發(fā)電機產(chǎn)品知識培訓(xùn)手冊納聯(lián)機電有限公司培訓(xùn)部概

念汽油發(fā)電機

汽油發(fā)電機組是以燃燒汽油產(chǎn)生機械能，帶動發(fā)電機定轉(zhuǎn)子導(dǎo)體間相互動力切割磁力線產(chǎn)生電流，進而將機械能轉(zhuǎn)換為電能的設(shè)備。主要由汽油機、發(fā)電機定轉(zhuǎn)子、調(diào)壓器（有刷）或電容（無刷）、控制面板等組成。內(nèi)燃機將液體或氣體燃料與空氣混合后，直接輸入機器內(nèi)部燃燒產(chǎn)生熱能再轉(zhuǎn)化為機械能的一種機器發(fā)電機將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機械設(shè)備3分

類三相、單相固定式、移動式交流、直流單缸、多缸水冷、風(fēng)冷2沖程、4沖程斜置、直列立式、直列臥式、V形增壓、非增壓有刷、無刷4冷卻系統(tǒng)點火系統(tǒng)配氣系統(tǒng)調(diào)速系統(tǒng)發(fā)動機燃油系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)起動系統(tǒng)曲軸連桿機構(gòu)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)5系統(tǒng)結(jié)構(gòu)發(fā)電機定子：鐵芯、繞組、電刷轉(zhuǎn)子：轉(zhuǎn)軸、軸承、鐵芯、繞組AVR：自動電壓調(diào)節(jié)器6發(fā)動機工作原理發(fā)動機概述

發(fā)動機分為外燃機與內(nèi)燃機兩大類。當(dāng)燃料在鍋爐中燃燒，將爐中的水燒成水蒸汽，再將蒸氣通到氣缸中驅(qū)動機械運轉(zhuǎn)（如火車用的蒸氣機、發(fā)電機組用的蒸氣輪機），這種發(fā)動機稱為外燃機。將燃料引入氣缸內(nèi)燃燒，通過燃?xì)馀蛎涷?qū)動機械運轉(zhuǎn)（如柴油機、汽油機、煤氣機等），這種發(fā)動機稱為內(nèi)燃機。

內(nèi)燃機是把燃料燃燒在發(fā)動機氣缸內(nèi)部進行燃燒，將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)變成熱能，然后又將熱能推動汽缸內(nèi)的活塞做功，轉(zhuǎn)變成機械能的機器。7發(fā)動機工作原理四沖程汽油機工作原理進氣沖程壓縮沖程做功沖程排氣沖程8發(fā)動機工作原理進氣沖程進氣門開啟排氣門關(guān)閉活塞下行

進氣門打開，排氣門關(guān)閉，活塞由曲軸帶動從上止點向下止點運動?；钊戏饺莘e增大，形成一定的真空度，將混合氣吸入氣缸。至活塞運行到下止點，進氣門關(guān)閉，停止進氣，進氣沖程結(jié)束。9發(fā)動機工作原理壓縮沖程進氣門關(guān)閉排氣門關(guān)閉活塞上行

進、排氣門關(guān)閉，活塞由曲軸帶動從下止點向上止點運動?；钊戏饺莘e減少，混合氣被壓縮。至活塞到達上止點時壓縮沖程結(jié)束。產(chǎn)生高溫高壓的混合氣。10發(fā)動機工作原理作功沖程進氣門關(guān)閉排氣門關(guān)閉活塞下行

進、排氣門關(guān)閉，火花塞產(chǎn)生電火花，點燃混合氣，氣體迅速膨脹，產(chǎn)生高壓，推動活塞向下運動，通過連桿驅(qū)動曲軸旋轉(zhuǎn)而對外輸出功率。至活塞到達上止點，做功沖程結(jié)束。11發(fā)動機工作原理排氣沖程進氣門關(guān)閉排氣門開啟活塞下行

排氣門打開，進氣門關(guān)閉，活塞由曲軸帶動從下止點向上止點運動，廢氣在自身剩余壓力和活塞的驅(qū)趕下，將廢氣排出氣缸。至活塞到達上止點時，排氣門關(guān)閉，排氣沖程結(jié)束。12發(fā)動機工作原理四沖程汽油機四個行程工作情況13發(fā)動機工作原理發(fā)動機小結(jié)a.每一行程曲軸轉(zhuǎn)過180度。b.每個工作循環(huán)活塞往復(fù)運動四次，曲軸旋轉(zhuǎn)兩圈，進排氣門各開啟一次。c.四個行程中只有做功行程對外輸出功率，其余三個是輔助過程。所以曲軸的轉(zhuǎn)速不均勻，發(fā)動機運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)。d.作功行程中混合氣利用電火花點燃

。14名詞解釋排量氣缸上止點至下止點之間的容積196mL壓縮比壓縮前后空氣體積的比值8.5：1

壓縮比不可太大,一般為6-8.5,個別可達9.5-10,太大可引起可燃混合氣過早爆燃,和產(chǎn)生爆震，導(dǎo)致汽油機功率下降，工作條件惡化。15名詞解釋168F單氣缸 、四沖程、斜置25°、缸徑68mm、強制風(fēng)冷全程機械調(diào)速式點火提前角火花塞點火時活塞距上止點時曲軸鍵槽夾角渦輪增壓利用內(nèi)燃機運作產(chǎn)生的廢氣驅(qū)動空氣壓縮機的技術(shù)16名詞解釋活塞行程-上止點與下止點間的距離曲軸半徑-連桿大頭中心到曲軸中心的距離。怠速-發(fā)動機克服自身磨察阻力工作的最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速17發(fā)電機工作原理電磁感應(yīng)發(fā)動機啟動后帶動發(fā)電機轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，定子線圈與轉(zhuǎn)子線圈持續(xù)不斷的相對運動，產(chǎn)生了電能18發(fā)電機工作原理有刷勵磁:即勵磁電源過碳刷滑環(huán)接入轉(zhuǎn)子回路.發(fā)電機轉(zhuǎn)子發(fā)電機轉(zhuǎn)子調(diào)節(jié)裝置起勵電源發(fā)電機定子碳刷滑環(huán)勵磁變發(fā)電機出線自勵示意圖19發(fā)電機工作原理它勵示意圖無刷勵磁：在勵磁系統(tǒng)接入方式上不采用碳刷滑環(huán)，而且將勵磁調(diào)節(jié)裝置的整流部分與連接部分整和為一體。屬于他勵方式的演化形式。發(fā)電機轉(zhuǎn)子調(diào)節(jié)裝置發(fā)電機定子勵磁機旋轉(zhuǎn)二極管發(fā)電機出線起勵電源20操作注意事項注意通風(fēng)、排氣口高溫加油時務(wù)必關(guān)閉發(fā)電機、遠離明火，禁止拆除汽油濾網(wǎng)燃油避免灑漏在油箱、發(fā)動機及消音器上務(wù)必做好保護接地，避免觸電確保電源互鎖21操作注意事項一般狀況檢查（1）檢查汽油機外觀和底部?？词欠衤┯汀＃?）擦掉過多的贓物殘渣。尤其是消聲器和反沖起動

器周圍的臟物。（3）檢查損壞的標(biāo)記。（4）檢查外觀、所有螺母、螺栓和螺釘是否緊固。22操作注意事項汽油機檢查(1)檢查機油量。低油量運轉(zhuǎn)可能導(dǎo)致汽油機損壞。選

用SJ或SG以上級別的產(chǎn)品，使用15W-40汽油機油。(2)機油油位在標(biāo)尺網(wǎng)狀格之間中間偏上位置(3)檢查空濾器。臟的空濾器會限制空氣進入化油器，

降低功率。(4)檢查燃料油位。油箱注夠所需汽油，以免中途再次加油。23操作步驟開機關(guān)閉交流輸出開關(guān)開啟燃油開關(guān)、啟動開關(guān)關(guān)閉阻風(fēng)門輕輕拉動啟動拉盤感覺有阻力時讓自動收回啟動拉盤然后再用力拉動啟動拉盤（電動轉(zhuǎn)動啟動鑰匙）啟動成功后，打開阻風(fēng)門，再檢查是否發(fā)電交流輸出開關(guān)合閘24操作步驟關(guān)機關(guān)閉負(fù)載及負(fù)載開關(guān)斷開發(fā)電機交流輸出開關(guān)空載運行2-3分鐘之后，關(guān)閉燃油開關(guān)關(guān)閉啟動開關(guān)（熄火開關(guān)，電動關(guān)閉鑰匙開關(guān)）注意：嚴(yán)禁在負(fù)載的情況下直接關(guān)閉熄火開關(guān)25操作步驟發(fā)電機轉(zhuǎn)換箱接線線序為N、A、B、C上端接汽油發(fā)電機下端接市電中間接負(fù)載26操作步驟發(fā)電機插座接線地線可靠接地（PE）零線和火線分別連接至市電/發(fā)電機轉(zhuǎn)換箱的零線和火線接線柱上2728常見故障處理主要系統(tǒng)的常見故障簡介1、曲軸連桿系統(tǒng)：主要由缸頭、活塞、活塞環(huán)、連桿、曲軸組成。

常見故障有：缺機油造成―活塞、連桿拉缸；曲軸、連桿抱死；連桿斷裂。

使用時間過長磨損活塞環(huán)后造成：冒藍煙（燒機油）。2、點火系統(tǒng)：主要由點火器、火花塞組成、飛輪磁鋼。常見的故有：點火器、火花塞壞造成――發(fā)動機不能啟動。

點火系統(tǒng)維修時應(yīng)注意：點火器與飛輪間隙０.４±０.１mm。3、供油系統(tǒng)：主要由化油器、化油器隔板、化油器紙墊、空濾器、油箱、油

管組成。常見故障有：無燃油造成――發(fā)動機不能啟動；

供油不足、紙墊漏氣、空濾器堵塞造成――轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定且功率下降。29常見故障處理主要系統(tǒng)的常見故障簡介4.調(diào)速系統(tǒng)：主要由調(diào)速齒輪、擺桿、節(jié)氣門復(fù)位彈簧、調(diào)速拉簧、拉桿、

化油器節(jié)氣門(同化油器一體)、油門支架組成。

常見的故障有：復(fù)位彈簧、調(diào)速拉簧的位置、彈力發(fā)生變化造成――轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定且功率下降。擺桿、調(diào)速齒輪間歇發(fā)生變化造成――高速飛車。5.配氣系統(tǒng)：主要由凸輪軸、挺柱、推桿