熱力學第二定律熱力學第二定律通常有兩種表示。一種表示是：_____________________________；另一種表述是___________________________________________________________。熱力學第二定律使人們認識到自然界中進行的涉及熱現(xiàn)象的宏觀過程(????)A.都具有方向性 B.沒有方向性

C.只是部分具有方向性 D.無法確定是否具有方向性下列說法正確的是(????)A.在自然條件下，熱傳遞的過程是不可逆的

B.熱量不可能由高溫物體傳遞給低溫物體

C.氣體的擴散過程具有方向性

D.一切形式能量轉(zhuǎn)化都不具有方向性下列說法正確的是(????)A.一切物理過程都不可自發(fā)進行

B.一切涉及熱現(xiàn)象的宏觀過程都具有方向性

C.由熱力學第二定律可以判斷物理過程能否自發(fā)進行

D.一切不違反能量守恒和轉(zhuǎn)化定律的物理過程都是可能實現(xiàn)的第二類永動機不可能制成是因為(????)A.違背了能量守恒定律

B.熱量總是從高溫物體傳遞到低溫物體

C.機械能不能全部轉(zhuǎn)變?yōu)閮?nèi)能

D.內(nèi)能不能全部轉(zhuǎn)化為機械能，同時不引起其他變化下列說法中正確的是(????)A.第一類永動機不可能制成，因為它違背了能量守恒定律

B.第二類永動機不可能制成，因為它違背了能量守恒定律

C.第一類永動機不可能制成，因為它違背了熱力學第二定律

D.第二類永動機不可能制成，因為它違背了熱力學第二定律根據(jù)熱力學第二定律，可知下列說法中正確的是(????)A.不可能從單一熱源吸收熱量并把它全部用來做功，而不引起其它變化

B.沒有冷凝器，只有單一的熱源，能將從單一熱源吸收的熱量全部用來做功，而不引起其它的變化的熱機是可實現(xiàn)的

C.致冷系統(tǒng)能將冰箱里的熱量傳給外界較高溫度的空氣中而不引起其它變化

D.不可能使熱量由低溫物體傳遞到高溫物體，而不引起其他變化下列現(xiàn)象能夠發(fā)生并且不違背熱力學第二定律的有(????)A.一杯熱茶在打開杯蓋后，茶會自動變得更熱

B.蒸汽機把蒸汽的內(nèi)能全部轉(zhuǎn)化成機械能

C.桶中混濁的泥水在靜置一段時間后，泥沙下沉，上面的水變清，泥、水自動分離

D.電冰箱通電后把箱內(nèi)低溫物體的熱量傳到箱外高溫物體關(guān)于熱力學第一定律和熱力學第二定律，下列論述正確的是(????)A.熱力學第一定律指出內(nèi)能可以與其他形式的能相互轉(zhuǎn)化，而熱力學第二定律則指出內(nèi)能不可能完全轉(zhuǎn)化為其他形式的能，故這兩條定律是相互矛盾的

B.內(nèi)能可以轉(zhuǎn)化為其他形式的能，只是會產(chǎn)生其他影響，故兩條定律并不矛盾

C.兩條定律都是有關(guān)能量的轉(zhuǎn)化規(guī)律，它們不但不矛盾，而且沒有本質(zhì)區(qū)別

D.能量守恒定律已經(jīng)包含了熱力學第一定律和熱力學第二定律下列關(guān)于能量耗散的說法中正確的是(????)A.能量耗散使能的總量減少，違背了能量守恒定律

B.能量耗散是指散失在環(huán)境中的內(nèi)能再也不能收集起來被人類利用

C.各種形式的能量向內(nèi)能的轉(zhuǎn)化，是能夠自動、全額發(fā)生的

D.能量耗散導(dǎo)致能量品質(zhì)的降低環(huán)保汽車將為2008年奧運會場館服務(wù)。某輛以蓄電池為驅(qū)動能源的環(huán)保汽車，總質(zhì)量m=3×103kg。當它在水平路面上以v=36?km/?的速度勻速行駛時，驅(qū)動電機的輸入電流I=50?A(1)求驅(qū)動電機的輸入功率P電(2)若驅(qū)動電機能夠?qū)⑤斎牍β实?0％轉(zhuǎn)化為用于牽引汽車前進的機械功率P機，求汽車所受阻力與車重的比值(g取10?m/(3)設(shè)想改用太陽能電池給該車供電，其他條件不變，求所需的太陽能電池板的最小面積。結(jié)合計算結(jié)果，簡述你對該設(shè)想的思考。已知太陽輻射的總功率P0=4×1026W，太陽到地球的距離r=1.5×10答案和解析1.熱量不能自發(fā)地從低溫物體傳到高溫物體；

不可能從單一熱庫吸收熱量，使之完全變成功，而不產(chǎn)生其他影響。

2.A3.AC4.BC5.D6.AD7.AD8.CD9.B10.B

11.解：(1)驅(qū)動電機的輸入功率為P電=IU=1.5×104?W

故驅(qū)動電機的輸入功率P電=1.5×104?W。

(2)在勻速行駛時：P機=0.9P電=Fv=fv，故有

f=0.9P電v，v=36km/?=10m/s，

帶入數(shù)據(jù)得汽車所受阻力與車重之比為

fmg=0.045

故汽車所受阻力