橋梁支架預(yù)壓技術(shù)1、荷載布置箱梁施工前應(yīng)對支架進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓重量不小于箱梁的恒載+施工荷載。壓重材料以砂袋、水袋、或輔以鋼筋配重，在預(yù)壓寬度范圍內(nèi)按梁體斷面形狀堆高，不同的設(shè)計斷面分區(qū)段設(shè)置壓重荷載。2、預(yù)壓工作主要是為檢驗支架的穩(wěn)定性，取得支架變形量，以及地基沉降量。下面是支架預(yù)壓過程中失穩(wěn)的實例。3、預(yù)壓在支架搭設(shè)完成，擱柵、模板布置好以后進(jìn)行，壓重擱置時間為24h以上。4、觀測點的設(shè)置支架在預(yù)壓過程中需觀測9個斷面共27個觀測點，具體觀測位置設(shè)在每跨的L/8、L/4、3L/8、L/2處及兩端墩頂支座處，每組分左、中、右三個點。在點位處固定觀測桿，以便于沉降觀測。其觀測點的設(shè)置如附圖所示。測點分別布設(shè)在靠近地面處以及頂部的支架上，為便于觀測，頂部觀測點可采用鉛錘引至地面。地基沉降觀測點與支架觀測點對應(yīng)設(shè)置，每跨箱梁布置15個觀測點。5、加載順序6、操作步驟與目的。第1步：初始狀態(tài)的觀測在完成觀測點的布設(shè)后進(jìn)行各觀測點初始讀數(shù)的觀測，并做好記錄。第2步：第一級加載第一級加載模式加載至總重的50%，主要模擬完成底板、腹板鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋、內(nèi)模安裝、頂板翼緣鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋的安裝等施工過程，其荷載按均布于底板上考慮。加載過程的觀測：由于第一級加載荷載相對較小，可以考慮完成加載后才進(jìn)行各觀測點觀測。第3步：第二級加載第二級加載模式加載至總重的75%，是模擬底板砼、斜腹板砼、頂板、翼緣板砼已形成一定施工梯度的全斷面澆筑，同時頂、底、翼緣板砼在跨中斷面的最不利受力狀態(tài)。加載過程的觀測：第二級加載是模擬施工過程比較不利受力狀態(tài)，其加載過程共分為三步，第一步底板砼，第二步斜腹板砼，第三步頂板翼緣板砼。每完成每一步加載均要對觀測點進(jìn)行觀測、記錄，同時測量觀測貫穿于加載全過程，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停止加載，查找原因處理后在進(jìn)行。第4步：第三級加載第三級加載模式加載至總重的100%，是模擬箱梁砼澆筑完成的狀況。加載過程觀測：第三級加載分為三步加載，第一步為底板砼全部澆筑完成，第二步為完成腹板砼澆筑，第三步為完成頂板翼緣板砼施工。測量觀測必須全過程進(jìn)行，測出以上每個過程的每個觀測點標(biāo)高變化情況，若發(fā)現(xiàn)變形量異常必須立即停止加載進(jìn)行應(yīng)急處理，查找原因處理后才能繼續(xù)進(jìn)行。第5步：持荷觀測完成第三級加載后應(yīng)持荷觀測24小時，每小時觀測一次，并做好記錄，若發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時上報，進(jìn)行應(yīng)急處理。第6步：卸載觀測卸載觀測是“加載預(yù)壓”的重要一環(huán)，通過各級荷載的卸載觀測可推算出滿堂支架在各級荷載作用下的彈性變形量與殘余變形量，卸載觀測過程與加載觀測過程相反，其過程如下：第三級加載狀態(tài)T第二級加載狀態(tài)T第一級加載狀態(tài)T初始狀態(tài)，卸載時每完成一級卸載均待觀察完成、做好記錄再卸下一級荷載。第7步：預(yù)壓過程的總結(jié)編寫的預(yù)壓過程的總結(jié)中，應(yīng)通過“預(yù)壓－卸載”這一全過程對滿堂支架在使用過程中的安全性、可靠性進(jìn)行評估，對各觀測斷面的觀測點在各施工階段的殘余變形、彈性變形量的計算，對支撐點、跨中、隔梁段的抬高值的確定，對局部剛度不足的部位提出加固方案。7、滿堂支架預(yù)壓注意事項對預(yù)壓荷載應(yīng)認(rèn)真稱量、計算，由專人負(fù)責(zé)。壓重所有材料應(yīng)提前準(zhǔn)備至方便起吊運輸?shù)牡胤?。在加載過程中，要嚴(yán)格按加載程序詳細(xì)記錄加載時間、噸位、位置，測量要全過程跟蹤觀測。未經(jīng)觀測不能加載下一級荷載。每完成一級加載應(yīng)暫停一段時間，進(jìn)行測量，并對滿堂支架進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況停止加載，及時分析，采取相應(yīng)