（一）施工組織設(shè)第一章工程綜合說(shuō)工程概通風(fēng)兼安全洞布置在主廠房排煙風(fēng)機(jī)房右端，洞口底板高程496.00m，末端底板高程499.40m639.296mTF0+539.296進(jìn)廠交通洞包括：進(jìn)廠交通洞及分岔引出的進(jìn)風(fēng)洞、主變進(jìn)風(fēng)洞全長(zhǎng)，③施工支80m2.0%。進(jìn)風(fēng)洞從進(jìn)廠交通洞樁號(hào)J0+764.055處分岔引出，通往主廠房左側(cè)的送風(fēng)機(jī)房。進(jìn)473.927mZJ0+399.653J0+472.3097.50m×8.50m80m的石方洞挖、支護(hù)、排水措施、混凝土襯砌及排水溝混凝土等。（3）505.00m450m，3.30m×3.70m(4.6%。高程538.00m層廠頂錨固洞與⑥施工支洞相連，底板高程536.90m~538.00m，長(zhǎng)約635m，4.80m×4.80m(0.5%。503.50m~499.40m，長(zhǎng)約925m，3.30m×3.70m(0.5%。施工支洞包括：⑥、⑥-12538.00m⑥施工支口為開關(guān)站出線平臺(tái)，高程555.40m，終點(diǎn)高程538.00m，長(zhǎng)264.52m，4.50m×5.00m(寬×高)，平均縱坡約為-6.58%。⑥-1K0+216.4751541.16m，終點(diǎn)高538.00m，4.50m×5.00m(寬×高)，平均縱坡約為-7.44%。⑥-2K0+144.262545.91m，終點(diǎn)498.00m，終點(diǎn)高程590.00m，0.93km。為保證整個(gè)施工期內(nèi)的通行條件，對(duì)本道路要求為：場(chǎng)內(nèi)三級(jí)公路，路基寬7.50m，混凝土路面寬6.50m、厚250mm，包括路基、路面、涵洞、安全防護(hù)支護(hù)、邊坡防護(hù)、土石方填筑、公路混凝土路面、截排水溝及砌體等)及運(yùn)行等。 m3；2806.22t；噴混凝土：11631m31-11-112根34t5根6t78t㎡m對(duì)本標(biāo)工程中關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題的認(rèn)識(shí)及應(yīng)對(duì)措（1本工程進(jìn)廠交通洞通風(fēng)兼安全室較長(zhǎng)其中進(jìn)廠交通洞最長(zhǎng)約1690m點(diǎn)工期要求，是本工程施工的重點(diǎn)控制項(xiàng)目。（3）隧挖施工采用“新奧法”施工，及時(shí)對(duì)圍巖進(jìn)行初期噴護(hù)、錨、襯，避免圍巖因以利于調(diào)整支護(hù)與參數(shù)，斷層破碎帶的開挖施工中，必要時(shí)采用重型支護(hù)與混凝土襯砌相結(jié)合的施工辦法。加強(qiáng)安全檢查和排險(xiǎn)工作，每次循環(huán)后，鉆孔前和裝藥前均應(yīng)根據(jù)掘進(jìn)長(zhǎng)度利用同型號(hào)風(fēng)機(jī)進(jìn)行接力，改善洞室通風(fēng)條件。在施工過(guò)程中，盡可能采取濕噴混凝土工藝、濕式鉆孔、后噴霧降塵等措施來(lái)減少污染源。另外，采取配置為了滿足混凝土安全施工及外觀需要，對(duì)洞內(nèi)襯砌清水混凝土采用定型整體鋼模30～40min，覆蓋第二層混凝土之建立文明施工與環(huán)境保護(hù)責(zé)任制，嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)境保護(hù)的有關(guān)和業(yè)主的有關(guān)制度。①施工機(jī)械、車輛定時(shí)集中，水經(jīng)集水池沉淀處理達(dá)標(biāo)后再向外排放或回在進(jìn)廠交通洞、通風(fēng)兼安全口及生活區(qū)設(shè)置污水處理系統(tǒng)，做到蓄渾排清，并保PH實(shí)行雨污分流，完善廢水處理系統(tǒng)的污水收集，將本標(biāo)混凝土系統(tǒng)內(nèi)經(jīng)常性施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置移動(dòng)式廁所，所有生產(chǎn)生活運(yùn)至指定地點(diǎn)掩埋或。配置灑水車灑水，控制道路揚(yáng)塵。加強(qiáng)道路，排除道路積水。石方開挖時(shí)采用濕鉆、噴水等減振、隔音等措施，減少拌和站、空壓機(jī)等噪音為其他承包人提供服務(wù)、協(xié)調(diào)配方和人民、相鄰標(biāo)段等的協(xié)調(diào)配合關(guān)系，創(chuàng)建和諧的施工生產(chǎn)環(huán)境，以確保工程順利施工過(guò)程中，嚴(yán)格執(zhí)行驗(yàn)收制度，在自檢的基礎(chǔ)上，及時(shí)向監(jiān)理工程師呈報(bào)驗(yàn)收申請(qǐng)，并為監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收提供齊全的必須的資料。認(rèn)真監(jiān)理工程師下達(dá)的指令、通知，虛心接受監(jiān)理工程師的檢查，主動(dòng)征積極配合設(shè)計(jì)單位做好地質(zhì)補(bǔ)勘和現(xiàn)場(chǎng)等工作，為開工后的補(bǔ)充設(shè)計(jì)和變及時(shí)各級(jí)質(zhì)量監(jiān)督部門下達(dá)的指令、通知等，直至質(zhì)量監(jiān)督部門滿意與相鄰標(biāo)段的施工單位之間密切協(xié)商，統(tǒng)籌考慮 地、臨時(shí)設(shè)施和施工施工中我單位將始終“服務(wù)招標(biāo)人，服從監(jiān)理”的原則，嚴(yán)格服從招標(biāo)人施工中，隨時(shí)接受監(jiān)理工程師的檢查指導(dǎo)，對(duì)監(jiān)理工程師問(wèn)題，限期、按監(jiān)理工程師的指示為其他施工單位在施地或附近實(shí)施與工程有關(guān)的其他施工組織機(jī)為優(yōu)質(zhì)高效地完成本標(biāo)段工程施工任務(wù)，根據(jù)本標(biāo)段工程的特點(diǎn)以及相應(yīng)的工程數(shù)施工任務(wù)。1-1，洞洞噴噴身身錨錨開開支支挖挖護(hù)護(hù)作作作作業(yè)業(yè)業(yè)業(yè)—二—二隊(duì)隊(duì)隊(duì)隊(duì)項(xiàng)目經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)常務(wù)副經(jīng)生產(chǎn)副經(jīng)總工程部 要責(zé)任，同時(shí)配合總工程師搞好現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)、質(zhì)量、安全及環(huán)境保護(hù)的工作。綜合施工管理部負(fù)責(zé)施工進(jìn)度計(jì)劃的具體實(shí)施和現(xiàn)場(chǎng)施工管理，包括日常生產(chǎn)安排及勞力、設(shè)備調(diào)配及文明施工中，各種施工關(guān)系的協(xié)調(diào)及施工進(jìn)度的控制等。財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)報(bào)表、管理及人員工資方法等管理工作實(shí)施監(jiān)督并對(duì)檢驗(yàn)結(jié)果負(fù)責(zé)；負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)各種原材料試件和砼試件的樣品和測(cè)試、檢驗(yàn)14洞身開挖作業(yè)一隊(duì)：負(fù)責(zé)進(jìn)廠交通挖施工、通風(fēng)兼安全洞及上層排水錨固538.00m555.50m噴錨支護(hù)作業(yè)一隊(duì)：負(fù)責(zé)進(jìn)廠交通口及洞身巖石錨噴支護(hù)施工和通風(fēng)兼安538.00m555.50m場(chǎng)施工供電、供水、排水及通訊，道路及渣場(chǎng)、管理等工作；電工班：負(fù)責(zé)本標(biāo)段內(nèi)電力線路和照明線路的、架設(shè)及檢修任務(wù)第二章施工總平面布場(chǎng)地規(guī)劃及布置原（1）（2）勞動(dòng)衛(wèi)生和勞動(dòng)保護(hù)措施，保障施工人員的身體健康，施工生產(chǎn)人員符合有關(guān)法律、中的相關(guān)要求，必須制定切實(shí)、有效的安全措施，確保所有臨建設(shè)施采取相對(duì)集中、靠近施地的方式布置，并盡量沿公路邊布置，2-12-1序號(hào)1進(jìn)場(chǎng)交通綜合、噴錨料拌合33空壓機(jī)房、綜合、物資材料倉(cāng)庫(kù)1店、醫(yī)務(wù)室、文體等配套設(shè)施，以滿足現(xiàn)場(chǎng)施工人員日常生活的需要。Q1利用已經(jīng)修建好的①公路和④公路進(jìn)入施地，不再另行修建施工便道。要求棄渣，指揮渣場(chǎng)的平整和渣場(chǎng)的道路修筑，指揮人員做好坡面防護(hù)和排水，做好專門配備1～2臺(tái)推土機(jī)負(fù)責(zé)棄渣場(chǎng)道路修筑和場(chǎng)地平整，以及棄渣場(chǎng)外側(cè)邊坡3-5m。每層填筑前先修筑至坡面隔開，將儲(chǔ)油罐設(shè)置于，以利安全。（2）庫(kù)：本工程庫(kù)通過(guò)和當(dāng)?shù)貦C(jī)關(guān)及民爆公司聯(lián)系，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情放配件及零星材料（五金、電料等），1000m250m2。鋼筋、木材、水泥庫(kù)：鋼筋和木材庫(kù)房均堆放于綜合內(nèi)；水泥及粉煤灰綜合綜合由鋼筋和木材堆放區(qū)組成，主要承擔(dān)本工程的鋼筋加工和木模板制綜 布置在2號(hào) 地和3號(hào) 地內(nèi)，2號(hào)場(chǎng)地占地800㎡，3號(hào)場(chǎng)10002000m2。設(shè)鋼筋原材料堆放區(qū)、木材堆放區(qū)、鋼筋加工半成品堆放區(qū)及廠房區(qū)。廠房區(qū)內(nèi)設(shè)有、值班室、工具房加工車間。建筑面積：活動(dòng)板房100m2300m2。本混凝土工程總量約為4萬(wàn)m3。按照施工總進(jìn)度安排，擬在本標(biāo)段3號(hào)場(chǎng)地內(nèi)建造一座HZS120型混凝土拌和站，占地面積均為3000㎡。拌和站拆裝方便，微機(jī)控制，稱量準(zhǔn)確可靠，操作容易，攪拌均勻高效，出料迅速干凈，小時(shí)生產(chǎn)能力合計(jì)120m3/h。拌和系室及其它輔助生產(chǎn)設(shè)施等組成。使用攪拌車混凝土。的空壓機(jī)供風(fēng)、洞口施工及洞內(nèi)通風(fēng)、照明，臨時(shí)油料庫(kù)及綜合等的用電需要。綜合，物資材料倉(cāng)庫(kù)、綜合等的用電需要。號(hào)施工支內(nèi)通風(fēng)、施工等用電需要。根據(jù)各施工部位電力負(fù)荷計(jì)算本工程共安裝4臺(tái)變分別為200KVA一臺(tái)500KVA一臺(tái)，1250KVA施工供電線路采用線路為主，電纜敷設(shè)為輔的方式進(jìn)行。為保證施工用電安全可靠，供電線路沿施工道路架設(shè)，線路施工用電采用三相四線線路。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地了解，高青鄉(xiāng)停電現(xiàn)象比較普遍，為保證不會(huì)因?yàn)橥ｋ姸粘墒┕みM(jìn)度滯后的情況出現(xiàn)，考慮選擇2135kw柴油發(fā)電機(jī)組和2600KW柴油發(fā)電機(jī)組作為135kw13對(duì)于施區(qū)大面積照明選用燈；隧洞內(nèi)照明選用36V低壓照明燈沿線架設(shè)；施2-22-2110kV35kv2131425380V6套7套8臺(tái)2根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際了解及招標(biāo)文件要求，現(xiàn)場(chǎng)條件比較艱苦，生活、生產(chǎn)均用水無(wú)用水接口，為滿足生活用水需求，修建兩間飲用水水房，分別位于1號(hào)場(chǎng)地和3號(hào)場(chǎng)地內(nèi)。后，于的飲用水水池內(nèi)，用作生活用水。2通過(guò)φ150mm向洞內(nèi)工作面供風(fēng)?？諌簷C(jī)房采用活動(dòng)板房結(jié)構(gòu)，占地50m2。50m2。320m3/min2200m3，過(guò)濾干凈后，由Φ150用水需求。2#水池位于3號(hào)場(chǎng)地附近，容量300m3，通過(guò)多級(jí)泵從中峰溪內(nèi)抽水，將水中的雜質(zhì)和泥沙過(guò)濾干凈后，由Φ150施工支洞需求。8t在項(xiàng)目經(jīng)理部辦公區(qū)安裝7部可接駁外線的機(jī)，并相應(yīng)的開通電信寬帶網(wǎng)絡(luò)。2號(hào)和3號(hào)場(chǎng)地內(nèi)分別各安裝2部可接駁外線的機(jī)，并相應(yīng)的開通電信寬帶網(wǎng)絡(luò)，9聯(lián)系相關(guān)的信號(hào)供應(yīng)商，租用信號(hào)，實(shí)現(xiàn)信號(hào)，方便生活、生產(chǎn)PLP/Q6-TB-01

第三章施工總進(jìn)度計(jì)20166126主廠房進(jìn)風(fēng)洞和主變進(jìn)風(fēng)洞施工（含一期路面混凝土澆筑），2080m（含一期路面混凝土澆筑），并移交工作面。538m（含混凝土澆筑）施工，并移交工作面。505m2626555.53-1表3- 合同要求的主要關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)施 項(xiàng)123----45538m（澆筑）6探平洞、勘探平洞擴(kuò)挖及引水壓力排水廊道全部施7進(jìn)進(jìn)施工人員、設(shè)備場(chǎng)生活、生產(chǎn)場(chǎng)平電及臨時(shí)設(shè)施設(shè)⑥⑥廊道幕排水水壓廊力道管移交工作施工線路圖見(jiàn)附圖（PLP/Q6-TB-16）施工準(zhǔn)進(jìn)廠交通洞及附屬洞室工1020m，隧洞由洞口進(jìn)入單向掘進(jìn)，洞身采用風(fēng)動(dòng)式鑿巖機(jī)隧洞混凝土襯砌分底板和邊頂拱兩部分進(jìn)行澆筑，施工時(shí)，先澆筑底板、再澆其附屬洞室（80m）與進(jìn)廠交通洞在不同樁通風(fēng)兼安全洞及附屬洞室工639.3m風(fēng)動(dòng)式鑿巖機(jī)鉆孔全斷面開挖，支護(hù)緊隨開挖工作面。隧洞混凝土襯砌分底板和邊頂拱兩部分進(jìn)行澆筑，施工時(shí)，先澆筑底板、再澆其附屬洞室（主變排風(fēng)洞、上層排水錨固廊道段）。主變排風(fēng)洞與通風(fēng)兼安全洞TF0+539.296高壓電纜平洞及附屬洞室工高壓電纜平洞總長(zhǎng)度約為180m，其中平門及隧道洞身前80m段為Q2標(biāo)段施工，其附屬洞室（555.5m層帷幕灌漿廊道、勘探平洞及引水壓力排水廊道）555.5m層帷幕灌漿廊道與高壓電纜平洞相連，待主挖相應(yīng)的里程處后開始帷幕灌漿廊道開挖⑥施工支洞及附屬洞室工⑥施工支洞總長(zhǎng)度為264.52m，其中進(jìn)洞口明挖段、洞門及隧道洞身前80m段為Q2標(biāo)段施工，其附屬洞室（⑥-12538.00m層錨固洞），施工支挖至K0+216.475處時(shí)開始⑥-1施工支洞的開挖施工；待⑥施工支挖-1施工支洞和⑥-2施工支洞終點(diǎn)相連，當(dāng)⑥施工支洞、⑥-1施工支洞和⑥-2施工支洞分澆筑邊墻和頂拱的順序進(jìn)行施工二次襯砌采用鋼模板臺(tái)車灌漿施工在不影響混凝土澆筑的前提下，緊隨混凝土澆筑工作面，灌漿在襯砌混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)齡期后進(jìn)行。⑨公路工⑨公路為場(chǎng)內(nèi)三級(jí)公路，⑨公路從①號(hào)公路接線，起點(diǎn)高程498.00m，終點(diǎn)高程590.00m，0.93km7.50m，6.50m250mm采用開挖的方式進(jìn)行，廢棄渣土運(yùn)至指定的棄渣場(chǎng)。15cm20cm5%25cmC25掃尾工2018731附本標(biāo)工程主要施工進(jìn)度計(jì)劃詳見(jiàn)施工總進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖（PLP/Q6-TB-02）日（26）施工準(zhǔn)取得地方的理解、支持、配合，在協(xié)調(diào)中要有超前意識(shí)進(jìn)場(chǎng)后及早作好沿線便道施工工作，盡快安排道路、臨時(shí)通信及電力引入線的施組織方組建強(qiáng)有力，高效運(yùn)轉(zhuǎn)的指揮系統(tǒng)，委派具有多年工作經(jīng)驗(yàn)、綜合管理能力強(qiáng)的全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目工程工期，成立管理型、知識(shí)型、協(xié)調(diào)型的工程項(xiàng)目經(jīng)理部班子，選長(zhǎng)、項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師為副組長(zhǎng)的工期管理小組。3-2組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理3-2建立以項(xiàng)目經(jīng)理部為的職責(zé)權(quán)利體系，定崗、定人、保證各種資源配置到位，保證充足，保證人員、機(jī)械設(shè)備、材料的供應(yīng)控制；在合同工期之內(nèi)，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目工期計(jì)劃目標(biāo)；動(dòng)態(tài)配置各種生產(chǎn)要素；制訂并各施工階段的工期計(jì)劃。控制生產(chǎn)過(guò)程，有關(guān)措施。選用會(huì)管理、懂技術(shù)、年富力強(qiáng)的人員擔(dān)任各級(jí)主要，嚴(yán)格各方面規(guī)章制度，備和前幣的投入，制訂切實(shí)可行的內(nèi)部工期計(jì)劃目標(biāo)，并把它作為重要的考核內(nèi)會(huì)議中進(jìn)行對(duì)照性，若發(fā)現(xiàn)有進(jìn)度滯后現(xiàn)象，要情況，分析原因，并立即調(diào)整計(jì)安排部署下一個(gè)月的作業(yè)任務(wù)和時(shí)間要求。每周召開一次及作業(yè)隊(duì)會(huì)議，協(xié)師及時(shí)安排及有關(guān)人員進(jìn)行，并將結(jié)果反饋調(diào)度，沒(méi)有解決的問(wèn)題立即分管，查找原因，責(zé)任人，限期解決。一天的生產(chǎn)計(jì)劃，研究和布置下一天所需機(jī)械設(shè)備，物資材料和勞動(dòng)力人數(shù)，讓每積極配合招標(biāo)人和地方做好征地拆遷等相關(guān)工作，組織實(shí)施好三電及管線遷改，多融洽地方關(guān)系，把施工外部的不利影響因素降到最小。主動(dòng)與地方及有關(guān)部門任人進(jìn)行；未能按時(shí)完成任務(wù)的按拖延的天數(shù)進(jìn)行罰款，誰(shuí)拖延誰(shuí)受罰。多次完成任務(wù)不力者調(diào)離崗位，同時(shí)廣泛開展“勞動(dòng)競(jìng)賽”、“流動(dòng)評(píng)比”等活動(dòng)，激發(fā)廣大職設(shè)計(jì)，工期安排、進(jìn)度計(jì)劃、組織措施、細(xì)化到影響標(biāo)段主控工序的工點(diǎn)或工序，在實(shí)施中對(duì)照計(jì)劃逐項(xiàng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，分析原因，制訂改進(jìn)措施?？傔M(jìn)度計(jì)劃，并對(duì)其科學(xué)性和合理性，以及能否滿足合同工期的要求進(jìn)行認(rèn)真。按施工進(jìn)度組織各類材料進(jìn)場(chǎng)，加強(qiáng)砂石料的及儲(chǔ)備工作。制定嚴(yán)格的材料供應(yīng)將本工程所需的機(jī)械設(shè)備、技術(shù)人員、勞動(dòng)力、材料、等資源給予優(yōu)先保證。同時(shí)成立一個(gè)施工經(jīng)驗(yàn)豐富、組織管理能力強(qiáng)，結(jié)構(gòu)形式合理的項(xiàng)目班子，配備一批優(yōu)進(jìn)度的原進(jìn)度的基本程否進(jìn) 的基本程序見(jiàn)圖3-3否否否編制下圖3- 進(jìn)度程序進(jìn) 的方化置，實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)。對(duì)關(guān)鍵工序、關(guān)鍵項(xiàng)目強(qiáng)指導(dǎo)，監(jiān)測(cè)?；P(guān)鍵線路3.5.2.8機(jī)械設(shè)備、材料方充分利用本公司已有設(shè)備，不足資源由公司統(tǒng)一并從其它外營(yíng)點(diǎn)選擇性能完好的施工機(jī)械投入本工程施工，保證關(guān)鍵路線項(xiàng)目施工。對(duì)關(guān)鍵線的施工，實(shí)行兩～三班生產(chǎn)、不換機(jī)，機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)故障要充分利用專業(yè)技術(shù)、專業(yè)化施工隊(duì)伍和設(shè)備，確保重點(diǎn)關(guān)鍵項(xiàng)目按進(jìn)度順全過(guò)程控制，確保工程質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)要求。伍的積極性。對(duì)能按時(shí)或提前完成施工任務(wù)的班組給予表?yè)P(yáng)和物質(zhì)，對(duì)無(wú)故拖延工期加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)，處理好各方面的關(guān)系，為生產(chǎn)的順利進(jìn)行創(chuàng)造條件工期優(yōu)化預(yù)1）2）保根據(jù)工程結(jié)算周期，合理安排計(jì)劃，制定詳細(xì)的流向表，滿足正常施工和各項(xiàng)應(yīng)急措施的需求。遇到建設(shè)不能按時(shí)到位時(shí)我單位將投入足夠流動(dòng)確保工程施工順利進(jìn)行，6）重點(diǎn)項(xiàng)目和關(guān)鍵工序采取垂直管理，橫向強(qiáng)調(diào)協(xié)調(diào)的強(qiáng)硬，減少中間環(huán)節(jié)，提高決策遇到氣候惡劣等人力不可避免的自然時(shí)，將通過(guò)調(diào)整網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，精心組織，合理物資供應(yīng)計(jì)本標(biāo)段以隧洞為主，主材、地材所占投資比例高。為優(yōu)質(zhì)、高效、快速、完成組織機(jī)3-4圖3- 工地料場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)工地料場(chǎng)在設(shè)備物資部管理下，接受發(fā)包人、監(jiān)理單位、供應(yīng)商的有效，在最短質(zhì)量、成本核算、人員動(dòng)態(tài)、安全與環(huán)境等環(huán)節(jié)的動(dòng)態(tài)供應(yīng)計(jì)劃及組織措合格物資設(shè)備供應(yīng)商的基本條件：具有獨(dú)立的企業(yè)法人資格；遵守國(guó)家法律、行政具有良好信譽(yù)具有履約合同能力和良好的履約記錄具有一定規(guī)模和良好2IS09001從質(zhì)量?jī)r(jià)格運(yùn)距供應(yīng)能力企業(yè)信譽(yù)和等方面選擇合格的供應(yīng)商解決好對(duì)供方的管理問(wèn)題，與中標(biāo)供應(yīng)商簽訂供貨合同，組織供應(yīng)?？赏度胧褂脤?duì)水泥必須嚴(yán)格控制堿含量等指標(biāo)對(duì)含泥量的石子必須進(jìn)行二次沖洗，在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立臨時(shí)料場(chǎng)和料庫(kù)，庫(kù)容量要滿足施工期供應(yīng)需要量，其中袋裝水1分批次進(jìn)場(chǎng)。主要材料與設(shè)備招標(biāo)采購(gòu)應(yīng)按送采購(gòu)計(jì)劃并充分征求甲方意見(jiàn)。按設(shè)計(jì)的規(guī)格和將信用優(yōu)良實(shí)力雄厚的生產(chǎn)廠或供應(yīng)商作為初選供方填“供方表和表一般分公開招標(biāo)、邀請(qǐng)招標(biāo)和零星比價(jià)采購(gòu)三類。采購(gòu)過(guò)程受業(yè)主和指導(dǎo)支持時(shí)，從合格供應(yīng)商中邀請(qǐng)至少三家參與投標(biāo)的采購(gòu)方式。三家后擇優(yōu)。一是按照施工合同及圖紙把好物資需求總量關(guān)二是合理有序進(jìn)行采購(gòu)用好用活關(guān)；三是集體審議，簽批制度關(guān)；四是對(duì)供應(yīng)商廣泛，篩選合格供貨方，按照比質(zhì)、比付款方式的標(biāo)前準(zhǔn)備關(guān)；五是誰(shuí)采購(gòu)誰(shuí)負(fù)責(zé)材料質(zhì)量、數(shù)量、價(jià)格責(zé)任追溯索方中除名材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方組織汽車供應(yīng)到工地的材料倉(cāng)庫(kù)物資材料的驗(yàn)物資材料的驗(yàn)收及質(zhì)量控制遵循“把關(guān)、過(guò)程控制、精細(xì)管理”的原則，通過(guò)建主要材料由設(shè)備物資部按照監(jiān)理的交貨計(jì)劃及時(shí)進(jìn)入工地，并在到貨24小時(shí)前，時(shí)查驗(yàn)材質(zhì)證明和產(chǎn)品合格。按規(guī)定進(jìn)行材料的抽樣檢驗(yàn)，并將檢驗(yàn)結(jié)果提交監(jiān)理。檢驗(yàn)物資的技術(shù)規(guī)格、質(zhì)量、性能參數(shù)等。不合格品時(shí)按照不合格品控制程序處理21物資材料及防材料嚴(yán)格執(zhí)行物資管理規(guī)定，入庫(kù)物資填寫“物資點(diǎn)驗(yàn)單”，掛標(biāo)識(shí)牌，并作好根據(jù)材料特性要求進(jìn)行保養(yǎng)、，按規(guī)定堆碼，堆垛之間保持一定安全通道，標(biāo)識(shí)清楚，合理苫墊，定期檢查。物資保管“十防”措施，保持材料數(shù)量、質(zhì)量、性能處30～50cm，牢固、定量、整齊堆放。水泥、外加劑在庫(kù)房?jī)?nèi)，所庫(kù)房要防止漏雨，地面要進(jìn)行防潮鋪墊砂石料堆放場(chǎng)地采用混凝土硬化，碎石、石屑和砂礫等集料應(yīng)分類、堆放品嚴(yán)格按門要求進(jìn)行管理，庫(kù)房設(shè)置符合標(biāo)準(zhǔn)，保管、使用符合規(guī)程，確保品管理萬(wàn)無(wú)一失。有害的品庫(kù)房管理按門規(guī)定和技術(shù)規(guī)范嚴(yán)格控制，接受當(dāng)?shù)亻T定期和不定期安全檢查，操作人員持證上崗，按規(guī)定穿戴防護(hù)用品。運(yùn)入工地的任何材料物資管理信息化體成本控物資消耗實(shí)行“總量控制，供料，單項(xiàng)工程核算”依據(jù)信息化管理系統(tǒng)，實(shí)施動(dòng)態(tài)庫(kù)存管理，優(yōu)化物資材料采購(gòu)、環(huán)節(jié)，避免和減少二次倒運(yùn)，節(jié)約物流費(fèi)用，加強(qiáng)管理，減少占用成本。熟悉研3-5采配核運(yùn)購(gòu)送算營(yíng)環(huán)環(huán)環(huán)環(huán)節(jié)節(jié)節(jié)節(jié)招核執(zhí)倉(cāng)裝運(yùn)運(yùn)合財(cái)信車售標(biāo)定行輸輸同務(wù)息輛后計(jì)數(shù)定儲(chǔ)卸方路條核管管服劃量額式線款算理理務(wù)圖3- 成本控制結(jié)構(gòu)物流組織安組長(zhǎng)，協(xié)調(diào)，負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目的物流計(jì)劃、物資安排、及場(chǎng)內(nèi)調(diào)轉(zhuǎn)。組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)3-6。圖3- 物流組織小物資供應(yīng)商。確保在采購(gòu)過(guò)程中競(jìng)爭(zhēng)有序、過(guò)程公開、行為規(guī)范，符合國(guó)家。避60管造成的效益的流失。加強(qiáng)市場(chǎng)供應(yīng)行情的了解、、分析和研究，在簽訂合同時(shí)，要認(rèn)真分析物加強(qiáng)集中采購(gòu)，避免分散采購(gòu)帶來(lái)的浪費(fèi)和流失。根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)及交通情況，大宗商品與供貨商簽訂物資供應(yīng)及合同，由供貨商通過(guò)鐵路或公路運(yùn)至項(xiàng)目所在地，采用項(xiàng)目部自提或供應(yīng)至工地的方式至項(xiàng)目工地特殊物品距離較遠(yuǎn)，也可以采用空運(yùn)方式運(yùn)至就近機(jī)場(chǎng)，采用鐵路+公路或公路主要施工設(shè)備配主要施工機(jī)械設(shè)備配1：施工測(cè)量、試驗(yàn)設(shè)備配為確保工程檢測(cè)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確有效，項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)中心試驗(yàn)室和測(cè)量，各施工隊(duì)2：主要施工機(jī)械、試驗(yàn)設(shè)備調(diào)配計(jì)在開工后，中心試驗(yàn)室及時(shí)辦理相關(guān)資質(zhì)及計(jì)量認(rèn)證，正常運(yùn)轉(zhuǎn)前，先聯(lián)系地方

第四章明洞及洞門工設(shè)置2.0m寬的馬道。對(duì)于巖石條件較好的陡峭山體處洞口，不開挖洞頂仰坡直接進(jìn)洞，350kPa，如地基承載導(dǎo)管，隨后進(jìn)入暗挖支護(hù)施工，等暗洞形成工作面且有一定的安全距離后，再進(jìn)行明層弱，自上而下控制開挖，以人工修整坡面。洞口邊、仰坡按設(shè)計(jì)要求及時(shí)進(jìn)行開挖支護(hù)，避免長(zhǎng)時(shí)間而造成坡面坍塌。根據(jù)如若必須使用的方式進(jìn)行開挖時(shí)，應(yīng)提前提前做好相關(guān)應(yīng)急預(yù)案，實(shí)行交通，避免產(chǎn)生的飛石對(duì)人員，機(jī)械造成。洞口分層開挖示意圖見(jiàn)（PLP/Q6-TB-03PLP/Q6-TB-04）洞口施工的順序是：測(cè)量放樣→洞口排水→洞口土石方開挖→邊仰坡防護(hù)→洞門施工，而后進(jìn)始洞身施工。排水方式進(jìn)量放樣，對(duì)照地形與排水設(shè)計(jì)圖紙逐樁核對(duì)，若發(fā)現(xiàn)水流不暢，則做適當(dāng)1.5m，排水管出口連接保溫出水口。洞口土方采取挖掘機(jī)配合裝載機(jī)自上而下分層開挖，大型自卸車，并及時(shí)做好坡20cm,4-1硬 軟巖或土圖4- 洞口工程施工工藝流程洞門均采用一字式洞門設(shè)計(jì)，洞門頂回填采用土石回填，首先鋪設(shè)防水層+無(wú)紡?fù)凉?.5m水系統(tǒng)做好，再行進(jìn)洞，以防對(duì)洞門造成。出渣、、棄采用無(wú)軌。出碴采用大型裝載機(jī)裝碴，大型汽車；分部開挖時(shí)階采用小型挖掘機(jī)向階翻碴，大型自卸汽車進(jìn)洞出碴，至指定棄碴場(chǎng)。第五章洞室開挖工本標(biāo)段洞室工程主要包括通風(fēng)兼安全身開挖及與之相連的洞室洞身開挖工程高壓電纜平身開挖及與之相連的洞室洞身開挖工程⑥施工支身開挖及與之相連的洞室洞身開挖工程；5-1。表5- 洞室開挖工程量匯總風(fēng)洞80m引水壓力排水廊 本工程洞室具體布置高程及長(zhǎng)度等特性見(jiàn)表4-2表5- 本工程洞室特性典型斷面尺寸（寬×高80m典型斷面尺寸（寬×高-引水壓力排水廊1.0%----施工道本工程洞室開挖均利用其它標(biāo)段修建完成的道路到達(dá)施工部位施工供采用在施地內(nèi)布置的固定供風(fēng)站進(jìn)行開挖供風(fēng)，并沿洞室邊墻上壁面敷設(shè)Φ150施工供施工用水主要是造孔、噴混凝土和噴水降塵，以及空壓機(jī)冷卻用水。擬采用系統(tǒng)供水，洞內(nèi)采用φ100接至工作面。施工供電照380和36~220伏照明線。為防止停電對(duì)隧洞施工造成影響，洞口附近位置布置固定的柴油發(fā)1KW施工通20%粉塵容許濃度，每立方米空氣中含有10%以上的游離二氧化硅的粉塵不得大于2mg10%4mg。100mg/m3，30min；氮氧化物（NO2）5mg/m328℃4m3/min15min2%。（1）q4.0m3/minm——洞內(nèi)同時(shí)工作的最多人數(shù),施工期取50人；K1.25；（2）散煙所需風(fēng)7.837.83tQ式中A——每次用藥量,取350kg；L300m；S80.15m2；t——通風(fēng)時(shí)間，取30min。由此可以計(jì)算 S——開挖斷面,取80.15m2；式 n1—挖、裝機(jī)械臺(tái)數(shù)，取q12.16m3minHP（220hp）；n24q2—每臺(tái)汽車每馬力排出廢氣量，一般為0.84m3/minHP（取280hp）； 施工通風(fēng)必須滿足施工人員的正常呼吸需要，并能滿足沖淡、排除及施工機(jī)械所進(jìn)廠交通挖所需最大風(fēng)量為散煙所需最大風(fēng)量，即1526.44m3/min，由于隧洞拐3000m3/min。進(jìn)廠交通挖施工時(shí)采取獨(dú)頭掘進(jìn)的方式，線路較長(zhǎng)，在進(jìn)廠交通口布置一臺(tái)SDF（C）N011型軸流風(fēng)機(jī)（通風(fēng)量1015～1985m3/min，功率55×2kw）1.0m直徑PVC布置一臺(tái)2×37kw抽出式通風(fēng)機(jī)，兩臺(tái)2×22kw的抽出式通風(fēng)機(jī)，將洞內(nèi)污風(fēng)抽排出N011（1015～1985m3/min，55×2kw），1.0mPVC高壓電纜平挖施工時(shí)采取獨(dú)頭掘進(jìn)的方式，在洞口位置布置一臺(tái)SDF（C）N011型軸流風(fēng)機(jī)（通風(fēng)量1015～1985m3/min，功率55×2kw），接1.0m直徑PVC雙面涂覆布在勘探平洞位置布置一臺(tái)SDF（C）N011型軸流風(fēng)機(jī)（通風(fēng)量1015～1985m3/min，功55×2kw），用作風(fēng)接力，滿足施工需求。布置一臺(tái)2×37kw抽出式通風(fēng)機(jī)，四臺(tái)2×22kw的抽出式通風(fēng)機(jī)，將洞內(nèi)污風(fēng)抽排出⑥施工支挖施工時(shí)，采取獨(dú)頭掘進(jìn)的方式，在洞口位置布置一臺(tái)SDF（C）N011型軸流風(fēng)機(jī)（通風(fēng)量1015～1985m3/min，功率55×2kw），并接1.0m直徑PVC雙面涂覆施工至廠頂錨固洞時(shí)，在分別在⑥-1和⑥-2施工支口位置各布置一臺(tái)5.4洞室開挖程序及方施工程平挖施工方本工程標(biāo)準(zhǔn)斷面隧挖均采用全斷面光面，采用YT-28型氣動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔，自制平移臺(tái)車配合鉆孔和裝藥。出渣采用柳工ZL-50C裝載機(jī)斗容量3m3，配15t自卸汽車運(yùn)輸；小斷面洞段采用YTP-28氣腿鉆，平移臺(tái)車配合鉆孔和裝藥，全幅施工、一次成形、支護(hù)跟進(jìn)，出渣采用扒渣機(jī)配5t自卸汽車。每循環(huán)進(jìn)尺控制在2.7～3.0m。（1.0m法開挖，階施工方法同Ⅲ類圍隧洞段，階采取中間掏槽兩側(cè)及底板保護(hù)層跟進(jìn)的施工方法，出渣采用3m3側(cè)卸裝載機(jī)配15t自卸汽車。每循環(huán)進(jìn)尺控制在1.5～2.0m。平挖支護(hù)施工方法詳見(jiàn)附圖PLP/Q6-TB-07，鉆爆設(shè)計(jì)圖詳見(jiàn)附圖PLP/Q6-TB-05、施工進(jìn)度安20169，2017731111019.982m,92.73m180m473.927m,91.1m。201826，2018411.8177.932m,98m。201691，2017427639.296m,91m。157.436m,87.46m。7.7925m,120m。201691，201610131.4126.969m,90.69m。1.3111.766m,85.97m。引水壓力排水廊道計(jì)劃2017年5月26日開始施工，2017年11月6日完成，歷5.3832.2m,157m。371.28m,75.77m。538.0m201754，20179304.9635m,129.6m循環(huán)作業(yè)時(shí)表5- Ⅲ類圍巖開挖循環(huán)時(shí)間序間表5- Ⅳ類圍巖開挖循環(huán)時(shí)間序間進(jìn)行不良地質(zhì)洞段開挖時(shí)，采取“淺進(jìn)尺、微循環(huán)、弱、強(qiáng)支護(hù)”施工方式，開據(jù)巖芯鑒定圍巖類別和成洞的可靠程度，若能夠成洞的話，則進(jìn)行開挖。每個(gè)循環(huán)架設(shè)后再用反鏟或風(fēng)鎬中間部分，挖出一段立即支護(hù)一段。每次開挖長(zhǎng)度1.0m左右，息反饋給技術(shù)，以確定開挖方法和支護(hù)參數(shù)。當(dāng)不良地質(zhì)洞段處于水位以下，擬采取以下措施處理隧挖接近水源體時(shí)，施鉆大口徑超前探孔，探測(cè)水，避免盲目放前固結(jié)圍巖，來(lái)防治水；水量較大時(shí)采取以排為主，截排結(jié)合的方法防治突水；通風(fēng)除進(jìn)廠交通洞及通風(fēng)安全洞均采取壓入式通風(fēng)，擬在洞口側(cè)設(shè)一臺(tái)大功率軸流式通風(fēng)機(jī)，風(fēng)管采用φ1000～1200mm30m施工排洞內(nèi)廢水主要是巖面沖洗用水等施工用水和滲水，洞內(nèi)排水采取“外堵內(nèi)排以排為主首先在進(jìn)洞口頂部和周邊修筑截排水溝防止地表水流入洞內(nèi)在洞叉再統(tǒng)一排至洞外。隧挖方III級(jí)圍巖開挖方III級(jí)圍巖采用全斷面開始施工，全斷面法具有工序簡(jiǎn)單，、排風(fēng)、排水方便，采用多功能作業(yè)臺(tái)架配合人工手持風(fēng)鉆進(jìn)行鉆眼，進(jìn)尺可以控制在2～3m。后機(jī)全斷面施工工序：鉆眼→出碴→網(wǎng)、錨、噴支護(hù)→進(jìn)入下一循環(huán)鉆爆。5-1是是否圖5- 隧道開挖施工工藝流程5-表5- 全斷面法施工工序1234在開挖面上進(jìn)量并繪出中線與水平線，水平線可繪在軌平高度上，然后繪出開挖斷面輪廓線，在按照鉆爆設(shè)計(jì)準(zhǔn)確標(biāo)出眼位置，位誤差不應(yīng)大于5cm。先將眼吹洗干凈，正確按照鉆爆設(shè)計(jì)裝藥連線，保證裝藥量、起爆順序正確無(wú)誤。3～5cmIV級(jí)圍巖開IV先進(jìn)行階的開挖支護(hù)等拉開一段距離后在進(jìn)行階的施工加強(qiáng)量測(cè)及時(shí)開 5-2，5-開 圖5- 施工工藝流程圖5- 臺(tái)階法施工示意3～5m，臺(tái)階高度根據(jù)地質(zhì)情況、隧道斷面大小和施工機(jī)械設(shè)備情況確定，階高度宜為2.5m。階在階噴射混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70％以上時(shí)開挖當(dāng)巖體不穩(wěn)定時(shí)需縮短進(jìn)尺，必要時(shí)階分左、右兩部錯(cuò)開開挖，并及時(shí)施做初期支護(hù)和仰拱。施工中應(yīng)解決好上階的施工干擾問(wèn)題下部施工應(yīng)減少對(duì)上部圍巖支護(hù)的擾動(dòng)。（1）參數(shù)設(shè)計(jì)控制：通過(guò)試驗(yàn)，優(yōu)化設(shè)計(jì)，嚴(yán)格控制裝藥量。對(duì)采取梯段開挖的直立邊墻采取預(yù)裂，對(duì)采取水平開挖的輪廓線采取光面，對(duì)地質(zhì)弱面安全防護(hù)措施：洞室開挖時(shí)，因洞室空間狹小，而飛石安全距離較大，因此，必要時(shí)采取用鋪設(shè)鐵絲網(wǎng)、砂袋鋪蓋或設(shè)立竹排防護(hù)墻等方式，確保安全。施工過(guò)程中，每個(gè)循環(huán)鉆孔前均應(yīng)根據(jù)施工圖紙進(jìn)量放樣，并檢查上一循環(huán)超欠時(shí)分區(qū)、分部位、定人、定位施鉆。按設(shè)計(jì)并依據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)確定孔位，孔位置、方向和裝藥質(zhì)量控制：裝藥前，用高壓風(fēng)將孔吹干凈，避免裝藥時(shí)因巖粉阻塞影響裝起爆網(wǎng)絡(luò)連接質(zhì)量控制：采用孔內(nèi)微差網(wǎng)絡(luò)。注意控制好單響量大小、孔起爆順序及前后排間隔時(shí)間。按照設(shè)計(jì)網(wǎng)絡(luò)連接，并注意是否有漏堵孔、漏接盡量減少超挖量，保證輪廓線有效尺寸。裝碴、、棄采用無(wú)軌。出碴采用大型裝載機(jī)裝碴，大型汽車；分部開挖時(shí)階采用小型挖掘機(jī)向階翻碴，大型自卸汽車進(jìn)洞出碴，至指定棄碴場(chǎng)。小斷面出渣采用扒渣機(jī)扒渣，農(nóng)用三輪車至洞外臨時(shí)堆放點(diǎn)，然后在使用大型運(yùn)第六章支護(hù)及排水孔工本標(biāo)段支護(hù)工程包含進(jìn)廠交通洞和通風(fēng)兼安全口、洞身及相關(guān)附屬洞室開挖后的6-1。表6- 主要支護(hù)工程量1根2根34T5根56根7T8m9支護(hù)與開挖的間隔時(shí)間、間隔距離，根據(jù)地質(zhì)條件、巖體特性、參數(shù)、支護(hù)型式洞挖施工時(shí)，每循環(huán)后首先進(jìn)行初期支護(hù)，系統(tǒng)支護(hù)滯后洞室開挖斷面一定安全距離進(jìn)行。對(duì)于出來(lái)的地質(zhì)缺陷所顯現(xiàn)的不穩(wěn)定巖體，隨時(shí)進(jìn)行隨機(jī)錨桿錨固。在特別φ48無(wú)縫為材料的小導(dǎo)管注漿進(jìn)行超前加固。1m。熟悉設(shè)計(jì)圖紙；分析地質(zhì)情況，按可灌比或滲透系數(shù)確定注漿類型；滲入性注漿圖6- 超前小導(dǎo)管注漿加固支護(hù)施工工藝可用φ20制作吹風(fēng)管，將吹風(fēng)管緩緩插入，用高壓風(fēng)射孔，成孔后將小導(dǎo)管插入。6-6-2注漿終壓：0.5-1.0MPa;擴(kuò)散半徑：28cm;注漿小導(dǎo)管間距級(jí)：42.5MPa40cm漿量。注漿選用高壓注漿泵。當(dāng)采用額定注漿壓力為1.0Mpa的注漿泵時(shí)，壓力達(dá)到1.0Mpa后，將注漿泵停下，等0.6Mpa6-2。表6- 支護(hù)及排水主要施工方案一覽MZ-1UB3CQZJ-100BYG-30UB3C工≤6mYTP-2815mm②孔深＞6mYG8025mm0°～360°50m施工。YG-60砂漿錨桿施2～9m；預(yù)應(yīng)力錨桿桿徑為6m；施工準(zhǔn)漿錨桿加施工準(zhǔn)漿錨桿加工鉆拉拔試安裝錨鉆孔驗(yàn)清孔內(nèi)鉆孔驗(yàn)清孔內(nèi)注驗(yàn)漿施工準(zhǔn)錨桿加工漿施工準(zhǔn)錨桿加工孔內(nèi)注鉆拉拔試鉆孔驗(yàn)清安裝鉆孔驗(yàn)清安裝錨驗(yàn)50~100mm，并將回漿（排氣）連同錨桿（束）30~40cm。脹殼式錨桿施 工具用力預(yù)緊桿體，使?jié)q殼錨頭在錨孔中充分漲開，施加力量直到扭測(cè)量放造驗(yàn)收鉆清預(yù)緊桿測(cè)量放造驗(yàn)收鉆清預(yù)緊桿插入脹殼錨驗(yàn)驗(yàn)注圖6- 脹殼式錨桿施工工藝流程鋼筋格構(gòu)架、鋼支撐加3cm過(guò)±0.5cm。鋼支撐平放時(shí)，平面翹曲不大于±2cm鋼支撐架設(shè)工5cm騎馬墊塊，鋼支撐與圍巖（或墊塊）50mm。為使鋼支撐準(zhǔn)確定位，鋼支撐安設(shè)前均需預(yù)先安設(shè)定位架立筋。架立筋一端與0.5～1.0m盡量利用錨桿定位。鋼筋格構(gòu)架架設(shè)工鋼筋格采用鋼板或鋼筋制成，在洞外鋼筋加工經(jīng)試拼合格后，再采用C2532.5R5~7%15④．水：水6-6?；炷了┗炷淋囘\(yùn)拌-混凝土水）混凝土車運(yùn)面出 石子出 液體速凝劑（水泥用量90①．噴前應(yīng)用高壓風(fēng)或高壓水巖面，將附著在巖面上的粉塵、硝屑沖洗干凈，以保證砼與巖面粘結(jié)牢固。若用高壓水會(huì)引起巖面軟化時(shí)，只能用高壓風(fēng)清掃巖面雜（視地質(zhì)情況而定）0.1MPa0.6~1.03-5干凈，疏通水眼，以備下一班使用。噴完后，噴射機(jī)具均應(yīng)、保養(yǎng)，以保證機(jī)0.2-0.6-1.0m；③．一次噴射砼的厚度：3-50.42-0.50，使噴層平整光滑，無(wú)干斑或滑移2070.15-0.6m-1.2m，噴頭稍加偏斜。噴射路線自下向上，分區(qū)、分段“S”形運(yùn)動(dòng)，噴頭作連續(xù)不斷的圓周運(yùn)1/320-30cm同時(shí)掌握風(fēng)壓、水壓及噴射距離，減少回彈量。增加水泥用量，改變配合比，噴混凝土由遠(yuǎn)而近逐漸向涌水點(diǎn)近，在涌水點(diǎn)安設(shè)導(dǎo)氣壓a氣壓a篩 超徑石6-720cm，鋼拱架安裝好后，在兩榀概工藝流6-8圖6- 排水孔施工工藝流程施工方43Mpa，80%，扁平試驗(yàn)應(yīng)不破裂。

第七章防排水方相濟(jì)，多道防線，因地制宜，綜合治理”的原則。對(duì)地表水和水均作妥善處理，達(dá)到洞口防排5～10m襯砌防HC-3.51mmECB/EVA1006～10mBW60m20mm板。洞內(nèi)排對(duì)隧道成型初期支護(hù)斷面進(jìn)量，掌握防水施工段落初期支護(hù)的超欠挖情況，不符50mm。然后用PVC墊片采用射釘將無(wú)紡布固定在噴射砼上PVC墊片拱部間距40cm，拱80cm。無(wú)紡布與噴砼表面密貼，鋪設(shè)應(yīng)平順、無(wú)隆起、無(wú)褶皺。。PVC再將厚1mm的ECB/EVA共擠防水板空鋪在土工布上要保證平整順直不得防水板100mm。當(dāng)與邊墻防水板連接時(shí)，接頭部位的仰拱和邊墻的焊接接縫錯(cuò)開最少300mm，仰拱兩側(cè)的防水板的邊緣要臨時(shí)固定并保護(hù)好，以便以后與邊墻防水板焊接。在防水層鋪設(shè)完畢后，立即在仰拱防水層上方鋪設(shè)50mm防水板焊接在固定無(wú)紡布的PVC墊片上。防水板鋪設(shè)要松緊適度，避免過(guò)緊被或15mm前先除盡防水板表面的灰塵再焊接。100mm，在焊接機(jī)焊接不到的部位，使用熱風(fēng)槍焊接。自動(dòng)焊接240～2702～3m/min。施工完畢后對(duì)焊縫要認(rèn)真進(jìn)行檢查，以免出現(xiàn)假焊。0.03MPa縱向搭接邊采焊縫熱焊工法，橫向每一循環(huán)防水板鋪設(shè)長(zhǎng)度應(yīng)比相應(yīng)襯砌段多1.0～1.5m1.0～1.5m保防水效果。

第八章混凝土工生產(chǎn)設(shè)施布本標(biāo)段施地3內(nèi)布置一座一座HZS120型混凝土拌和站，小時(shí)生產(chǎn)能力合計(jì)綜合鋼筋、模板加工附近施工2,3號(hào)施地綜合內(nèi)混凝HBT60C-1413III別采用或向?qū)I(yè)廠家定制的方式訂做二襯鋼模臺(tái)車，7.0m3攪拌車。護(hù)坡等部位采用HBT60C-1413III型泵機(jī)入倉(cāng)，7.0m3攪拌車風(fēng)、水、電布護(hù)坡混凝本標(biāo)護(hù)坡混凝土主要分布于通風(fēng)兼安全洞、進(jìn)廠交通口邊坡及⑨公路路基邊坡混拌車，混凝土泵機(jī)泵送入倉(cāng)。8-1 驗(yàn)驗(yàn)混凝混凝土養(yǎng)混凝土澆圖8- 護(hù)坡混凝土施工工藝流程驗(yàn)?zāi)０灏豺?yàn)?zāi)０灏?m/層的原則，并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)采用7m3混凝土攪拌車承運(yùn)；垂直采用砼泵機(jī)或溜槽等入倉(cāng)。器移動(dòng)距離以不超過(guò)其有效半徑的1.5倍，并插入下層混凝土5～10cm，振搗順序依次進(jìn)形成石子露頭而不松動(dòng)的清潔面，并將施工縫干凈，以利新老混凝土緊密結(jié)合。澆筑上層混凝土?xí)r，在干凈的縫面上，先鋪一層2～3cm厚水泥砂漿，砂漿水灰比比混凝3～5%。12h～18h土經(jīng)常處于潮濕的狀態(tài)，外露面持續(xù)養(yǎng)護(hù)。PLP/Q6-TB-07掛網(wǎng)噴射砼施工方面的長(zhǎng)度進(jìn)行放樣，其間距可適當(dāng)調(diào)整。如遇既有刷方坡面不平順或特殊場(chǎng)地時(shí)，需鉆孔機(jī)具的選擇，根據(jù)錨固地層的類別、錨桿孔徑、錨桿深度、以及施地條件φ50mm塌縮孔和卡鉆埋鉆的地層中采用跟管鉆進(jìn)技術(shù)。利用φ50mm準(zhǔn)確安裝固定鉆機(jī)并嚴(yán)格認(rèn)真進(jìn)行機(jī)位調(diào)整確保錨索錨桿孔開鉆就位誤差不得超過(guò)±50mm，高程誤差不得超過(guò)±100mm，鉆孔傾角和方向符合設(shè)計(jì)要求，傾角允許誤差位±1.0°，方位允許誤差±2.0°。錨索、錨桿與水平面的交角z20°，15°～20°之間。鉆孔要求干鉆，采用水鉆，以確保錨桿施工不致于邊坡巖體的工程地質(zhì)條件和保證孔壁的粘結(jié)性能。鉆孔速度根據(jù)使用鉆機(jī)性能和錨固地層嚴(yán)格控制，防止鉆孔和變徑，造成下錨或其它意外事故。鉆進(jìn)過(guò)程中對(duì)每個(gè)孔的地層變化，鉆進(jìn)狀態(tài)（鉆壓、鉆速）、水及一些特殊情況理（0.1～0.2MPa），待水泥砂漿初凝后，重新掃孔鉆進(jìn)。0.2m1～2氣（0.2～0.4MPa）將孔內(nèi)巖粉及水體全部清除出孔外，以免降低水泥砂漿與孔壁巖2.0m桿長(zhǎng)度（誤差控制在±50mm），確保錨固長(zhǎng)度。2.5MPa。注漿0.45～0.51：1泥體強(qiáng)度達(dá)到5.0Mpa分段依次由下至上進(jìn)行，注漿壓力、注漿數(shù)量和注漿時(shí)間根據(jù)4～5cm鋼筋網(wǎng)隨初噴面的起伏鋪設(shè)，與受噴面的間隙一般≯3cm，與錨桿（錨桿安裝后）開噴時(shí)減小噴頭至受噴面距離，并調(diào)整噴射角度，鋼筋網(wǎng)保護(hù)層厚度噴射中脫落的石塊或砼塊被鋼筋網(wǎng)卡住時(shí)，及時(shí)清除后再噴射砼8-8-24～5cm配配8-35℃分段施工時(shí)，段噴射砼接頭處預(yù)留斜面，斜面寬度為20～30cm，斜面上先用分層噴射時(shí)，后一層噴射一層砼終凝后進(jìn)行。終凝1h后再進(jìn)行噴射時(shí)，先0.5MPa后才開始操作，并據(jù)噴嘴出料情況調(diào)壓；90°1.5～2.0m。噴射砼終凝2小時(shí)后及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不小于14d。氣溫低于+5℃時(shí)灑水檢查噴射砼表面，是否有松動(dòng)、開裂、下墜、滑移等現(xiàn)象，及時(shí)清除重噴。噴體8-4掛網(wǎng)噴射砼施工示意圖（砼圖8- 噴射砼施工工藝框路面混凝隧洞路面混凝土主要隧內(nèi)路面混凝土，規(guī)格為二級(jí)配C30混凝土，分為一期和二期路面混凝土，澆筑一期路面混凝土，厚18cm,總方量為2880m3，路面混凝土施工時(shí)7.0m3攪拌車入倉(cāng)，頂面由樣架控制收倉(cāng)高程，人工抹面收光。路面分層結(jié)構(gòu)圖（PLP/Q6-TB-隧洞底板混凝木模板補(bǔ)缺，混凝土由本標(biāo)段自建拌和系統(tǒng)供應(yīng)，7.0m3攪拌車入倉(cāng)，拖泵泵送襯砌鋼襯砌鋼筋在綜合內(nèi)加工完成后，由車輛運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng)綁扎前，對(duì)施工操作人員進(jìn)行技術(shù)交底，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)放樣。依據(jù)中線及標(biāo)高，現(xiàn)場(chǎng)平洞襯砌混凝長(zhǎng)度分段施工，由于本工程隧洞拐彎弧度大，鋼模臺(tái)車遇拐彎時(shí)，12m8m邊頂拱采用專業(yè)廠家按設(shè)計(jì)要求制造的頂拱鋼模臺(tái)車，根據(jù)附屬隧洞工程需求布置鋼模臺(tái)車及鋼筋臺(tái)車，在底板混凝土面上布置2道P43鋼軌，供鋼模臺(tái)車和鋼筋臺(tái)5m頂拱鋼模臺(tái)車頂拱封頭模板選用3015和1015組合鋼模板。清水混凝土段施工時(shí)，在鋼模板表面敷設(shè)一層15㎜雙面覆膜膠合板，膠合板剛度適中，表面光滑，使用。20m?；炷敛捎?m3混凝土攪拌 器和φ50mm30～40cm?；炷粱靥?，不得出現(xiàn)現(xiàn)象?；炷翝仓r(shí)通過(guò)分料器自模板預(yù)留進(jìn)料窗口灌入，封PLP/Q6-TB-11非標(biāo)準(zhǔn)斷面襯砌混凝非標(biāo)準(zhǔn)斷面襯砌采用可移動(dòng)模板臺(tái)車施工具體根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行施工非標(biāo)準(zhǔn)斷面襯砌施工方法及工序與平洞混凝土施工方法及工序相同。20m20m50m0.5m，常見(jiàn)質(zhì)量缺陷對(duì)人員的經(jīng)驗(yàn)，將清水混凝土表面常見(jiàn)質(zhì)量缺陷分類，它們可能產(chǎn)生的原因和相應(yīng)的對(duì)表8- 清水混凝土表面常見(jiàn)質(zhì)量缺陷分類、原因和相應(yīng)的對(duì)策40ｃｍ以層實(shí)電埋管對(duì)清水混凝土質(zhì)量的保證措對(duì)同一的末端盒、箱位置定位后，統(tǒng)一復(fù)核水平高度，避免尺寸超差，造成已澆筑的剃鑿返工，保證混凝土的完好；15mm，25mm；當(dāng)電線管鑲嵌與墻或地板內(nèi)時(shí)，必須用鐵制Ω土建施工對(duì)清水混凝土質(zhì)量的保證措支模前一定要擦除模板表面的污垢、等，保持模板表面清潔，以免影響混仰拱混凝土養(yǎng)14d（或采用鋪蓋一層土工布，外加塑料薄膜的方法進(jìn)拱墻、拱頂混凝土養(yǎng)14d臺(tái)車表面涂溶性脫模劑采用噴淋式設(shè)備沿臺(tái)車表面均勻涂刷以避脫模劑污染鋼筋和脫模時(shí)砼粘附在臺(tái)車上。路面混凝土養(yǎng)3d80%時(shí)可停14-21d。40%，撤除第九章鉆孔灌漿工9-1。表9- 鉆孔灌漿工程量固結(jié)灌漿回填灌漿（㎡進(jìn)風(fēng)洞（包含主廠房進(jìn)風(fēng)洞和主變進(jìn)風(fēng)洞080m0000引水壓力排水廊 風(fēng)、水、電系0.6MPa24～36V。水泥漿制、供漿系統(tǒng)布ZJ-800BW250/50供漿站與中轉(zhuǎn)站之間及中轉(zhuǎn)站之間采用38mm輸送漿液。灌漿施工用漿液從集中制漿1000LBW250/50制、供漿站與施工作業(yè)部位安裝有線，以方便內(nèi)外用漿與供漿聯(lián)系鉆灌臺(tái)車布施工期間的排施工期間的廢水、渣、漿等由專職人員清理和排除，同時(shí)，充分利用系統(tǒng)設(shè)計(jì)污水凈化沉淀的原則處理施工期間需保證所有排污設(shè)施的正常運(yùn)行做好管理工作。頂拱回填灌定位埋測(cè)混凝土定位埋測(cè)混凝土厚和巖襯砌混凝造測(cè)量放檢查灌變形觀封抹抹平驗(yàn)9-1灌漿隧洞襯砌頂拱120°范圍布置，回填灌漿孔排距按設(shè)計(jì)圖紙或監(jiān)理指示，入巖深度10cm，在素混凝土襯砌部位直接鉆孔，并測(cè)記混凝土深度和空腔尺寸，造孔采用YTP-28氣腿鉆。脫空較大的位置或段預(yù)埋灌漿管，至少有兩根在最大脫空處預(yù)埋回填灌漿孔采用埋設(shè)65mm作為灌漿孔口管,入巖10cm2SNSJJS-2BGJYP.O.42.5（0.5）∶1200%。10min固結(jié)灌漿施工程固結(jié)灌漿工藝流灌變形觀灌變形觀壓水試定位定位埋造鉆機(jī)定測(cè)混凝土厚和巖襯砌混凝沖測(cè)量放驗(yàn) 驗(yàn)封圖9- 固結(jié)灌漿工藝流程主要施工方法及措YT-283SGB6-10，JJS-2B，GTY50cm灌漿孔采用聯(lián)合沖洗或用導(dǎo)管通入大流量水流，從孔底向外沖洗的方法進(jìn)80%50%10min30min2h20cm。24h5%80%，20min，測(cè)讀一次壓水流量，取最后的流量值作為計(jì)算流量，其成果以透水率表示。灌漿壓力以安裝在回漿管的灌漿壓力表的中值控制，資料分析整理時(shí)須換300L1h30L/min1L/min，30min，②內(nèi)的洞井、岸坡、結(jié)構(gòu)分縫、冷卻水管等進(jìn)行徹底檢查，串通，采取措施后再恢速凝劑灌注，該段經(jīng)處理后待凝24h，再重新掃孔、補(bǔ)灌。其灌漿資料及送監(jiān)理、設(shè)30min（1）9-39-312SGB6-8173622425215682.57GJY-882國(guó)產(chǎn)第十章路基、路面工程施工方設(shè)計(jì)概⑨公路從①號(hào)公路接線，起點(diǎn)高程498.00m，終點(diǎn)高程590.00m，全長(zhǎng)約0.93km。為7.50m，混凝土6.50m250mm，包括路基、路面、涵洞、安全防護(hù)設(shè)施等。為確保行車安全，主要施工項(xiàng)目及工程C25558,Ф844T，8370m。路面混凝土采用C25混凝土澆筑，約需1511m3。沿公路背山側(cè)每隔1m設(shè)置防撞墩，防撞50cm,30cm,30cm，C25地基表層處路基填土前應(yīng)先清除草皮、腐殖土等，然后進(jìn)行填前碾壓或夯實(shí)，并達(dá)到密實(shí)1:52~4%向內(nèi)傾斜的橫坡。對(duì)路底視地形、地質(zhì)、水位、填方高度等不同，進(jìn)行相應(yīng)的處理。在若路堤基底范圍內(nèi)地表水或水影響路基穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)采取、引排水30cm。清表的耕植土、清淤的淤泥質(zhì)亞填方路基施采用挖掘機(jī)裝填料，自卸汽車，推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)整平，壓路機(jī)壓實(shí)，核子密10-1、10-2、10-圖10- 圖10- 施基分翻攤機(jī)檢路工底層曬鋪械驗(yàn)基準(zhǔn)處填整碾簽整備理筑平壓證形圖10- 0.3m≥90%，10cm30cm，碾壓完畢進(jìn)行削坡處理。地基表層為松散土(旱地等)，厚度不超過(guò)30cm時(shí)，可清除雜草后碾壓至90%壓實(shí)度；30cm90%壓實(shí)度。15Mpa。300mm，2/3，15～20300mm200mm的壓路機(jī)標(biāo)準(zhǔn)宜用孔隙率或沉降差作為控制指標(biāo)，采用孔隙率作為控制指標(biāo)時(shí)應(yīng)符合相應(yīng)規(guī)范要求。20m45°編號(hào)的一面要面向線路的起始方向。30～50c（寬度），當(dāng)一段落（50m）由推土機(jī)攤平并經(jīng)復(fù)測(cè)符合要求時(shí)，就可上平地機(jī)進(jìn)行工作。壓路機(jī)碾壓輪輪覺(jué)的l／3-碾壓時(shí)遵循先輕后重、先慢后快、先邊后中、反輪跡等原則。對(duì)于碾壓不到的地粒料，如天然級(jí)配砂礫石，用灌砂法進(jìn)試，含水置用燃燒法測(cè)試。另外，由測(cè)置15MPa，20MPa，石料最大粒徑不超過(guò)層厚的2/3。整幅水平分層平鋪，分層厚度不大于50㎝。填筑前，路堤坡腳應(yīng)用粒徑大于25≤6≥1≥6≥22525石料強(qiáng)度＞15MPa，2/3，石料為軟質(zhì)巖石（強(qiáng)15MPa）時(shí)，石料最大粒徑不得超過(guò)壓實(shí)層厚度，超過(guò)的應(yīng)打碎。應(yīng)分層填筑，防止石塊集中或，填筑分層厚度不超過(guò)40㎝。滲水性差異較大的土石填料應(yīng)分層或分質(zhì)石料的混合料鋪于填筑層底部，石塊不能過(guò)分集中或，上面鋪設(shè)含較軟質(zhì)石料的混70%時(shí)，應(yīng)先均勻鋪設(shè)大塊石料，大面向下，再用石渣、30～50挖方路基施挖掘機(jī)挖裝、自卸車，推土機(jī)和平地機(jī)整平，全振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。橫斷面復(fù)核，復(fù)測(cè)無(wú)誤后進(jìn)行施工放樣。根據(jù)征地線，配合業(yè)主和當(dāng)?shù)匾黄疬M(jìn)行征地10- 圖圖10- 路塹開挖一般工藝流1）因本工程路本在原地面以上，本著盡量不動(dòng)基底原狀土的原則，嚴(yán)格控制開挖深土要用挖掘機(jī)全部清除，以保證基底土的密實(shí)。路基清表采用式挖掘機(jī)、推土機(jī)。路基開挖采用分段縱挖法為主，分層縱挖法為輔的方法施工，挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車。采用挖掘機(jī)開挖、自卸汽車，自上而下逐層縱向施工，不超挖、亂挖，不施10cm-20cm請(qǐng)工程師批準(zhǔn)對(duì)圖紙未標(biāo)出的管線纜線、古跡和其他結(jié)構(gòu)物進(jìn)行保護(hù)一旦頂面以下300mm的壓實(shí)度，不小于95%，路基頂面以下?lián)Q填土超過(guò)300mm的壓實(shí)度，不小95%，按重型擊實(shí)法進(jìn)行檢驗(yàn)。用機(jī)械開挖，不能使用機(jī)械直接開挖的，采用法開挖。法包括：對(duì)于石方數(shù)量相對(duì)零星分散的地段主要采用眼法；對(duì)于數(shù)量相對(duì)集中的地段主要采用中孔微差，開60cm采用控制（光面和預(yù)裂），以確保設(shè)計(jì)坡面的平順完整。植草皮和其他用途的表土起來(lái)，用于綠化填土。路基開挖必須按設(shè)計(jì)斷面自上而下開進(jìn)行，開挖坡面成形，且必須開挖一級(jí)防護(hù)一級(jí)。開挖過(guò)程中應(yīng)保證邊坡穩(wěn)定。在開挖至邊坡線時(shí)，應(yīng)留30cm厚度以便刷坡，同時(shí)應(yīng)對(duì)已開挖坡面進(jìn)量復(fù)核，以確保開挖坡面不欠挖、不超挖。開挖至零填及路塹路床部分時(shí)，應(yīng)盡快進(jìn)行路床施工，如不進(jìn)行，應(yīng)在路30cm5m當(dāng)邊坡為石方時(shí)，石方應(yīng)以小型、松動(dòng)或靜態(tài)破碎為主，宜采用綜合開挖法施工。在接近設(shè)計(jì)坡面部分的開挖，采用施工時(shí)，應(yīng)控制質(zhì)量，以保護(hù)邊坡穩(wěn)定和整齊，后的懸凸危巖、破裂塊體應(yīng)及時(shí)清除。8m2m，在路床出現(xiàn)超半填半挖路基施原地面橫坡不陡于1:5時(shí)，將原地面表土翻松后進(jìn)行分層填筑。地面橫坡陡于不小于1米的臺(tái)階，臺(tái)階頂面挖成2%-4%的內(nèi)傾斜坡，然后從下往上逐層填筑，在填筑之填平碾檢土整壓測(cè)施基分?jǐn)倿⒛霗z路工底層鋪水壓驗(yàn)基圖10- 填土路基施工工藝框4%時(shí)用水平儀控制每層的松鋪厚度。2.0km/h。K30標(biāo)準(zhǔn)、頻次數(shù)》。10-檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要求。10-1 路肩高程中線平面寬度100m3橫100m3平整度土質(zhì)±30mm，零填零挖施5％（干土質(zhì)量的百分比）的生石灰后再碾壓，換填或碾30～80cm。1）①、路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等在施工前砍伐，用地范圍內(nèi)的、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵轮辽?00～300mm內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土予以清除，并且堆放在對(duì)原地面挖除至基底。當(dāng)路基填筑高度大于800mm，應(yīng)該將路堤整平處理并在填筑前進(jìn)行90%。③、使用的機(jī)械推土機(jī)、平地機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自卸車、22T①恢復(fù)線路中心控制點(diǎn)（中線）20-250.5～1m（以保證邊坡密度和壓路機(jī)械的安全而增加的寬505%?；靥钌车[石，沙礫石要求采用自卸汽車回填，填筑時(shí)，要根據(jù)鋪填厚度的需檢測(cè)一次壓實(shí)度行間橫向重迭0.4～0.5m，碾壓區(qū)段間縱向重迭1.0～1.5應(yīng)達(dá)無(wú)路面設(shè)計(jì)概60MPa，200×設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：軸載為100kN單軸—雙輪組荷載，設(shè)計(jì)使用年限取10年，中等4.5MPa。路面結(jié)構(gòu)為：25cm厚水泥混凝土面層+20cm水泥穩(wěn)定碎石基層+20cm級(jí)配碎石墊層，石質(zhì)挖方路基路面結(jié)構(gòu)為：25cm厚水泥混凝土面層+20cm水泥穩(wěn)定碎石基層+15cm級(jí)配碎石墊C202.0%。路面材料及材料組4含量≤20%，有機(jī)質(zhì)含量≤2.0%，壓實(shí)度（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）要求不低于96%，回彈模量≥180MPa，150×10-2mm40%10-2表10- 碎石墊層推薦顆粒級(jí)配31.5mm，質(zhì)堅(jiān)硬、耐久、潔凈，石料強(qiáng)度壓實(shí)度（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）98%60×10-2mm。壓碎值不大35%3~410-310-34~6%，94~96%，需試驗(yàn)確定。10-表10- 粗集料質(zhì)量標(biāo) 技 要%%堅(jiān)固性（按質(zhì)量損失計(jì)%針片狀顆粒含量（按質(zhì)量計(jì)%含泥量（按質(zhì)量計(jì)%泥塊含量（按質(zhì)量計(jì)%吸水率（按質(zhì)量計(jì)%%% 技 要有機(jī)物含量（比色法%%10-5。表10- 粗集料級(jí)配范方篩孔尺寸————0—00—————0————0————0———010-6。表10- 細(xì)集料質(zhì)量標(biāo) 技 要 技 要%%堅(jiān)固性（按質(zhì)量損失計(jì)%氯離子含量（按質(zhì)量計(jì)%云母含量（按質(zhì)量計(jì)%%%天然砂、機(jī)制砂泥塊含量（按質(zhì)量計(jì)%%%輕物質(zhì)含量（按質(zhì)量計(jì)%%%有機(jī)物含量（比色法表10- 天然砂級(jí)配范（㎜表10- 機(jī)制砂級(jí)配范（㎜脹縫板宜選用浸油木板、瀝青纖維板、橡膠（）板或塑膠板等材料。其質(zhì)路面基層和混凝土面層的其它技術(shù)要求按《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034-2000）及《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則》（JTGTF30-2014）培土路在基層直至路基頂面層鋪筑，在路面鋪筑前完成。土路肩施工中每隔10m設(shè)一泄水孔，以便臨時(shí)排水。采用小型壓實(shí)機(jī)具分層壓實(shí)至95%以上的壓實(shí)度，施工完畢后逐填筑土路肩，利用光輪靜碾配合振動(dòng)壓路機(jī)分層壓實(shí)。施工中先用式推土機(jī)1～2輪跡等原則。培肩完成后，進(jìn)行路面放樣工作可施工，若有不合格項(xiàng)目，及監(jiān)理工程師進(jìn)行處理。15200m10m高程樁，作為墊層鋪設(shè)的基準(zhǔn)高程。靜壓一遍，以潛在的不平整，再用平地機(jī)進(jìn)行整平和整型，使墊層達(dá)到要求的路拱和96%以上。凡壓路機(jī)不能作業(yè)的地方，采用小型振動(dòng)夯具進(jìn)行壓實(shí)，直到符5-8m30cm開工前15天提出試驗(yàn)段方案的說(shuō)明送交監(jiān)理工程師，采用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的試驗(yàn)配合比在通過(guò)驗(yàn)收的墊層上修筑單幅不小于200m的試驗(yàn)路段，以檢驗(yàn)所采用的施工設(shè)通過(guò)試驗(yàn)路段試拌得出保持級(jí)配穩(wěn)定和混合料生產(chǎn)控制方法，通過(guò)試鋪提出減少離析、易于攤鋪、避免早期干縮裂逢、兼顧平整度與壓實(shí)度要求的工藝配套措施?；謴?fù)中線直線段每20m平曲線地段每10—15m設(shè)一樁并在兩側(cè)路面邊緣外0.3或0.5m裝粒料超大粒徑過(guò)濾篩子。穩(wěn)定土拌和站布置提交監(jiān)理工程師，合格后即可進(jìn)行設(shè)備0.5-1.0%，劑量不得少于設(shè)計(jì)要求?；旌狭?h當(dāng)運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)混合料在中加覆蓋以防水分蒸發(fā)保持裝載均高度以防離析?；旌狭系淖孕盾?，均勻地在已完成的鋪筑層整個(gè)表面通過(guò)，速度要緩以減少不均勻碾壓或車轍。0.5-1.0%，混合料的最小壓實(shí)厚度為100mm，本工程的厚度為180mm，可采用一次攤鋪，如施由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，每道碾壓與上道碾壓相，使每層整個(gè)厚度和寬度完全均勻的壓實(shí)98%。3m4cm2h，則將攤鋪機(jī)附近及其下面壓實(shí)的混合料鏟除，并將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖10cm養(yǎng)生及交通7d養(yǎng)生期間除灑水車外封閉交通，一切車輛（包括灑水車）在基層上通行水泥混凝土面1）①．強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度達(dá)到5.0MPa?；炷猎嚺鋸?qiáng)度按沒(méi)計(jì)彎拉強(qiáng)度提高10%-15%，按規(guī)范規(guī)定的試驗(yàn)方法測(cè)定的28大抗壓強(qiáng)度時(shí)，如7天強(qiáng)度達(dá)不到28天標(biāo)準(zhǔn)70%強(qiáng)度時(shí)，對(duì)混凝土的配合比進(jìn)行修正，或改進(jìn)混凝土生產(chǎn)方式。lOmm-25mm0.45④．空氣含量:3%-4%10-30℃在開工前30天，做出混凝土混合料設(shè)計(jì)，提交一份推薦的混合料設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)包括KZ提供足夠的各種材料，15cm×15cm×15cm混凝土試件，提供最佳施工生產(chǎn)配在水泥混凝土路面攤鋪開工之前，在嚴(yán)密的組織下，按照批準(zhǔn)的施工方案，在工程師選定的現(xiàn)場(chǎng)上按照的要求用混凝土拌和攤鋪出面積不小于400m2的試驗(yàn)路段，基準(zhǔn)線的設(shè)置采用單向坡雙線式?；鶞?zhǔn)線器具：使用4mm的鋼絞線，能夠承受1000N以上的拉力?？傞L(zhǎng)度不小于3000m?；鶞?zhǔn)線樁使用φ12mm的圓鋼筋，總高度為120cm，一②．基準(zhǔn)線橫向間距為攤鋪寬度加一側(cè)（單線）或兩側(cè)（雙線）10m，5～7m。在小半徑彎道2.5～5m，3.5～7m；平面緩和曲線段和5～10m。450m續(xù)接基準(zhǔn)線，續(xù)接方式通過(guò)同一個(gè)過(guò)渡的夾線臂平順連接。每側(cè)基準(zhǔn)線施加大于等于1000N的拉力?；鶞?zhǔn)線設(shè)置好以后，擾動(dòng)。攤鋪時(shí)，嚴(yán)禁碰5～6件。在寒冷或炎熱氣候下施工，混凝土拌和物從攪拌機(jī)出料時(shí)的溫度分別控制在10-35℃混凝土路面拌和料在過(guò)程中，要保證車輛箱體密封完好，不得將拌和料灑落于道。當(dāng)運(yùn)距大于5km時(shí)，應(yīng)用篷布遮陰覆蓋；當(dāng)運(yùn)距超過(guò)10km或時(shí)間超過(guò)30min時(shí)，必須采用混凝土攪拌車根據(jù)試驗(yàn)提供的新拌混凝土的初凝時(shí)間和施工時(shí)的氣溫來(lái)控制滑模混凝土允許的最長(zhǎng)時(shí)間和混凝土從攪拌機(jī)出料、至攤鋪完畢的時(shí)間符合表10-9中的規(guī)定。表10- 混凝土拌和物、攤鋪完畢允許最長(zhǎng)時(shí)施工氣溫允許最長(zhǎng)時(shí)間攤鋪完畢允許最長(zhǎng)時(shí)間221(7）修補(bǔ)整平，基層上的裂縫處理合格，攤鋪路面的基層及行走部位均清掃干凈并灑水濕③．檢查板厚：每200m測(cè)10個(gè)斷面的均值為該路段平均板厚。路段平均板厚不得比10mm。不滿足上述要求時(shí)，采取有效措施保證板厚。61-25m個(gè)方向傳感器架立橫梁伸出的水平距離消除誤差。停機(jī)劇烈調(diào)整高程中線及10m4前緣對(duì)齊工作縫端部，開始攤鋪。10cm之內(nèi)。攤鋪機(jī)以正常攤鋪速度施工時(shí)，振搗頻率可在9000r/min左右。防止混凝土過(guò)振、內(nèi)外側(cè)的抹面距離，防止壓跨邊緣。攤鋪路拱時(shí)，計(jì)算機(jī)控制條件下，輸入彎道和漸h.連接攤鋪時(shí)，攤鋪機(jī)一側(cè)上前次水泥混凝土路面的時(shí)間控制在養(yǎng)護(hù)7d以后，最短不得少于5d。同時(shí)，鋼底部鋪橡膠墊或使用有掛膠的攤鋪機(jī)?？v向連接攤鋪并用鋼絲刷刷干凈粘附幅路面上的砂漿，刷出粗細(xì)抗滑構(gòu)造。3-5m2-4cm，宜小不宜大，長(zhǎng)度與攤20mm500m個(gè)構(gòu)造物間距≥350m線等處的脹縫規(guī)范規(guī)定設(shè)置。架一側(cè)的寬度≥50cm≥100cm20cm線垂直，縫壁垂直，縫隙寬度一致，豎向涂瀝青。2/31.5m130cm，15cm，10cm焊接內(nèi)徑33mm、長(zhǎng)度5cm的短進(jìn)行水平位置固定，其施工符合技術(shù)要求。DBI3d80%時(shí)可停14-21d。40%，撤除路面施工注意事水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則》（JTGTF30-2014）對(duì)水泥混凝土、水泥穩(wěn)定層先進(jìn)行室基層底基層的養(yǎng)生不得小于7d養(yǎng)生期間除灑水車外應(yīng)一切車輛通行施工車輛應(yīng)從便道進(jìn)出施工地點(diǎn)。5℃或有濃霧、降雨時(shí)，不應(yīng)進(jìn)行路面各層施工。96%壓實(shí)度（重型壓實(shí)）。為保證路面質(zhì)量，水泥混凝土混合料應(yīng)全部采用拌和站集中拌和供料，水泥混凝土拌和及攤鋪等機(jī)械設(shè)備應(yīng)協(xié)調(diào)配套保證施工的連續(xù)性和時(shí)效性混料的水1%稠度，并采用合理的機(jī)械攤鋪法施工。（JTJ034-2000實(shí)施30而又未按照規(guī)定做接頭縫則應(yīng)將攤鋪機(jī)附近及其下面壓實(shí)的混合料鏟除并將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成一橫向（與路中心線垂直）垂直向下的斷面，然后再攤鋪新混合料。水泥摻入后，混合料拌和、攤鋪、碾壓和修整全部操作應(yīng)在3h7d當(dāng)遇到現(xiàn)場(chǎng)降雨、風(fēng)力大于6級(jí)且風(fēng)速在10.8m以上的強(qiáng)風(fēng)天氣、現(xiàn)場(chǎng)氣溫高于40℃或拌和攤鋪濕度高于35℃攤鋪現(xiàn)場(chǎng)連續(xù)5天晝夜平均氣溫低于5℃和夜間最低氣7.5m，6.5m，20km/h5m4m，2m5m，殊路段設(shè)置混凝土護(hù)欄。混凝土護(hù)欄施罐車進(jìn)行，插入式振動(dòng)棒振搗密實(shí)。波形護(hù)欄施波形梁鋼護(hù)欄是為了防止失控車輛越過(guò)分隔帶或在路側(cè)比較的路段沖出路以防、保存期間生銹或弄臟。如打入時(shí)，可采用鉆孔法或開挖法安裝立柱。當(dāng)采用鉆孔法進(jìn)行立柱安裝時(shí)（每層15cm（3）在擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)整托架（防阻塊）交通標(biāo)線施工方導(dǎo)向箭頭設(shè)在車道變化處，圖案為白色，導(dǎo)向箭頭長(zhǎng)度為2mm。10℃～30℃10℃塵土。路面清掃放線組：首先使用手推式路面清掃機(jī)清除路面積土、浮塵及物、灰（即彈線包施工時(shí)，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)視具體情況靈活使用第二步用底油機(jī)在導(dǎo)線一側(cè)涂布底漆。采用噴涂方式較好，底漆寬度一致，漆膜均勻，附著力也很好。5～10檢驗(yàn)測(cè)試。檢驗(yàn)方法是將釜中涂料取樣少許，涂成片狀（1.6mm），使其自然冷卻，35180℃左右。為提高路面與涂膜的粘結(jié)力，須在路面上先涂抹底漆。底漆由、可塑劑、0.3～0.4Kg/m，并根據(jù)220℃180℃。交通標(biāo)志施工方放出基坑大樣，開挖后應(yīng)達(dá)到圖紙所示的大小和深度，擾動(dòng)的開挖面，加大15cmC2585％強(qiáng)度后拆模。在標(biāo)志牌標(biāo)志立柱施工時(shí)，根據(jù)所在位置的實(shí)際地形確定，路側(cè)單柱標(biāo)志，其板20mm，25mm；懸臂式標(biāo)5.5m。基礎(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)到要求后，并得到監(jiān)理工程師的后，安裝支撐結(jié)構(gòu)。加工時(shí)按40mm。350g/550g/㎡。然后對(duì)鉚接好的標(biāo)志版面進(jìn)行，經(jīng)過(guò)的晾曬，最后對(duì)版面進(jìn)行處理；粘貼底膜，（GB5768-1999）及圖紙的規(guī)定執(zhí)行，所有標(biāo)志上的漢字、漢語(yǔ)拼音字母、英文字、數(shù)字符合《道路道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-1999）E標(biāo)志板在剪裁或切割后邊緣整齊、方正、沒(méi)有毛刺，尺寸偏差控制在±5mm1.0mm。41mm，所有接縫用背襯加強(qiáng)，背襯與標(biāo)志板用鉚釘連接，150mm,50mm，背襯材料與版面板材相同。粘貼反光膜時(shí)在溫度18℃～28℃、濕度小于10％的環(huán)境中貼在經(jīng)過(guò)清潔、脫護(hù)層。貼反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時(shí)，應(yīng)用上側(cè)膜壓下側(cè)膜，拼接處有3～6mm的部70～45°，指路標(biāo)志和警告0～10°。5°。標(biāo)志板在、吊裝過(guò)程中應(yīng)避免板體和反光膜的損傷。標(biāo)志板平面翹曲的允許10cm×10cm1mm2標(biāo)志板面要保證4個(gè)單面垂直，其不垂直度不應(yīng)大于±2°，不允許有超過(guò)規(guī)范要求的±3mm/m80～100mm有排水系統(tǒng)，使路基路面自成系統(tǒng)，生態(tài)環(huán)境，防止水土流失。路基路面排水包括路10m程。線位設(shè)好以后請(qǐng)監(jiān)理檢測(cè)，符合要求后再進(jìn)行下道工序。采用反鏟開挖，控制好溝槽標(biāo)高，采用基底預(yù)留±100mm皺折或其它表面缺陷。模板系統(tǒng)采用直徑為不小于48mm*3.5mm的及升降螺桿。2-32cm度相適應(yīng)以鋪設(shè)后被覆蓋為限混凝土采用溜槽緩慢入倉(cāng)嚴(yán)格控制混凝土澆筑0.3m間，混凝土澆筑應(yīng)分層，分層厚度為≤300mm，混凝土振搗密實(shí)，振搗棒應(yīng)插入下層且超50mm,檢查是否振搗密實(shí)。水，采用隔熱材料覆蓋，避免光暴曬；養(yǎng)護(hù)時(shí)間不低于28天，其中連續(xù)灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)14設(shè)計(jì)概21.5m鋼筋砼圓管涵施施工前應(yīng)先根據(jù)要求，對(duì)圓管涵進(jìn)行定位放線，放出圓管涵具置，合理安排平面①挖、填方的土方平衡計(jì)算，做出合理安排，減少重 ④土方開挖后棄土的堆放、以及可利用土的臨時(shí)堆放點(diǎn)的布置等96%，回填材料嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求，每層厚度不超過(guò)15cm。當(dāng)施工過(guò)程中，當(dāng)洞頂回填厚度不足0.5m時(shí)，嚴(yán)基坑開挖時(shí)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)和研究了施工圖，對(duì)于基坑深度≥3米的地段，開挖時(shí)采用圍擋板支護(hù)，在開挖施工前，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地質(zhì)情況及水位情況確定支護(hù)等的詳細(xì)積水。若地質(zhì)較差，其地基允許承載力小于管底應(yīng)力，則須進(jìn)行基底處理。溝槽深度≤32～3cm節(jié)后再筑管底以上部分，新舊砼的結(jié)合及管基砼與管壁的結(jié)合。鋪設(shè)墊層、夯實(shí)，底板需和兩側(cè)管道基礎(chǔ)澆搗，并按規(guī)范要求留置各種試件。管材采購(gòu)ISO9001管節(jié)在、裝卸過(guò)程中，采取防撞措施，避免管節(jié)損壞。進(jìn)場(chǎng)后，每件產(chǎn)品須經(jīng)檢75%50cm70cm10-6立出圖10- 鋼筋圓管涵施工工藝流程路基防護(hù)要2mC20h≤8mh>8m，h≤8m；8m<h≤15m；15m<h≤20m采用“掛網(wǎng)噴錨”防護(hù)；h>30m以砂巖為主的路段，邊坡高度h≤20m時(shí)，種植攀緣植物進(jìn)行綠化；20m<h≤30m時(shí)，柔性防護(hù)字型上拉錨繩(每跨6個(gè)減壓環(huán))，6側(cè)拉錨繩(單繩)，鋼絲繩網(wǎng)和縫合繩。支撐繩、上拉8m，10-10-1034567主要構(gòu)成：Ф16+Ф16+Ф16(12)3）2～3m，50kN。1）主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)采用鋼絲繩網(wǎng)，結(jié)構(gòu)配置為系統(tǒng)鋼絲繩錨桿+支撐繩+縫合繩，孔口凹750kJ。2mm，并8μm。5kN，錯(cuò)動(dòng)后鋼絲繩殘余抗破斷拉力不90%。10kN100mm4網(wǎng)支撐繩應(yīng)在一端制作掛環(huán)，并帶有相應(yīng)規(guī)格和數(shù)量的減壓環(huán)，縫合繩應(yīng)按150mm30kN30%～95%之間。變形過(guò)程管不應(yīng)發(fā)生褶屈和破裂，未伸出段始終保持為原視圓形形狀（1）防護(hù)10cm座安裝時(shí)必須使其掛座朝向坡下。當(dāng)坡角≤45°時(shí)，基座面宜保持水平；當(dāng)坡角＞45°15°30°。4除支撐繩端穿入掛座并用不少于4個(gè)繩卡固定外，其余同一位置處的兩根支撐繩應(yīng)撐繩在兩相鄰位置處亦應(yīng)內(nèi)錯(cuò)穿行；鋼絲繩網(wǎng)只能與支撐繩 網(wǎng)邊緣縫合聯(lián)結(jié)，嚴(yán)禁與鋼柱和基座等構(gòu)件直接縫合繩兩端應(yīng)1.0m后各用兩個(gè)繩卡與鋼絲繩網(wǎng)固定0.5m每張格柵間寬度不得小于5cm1m5～10cm，固定后繩端留長(zhǎng)度不20cm10kN0.5m掛網(wǎng)噴錨防（1）30cm不欠挖、不超挖。的石方，采用法開挖。近邊坡部分采用光面或預(yù)裂。②、法開挖石方路塹施工線并查明其平面位置和埋置深度同時(shí)應(yīng)開挖邊界線外的建筑物結(jié)構(gòu)類型完好程度、b.一般情況下宜采用中小型，只有當(dāng)路線穿過(guò)孤獨(dú)山丘，開挖后邊坡不高6m，且根據(jù)巖石產(chǎn)狀和風(fēng)化程度，確認(rèn)開挖后邊坡穩(wěn)定，方可考慮大方案、c.根據(jù)確定的方案，進(jìn)行位孔深度和用藥量設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮以下幾點(diǎn)：、不利的石方，宜用小型排微差Ⅱ.當(dāng)巖層與路線基本一致，傾角大于1度，且傾向公路或者開挖邊界線外有建Ⅲ.按巖石外表、節(jié)理、裂隙等情況，分別選擇正眼、斜眼、平眼或吊眼等施工員、測(cè)量員按設(shè)計(jì)放出孔位置并標(biāo)注，由鉆工按要求鉆孔，鉆孔機(jī)孔裝藥、堵塞、起爆網(wǎng)絡(luò)連結(jié)必須由持有證的專職員作業(yè)，起爆必須由開挖石方橫向調(diào)整或小于100m的縱向調(diào)運(yùn)，可用推土機(jī)推運(yùn)，需要縱向遠(yuǎn)運(yùn)時(shí)， 石方開挖可分幅或分段進(jìn)行，石方清除和眼可輪流作業(yè)。①.石質(zhì)挖方邊坡應(yīng)順直、圓滑、大面平整；邊坡上不得有松石、危石、凸出于設(shè)計(jì)2Ocm10cm。石邊坡用機(jī)械清刷，堅(jiān)石和次堅(jiān)石可使用清刷邊坡，同時(shí)清除危石、松石；清刷后的土層有關(guān)特性，以及不良地質(zhì)、水情況等。開挖前，必須先修筑坡頂?shù)慕厮疁?。施工過(guò)程中應(yīng)逐級(jí)開挖，根據(jù)開挖情況隨時(shí)進(jìn)行地質(zhì)核查。定期對(duì)邊坡坡度進(jìn)量，并及時(shí)加以修正。路塹土方施工中，當(dāng)運(yùn)距短時(shí)及在繞行段結(jié)束地段，路堤需要填筑時(shí)，可采用推土機(jī)推運(yùn)，將土料推至路堤經(jīng)改良后做路堤填料。當(dāng)運(yùn)距較遠(yuǎn)，超出推土機(jī)經(jīng)濟(jì)運(yùn)距時(shí)，外觀質(zhì)量。層厚度為2～3m?？拷鼱I(yíng)業(yè)線側(cè)采取預(yù)留墻法施工路塹施工中，首先自上而下，水平面的長(zhǎng)度進(jìn)行放樣，其間距可適當(dāng)調(diào)整。如遇既有刷方坡面不平順或特殊場(chǎng)地時(shí)，需鉆孔機(jī)具的選擇，根據(jù)錨固地層的類別、錨桿孔徑、錨桿深度、以及施地條件φ50mm塌縮孔和卡鉆埋鉆的地層中采用跟管鉆進(jìn)技術(shù)。利用φ50mm準(zhǔn)確安裝固定鉆機(jī)并嚴(yán)格認(rèn)真進(jìn)行機(jī)位調(diào)整確保錨索錨桿孔開鉆就位誤差不得超過(guò)±50mm，高程誤差不得超過(guò)±100mm，鉆孔傾角和方向符合設(shè)計(jì)要求，傾角允許誤差位±1.0°，方位允許誤差±2.0°。錨索、錨桿與水平面的交角z20°，15°～20°之間。鉆孔要求干鉆，采用水鉆，以確保錨桿施工不致于邊坡巖體的工程地質(zhì)條件和保證孔壁的粘結(jié)性能。鉆孔速度根據(jù)使用鉆機(jī)性能和錨固地層嚴(yán)格控制，防止鉆孔和變徑，造成下錨或其它意外事故。鉆進(jìn)過(guò)程中對(duì)每個(gè)孔的地層變化，鉆進(jìn)狀態(tài)（鉆壓、鉆速）、水及一些特殊情況理（0.1～0.2MPa），待水泥砂漿初凝后，重新掃孔鉆進(jìn)。0.2m1～2氣（0.2～0.4MPa）將孔內(nèi)巖粉及水體全部清除出孔外，以免降低水泥砂漿與孔壁巖2.0m桿長(zhǎng)度（誤差控制在±50mm），確保錨固長(zhǎng)度。2.5MPa0.45～0.51：110-7錨桿檢測(cè)并報(bào)監(jiān)理檢驗(yàn)圖10- 錨桿防護(hù)工藝流4～5cm鋼筋網(wǎng)隨初噴面的起伏鋪設(shè)，與受噴面的間隙一般≯3cm，與錨桿（錨桿安裝后）開噴時(shí)減小噴頭至受噴面距離，并調(diào)整噴射角度，鋼筋網(wǎng)保護(hù)層厚度噴射中脫落的石塊或砼塊被鋼筋網(wǎng)卡住時(shí)，及時(shí)清除后再噴射砼10-圖10- 鋼筋網(wǎng)施工工藝框4～5cm配配圖10- 噴射砼施工工藝框0.8MPa5℃。Ⅲ、分層噴射時(shí)，后一層噴射一層砼終凝后進(jìn)行。終凝1h后再進(jìn)行噴射時(shí)，先0.5MPa后才開始操作，并據(jù)噴嘴出料情況調(diào)壓；90°1.5～2.0m。噴射砼終凝2小時(shí)后及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不小于14d。氣溫低于+5℃時(shí)灑水檢查噴射砼表面，是否有松動(dòng)、開裂、下墜、滑移等現(xiàn)象，及時(shí)清除重噴。噴體2應(yīng)由設(shè)計(jì)方調(diào)整錨桿錨固參數(shù)。2～41/10錨桿的各項(xiàng)技術(shù)性能必須符合國(guó)家準(zhǔn)和圖紙要求2擋墻施擋土墻一般采用明挖基礎(chǔ)，當(dāng)基底松軟或水下挖基時(shí)，可采用換填基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)0.5～1.0m，2m，2m2.5MPa(5)超過(guò)振搗棒作用半徑的1.5倍；若以梅花式行列插人，移動(dòng)距離不得超過(guò)作用半徑的1.7550mm~l00mm混凝土應(yīng)分層澆筑，分層厚度不超過(guò)300mm。各層混凝土澆筑不得間斷；應(yīng)層50mm~100mm。模板劑涂刷應(yīng)均勻，不得污染鋼筋墻體混凝土澆筑前，在底部接茬處先均勻澆筑15mm-20mm厚與墻體混凝土強(qiáng)度等級(jí)300mm?；炷料铝宵c(diǎn)預(yù)留洞口兩側(cè)混凝土澆筑高度應(yīng)對(duì)稱均勻澆筑。振搗棒距洞邊300mm以上，防止洞512h7d劑的情況，適當(dāng)延長(zhǎng)。2.5MPa 70%以上時(shí)，方可回填墻背填料，并應(yīng)優(yōu)先選擇滲水性較好3%壓實(shí)時(shí) 墻背1.0m范圍內(nèi)，應(yīng)采用小型壓實(shí)機(jī)具

第十一章質(zhì)量保證體系及措格率100%，單位工程一次驗(yàn)收100%，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家下發(fā)的有關(guān)質(zhì)量管理辦法等管ISO9001完善的工程質(zhì)量管理制度，建立有效的質(zhì)量保證體系。11-質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)及人員配建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工為副組長(zhǎng)、相關(guān)部門和專業(yè)工程師為組員的質(zhì)量管理小組，質(zhì)量管理部具體負(fù)責(zé)本工程質(zhì)量保證工作，工程管理部協(xié)助工作，各施工施工隊(duì)配備質(zhì)檢員。質(zhì)量管理制11-2，11-1系制技 班 檢驗(yàn)保全 測(cè)量保用戶為用戶服務(wù)技術(shù)責(zé)任制全驗(yàn)量全驗(yàn)量基工工專專程程業(yè)業(yè)師師工工程程師師質(zhì)地機(jī)電材量質(zhì)械力料專專專專專業(yè)業(yè)業(yè)業(yè)業(yè)工工工工工程程程程程師師師師師安試測(cè)路隧安試測(cè)路隧表11- 質(zhì)量管理人員配備序號(hào)職專配備人員數(shù)備1質(zhì)量12234445262729122認(rèn)真上級(jí)質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，負(fù)責(zé)本項(xiàng)目部質(zhì)量體系有效運(yùn)行，對(duì)項(xiàng)目質(zhì)量負(fù)。召開工程例會(huì)，分析質(zhì)量情況項(xiàng)目質(zhì)量教育和培訓(xùn)工作。組織質(zhì)量事故的處理。對(duì)一些新技術(shù)和質(zhì)量控制技術(shù)要及時(shí)對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行傳授；制止不重視質(zhì)量的行為，對(duì)不合格工程責(zé)令停工或返工。參加質(zhì)量事故的，從技術(shù)上分析原因，提出整改意見(jiàn)。對(duì)因技術(shù)交底不清、施工方案不當(dāng)或技術(shù)指導(dǎo)、監(jiān)督檢查不力造成的質(zhì)量事故負(fù)技術(shù)責(zé)任。大力支持技術(shù)和質(zhì)檢人員工作，保證其職責(zé)和權(quán)限得到。序文件、質(zhì)量保證措施及實(shí)施細(xì)則，檢查情況。改進(jìn)意見(jiàn)，參與質(zhì)量事故，編寫重大質(zhì)量事故報(bào)告。組織實(shí)施施工過(guò)程的試驗(yàn)和檢測(cè)工作，對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)和報(bào)告的正確性負(fù)責(zé)。參加質(zhì)量檢查和質(zhì)量事故 正確國(guó)家各項(xiàng)技術(shù)政策、規(guī)范、規(guī)程、工法和規(guī)定，積極吸收和推廣新工藝、新工作。組織實(shí)施最終產(chǎn)品的檢驗(yàn)、防護(hù)和交付工作。參加重大技術(shù)或質(zhì)量事故。組織全部合格。重視質(zhì)量，對(duì)存在問(wèn)題及時(shí)糾正。參與保證質(zhì)量措施的編制，參加工程質(zhì)量檢查和相關(guān)會(huì)議，驗(yàn)工計(jì)價(jià)報(bào)表。參加隱蔽工程的檢查和驗(yàn)收，填寫檢查證并通知監(jiān)理人員進(jìn)行檢查和。經(jīng)常深入施工現(xiàn)場(chǎng)，履行監(jiān)督檢查職責(zé)，對(duì)不按規(guī)定施工或施工規(guī)則的情況提出糾正要求，必要時(shí)簽發(fā)《工程質(zhì)量問(wèn)題通知單》，責(zé)令停止施工或返工，并向報(bào)負(fù)責(zé)收集整理所轄范圍的質(zhì)量和資料，滿足竣工文件編制辦法所要求的份數(shù)，做做好測(cè)試儀器的管理和保養(yǎng)工作，并定期進(jìn)行標(biāo)定，確保有效，并做好測(cè)試應(yīng)資格的質(zhì)量檢驗(yàn)工程師擔(dān)任本標(biāo)段工程檢查工作，建立完善的質(zhì)量自檢體系和自檢制度，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。工 質(zhì)檢11-工 質(zhì)檢項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量管 小項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量管 小理體系運(yùn) 小圖11- 工程質(zhì)量自檢體系框人員制組織開展工程精密測(cè)量、隧道施工、低溫條件下混凝土施工等專項(xiàng)技術(shù)和工藝的別堆碼存放，并掛牌標(biāo)識(shí)檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)，以防止誤用可追溯性。半成品等進(jìn)行檢測(cè)，規(guī)范操作方法，把好工程質(zhì)量關(guān)。分項(xiàng)工程施工完畢后，各分管工程及時(shí)組織班組進(jìn)行分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定工作，并填寫分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定表抄報(bào)交項(xiàng)目經(jīng)理部的質(zhì)量管理部與隊(duì)有關(guān)人員對(duì)分部工程進(jìn)行評(píng)定，將結(jié)果