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文檔簡介

F.E.P免充電式汽車動力系統(tǒng)深圳市麥迪遜汽車技術有限公司2011年度〔例〕國內(nèi)汽車銷量國內(nèi)汽車市場分析我國已建立了較為完善的乘用車產(chǎn)品節(jié)能管理體系；新能源汽車已成為四部委優(yōu)先推廣工作的核心；各地方政府業(yè)已實施節(jié)能汽車推廣、節(jié)能與新能源汽車車船稅減免等財稅政策，都已實施；28個新能源汽車推廣城市或地區(qū)，預計未來2~3年需求規(guī)模接近25萬輛制度政策補貼需求國內(nèi)汽車市場介紹調(diào)研市場

技術門檻高生產(chǎn)、維護以及使用的全壽命周期成本高安全性不如傳統(tǒng)技術輔助設備〔充電樁〕投入大，投資周期長技術推廣速度緩慢可靠性有待驗證存在的問題帶發(fā)電功能不使用電力直接驅動替代現(xiàn)有汽車動力系統(tǒng)與現(xiàn)有汽車一樣的的駕駛方法家用發(fā)電機的功能技術成熟、制造維護成本低易應用和推廣推廣成本低解決問題的方式免充電式汽車動力系統(tǒng)特點盈利模式技術合作后市場、代理推廣盈利模式成套系統(tǒng)〔整機〕銷售財政補貼獲得“四部委”的支持整機銷售改裝店推廣國外推廣通過《財政部工業(yè)和信息化部科技部關于組織開展新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新工程》目錄；與國內(nèi)廠家合作共同開發(fā)，使產(chǎn)品盡快投入市場；力推“四部委”支持并與汽車廠商合作，開展針對汽車后市場推廣；參與國外汽車技術展覽，推廣合作；近期目標完成產(chǎn)品定型以及技術標準并得到工信部批準產(chǎn)品定型生產(chǎn)后市場以及國外推廣500萬1億5億20162017～20182019～2020資金預算資金用途天使輪：

融資500萬人民幣（研發(fā)成本250萬，運營成本150萬，推廣100萬）出讓股份10%9個月A輪張濤EFP創(chuàng)始人東芝大連有限公司課長深圳康佳集團數(shù)網(wǎng)事業(yè)部東莞基地負責人韓曉峰供應鏈管理IBM中國制造中心

主管聯(lián)想深圳

項目經(jīng)理馮文欽商務及財務康佳集團財務經(jīng)理管理團隊深圳市麥迪遜汽車技術有限公司聯(lián)系人：張濤

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