標(biāo)準(zhǔn)解讀
GB/T 26674-2011《道路車輛 起動(dòng)機(jī)電氣特性試驗(yàn)方法》是一項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),旨在規(guī)定用于汽車起動(dòng)的電動(dòng)機(jī)在電氣性能方面的測(cè)試方法。該標(biāo)準(zhǔn)適用于各類道路車輛上使用的起動(dòng)機(jī),包括但不限于乘用車、商用車等。
根據(jù)此標(biāo)準(zhǔn),首先明確了試驗(yàn)條件,如環(huán)境溫度范圍應(yīng)在-18°C至+35°C之間,相對(duì)濕度不超過95%,并且要求大氣壓力處于86kPa到106kPa范圍內(nèi)。這些條件為確保測(cè)試結(jié)果的一致性和可比性提供了基礎(chǔ)。
對(duì)于起動(dòng)機(jī)的測(cè)試項(xiàng)目,主要包括但不限于以下幾個(gè)方面:
- 空載電流與轉(zhuǎn)速:測(cè)量當(dāng)起動(dòng)機(jī)不帶負(fù)載時(shí)的工作電流及其對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速。
- 最大扭矩點(diǎn)電流與轉(zhuǎn)速:確定起動(dòng)機(jī)輸出最大扭矩時(shí)的電參數(shù)。
- 額定工作條件下效率:評(píng)估在制造商指定條件下運(yùn)行時(shí)的能量轉(zhuǎn)換效率。
- 溫升試驗(yàn):通過連續(xù)運(yùn)行或間歇運(yùn)行的方式檢測(cè)起動(dòng)機(jī)內(nèi)部溫度變化情況。
- 耐久性試驗(yàn):模擬實(shí)際使用中可能遇到的各種工況來(lái)檢驗(yàn)產(chǎn)品的使用壽命。
此外,還對(duì)試驗(yàn)設(shè)備的選擇提出了具體要求,比如電壓表精度需達(dá)到滿量程的±0.5%,電流表精度同樣不低于±0.5%等。同時(shí),對(duì)于數(shù)據(jù)記錄也有明確指示,要求詳細(xì)記錄每次試驗(yàn)前后相關(guān)參數(shù)的變化,并保存至少五年以備查證。
整個(gè)過程中強(qiáng)調(diào)了安全操作的重要性,特別是在處理高壓電源和高溫部件時(shí)需要格外小心謹(jǐn)慎。通過遵循本標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的程序和技術(shù)規(guī)范,可以有效地評(píng)價(jià)起動(dòng)機(jī)的電氣性能是否滿足設(shè)計(jì)要求及國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)的要求。
如需獲取更多詳盡信息,請(qǐng)直接參考下方經(jīng)官方授權(quán)發(fā)布的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)文檔。
....
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2011-06-16 頒布
- 2011-12-01 實(shí)施



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GB/T 26674-2011道路車輛起動(dòng)機(jī)電氣特性試驗(yàn)方法-免費(fèi)下載試讀頁(yè)文檔簡(jiǎn)介
ICS43020
T04.
中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
GB/T26674—2011
道路車輛起動(dòng)機(jī)電氣特性試驗(yàn)方法
Roadvehicle—Electricalperformanceofstartermotors—
Testmethods
(ISO8856:1995,Roadvehicle—Electricalperformanceofstartermotors—
Testmethodsandgeneralrequirements,MOD)
2011-06-16發(fā)布2011-12-01實(shí)施
中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布
中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)
GB/T26674—2011
前言
本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草
GB/T1.1—2009。
本標(biāo)準(zhǔn)使用重新起草法修改采用和道路車輛起動(dòng)機(jī)電氣特性試
ISO8856:1995Amd.1997(E)《
驗(yàn)方法和一般要求進(jìn)行制定
》。
本標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)性差異及原因如下
ISO8856:1995:
原文標(biāo)準(zhǔn)名稱為道路車輛起動(dòng)機(jī)電氣特性試驗(yàn)方法和一般要求但實(shí)際內(nèi)容并不包含一
———《》,
般要求本標(biāo)準(zhǔn)改為道路車輛起動(dòng)機(jī)電氣特性試驗(yàn)方法使題目和內(nèi)容完全對(duì)應(yīng)
,《》,。
第章由于原文中的標(biāo)稱功率的定義與我國(guó)目前實(shí)際采用的額定功率定義一致將原文
———2“”“”,
中的標(biāo)稱功率改為額定功率的定義同時(shí)增加國(guó)內(nèi)目前使用的標(biāo)稱功率的定義
“”“”?!啊?。
環(huán)境條件規(guī)定不全面增加相對(duì)濕度推薦氣壓推薦
———3.1,“45%~75%,“86kPa~106kPa”。
在原文基礎(chǔ)上增加一句話齒環(huán)傳動(dòng)效率一般為進(jìn)行補(bǔ)充說明便于標(biāo)準(zhǔn)
———6.1.1“80%~100%”,
的執(zhí)行
;
按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)編寫規(guī)定適用范圍增加了本標(biāo)準(zhǔn)適用于道路車輛用起動(dòng)機(jī)
———,“”。
本標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)編輯性修改如下
ISO8856:1995:
刪除國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的前言
———。
本標(biāo)準(zhǔn)由國(guó)家發(fā)展與改革委員會(huì)提出
。
本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口
(SAC/TC114)。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草單位長(zhǎng)沙汽車電器研究所長(zhǎng)沙汽車電器檢測(cè)中心
:、。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人李偉陽(yáng)胡夢(mèng)蛟劉志斌
:、、。
Ⅰ
GB/T26674—2011
道路車輛起動(dòng)機(jī)電氣特性試驗(yàn)方法
1范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了起動(dòng)機(jī)電氣特性的試驗(yàn)方法
。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于道路車輛用起動(dòng)機(jī)
。
2術(shù)語(yǔ)和定義
下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件
。
21
.
標(biāo)稱功率nominalpower
起動(dòng)機(jī)制造商在技術(shù)文件中規(guī)定并在名牌上標(biāo)注的起動(dòng)機(jī)名義功率值
。
22
.
額定功率ratingpower
在下得出的起動(dòng)機(jī)最大輸出功率
20℃。
23
.
輸出功率poweroutput
依據(jù)起動(dòng)機(jī)輸出軸的扭矩和轉(zhuǎn)速測(cè)量值通過計(jì)算得出的功率
。
24
.
電源powersupply
蓄電池或能夠提供規(guī)定的電壓電流特性的模擬電源
/。
25
.
起動(dòng)機(jī)內(nèi)阻internalresistanceofstartermotor
起動(dòng)機(jī)的端電壓除以制動(dòng)電流包括電磁開關(guān)的穩(wěn)定電流所得的值
()。
3試驗(yàn)條件
31溫度與時(shí)間
.
如無(wú)特殊規(guī)定試驗(yàn)時(shí)的環(huán)境溫度一般為相對(duì)濕度推薦氣壓推薦
,23℃±5℃,45%~75%,
86kPa~106kPa。
311試驗(yàn)方法A
..
起動(dòng)機(jī)溫度為為了免作溫度修正也可把起動(dòng)機(jī)置于溫度下每一點(diǎn)的
23℃±5℃,,20℃±2℃。
測(cè)試時(shí)間不超過
3s。
312試驗(yàn)方法B
..
起動(dòng)機(jī)溫度為為了免作溫度修正
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