頁(yè)，共四十頁(yè)。

7.

停留車(chē)位置信號(hào)：表示車(chē)輛停留地點(diǎn)。

夜間——白色燈光左右小搖動(dòng)第三十八頁(yè)，共四十頁(yè)。8.十、五、三車(chē)距離信號(hào)：表示推進(jìn)車(chē)輛的前端距被連掛車(chē)輛的距離。晝間——展開(kāi)的綠色信號(hào)旗單臂平伸；夜間——綠色燈光。在距離停留車(chē)十車(chē)（約110m）時(shí)連續(xù)下壓三次，