小組成員：石懷鵬1361112126

關姚源1361112119

容婕1361112210

黃山1361112220

羅曾1361112224中國冷鏈運輸裝備發(fā)展前景分析國外冷鏈運輸流通率狀況美、歐、日等發(fā)達國家的冷鏈流通率達到85%，其中歐、美、加、日等發(fā)達國家肉禽冷鏈流通率已經(jīng)達到100%，蔬菜、水果冷鏈流通率也達95%以上。與發(fā)達國家相比，我國冷鏈流通率明顯較低。目前我國綜合冷鏈流通率僅為19%，其中果蔬、肉類、水產(chǎn)品冷鏈流通率分別為5%、15%、23%。中國與歐美的冷鏈流通率比較國外冷鏈運輸裝備的發(fā)展歐洲冷鏈運輸裝備的發(fā)展：歐洲冷鏈運輸起步早，鐵路冷藏運輸發(fā)達，擁有各種型號冷藏車，且數(shù)量大，其代表為歐洲鐵路冷藏公司。如今公路冷鏈運輸占主要地位，僅法德兩國分別擁有隔熱車5萬輛和4.5萬輛。美國冷鏈運輸裝備的發(fā)展：美國冷鏈產(chǎn)品需求大，故而國內(nèi)冷鏈運輸極為發(fā)達，2001年其鐵路冷藏車就有25500余輛，而現(xiàn)在美國大約有公路冷藏車205000輛。俄羅斯冷鏈運輸裝備的發(fā)展：俄羅斯主要發(fā)展鐵路冷運，起步較早，擁有多種車型具有一定規(guī)模，近年來公路冷運有所發(fā)展。中國冷鏈運輸裝備發(fā)展狀況

中國的冷鏈設備擁有率水平顯著低于可比國家中國冷藏運輸設備的發(fā)展現(xiàn)狀中國冷鏈運輸興起于上世紀90年代中期，起步較晚，與發(fā)達國家存在較大差距的。中國冷鏈產(chǎn)業(yè)網(wǎng)公布的數(shù)據(jù)顯示,我國每年約有1/4的水果和1/3的蔬菜在中轉(zhuǎn)運輸及存放過程中腐爛變質(zhì)損壞,價值高達750億元。與之相對應，我國冷藏車的保有量僅占公路貨運車輛的0.3%,美國平均500人就有一輛冷藏車,而我國平均3萬人才有一輛冷藏車。冷藏車的巨大缺口給商用車企業(yè)提供了機遇。事實上，中國的制冷設備制造盡管技術上和國際水平略有差距，但制造能力并不匱乏；而農(nóng)產(chǎn)品加工、物流、商業(yè)等下游企業(yè)對冷鏈設備的采購有巨大的需求量。中國公路冷藏車及保溫車增長及其增速中國冷鏈運輸發(fā)展的機遇有機構發(fā)布預測，到2015年我國果蔬、肉類、水產(chǎn)品冷鏈流通率分別達到20%、30%、36%以上，冷藏運輸率分別提高到30%、50%、65%左右。預計2015年前冷庫及冷藏市場規(guī)模達到800億元，年均復合增速30%，冷鏈設備需求從銷售短端向流通端傳導，冷鏈設備企業(yè)受益。中國冷鏈運輸市場巨大，有很大的發(fā)展空間，并且還處于初步發(fā)展階段，并且擁有國家相關政策的支持，是一個新興的行業(yè)。中國冷鏈物流與冷鏈設備發(fā)展的關鍵驅(qū)動因素1、全社會對于食品安全的日益重視食品腐爛變質(zhì)往往是導致食品安全事故的重要原因；從政策和法規(guī)趨勢看，近年來關于食品安全的行業(yè)標準正在不斷加碼；而食品加工、物流、商貿(mào)等企業(yè)出于防范事故、提升企業(yè)形象等因素考慮也有增加冷鏈設備的動力。2、年輕一代居民生活方式的變化大多數(shù)“70、80、90后”居民不會像長輩那樣每天早晨去菜場采購，而更多依賴于超市（特別是生鮮超市）的渠道；此外，年輕一代居民對于速凍食品、食品宅配等消費方式接受程度也遠高于前輩。以上趨勢都對冷鏈物流提出了更高要求。

3、城鎮(zhèn)化程度提