新建鐵路沈陽南站工程DK371+190（1-2m）涵洞冬季施工方案單位工程名稱：DK371+190（1-2m）涵洞工程建設(shè)單位：沈陽鐵路局沈陽南站工程建設(shè)指揮部設(shè)計單位：鐵道第三勘察設(shè)計院集團有限公司監(jiān)理單位：中咨工程建設(shè)監(jiān)理公司沈陽南站工程站房監(jiān)理站施工單位：中鐵九局集團有限公司新建沈陽南站SYNS-3標(biāo)段工程項目經(jīng)理部主編人：年月日審核人：年月日審批人：年月日目錄一、編制依據(jù) 1二、編制原則 1三、冬季施工內(nèi)容 21、冬季施工一般規(guī)定 22、工期計劃安排 23、主要工程項目及數(shù)量 3四、冬季施工總體組織及規(guī)劃 31、管理目標(biāo) 32、組織機構(gòu) 33、總體思路 4五、攪拌站冬季施工措施 41、攪拌站冬季施工措施 42、熱工計算 63、溫度監(jiān)控 9六、涵洞主體冬季施工方案 10七、冬季施工主要物資及人員培訓(xùn) 121、主要物資 122、人員培訓(xùn) 12八、質(zhì)量保證措施 13九、安全保證措施 14十、冬季施工注意事項 16DK371+190涵洞冬季施工方案PAGE17DK371+190（1-2.0m）涵洞冬季施工方案一、編制依據(jù)1、《高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》（鐵建設(shè)【2010】241號）;2、《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》（鐵建設(shè)【2010】241號）；3、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10424—2010）；4、《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10752-2010）；5、新建鐵路沈陽南站工程DK371+190涵洞相關(guān)施工圖紙；6、沈陽地區(qū)氣溫、氣象資料；7、我單位以往類似工程冬季施工經(jīng)驗。二、編制原則1、在滿足工程總體工期要求的情況下，不適宜在冬季施工的項目盡量避開不利季節(jié)，因工程需要必須進行冬季施工的項目應(yīng)采取必要的防凍措施，確保工程質(zhì)量。2014年10月哈大客專施工便線將轉(zhuǎn)回原哈大客專正線，為了不影響DK371+190處原哈大路基恢復(fù)的土方填筑施工，我單位將在2013年冬休期前完成DK371+190涵洞哈大正線以下6節(jié)共計34m的主體施工。2、積極與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T取得聯(lián)系，隨時掌握氣候變化情況，及時對已施工的工程采取防護措施，做好防凍物資的備料工作。3、冬季施工要注意結(jié)構(gòu)混凝土的養(yǎng)護，采取必要的保溫措施，保證施工生產(chǎn)的正常進行。4、冬期施工期間，混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度的40%之前，不得受凍。5、混凝土在低溫條件下強度能繼續(xù)發(fā)展，并能滿足施工工期的要求以及設(shè)計強度的要求。6、在杜絕混凝土早期受凍的前提下，在最短的施工期限內(nèi)，以最低的冬季施工費用，獲得優(yōu)良的施工質(zhì)量。7、吸取我單位類似冬季施工方案和成功經(jīng)驗，結(jié)合工程實際情況，確保萬無一失。三、冬季施工內(nèi)容1、冬季施工一般規(guī)定根據(jù)《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》規(guī)定，當(dāng)環(huán)境晝夜平均氣溫（最高和最低氣溫的平均值）連續(xù)3d低于5℃或最低氣溫低于－3℃時，混凝土工程應(yīng)按冬季施工規(guī)定進行施工?；炷潦┕じ鶕?jù)沈陽市的氣象條件采用蓄熱法、綜合蓄熱法進行冬季混凝土施工（綜合蓄熱法：摻化學(xué)外加劑的混凝土澆筑后，利用原材料加熱及水泥水化熱的熱量，通過適當(dāng)保溫，延緩混凝土冷卻，使混凝土溫度降到0℃或設(shè)計規(guī)定溫度前達(dá)到預(yù)期要求強度的施工方法）。搭設(shè)暖棚，采用熱風(fēng)幕和電暖氣作為涵洞主體蓄熱保溫的主要措施。2、工期計劃安排序號施工項目施工開始日期施工結(jié)束日期備注1施工準(zhǔn)備階段2013/12/2013物資準(zhǔn)備、鋼筋預(yù)加工等2底板及邊墻鋼筋安裝及綁扎2013/12/122013/12/3底板模板支護2013/12/204底板混凝土澆筑2013/12/2013/12/5邊墻及頂板鋼筋安裝及綁扎2013/12/2013/12/6邊墻及頂板模板支護2013/12/2013/12/217邊墻及頂板混凝土澆筑2013/12/2013/12/3、主要工程項目及數(shù)量涵身主體C35H1抗侵蝕混凝土90m3，涵身主體鋼筋18.37t。四、冬季施工總體組織及規(guī)劃1、管理目標(biāo)(1)安全目標(biāo)：冬季施工期間無火災(zāi)、觸電、職工傷亡等事故發(fā)生。(2)質(zhì)量目標(biāo)：冬季施工的產(chǎn)品驗收合格率100%，確保工程質(zhì)量全面達(dá)到國家及鐵道部客運專線工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)。2、組織機構(gòu)為加強冬季施工管理，確保工程建設(shè)工期、質(zhì)量、安全，全面實現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)，針對冬季施工特點，以精干高效、以崗定人的原則，組建職能完善、體系健全、精干高效的管理機構(gòu)。組織結(jié)構(gòu)詳圖如下：隊長：劉清厚隊長：劉清厚副隊長：徐彥技術(shù)負(fù)責(zé)：郭日濤架子隊長張永兵技術(shù)員金永龍質(zhì)檢員呂志欣材料員孔璐菲試驗員崔紀(jì)強安全員呂文清領(lǐng)工員吳艷軍職責(zé)：（1）劉清厚：負(fù)責(zé)冬季施工方案的全面落實及督促工作。（2）徐彥：制定冬施管理辦法，明確分工，責(zé)任到人。（2）郭日濤：編制總體冬施方案，并監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)方案的落實。（3）孔璐菲：負(fù)責(zé)冬施物資采購及供應(yīng)。（4）金永龍：負(fù)責(zé)現(xiàn)場測量放樣、養(yǎng)護溫度監(jiān)測等技術(shù)指導(dǎo)工作。（5）呂文清：負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全管理工作。（6）呂志欣：負(fù)責(zé)現(xiàn)場質(zhì)量管理及轉(zhuǎn)序報驗工作。（7）崔紀(jì)強：負(fù)責(zé)冬施期間原材料、混凝土出機、入模溫度的檢測及冬施期間鋼筋原材及混凝土試塊的管理。（8）張永兵：負(fù)責(zé)落實冬施措施。（9）吳艷軍：按照冬施方案組織進行施工生產(chǎn)。3、總體思路冬施期間隨時有可能遇到大風(fēng)、大雪、寒流等導(dǎo)致氣溫急劇下降的惡劣天氣。每次寒流天氣雖短，但氣溫下降幅度大，溫保措施是冬施的關(guān)鍵，出問題的可能性最大，必須做好一切應(yīng)對措施。對施工部位未能達(dá)到抵抗凍害的成品，必須加強施工保溫措施，預(yù)防可能發(fā)生的質(zhì)量事故。五、攪拌站冬季施工措施1、攪拌站冬季施工措施混凝土生產(chǎn)嚴(yán)格按冬季施工規(guī)程組織施工，確?；炷脸鰴C溫度不小于+10℃，入模溫度不小于+5℃，并控制好以下主要工序：（1）施工用水：攪拌站生產(chǎn)用水采用蓄水池內(nèi)蒸氣加熱，加熱溫度在60℃以上，水池用保溫材料砌筑、覆蓋，避免熱量散失。施工中注意及時補水，以確保攪拌用水量滿足施工需要。（2）粗細(xì)骨料：砂子、碎石儲料倉三面封閉，進出料側(cè)掛帆布簾遮擋保溫，并在儲料倉內(nèi)部布設(shè)暖氣管道進行加熱，另外用棉被進行覆蓋保溫，加熱溫度在5℃以上；混凝土攪拌完畢后，立即按規(guī)定數(shù)量補充砂石等地材，以保證砂石料有足夠的溫度回升時間。（3）水泥：水泥存放于水泥罐中，將水泥罐外圍包裹一層保溫材料，保證水泥溫度在0℃以上。（4）外加劑：將存有水劑的容器放入熱水中進行加熱，加熱后外加劑的溫度在30℃～40℃之間。（5）拌合樓投料前，先用熱水沖洗攪拌機，拌合樓溫度要保持在+10℃以上。投料順序為：先投放砂、石和用水量的3/4攪拌，再加水泥、外加劑攪拌，最后加剩余的水?dāng)嚢?。攪拌時間較常溫拌合時間略長，一般可延長50％，并嚴(yán)格控制砼的坍落度。（6）主機房保溫：主機房每層放電暖器對主機、過渡艙、計量稱進行保溫。另門窗掛棉門簾封閉嚴(yán)實，確保主機房溫度0℃以上，保證拌料系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)。（7）主機接料口三面用彩板進行密封，進出車道加工棉窗簾，內(nèi)生火爐2個，保證混凝土從主機放料到輸送車時減小熱量損失，確?；炷临|(zhì)量。（8）攪拌上水管道及外加劑管道購買巖棉管進行保溫。外加劑房子內(nèi)放電暖器一臺進行保溫，門窗加棉門簾進行密封，溫度保證5℃度以上。（9）機械及輸送車冬施保溫措施：更換冬季燃油及潤滑油，冷卻系統(tǒng)用防凍液，制動系統(tǒng)加入酒精，加工棉保溫套等措施確保車輛冬季正常運轉(zhuǎn)。（10）嚴(yán)把原材料質(zhì)量關(guān)，不合格材料禁止進場。（11）從鍋爐至攪拌機的供熱管路采取保溫措施防止熱量損失過大。（12）定時進行砼出機溫度、拌合水溫度及骨料溫度的檢測監(jiān)控，并作好記錄以便及時調(diào)整。（13）砼運輸采用攪拌車運輸，在攪拌車的筒體外側(cè)增加保溫的棉罩或其它保溫罩，減少砼在運輸過程中的熱量損失。泵車管道加工棉保溫套進行包裹保溫，混凝土澆注過程中加快灌注施工速度，減少混凝土施工過程中的熱量散失，下料時逐車檢測砼溫度，低于5℃的砼堅決不予采用。2、熱工計算本涵洞主體采用C35H1型抗侵蝕混凝土C35H1型抗侵蝕混凝土配合比材料名稱水泥砂子碎石摻合料水外加劑數(shù)量（kg）28076310991201484.4（1）混凝土拌合的理論溫度混凝土拌合物的熱量系各種材料提供的熱量，按材料的重量、比熱及溫度的乘積相加求得，混凝土拌合物的溫度按下式計算：To=［0.92(mceTce+msaTsa+mgTg)+4.2Tw(mw-wsamsa-wgmg)+c1(wsamsaTsa+wgmgTg)×c2(wsamsa+wgmg)］÷［4.2mw+0.92(mce+msa+mg)］式中:To—混凝土拌合物溫度（℃）;mw、mce、msa、mg—水、水泥、砂、碎石的用量（kg）;Tw、Tce、Tsa、Tg—水、水泥、砂、碎石的溫度（℃）;wsa、wg—砂、碎石的含水率（%）;c1、c2—水的比熱容[KJ/(kg×K)]及溶解熱(KJ/kg)。當(dāng)骨料溫度>0℃時,c1=4.2，c2=0；當(dāng)骨料溫度＜0℃時,c1=2.1，c2=335。mw、mce、msa、mg取值分別為：148kg、280kg、763kg、1099kg；Tw、Tce、Tsa、Tg取值分別為：60℃、-5℃、5℃、5℃；wsa、wg取值分別為：3.5%、1%。代入上式得：T0=13.53℃（2）混凝土拌合物的出機溫度混凝土拌合物的出機溫度按下式計算：T1=T0－0.16（T0－Ti）式中：T1—混凝土拌合物的出機溫度Ti—攪拌機棚內(nèi)溫度，取0℃。代入公式得：T1=11.37℃，滿足出機溫度大于10℃要求。（3）混凝土運輸溫度混凝土經(jīng)運輸?shù)綕沧r的溫度按下式計算T2=T1－（αtt+0.032n）×（T1－Ta）式中：T2—混凝土拌合物經(jīng)運輸?shù)綕沧r的溫度（℃）;tt—混凝土拌合物經(jīng)運輸?shù)綕沧r的時間（h）;n—混凝土拌合物運轉(zhuǎn)次數(shù);Ta—混凝土拌合物運輸時的環(huán)境溫度（℃）;α—溫度折損系數(shù)（h-1）;T1、tt、n、Ta、α取值分別為：11.37℃、0.8h、1、-5℃、0.25；將上式代入公式得：T2=7.57℃，滿足入模溫度大于5℃要求。（4）混凝土澆筑溫度混凝土拌合物出機后，經(jīng)運輸、振搗過程后的溫度為澆筑溫度?；炷翜囟扰c外界氣溫有關(guān)，當(dāng)外界氣溫高于拌合溫度時，澆筑溫度比拌合物溫度高；反之亦然。這種冷量或熱量的損失，隨混凝土運輸工具的類型、轉(zhuǎn)運次數(shù)及振搗的時間而變化，根據(jù)實測資料，澆筑溫度可按下式計算：式中Tj——混凝土澆筑溫度（℃）；T0——混凝土拌合物溫度（℃）；Tq——外界氣溫（℃）；A1、A2、A3……An、——溫度損失系數(shù)?；炷裂b、卸和轉(zhuǎn)運，每次A=0.032；混凝土運輸時A=，為運輸時間（以min計）；澆筑過程中A=0.003，為澆搗時間（以min計）。冬季混凝土澆筑溫度按下式計算：式中——混凝土自運輸至澆筑成型完成的時間（h）；n——混凝土的轉(zhuǎn)運次數(shù)；a——溫度損失系數(shù)（h-1）。當(dāng)用混凝土攪拌輸送車時，a=0.25；當(dāng)用開敞式大型自卸汽車時，a=0.20；當(dāng)用開敞式小型自卸汽車時，a=0.30；當(dāng)用封閉式自卸汽車時，a=0.10；當(dāng)用手推車時，a=0.50；外界氣溫與混凝土拌合物溫度相差越大，對澆筑溫度的影響就越大，在混凝土澆筑前對模板鋼筋進行預(yù)熱。施工中要加快澆注速度，縮短澆筑時間，來降低混凝土的澆筑溫差,保證混凝土的施工質(zhì)量。3、溫度監(jiān)控（1）建立溫度監(jiān)測體系，對施工環(huán)境溫度、原材料溫度、混凝土拌合料溫度、混凝土養(yǎng)護溫度等進行監(jiān)測，針對溫度變化情況，適時調(diào)整防寒保溫措施。（2）在澆筑地點對施工環(huán)境溫度進行監(jiān)測。每天測量6時、14時、21時的室外氣溫，求平均值計算環(huán)境晝夜平均氣溫。（3）測量原材料使用前的溫度，根據(jù)測溫情況采取適當(dāng)措施。水泥、粉煤灰，粗細(xì)骨料、外加劑溫度于混凝土開盤前4小時測量，水的溫度于混凝土開盤前1小時測量，根據(jù)熱工計算和實際試拌確定的溫度參數(shù)，采取加熱措施，保證原材料使用前的初始溫度符合要求。（4）混凝土生產(chǎn)過程中，對水泥、摻合料、粗細(xì)骨料、外加劑、水等原材料以及混凝土拌合料的出機溫度進行監(jiān)測。原材料的溫度監(jiān)測每工作班不少于3次，拌合料出機溫度監(jiān)測每2小時測溫1次。（5）混凝土運至澆注現(xiàn)場，對其出罐溫度進行監(jiān)測。每2小時測溫1次，并與其出機溫度測量相對應(yīng)，以便計算在運輸途中的溫度降低值。（6）混凝土灌注過程中，對工地環(huán)境氣溫、工作面的氣溫和混凝土入模溫度進行監(jiān)測。工地環(huán)境氣溫、工作面的氣溫監(jiān)測每工作班不少于3次，混凝土入模溫度監(jiān)測每2小時測溫1次，并與其出罐溫度測量相對應(yīng)，以便計算在澆注過程中的溫度降低值。（7）在混凝土養(yǎng)護期間，分別對熱源、結(jié)構(gòu)物溫度進行監(jiān)測。（8）所有測溫活動均應(yīng)詳細(xì)記錄，并按順序、時間、部位整理成冊。六、涵洞主體冬季施工方案1、鋼筋施工鋼筋加工在鋼筋棚內(nèi)進行，棚內(nèi)設(shè)有熱風(fēng)幕及電暖氣，保證鋼筋從原材料存放、加工、綁扎、骨架吊裝的全過程不得粘有雨雪。冬季鋼筋的焊接前，必須根據(jù)施工條件進行試焊，經(jīng)試驗合格后，方可正式施焊。焊接后的鋼筋墊高放置，使焊縫和熱影響區(qū)緩慢冷卻，未冷卻的接頭避免接觸冰雪和凍土。當(dāng)部分焊接必須在室外進行時，必須采取防雪擋風(fēng)措施，減小焊件溫度差，焊接后的接頭嚴(yán)禁立即接觸冰雪。為防止接頭熱影響區(qū)的溫度梯度突然增大，進行幫條電弧焊或搭接電弧焊時，第一層焊縫先從中間引弧，再向兩端運弧；立焊時，先從中間向上方運弧，再從下端向中間運??；使接頭端部的鋼筋達(dá)到預(yù)熱效果。各層焊縫焊接采用分層控溫施焊。幫條焊時幫條與主筋之間用四點定位焊固定，搭接焊時用兩點固定。鋼筋的焊接、冷拉要根據(jù)實際使用的環(huán)境溫度選用，并在使用時和環(huán)境溫度條件下進行配套檢驗，以滿足規(guī)范要求的使用標(biāo)準(zhǔn)。2、涵身混凝土施工措施涵身模板安裝完成后，在作業(yè)腳手架外側(cè)用棉被和帆布進行整體密封包裹，頂部加蓋篷布。涵身混凝土塌落度不宜過大，混凝土澆注選擇在白天進行，最低氣溫時段和氣溫急劇變化時段的夜間禁止?jié)沧?，新澆混凝土與鄰接的己硬化混凝土或其他介質(zhì)間的溫差大于15℃時禁止?jié)仓?。在澆注混凝土之前在涵身?nèi)部采用熱風(fēng)幕及電暖氣對模板及鋼筋預(yù)熱，一邊澆注，一邊加熱。3、混凝土攪拌、運輸混凝土攪拌及運輸在攪拌站冬季施工措施中已說明，此處不再重復(fù)。4、混凝土養(yǎng)護涵身混凝土澆筑完成并抹面后，立即用塑料薄膜覆蓋頂面封閉保濕，采用棉被等覆蓋保溫，保持混凝土表層與環(huán)境溫差不超過15℃；拆模時，邊拆模邊用無紡布和塑料薄膜包裹涵身保溫養(yǎng)護。涵身內(nèi)部放置熱風(fēng)幕及電暖氣不斷加熱，兩端封閉。A.在砼澆注完畢，表面收漿后立即進行覆蓋，覆蓋時注意搭接長度，確保密封。B.混凝土養(yǎng)護期間在涵身內(nèi)外側(cè)懸掛溫度計，同時設(shè)專人對溫度進行監(jiān)測，根據(jù)測溫結(jié)果，采取相應(yīng)措施進行保溫。C.養(yǎng)護期間每隔2小時對溫度及濕度進行測量，并根據(jù)測量結(jié)果及時調(diào)整溫度及濕度。D.待混凝土溫度慢慢冷卻到與外界氣溫相差不大于15℃，且強度不小于20MPa時，可拆除模板。E．拆模后仍用無紡布和塑料薄膜包裹涵身保溫養(yǎng)護，涵身兩端封閉。七、冬季施工主要物資及人員培訓(xùn)1、主要物資冬季施工主要以保溫物資為主進行準(zhǔn)備。主體工程的材料用量如鋼材、地材等不在下表列出，主體工程的材料用量以年度施工任務(wù)計劃用量為準(zhǔn)備進行進貨、儲備。冬季施工主要物資計劃序號材料設(shè)備名稱單位數(shù)量用途備注1覆蓋用薄膜m2500涵身主體工程材料按照冬季施工用量事先予以儲備。2覆蓋用棉被m2300涵身3覆蓋用無紡布m2400涵身4篷布m2400涵身、鋼筋加工場5砼罐車保溫被套5混凝土運輸車6鋼管腳手架噸2涵身7熱風(fēng)幕臺5涵身、鋼筋加工場8電暖氣24涵身、鋼筋加工場2、人員培訓(xùn)根據(jù)DK371+190涵洞冬季施工內(nèi)容，由安質(zhì)部負(fù)責(zé)，培訓(xùn)內(nèi)容涵蓋冬季施工的人員安全，機械操作安全，防滑防護措施，用電安全，消防物資儲備，主體工程保溫措施。通過對參加冬季施工人員的全面培訓(xùn)，確保施工安全、保證施工質(zhì)量，完成任務(wù)。八、質(zhì)量保證措施1、在冬季施工開始前，技術(shù)人員必須進行專門的技術(shù)交底，使大家明白冬季施工的技術(shù)措施，作業(yè)要點，確保產(chǎn)品質(zhì)量。2、設(shè)專人測溫，詳細(xì)做好測溫記錄工作，整理歸檔，測溫人員同時負(fù)責(zé)檢查覆蓋保溫情況，熟悉掌握結(jié)構(gòu)各部位的混凝土澆筑時間，遇大風(fēng)降溫天氣要加強檢查已澆筑混凝土的覆蓋情況，發(fā)現(xiàn)異常及時向技術(shù)負(fù)責(zé)人匯報，以便及時采取措施。3、嚴(yán)格控制混凝土拆除保溫和拆模時間，必須經(jīng)過嚴(yán)格的試塊試壓，達(dá)到拆模強度，方可進行拆模，模板及混凝土的保溫覆蓋要及時有效。4、設(shè)專人測溫，做好測溫記錄工作，整理歸檔，測溫人員同時負(fù)責(zé)檢查覆蓋保溫情況?；炷琉B(yǎng)護溫度的測量，在強度未達(dá)到以前每小時測量一次，每次不少于3分鐘。5、準(zhǔn)備充足的防寒保溫物資設(shè)備，所有防寒保溫物資要有一定的備用量，供暖用設(shè)備要有足夠大的功率，要有備用的能源和電源。6、經(jīng)常檢查暖棚的密封情況，檢查供暖設(shè)備的完好情況，檢查施工設(shè)備的防寒保溫情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。7、加強混凝土養(yǎng)護期間環(huán)境濕度的監(jiān)測控制，采取灑水的措施，保證混凝土養(yǎng)護環(huán)境足夠的濕度，保持混凝土表面濕潤，防止混凝土失水過快引起混凝土表面裂紋。8、嚴(yán)格控制混凝土水膠比，加強振搗，提高混凝土結(jié)構(gòu)的致密性，控制養(yǎng)護過程中混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)外溫差，防止水分轉(zhuǎn)移造成混凝土結(jié)構(gòu)疏散。9、控制外加劑的摻量，外加劑充分溶解后與混凝土料攪拌均勻，加強混凝土養(yǎng)護措施，防止外加劑滲透到混凝土表面形成泛霜。10、施工過程控制是施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵，主要內(nèi)容包括：完善工序質(zhì)量控制，把影響施工質(zhì)量的因素納入管理范圍，即檢查審核質(zhì)量統(tǒng)計分析資料和質(zhì)量控制圖表，抓住關(guān)鍵問題進行處理和解決。九、安全保證措施冬季氣候寒冷，施工場地內(nèi)的冰雪多，用電量大，冬季施工除遵守常溫下安全生產(chǎn)的一般規(guī)定外，還應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行以下安全保證措施。1、對參加冬季施工的全體員工進行冬季施工安全知識培訓(xùn)，做好安全技術(shù)交底，施工期，堅持定期安全學(xué)習(xí)，工前安全講話，工中安全巡視，工后安全總結(jié)和教育。2、制定詳細(xì)的冬季施工安全制度，明確各崗位安全職責(zé)，并配齊冬季施工安全防護用品以及防寒防凍防滑等勞動保護用品。3、施工中涉及用水的工作，要做好排水系統(tǒng)的規(guī)化和建設(shè)，防止施工廢水漫流結(jié)冰，形成安全隱患。4、霜雪天后，及時清除施工場地和道路上的冰雪，上下人員的爬梯、工作平臺要保持干燥，設(shè)置必要的防滑設(shè)施，防止溜滑發(fā)生安全事故。5、下班后，容器、管道內(nèi)的余水全部放干，機械設(shè)備要使用與氣溫相適應(yīng)的防凍劑，防止凍脹事故。6、安排專人負(fù)責(zé)熱源的管理，供暖設(shè)備使用中不得離人，暖棚內(nèi)、工棚內(nèi)、火災(zāi)危險地區(qū)配備足夠數(shù)量的消防滅火器材。7、加強各種壓力容器的管理，壓力計等儀器儀表工作狀態(tài)良好，禁止對乙炔瓶、氧氣等壓力容器加熱，并遠(yuǎn)離熱源，嚴(yán)防爆炸事故發(fā)生。8、拌合站鍋爐房主管人員應(yīng)熟悉鍋爐安全知識，每天必須對鍋爐進行一次檢查，并在鍋爐運行記錄上簽字。9、拌合站鍋爐安裝使用前，必須取得鍋爐檢驗機構(gòu)的檢驗合格證，質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門核發(fā)的鍋爐使用登記證，司爐工必須持有同級別的有效操作證。10、拌合站鍋爐運行時，司爐工應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，及時做好運行記錄和交接班記錄