犐犆犛２７．０２０

犑９０

中華人民共和國國家標準

犌犅／犜６８０９．４—２００７／犐犛犗７９６７４：２００５

代替ＧＢ／Ｔ６８０９．４—１９８９

往復式內(nèi)燃機零部件和系統(tǒng)術語

第４部分：增壓及進排氣管系統(tǒng)

犚犲犮犻狆狉狅犮犪狋犻狀犵犻狀狋犲狉狀犪犾犮狅犿犫狌狊狋犻狅狀犲狀犵犻狀犲狊—

犞狅犮犪犫狌犾犪狉狔狅犳犮狅犿狆狅狀犲狀狋狊犪狀犱狊狔狊狋犲犿狊—

犘犪狉狋４：犘狉犲狊狊狌狉犲犮犺犪狉犵犻狀犵犪狀犱犪犻狉／犲狓犺犪狌狊狋犵犪狊犱狌犮狋犻狀犵狊狔狊狋犲犿狊

（ＩＳＯ７９６７４：２００５，ＩＤＴ）

２００７０６２５發(fā)布２００７１１０１實施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局

發(fā)布

中國國家標準化管理委員會

書

犌犅／犜６８０９．４—２００７／犐犛犗７９６７４：２００５

前言

ＧＢ／Ｔ６８０９《往復式內(nèi)燃機零部件和系統(tǒng)術語》由下列各部分組成：

———第１部分：固定件及外部罩蓋；

———第２部分：氣門、凸輪軸傳動和驅(qū)動機構；

———第３部分：主要運動件；

———第４部分：增壓及進排氣管系統(tǒng)；

———第５部分：冷卻系統(tǒng)；

———第６部分：潤滑系統(tǒng)；

———第７部分：調(diào)節(jié)系統(tǒng)；

———第８部分：起動系統(tǒng)；

———第９部分：監(jiān)控系統(tǒng)。

本部分為ＧＢ／Ｔ６８０９的第４部分。

本部分等同采用ＩＳＯ７９６７４：２００５《往復式內(nèi)燃機零部件和系統(tǒng)詞匯第４部分：增壓及進排氣

管系統(tǒng)》（英文版）。

本部分等同翻譯ＩＳＯ７９６７４：２００５。

為便于使用，本部分做了如下編輯性修改：

———“本國際標準”一詞改為“本部分”；

———刪除了國際標準的前言。

本部分是對ＧＢ／Ｔ６８０９．４—１９８９《往復式內(nèi)燃機零部件術語增壓及進排氣管系統(tǒng)》的修訂。

本部分與ＧＢ／Ｔ６８０９．４—１９８９的主要區(qū)別是：

———增加了規(guī)范性引用文件；

———修改和增加了部分術語；

———對術語進行了分類編排；

———補充了中英文索引。

本部分由中國機械工業(yè)聯(lián)合會提出。

本部分由全國內(nèi)燃機標準化技術委員會歸口。

本部分起草單位：上海內(nèi)燃機研究所。

本部分主要起草人：陳云清、計維斌、謝亞平、宋國嬋、瞿俊鳴。

本部分所代替標準的歷次版本發(fā)布情況為：

———ＧＢ／Ｔ６８０９．４—１９８９。

Ⅰ

書

犌犅／犜６８０９．４—２００７／犐犛犗７９６７４：２００５

往復式內(nèi)燃機零部件和系統(tǒng)術語

第４部分：增壓及進排氣管系統(tǒng)

１范圍

ＧＢ／Ｔ６８０９的本部分規(guī)定了與往復式內(nèi)燃機增壓及進排氣管系統(tǒng)有關的術語。

ＧＢ／Ｔ１８８３則提供了往復式內(nèi)燃機的分類和規(guī)定了這種發(fā)動機及其工作特性的基本術語。

２規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過ＧＢ／Ｔ６８０９的本部分的引用而成為本部分的條款。凡是注日期的引用文

件，其隨后所有的的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本部分，然而，鼓勵根據(jù)本部分達

成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本

部分。

ＧＢ／Ｔ６８０９．５—１９９９往復式內(nèi)燃機零部件和系統(tǒng)術語第５部分：冷卻系統(tǒng)（ｉｄｔＩＳＯ７９６７５：１９９２）

３術語和定義

下列術語和定義適用于本部分。

３．１廢氣渦輪增壓器型式

序號術語定義圖例

將空氣壓縮輸入發(fā)動機的裝置，系由

廢氣渦輪增壓器

３．１．１廢氣驅(qū)動的渦輪和同軸連接的壓氣—

ｔｕｒｂｏｃｈａｒｇｅｒ

機葉輪所組成

二級渦輪增壓系統(tǒng)中的第一級渦輪

低壓渦輪增壓器增壓器。進入該系統(tǒng)的新鮮空氣被

３．１．２—

ｌｏｗｐｒｅｓｓｕｒｅｔｕｒｂｏｃｈａｒｇｅｒ壓縮至壓氣機高壓葉輪前的進氣

壓力

二級渦輪增壓系統(tǒng)中的第二級渦輪

高壓渦輪增壓器

３．１．３增壓器。由低壓渦輪增壓器輸出的—

ｈｉｇｈｐｒｅｓｓｕｒｅｔｕｒｂｏｃｈａｒｇｅｒ

空氣被壓縮至增壓壓力

裝有可以改變渦輪噴嘴環(huán)或壓氣機

可變幾何截面渦輪增壓器

３．１．４葉輪擴壓環(huán)通道型線和截面的裝置

ｖａｒｉａｂｌｅｇｅｏｍｅｔｒｙｔｕｒｂｏｃｈａｒｇｅｒ

的渦輪增壓器

聯(lián)接式渦輪增壓器