標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 7726.1-1998 鉸接式客車機(jī)械連接裝置 術(shù)語(yǔ)》與《GB 7726.1-1987》相比，在內(nèi)容上進(jìn)行了多方面的調(diào)整和更新，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

  1. 標(biāo)準(zhǔn)性質(zhì)變化：從強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（GB）轉(zhuǎn)變?yōu)橥扑]性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（GB/T），這反映了對(duì)鉸接式客車機(jī)械連接裝置術(shù)語(yǔ)規(guī)范的一種更靈活的應(yīng)用態(tài)度。

  2. 術(shù)語(yǔ)定義的更新：新版本中對(duì)于某些專業(yè)術(shù)語(yǔ)進(jìn)行了重新定義或細(xì)化，以適應(yīng)技術(shù)發(fā)展所帶來(lái)的變化。例如，針對(duì)“轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)”、“緩沖裝置”等關(guān)鍵部件的描述可能更加準(zhǔn)確全面，有助于減少行業(yè)內(nèi)因理解差異而導(dǎo)致的問(wèn)題。

  3. 新增術(shù)語(yǔ)：隨著技術(shù)進(jìn)步及市場(chǎng)需求的變化，《GB/T 7726.1-1998》增加了部分新出現(xiàn)的專業(yè)詞匯及其定義，如涉及新型材料、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等方面的術(shù)語(yǔ)，以便更好地服務(wù)于行業(yè)發(fā)展。

  4. 表述方式優(yōu)化：在語(yǔ)言表達(dá)上，《GB/T 7726.1-1998》力求更加清晰易懂，通過(guò)簡(jiǎn)化復(fù)雜的句子結(jié)構(gòu)、采用通俗化的表達(dá)方式來(lái)提高可讀性和實(shí)用性，使得非專業(yè)人士也能較容易地理解和應(yīng)用相關(guān)知識(shí)。

  5. 參考文獻(xiàn)更新：新版標(biāo)準(zhǔn)還根據(jù)最新研究成果和技術(shù)資料對(duì)引用文獻(xiàn)進(jìn)行了補(bǔ)充和完善，確保所提供信息的時(shí)效性和權(quán)威性。


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  • 被代替
  • 已被新標(biāo)準(zhǔn)代替
  • 1998-11-18 頒布
  • 1999-09-01 實(shí)施
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GB/T 7726.1-1998鉸接式客車機(jī)械連接裝置術(shù)語(yǔ)_第1頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

ICS43.040T33中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T7726.1-1998鉸接式客車機(jī)械連接裝置術(shù)語(yǔ)Mechanicalconnectionsofarticulatedbus-Glossary1998-11-18發(fā)布1999-09-01實(shí)施國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)較接式客車機(jī)械連接裝置語(yǔ)GB/T7726.1-1998中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社出版發(fā)行北京西城區(qū)復(fù)興門外三里河北街16號(hào)郵政編碼：100045電話：63787337、637874471999年4月第一版2006年4月電子版制作書號(hào)：155066·1-25742版權(quán)專有侵權(quán)必究舉報(bào)電話：（010)68533533

GB/T7726.1-1998前本標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)GB7726.1-87的修訂。本標(biāo)準(zhǔn)保留了原標(biāo)準(zhǔn)大部分的內(nèi)容，只取消了1.2標(biāo)題的內(nèi)容，增加了伸縮篷、中間框架、按梁、篷桿和車尾外擺值術(shù)語(yǔ)，對(duì)原標(biāo)準(zhǔn)大部分術(shù)語(yǔ)的定義作了不同程度的修改，對(duì)部分英語(yǔ)術(shù)語(yǔ)作了修改，把原標(biāo)準(zhǔn)第4章改為附錄A(提示的附錄)。本標(biāo)準(zhǔn)從實(shí)施之日起，代替GB7726.1-87。本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A為提示的附錄。本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國(guó)交通部提出。本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：交通部標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量研究所本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：郭茂威、竇書艷、劉亮。本標(biāo)準(zhǔn)于1987年首次發(fā)布。

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)鉸接式客車機(jī)械連接裝置GB/T7726.1-1998術(shù)語(yǔ)代替GB7726.1-87Mechanicalconnectionsofarticulatedbus-GloSSary范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了鉸接式客車球鉸式機(jī)械連接裝置的名詞術(shù)語(yǔ)。本標(biāo)準(zhǔn)適用于鉸接式客車的球鉸式機(jī)械連接裝置。2引用標(biāo)準(zhǔn)下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文，通過(guò)在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)灌的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時(shí)·所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)被修訂，使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討、使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性.GB/T3730.3—1992汽車和掛車的術(shù)語(yǔ)及其定義車輛尺寸GB/T12484一1990客車車身術(shù)語(yǔ)3定義本標(biāo)準(zhǔn)采用下列定義。3.1球欽式裝暨ball-and-sockettypearticulation由球銨機(jī)構(gòu)組成的機(jī)械連接裝置。3.2球鉸機(jī)構(gòu)ball-and-socketarticulationdevice在球鉸式機(jī)械連接裝暨中，能滿足主車？和副車”可靠的連接功能，并且有三個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)自由度的機(jī)構(gòu)。它主要由球頭銷、球形襯套及支座等零件組成。3.3等分機(jī)構(gòu)dividingdevice較接式客車在直線或轉(zhuǎn)向行駛，均能使連接伸縮篷的中間框架始終處于主、副車廂相對(duì)夾角的等分位暨上的機(jī)構(gòu)。它由等分元件(如等分彈簧或等分桿、叉形桿等)中間支承橫梁、球銷或圓柱銷及平衡吊臀等組成。3.4限位機(jī)構(gòu)jack-knifingdamper用以限制主車和副車之間的最大相對(duì)水平轉(zhuǎn)角，以保證其他機(jī)構(gòu)(如蜜封機(jī)構(gòu)等)免受損傷的機(jī)構(gòu)！它由限位元件或再加裝限位報(bào)警裝暨等組成。3.5保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)insurancedevice當(dāng)牽引連接機(jī)構(gòu)萬(wàn)一失去連接功能，仍能保證主車和副車不脫開(kāi),以保障乘客和車輛安全的機(jī)構(gòu).3.6密封機(jī)構(gòu)sealingdevice使主車和副車之間連接成密封通道,用以防水、防塵的機(jī)構(gòu)。它由伸縮篷、中間框架組成。1）主車：在鉸接式

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