經(jīng)典word整理文檔，僅參考，雙擊此處可刪除頁眉頁腳。本資料屬于網(wǎng)絡整理，如有侵權，請聯(lián)系刪除，謝謝！目錄一、編制依據(jù)………2二、測量監(jiān)理工作……………………2三、交樁復測………3四、工程測量………5五、監(jiān)控量測………51六、變形評估………54七、竣工測量………58北京鐵研建設監(jiān)理有限責任公司九景衢鐵路JQZJJL-2標監(jiān)理站一、編制依據(jù):2006］189號）～250建設[2007]76號、新建九景衢鐵路浙江段JQZJJL-2標段《監(jiān)理規(guī)劃》TB10101-2009）GB/T12897-2006）GB/T12898-2006）GPSTB10054-1997）GPS）測量規(guī)程》(GB/T18314-2009)、全球定位系統(tǒng)測量規(guī)范（CH2001-92）10TB10121-2007）11、新建九景衢鐵路勘察、設計文件12、新建九景衢鐵路JQZJJL-2標段實施性施工組織設計13、九景衢鐵路浙江有限公司有關文件和管理規(guī)定14、其它有關規(guī)范、標準等二、測量監(jiān)理工作、監(jiān)理站根據(jù)監(jiān)理合同約定和工程項目的規(guī)模和復雜程度，配臵測量專業(yè)監(jiān)理工程師、測量儀器設備，滿足工程監(jiān)理需要及工程精度要求。、監(jiān)理工程師負責檢查施工單位測量人員資格，測量儀器設備的檢定和使用情況，審核施工單位的測量方案。、監(jiān)理工程師熟悉設計圖紙，參加技術交底，對圖紙定線的原始資、監(jiān)理工程師對施工單位施工測量的內(nèi)、外業(yè)資料進行檢查，對其1北京鐵研建設監(jiān)理有限責任公司九景衢鐵路JQZJJL-2標監(jiān)理站內(nèi)、外業(yè)成果資料的正確性和完整性進行復核，采取抽檢和旁站的方法對測量過程進行檢查，必要時應進行獨立復測。、監(jiān)理工程師應特別注意相鄰合同標段及相鄰施工段接合處測量結(jié)進行貫通測量和跨標段聯(lián)測。、督促施工單位在測量工作中采取行之有效的多級復核制，完成交樁復測、施工控制測量、施工放樣測量、竣工測量以及導線點、水準點的保護和恢復重建工作。、監(jiān)理程序測量監(jiān)理過程中，將按“測量監(jiān)理工作流程（圖全過程監(jiān)理。三、交樁復核行的現(xiàn)場交樁工作，并與建設單位、設計單位、施工單位一起簽署交樁協(xié)議書。并檢查施工單位測量人員資格，測量儀器設備等。勘測設計單位向施工單位現(xiàn)場移交各級平面、高程控制點。交接的主要測量成果資料：、測量技術報告。、CPI控制樁成果表及點之記。、CPⅡ控制樁成果表及點之記。、水準點成果表及點之記。、線路曲線要素表及線路設計逐樁坐標表。需交接的控制樁應包括：、CPI控制樁。、CPⅡ控制樁。、勘測水準點樁。監(jiān)理工程師按照設計文件和規(guī)范要求，檢查交樁數(shù)量、精度，各種數(shù)據(jù)及簽2北京鐵研建設監(jiān)理有限責任公司九景衢鐵路JQZJJL-2標監(jiān)理站署手續(xù)應齊全，若重要樁點丟失或破壞，不能滿足施工測量需要時，應向建設單位及時報告并協(xié)同設計單位研究解決。1熟悉圖紙、核對原始資料參與交樁、復核復核工程控制樁審批使用工程控制樁放樣復核、抽測監(jiān)督檢查竣工測量竣工測量審核圖、測量監(jiān)理程序流程圖3北京鐵研建設監(jiān)理有限責任公司九景衢鐵路JQZJJL-2標監(jiān)理站四、工程測量一)平面控制網(wǎng)和水準網(wǎng)復測、監(jiān)理工程師應參與施工單位的交樁復測工作，檢查施工單位作業(yè)方法、測量復測資料及復測精度情況，根據(jù)測量記錄進行抽查，并按規(guī)定比例進行復測工作。、復測工作質(zhì)量控制要點：）平面控制網(wǎng)復測應從合同標段外至少兩個樁點起測，逐一進行測量，直至下一合同標段內(nèi)至少兩個樁點，以形成全標段與相鄰標段貫通。）平面和水準控制網(wǎng)復測采用的方法，使用的儀器和施測精度應符合規(guī)范中相應等級的規(guī)定。）監(jiān)理工程師應及時檢查復核復測結(jié)果，如復測結(jié)果與設計單位勘測成果不符時，應要求重新測量，當確認設計單位勘測資料有誤或精度不符合規(guī)定時，應與設計單位協(xié)調(diào)解決。當復測結(jié)果精度符合規(guī)范要求且不符值滿足規(guī)定時，應采用設計單位勘測成果。）監(jiān)理工程師應督促施工單位對復測后的CPI采取必要的保護措施，并定期進行檢查和復測。）線下工程開工前或至遲在結(jié)構工程施工前應完成CPⅡ控制點和二等水準點的復測工作。）基礎平面控制網(wǎng)Ⅰ應采用GPSⅡ宜優(yōu)先選用GPS測量，也可采用常規(guī)導線測量。）CPⅠ控制網(wǎng)的復測工作一般宜單獨進行。當接收機數(shù)量較多時，也可和CPII的復測同時進行，但應分別處理數(shù)據(jù)。）CPII的復測與加密工作可以同時進行，但加密點的數(shù)據(jù)處理應在完成CPII數(shù)據(jù)處理的基礎上進行。）平面、高程控制網(wǎng)布網(wǎng)要求應按表1規(guī)定執(zhí)行。4北京鐵研建設監(jiān)理有限責任公司九景衢鐵路JQZJJL-2標監(jiān)理站表1控制網(wǎng)布網(wǎng)要求距線路中線50～四等二等二等三等四等無砟水準基點無砟水準基點加密有砟水準基點有砟水準基點加密幾何水準幾何水準幾何水準幾何水準≤2000m≤1000m≤2000m≤1000m距線路中線50～10）平面控制網(wǎng)的主要技術要求應符合下列規(guī)定。GPS測量的精度指標應符合表2和3的規(guī)定。表2有渣軌道GPS測量精度指標控制網(wǎng)基線邊最弱邊可重復性測量精度（mm）相對點位精度（mm）級別方向中誤差（″）相對中誤差CPⅠCPⅡ≤1.3≤1.71/1700001/1000001015-610表3有砟軌道GPS測量精度指標ⅠⅡ?qū)Ь€測量的精度及主要技術指標應符合表4的規(guī)定5北京鐵研建設監(jiān)理有限責任公司九景衢鐵路JQZJJL-2標監(jiān)理站表4導線測量的精度及主要技術指標方位角閉合對應導2.53.51/1000001/550002.0n3.6n二等三等CPⅡ加密≤41/1500001.8注：有砟和無砟導線測量精度一致，無砟CPII邊長為～1000m，有砟CPII邊長400～600m。11）測量儀器的配臵應符合下列規(guī)定。GPS接收機：CPI控制測量應采用雙頻接收機，CPII控制測量可采用單頻接收機，其標稱精度應不低于×10-6×；同步觀測的接收機數(shù)量應不少于3臺。全站儀標稱精度應不低于″，無砟軌道2mm＋×10-6×，有砟軌道5mm＋×10-6×D。水準儀標稱精度無砟軌道應不低于DS1不低于。GPS測量外業(yè)除應遵照《全球定位系統(tǒng)（GPS路工程測量規(guī)范》的有關規(guī)定執(zhí)行外，還應滿足表2和表5的要求。表5GPS測量作業(yè)的基本技術要求級別項目時段中任一衛(wèi)星有效觀測時間（靜時段長度（min）觀測時段數(shù)＞215～60≤615～60≤815～60≤10PDOP或GDOP6北京鐵研建設監(jiān)理有限責任公司九景衢鐵路JQZJJL-2標監(jiān)理站12）復測成果要求：無砟軌道（）Ⅰ復測與設計的坐標、Y較差不超過；（）CPII控制點復測應滿足表6的要求：表6線路控制網(wǎng)CPII復測限差要求水平角導線方位角閉合差距離（mm）導線長度閉合差≤1/55000≤5″≤3.6″≤2mnDm(ab*D)D（）二等水準點復測限差不應超過。6L有砟軌道（）CPI基線邊長復測較差達到1/80000；（）CPII采用GPS復測時，基線邊長復測較差達到1/50000；（）CPII采用導線復測時，復測較差應在下列規(guī)定范圍內(nèi)水平角檢測較差″；閉合差″。55距離導線邊長（同一高程面）22mD相對閉合差1/40000（）三等水準測量不符值不超過。20L13）導線水平角觀測技術要求及限差規(guī)定表7導線水平角觀測技術要求及限差規(guī)定儀器等級同方向各測回間限差（″）較差限差（″）DJ1DJ26869CPII加密101314）導線測邊技術要求和限差規(guī)定7北京鐵研建設監(jiān)理有限責任公司九景衢鐵路JQZJJL-2標監(jiān)理站表8導線測邊技術要求和限差規(guī)定同高程面往返測平距測回數(shù)互差和限差（mm）Ⅰ25Ⅱ210≤22mD儀器等級根據(jù)電磁波測距儀的精度：I級：mD<=5mmII級：5mm<mD<=10mm15）導線的測角精度和測邊精度估算應符合下列要求。測角中誤差應按下式估算：1ffmNnβ——附合導線或閉合導線的角度閉合差（″）——βn計算時的測站數(shù)?！胶蠈Ь€或閉合導線環(huán)的個數(shù)測距中誤差應按下式估算ma2bD2D式中：—固定誤差（）—比例誤差（mm/km）—測距邊長度（）16）CP導線全長相對閉合差的限差和方位角閉合差的限差，應符合表4的規(guī)定。CPⅡ復測和加密控制導線的外業(yè)結(jié)束時，應進行上述各項精度和限差的檢驗。17）平差時，應將CPII作為附合導線在CPI的約束下進行平差。CPⅡ復測的平差成果滿足精度要求后，再對加密點進行平差。按驗后精度估算的CPII相鄰點位中誤差不應大于CPII加密點相鄰點位中誤差不應大于7mm。8北京鐵研建設監(jiān)理有限責任公司九景衢鐵路JQZJJL-2標監(jiān)理站18）完成CPⅡ控制導線復測后，應將復測成果與設計單位成果進行比較。19）水準控制網(wǎng)復測應從標段外至少一個水準點起測逐一進行測量，直至到下一標段內(nèi)至少一個水準點，以形成全標段高程與相鄰標段貫通。20）二等水準基點的復測和加密測量可采用幾何水準同時進行。21）補償式自動安平水準儀時，其補償誤差△α不應超過″，并應符合《國GB/T12897－2006《國家三、四等水準測量規(guī)范》（GB/T12898－2006）水準測量作業(yè)的主要技術要求應符合表910的規(guī)定。表9水準測量作業(yè)的主要技術要求≤60≤80≤6505≤1.0≤3.0下絲讀數(shù)≥0.311≤6.03水準測量主要技術標準每千米偶然中誤差（mm）中誤差每千米全水準儀水準尺往返較差或附合、mm）等級等級二等三等12DS因瓦因瓦雙面1DS1DS33612L注：L為往返測段、附合或環(huán)線的水準路線長度，單位為。9北京鐵研建設監(jiān)理有限責任公司九景衢鐵路JQZJJL-2標監(jiān)理站表10水準測量觀測讀數(shù)和記錄的數(shù)字取位：水準測量讀數(shù)取位讀數(shù)取位(mm)0.050.10.011DS1數(shù)字水準儀DS3水準測量計算取位往返測距往返測距離總和離中數(shù)）122）項指標應滿足表11要求。各項精度指標和限差滿足要求后，采用嚴密平差計算。表11水準測量精度要求ΔWLLL644LLL≤3.0≤6.020121210北京鐵研建設監(jiān)理有限責任公司九景衢鐵路JQZJJL-2標監(jiān)理站每千米偶然中誤差按下式估算：1M4Ln每千米全中誤差按下式估算1MWNL式中：△——測段往返高差不符值（——測段長或環(huán)線周長（——測段數(shù)；——水準路線的環(huán)線閉合差（——水準環(huán)數(shù)。23）當用每條水準路線測段往返測高差較差算得的高差偶然中誤差M△和按環(huán)閉合差算得的全中誤差Mw超限時，應先重測不符值或閉合差較大的測段，使其滿足精度要求。與設計較差超限的測段應再次測量確認。24）水準基點和加密水準點應整體平差后求得高程成果。25）一、二等跨河水準測量的技術要求應滿足表12的規(guī)定。表12一、二等跨河水準測量的技術要求跨河視線長度（）半測回中的組數(shù)最少時間段數(shù)4246882246824688650110001001～15001501～20006121824881216122000以上6S12S8S4S8S8注：表中S為跨河視線長度，單位為，尾數(shù)湊整到0.5或。11北京鐵研建設監(jiān)理有限責任公司九景衢鐵路JQZJJL-2標監(jiān)理站各雙測回的互差dH應不大于按下式計算的限差：4MNS限式中：Δ－每千米水準測量的偶然中誤差（）－雙測回的測回數(shù)－跨河視線長度（km）26）三、四等跨河水準測量的技術要求應滿足表13的規(guī)定。表13三、四等跨河水準測量的技術要求單測回數(shù)測回高差互差（mm）S經(jīng)緯儀傾角法或三角高程測量法23S27）水準測量注意事項：測量前需對水準儀進行常規(guī)的i角檢校，圓氣泡檢查等。為防止水準尺晃動，應配備撐竿以穩(wěn)定。測量前水準尺的圓水氣泡必須居中。尺墊必須踏實后才能立尺，防止下沉。風太大不能穩(wěn)定水準尺，不宜觀測作業(yè)。儀器腳架架設必須穩(wěn)固防止下沉。數(shù)字水準儀對震動較敏感，測量時注意避開。測量讀數(shù)前，必須精確調(diào)焦。測站數(shù)應為偶數(shù)。注意正確的觀測順序、提交的測量成果報告審查平面控制網(wǎng)復測成果報告審查以下內(nèi)容：12北京鐵研建設監(jiān)理有限責任公司九景衢鐵路JQZJJL-2標監(jiān)理站1)工程概況、復測范圍、設計、CPII控制網(wǎng)概況、測量時間等；2)CPI控制網(wǎng)測量網(wǎng)形略圖、CPII測量網(wǎng)形略圖；3)測量儀器、人員情況；4)測量外業(yè)作業(yè)情況（技術指標）與測量結(jié)果（含閉合環(huán)、重復基線5)網(wǎng)平差與后處理結(jié)果（基準數(shù)據(jù)的采用與檢驗、基線邊改正數(shù)與精6)7)復測結(jié)論；8)標段搭接測量用樁協(xié)議；9)主要測量人員的專業(yè)證書、儀器檢定證書、測繪資質(zhì)附件。高程復測成果報告審查以下內(nèi)容：1)工程概況、復測范圍、水準網(wǎng)布設概況、測量時間等情況；2)測量儀器、人員情況；3)4)5)復測與設計高程或高差比較結(jié)果；6)復測結(jié)論；7)標段搭接測量用樁協(xié)議；）主要測量人員的專業(yè)證書、儀器檢定證書、測繪資質(zhì)附件。二)施工控制測量、復測工作完成后，監(jiān)理工程師應督促施工單位建立施工測量控制網(wǎng)，點、水準點測量記錄和成果資料進行檢查審核。、施工控制測量質(zhì)量控制要點：1）所有的施工控制測量均應在監(jiān)理工程師在場的情況下進行，監(jiān)理工13北京鐵研建設監(jiān)理有限責任公司九景衢鐵路JQZJJL-2標監(jiān)理站單位核對。）施工控制網(wǎng)應根據(jù)現(xiàn)場施工情況，在CPI或CPⅡ控制點的基礎上次加密到位，特殊情況下可次加密，但應提高測量精度，以保證點位精度符合規(guī)范要求。3）橋梁、隧道和特殊路基結(jié)構工程的加密控制網(wǎng)精度不能滿足施工測GPS量精度要求。（三）線路的控制測量、中線貫通測量的質(zhì)量控制要點：1）監(jiān)理工程師應督促施工單位進行中線貫通測量。當中線貫通測量結(jié)果與設計不符時，須再作復測，如確認復測資料精度符合規(guī)范規(guī)定時，則應通過建設單位與勘測設計單位協(xié)調(diào)解決。如偏差不超限，由應維持原定測成果。2）中線貫通測量時，監(jiān)理工程師應協(xié)調(diào)相鄰區(qū)段進行中線貫通搭接測相鄰監(jiān)理合同段的中線貫通搭接測量應由建設單位聯(lián)系標段間進行聯(lián)測。3）監(jiān)理工程師應督促施工單位對設計逐樁坐標及曲線控制樁點坐標、曲線要素進行復算，并對復測結(jié)果進行檢查和驗算，如發(fā)現(xiàn)有不符者應及時與設計單位聯(lián)系協(xié)調(diào)解決，未經(jīng)復算檢查和驗算不得用于施工放線。）中線控制樁放樣測量坐標與設計坐標之差不得大于10mm。中線控制樁包括五大樁和長曲線上、直線上每200一個的中線控制樁。中樁和加樁放樣測量坐標與設計坐標之差不得大于。）涵洞、200m以下橋梁、1000m以下短隧道施工定位測量應滿足涵洞中心、墩臺中心、隧道洞口中線控制樁放樣測量坐標與設計坐標之差不大于10mm。放樣測量完成后應進行檢核測量，涵洞中心、墩臺中心應與相鄰中線敷設導線閉合，閉合差不超過。14北京鐵研建設監(jiān)理有限責任公司九景衢鐵路JQZJJL-2標監(jiān)理站6）路基開挖邊樁、擋土墻、抗滑樁的定位，可在中樁或加樁上按設計位臵直接放樣。、水準和線路中樁高程測量的質(zhì)量控制要點：1）施工需要增設和移設水準點時，應與前后水準點按相應精度進行聯(lián)測，與相鄰測段銜接時應采用同一水準點的高程。2）水準高程測量應按規(guī)范規(guī)定的相應等級進行施測，以滿足工程施工高程控制精度要求。）中樁水準測量每測1-2km應與水準點進行閉合檢查，必要時應進行簡易平差，以保證高程控制精度。（四）橋涵工程控制測量、一般特大橋、大、中、小橋和涵洞測量的質(zhì)量控制要點：）橋梁施工前應橋梁的平面、高程控制導線點成果資料進行檢查審核，應滿足規(guī)范相關規(guī)定，監(jiān)理工程師應按規(guī)定比例進行抽檢。2）橋梁施工前，應按設計里程計算出各墩、臺位的線路中心坐標（左師應審核計算成果并進行驗算，確認無誤后方準許施工放線。）特大橋、大橋施工水準點測量精度，可按不低于四等水準測量要求。橋兩端（岸）應各設臵不少于兩個水準點;中、小橋和涵洞施工水準點可按不低于五等水準測量要求設臵，監(jiān)理工程師檢查水準測量資料。4）橋墩中心及樁位放線應按極坐標法進行測設，在一測站測設完后，應另設測站進行檢核，允許偏差按1/10000要求，監(jiān)理工程師應按規(guī)定進行抽檢。5）測設完墩、臺中心后，應自一端依次進行檢查，距離和方向應起閉于橋頭控制點，也可根據(jù)現(xiàn)場實際情況自中間墩向兩端進行檢查，監(jiān)理工程師應對檢查資料進行復核。、復雜特大橋及主要大橋測量的質(zhì)量控制要點：1）檢查和審核橋址處平面控制測量的等級和精度應能滿足橋梁施工的精度要求，并檢查內(nèi)、外業(yè)觀測和計算資料。15北京鐵研建設監(jiān)理有限責任公司九景衢鐵路JQZJJL-2標監(jiān)理站2）測得的斜距應加常數(shù)改正，氣象改正，傾斜改正，投影于軌底（或墩臺）高程面的改正。3）檢查和審核橋址處高程控制測量的等級和精度應能滿足橋梁施工的精度要求，并檢查水準測量的外業(yè)觀測資料和內(nèi)業(yè)計算成果。4）精密測量的施工控制點，必須安全、穩(wěn)定，在使用過程中應進行定期或不定期檢測。（五）隧道施工控制測量1、隧道施工前，監(jiān)理工程師應督促施工單位做好隧道施工平面、高程控制測量工作（洞外控制測量，洞內(nèi)控制測量，對于采用輔助坑道開挖的隧1000m，曲線隧道長度≥500m的隧道工程，監(jiān)理工程師應要求施工單位根據(jù)橫向貫通精度要求進行隧道平面控制測量設計，洞外兩開挖洞口（包括橫洞口、斜井口）間水準路線長度≥5000m，應根據(jù)高程貫通精度要求進行高程控制測量設計。、洞外控制測量的質(zhì)量控制要點：1）檢查隧道洞外平面、高程控制測量方法，測量外業(yè)資料的內(nèi)業(yè)計算成果，應能滿足規(guī)范規(guī)定的精度要求。2）洞外控制測量應在每洞口附近測設不少于三個平面控制點（包括洞口投點及其相聯(lián)系的CPI、Ⅱ或加密導線點）和兩個水準點，作為洞內(nèi)測CPI或Ⅱ進行聯(lián)測。3）隧道水準點的高程，應依一端洞口線路定測水準點的高程作為起算高程，測量并傳算至隧道另一端洞口與線路定測水準點高程閉合，不閉合者再行復測，如確認原定測成果有誤或不符合精度要求，應通過建設單位與設計單位協(xié)調(diào)解決，必要時應設斷高。、洞內(nèi)控制測量的質(zhì)量控制要點：1）布設洞內(nèi)導線應以洞口投點（插點）為起始點，組成多邊形閉合導16北京鐵研建設監(jiān)理有限責任公司九景衢鐵路JQZJJL-2標監(jiān)理站線環(huán)，監(jiān)理工程師應檢查施工單位內(nèi)、外業(yè)資料，并按規(guī)定比例進行抽檢。2）洞內(nèi)水準路線應由洞口高程控制點起算向洞內(nèi)布設，根據(jù)洞內(nèi)施工特點每隔200m至500m進行復測，監(jiān)理工程師應按規(guī)定進行抽檢。3）隧道施工時由導線點測設施工中線，宜采用極坐標法施測，監(jiān)理工復測，其點位橫向偏差不應大于。（六）施工放樣和變形測量1、監(jiān)理工程師應按照設計圖紙及規(guī)范要求檢查施工單位的施工放樣測量，并簽署意見，未經(jīng)監(jiān)理工程師簽認的施工放樣結(jié)果嚴禁施工。、根據(jù)施工情況，監(jiān)理工程師應在施工過程中檢查線路、橋梁、隧道、軌道、房建、設備安裝等的施工放樣方法，復核施工放樣資料和施工放樣測量結(jié)果。3、對于大型和重點工程建筑物、構筑物和設計文件中要求進行變形測量的工程，工程開工初始，監(jiān)理工程師應督促施工單位進行變形測量設計，其質(zhì)量控制要點如下：）審核變形測量設計方案和變形測量觀測規(guī)劃。2）檢查基準點、工作基點和變形觀測點設臵和觀測精度，每個工程至少應有三個穩(wěn)固可靠的基準點，工作基點應設在比較穩(wěn)定的位臵，變形觀測點應設立在變形體上能反映變形特征的位臵。3）變形測量的觀測周期，應根據(jù)建筑物、構筑物的特征、變形速率、隨時作適當調(diào)整。4）檢查變形測量的測量方法，觀測精度應符合規(guī)范相關規(guī)定，并檢查復核變形測量資料和結(jié)果，監(jiān)理工程師應進行換手檢測。（七）無碴軌道控制測量、無碴軌道施工前，應對線路中線和高程進行貫通測量，并完成Ⅲ控制網(wǎng)的建立，監(jiān)理工程師應對測量資料和成果進行檢查復核和換手檢測。17北京鐵研建設監(jiān)理有限責任公司九景衢鐵路JQZJJL-2標監(jiān)理站2、無碴軌道施工前，應根據(jù)軌道結(jié)構型式及施工要求，對軌道基樁進行規(guī)劃埋設并按規(guī)定的精度進行測量，監(jiān)理工程師應檢查施工單位測量資料，并按規(guī)定頻率進行抽檢。3、在無碴軌道施工中，應嚴格按《客運專線無碴軌道鐵路工程測量暫行規(guī)定》的精度要求，對底座、CA砂漿調(diào)整層、砼支承層、軌道板每個分部工程的中線、高程進行測量。監(jiān)理工程師應根據(jù)施工單位測量資料并進行換手檢測。（八）Ⅲ軌道控制網(wǎng)測量、CPⅡ控制網(wǎng)加密測量。、CPⅢ網(wǎng)測量標志選用和埋設。、CPⅢ網(wǎng)測量。、精調(diào)前Ⅲ網(wǎng)復測。、CPⅢ網(wǎng)數(shù)據(jù)處理及評估。1Ⅲ網(wǎng)測量前準備工作1.1線下工程沉降和變形評估提前做好Ⅲ網(wǎng)測量區(qū)段線下工程沉降和變形評估的準備工作，Ⅲ網(wǎng)的布設和平面測量均應在滿足線下工程沉降和變形評估通過評估的情況下進行。1.2Ⅲ網(wǎng)測量工裝準備檢查測量前對各種測量儀器和棱鏡組進行檢校和檢測，合格后方可使用。主要測量儀器和工裝設備：全站儀Leica（徠卡）系列。水準儀使用TrimbleDini03精密電子水準儀及配套2m或3m銦瓦條碼水準尺和不小于2.5kg重尺墊，均在有效合格檢定期內(nèi)。CPⅢ點應設臵強制對中標志，標志幾何尺寸的加工誤差應不大于。單軸Ⅲ標志為中鐵四院的國家專利產(chǎn)品，專利號為：ZI200818北京鐵研建設監(jiān)理有限責任公司九景衢鐵路JQZJJL-2標監(jiān)理站20066038.9。單軸CPⅢ標志組由預埋件、棱鏡測量桿、水準測量桿等三部分組成單軸Ⅲ標志組各個部件的單獨加工精度為，棱鏡（水準）測量桿插入預埋件后，引起的平面誤差最大為0.168mm，高程誤差最大為0.161mm。單軸Ⅲ標志組的主要部件均采用1Cr18Ni9不銹鋼的合金材料，它們具有防銹蝕性能特點，和因溫差變化過大所引起的施工問題，適合用于野外露天作業(yè)。1.2.1.各標志的尺寸如下：、單軸Ⅲ標志組中套管預埋件的標準尺寸為下圖：20mm100mm14.010mm14.025mm。、單軸Ⅲ標志組中棱鏡測量桿的標準尺寸為下圖：19北京鐵研建設監(jiān)理有限責任公司九景衢鐵路JQZJJL-2標監(jiān)理站棱鏡測量桿尺寸：內(nèi)插桿外徑:13.960mm～13.975mm;外接桿長度：110.000mm～110.050mm；棱鏡套管內(nèi)徑：10.000mm～10.025mm。、單軸Ⅲ標志組中水準測量桿的標準尺寸為下圖：水準測量桿尺寸：內(nèi)插桿外徑:13.960mm～13.975mm;149.950mm～150.050mm；159.950mm～160.050mm。棱鏡組、水準插桿、立式基座、強制對中基座等，均要檢驗合格方可使用。20北京鐵研建設監(jiān)理有限責任公司九景衢鐵路JQZJJL-2標監(jiān)理站1.3人員檢查所有從事Ⅲ測量的技術人員均要經(jīng)過培訓考核，檢查CPⅢ測量的技術人員持證情況，滿足要求后方可上崗。2Ⅲ網(wǎng)測量標志選用和埋設2.1Ⅲ網(wǎng)點測量標志選擇CPⅢ網(wǎng)點測量標志采用特制的天拓圓棱鏡。以棱鏡中心為控制點中心，將高程測量與平面測量統(tǒng)一到相同物理基準上，進行精密水準測量時，需將水準尺直立在水準插桿的上面觀測即可。減少了棱鏡對中和整平的操作過程，提高了棱鏡的各方向獲取數(shù)據(jù)的同一性。CP圖所示：天拓棱鏡立式基座2.2Ⅲ網(wǎng)點的埋設2.2.1.路基部分80）高處預鉆直徑2.5厘米的孔，孔深11厘米左右。2．安裝檢查平面（水準）測量桿和預埋件間隙，平面（水準）測量桿全部插入預埋件后預埋件沿口應和平面（水準）測量桿突出橫截面密接，有異常情況的預埋件不能使用。用塑料后蓋封閉預埋件后端管口，防止異物21北京鐵研建設監(jiān)理有限責任公司九景衢鐵路JQZJJL-2標監(jiān)理站進入預埋件。將鉆孔內(nèi)碎石渣清理干凈，澆水潤濕洞孔，將水泥或其它錨固劑等塞入洞孔。預埋件定位從水平到向上傾斜方向。整理干凈預埋件內(nèi)壁，檢查埋設是否標準。2.2.2.隧道部分．打孔：應在隧道內(nèi)邊墻上，距離電纜槽約30-80厘米高處預鉆直徑．安裝:與路基標志方法相同。2.2.3.橋梁部分．打孔：橋梁段Ⅲ網(wǎng)點通常直接在梁體的固定端（固定支座）上方處的防撞墻頂面成對埋設立式基座，相鄰兩對Ⅲ點基樁相距約。對于大跨或多跨連續(xù)梁個別網(wǎng)點可埋設在非固定端防撞墻頂面上。．安裝:與路基標志方法相同。3.Ⅲ點號編制原則編號采用公里數(shù)遞增的方式。線路左側(cè)的點，使用，，05…等單0406…等雙號，如表示DIK412～DIK413范圍，表示CPⅢ點，表示線路左側(cè)第個Ⅲ點。Ⅱ控制網(wǎng)加密測量4.1.橋梁CPⅡ控制網(wǎng)加密測量橋梁加密的點號編排可按以下原則進行編號，0000，前4位為連續(xù)里程的公里數(shù)，第6位為“P2”代表加密CPII7位為流水號，由小里程向大里程方向順次編號。根據(jù)精測網(wǎng)布設現(xiàn)狀，現(xiàn)有部分和CPII點離線路較遠或者測量時不能通視，不能滿足CPIII測量的要求，需在現(xiàn)有基礎上對CPII點進行加密，CPI點保持現(xiàn)狀不變。CPⅡ加密點應采用強制對中標，在橋梁部分Ⅱ加密點需上橋，不得與Ⅲ點共用，并且沿線路前進方向左右交替埋設于橋梁的固定端正上方防撞墻頂部；路基段應在征地界范圍內(nèi)，便于保護的部位設臵22北京鐵研建設監(jiān)理有限責任公司九景衢鐵路JQZJJL-2標監(jiān)理站加密Ⅱ點，必須保證加密Ⅱ點埋設穩(wěn)定可靠，同時須滿足必要的觀測條件，沿線路前進方向左右交替埋設。4.1.1GPS加密CPⅡ網(wǎng)加密之后的CPII點間距在—800米左右，且點位能與線路通視，CPⅡ加密要求同精測網(wǎng)原網(wǎng)要求，觀測、數(shù)據(jù)處理均與原測CPⅡ相同。觀測前要對網(wǎng)形進行設計，保證Ⅱ加密點間的基線長度在600米左右，并且要盡可能多的聯(lián)測原精測網(wǎng)中的CPI或CP坐標系統(tǒng)統(tǒng)一。并執(zhí)行下列指標CPIIGPS測量作業(yè)的基本技術要求C衛(wèi)星高度角°)有效衛(wèi)星總數(shù)數(shù)據(jù)采樣間隔(S)PDOP或GDOP15-60≤8數(shù)據(jù)處理時在對Ⅱ加密點進行整體平差前應先對網(wǎng)中的原CPI和CPⅡ點的穩(wěn)定性進行分析。對不滿足精度要求的原CPI和CPⅡ進行剔除，滿足要求的全部作為起算點。23北京鐵研建設監(jiān)理有限責任公司九景衢鐵路JQZJJL-2標監(jiān)理站1.基線質(zhì)量檢驗：限差要求Y坐標分量閉合Z坐標分量閉合環(huán)線全長閉合差重復觀測基線較差σ=a2+(.，本項目，b=1ppm。2.在基線的質(zhì)量檢驗符合要求后，應以所有獨立基線構成控制網(wǎng)，以三維基線向量及其相應的方差—協(xié)方差陣作為觀測信息，以一個點的—84的三維坐標為起算數(shù)據(jù)，進行無約束平差。無約束平差基線向量改正數(shù)的絕對值應滿足下式要求：V△≤σ，△≤σ，△≤σ3.GPS網(wǎng)無約束平差合格后，應引入網(wǎng)中聯(lián)測的CPI和CPⅡ點坐標進行三維約束平差。平差前應對控制點進行穩(wěn)定性和兼容性分析。約束平差后基線向量的改正數(shù)與同名基線無約束平差相應改正數(shù)的較差應滿足下式要求：dV△≤σ，△≤σ，△≤σ平差后加密點Ⅱ的點位精度應小于10mm，基線邊方向中誤差≤″，最弱邊相對中誤差限差為。4.1.2導線加密Ⅱ網(wǎng)采用導線方法測量時，按三等導線技術指標進行，采用測角精度不低于″，測距精度不低于1mm+2ppm的全站儀施測。加密導線點的埋設要求同CPⅡ點埋設要求。24北京鐵研建設監(jiān)理有限責任公司九景衢鐵路JQZJJL-2標監(jiān)理站CPⅡ?qū)Ь€測量主要技術要求控制網(wǎng)級附合長邊長閉合差對應導限差線等級（″）400～L≤4600CPⅡ51.8101/55000三等n3.6導線測量水平角觀測技術要求同一方向各測回間較差零差(″)0.5″級1″級346699660.13或4測回，豎角指標差≤″，外業(yè)采用豎直角計算平距。各項限差應滿足下表的要求。導線邊長測量限差同一測回各次測回間讀數(shù)較往返測平距較儀器精度等級Ⅰ<55√2mD2m1m以上數(shù)據(jù)微機傳輸整理。距離經(jīng)高程和高斯投影改化后進行平差計算。起算數(shù)據(jù)為CPI或Ⅱ點，平差采用通過鐵道部鑒定的專業(yè)平差軟件或商業(yè)軟件。計算測角中誤差≤±″，導線全長相對閉合差≤1/50000，方位角閉合差≤±。CPⅡ控制點的絕對精度應滿足點位誤差mx、≤±10mm，相對點位精度≤±10mm。25北京鐵研建設監(jiān)理有限責任公司九景衢鐵路JQZJJL-2標監(jiān)理站4.2高程測量部分宜上橋埋設，埋設于橋梁固定支座正上方防撞墻頂，盡量保證在梁上下聯(lián)測時不用再進行水準測量。采用不低于DS1的水準儀，須經(jīng)過檢定，并處于檢定有效期內(nèi)。上線路水準基點上，以檢驗聯(lián)測水準點是否發(fā)生顯著沉降；對于非沉降區(qū)水準路線必須聯(lián)測兩個以上線路水準基點或深埋水準點。檢查i角均應不超過15″；水準尺須采用輔助支撐進行安臵，測量轉(zhuǎn)點應安臵尺墊，尺墊選擇堅實的地方并踩實以防尺墊的下沉。水準線路采用往返觀測，并沿同一路線進行。每一測段均采用偶數(shù)站結(jié)束，往返觀測在一日的不同時間段進行。存器記錄，并轉(zhuǎn)換成電子手簿。二等水準測量精度要求（）檢測已測往返附合路線左右路線段高差之測不或環(huán)線閉高差不符二等水準≤1.0≤2.06√L4√L4√L——26北京鐵研建設監(jiān)理有限責任公司九景衢鐵路JQZJJL-2標監(jiān)理站二等水準測量主要技術要求數(shù)字水準儀儀器視線長度等級類型重復測量次數(shù)注：幾何法數(shù)字水準儀視線高度的高端限差一、二等允許到2.85m，相位法數(shù)字水準儀重復測量次數(shù)可以為上表中數(shù)值減少一次，所有數(shù)字水準儀，在地面震動較大時，應隨時增加重復測量次數(shù)。水準測量的主要技術標準路線長度（km）水準儀最低型號≤400DSZ1、DS1水準尺銦瓦觀測次數(shù)往返二等水準水準基點、深埋水準點或基巖水準點為起算點，進行整體嚴密平差計算，采用專業(yè)平差軟件平差。高程成果保留到0.1mm。水準測量作業(yè)結(jié)束后，每條水準路線應按測段往返測高差不符值計算每千米水準測量偶然中誤差Δ；當水準網(wǎng)的環(huán)數(shù)超過20個時，還應按環(huán)線閉合差計算MΔ和Mw應符合規(guī)定，否則應對較大閉合差的路線進行重測。Δ和應按下列公式計算：27北京鐵研建設監(jiān)理有限責任公司九景衢鐵路JQZJJL-2標監(jiān)理站5CPⅢ點的埋標與布設5.1CPⅢ標志5.1.1Ⅲ標志及安裝CPⅢ點應設臵強制對中標志，標志幾何尺寸的加工誤差應不大于0.05mm。單軸Ⅲ標志為中鐵四院的國家專利產(chǎn)品，專利號為：ZI200820066038.9。單軸CPⅢ標志組由預埋件、棱鏡測量桿、水準測量桿等三部分組成單軸Ⅲ標志組各個部件的單獨加工精度為，棱鏡（水準）測量桿插入預埋件后，引起的平面誤差最大為0.168mm，高程誤差最大為0.161mm。單軸Ⅲ標志組的主要部件均采用1Cr18Ni9不銹鋼的合金材料，它們具有防銹蝕性能特點，和因溫差變化過大所引起的施工問題，適合用于野外露天作業(yè)。各標志的尺寸如下：、單軸Ⅲ標志組中套管預埋件的標準尺寸為下圖：28北京鐵研建設監(jiān)理有限責任公司九景衢鐵路JQZJJL-2標監(jiān)理站20mm100mm14.010mm14.025mm。、單軸Ⅲ標志組中棱鏡測量桿的標準尺寸為下圖：棱鏡測量桿尺寸：內(nèi)插桿外徑:13.960mm～13.975mm;外接桿長度：110.000mm～110.050mm；棱鏡套管內(nèi)徑：10.000mm～10.025mm。、單軸Ⅲ標志組中水準測量桿的標準尺寸為下圖：水準測量桿尺寸：內(nèi)插桿外徑:13.960mm～13.975mm;149.950mm～150.050mm；29北京鐵研建設監(jiān)理有限責任公司九景衢鐵路JQZJJL-2標監(jiān)理站159.950mm～160.050mm。5.1.2.安裝要求及方法1.橋梁部分Ⅲ標志組中預埋件的安裝：．打孔在橋防撞墻上，每隔60米左右設臵一對Ⅲ標預埋件，并且要求每對CPⅢ之間的連線應與此處鐵軌的延伸方向大致垂直。在橋梁擋砟墻頂設標，大致豎立鉆孔，采用25厘米以上直徑鉆頭，鉆深11厘米。．安裝檢查平面（水準）測量桿和預埋件間隙，平面（水準）測量桿全部插入預埋件后預埋件沿口應和平面（水準）測量桿突出橫截面密接，有異常情況的預埋件不能使用。用塑料后蓋封閉預埋件后端管口，防止異物進入預埋件。將鉆孔內(nèi)碎石渣清理干凈，澆水潤濕洞孔，將水泥或錨固劑等塞入洞孔。豎立安裝調(diào)整預埋件，讓預埋件管口平行于水泥面或略微高一點，錨固劑沿預埋件外壁四周被擠出。整理干凈預埋件內(nèi)壁，檢查埋設是否標準。2.路基部分Ⅲ標志組中預埋件的安裝：．打孔應在路基標志樁距基礎80厘米左右（此處需高于軌頂）高處預鉆直徑2.5厘米的孔，孔深11厘米左右。．安裝與橋梁標志方法相同3.隧道內(nèi)Ⅲ標聯(lián)接件預埋件的安裝．打孔30-80厘米高處預鉆直徑2.5厘米的孔，孔深11厘米左右。．安裝與橋梁標志方法相同5.1.3Ⅲ標志的使用30北京鐵研建設監(jiān)理有限責任公司九景衢鐵路JQZJJL-2標監(jiān)理站1.平面測量．和已安裝的預埋件配套一致，選擇棱鏡測量桿12根。b．把棱鏡測量桿插入預先安臵好的預埋件,使棱鏡測量桿的突出橫截面和預埋件管口嚴密連接。禁用扳手、錘子等工具強力安裝棱鏡測量桿。c.將棱鏡安裝在棱鏡測量桿插頭上。．旋轉(zhuǎn)棱鏡頭正對準全站儀。．測量完將塑料預埋件蓋上。f.測量完將塑料預埋件蓋上。注意配套，而且復測、精調(diào)也必須采用和測量時同樣的儀器、棱鏡。2.高程測量A和已安裝的預埋件配套一致，選擇4根水準測量桿。B把水準測量桿插入預先安臵好的預埋件使水準測量桿的突出橫截面和預埋件管口嚴密連接。禁用扳手、錘子等工具強力安裝水準測量桿。C將銦鋼水準尺安裝在水準測量桿球頭上。D測量完將塑料預埋件蓋上。5.1.4日常管理和養(yǎng)護．搬運、運輸過程中應用紙包裹棱鏡（水準）測量桿，防止相互碰撞、磨損。．安裝完成后，每次測量完應及時將塞子蓋上。．每三個月檢查一次預埋件和塞子是否損壞，用小毛刷刷除預埋件內(nèi)灰塵。豎立的預埋件如果灰塵積太厚，則用水沖洗。5.1.5檢驗方法采用內(nèi)徑和外徑千分尺檢測，達到加工尺寸范圍為合格，并保留檢測記錄。5.2CPⅢ點和自由設站編號5.2.1CPⅢ點編號：采用7位編號形式（000030031北京鐵研建設監(jiān)理有限責任公司九景衢鐵路JQZJJL-2標監(jiān)理站45位正線部分為“、7位為流水號，～99號數(shù)循環(huán)。由小里程向大里程方向順次編號，下行線軌道前進方向左側(cè)的標記點編號為奇數(shù)，處于下行線軌道右側(cè)的標記點編號為偶數(shù)。Ⅲ布點時要對點位進行詳細描述，右側(cè)、外移距離、樁類型、具體設臵位臵和其它需要說明的情況等。點位描述附在成果表里。丟失或破壞后補埋點，新點號一般可通過修改原點號中的第1位得到。標志正下方；橋梁地段宜標繪于擋砟墻內(nèi)、外側(cè)，頂面下方；隧道地段宜標繪于標志正上方“京滬高速鐵路CPⅢ”和施工單位名簡稱采用黑體字，Ⅲ點號字高采用Arial字體。點號銘牌白色抹底規(guī)格為40cm×30cm，紅色油漆應注明Ⅲ編號，工程線名簡稱，施測單位名簡稱，每行居中排列，如下圖所示。新建××××鐵路IIIIIICP編號（如CP0412C101）中鐵××局5.2.2自由設站編號CPⅢ測量過程中的自由設站點編號根據(jù)連續(xù)里程和測站號等相關信息0412C10145位C代表初次建網(wǎng)測量，B代表補測，F(xiàn)代表復測，J代表竣工測量，第6位1代表第一次測量，第7位和第8位代表測站編號（各標段自行分配，標段連接處相鄰標段的CP～99號數(shù)循環(huán)。5.3CPⅢ點的布設CPⅢ點應成對布設，距離布臵一般約為60，埋設于接觸網(wǎng)桿或其基礎、橋梁防撞墻、隧道邊墻等位臵。Ⅲ點布設高度應大致等高，并應與設計軌道高程面0.3m以上。CPⅢ點的埋設一般宜采用預埋方式進行布設；對于后埋的，應采用快干32北京鐵研建設監(jiān)理有限責任公司九景衢鐵路JQZJJL-2標監(jiān)理站砂漿、水泥或者錨固劑等進行固定，確保Ⅲ標志預埋件的穩(wěn)固5.3.1橋梁段Ⅲ點的布設CPⅢ點宜布設在簡支梁固定端距梁端0.5m的位臵。橋梁部分CPⅢ點布臵圖：1.簡支梁部分對于24或32m簡支梁每2孔布設一對CPⅢ點，相鄰兩對CPⅢ點相距約為64m，56m或48m。對于連續(xù)24m簡支梁，根據(jù)實際情況也可每三孔布設一對Ⅲ點。2.普通連續(xù)梁對于連續(xù)梁，Ⅲ應優(yōu)先布設于固定端上方。對于跨度超過80m的三標一工區(qū)跨濟兗公路特大橋鋼箱系桿組合橋，應在跨中部分布設一對Ⅲ點，該對Ⅲ點應盡可能在同等條件下使用，使用前并應復核。5.3.2路基段Ⅲ點的布設路基段使用鋼筋混凝土成對澆筑Ⅲ輔助立柱，見下圖CPⅢ輔助立柱直徑為25cm，頂面高于設計軌道面至少。待基礎穩(wěn)定后，在Ⅲ輔助立柱上使用快干砂漿或錨固劑埋設Ⅲ標志預埋部分。33北京鐵研建設監(jiān)理有限責任公司九景衢鐵路JQZJJL-2標監(jiān)理站路基上Ⅲ點布臵圖5.3.3隧道段Ⅲ點的布設隧道里一般布臵在設計軌道頂面以上～50cmCPⅢ點對相距60m左右，布臵形式見下面圖：6CPⅢ網(wǎng)測量與數(shù)據(jù)處理CPⅢ控制網(wǎng)應采用自由設站邊角交會法施測。要求平面獨立測量兩次。一般情況下第一次從小里程向大里程方向，第二次從大里程向小里程方向。CPⅢ平面網(wǎng)應附合于CPⅠ、Ⅱ控制點上，每600m左右應聯(lián)測一個CPⅠ或CPⅡ控制點，當Ⅱ點位密度和位臵不滿足Ⅲ聯(lián)測要求時，34北京鐵研建設監(jiān)理有限責任公司九景衢鐵路JQZJJL-2標監(jiān)理站應按同精度擴展方式加密Ⅱ控制點。6.1Ⅲ網(wǎng)網(wǎng)形測量網(wǎng)形式6.1.1測站間距為120m的CPⅢ平面網(wǎng)構網(wǎng)形式見下圖說明：中間點表示自由臵鏡位臵，由中間點引出的色方向線為由此測站須觀測的Ⅲ點。因遇施工干擾或觀測條件稍差時，CPⅢ平面控制網(wǎng)可采用下圖所示的構網(wǎng)形式，平面觀測測站間距應為60m左右，每個Ⅲ控制點應有四個方向交會。6.1.2測站間距為60m的CPⅢ平面網(wǎng)構網(wǎng)形式見下圖6.1.3Ⅲ控制點測量方法及與上一級控制網(wǎng)的關系：35北京鐵研建設監(jiān)理有限責任公司九景衢鐵路JQZJJL-2標監(jiān)理站在自由站上測量Ⅲ的同時，將靠近線路的全部Ⅱ點進行聯(lián)測，納入網(wǎng)中。應確保線路兩側(cè)范圍內(nèi)可視的Ⅱ控制點密度達到～800m，否則應按同精度加密Ⅱ控制點。按同精度加密的CPⅡ點可設臵在橋梁的固定端或路基上。CPⅢ點與Ⅱ點聯(lián)測須臵鏡于Ⅱ點后視與其通視的Ⅱ點，Ⅱ點采用與Ⅲ點一致的棱鏡，Ⅱ點聯(lián)測時至少與一對Ⅲ點進行聯(lián)測，有可能時應盡可能多的聯(lián)測Ⅲ點，聯(lián)測長度控制在150-200米之內(nèi)。也可在自由設站觀測站上直接聯(lián)測Ⅱ點，聯(lián)測不少于兩個自由站。每個Ⅲ測量組中需使用同一種棱鏡（包含聯(lián)測做好棱鏡常數(shù)等參數(shù)的設臵工作。6.1.4聯(lián)測、Ⅱ采用的網(wǎng)形優(yōu)先順序為：1.當采用在自由設站臵鏡觀測Ⅰ、CPⅡ控制點時，應在2個或以上連續(xù)的自由測站上觀測Ⅰ、CPⅡ控制點，如下圖：2.當采用在Ⅰ、CPⅡ控制點臵鏡觀測CPⅠ、CPⅡ控制點臵鏡觀測三個以上Ⅲ控制點，如下圖：36北京鐵研建設監(jiān)理有限責任公司九景衢鐵路JQZJJL-2標監(jiān)理站3.也可在控制點上采用下圖形式聯(lián)測CPⅢ點，如下圖：4.當梁上梁下不能直接通視時可以采用加臨時站的方法，如下圖：6.2Ⅲ網(wǎng)平面測量6.2.1觀測要求用于Ⅲ測量的儀器設備應通過國家法定機構檢定并在有效期內(nèi)。、全站儀應具有自動目標搜索、自動照準、自動觀測、自動記錄功能，其標稱精度應滿足：方向測量中誤差不大于±1″，測距中誤差不大于±（1mm+2ppm、水準儀不低于DS1級，推薦使用天寶DINI和徠卡DNA03系列電子水準儀及其配套銦瓦尺。3、配套的溫度計量測精度不低于±0.5℃，氣壓計量測精度不低于±5hpa。37北京鐵研建設監(jiān)理有限責任公司九景衢鐵路JQZJJL-2標監(jiān)理站、平面觀測前，應對全站儀進行檢驗和和校正：a.望遠鏡光學性能的檢驗。b.調(diào)焦鏡運行正確性的檢驗。c.照準部旋轉(zhuǎn)是否正確的檢驗。照準部旋轉(zhuǎn)軸正確，各位臵氣泡讀數(shù)較差不應超過一格。d.垂直微動螺旋使用正確性的檢驗。e.照準部旋轉(zhuǎn)時儀器底座穩(wěn)定性的檢驗。f.DJ1型儀器不應超過″。g.視準軸誤差（2C，視準軸不與水平軸正交所產(chǎn)生的誤差）的檢驗，DJ1型儀器不應超20″。h.豎盤指標差的檢驗，DJ1型儀器不應超″。i.對中器的檢驗和校正。對中誤差不應大于。j.測距加常數(shù)及棱鏡常數(shù)的檢驗。CPⅢ網(wǎng)采用自由設站邊角交會法測量。自由測站的測量，從每個自由測站，一般以前后各3對CPⅢ點為測量目標，每個Ⅲ點至少從3個測站上分別聯(lián)測。一般應盡量選擇無風的陰天進行或夜間進行觀測。CPⅢ控制網(wǎng)觀測的自由測站間距一般約為Ⅲ點的最遠觀測距離不應大于180m；每個Ⅲ點至少應保證有三個自由測站的方向和距離觀測量。CPⅢ控制網(wǎng)水平方向應采用全圓方向觀測法進行觀測。當觀測方向較多時，也可以采用分組全圓方向觀測法。全圓方向觀測應滿足下表的規(guī)定。CPⅢ平面網(wǎng)水平方向觀測技術要求半測回歸測回間同一方向2C互同一方向歸零后方向值較差(″)1469638北京鐵研建設監(jiān)理有限責任公司九景衢鐵路JQZJJL-2標監(jiān)理站CPⅢ平面網(wǎng)距離測量應滿足下表的規(guī)定。CPⅢ平面網(wǎng)距離觀測技術要求盤左和盤右半測回距離較差±1mm測回數(shù)測回間距離較差3±1mm注：距離測量一測回是全站儀盤左、盤右各測量一次的過程。當CPⅢ平面網(wǎng)外業(yè)觀測的水平方向和距離的技術要求不滿足以上技術要求時，該測站外業(yè)觀測值應部分或全部重測。CPⅢ平面網(wǎng)與上一級CPⅠ、Ⅱ控制點聯(lián)測時，應至少通過2個連續(xù)的自由測站或三個以上CPⅢ點進行聯(lián)測。6.2.2主要技術指標CPⅢ平面控制網(wǎng)的主要技術指標應符合下表規(guī)定。CPⅢ平面網(wǎng)的主要技術指標方向觀測中誤差同精度復測坐標較差±1.8″±1.0mm±1mm±3mmCPⅢ平面網(wǎng)平差后的主要技術要求距離中誤點位中誤方向改正距離改正方向改正距離改正CPⅢ平面網(wǎng)3″3mm2.5″1.4mm1mm1.4mm單位權中誤差宜為0.7~1.3；可靠性指標最小為，平均為。CPⅢ平面網(wǎng)的平差計算取位，應按下表的規(guī)定執(zhí)行。CPⅢ平面網(wǎng)平差計算取位方向改正距離改正點位中誤點位坐標（mm）0.10.10.010.010.010.1網(wǎng)39北京鐵研建設監(jiān)理有限責任公司九景衢鐵路JQZJJL-2標監(jiān)理站6.2.3Ⅲ網(wǎng)分段與測段銜接CPⅢ可以根據(jù)施工需要分段測量，分段測量的測段長度不宜小于。測段間應重復觀測不少于6對CP段銜接。施工時，Ⅲ網(wǎng)兩端宜分別預留6對Ⅲ點，作為后續(xù)Ⅲ控制網(wǎng)連接區(qū)域。測段之間銜接時，前后測段獨立平差重迭點坐標差值應滿足≤±。滿足該條件后，后一測段Ⅲ網(wǎng)平差，應采用本測段聯(lián)測的CPⅠ、Ⅱ控制點及重疊段前測段CPⅢ點坐標進行約束平差。再次平差后，其他未約束的公共點在兩個區(qū)段分別平差后的坐標差值應不大于完成全部平差后，公共點的坐標應采用前一區(qū)段Ⅲ網(wǎng)的平差結(jié)果。坐標換帶處Ⅲ平面網(wǎng)計算時，應分別采用相鄰兩個投影帶的Ⅰ、CPⅢ平面網(wǎng)的坐標成果。Ⅲ測段長度不應小于。6.2.4外業(yè)記錄Ⅲ測量的重要原始數(shù)據(jù)，應認真填寫，在每段Ⅲ測量結(jié)束后裝訂存檔。40北京鐵研建設監(jiān)理有限責任公司九景衢鐵路JQZJJL-2標監(jiān)理站CPⅢ測站信息表：6.2.5內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理CPⅢ點的平面數(shù)據(jù)處理軟件采用鐵道部評審通過的TSDI_HRSADJ軟件系統(tǒng)主要由嵌入式全站儀機載測量軟件、全站儀測量數(shù)據(jù)預處理軟件、41北京鐵研建設監(jiān)理有限責任公司九景衢鐵路JQZJJL-2標監(jiān)理站和各類Ⅲ標志，能夠?qū)ν鈽I(yè)觀測數(shù)據(jù)對規(guī)范要求的各項精度指標進行檢核，并提供合格的數(shù)據(jù)處理成果。觀測數(shù)據(jù)存儲之前，必須對觀測數(shù)據(jù)的質(zhì)量進行檢核。包括如下內(nèi)容：儀器高、棱鏡高；觀測者、記錄者、復核者簽名；觀測日期、天氣等氣象要素記錄。檢核方法可以采用手工或程序檢核。觀測數(shù)據(jù)經(jīng)檢核不滿足要求時，及時提出重測，經(jīng)檢核無誤并滿足要求時，進行數(shù)據(jù)存儲，提交給數(shù)據(jù)計算、平差處理。數(shù)據(jù)計算、平差處理采用TSDI_HRSADJ平差軟件，在計算報告中要說明軟件名稱。自由設站點、Ⅲ點進行整體平差。平差計算時，要對各項精度作出評定。平差處理流程及相關要求:1.數(shù)據(jù)傳輸及預處理將外業(yè)全站儀機載軟件記錄的數(shù)據(jù)傳入計算機，進行數(shù)據(jù)整理、檢查后，利用多測回測角測站平差計算軟件（StationADJ管理，全站儀觀測時，觀測文件名采用全站儀默認格式，傳輸至計算機進行數(shù)據(jù)處理時，應先備份原始數(shù)據(jù)，并復制原始數(shù)據(jù)進行處理，此時應將文件名重新命名。測站平差報告應標明控制等級、觀測儀器、棱鏡類型、天氣、觀測日期和時間、觀測者、記錄者、檢查者等信息，應正確標明觀測量的差值和限差指標。測站平差報告應有文本和表格兩種文件形式。測站平差的成果應能滿足平差軟件直接讀取數(shù)據(jù)的格式要求。2.坐標概算及距離改化坐標概算是常規(guī)平差的首要任務，誤差方程列立是基于待定點的近似坐標的。計算近似坐標的方法有很多種，本程序主要采用：導線推算，邊長交會，方向交會共三種方法。進行改化，也可在概算后平差時改化。42北京鐵研建設監(jiān)理有限責任公司九景衢鐵路JQZJJL-2標監(jiān)理站3.閉合差檢驗：滿足三等導線相關要求。4.Baarda粗差探測方法剔除所有含有粗差的觀測值。5.邊、角權比的確定：使用Helmert方差分量估計的方法通過逐次平差確定兩類觀測量（邊、角）的合理的權陣。6.起算點兼容性的確定：平差前應對聯(lián)測的已知點進行兼容性判斷，采行外業(yè)復核，并對成果進行修正。7.平差計算平差：計算后的未知點點位中誤差±≤1.4mm，相鄰點相對點位中誤差±≤。對驗后單位權中誤差、觀測值改正數(shù)與精度應進行檢核，驗后單位權中誤差≤±″，角度觀測值改正數(shù)≤″，距離改正數(shù)應≤±。8.提交成果：平差計算完成后，對兩次測量平差均合格的成果進行坐標如有超限的應分析原因，并查找原因或重測，直到兩次成果重復測量成果不超限。應提交相應段落的下列文件：平差精度評定文件；平差后成果文件；控制網(wǎng)網(wǎng)形圖；相鄰基樁控制點相對精度圖；重合點坐標比較表。成果表格式參照下表：CPⅢ控制測量成果表×××線Ⅲ控制測量成果表××至××段××××××××43北京鐵研建設監(jiān)理有限責任公司九景衢鐵路JQZJJL-2標監(jiān)理站6.3CPⅢ網(wǎng)高程測量CPⅢ高程控制網(wǎng)觀測采用單程精密水準測量的方法進行；Ⅲ點與上一級水準點的高程聯(lián)測，應采用獨立往返精密水準測量的方法進行。6.3.1聯(lián)測網(wǎng)形CPⅢ控制點間的水準路線，可選如下水準路線形式中的一種進行。1.往測示意圖如下：返測水準路線如下圖所示：44北京鐵研建設監(jiān)理有限責任公司九景衢鐵路JQZJJL-2標監(jiān)理站每一測段應至少與2個二等水準點進行聯(lián)測，形成檢核。聯(lián)測時，往測時以軌道一側(cè)的CPⅢ水準點在進行貫通水準測量擺站時就近觀測。返測時以另一側(cè)的CPⅢ水準點為主線貫通水準測量，對側(cè)的水準點作為間視點在擺站時就近觀測，計算時不參與平差計算，只是把測量結(jié)果和平差結(jié)果進行對比。2.外業(yè)測量時，左邊第一個閉合環(huán)的四個高差應該由兩個測站完成，其他閉合環(huán)的三個高差可由一個測站按照后前前后或前后-后前的順序測量。6.3.2主要技術要求CPⅢ高程控制網(wǎng)精密水準測量的主要技術要求，應符合下表的規(guī)定。精密水準測量的主要技術標準精密水準測量精度要求應符合下表的規(guī)定精密水準測量精度要求（）CPⅢ高程網(wǎng)精密水準測量測站的主要技術要求，應符合下表的規(guī)定。前后視距差（m）m）兩次讀數(shù)之差（mm）mm）≤±2≥0.3≤±0.5≤±0.745北京鐵研建設監(jiān)理有限責任公司九景衢鐵路JQZJJL-2標監(jiān)理站在下列情況下，Ⅲ高程網(wǎng)的外業(yè)觀測值應該部分或全部重測：1.當該重測。2.當測。3.當根據(jù)閉合環(huán)閉合差計算的每千米水準測量的高差全中誤差超限時，首先應對閉合差較大的閉合路線進行重測，重測后仍超限，則整個Ⅲ高程網(wǎng)水準測量的數(shù)據(jù)都應該重測。4.CPⅢ高程網(wǎng)復測時，若建網(wǎng)測量和復測聯(lián)測上一級水準點的方法和數(shù)量相同，則約束平差后兩次測量，否則復測的Ⅲ高程網(wǎng)數(shù)據(jù)應補測或重測。6.3.3橋面高程傳遞當橋面與地面間高差大于，線路水準基點高程直接傳遞到橋面Ⅲ控制點上困難時，可采用不量儀器高和棱鏡高的中間設站三角高程測量法傳遞，觀測兩遍，且要求儀器變換儀器高，每次要求手工觀測四個測回。中間設站三角高程測量方法，就是在沒有儀器高和棱鏡高量取誤差的情況下，求出點A和點B的高差。其測量原理，見下圖所示。觀測點，如圖下圖所示：46北京鐵研建設監(jiān)理有限責任公司九景衢鐵路JQZJJL-2標監(jiān)理站中間設站三角高程測量的主要技術要求，應滿足下表的要求。測量中，前后視必須是同一個棱鏡。觀測時，棱鏡高不變；儀器與棱鏡的距離不宜大于，最大不應超過。前、后視距應盡量相等，一般距離差值不宜超過。觀測時，要準確測量溫度、氣壓值，以便進行邊長改正。中間設站三角高程測量的垂直角測量技術要求中間設站三角高程測量的距離測量技術要求6.3.4內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理CPⅢ高程網(wǎng)外業(yè)觀測成果的質(zhì)量評定與檢核的內(nèi)容，應該包括：測站數(shù)據(jù)檢核、水準路線數(shù)據(jù)檢核，當Ⅲ水準網(wǎng)的環(huán)數(shù)超過20個時還要進行每千米水準測量的高差全中誤差的計算。Ⅲ高程網(wǎng)內(nèi)業(yè)平差計算和基礎控制資料的選用，應滿足下列原則：1.CPⅢ高程網(wǎng)水準測量的外業(yè)觀測數(shù)據(jù)全部合格后，方可進行內(nèi)業(yè)平差計算。2.CPⅢ高程網(wǎng)采用聯(lián)測的穩(wěn)定線路水準基點的高程作為起算數(shù)據(jù)進行固47北京鐵研建設監(jiān)理有限責任公司九景衢鐵路JQZJJL-2標監(jiān)理站定數(shù)據(jù)平差計算。精密水準測量計算取位6.3.5CIII高程區(qū)段接邊處理CPⅢ高程測量分段方式與于，前后段接邊時應聯(lián)測另外一段2對Ⅲ點。區(qū)段之間銜接時，前后區(qū)段獨立平差重疊點高程差值應≤±3mm。滿足該條件后，后一區(qū)段CPⅢ網(wǎng)平差，應采用本區(qū)段聯(lián)測的線路水準基點及重疊段前一區(qū)段連續(xù)1～2對CPⅢ點高程成果進行約束平差。6.3.6CIII高程成果的取用CPⅢ點兩次獨立測量，高程較差≤±，相鄰點的復測成果高差與原測成果高差較差≤±1mmCIII高程點復測時與原測成果的高程較差≤±2mm，且相鄰點的復測成果高差與原測成果高差較差≤±1mm時，采用原測成果。較差超限時應分析判斷超限原因，確認復測成果無誤后，應對超限的Ⅲ點采用同級擴展方式更新成果。7數(shù)據(jù)整理歸檔CPⅢ數(shù)據(jù)整理歸檔包括平面和水準兩大部分，數(shù)據(jù)量非常龐大，所以做好基礎的原始數(shù)據(jù)管理工作很重要，可按照一下方式進行管理：一級文件夾以標段二級文件夾以測量各段落的里程數(shù)命名（注意各段的銜接處，此處里三級文件夾包括“平面觀測”和“水準觀測”兩個文件夾；48北京鐵研建設監(jiān)理有限責任公司九景衢鐵路JQZJJL-2標監(jiān)理站“”工程文件和提交數(shù)據(jù)；水準觀測部分包括“原始數(shù)據(jù)”和“計算過程和成果”兩個文件夾；其中“原始數(shù)據(jù)”文件夾下包括“水準數(shù)據(jù)”和“三角高程”兩個文件夾。在成果文件夾里除了本次需提交成果外還要包括接頭數(shù)據(jù)的比較表。8Ⅲ網(wǎng)的復測與維護8.1CPⅢ網(wǎng)的復測CPⅢ控制網(wǎng)施測完畢到軌道板精調(diào)時有一段時間間隔，由于各種自然因素或人為因素，可能引起CPⅢ控制點輕微的變形，因此，在軌道精調(diào)作業(yè)之前還應該對測量時的標準進行。8.2CPⅢ網(wǎng)的維護由于Ⅲ網(wǎng)布設于橋梁防撞墻和路肩接觸網(wǎng)基礎上，線下工程的穩(wěn)定性等原因的影響，為確保Ⅲ點的準確、可靠，在使用Ⅲ點進行后續(xù)軌道CPⅠ、CPⅡ點進行校核，以便及時發(fā)現(xiàn)和處理問題；同時應加強對永久CPⅢ點的維護，為工程建成后的養(yǎng)護維修提供控制基準。9成果資料9.1技術方案設計書。9.2、CPIII測量技術總結(jié)報告。9.2.1CPIII9.2.249北京鐵研建設監(jiān)理有限責任公司九景衢鐵路JQZJJL-2標監(jiān)理站9.2.39.2.49.2.59.2.6水準外業(yè)觀測的原始數(shù)據(jù)文件（電子文本）9.2.79.2.8CP9.2.99.39.4加密CPII和加密線路水準基點總結(jié)報告9.4.1加密CPII9.4.29.4.39.4.49.4.59.5五、監(jiān)控量測分。通過量測反饋設計，指導施工，并由專人、專用設備進行監(jiān)測反饋。、監(jiān)控量測工作必須緊接開挖、支護作業(yè)，按設計要求進行布點和監(jiān)測，并根據(jù)現(xiàn)場情況及時進行調(diào)整或增加量測的項目和內(nèi)容。量測數(shù)據(jù)應及時分析處理，并將結(jié)果反饋到施工過程中。、監(jiān)控量測為施工管理提供以下信息：①圍巖穩(wěn)定性和支護、襯砌可靠性的信息。②二次襯砌合理的施作時間。③為施工中調(diào)整圍巖級別、修改支護系統(tǒng)設計和變更施工方法提供依據(jù)。50北京鐵研建設監(jiān)理有限責任公司九景衢鐵路JQZJJL-2標監(jiān)理站構筑法施工時必須進行，必測項目包括：洞內(nèi)觀察、凈空變化、拱頂下沉、地表下沉（淺埋隧道必測?！芩淼缆裆睢㈤_挖方法及其他特殊要求，有選擇地進行。選測項目包括：地表下沉、圍巖位移、錨桿軸力、襯砌應力、錨桿抗拔試驗、圍巖及支護間接觸應力、洞內(nèi)彈性波等。、監(jiān)控量測監(jiān)理：①隧道均采用復合式襯砌，因此施工過程中必須進行監(jiān)控量測。②工程開工前施工單位應將監(jiān)控量測計劃報監(jiān)理工程師審批，監(jiān)控量測計劃應包括量測項目及方法、量測儀器的選擇、測點布臵、量測頻率、數(shù)據(jù)處理及量測作業(yè)人員的組織等內(nèi)容。③監(jiān)控量測實施（）觀察①檢查開挖面地質(zhì)素描及工作面狀態(tài)記錄表、圍巖級別判定卡填寫情況。②檢查初期支護觀察記錄。③檢查洞外地表沉陷、邊仰坡穩(wěn)定情況等項目觀察記錄。（）量測①檢查量測頻率及量測記錄。②抽查測點布臵位臵，合理性及穩(wěn)固情況。（）監(jiān)控量測資料整理與反饋①復核根據(jù)監(jiān)控量測數(shù)據(jù)繪制的時態(tài)曲線及回歸分析計算書。②復核隧道穩(wěn)定性判定結(jié)論。③督促監(jiān)控量測單位按經(jīng)審批的監(jiān)控量測計劃向設計單位反饋監(jiān)控量測成果。④根據(jù)設計文件及三級變形管理等級要求施工單位采取相應措施。段觀察兩部分。51北京鐵研建設監(jiān)理有限責任公司九景衢鐵路JQZJJL-2標監(jiān)理站應立即采取相應的處理措施，觀察后應及時繪制開挖工作面地質(zhì)素描圖，填②洞外觀察重點應在洞口段和洞身埋臵深度較淺地段，其觀察內(nèi)容應包括地表開裂、地表沉陷、邊坡及仰坡穩(wěn)定狀態(tài)，地表水滲透情況等。、凈空變化、拱頂下沉和地表下沉（淺埋地段）等必測項目應設臵同一段面，其量測斷面間距及測點數(shù)量應根據(jù)圍巖級別，隧道埋深、開挖方法等按下表規(guī)定進行。必測項目量測斷面間距和每斷面測點數(shù)量5～1010～3030～50III1條基線1點注（）各選測項目量測斷面的數(shù)量，宜在每級圍巖內(nèi)選有代表性的～2）軟巖隧道的觀測斷面適當加密。、凈空變化、拱頂下沉量測應在每次開挖后12h內(nèi)取得初讀數(shù)，最遲不得大于且在下一循環(huán)開挖前必須完成。橫斷面內(nèi)。橫斷面方向應在隧道中心及兩側(cè)間距2~5m處地表下觀察點，每個斷面設7~11點，監(jiān)測范圍應在隧道開挖影響范圍之外。地表下沉量測應在開挖工作面前方，隧道埋深與隧道開挖高度之和處開始，直到襯砌結(jié)構封閉、下沉量基本停止時為止。地表下沉量測應與拱頂下沉和凈空變化量測頻率相同。10、量測頻率根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)的變化情況而定，一般按下表規(guī)定進行。52北京鐵研建設監(jiān)理有限責任公司九景衢鐵路JQZJJL-2標監(jiān)理站拱頂下沉及周邊收斂量測頻率表量測斷面距開挖面距離（0～1）b≥51～50.5～10.2～0.5＜0.21次/2～3d1次/7d＞5b注：b為隧道開挖寬度11、數(shù)據(jù)處理和應用①及時將各頂量測情況填入記錄中，根據(jù)量測結(jié)果繪制各種相關曲線圖表，按規(guī)定適時施作二次襯砌。②當量測結(jié)果出現(xiàn)異常時，承包人應及時分析原因，提出處理意見，采取任何措施都應獲批準。③埋測量測器件情況和量測資料，均應整理清楚報監(jiān)理工程師核查，并作為竣工交驗資料的一部份。④根據(jù)量測結(jié)果進行綜合判斷，確定變形管理等級，據(jù)以指導工作。六、變形評估（一）路基變形評估(1)評估規(guī)定i.路基填筑完成或施加預壓荷載后應有不少于6個月的觀測和調(diào)整期，采取必要的加速或控制沉降的措施。ii.觀測期內(nèi)，路基沉降實測值超過設計值20％及以上時，應及時會同建設、勘察設計等單位查明原因，必要時進行地質(zhì)復查，并根據(jù)實測結(jié)果調(diào)整計算參數(shù)，對設計預測沉降進行修正或采取沉降控制措施。iii.評估時發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象或?qū)υ加涗涃Y料存在疑問，可進行必要的檢查。53北京鐵研建設監(jiān)理有限責任公司九景衢鐵路JQZJJL-2標監(jiān)理站(2)觀測點布臵和觀測頻次的設臵及觀測斷面的觀測內(nèi)容應根據(jù)地形地質(zhì)條件、地基處理方法、路堤高度、堆載預壓等具體情況，結(jié)合沉降觀測方法和工期要求確定觀測方案。沉(3)評估方法和判定標準(1)評估工作依據(jù)路基沉降評估應根據(jù)路基沉降觀測資料；路基設計及沉降計算的設計資料；施工過程、施工核查以及填料、級配、地基和壓實檢驗等施工資料；施工過程質(zhì)量控制及抽檢情況等有關監(jiān)理資料。(2)評估方法間隔不少于3個月的兩次預測最終沉降差值不應大于。(3)評估判