供應(yīng)商質(zhì)量能力提升計(jì)劃---華特供應(yīng)商管理科2015.1.28供應(yīng)商質(zhì)量能力提升計(jì)劃---華特供應(yīng)商管理科2015.1供應(yīng)商質(zhì)量能力提升的必要性供應(yīng)商品質(zhì)提升方案供應(yīng)商培訓(xùn)目標(biāo)供應(yīng)商培訓(xùn)推進(jìn)戰(zhàn)略培訓(xùn)程序(品質(zhì)體系，品質(zhì)改進(jìn))23451供應(yīng)商質(zhì)量能力提升的必要性2345過程審核現(xiàn)狀在3月份到6月份的過程審核中，共審核12家供應(yīng)商，其中A級供應(yīng)商為1家，B級6家，C級5家。42%的供應(yīng)商不能達(dá)到合格供應(yīng)商要求。1.供應(yīng)商質(zhì)量能力提升的必要性過程審核現(xiàn)狀1.供應(yīng)商質(zhì)量能力提升的必要性設(shè)備、模具的管理，包括履歷，保養(yǎng)、維修等無序進(jìn)行機(jī)料原料、成品標(biāo)識(shí)、存放管理，不良品隔離管理疏忽人

人員變動(dòng),培訓(xùn)不到位，質(zhì)量意識(shí)較差，無質(zhì)量體系概念

生產(chǎn)作業(yè)文件、檢驗(yàn)文件不充分法

根據(jù)改善結(jié)果未展開分析改善管理人檢查體系法工程管理料3定5行機(jī)設(shè)備管理管理水平展開主要問題點(diǎn)品質(zhì)水平目標(biāo)供應(yīng)商質(zhì)量水平偏低，影響華特總成件的質(zhì)量水平HT361達(dá)成（即華特供應(yīng)商30%A級，60%B級，10%C級）主要存在問題點(diǎn)：設(shè)備、模具的管理，包括履歷，保養(yǎng)、維修等無序進(jìn)行機(jī)料原料、成供應(yīng)商品質(zhì)提升方案短期計(jì)劃：6個(gè)月內(nèi)完成(供應(yīng)商簽訂晉級計(jì)劃書)中期計(jì)劃：1年內(nèi)完成長期計(jì)劃：2年內(nèi)完成供應(yīng)商品質(zhì)提升方案一、供應(yīng)商質(zhì)量能力短期規(guī)劃1.提升供應(yīng)商QC人員、生產(chǎn)操作人員專業(yè)技能、補(bǔ)充崗缺人員2.產(chǎn)品制作流程標(biāo)準(zhǔn)化3.規(guī)范來料檢驗(yàn)工作4.質(zhì)量信息溝通共享5.異常處理結(jié)果及時(shí)跟蹤驗(yàn)證一、供應(yīng)商質(zhì)量能力短期規(guī)劃1.提升供應(yīng)商QC人員、生產(chǎn)操作人1.人員提升1、制定人員矩陣表，頂崗計(jì)劃表；2、提升QC人員、生產(chǎn)操作人員專業(yè)技能；3、補(bǔ)充崗位缺少人員。1.人員提升1、制定人員矩陣表，頂崗計(jì)劃表；2.樣品標(biāo)準(zhǔn)化1、樣品打樣、試產(chǎn)后召集開會(huì)探討，特殊樣件簽字放行2、試做、打樣階段各部門負(fù)責(zé)人全程跟蹤，及時(shí)反饋解決問題3、保留樣品做后續(xù)參考，限度樣品經(jīng)相關(guān)部分評估簽樣放行。如有特殊要求，須經(jīng)客戶確認(rèn)2.樣品標(biāo)準(zhǔn)化1、樣品打樣、試產(chǎn)后召集開會(huì)探討，特殊樣件簽字3.規(guī)范進(jìn)料檢驗(yàn)工作1、對外購物料，原則全部采用AQL抽樣檢驗(yàn)，但對有特殊或質(zhì)量影響大的材料，執(zhí)行全數(shù)檢驗(yàn)2、對于難以驗(yàn)證發(fā)現(xiàn)的材料，要求供應(yīng)商提供品質(zhì)保證函3、所有外購檢驗(yàn)工作，保留完整檢驗(yàn)記錄4、對于來料品質(zhì)異常的，及時(shí)發(fā)出品質(zhì)異常矯正單要求后期改善，并跟蹤改善的結(jié)果

5、投入生產(chǎn)時(shí)均為經(jīng)檢驗(yàn)合格物料3.規(guī)范進(jìn)料檢驗(yàn)工作1、對外購物料，原則全部采用AQL抽樣檢4.質(zhì)量信息溝通共享1、利用早會(huì)、交接班宣導(dǎo)品質(zhì)狀況2、制作生產(chǎn)質(zhì)量看板、便于各人員了解質(zhì)量的現(xiàn)狀及質(zhì)量存在的不良問題點(diǎn)3、利用早會(huì)或?qū)＠龝?huì)將接到的客戶投訴不良現(xiàn)象告知相關(guān)人員，防止同種客訴重復(fù)發(fā)生4.質(zhì)量信息溝通共享1、利用早會(huì)、交接班宣導(dǎo)品質(zhì)狀況5.異常處理結(jié)果及時(shí)驗(yàn)證1、給檢驗(yàn)員、生產(chǎn)管理人員培訓(xùn)異常改善方法及異常單填寫方式2、異常單整理，跟進(jìn)、以及異常的回復(fù)及處理的有效性3、異常內(nèi)容改善后及時(shí)驗(yàn)證跟蹤4、質(zhì)量負(fù)責(zé)人對客訴過的產(chǎn)品進(jìn)行追蹤，避免相同的問題再次發(fā)生，也同時(shí)驗(yàn)證公司內(nèi)部的改善措施是否有效5.異常處理結(jié)果及時(shí)驗(yàn)證1、給檢驗(yàn)員、生產(chǎn)管理人員培訓(xùn)異常改二、中期規(guī)劃1.制定系統(tǒng)的質(zhì)量部工作流程，細(xì)化各崗位人員的工作程序2.供應(yīng)商品質(zhì)管理3.重大異常及客訴設(shè)立專案處理4.做好產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)文件的制修訂與落實(shí)工作5.做好質(zhì)量相關(guān)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析工作6.定期召集質(zhì)量例會(huì)二、中期規(guī)劃1.制定系統(tǒng)的質(zhì)量部工作流程，細(xì)化各崗位人員的工1.制定系統(tǒng)的品質(zhì)部工作流程細(xì)化各崗位人員的工作程序培訓(xùn)QC標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程QC每天巡檢制程標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)1.制定系統(tǒng)的品質(zhì)部工作流程細(xì)化各崗位人員的工作程序2

供應(yīng)商品質(zhì)管理1.對供應(yīng)商品質(zhì)統(tǒng)計(jì)評比2.對品質(zhì)落后的供方采用替補(bǔ)方案3.依品質(zhì)協(xié)議對供方獎(jiǎng)懲2供應(yīng)商品質(zhì)管理1.對供應(yīng)商品質(zhì)統(tǒng)計(jì)評比3重大異常及客訴設(shè)立檔案管理1.對重大異常和客戶投訴建立檔案，進(jìn)行記錄；2.對原因分析和改善措施要求有數(shù)據(jù)分析和效果跟蹤驗(yàn)證；3.定期對重大異常和客戶投訴進(jìn)行匯總統(tǒng)計(jì)分析，并制定提升計(jì)劃。3重大異常及客訴設(shè)立檔案管理1.對重大異常和客戶投訴建立檔4

做好產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)文件的制修訂與落實(shí)工作

如當(dāng)前實(shí)施的產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與實(shí)際存在一定偏差，或是因?yàn)橐恍?biāo)準(zhǔn)設(shè)置的不盡合理，還有一些是因?yàn)闆]有充分落實(shí)。后續(xù)要適時(shí)進(jìn)行調(diào)整和完善，保證質(zhì)量管理工作有章可依，同時(shí)要嚴(yán)把執(zhí)行關(guān)，讓產(chǎn)品質(zhì)量與標(biāo)準(zhǔn)要求盡可能的接近，力爭一致4做好產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)文件的制修訂與落實(shí)工作如當(dāng)前實(shí)施5

做好質(zhì)量相關(guān)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析工作

認(rèn)真做好質(zhì)量管理工作相關(guān)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)，及時(shí)報(bào)送各類質(zhì)量報(bào)表，為領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門提供可靠的質(zhì)量信息。進(jìn)料、過程、成品檢驗(yàn)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)及時(shí)匯總張貼5做好質(zhì)量相關(guān)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析工作認(rèn)真做好質(zhì)量管理工作6

召開質(zhì)量例會(huì)每月召集一次質(zhì)量例會(huì)，就上個(gè)月或季度的質(zhì)量問題進(jìn)行通報(bào)分析，完善糾正和預(yù)防措施，做好會(huì)議記錄，對實(shí)施情況進(jìn)行跟蹤監(jiān)督6召開質(zhì)量例會(huì)每月召集一次質(zhì)量例會(huì)，就上個(gè)月或季度三

長期規(guī)劃1.品質(zhì)提前預(yù)防2.增加品質(zhì)活動(dòng)內(nèi)容3.穩(wěn)定供應(yīng)商隊(duì)伍，建立長期互惠供求關(guān)系4.提高品質(zhì)部領(lǐng)導(dǎo)小組的主導(dǎo)作用三長期規(guī)劃1.品質(zhì)提前預(yù)防2.增加品質(zhì)活動(dòng)內(nèi)容3.穩(wěn)定供應(yīng)1.品質(zhì)提前預(yù)防1.制定早會(huì)制度、交接班宣傳品質(zhì)狀況2.及時(shí)記錄制程品質(zhì)3.批量生產(chǎn)時(shí)提前宣導(dǎo)管控重點(diǎn)、操作細(xì)節(jié)4.加強(qiáng)制程的巡檢管控，做好首件檢驗(yàn)與制程巡檢，并將各制程段影響品質(zhì)的關(guān)鍵點(diǎn)做為重點(diǎn)管控對象，防止大批量不良品流入后道5.對新進(jìn)人員進(jìn)行先培訓(xùn)后上崗，確保上崗人員均為合格操作員，防止因操作不熟練造成不良6.檢驗(yàn)員經(jīng)常在車間巡檢查看各制程人員的生產(chǎn)操作物件，防止應(yīng)操作不當(dāng)或機(jī)器原因造成的不良品發(fā)生。1.品質(zhì)提前預(yù)防1.制定早會(huì)制度、交接班宣傳品質(zhì)狀況2.增加品質(zhì)活動(dòng)內(nèi)容1.成立品管圈2.評比品質(zhì)優(yōu)秀員工3.推進(jìn)“品質(zhì)月”活動(dòng)2.增加品質(zhì)活動(dòng)內(nèi)容1.成立品管圈

3

穩(wěn)定供應(yīng)商隊(duì)伍，建立長期互惠供求關(guān)系1

公司需識(shí)別、評價(jià)和選擇供應(yīng)商，處理好與供應(yīng)商或合作伙伴的關(guān)系2

與供應(yīng)商共享技術(shù)和資源，加強(qiáng)與供應(yīng)商的聯(lián)系和溝通，采取聯(lián)合改進(jìn)活動(dòng)，并對其改進(jìn)成果進(jìn)行肯定和鼓勵(lì)3

對供方輔導(dǎo)增強(qiáng)供需雙方創(chuàng)造價(jià)值的能力3穩(wěn)定供應(yīng)商隊(duì)伍，建立長期互惠供4

提高質(zhì)量部的領(lǐng)導(dǎo)主導(dǎo)作用1

定期向各部門宣導(dǎo)品質(zhì)要求、目標(biāo)2

向工廠傳達(dá)品質(zhì)信息3質(zhì)量經(jīng)理主持會(huì)議，對發(fā)生的異常處理措施進(jìn)行評審4

統(tǒng)計(jì)公布客戶投訴事故及圖表分析結(jié)果4提高質(zhì)量部的領(lǐng)導(dǎo)主導(dǎo)作用1定期向各部門宣導(dǎo)品質(zhì)要求、目歷史ⅱ岳麓版第13課交通與通訊的變化資料精品課件歡迎使用歷史ⅱ岳麓版第13課交通與通訊的變化資料精品課件歡迎使用供應(yīng)商質(zhì)量能力提升計(jì)劃課件供應(yīng)商質(zhì)量能力提升計(jì)劃課件供應(yīng)商質(zhì)量能力提升計(jì)劃課件[自讀教材·填要點(diǎn)]一、鐵路，更多的鐵路1．地位鐵路是

建設(shè)的重點(diǎn)，便于國計(jì)民生，成為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈。2．出現(xiàn)1881年，中國自建的第一條鐵路——唐山

至胥各莊鐵路建成通車。1888年，宮廷專用鐵路落成。交通運(yùn)輸開平[自讀教材·填要點(diǎn)]一、鐵路，更多的鐵路交通運(yùn)輸開平

3．發(fā)展(1)原因：①甲午戰(zhàn)爭以后列強(qiáng)激烈爭奪在華鐵路的

。②修路成為中國人

的強(qiáng)烈愿望。(2)成果：1909年

建成通車；民國以后，各條商路修筑權(quán)收歸國有。4．制約因素政潮迭起，軍閥混戰(zhàn)，社會(huì)經(jīng)濟(jì)凋敝，鐵路建設(shè)始終未入正軌。修筑權(quán)救亡圖存京張鐵路3．發(fā)展修筑權(quán)救亡圖存京張鐵路

二、水運(yùn)與航空1．水運(yùn)(1)1872年,

正式成立，標(biāo)志著中國新式航運(yùn)業(yè)的誕生。(2)1900年前后，民間興辦的各種輪船航運(yùn)公司近百家，幾乎都是在列強(qiáng)排擠中艱難求生。2．航空(1)起步：1918年，附設(shè)在福建馬尾造船廠的海軍飛機(jī)工程處開始研制

。(2)發(fā)展：1918年，北洋政府在交通部下設(shè)“

”；此后十年間，航空事業(yè)獲得較快發(fā)展。輪船招商局水上飛機(jī)籌辦航空事宜處二、水運(yùn)與航空輪船招商局水上飛機(jī)籌辦航空事宜處三、從驛傳到郵政1．郵政(1)初辦郵政：1896年成立“大清郵政局”，此后又設(shè)

，郵傳正式脫離海關(guān)。(2)進(jìn)一步發(fā)展：1913年，北洋政府宣布裁撤全部驛站；1920年，中國首次參加

。郵傳部萬國郵聯(lián)大會(huì)三、從驛傳到郵政郵傳部萬國郵聯(lián)大會(huì)2．電訊(1)開端：1877年，福建巡撫在

架設(shè)第一條電報(bào)線，成為中國自辦電報(bào)的開端。(2)特點(diǎn)：進(jìn)程曲折，發(fā)展緩慢，直到20世紀(jì)30年代情況才發(fā)生變化。3．交通通訊變化的影響(1)新式交通促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改變了人們的通訊手段和

，

轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念。(2)交通近代化使中國同世界的聯(lián)系大大增強(qiáng)，使異地傳輸更為便捷。(3)促進(jìn)了中國的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展，也使人們的生活

。臺(tái)灣出行方式多姿多彩2．電訊臺(tái)灣出行方式多姿多彩[合作探究·提認(rèn)知]

電視劇《闖關(guān)東》講述了濟(jì)南章丘朱家峪人朱開山一家，從清末到九一八事變爆發(fā)闖關(guān)東的前塵往事。下圖是朱開山一家從山東輾轉(zhuǎn)逃亡到東北途中可能用到的四種交通工具。[合作探究·提認(rèn)知]

電視劇《闖關(guān)東》講述了濟(jì)南章丘依據(jù)材料概括晚清中國交通方式的特點(diǎn)，并分析其成因。

提示：特點(diǎn)：新舊交通工具并存(或：傳統(tǒng)的帆船、獨(dú)輪車，近代的小火輪、火車同時(shí)使用)。

原因：近代西方列強(qiáng)的侵略加劇了中國的貧困，阻礙社會(huì)發(fā)展；西方工業(yè)文明的沖擊與示范；中國民族工業(yè)的興起與發(fā)展；政府及各階層人士的提倡與推動(dòng)。依據(jù)材料概括晚清中國交通方式的特點(diǎn)，并分析其成因。[串點(diǎn)成面·握全局][串點(diǎn)成面·握全局]供應(yīng)商質(zhì)量能力提升計(jì)劃課件

一、近代交通業(yè)發(fā)展的原因、特點(diǎn)及影響1．原因(1)先進(jìn)的中國人為救國救民，積極興辦近代交通業(yè)，促進(jìn)中國社會(huì)發(fā)展。(2)列強(qiáng)侵華的需要。為擴(kuò)大在華利益，加強(qiáng)控制、鎮(zhèn)壓中國人民的反抗，控制和操縱中國交通建設(shè)。(3)工業(yè)革命的成果傳入中國，為近代交通業(yè)的發(fā)展提供了物質(zhì)條件。一、近代交通業(yè)發(fā)展的原因、特點(diǎn)及影響2．特點(diǎn)(1)近代中國交通業(yè)逐漸開始近代化的進(jìn)程，鐵路、水運(yùn)和航空都獲得了一定程度的發(fā)展。(2)近代中國交通業(yè)受到西方列強(qiáng)的控制和操縱。(3)地域之間的發(fā)展不平衡。3．影響(1)積極影響：促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改變了人們的出行方式，一定程度上轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念；加強(qiáng)了中國與世界各地的聯(lián)系，豐富了人們的生活。(2)消極影響：有利于西方列強(qiáng)的政治侵略和經(jīng)濟(jì)掠奪。2．特點(diǎn)1．李鴻章1872年在上海創(chuàng)辦輪船招商局，“前10年盈和，成為長江上重要商局，招商局和英商太古、怡和三家呈鼎立之勢”。這說明該企業(yè)的創(chuàng)辦 (

)A．打破了外商對中國航運(yùn)業(yè)的壟斷B．阻止了外國對中國的經(jīng)濟(jì)侵略C．標(biāo)志著中國近代化的起步D．使李鴻章轉(zhuǎn)變?yōu)槊褡遒Y本家1．李鴻章1872年在上海創(chuàng)辦輪船招商局，“前10年盈和，成解析：李鴻章是地主階級的代表，并未轉(zhuǎn)化為民族資本家；洋務(wù)運(yùn)動(dòng)標(biāo)志著中國近代化的開端，但不是具體以某個(gè)企業(yè)的創(chuàng)辦為標(biāo)志；洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中民用企業(yè)的創(chuàng)辦在一定程度上抵制了列強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)侵略，但是并未能阻止其侵略。故B、C、D三項(xiàng)表述都有錯(cuò)誤。答案：A解析：李鴻章是地主階級的代表，并未轉(zhuǎn)化為民族資本家；洋務(wù)運(yùn)動(dòng)二、近代以來交通、通訊工具的進(jìn)步對人們社會(huì)生活的影響(1)交通工具和交通事業(yè)的發(fā)展，不僅推動(dòng)各地經(jīng)濟(jì)文化交流和發(fā)展，而且也促進(jìn)信息的傳播，開闊人們的視野，加快生活的節(jié)奏，對人們的社會(huì)生活產(chǎn)生了深刻影響。(2)通訊工具的變遷和電訊事業(yè)的發(fā)展，使信息的傳遞變得快捷簡便，深刻地改變著人們的思想觀念，影響著人們的社會(huì)生活。二、近代以來交通、通訊工具的進(jìn)步對人們社會(huì)生活的影響2．清朝黃遵憲曾作詩曰：“鐘聲一及時(shí)，頃刻不少留。雖有萬鈞柁，動(dòng)如繞指柔?！边@是在描寫 (

)A．電話B．汽車C．電報(bào) D．火車解析：從“萬鈞柁”“動(dòng)如繞指柔”可推斷為火車。答案：D2．清朝黃遵憲曾作詩曰：“鐘聲一及時(shí)，頃刻不少留。雖供應(yīng)商質(zhì)量能力提升計(jì)劃課件[典題例析][例1]

上海世博會(huì)曾吸引了大批海內(nèi)外人士利用各種交通工具前往參觀。然而在19世紀(jì)七十年代，江蘇沿江居民到上海，最有可能乘坐的交通工具是 (

)A．江南制造總局的汽車B．洋人發(fā)明的火車C．輪船招商局的輪船D．福州船政局的軍艦[典題例析][例1]上海世博會(huì)曾吸引了大批海內(nèi)外人[解析]由材料信息“19世紀(jì)七十年代，由江蘇沿江居民到上海”可判斷最有可能是輪船招商局的輪船。[答案]

C[解析]由材料信息“19世紀(jì)七十年代，由江蘇沿江居[題組沖關(guān)]1．中國近代史上首次打破列強(qiáng)壟斷局面的交通行業(yè)是(

)A．公路運(yùn)輸 B．鐵路運(yùn)輸C．輪船運(yùn)輸 D．航空運(yùn)輸解析：根據(jù)所學(xué)1872年李鴻章創(chuàng)辦輪船招商局，這是洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中由軍工企業(yè)轉(zhuǎn)向兼辦民用企業(yè)、由官辦轉(zhuǎn)向官督商辦的第一個(gè)企業(yè)。具有打破外輪壟斷中國航運(yùn)業(yè)的積極意義，這在一定程度上保護(hù)了中國的權(quán)利。據(jù)此本題選C項(xiàng)。答案：C[題組沖關(guān)]1．中國近代史上首次打破列強(qiáng)壟斷局面的交通行業(yè)是2.右圖是1909年《民呼日報(bào)》上登載的一幅漫畫，其要表達(dá)的主題是(

)A．帝國主義掠奪中國鐵路權(quán)益B．西方國家學(xué)習(xí)中國文化C．西方列強(qiáng)掀起瓜分中國狂潮D．西方八國組成聯(lián)軍侵略中國2.右圖是1909年《民呼日報(bào)》上登載的解析：從圖片中可以了解到各國舉的燈籠是火車形狀，20世紀(jì)初的這一幅漫畫正反映了帝國主義掠奪中國鐵路權(quán)益。B項(xiàng)說法錯(cuò)誤，C項(xiàng)不能反映漫畫的主題，D項(xiàng)時(shí)間上不一致。答案：A解析：從圖片中可以了解到各國舉的燈籠是火車形狀，20世紀(jì)初的供應(yīng)商質(zhì)量能力提升計(jì)劃課件[典題例析][例2]

(2010·福建高考)上海是近代中國茶葉的一個(gè)外銷中心。1884年，福建茶葉市場出現(xiàn)了茶葉收購價(jià)格與上海出口價(jià)格同步變動(dòng)的現(xiàn)象。與這一現(xiàn)象直接相關(guān)的近代事業(yè)是(

)A．電報(bào)業(yè) B．大眾報(bào)業(yè)C．鐵路交通業(yè) D．輪船航運(yùn)業(yè)[解析]材料主要反映了信息交流的快捷，故選A。[答案]

A[典題例析][例2](2010·福建高考)上海是近[題組沖關(guān)]3．假如某愛國實(shí)業(yè)家在20世紀(jì)初需要了解全國各地商業(yè)信息，可采用的最快捷的方式是 (

)A．乘坐飛機(jī)赴各地了解B．通過無線電報(bào)輸送訊息C．通過互聯(lián)網(wǎng)D．乘坐火車赴各地了解解析：本題考查中國近代物質(zhì)生活的變遷。注意題干信息“20世紀(jì)初”“最快捷的方式”，因此應(yīng)選B，火車速度遠(yuǎn)不及電報(bào)快。20世紀(jì)30年代民航飛機(jī)才在中國出現(xiàn)，互聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)在20世紀(jì)90年代。答案：B[題組沖關(guān)]3．假如某愛國實(shí)業(yè)家在20世紀(jì)初需要了解全國各地4．下列不屬于通訊工具變遷和電訊事業(yè)發(fā)展影響的是(

)A．信息傳遞快捷簡便B．改變著人們的思想觀念C．阻礙了人們的感情交流D．影響著人們的社會(huì)生活解析：新式通訊工具方便快捷，便于人們感情的溝通和交流。答案：C4．下列不屬于通訊工具變遷和電訊事業(yè)發(fā)展影響的是()供應(yīng)商質(zhì)量能力提升計(jì)劃課件關(guān)鍵詞——交通和通訊不斷進(jìn)步、辛亥革命和國民大革命順應(yīng)時(shí)代潮流圖說歷史主旨句歸納(1)近代交通由傳統(tǒng)的人力工具逐漸演變?yōu)?/p>

機(jī)械動(dòng)力牽引的新式交通工具，火車、

汽車、電車、輪船、飛機(jī)先后出現(xiàn)。(2)通訊工具由傳統(tǒng)的郵政通信發(fā)展為先進(jìn)

的電訊工具，有線電報(bào)、電話、無線電

報(bào)先后發(fā)明。(3)近代以來，交通、通訊工具的進(jìn)步，推

動(dòng)了經(jīng)濟(jì)與社會(huì)的發(fā)展。關(guān)鍵詞——交通和通訊不斷進(jìn)步、辛亥革命和國民大革命順應(yīng)圖說歷關(guān)鍵詞——交通和通訊不斷進(jìn)步、辛亥革命和國民大革命順應(yīng)時(shí)代潮流圖說歷史主旨句歸納(1)1911年，革命黨人發(fā)動(dòng)武昌起義，辛亥革命爆發(fā)，隨后建立了中華民國，頒布了《中華民國臨時(shí)約法》；辛亥革命是中國近代化進(jìn)程的里程碑。(2)1924年國民黨“一大”召開，標(biāo)志著第

一次國共

合作正式實(shí)現(xiàn)，國民大革命興起。(3)1926年國民革命軍出師北伐，連克武昌、九江，直搗南京、上海，取得巨大成功。關(guān)鍵詞——交通和通訊不斷進(jìn)步、辛亥革命和國民大革命順應(yīng)時(shí)圖說關(guān)鍵詞——交通和通訊不斷進(jìn)步、辛亥革命和國民大革命順應(yīng)時(shí)代潮流圖說歷史主旨句歸納(1)20世紀(jì)初，孫中山提出“民族、民權(quán)、

民生”三民主義，成為以后辛亥革命的

指導(dǎo)思想。(2)三民主義沒有明確提出反帝要求，也沒

有提出廢除封建土地制度，是一個(gè)不徹

底的資產(chǎn)階級革命綱領(lǐng)。(3)1924年，孫中山將三民主義發(fā)展為新三

民主義，明確提出了反帝要求，它成為

第一次國共合作的政治基礎(chǔ)和國民大革

命的旗幟。關(guān)鍵詞——交通和通訊不斷進(jìn)步、辛亥革命和國民大革命順應(yīng)時(shí)圖說供應(yīng)商質(zhì)量能力提升計(jì)劃---華特供應(yīng)商管理科2015.1.28供應(yīng)商質(zhì)量能力提升計(jì)劃---華特供應(yīng)商管理科2015.1供應(yīng)商質(zhì)量能力提升的必要性供應(yīng)商品質(zhì)提升方案供應(yīng)商培訓(xùn)目標(biāo)供應(yīng)商培訓(xùn)推進(jìn)戰(zhàn)略培訓(xùn)程序(品質(zhì)體系，品質(zhì)改進(jìn))23451供應(yīng)商質(zhì)量能力提升的必要性2345過程審核現(xiàn)狀在3月份到6月份的過程審核中，共審核12家供應(yīng)商，其中A級供應(yīng)商為1家，B級6家，C級5家。42%的供應(yīng)商不能達(dá)到合格供應(yīng)商要求。1.供應(yīng)商質(zhì)量能力提升的必要性過程審核現(xiàn)狀1.供應(yīng)商質(zhì)量能力提升的必要性設(shè)備、模具的管理，包括履歷，保養(yǎng)、維修等無序進(jìn)行機(jī)料原料、成品標(biāo)識(shí)、存放管理，不良品隔離管理疏忽人

人員變動(dòng),培訓(xùn)不到位，質(zhì)量意識(shí)較差，無質(zhì)量體系概念

生產(chǎn)作業(yè)文件、檢驗(yàn)文件不充分法

根據(jù)改善結(jié)果未展開分析改善管理人檢查體系法工程管理料3定5行機(jī)設(shè)備管理管理水平展開主要問題點(diǎn)品質(zhì)水平目標(biāo)供應(yīng)商質(zhì)量水平偏低，影響華特總成件的質(zhì)量水平HT361達(dá)成（即華特供應(yīng)商30%A級，60%B級，10%C級）主要存在問題點(diǎn)：設(shè)備、模具的管理，包括履歷，保養(yǎng)、維修等無序進(jìn)行機(jī)料原料、成供應(yīng)商品質(zhì)提升方案短期計(jì)劃：6個(gè)月內(nèi)完成(供應(yīng)商簽訂晉級計(jì)劃書)中期計(jì)劃：1年內(nèi)完成長期計(jì)劃：2年內(nèi)完成供應(yīng)商品質(zhì)提升方案一、供應(yīng)商質(zhì)量能力短期規(guī)劃1.提升供應(yīng)商QC人員、生產(chǎn)操作人員專業(yè)技能、補(bǔ)充崗缺人員2.產(chǎn)品制作流程標(biāo)準(zhǔn)化3.規(guī)范來料檢驗(yàn)工作4.質(zhì)量信息溝通共享5.異常處理結(jié)果及時(shí)跟蹤驗(yàn)證一、供應(yīng)商質(zhì)量能力短期規(guī)劃1.提升供應(yīng)商QC人員、生產(chǎn)操作人1.人員提升1、制定人員矩陣表，頂崗計(jì)劃表；2、提升QC人員、生產(chǎn)操作人員專業(yè)技能；3、補(bǔ)充崗位缺少人員。1.人員提升1、制定人員矩陣表，頂崗計(jì)劃表；2.樣品標(biāo)準(zhǔn)化1、樣品打樣、試產(chǎn)后召集開會(huì)探討，特殊樣件簽字放行2、試做、打樣階段各部門負(fù)責(zé)人全程跟蹤，及時(shí)反饋解決問題3、保留樣品做后續(xù)參考，限度樣品經(jīng)相關(guān)部分評估簽樣放行。如有特殊要求，須經(jīng)客戶確認(rèn)2.樣品標(biāo)準(zhǔn)化1、樣品打樣、試產(chǎn)后召集開會(huì)探討，特殊樣件簽字3.規(guī)范進(jìn)料檢驗(yàn)工作1、對外購物料，原則全部采用AQL抽樣檢驗(yàn)，但對有特殊或質(zhì)量影響大的材料，執(zhí)行全數(shù)檢驗(yàn)2、對于難以驗(yàn)證發(fā)現(xiàn)的材料，要求供應(yīng)商提供品質(zhì)保證函3、所有外購檢驗(yàn)工作，保留完整檢驗(yàn)記錄4、對于來料品質(zhì)異常的，及時(shí)發(fā)出品質(zhì)異常矯正單要求后期改善，并跟蹤改善的結(jié)果

5、投入生產(chǎn)時(shí)均為經(jīng)檢驗(yàn)合格物料3.規(guī)范進(jìn)料檢驗(yàn)工作1、對外購物料，原則全部采用AQL抽樣檢4.質(zhì)量信息溝通共享1、利用早會(huì)、交接班宣導(dǎo)品質(zhì)狀況2、制作生產(chǎn)質(zhì)量看板、便于各人員了解質(zhì)量的現(xiàn)狀及質(zhì)量存在的不良問題點(diǎn)3、利用早會(huì)或?qū)＠龝?huì)將接到的客戶投訴不良現(xiàn)象告知相關(guān)人員，防止同種客訴重復(fù)發(fā)生4.質(zhì)量信息溝通共享1、利用早會(huì)、交接班宣導(dǎo)品質(zhì)狀況5.異常處理結(jié)果及時(shí)驗(yàn)證1、給檢驗(yàn)員、生產(chǎn)管理人員培訓(xùn)異常改善方法及異常單填寫方式2、異常單整理，跟進(jìn)、以及異常的回復(fù)及處理的有效性3、異常內(nèi)容改善后及時(shí)驗(yàn)證跟蹤4、質(zhì)量負(fù)責(zé)人對客訴過的產(chǎn)品進(jìn)行追蹤，避免相同的問題再次發(fā)生，也同時(shí)驗(yàn)證公司內(nèi)部的改善措施是否有效5.異常處理結(jié)果及時(shí)驗(yàn)證1、給檢驗(yàn)員、生產(chǎn)管理人員培訓(xùn)異常改二、中期規(guī)劃1.制定系統(tǒng)的質(zhì)量部工作流程，細(xì)化各崗位人員的工作程序2.供應(yīng)商品質(zhì)管理3.重大異常及客訴設(shè)立專案處理4.做好產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)文件的制修訂與落實(shí)工作5.做好質(zhì)量相關(guān)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析工作6.定期召集質(zhì)量例會(huì)二、中期規(guī)劃1.制定系統(tǒng)的質(zhì)量部工作流程，細(xì)化各崗位人員的工1.制定系統(tǒng)的品質(zhì)部工作流程細(xì)化各崗位人員的工作程序培訓(xùn)QC標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程QC每天巡檢制程標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)1.制定系統(tǒng)的品質(zhì)部工作流程細(xì)化各崗位人員的工作程序2

供應(yīng)商品質(zhì)管理1.對供應(yīng)商品質(zhì)統(tǒng)計(jì)評比2.對品質(zhì)落后的供方采用替補(bǔ)方案3.依品質(zhì)協(xié)議對供方獎(jiǎng)懲2供應(yīng)商品質(zhì)管理1.對供應(yīng)商品質(zhì)統(tǒng)計(jì)評比3重大異常及客訴設(shè)立檔案管理1.對重大異常和客戶投訴建立檔案，進(jìn)行記錄；2.對原因分析和改善措施要求有數(shù)據(jù)分析和效果跟蹤驗(yàn)證；3.定期對重大異常和客戶投訴進(jìn)行匯總統(tǒng)計(jì)分析，并制定提升計(jì)劃。3重大異常及客訴設(shè)立檔案管理1.對重大異常和客戶投訴建立檔4

做好產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)文件的制修訂與落實(shí)工作

如當(dāng)前實(shí)施的產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與實(shí)際存在一定偏差，或是因?yàn)橐恍?biāo)準(zhǔn)設(shè)置的不盡合理，還有一些是因?yàn)闆]有充分落實(shí)。后續(xù)要適時(shí)進(jìn)行調(diào)整和完善，保證質(zhì)量管理工作有章可依，同時(shí)要嚴(yán)把執(zhí)行關(guān)，讓產(chǎn)品質(zhì)量與標(biāo)準(zhǔn)要求盡可能的接近，力爭一致4做好產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)文件的制修訂與落實(shí)工作如當(dāng)前實(shí)施5

做好質(zhì)量相關(guān)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析工作

認(rèn)真做好質(zhì)量管理工作相關(guān)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)，及時(shí)報(bào)送各類質(zhì)量報(bào)表，為領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門提供可靠的質(zhì)量信息。進(jìn)料、過程、成品檢驗(yàn)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)及時(shí)匯總張貼5做好質(zhì)量相關(guān)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析工作認(rèn)真做好質(zhì)量管理工作6

召開質(zhì)量例會(huì)每月召集一次質(zhì)量例會(huì)，就上個(gè)月或季度的質(zhì)量問題進(jìn)行通報(bào)分析，完善糾正和預(yù)防措施，做好會(huì)議記錄，對實(shí)施情況進(jìn)行跟蹤監(jiān)督6召開質(zhì)量例會(huì)每月召集一次質(zhì)量例會(huì)，就上個(gè)月或季度三

長期規(guī)劃1.品質(zhì)提前預(yù)防2.增加品質(zhì)活動(dòng)內(nèi)容3.穩(wěn)定供應(yīng)商隊(duì)伍，建立長期互惠供求關(guān)系4.提高品質(zhì)部領(lǐng)導(dǎo)小組的主導(dǎo)作用三長期規(guī)劃1.品質(zhì)提前預(yù)防2.增加品質(zhì)活動(dòng)內(nèi)容3.穩(wěn)定供應(yīng)1.品質(zhì)提前預(yù)防1.制定早會(huì)制度、交接班宣傳品質(zhì)狀況2.及時(shí)記錄制程品質(zhì)3.批量生產(chǎn)時(shí)提前宣導(dǎo)管控重點(diǎn)、操作細(xì)節(jié)4.加強(qiáng)制程的巡檢管控，做好首件檢驗(yàn)與制程巡檢，并將各制程段影響品質(zhì)的關(guān)鍵點(diǎn)做為重點(diǎn)管控對象，防止大批量不良品流入后道5.對新進(jìn)人員進(jìn)行先培訓(xùn)后上崗，確保上崗人員均為合格操作員，防止因操作不熟練造成不良6.檢驗(yàn)員經(jīng)常在車間巡檢查看各制程人員的生產(chǎn)操作物件，防止應(yīng)操作不當(dāng)或機(jī)器原因造成的不良品發(fā)生。1.品質(zhì)提前預(yù)防1.制定早會(huì)制度、交接班宣傳品質(zhì)狀況2.增加品質(zhì)活動(dòng)內(nèi)容1.成立品管圈2.評比品質(zhì)優(yōu)秀員工3.推進(jìn)“品質(zhì)月”活動(dòng)2.增加品質(zhì)活動(dòng)內(nèi)容1.成立品管圈

3

穩(wěn)定供應(yīng)商隊(duì)伍，建立長期互惠供求關(guān)系1

公司需識(shí)別、評價(jià)和選擇供應(yīng)商，處理好與供應(yīng)商或合作伙伴的關(guān)系2

與供應(yīng)商共享技術(shù)和資源，加強(qiáng)與供應(yīng)商的聯(lián)系和溝通，采取聯(lián)合改進(jìn)活動(dòng)，并對其改進(jìn)成果進(jìn)行肯定和鼓勵(lì)3

對供方輔導(dǎo)增強(qiáng)供需雙方創(chuàng)造價(jià)值的能力3穩(wěn)定供應(yīng)商隊(duì)伍，建立長期互惠供4

提高質(zhì)量部的領(lǐng)導(dǎo)主導(dǎo)作用1

定期向各部門宣導(dǎo)品質(zhì)要求、目標(biāo)2

向工廠傳達(dá)品質(zhì)信息3質(zhì)量經(jīng)理主持會(huì)議，對發(fā)生的異常處理措施進(jìn)行評審4

統(tǒng)計(jì)公布客戶投訴事故及圖表分析結(jié)果4提高質(zhì)量部的領(lǐng)導(dǎo)主導(dǎo)作用1定期向各部門宣導(dǎo)品質(zhì)要求、目歷史ⅱ岳麓版第13課交通與通訊的變化資料精品課件歡迎使用歷史ⅱ岳麓版第13課交通與通訊的變化資料精品課件歡迎使用供應(yīng)商質(zhì)量能力提升計(jì)劃課件供應(yīng)商質(zhì)量能力提升計(jì)劃課件供應(yīng)商質(zhì)量能力提升計(jì)劃課件[自讀教材·填要點(diǎn)]一、鐵路，更多的鐵路1．地位鐵路是

建設(shè)的重點(diǎn)，便于國計(jì)民生，成為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈。2．出現(xiàn)1881年，中國自建的第一條鐵路——唐山

至胥各莊鐵路建成通車。1888年，宮廷專用鐵路落成。交通運(yùn)輸開平[自讀教材·填要點(diǎn)]一、鐵路，更多的鐵路交通運(yùn)輸開平

3．發(fā)展(1)原因：①甲午戰(zhàn)爭以后列強(qiáng)激烈爭奪在華鐵路的

。②修路成為中國人

的強(qiáng)烈愿望。(2)成果：1909年

建成通車；民國以后，各條商路修筑權(quán)收歸國有。4．制約因素政潮迭起，軍閥混戰(zhàn)，社會(huì)經(jīng)濟(jì)凋敝，鐵路建設(shè)始終未入正軌。修筑權(quán)救亡圖存京張鐵路3．發(fā)展修筑權(quán)救亡圖存京張鐵路

二、水運(yùn)與航空1．水運(yùn)(1)1872年,

正式成立，標(biāo)志著中國新式航運(yùn)業(yè)的誕生。(2)1900年前后，民間興辦的各種輪船航運(yùn)公司近百家，幾乎都是在列強(qiáng)排擠中艱難求生。2．航空(1)起步：1918年，附設(shè)在福建馬尾造船廠的海軍飛機(jī)工程處開始研制

。(2)發(fā)展：1918年，北洋政府在交通部下設(shè)“

”；此后十年間，航空事業(yè)獲得較快發(fā)展。輪船招商局水上飛機(jī)籌辦航空事宜處二、水運(yùn)與航空輪船招商局水上飛機(jī)籌辦航空事宜處三、從驛傳到郵政1．郵政(1)初辦郵政：1896年成立“大清郵政局”，此后又設(shè)

，郵傳正式脫離海關(guān)。(2)進(jìn)一步發(fā)展：1913年，北洋政府宣布裁撤全部驛站；1920年，中國首次參加

。郵傳部萬國郵聯(lián)大會(huì)三、從驛傳到郵政郵傳部萬國郵聯(lián)大會(huì)2．電訊(1)開端：1877年，福建巡撫在

架設(shè)第一條電報(bào)線，成為中國自辦電報(bào)的開端。(2)特點(diǎn)：進(jìn)程曲折，發(fā)展緩慢，直到20世紀(jì)30年代情況才發(fā)生變化。3．交通通訊變化的影響(1)新式交通促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改變了人們的通訊手段和

，

轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念。(2)交通近代化使中國同世界的聯(lián)系大大增強(qiáng)，使異地傳輸更為便捷。(3)促進(jìn)了中國的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展，也使人們的生活

。臺(tái)灣出行方式多姿多彩2．電訊臺(tái)灣出行方式多姿多彩[合作探究·提認(rèn)知]

電視劇《闖關(guān)東》講述了濟(jì)南章丘朱家峪人朱開山一家，從清末到九一八事變爆發(fā)闖關(guān)東的前塵往事。下圖是朱開山一家從山東輾轉(zhuǎn)逃亡到東北途中可能用到的四種交通工具。[合作探究·提認(rèn)知]

電視劇《闖關(guān)東》講述了濟(jì)南章丘依據(jù)材料概括晚清中國交通方式的特點(diǎn)，并分析其成因。

提示：特點(diǎn)：新舊交通工具并存(或：傳統(tǒng)的帆船、獨(dú)輪車，近代的小火輪、火車同時(shí)使用)。

原因：近代西方列強(qiáng)的侵略加劇了中國的貧困，阻礙社會(huì)發(fā)展；西方工業(yè)文明的沖擊與示范；中國民族工業(yè)的興起與發(fā)展；政府及各階層人士的提倡與推動(dòng)。依據(jù)材料概括晚清中國交通方式的特點(diǎn)，并分析其成因。[串點(diǎn)成面·握全局][串點(diǎn)成面·握全局]供應(yīng)商質(zhì)量能力提升計(jì)劃課件

一、近代交通業(yè)發(fā)展的原因、特點(diǎn)及影響1．原因(1)先進(jìn)的中國人為救國救民，積極興辦近代交通業(yè)，促進(jìn)中國社會(huì)發(fā)展。(2)列強(qiáng)侵華的需要。為擴(kuò)大在華利益，加強(qiáng)控制、鎮(zhèn)壓中國人民的反抗，控制和操縱中國交通建設(shè)。(3)工業(yè)革命的成果傳入中國，為近代交通業(yè)的發(fā)展提供了物質(zhì)條件。一、近代交通業(yè)發(fā)展的原因、特點(diǎn)及影響2．特點(diǎn)(1)近代中國交通業(yè)逐漸開始近代化的進(jìn)程，鐵路、水運(yùn)和航空都獲得了一定程度的發(fā)展。(2)近代中國交通業(yè)受到西方列強(qiáng)的控制和操縱。(3)地域之間的發(fā)展不平衡。3．影響(1)積極影響：促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改變了人們的出行方式，一定程度上轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念；加強(qiáng)了中國與世界各地的聯(lián)系，豐富了人們的生活。(2)消極影響：有利于西方列強(qiáng)的政治侵略和經(jīng)濟(jì)掠奪。2．特點(diǎn)1．李鴻章1872年在上海創(chuàng)辦輪船招商局，“前10年盈和，成為長江上重要商局，招商局和英商太古、怡和三家呈鼎立之勢”。這說明該企業(yè)的創(chuàng)辦 (

)A．打破了外商對中國航運(yùn)業(yè)的壟斷B．阻止了外國對中國的經(jīng)濟(jì)侵略C．標(biāo)志著中國近代化的起步D．使李鴻章轉(zhuǎn)變?yōu)槊褡遒Y本家1．李鴻章1872年在上海創(chuàng)辦輪船招商局，“前10年盈和，成解析：李鴻章是地主階級的代表，并未轉(zhuǎn)化為民族資本家；洋務(wù)運(yùn)動(dòng)標(biāo)志著中國近代化的開端，但不是具體以某個(gè)企業(yè)的創(chuàng)辦為標(biāo)志；洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中民用企業(yè)的創(chuàng)辦在一定程度上抵制了列強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)侵略，但是并未能阻止其侵略。故B、C、D三項(xiàng)表述都有錯(cuò)誤。答案：A解析：李鴻章是地主階級的代表，并未轉(zhuǎn)化為民族資本家；洋務(wù)運(yùn)動(dòng)二、近代以來交通、通訊工具的進(jìn)步對人們社會(huì)生活的影響(1)交通工具和交通事業(yè)的發(fā)展，不僅推動(dòng)各地經(jīng)濟(jì)文化交流和發(fā)展，而且也促進(jìn)信息的傳播，開闊人們的視野，加快生活的節(jié)奏，對人們的社會(huì)生活產(chǎn)生了深刻影響。(2)通訊工具的變遷和電訊事業(yè)的發(fā)展，使信息的傳遞變得快捷簡便，深刻地改變著人們的思想觀念，影響著人們的社會(huì)生活。二、近代以來交通、通訊工具的進(jìn)步對人們社會(huì)生活的影響2．清朝黃遵憲曾作詩曰：“鐘聲一及時(shí)，頃刻不少留。雖有萬鈞柁，動(dòng)如繞指柔?！边@是在描寫 (

)A．電話B．汽車C．電報(bào) D．火車解析：從“萬鈞柁”“動(dòng)如繞指柔”可推斷為火車。答案：D2．清朝黃遵憲曾作詩曰：“鐘聲一及時(shí)，頃刻不少留。雖供應(yīng)商質(zhì)量能力提升計(jì)劃課件[典題例析][例1]

上海世博會(huì)曾吸引了大批海內(nèi)外人士利用各種交通工具前往參觀。然而在19世紀(jì)七十年代，江蘇沿江居民到上海，最有可能乘坐的交通工具是 (

)A．江南制造總局的汽車B．洋人發(fā)明的火車C．輪船招商局的輪船D．福州船政局的軍艦[典題例析][例1]上海世博會(huì)曾吸引了大批海內(nèi)外人[解析]由材料信息“19世紀(jì)七十年代，由江蘇沿江居民到上?！笨膳袛嘧钣锌赡苁禽喆猩叹值妮喆?。[答案]

C[解析]由材料信息“19世紀(jì)七十年代，由江蘇沿江居[題組沖關(guān)]1．中國近代史上首次打破列強(qiáng)壟斷局面的交通行業(yè)是(

)A．公路運(yùn)輸 B．鐵路運(yùn)輸C．輪船運(yùn)輸 D．航空運(yùn)輸解析：根據(jù)所學(xué)1872年李鴻章創(chuàng)辦輪船招商局，這是洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中由軍工企業(yè)轉(zhuǎn)向兼辦民用企業(yè)、由官辦轉(zhuǎn)向官督商辦的第一個(gè)企業(yè)。具有打破外輪壟斷中國航運(yùn)業(yè)的積極意義，這在一定程度上保護(hù)了中國的權(quán)利。據(jù)此本題選C項(xiàng)。答案：C[題組沖關(guān)]1．中國近代史上首次打破列強(qiáng)壟斷局面的交通行業(yè)是2.右圖是1909年《民呼日報(bào)》上登載的一幅漫畫，其要表達(dá)的主題是(

)A．帝國主義掠奪中國鐵路權(quán)益B．西方國家學(xué)習(xí)中國文化C．西方列強(qiáng)掀起瓜分中國狂潮D．西方八國組成聯(lián)軍侵略中國2.右圖是1909年《民呼日報(bào)》上登載的解析：從圖片中可以了解到各國舉的燈籠是火車形狀，20世紀(jì)初的這一幅漫畫正反映了帝國主義掠奪中國鐵路權(quán)益。B項(xiàng)說法