24合同段陜西路橋集團(tuán)有限公司湖南省龍永高速公路第24合同段陜西路橋集團(tuán)有限公司湖南省龍永高速公路第PAGEPAGE10大壩隧道施工技術(shù)方案第一章 工程概況1、地形地貌大壩隧道地貌屬于構(gòu)造腐蝕作用形成的中低山地貌。隧道段內(nèi)地形起伏大，山高坡陡沖溝發(fā)育，沖溝走向以北東向?yàn)橹?,次為北西向，呈“字型溝谷。隧道軸線過地段地面標(biāo)高 。最大高差。龍山端進(jìn)口附近海拔 左右，永順段出口海拔 左右，兩端沖溝高程分別為 、。隧道沿線山坡植發(fā)育，主要為松木及灌木叢。龍山端洞口段處于北東向山脊的山坡中部，邊坡自然坡度 左隧道軸線與地形等高線右約偏壓不明顯。右線隧道軸線與地形等高線右交角約 洞軸線與地形的關(guān)系屬大角度斜交型，，輕微偏壓。永順段洞口段南東向沖溝斜坡坡角，邊坡坡角 左線與右線隧道軸線隧道等高線右交角約 洞口軸線地形的關(guān)系屬坡面斜交型，偏壓不明顯。國道距隧道龍山端進(jìn)口洞門段約 0。期間僅有山間小路 連接.永順段隧道出口距國道直線距離約 鄉(xiāng)村道路與隧道進(jìn)口約 交通較為不便(1)隧道圍巖分級根據(jù)勘探及野外調(diào)查成果，① 隧道右線龍山端洞門-K85+858段、左線龍山端洞門—ZK85+840圍巖為粉質(zhì)粘土和強(qiáng)風(fēng)化擠壓破碎帶 .圍巖級別V級②右線K86+020段、左線段圍巖為微風(fēng)化瘤狀灰?guī)r，圍巖級別 III 級.右線K86+020~13段、左線ZK86+01～0段圍巖為灰?guī)r和瘤狀灰?guī)r，級別為 V級。④右線K86+130~66段、左線ZK86+12～0段圍巖為微風(fēng)化灰?guī)r圍巖級別為 III 級⑤右線K86+66～K87+15段、左線ZK86+64～ZK87+13段圍巖為微風(fēng)化白云巖，圍巖級別為III 級。⑥右線K87+15～K87+18段、左線ZK87+138~ZK87+17段強(qiáng)風(fēng)化白云巖擠壓帶、右線段、左線段微風(fēng)化白云巖,圍巖級別均為III 級。⑦右線K87+580段、左線段圍巖為強(qiáng)-中風(fēng)化白云巖，圍巖級別為 V級。⑧右線永順端洞口段、左線 永順端洞口段圍巖為黏土和強(qiáng)風(fēng)化白云巖。圍巖級別為 V級.（2）隧道水文地質(zhì)評價本隧道地下水的逕流節(jié)理裂隙中進(jìn)行地下水水量較豐富，在節(jié)理密集帶，斷層破碎帶,巖溶發(fā)育區(qū)，由于巖體較破碎 ,貯水空間大易形成富水地帶，根據(jù)富水介質(zhì)及透系數(shù)的差異，與隧道開挖有關(guān)的含水層構(gòu)成破碎帶含水層，前者普遍發(fā)育地下水主要賦存在巖溶裂隙,溶洞風(fēng)化裂隙中，在隧道施工期或運(yùn)營期可能產(chǎn)生突水或涌水 ,后者主要發(fā)育于龍山端洞口及洞身段，破碎帶中巖石破碎，為貯水和導(dǎo)水?dāng)嗔?，在隧施工和運(yùn)營期間易產(chǎn)生涌水和突水。隧址區(qū)水文地質(zhì)較為復(fù)雜 .(3)工程線路設(shè)計概況大壩隧道是一座雙向四車道長隧道，隧道左線起訖樁號為 ZK85+83～ZK88+08，全長為右線起訖樁號為YK85+83～YK88+09，全長為。龍山端左右洞測設(shè)線最小間距為 永順端左右洞測設(shè)線最小間距為 兩端洞口均為小浄距隧道。隧道平面左線龍山段位于 、A=491.3的圓曲線及緩和曲線內(nèi),右線龍山段位于、A=596.48圓曲線和緩和曲線內(nèi)。左洞路面最大橫坡為— ％，右路面最大橫坡為 。(4）隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計概況大壩隧道共7種襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計22明洞段襯砌：采用拱墻及仰拱 厚C25鋼筋混凝土襯砌，外設(shè) 2cm厚水泥砂漿抹面，厚乳化瀝青涂層，。厚防水卷材,300g/m無紡布。明洞兩側(cè)4.0m高范圍采用。5漿砌片石回填,然后砌筑0.5m高干砌片石鋪設(shè)300g/m無紡布,以上部分采用人工回填土；22偏壓明洞S-Mb襯砌：拱墻及仰拱 C25鋼筋砼60㎝,耳墻C15砼,外設(shè)厚水2泥砂漿抹面，2mm厚乳化瀝青涂層，1.2mm厚EVA防水卷材，300g/m無紡布。明洞兩側(cè)2。高范圍采用。5漿砌片石回填，然后砌筑 0.5m高干砌片石鋪設(shè)300g/m無紡布，以上部分采用人工回填土；2V級圍巖洞口淺埋及破碎帶S-Vb襯砌：初期支護(hù)采用噴錨網(wǎng)支護(hù)，，縱環(huán)間距0㎝，單層Φ8×04㎝拱墻及仰拱8工字鋼，縱距5㎝鋼筋砼5㎝。外設(shè)。EV防水300g/m無紡布防水；2分離式V級圍巖洞口淺埋偏壓及軟弱巖層S-Vc襯砌：初期支護(hù)采用噴錨網(wǎng)支護(hù),D25。75×100㎝，單層Φ820×20C2026㎝，拱墻及仰拱20a工字鋼，縱距75㎝，襯砌采用拱墻及仰拱 C25鋼筋砼50㎝。外設(shè)21.2mm厚EVA防水卷材和300g/m無紡布防水；小凈距V級圍巖洞口淺埋偏壓及塑性變形大的軟弱巖層 SX-Vd襯砌：初期支護(hù)采用噴錨網(wǎng)支護(hù),D25注漿錨桿，縱環(huán)間距×0㎝,內(nèi)側(cè)Φ5預(yù)應(yīng)力錨桿，單層Φ820×20C2026㎝，拱墻及仰拱20a工字鋼，縱距75㎝，襯砌采用2拱墻及仰拱C2550㎝。外設(shè)1。防水卷材和300g/m無紡布防水；2分離式III 級圍巖段襯砌：初期支護(hù)采用噴錨網(wǎng)支護(hù)，Φ 22藥卷錨桿縱環(huán)間距120㎝，單層Φ8鋼筋網(wǎng)25×25㎝，C20砼8㎝,襯砌采用拱墻素C25砼35㎝。外設(shè)。厚防水卷材和300g/m無紡布防水2III 級圍巖緊急停車帶 ST-III 襯砌:初期支護(hù)采用噴錨網(wǎng)支護(hù)，Φ 22藥卷錨桿?？v環(huán)間距120×120㎝,單層Φ8鋼筋網(wǎng)25×25㎝,C20砼20㎝，拱墻14工字鋼，縱距120㎝，襯砌采用拱墻及仰拱 C25素砼45㎝。外設(shè)厚防水卷材和無紡布防水2隧道施工條件氣候、水文本區(qū)屬于中亞熱帶季風(fēng)濕潤氣候 ,氣候溫和,四季分明,熱量充足，雨水充沛，春濕多雨，夏秋多旱,嚴(yán)寒期短,暑熱期長.4月至8月為雨季，歷年平均降水量 1326.3～。4㎜，年平均蒸發(fā)量 1379.02～1390.3㎜,7月至8月氣溫最高,極端最低氣溫—8.50C，極端最高氣溫39.90C。年平均氣溫27.6~27.80C，全年有霜期80~90天。水文地質(zhì)條件該隧道區(qū)水系一般發(fā)育，進(jìn)出口外側(cè)均有沖溝，龍山端進(jìn)口沖溝內(nèi)常年有水，細(xì)水流量約50~100m3/d左右，雨季時溪水陡漲，永順端出口段為季節(jié)性溪流，干旱季節(jié)沖溝無水流，此外隧道洞身段左線 ZK86+670~ZK86+70右線K86+71～K86+74）段、左線ZK87+51～ZK87+530右線K87+53～K87+55段,隧道橫穿兩條沖溝，ZK86+57～段為季節(jié)性溪溝,干旱季節(jié)無水流通過，沖溝上游發(fā)育二處巖溶泉點(diǎn)，豐水季節(jié)泉水流量約 10m3/d,干旱季節(jié)泉水流量約 5～20匯入該沖溝的一處山塘，山塘常年有水 ,蓄水面積約0.4公頃。（3)交通條件G20國道距隧道龍山端進(jìn)口洞門段約 。，期間僅有山間小路 連接。永順?biāo)淼莱隹诰鄧乐本€距離約 6.0Km,鄉(xiāng)村道路與隧道進(jìn)口約 交通較為不便。（4)施工用水沿線有溪流通過,常年有水，水量較大,施工用水可從溪流中抽取，其水量能滿足施工要求.施工用電已與當(dāng)?shù)仉娏Σ块T協(xié)商，擬架設(shè)一條 4.24km專用高壓線路至隧道洞口，并安裝臺臺的變壓器.另配一臺300KW柴油發(fā)電機(jī)備用。現(xiàn)隧道配電房已完成安裝。通訊現(xiàn)場移動通訊信號基本能覆蓋施工區(qū)域 ,通訊基本采用移動電話方式聯(lián)系。并增少量對講機(jī)以供洞內(nèi)施工調(diào)度用。材料供應(yīng)石料：沿線石料豐富，片石、塊石及碎石取自當(dāng)?shù)厮槭瘓?，石質(zhì)主要為石灰?guī)r，石質(zhì)較好，能滿足施工生產(chǎn)需要，到場距離大約在 10—16km之間，采用自卸汽車運(yùn)輸 ,交通運(yùn)輸便利。砂:沿線砂料較為豐富，主要為中粗砂 ,砂質(zhì)較好，能滿足施工生產(chǎn)需要，到場離大約在15-30km左右采用自卸汽車運(yùn)輸，交通運(yùn)輸便利。水泥：從韶峰水泥廠、雪峰水泥廠廠家合同采購，兩個水泥廠均生產(chǎn)不同標(biāo)號水泥,質(zhì)量合格通滿足施工生產(chǎn)需要。用汽車直接運(yùn)往工地水泥庫 ,交通運(yùn)輸便利.鋼材：采用華菱漣鋼的鋼材 ,從廠家直接采購，用汽車運(yùn)至工地 ,交通運(yùn)輸便利供貨渠道暢通。油料：燃油就近與石油公司簽訂合同，自備油罐車直接運(yùn)至工地油庫，滿足施工生產(chǎn)需要.3、隧道施工難點(diǎn)1、隧道洞身圍巖自穩(wěn)能力較差 ,隧道洞口穩(wěn)定性差且偏壓 施工時極易坍塌；2、施工便道長材料運(yùn)輸和施工組織不便 ,是施工的第二個難點(diǎn)。第二章 隧道施工組織1、隧道總體施工順序本隧道采用單口掘進(jìn)，從永順端開始施工。先開挖明洞段 ,開挖至暗洞處，洞口邊仰坡，按設(shè)計要求進(jìn)行仰坡防護(hù)。）施工洞口段Ⅴ級圍巖段采用大管棚和半自進(jìn)式小導(dǎo)管擦好超前支護(hù)，注漿（3)開始進(jìn)入暗洞開挖，先開挖，初噴混凝土，打系統(tǒng)錨桿，掛網(wǎng) ,架設(shè)鋼架，噴混凝土至設(shè)計厚度,開挖下一循環(huán)。(4后，開始施工仰拱仰拱施工后，開始襯砌工序施工.隧道施工到距進(jìn)口 處時，洞身內(nèi)停止開挖只進(jìn)行襯砌工序，開挖組轉(zhuǎn)進(jìn)口處進(jìn)行管棚施工后,兩頭并進(jìn)開挖，直至隧道貫通，再施工剩余部分仰拱和襯砌工序。）隧道襯砌工序開始后，根據(jù)情況實(shí)施施工洞門，為保證洞門施工安全，盡量在雨季前施工完成。）最后施工隧道路面和洞內(nèi)裝飾等隧道附屬設(shè)施。2勞動力組織設(shè)備人員動員周期為整個施工期，具體使用時間依據(jù)施工需要和監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行安排。根據(jù)本標(biāo)段的工程數(shù)量、工程要求及定額測算的勞動力工天 ,并結(jié)合我公24合同段24合同段陜西路橋集團(tuán)有限公司湖南省龍永高速公路第序號工種名稱人數(shù)作業(yè)內(nèi)容1管理人員6施工現(xiàn)場管理2技術(shù)人員4施工技術(shù)負(fù)責(zé)3測量4施工測量4開挖班80超前支護(hù)、開挖等5支護(hù)班40初期支護(hù)6襯砌班41防水板鋪設(shè)、模板安裝、砼澆筑等7運(yùn)輸班20材料倒運(yùn)、石方外運(yùn)等8鋼構(gòu)安設(shè)班22鋼筋制安及鋼結(jié)構(gòu)加工9綜合班10電工、車工、機(jī)修工、空壓機(jī)司機(jī)等10其他人員10后勤、庫房等合計237司機(jī)械設(shè)備情況、施工經(jīng)驗(yàn)、班組工效水平 ,組織一個專業(yè)施工隊伍進(jìn)行隧道施工 司機(jī)械設(shè)備情況、施工經(jīng)驗(yàn)、班組工效水平 ,組織一個專業(yè)施工隊伍進(jìn)行隧道施工 ,施工隊設(shè)開挖班、支護(hù)班、襯砌班、鋼構(gòu)安設(shè)班、運(yùn)輸班和綜合班等。人員及設(shè)備實(shí)行靈活組織、動態(tài)管理，依據(jù)總體要求和各分項(xiàng)、分部及單位工程之間的內(nèi)在聯(lián)系，實(shí)行平行流水作業(yè)線。施工高峰期擬投入施工人員總數(shù)為：280人.人員安排見表3—2—（1)施工人員動員周期3—2—1。工程開工后立即組織人員開始工程施工 ,施工主要管理和技術(shù)人員已全部到位2-1勞動力動態(tài)需求計劃圖3-2—1施工人員計劃表熟悉施工圖紙?zhí)峤辉O(shè)計單位和現(xiàn)場監(jiān)理工程師。嚴(yán)格按照設(shè)計單位修整后的設(shè)計圖紙組織工程施工。施工標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范學(xué)習(xí)嚴(yán)格執(zhí)行招標(biāo)文件對本合同段施工標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的規(guī)定，對設(shè)計文件要求的或監(jiān)理工程師指定的有關(guān)施工規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等認(rèn)真組織學(xué)習(xí)。（3)復(fù)核測量及建立測量控制網(wǎng)24合同段陜西路橋集團(tuán)有限公司湖南省龍永高速公路第24合同段陜西路橋集團(tuán)有限公司湖南省龍永高速公路第及時按照三級復(fù)核制的要求進(jìn)行控制樁點(diǎn)的復(fù)測，形成控制測量文件，報監(jiān)理工程師審核，并在洞口建立三角測量控制網(wǎng)，在位于施工影響范圍內(nèi)的控制樁點(diǎn)埋設(shè)護(hù)樁。技術(shù)交底根據(jù)施工圖紙、圖紙會審情況以及適用于本合同工程的各種施工規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際條件和同類工程項(xiàng)目的施工經(jīng)驗(yàn)，將工程概況、施工方案、施工工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全技術(shù)措施等及時向相關(guān)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，使施工人員了解設(shè)計意圖,正確按設(shè)計圖紙施工。第三章 施工機(jī)械設(shè)備的選用及配置1、機(jī)械設(shè)備的選用）優(yōu)選精良、先進(jìn)、適合本工程的最佳施工機(jī)械設(shè)備，合理進(jìn)行匹配，使項(xiàng)根據(jù)本合同段工期及工程量，使機(jī)械設(shè)備能力大于進(jìn)度計劃指標(biāo)能力 ,有足的設(shè)備儲備.同類機(jī)械設(shè)備盡可能采用同廠家設(shè)備 ,以便于維修、配件供應(yīng)和通用互換，確保機(jī)械使用率。）滿足投標(biāo)時的承諾前提下適應(yīng)施工需要，作適當(dāng)機(jī)械設(shè)備的增減調(diào)整。2、主要施工機(jī)械的配置(1)開挖工序：左右線隧道各配備多功能臺架配合鑿巖機(jī)開挖機(jī)械一套 ;（小導(dǎo)管鉆進(jìn)設(shè)備與開挖工序共用；(3）襯砌工序：配備混凝土拌合配備、混凝土運(yùn)輸設(shè)備一套 ,左右線隧道各配備模板臺車和混凝土輸送泵各個一套；（運(yùn)輸工序：左右線隧道各配備一臺挖掘機(jī)和裝載機(jī)，根據(jù)進(jìn)度施工需要 ,配自卸汽車若干輛，用于運(yùn)送材料和棄碴運(yùn)輸。 配備自卸汽車等無軌運(yùn)輸設(shè)備 1套.第四章 臨時工程1、施工場地布置（1)施工平面布置原則、根據(jù)本工程征地情況及外部環(huán)境 ,本著“因地制宜,利于管理，方便施工"的則進(jìn)行考慮各臨時設(shè)施的布置，并確定其具體位置和面積 ;B、盡量減少占用山林耕地做為施工現(xiàn)場布置的總體思路；置整。2 施工總平面布置生產(chǎn)用房集中布設(shè)在大壩隧道洞口，包括空壓機(jī)房、配電房、連隊營地、炸藥庫、砼拌和站、加工場等生產(chǎn)房屋或生產(chǎn)設(shè)施 .施工總平面布置圖見附圖《大壩隧道工平面布置圖》。3、施工用風(fēng)龍山端左洞洞口左側(cè)布置 6臺空壓機(jī)，采用φ的無縫鋼管作為高壓風(fēng)管集中供風(fēng)。4、隧道通風(fēng)隧道左右線各設(shè)置 1臺10軸流式通風(fēng)機(jī),使用直徑為φ的軟風(fēng)管向隧道壓入式通風(fēng)。5、施工用水在隧道左洞洞口左側(cè)山上地勢較平緩處，設(shè)一半地下式 水池，用潛水泵抽到水池，滿足生產(chǎn)和生活用水需要。6、施工用電采用以網(wǎng)電為主、自發(fā)電為輔的方式保證洞內(nèi)施工用電 .與當(dāng)?shù)毓╇姴块T聯(lián)系,當(dāng)?shù)馗邏弘娋W(wǎng)接線引到隧道口，并安裝兩臺 的變壓器。為了確保洞內(nèi)照明、通風(fēng)、排水及砼施工，在隧道出口設(shè)置一臺 300kw柴油發(fā)電機(jī)組,以供電網(wǎng)停電和其它特殊情況下應(yīng)急使用。7、攪拌場地在隧道口左側(cè)山坳里設(shè)混凝土拌合場，滿足隧道混凝土施工需要。8、棄碴場棄碴場設(shè)計圖紙指定位置征地棄碴，棄碴場下部修筑棄碴擋墻，防止棄碴污染農(nóng)田和堵塞河流。9、施工便道原有便道顯然不能滿足隧道施工需要，將對該便道進(jìn)行部分拓寬，增加錯車點(diǎn)鋪設(shè)泥結(jié)碎石路面，并及時維修養(yǎng)護(hù) .10、臨時通信現(xiàn)場移動通訊信號基本能覆蓋施工區(qū)域，通訊基本采用移動電話方式聯(lián)系。并增加少量對講機(jī)以供洞內(nèi)施工調(diào)度用 .11、排污與環(huán)保在各個隧洞口部設(shè)污水處理池，場地大門口設(shè)洗車場及沉淀池。施工和生活污水經(jīng)處理達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)后才可排放 .施工中建立健全完善的環(huán)保體系，嚴(yán)格遵守國家環(huán)24合同段24合同段陜西路橋集團(tuán)有限公司湖南省龍永高速公路第保護(hù)部門有關(guān)規(guī)定,加強(qiáng)環(huán)保意識，形成良好的環(huán)保習(xí)慣，并積極采取措施預(yù)防和消除因施工造成的環(huán)境污染，使施工對環(huán)境的損害降到最低程度。12、消防施工期間，按照當(dāng)?shù)叵啦块T的規(guī)定 ,配備足夠的滅火器及其它消防器材，對火工品倉庫、油庫等地設(shè)專職人員監(jiān)管，并對工地人員進(jìn)行消防安全教育 ,同時積極與當(dāng)消防部門聯(lián)系，共同做好消防安全工作。第五章 施工進(jìn)度1、總體施工進(jìn)度計劃施工組織以隧道左右線同時進(jìn)行開挖、二次襯砌、路面、洞內(nèi)裝修、設(shè)備安裝等 .在開挖條件具備后，首先集中力量，對關(guān)鍵工序先行安排施工。根據(jù)本工程的規(guī)模、工程特點(diǎn)及我司的施工技術(shù)水平、施工能力和施工經(jīng)驗(yàn)，以及對招標(biāo)文件和施工設(shè)計圖的研究和理解，策劃總體施工計劃安排為：計劃總工期：30個月。:201351日。2015101日工程總體施工進(jìn)度計劃安排詳見 附圖《大壩隧道進(jìn)度計劃橫道圖》2、施工進(jìn)度管理主要工序施工進(jìn)度指標(biāo)A、隧道開挖及初期支護(hù)進(jìn)度指標(biāo)根據(jù)隧道圍巖類別及我司的施工技術(shù)水平，本隧道開挖及初期支護(hù)進(jìn)度指標(biāo)如 表5-2。2-1開挖及初期支護(hù)施工進(jìn)度指標(biāo)表圍巖類別、支護(hù)類型及數(shù)量（ m)計劃指標(biāo)（m/月) 施工時間(月)（/右線)施工長管棚時間（44/28）400.4/0.7Ⅴ級圍巖段（327/308）3010。9/10.3Ⅲ級圍巖段（1876.21/1899。27）12015.6/15.8、隧道襯砌施工進(jìn)度指標(biāo)隧道襯砌指標(biāo)見表5-2—2。表5-2-2 隧道襯砌施工進(jìn)度指標(biāo)表二次襯砌類型及數(shù)量（（左線/右線)

計劃指標(biāo)(m/月) 施工時間（月)襯砌（30/20）800.06/0。25S-Mb襯砌（5/13）800.06/0.16S-Vb二次襯砌段（180/120)80。25/1.5二次襯砌段（72/73）1200.6/0。6Sx-Vd二次襯砌段（105/67）1500.7/0。4二次襯砌段（1766/1797)10017.6/18。0III 二次襯砌段（80/）1000.8/0。8（3）施工進(jìn)度管理程序施工進(jìn)度管理程序框圖見 圖5-3—編1 施工進(jìn)度主劃主要機(jī)械設(shè)備進(jìn)退場計劃施工方劃施1、隧道總體施工方案

臨時設(shè)施、臨時占地計劃勞、材、機(jī)數(shù)量匯總隧道施工采用工方案，形成開挖、支護(hù)、襯砌和運(yùn)輸機(jī)械化作業(yè)線,左右線隧道同時施工，為確保施工安全，左右線隧道施工錯開 30米以上2、隧道洞口段施工實(shí) 施為保證洞口開挖后邊坡免受雨水沖刷，洞頂截水溝應(yīng)先于洞口段施工。隧道洞口當(dāng)月年、季計劃完成工程量( )當(dāng)月年、季計劃完成工程量開挖自上而下分層開挖，風(fēng)化巖層采用人工配合覆帶式挖掘機(jī)刷坡，硬質(zhì)巖層采用弱爆破 按工程項(xiàng)目編制年（月、季）施工進(jìn)度

當(dāng)月(年、季)實(shí)際完成工程量開累計劃，實(shí)際完成工程量法施工。洞口土石計劃，報監(jiān)理工程師防護(hù)、邊仰坡處于采取措施方能進(jìn)行明洞施工。隧道洞口段工程包括洞口土石方施工，邊仰坡施工，明洞施工、洞口排水系統(tǒng)施工及洞門施工等如下： 否（1）洞口土石方際進(jìn)度是否相符 修改計劃施工準(zhǔn)備工作完成后首先進(jìn)行洞口土石方的施工，其施工方法和路基土石方基本相同.

繼續(xù)執(zhí)行計劃

監(jiān)理工程師審批（工程完工施工時先按設(shè)計作好邊仰坡的截排水系統(tǒng)，防止雨水沖刷破壞邊坡 .然后進(jìn)行邊坡施工。隨著對邊仰坡的開挖、修坡 ,同時對邊仰坡按設(shè)計進(jìn)行防護(hù)，即開挖一段防護(hù)一段,每次開挖防護(hù)段高 左右。成洞面防護(hù)加固采用錨桿、掛網(wǎng)、噴射混凝土的式.（3）明洞及明暗交接處的施工明暗交接處的施工是隧道施工的重點(diǎn)，必須高度重視，根據(jù)本隧道的具體情況擬定如下施工方法及步驟。A、明洞采用明挖法，禁止采用拱上明挖拱下暗挖法，用挖掘機(jī)配合自卸汽車裝運(yùn)渣.B、明洞開挖至露出暗洞拱部后，停止明洞開挖，然后施工暗洞第一環(huán)管棚或小導(dǎo)管超前預(yù)支護(hù)，并注漿。、按設(shè)計對暗洞上半斷面采用臺階法（Ⅴ級圍巖）或留核心土分部開挖法 (Ⅴ級巖）進(jìn)行左右超前預(yù)支護(hù)、開挖、初期支護(hù)的施工。、暗洞上半斷面施工 左右后，返回進(jìn)行暗洞下部的開挖、初期支護(hù)。、最后進(jìn)行明暗交接處的整體二次襯砌及明洞防水結(jié)構(gòu)、洞頂回填土夯實(shí)的施工 .按設(shè)計要求作好明暗交界處的防水細(xì)部施工。明洞段頂部回填土石方要對稱分層夯實(shí) ,每層厚不得大于 0。兩側(cè)回填的土面高差不得大于 回填至拱頂后分層鋪填筑，洞頂回填面層要嚴(yán)格按要求施工、以防滲水 .F、暗洞開挖時必須嚴(yán)格按設(shè)計進(jìn)行超前管棚與超前小導(dǎo)管施工，在預(yù)支護(hù)的保護(hù)下采用弱爆破、短開挖、強(qiáng)支護(hù)的方法施工，嚴(yán)防坍塌冒頂。（洞門施工在洞門施工前，先做好排水、引水、防水系統(tǒng)，避免天雨積水，破壞山體穩(wěn)定 .了施工時順利進(jìn)洞，避免大開挖 ,控制邊仰坡高度,及時按設(shè)計進(jìn)行邊仰坡錨噴支護(hù)。在進(jìn)洞施工正常后,結(jié)合地形地質(zhì)情況，洞門墻盡早砌筑，做好泄水溝、水溝抹面，以保排水順暢。進(jìn)行洞門植草施工時，結(jié)合附近的自然情況作好景觀的配合 .3、隧道洞身段施工洞身開挖、Ⅴ級圍巖淺埋地段開挖Ⅴ級圍巖地段，采用 法開挖.法又稱中隔壁法，用于淺埋及比較軟弱地層中，而且是大斷面隧道的開挖 .CD是在用鋼支撐和噴射混凝土的隔壁分割開進(jìn)行開挖的方法，是在地質(zhì)條件要求分部開挖及時封閉的條件下采用。 法適用于雙線Ⅳ級、Ⅴ級、Ⅵ級圍巖隧道，地質(zhì)條件困難，圍巖軟弱，覆蓋層薄，含水量大，基底承載力低等條件。采用 法開挖，減小弱圍巖隧道及大跨度隧道分部開挖跨度和開挖高度，通過增加中壁墻等臨時支護(hù)構(gòu)件，形成分部開挖初期支護(hù)快速封閉環(huán) ,使分部開挖環(huán)環(huán)相扣，最后完成全部斷面開與初期支護(hù)施工參數(shù)①超前支護(hù)：拱部采用雙排小導(dǎo)管超前預(yù)支護(hù) ,并注水泥漿。24合同段24合同段陜西路橋集團(tuán)有限公司湖南省龍永高速公路第②開挖進(jìn)尺:各分部開挖進(jìn)尺為 1榀鋼架間距即 。。③臺階高度：上臺階、中臺階開挖高度 4.0m～5。。④開挖工作面間距：各級臺階開挖間距控制在 。⑤施工支護(hù)措施：中隔壁臨時支護(hù)采用 I20b，初期支護(hù)由原設(shè)計 I20b變更為H175型鋼。⑥拱部按原設(shè)計數(shù)量施做φ 22中空錨桿、邊墻砂漿錨桿，但施工程序更改為在期支護(hù)結(jié)束后在施做。2、開挖方法隧道分為左、右導(dǎo)坑進(jìn)行開挖，每側(cè)導(dǎo)坑又分為兩步臺階。為保護(hù)好圍巖，圍巖盡量采用機(jī)械輔人工開挖，每循環(huán)進(jìn)尺按每榀鋼架間距 。當(dāng)圍巖穩(wěn)定性較差時考慮采用中部預(yù)留核心土法施工；開挖方法見下圖 。3、施工步驟

Ⅴ級圍巖中壁法施工示意圖中壁法開挖施工步驟圖

臨時仰拱Ⅲ級圍巖地段須確保系統(tǒng)錨桿的施工質(zhì)量。Ⅲ級圍巖開挖采用上下臺階法施工，上臺⑴施作左洞室拱部φ2土法，爆破、管頂，進(jìn)行快速初噴，出碴噴混凝土至設(shè)計厚度。

⑶及時施作初期支護(hù)，設(shè)置中隔壁臨時鋼支撐(設(shè)置臨時仰拱)防水板采用無釘鋪設(shè)技術(shù)，按設(shè)計安裝排水盲管、止水帶、止水膠。由于本隧道位于圓曲線內(nèi)，為了防止兩組襯砌之間錯臺，普通段拱墻襯砌采用 10m長整體液壓模板臺車施工；人行橫洞、車行橫洞采用 襯砌臺架、組合鋼模板施工。（循環(huán)進(jìn)尺2混凝土由自動計量拌和站生產(chǎn)，混凝土運(yùn)送入模。輔助施工A、超前長管棚施工2

⑵及時施作下臺階初期支護(hù)及接長中隔壁臨時鋼支撐本隧道龍山端洞口偏壓且圍巖破碎 ,左洞進(jìn)口和出口分別設(shè)置了 16m長管棚和28m長管棚確保安全進(jìn)洞。管棚鋼管均采用Φ ,漿，接⑵開挖右洞室上臺階(循環(huán)進(jìn)尺0.5m)，3頭用長15㎝的絲扣直接對連接。鋼管設(shè)置部 ～面中線布置.要求鋼管3偏離設(shè)計位置的施工誤差徑向不大于 20㎝橫(不) 于50％,相鄰鋼管接頭數(shù)至少須錯開 1。為增強(qiáng)鋼管的剛度，注漿完成后管內(nèi)以 水泥砂漿填充。為了保證鉆孔方向 ,在明洞襯砌外設(shè) 80㎝厚C25鋼筋混凝土套拱,套拱（循環(huán)進(jìn)尺，4 2。⑵施作下臺階及仰拱初期支護(hù)，及早形4 成封閉受力環(huán)24合同段陜西路橋集團(tuán)有限公司湖南省龍永高速公路第24合同段陜西路橋集團(tuán)有限公司湖南省龍永高速公路第PAGEPAGE240縱向長2。套拱內(nèi)設(shè)置Φ4考慮鉆進(jìn)中鉆頭下垂，鉆孔方向應(yīng)較鋼管設(shè)計方向上偏1。鉆孔位置、方向均應(yīng)采用測量儀器測定儀測定鋼管偏斜度，發(fā)現(xiàn)偏斜有可能超限應(yīng)及時糾正，以免影響開挖和支護(hù)。0B、雙層超前小導(dǎo)管施工本隧道在需要加強(qiáng)超前支護(hù)的地段考慮設(shè)置雙層超前小導(dǎo)管，在掌子面超前施作o后可以為后續(xù)初期支護(hù)的施工提供足夠的時間和安全保護(hù)。鋼管采用Φ 42×3.5㎜的軋無縫鋼管.鋼管環(huán)向間距40㎝，底層外插角控制在 30左右，初期支護(hù)完成后，再打下一圈高層鋼管，高低超前小導(dǎo)管錯開布置。尾端支撐于鋼價外側(cè)，每排小導(dǎo)管至少o需搭接1。0m.（3)初期支護(hù)隧道初期支護(hù)緊跟開挖面及時施作 ,以減少圍巖暴露時間，抑制圍巖變位，防止巖在短期內(nèi)松弛。A、錨桿施工藥卷錨桿用于Ⅲ級圍巖地段，加固拱部軟弱巖體，錨桿采用 鋼筋，長級圍巖小凈距側(cè)采用 D25中空注漿錨桿，長度為 。梅花形布置，根據(jù)巖體節(jié)理面產(chǎn)狀確定錨桿的最佳方向。B、鋼筋網(wǎng)施工鋼筋網(wǎng)根據(jù)設(shè)計要求,采用φ8洞內(nèi).鋼筋網(wǎng)片掛設(shè)應(yīng)緊貼巖面，與錨桿焊在一起，共同起到整體支護(hù)作用。鋼筋網(wǎng)片之間應(yīng)有一定搭接距離，相鄰網(wǎng)片應(yīng)焊接牢固，噴射混凝土應(yīng)將鋼筋網(wǎng)片全部覆蓋，2cm以上保護(hù)層。、噴砼施工隧道開挖完成后立即對巖面噴射砼，以防巖體發(fā)生松馳。在噴射砼前用壓縮空氣或壓力水將所有待噴面吹凈，吹除噴砼面上的松散雜質(zhì)或塵埃。噴射砼由集中攪拌站生產(chǎn)，采用強(qiáng)制攪拌機(jī)拌合，砼輸送車運(yùn)輸送入濕噴機(jī)料斗，由噴射手向待噴面噴射。首次噴射砼時，噴射厚度不少于5cm,在噴射砼達(dá)到初凝后再開始噴第二層。D、工字鋼架和格柵鋼架施工鋼架在洞外按設(shè)計加工成型 .洞內(nèi)安裝在初噴砼之后進(jìn)行 與定位系筋焊接.鋼拱架設(shè)縱向連接筋，鋼架間以噴砼填平。鋼架拱腳必須放在牢固的基礎(chǔ)上 ,架立時垂直隧道中線，當(dāng)鋼架和圍巖之間間隙過大時設(shè)置墊塊，用噴砼噴填 .（4）防水和排水本隧道防排水設(shè)計總體上遵循“防、排、截、堵相結(jié)合，因地制宜、綜合治理 "原則，對地表水、地下水采取妥善處理。在復(fù)合襯砌之間敷設(shè)一層復(fù)合防水層，拱部和邊墻二襯采用防水混凝土，二襯沉降縫與施工縫設(shè)止水條、止水帶；在初期支護(hù)與防水層之間每間隔一定距離設(shè)置環(huán)向排水盲溝、在拱腳處設(shè)置縱向盲溝；全縱向設(shè)置中心排水管，以防止地下水上滲到路面層，影響路面使用壽命.防水層采用1.2mm厚EVA防水卷材+300g/m2無紡?fù)凉げ冀M成，采用無釘工藝施工；防水混凝土抗?jié)B標(biāo)號不小于S6；沉降縫均采用橡膠止水帶止水，施工縫采用止水條止水。(5）洞身襯砌隧道洞身襯砌采用先仰拱填充后墻腳，再拱墻襯砌的施工方法施工，仰拱及填充砼采用半幅施工的原則,以保持施工道路暢通，便于平行作業(yè)。襯砌采用整體模板臺車襯砌，拌和場拌制 C25防水混凝土，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸 ,砼輸送泵泵送砼入模。澆筑順序從兩側(cè)墻底至拱頂連續(xù)進(jìn)行 .監(jiān)控量測隧道設(shè)計的施工監(jiān)測必測項(xiàng)目有：地表下沉、拱頂下沉、水平收縮、底板變形等項(xiàng)目。選測項(xiàng)目在施工中根據(jù)實(shí)際情況實(shí)施。A、地質(zhì)和初期支護(hù)觀察每一循環(huán)進(jìn)尺，都必須進(jìn)行一次工作面觀察，并作好客觀詳盡的記錄。在地質(zhì)變,工作面。B、地表下沉量測測點(diǎn)斷面沿縱向（隧道中線方向）布置，在隧道洞口地段埋設(shè)斷面。橫向間距范圍為每斷面至少布置 11個測點(diǎn)，隧道中線附近密些，遠(yuǎn)離中線處疏些。測應(yīng)在開挖形成的下沉之前埋設(shè)，一直測到下沉穩(wěn)定。、拱頂下沉及水平凈空位移量測收斂量測設(shè)計包括斷面間距、量測頻率、測線布置和測點(diǎn)埋設(shè)時間等 這些內(nèi)容決定與地質(zhì)條件、地壓分布、隧道埋深、開挖方法及進(jìn)度、斷面收斂速度等有關(guān)。量測斷面間距：一般情況下，洞口段和埋深小于 2B的地段，間隔5～10m一個面,其余地段視地質(zhì)情況，每隔 5～50m設(shè)一個斷面。通過監(jiān)控量測，把量測的數(shù)據(jù)經(jīng)整理和分析得到的信息及時反饋到設(shè)計和施工進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計和施工方案 ,以達(dá)到安全、經(jīng)濟(jì)、快速施工的目的。通風(fēng)與防塵為減少噪音污染,提高通風(fēng)效率，隧道通風(fēng)采用 120m3/min通風(fēng)機(jī)，采用φ拉鏈?zhǔn)斤L(fēng)管；采用壓入式通風(fēng)方式進(jìn)行通風(fēng)。本隧道施工中采取濕式鑿巖、機(jī)械通風(fēng)、噴霧灑水和個人防護(hù)等措施進(jìn)行綜合防塵。供電及照明已與當(dāng)?shù)仉娏Σ块T協(xié)商，將高壓線路架至隧洞口附近，供隧道施工用電.洞內(nèi)采用380/220V三相四線系統(tǒng)兩端供電，動力設(shè)備采用三相，手提作業(yè)燈為24V;選用的導(dǎo)線截面應(yīng)使線路末端的電壓降不得大于36V24V線不得大于口附近的土石方工程及排水、防護(hù)工程均要服從隧道施工的需要。大壩隧道采用從龍山端向永順端為主攻方向施工,永順端為副方向施工洞口Ⅴ段。24合同段24合同段陜西路橋集團(tuán)有限公司湖南省龍永高速公路第5、隧道施工工藝框圖測量放線挖洞門基礎(chǔ)報驗(yàn)合格

隧道洞門、明洞施工工藝框圖測量放線不 不 挖明洞仰拱及合 合格 格報驗(yàn)合格混凝土制

立模 不合 不報驗(yàn) 格 合合格 格邊墻基礎(chǔ)混凝土施

立模報驗(yàn)合格

鋼筋預(yù)仰拱及邊基混凝土施 混凝土制鋼筋綁扎模板定位不測量復(fù)查 合格報驗(yàn)合格混凝土制備

拱墻部混凝土施拆模、養(yǎng)生防水層施作回填及坡面處隧道Ⅲ級圍巖開挖施工工藝框圖隧道Ⅲ級圍巖開挖施工工藝框圖施工準(zhǔn)備隧道Ⅴ圍巖開挖施工工藝框圖施工準(zhǔn)備測量放樣測量放線鉆孔上部開挖炸藥加工、配裝藥上部初期支護(hù)全斷面爆下臺階開挖通風(fēng)排煙邊墻初期支護(hù)找頂出碴超前支護(hù)準(zhǔn)備錨噴材料機(jī)錨噴支護(hù)下一循環(huán)下一循環(huán)監(jiān)控量測與信息反饋程序圖施工設(shè)計現(xiàn)場施工監(jiān)控量測 監(jiān)測設(shè) 資料調(diào)量測結(jié)果的計算機(jī)信息分回歸分析

應(yīng)力、應(yīng)變動態(tài)分析

量測結(jié)果的綜合處理及監(jiān)測結(jié)果的綜合報送設(shè)計和施工

量測結(jié)果的形象化、結(jié)構(gòu)安全性、經(jīng)濟(jì)性

經(jīng)濟(jì)類比理論分析“圍巖—結(jié)構(gòu)”體系動態(tài)及現(xiàn)狀分析說明、提交修正設(shè)反饋設(shè)計施是否改變設(shè)計、施工調(diào)整設(shè)計參數(shù)、改變施工方法或輔

新設(shè)計方案鋼支撐施工工藝框圖鋼支撐施工工藝框圖前期準(zhǔn)備濕式噴射砼工藝框圖斷面檢查合格測量定位清除受噴面洞內(nèi)鋼支撐拼裝洞外鋼支撐位工，貯存，檢驗(yàn)，倒接風(fēng)、水管路鋼支撐架立就位（鋼纖維）混凝土噴砼檢查否檢查錨噴下一噴射面下一循環(huán)早強(qiáng)藥卷錨桿施工工藝框圖早強(qiáng)藥卷錨桿施工工藝框圖材料預(yù)備準(zhǔn)備工作機(jī)具設(shè)備試運(yùn)鉆孔否鉆孔質(zhì)量檢查是藥卷安裝錨桿安裝孔端封堵及養(yǎng)安裝墊板中空注漿漿錨桿施工工藝框圖封閉工作面材料預(yù)備 準(zhǔn)備工作鉆 孔 鉆孔機(jī)具設(shè)備試運(yùn)安設(shè)中空錨桿連接管路及封閉孔口否 注漿檢查是否符合

注漿機(jī)具設(shè)備試運(yùn)是注 漿否

漿 液 制 作是結(jié) 束超前管棚注漿施工工藝框圖施工準(zhǔn)備前小導(dǎo)管注漿施工工藝框圖工作面制造小導(dǎo)管

施作套拱準(zhǔn)備工作 機(jī)具設(shè)備試運(yùn)行安裝導(dǎo)向管鉆孔 安設(shè)小導(dǎo)管鉆 孔連接管路及封閉孔口掏孔檢查否 是否有坍合要求

鉆機(jī)掃孔安裝鋼管 是

鋼管制作注 漿噴砼封閉否 安設(shè)流量到要求

注漿口防護(hù)安裝止?jié){塞噴 是結(jié) 束注 漿不合格注漿效果檢查合格進(jìn)入開挖工序防水板施工工藝框圖防水板施工工藝框圖1、防水板質(zhì)量檢查2、劃壓縫搭接線3、防水板分拱部邊墻兩準(zhǔn)備工作鋪設(shè)防水板1、工作臺架就位2、接通電線路3、燒掉錨桿頭等4、如超挖超過鋪設(shè)規(guī)定應(yīng)編鐵絲網(wǎng)噴砼回填5、拱頂劃出隧道中線，第一次鋪第一環(huán)時應(yīng)劃出垂直隧道中線的橫斷面線防水板搭接層面搭縫補(bǔ)強(qiáng)質(zhì)量檢查移工作臺架結(jié) 束邊墻基礎(chǔ)襯砌工藝框圖邊墻基礎(chǔ)襯砌工藝框圖排除積水清除邊墻基礎(chǔ)虛碴立邊墻腳基礎(chǔ)模型矯正、加固模型并涂脫模劑下一循環(huán)洞外拌和砼進(jìn)洞澆注砼搗固安放接茬鋼筋養(yǎng)護(hù)拆模拱墻襯砌施工工藝框圖拱墻襯砌施工工藝框圖鋪設(shè)復(fù)合防水層拱墻砼施工縫鑿毛、沖洗，止水鋪設(shè)橫向排水管予埋件安裝測量放線下一循環(huán)鋼筋制安及模板臺車就位接砼輸送管噴脫模劑立堵頭模板安裝止水條泵送砼入模搗固洞外拌和砼進(jìn)洞養(yǎng)生拆模24合同段24合同段陜西路橋集團(tuán)有限公司湖南省龍永高速公路第第七章 工程質(zhì)量管理1、質(zhì)量方針及目標(biāo)：質(zhì)量方針：依靠科技、規(guī)范管理、持續(xù)改進(jìn)、顧客滿意。質(zhì)量目標(biāo)：工程質(zhì)量合格率達(dá)到 ，優(yōu)良工程率達(dá)到 以上。2、質(zhì)量控制程序（施工計劃質(zhì)量控制程序?yàn)榱耸故┕み^程有一個明確的導(dǎo)向，根據(jù)施工組織安排的總體布置 ,每年編年度計劃每季編制季度計劃，每月編制月計劃，對作業(yè)班組編制周計劃。施工計劃內(nèi)容見。

技術(shù)組織措施計劃2）施工過程質(zhì)量控制程序

圖7-2—1 施工計劃框圖勞 動 力 計 劃年度施程序如22所示.年度施

機(jī)械設(shè)備配置計劃部門計劃

工計劃

申請開工圖7-2-2 施工過程質(zhì)量控制序料供應(yīng)計劃季度施

材料、半成品到場并經(jīng)總設(shè)計

工計劃

檢驗(yàn)合格，機(jī)械設(shè)備運(yùn)

—3。技術(shù)交底、明確質(zhì)量要求及施工操作護(hù)

月周施整理施工現(xiàn)

材料及設(shè)備回作總要求

否 —3 竣工驗(yàn)收程序圖 是否關(guān)鍵、特殊工竣量責(zé)任工

制定施工作業(yè)指降低成本計劃導(dǎo)書，并組織施(1)建立作業(yè)隊內(nèi)部質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，納入到項(xiàng)目部統(tǒng)一的質(zhì)量管理體系下。定崗位責(zé)工序施 對施過連續(xù)控并時任制簽定質(zhì)量保證書,做到指導(dǎo)工程施工者負(fù)責(zé)質(zhì)量、施工操作者保證質(zhì)量、檢報請有關(guān)單位進(jìn)行正式驗(yàn)收返否

工序質(zhì)量檢驗(yàn)是否合 25是

返工或返是分項(xiàng)、分部工

工程保修及回訪24合同段陜西路橋集團(tuán)有限公司湖南省龍永高速公路第24合同段陜西路橋集團(tuán)有限公司湖南省龍永高速公路第PAGEPAGE30質(zhì)量者評定質(zhì)量，把質(zhì)量管理的每項(xiàng)工作、每個環(huán)節(jié)，具體落實(shí)到每個部門、每個人身上。三服從、五不施工、一個堅持”的制度。即進(jìn)度、工作量、計量 支付服從工程質(zhì)量;施工準(zhǔn)備不充分不施工，設(shè)計圖紙沒有自審和會審不施工，沒有進(jìn)行技術(shù)交底不施工，必須的試驗(yàn)未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)不施工，施工方案和質(zhì)量保證措施未確定不施工；堅持質(zhì)量一票否決制。落實(shí)優(yōu)質(zhì)優(yōu)價制度，驗(yàn)工計價要與質(zhì)量等級掛鉤，職工的收入要與操作質(zhì)量多勞多得的分配政策。實(shí)行質(zhì)量監(jiān)督制度。無條件接受業(yè)主和監(jiān)理工程師的質(zhì)量監(jiān)督管理，為質(zhì)檢人員提供檢測儀器,創(chuàng)造質(zhì)量檢測條件。配合做好工程質(zhì)量復(fù)檢工作，提供準(zhǔn)確的技術(shù)數(shù)據(jù)和自檢資料，嚴(yán)格執(zhí)行隱蔽工程檢查簽證制度 ,每道工序完成后，經(jīng)自檢格后報請監(jiān)理工程師,經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽證后方可進(jìn)行下道工序施工。4、施工質(zhì)量控制（施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制、針對本項(xiàng)目施工特點(diǎn)，開工前對所有施工人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，對管理人員、技術(shù)人員進(jìn)行專業(yè)強(qiáng)化培訓(xùn) ;對各種操作人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，持證上崗；對新工人(含臨時工）上崗前必須進(jìn)行“三級”教育 ;對涉及“四新”技術(shù)項(xiàng)目的管理人和操作人員，針對各自技術(shù)特點(diǎn)進(jìn)行專項(xiàng)培訓(xùn)，強(qiáng)化全員質(zhì)量意識，并制定質(zhì)量崗位責(zé)任制。、編制材料和機(jī)械設(shè)備需求計劃，做好設(shè)備的維修與保養(yǎng)。、按施工平面布置圖設(shè)置臨時生產(chǎn)、生活用房及臨時供水供電線路。E、建立完整的質(zhì)保體系，派專人負(fù)責(zé)工程質(zhì)量，經(jīng)理部設(shè)有專職質(zhì)檢工程師，班組設(shè)質(zhì)檢員,并將名單上報監(jiān)理工程師。F、單位工程和重要部位嚴(yán)格遵循先實(shí)驗(yàn)后鋪開施工的程序，開工前應(yīng)將實(shí)施性施工組織設(shè)計和必要的施工準(zhǔn)備送監(jiān)理工程師審查，批準(zhǔn)后方可進(jìn)行實(shí)驗(yàn)性施工 ,完工后由監(jiān)理工程師檢驗(yàn) ,符合要求后才能鋪開施工 (2）施工過程的質(zhì)量控制、選定合格供貨商采購施工所需的物資材料 ,并進(jìn)行質(zhì)量控制，保證施工材料質(zhì)量.B、在工地設(shè)置試驗(yàn)室,配置試驗(yàn)檢測設(shè)備，依據(jù)有關(guān)規(guī)范對施工過程進(jìn)行監(jiān)控。、對關(guān)鍵工序和特殊工序 ,編制詳細(xì)的作業(yè)指導(dǎo)書，并做好技術(shù)交底 ,嚴(yán)格執(zhí)行蔽工程簽證制度，工序完成后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽字后方可進(jìn)入下道工序 .、做到對不合格原材料和半成品不投入使用，不合格工序不轉(zhuǎn)入下道工序 ,不合產(chǎn)品不交付使用。、加強(qiáng)對文件、資料的管理，所有技術(shù)文件專人負(fù)責(zé)，分門別類建立臺賬，收登記注冊，受控文件必須加蓋受控印章 ,并保證其為有效版本才能使用。、開展全面質(zhì)量管理活動，成立 小組，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，定期進(jìn)行 小組果發(fā)布會，制定獎優(yōu)罰劣的激勵措施，鞏固和擴(kuò)大 小組活動成果.果。（竣工階段質(zhì)量控制、制定收尾工程施工計劃，組織有關(guān)人員按照施工驗(yàn)收規(guī)范對已完工程進(jìn)行預(yù)求做細(xì)做好。、所有工程項(xiàng)目、竣工資料 ,經(jīng)自檢合格后按驗(yàn)收程序向業(yè)主申請工程移交。、制定質(zhì)量回訪計劃的問題，及時解決，確保用戶滿意。（4建立技術(shù)攻關(guān)組根據(jù)工程特點(diǎn)，擬建立以下技術(shù)攻關(guān)組 ,解決施工中的施工技術(shù)難題。A、控制爆破QC小組主要研究隧道實(shí)現(xiàn)微振動控制爆破的施工技術(shù)措施 ,并采取有效的措施對已施工的襯砌混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行保護(hù)，確保隧道爆破成型好，周邊圍巖穩(wěn)定 ,先行隧道工的襯砌混凝土結(jié)構(gòu)安全。、襯砌質(zhì)量控制小組針對高速公路襯砌強(qiáng)度要求高，外觀質(zhì)量要求高等特點(diǎn)開展活動，特別是蜂窩、麻面、漏漿、離析等混凝土通病通過分析研究，采取措施，提高混凝土襯砌質(zhì)量。5、隱蔽工程質(zhì)量保證措施(1）隱蔽工程質(zhì)量保證措施實(shí)施流程隱蔽工程質(zhì)量保證措施實(shí)施流程見 圖。（2隱蔽工程質(zhì)量保證措施A、加強(qiáng)全體員工思想教育，牢固樹立積極配合監(jiān)理工作的觀念。B、每一道需隱檢的工序施作完畢，要自檢合格后上報質(zhì)檢工程師，質(zhì)檢工程師檢查合格后，上報監(jiān)理工程師 ,監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)后，方可進(jìn)入下一道工序的施作 .24合同段24合同段陜西路橋集團(tuán)有限公司湖南省龍永高速公路第若檢查不合格，作業(yè)工區(qū)必須立即返工或返修，重新檢查直到合格為止 .未經(jīng)監(jiān)工程師批準(zhǔn)，工程的任何部位都不能隱蔽。、制訂質(zhì)量計劃和每一工序的作業(yè)指導(dǎo)書，嚴(yán)格按質(zhì)量計劃和作業(yè)指導(dǎo)書施工。當(dāng)監(jiān)理工程師發(fā)出對某一部位有疑議或特殊指示時， 項(xiàng)目部應(yīng)立即組織人員配合按監(jiān)理工程師發(fā)出的指示剝露或開口檢查 ,經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后方可恢復(fù)。工 班 施 工圖7-5-1 隱蔽工程質(zhì)量保證措施流程圖不合格 返、預(yù)埋件、預(yù)檢）成立專門的預(yù)埋、作業(yè)小組。 工施作前由作業(yè)小組依據(jù)施工設(shè)計圖編制預(yù)埋、預(yù)并由經(jīng)理部質(zhì)量管理小質(zhì)檢工程 師檢查 組核對、總工程師審核。并加強(qiáng)自檢工作.

監(jiān)理工程 師檢查

不合格 返作業(yè)小組施作完成、自檢合格后，由項(xiàng)目部質(zhì)量管理小組進(jìn)行檢查，檢查合格修后設(shè)計進(jìn)行檢查，檢查合格并由監(jiān)理、設(shè)計簽認(rèn)后方可進(jìn)行下一道工序的施作。(5）要求。）螺栓預(yù)埋時用角鋼制作模具 ,以確保螺栓之間間距.）螺栓與墻面必須垂直，同時與臺架固定在一起。施工時用專用角尺測試 ,發(fā)偏差及時糾正。（8被覆混凝土完成后，對預(yù)埋件作一次全面檢查測試，不合格者予以糾正。(9）對已埋設(shè)好的預(yù)埋件采取保護(hù)措施，發(fā)現(xiàn)損壞及時補(bǔ)救，對責(zé)任者給予罰款處理。7、支護(hù)質(zhì)量保證措施本工程擬采用濕噴法施工 ,以減少回彈和粉塵，增加噴砼與巖面的粘結(jié)力。（噴射工藝、噴射機(jī)安裝調(diào)試好后，先注水再通風(fēng) ,清通風(fēng)筒及管路,同時再用高壓水（風(fēng))洗（吹)受噴表面.、連續(xù)上料，保持機(jī)筒內(nèi)料滿，在料斗上口設(shè)一 篩網(wǎng)，避免超徑骨料進(jìn)入機(jī)內(nèi).、操作順序：噴射時先注水 (注意噴嘴要朝下，避免水流入管內(nèi) ),后送風(fēng)，然后料。根據(jù)受噴面和噴出的砼的情況，調(diào)整注水量 ,以噴后易粘著、回彈小和表面濕潤光澤為度。次噴射，然后上移。噴射前個別受噴面凹洼處找平。、最佳噴射距離與角度，噴嘴口至受噴面以 0。。2m為宜。噴射料束以垂直噴面為最好.有鋼筋網(wǎng)時,可以小于0。。、噴射料束運(yùn)動軌跡，環(huán)形旋轉(zhuǎn)水平移動一圈壓半圈，環(huán)形旋轉(zhuǎn)直徑 0.3米右，噴射第二行時，依順序從第一行起點(diǎn)上方開始，行間搭接 。、噴射時旋轉(zhuǎn)速度及一次噴厚，以 2秒左右轉(zhuǎn)動一圈為宜，一次噴厚以不墜落的臨界狀態(tài)為度，一般一次噴厚拱部 邊墻。、風(fēng)壓和喂料量,根據(jù)噴射部位、機(jī)型等條件進(jìn)行調(diào)整。一般工作風(fēng)壓 0.12～0喂料量～/h.I、噴砼回彈量的控制:噴砼回彈損失與外加劑性能、施噴工作條件、施噴技巧、鋼筋布置狀況等有關(guān)，據(jù)此擬采取以下措施控制回彈損失；且回彈物不得重新用作噴射混凝土材料.a、控制一次噴層厚度.b、控制骨料粒徑大小,符合標(biāo)準(zhǔn)c、摻加粘稠劑，增加噴砼粘度 .d、控制施噴面最佳距離在 。。范圍內(nèi),噴射角度垂直巖面為佳,不允許于45度。（2:、噴射砼原材料應(yīng)先檢驗(yàn)合格后才能使用，速凝劑應(yīng)注意保管防止受潮變質(zhì) 、噴射前先檢查機(jī)器,風(fēng)水管路及受噴面情況。、開始噴射時，先注水后送風(fēng)再開機(jī)上料，調(diào)整噴頭注水量時，噴射作業(yè)時應(yīng)將機(jī)內(nèi)、管路中的拌合料用完后，再關(guān)機(jī)、關(guān)水、斷風(fēng)。、拌合地點(diǎn)在洞外，距噴射地點(diǎn)較遠(yuǎn)，速凝劑應(yīng)在噴射機(jī)喂料時加入，若在拌時加入，應(yīng)自加入速凝劑時起 15分鐘內(nèi)噴完。、按配合比投料，計量要準(zhǔn)確 ,定時校驗(yàn)計量用具,施工時，風(fēng)水壓要穩(wěn)定,運(yùn)輸路要暢順，照明應(yīng)保證。、噴射人員應(yīng)穿戴防護(hù)用品 .、噴射砼養(yǎng)護(hù)，終凝約 2h后噴水,經(jīng)常保持濕潤狀態(tài),養(yǎng)護(hù)時間≮7天。、用材料的品種和質(zhì)量必須符合設(shè)計要求和施工規(guī)范的規(guī)定 ,其中水泥需先進(jìn)行試符合有關(guān)規(guī)定后方可使用 .I、噴射砼原材料配合比、計量、攪拌、噴射必須符合施工規(guī)范規(guī)定 ,噴射砼強(qiáng)度須符合設(shè)計要求J、對噴射砼的結(jié)構(gòu)，不得出現(xiàn)脫落和露筋現(xiàn)象，基槽內(nèi)不得有積水淤泥和虛土雜物、噴射砼結(jié)構(gòu)不得夾泥夾碴，嚴(yán)禁出現(xiàn)夾層。噴砼允許偏差如1所示。表7—7—1噴射砼允許偏差8、混凝土工程質(zhì)量保證措施（厚度，確保不露筋，以提高混凝土抗裂性。（2)混凝土澆注前嚴(yán)格對鋼筋、模板的檢查，確保混凝土的保護(hù)層 ,在模板安裝前嚴(yán)格涂刷脫模劑,確保模板表面的清潔。（3水化熱過高和收縮量過大。）認(rèn)真組織混凝土生產(chǎn)、運(yùn)輸、泵送工作，防止混凝土生產(chǎn)、運(yùn)輸、泵送脫節(jié)造成歇 序號 項(xiàng) 目 允許偏

檢查頻率范圍 點(diǎn)

間檢驗(yàn)方法 灌筑。 1 厚度 ≥設(shè)計值工 每

5 鉆孔量測 施強(qiáng)度 0 一組 試 件10平整度 ≤1/6矢 10 用鋼米凈空 +30mm 2 測量儀器時，嚴(yán)格按照事先確定的灌筑程序灌筑，同時必須按照施工規(guī)范要求振搗密實(shí)。混凝土必須嚴(yán)格按照試驗(yàn)選定的配合比計量，不得隨意更改。）混凝土澆注時根據(jù)季節(jié)、天氣的影響 ,進(jìn)行合理的施工安排，冬季嚴(yán)格要求好混凝土的保溫工作。(6）選擇合理的拆模時間，避免因拆模過早，使混凝土早期受力而引起結(jié)構(gòu)裂縫。脫模后及時修整模板并涂刷脫模劑，確?；炷帘砻婀饣⒚髁?、直順、美觀。同時加強(qiáng)對混凝土的養(yǎng)護(hù) (混凝土初凝12小時后開始)。9、檢測、試驗(yàn)措施（本工程所有材料的試驗(yàn)和檢驗(yàn)，必須按國家有關(guān)部委頒發(fā)的有關(guān)工程試驗(yàn)規(guī)范和規(guī)定實(shí)施,遵守招標(biāo)文件中有關(guān)條款和有關(guān)施工規(guī)范的要求，做好本工程的材料試驗(yàn)與檢驗(yàn),主要工程材料檢驗(yàn)和試驗(yàn)質(zhì)量控制程序見 圖--1。（2)對于現(xiàn)場不能進(jìn)行檢測的工程材料試驗(yàn)，必須按建設(shè)主管部門有關(guān)文件規(guī)定托有試驗(yàn)資質(zhì)的單位進(jìn)行試驗(yàn) .24合同段24合同段陜西路橋集團(tuán)有限公司湖南省龍永高速公路第）必須按招標(biāo)文件的有關(guān)規(guī)定對整個工程中所采用的全部材料 ,進(jìn)行取樣試驗(yàn)并將試驗(yàn)結(jié)果上報監(jiān)理工程師審批，拒絕不合格原材料、成品、半成品進(jìn)場。用于本工程的所有建筑材料都必須符合設(shè)計要求和有關(guān)質(zhì)量規(guī)定，并具有材質(zhì)證明和合格證件.無材質(zhì)證明的材料，必須在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下補(bǔ)做材質(zhì)試驗(yàn)，遞交材質(zhì)試驗(yàn)結(jié)果，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可使用。）施工所使用的各種計量檢測儀器、設(shè)備定期進(jìn)行檢查和鑒定 ,確保計量、驗(yàn)、檢測等器具的精度和準(zhǔn)確度 .）對所有影響工程質(zhì)量的工程建筑材料負(fù)全面責(zé)任 .對各種材料、器材、設(shè)備規(guī)范進(jìn)行檢查,拒絕使用不符合要求的材料、器材、設(shè)備 .(6）加強(qiáng)工程試驗(yàn)，建立臺帳和施工記錄，優(yōu)選工程施工配合比，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后執(zhí)行。(7）按照現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范的規(guī)定，對混凝土和路基各層填料壓實(shí)度等進(jìn)行取樣試驗(yàn) ,并將試驗(yàn)結(jié)果報送監(jiān)理工程師審查。焊接材料試驗(yàn)嚴(yán)格按規(guī)定和設(shè)計要求進(jìn)行。施工單提

控制內(nèi) 監(jiān)理單 供貨單圖1 主要材料檢驗(yàn)和試驗(yàn)質(zhì)量控制程序第八章 施工安全管根據(jù)批準(zhǔn)的設(shè)計文第八章 施工安全管規(guī)格、數(shù)量、工期要 審 核求簽定訂購合同。不）杜絕重傷、死亡事故，輕傷率控制在 6‰內(nèi)。 合）無汽車、裝載機(jī)等行車事故。 格 格）無機(jī)械設(shè)備大事故。 按隨材料、設(shè)備運(yùn)入工 規(guī)提(4）無等級火警事故地的出廠合格證按規(guī) 審 核 定提（1

定應(yīng)補(bǔ)做的試驗(yàn)單、 依不 法）認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨和國家的安全生產(chǎn)方針、政策，嚴(yán)格執(zhí)行部頒有關(guān)施工規(guī)辦合 合范和安全技術(shù)規(guī)則，對施工人員進(jìn)行崗前安全教育訓(xùn)，牢固樹立“安全第一預(yù)格防為主”和“管生產(chǎn)必須管安全”的思想意識 . 退全員參加，使安全工作制度化、經(jīng)?；?，并（2)建立健全安全保理,, 貨全員參加，使安全工作制度化、經(jīng)?；⒃囼?yàn)室或監(jiān)理委托的 或參 抽 驗(yàn) 參 抽 驗(yàn) 產(chǎn)委員會，工區(qū)設(shè)專組設(shè)兼職安全員 . 賠(3)制定實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)和保障目標(biāo)的規(guī)章制度 . 不）加強(qiáng)現(xiàn)場管理合.格 格保管使用，并將有關(guān)31保管使

（化驗(yàn)單按規(guī)定納入竣工文件存入檔案。

檢查確PAGEPAGE4333、安全生產(chǎn)措施（安全生產(chǎn)措施總論制度明確、責(zé)任到人，獎罰分、按施工人員的比例配備足夠的專職安全員，駐地管理人員一律佩證上崗，安全員佩證為紅色，以示醒目。、在編制施工計劃的同時，編制詳細(xì)的安全操作規(guī)程、細(xì)則、制度及切實(shí)可行的安全技術(shù)措施，分發(fā)至工班，組織逐條落實(shí)。搞好“五同時"(即在計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比生產(chǎn)的同時,計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比安全工作)和“三級安全教育”。、每一工序開始前時做好施工技術(shù)及安全技術(shù)交底，并在施工過程中督促檢查，嚴(yán)格堅持特殊工種持證上崗。、進(jìn)行定期和不定期的安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)和解決不安全的事故隱患 ,杜絕違章業(yè)和違章指揮現(xiàn)象,同時加大安全教育及宣傳力度 ,對重點(diǎn)作業(yè)場所、危險區(qū)、主要通道設(shè)“五牌一圖"，即：工程告牌、安全生產(chǎn)記錄牌、防火須知牌、安全無重大事故記錄牌、工地主要管理人員名牌、施工總平面圖。、堅持每周一安全活動日的安全學(xué)習(xí)制度。嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，堅持工前講全、工中檢查安全、工后評比安全的“三工制” 活動。、開工前期制定各項(xiàng)安全制度及防護(hù)措施：）施工現(xiàn)場安全技術(shù)措施、施工現(xiàn)場的布置符合防火、防爆、防洪、防雷電等安全規(guī)定及文明施工的要求 .施工現(xiàn)場的生產(chǎn)、生活辦公用房、倉庫、材料堆放場、停車場、修理場應(yīng)按批準(zhǔn)的總平面布置圖進(jìn)行布置.B、現(xiàn)場道路平整、堅實(shí)、保持暢通，危險地點(diǎn)懸掛安全標(biāo)志和符合安全規(guī)定的標(biāo)牌，施工現(xiàn)場設(shè)置大幅安全宣傳標(biāo)語。、現(xiàn)場的生產(chǎn)、生活區(qū)設(shè)足夠的消防水源和消防設(shè)施網(wǎng)點(diǎn)，消防器材由專人管理，不亂拿亂放，每個工區(qū)成一個由 15-20人的義務(wù)消防隊,所有施工人員要熟并掌握消防設(shè)備的性能和使用方法。、各類房屋、庫棚、料場等安全消防距離符合有關(guān)規(guī)定 ,現(xiàn)場的易燃雜物隨清理,嚴(yán)禁在有火種的場所或其近旁堆放易燃物品。、施工現(xiàn)場的臨時用電嚴(yán)格按照《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》 規(guī)定執(zhí)行。24合同段陜西路橋集團(tuán)有限公司湖南省龍永高速公路第24合同段陜西路橋集團(tuán)有限公司湖南省龍永高速公路第F、施工中如發(fā)現(xiàn)危及地面建筑物或有危險品時立即停止施工，待處理完畢后方可施工。G從事爆破、電力、高處作業(yè)及起重作業(yè)等特殊作業(yè)人員，各種機(jī)械的操作人員及機(jī)動車輛駕駛?cè)藛T，必須經(jīng)過勞動部門專業(yè)培訓(xùn)并考試取得合格證后，方準(zhǔn)持證獨(dú)立操作。、施工現(xiàn)場設(shè)立安全標(biāo)志。危險地區(qū)必須懸掛“危險 "或“禁止通行”、“嚴(yán)禁火”等標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈警示。I在既有道路通向施工現(xiàn)場的交叉路口設(shè)立標(biāo)志 ,以提醒車輛及行人注意交通安全。J、加強(qiáng)爆破器材的領(lǐng)用、運(yùn)輸、使用、退庫管理，嚴(yán)禁爆破器材流失。）施工機(jī)械的安全保證措施、各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛員必須取得操作合格證，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給本機(jī)操作證的人員操作,對機(jī)械操作人員要建立檔案，專人管理 .B、操作人員必須按照機(jī)械說明規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察、工作后的檢查保養(yǎng)制度。、保持機(jī)械操作室整潔，嚴(yán)禁存放易燃易爆物品 .不酒后操作機(jī)械,機(jī)械不帶病轉(zhuǎn)、超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn).、起重作業(yè)嚴(yán)格按照《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》 和《建筑安裝工安全技術(shù)操作規(guī)程》規(guī)定的要求執(zhí)行。E、定期組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全大檢查。對檢查中查出的安全問題按照“三不放過”原則進(jìn)行調(diào)查處理,制定防范措施，防止機(jī)械事故的發(fā)生。(4）隧道施工安全保證措施A、加強(qiáng)監(jiān)控量測,及時反饋信息,通過量測指導(dǎo)施工，確保安全。、隧道開挖采用減振控制爆破技術(shù)，嚴(yán)格按爆破設(shè)計施工 ,嚴(yán)格控制用藥量，以小對先行隧道二次襯砌的爆破振動，嚴(yán)格按設(shè)計要求進(jìn)行噴錨支護(hù)，必要時進(jìn)行加強(qiáng)支護(hù).爆破作業(yè)必須嚴(yán)格遵守《爆破安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定和要求 .、不良地質(zhì)段的安全保證措施a、隧道開挖過程中,設(shè)由專職地質(zhì)工程師負(fù)責(zé)的地質(zhì)小組，做好地質(zhì)描述和超前地質(zhì)預(yù)報，提出對策和措施，每個開挖工班配一名工程師跟班，確保各種措施、技術(shù)交底的落實(shí)，保證標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，并及時發(fā)現(xiàn)地質(zhì)變化，監(jiān)控指導(dǎo)現(xiàn)場施工。b全規(guī)程》操作施工。加強(qiáng)監(jiān)測，根據(jù)監(jiān)測和地質(zhì)情況及時調(diào)整爆破參數(shù)，保證爆破安全，不良地質(zhì)隧道施工，先治水，短開挖、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、早襯砌，穩(wěn)步前進(jìn)。、在洞口安設(shè)“進(jìn)洞安全須知”標(biāo)牌：所有進(jìn)洞人員必須戴安全帽。施工人員 ,尤其是電工、電焊工、砼噴射手等嚴(yán)格按規(guī)定佩戴好防護(hù)用品 .、所有安全用品如安全帽、安全網(wǎng)、安全帶等必須經(jīng)有關(guān)部門驗(yàn)收后才能使用。、加強(qiáng)現(xiàn)場用電管理，照明、高壓電力線路的架設(shè)應(yīng)順直、標(biāo)準(zhǔn)，保證絕緣良并加強(qiáng)照明。、施工前認(rèn)真核實(shí)地下管線資料，調(diào)查清楚各管線類型、規(guī)格、埋深 .做好詳細(xì)支吊，保護(hù)方案，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施 .、對不同的管線建立與各自單位的聯(lián)系卡片，向管理單位咨詢支吊保護(hù)的技術(shù)要理措施，并取得相應(yīng)管理單位的認(rèn)可。I、根據(jù)管線的分布及其特點(diǎn)，建立各自的安全區(qū)域，掛牌標(biāo)志，嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備碰撞。第九章 工期保證措施、縮短施工準(zhǔn)備期，努力創(chuàng)造提前施工條件各項(xiàng)工程施工組織。進(jìn)行詳細(xì)的安全技術(shù)交底、測量放樣、人員機(jī)械等資源的組織規(guī)劃，落實(shí)施工圖紙。同時組織其它人員、材料、機(jī)具設(shè)備迅速進(jìn)場，生產(chǎn)、生活設(shè)施齊頭并進(jìn)，盡量縮短施工準(zhǔn)備期早日開工。施工人員進(jìn)入工地后若施工用電未能及時接通，即用臨時發(fā)電和內(nèi)燃機(jī)械投入施工。2、保工期的組織措施抽調(diào)富有管理經(jīng)驗(yàn)且年富力強(qiáng)的干部和有施工經(jīng)驗(yàn)、戰(zhàn)斗力強(qiáng)的施工隊伍，按照領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一部署組建項(xiàng)目經(jīng)理部，按商務(wù)投標(biāo)書附表配備數(shù)量充足、結(jié)構(gòu)合理的施工人員和機(jī)械設(shè)備，并在施工中根據(jù)情況予以加強(qiáng).加強(qiáng)現(xiàn)場施工協(xié)調(diào)指揮，做到指揮正確、協(xié)調(diào)得力、效率高、應(yīng)變能力強(qiáng) .以項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目總工程師為首的管理體系，決策重大施工問題 ,確定重大施工方案分析施工進(jìn)度。當(dāng)實(shí)際進(jìn)度落后于施工組織設(shè)計要求時 ,提出加快施工進(jìn)度措施 .項(xiàng)目部有關(guān)人員參與施工前的各項(xiàng)工作 ,盡快熟悉工程特點(diǎn)、業(yè)主要求和投書內(nèi)容，以便認(rèn)真實(shí)現(xiàn)我方的承諾。建立、健全崗位責(zé)任制，施工人員定崗定責(zé) ,明確技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工藝措施、強(qiáng)施工紀(jì)律，嚴(yán)格按設(shè)計規(guī)范要求施工 .深化改革，完善競爭機(jī)制和激勵機(jī)制，實(shí)行全員風(fēng)險承包，使任務(wù)層層落實(shí) .使工作效率和職工的經(jīng)濟(jì)利益掛鉤，認(rèn)真兌現(xiàn)，充分調(diào)動全體職工的積極性。3、保工期的技術(shù)措施精心安排施組，強(qiáng)化管理，在深入調(diào)查復(fù)核、吃透設(shè)計文件意圖的基礎(chǔ)上，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計分級負(fù)責(zé)，貫徹實(shí)施要高起點(diǎn)、高質(zhì)量、嚴(yán)要求。通過合理的組織與正確的施工方法，盡快形成生產(chǎn)能力，提高施工進(jìn)度，保持穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn),使施工作業(yè)程序化、標(biāo)準(zhǔn)化。認(rèn)真做好工程的統(tǒng)籌和網(wǎng)絡(luò)計劃工作，保證組織科學(xué)、安排合理、生產(chǎn)均衡。在安排工期時留有余地，確保全標(biāo)段工程工期 .牢牢抓住關(guān)鍵工序的施工管理，制循環(huán)作業(yè)時間，提高施工效率 .優(yōu)化施工方案，提高施工進(jìn)度 .在不良地質(zhì)地段采用穩(wěn)妥施工方法防止不安事故的發(fā)生。注重依靠科技進(jìn)步，提高生產(chǎn)效率和管理水平 .大膽采用新技術(shù)，在關(guān)鍵工采用施工效率高的機(jī)械。對影響施工進(jìn)度的施工技術(shù)難題，積極組織攻關(guān)，充分吸取各方面的合理化建議和廣泛開展小改小革活動，提高施工進(jìn)度和經(jīng)濟(jì)效益 .根據(jù)施工總進(jìn)度的要求，分別編制年、季、月、周施工生產(chǎn)計劃，實(shí)施中對照檢查，找差距、找原因,爭取旬保月、月保季、季保年，步步為營地保證施工總進(jìn)度。充分考慮季節(jié)對施工的影響并制定相應(yīng)措施，確保工程按期完工。在施工中廣泛采用電腦處理日常業(yè)務(wù)工作，大膽選擇 ,使用符合實(shí)際情況的目管理軟件,從而提高管理效率,爭取管理決策的程序化、科學(xué)化和數(shù)據(jù)化，實(shí)現(xiàn)施工管理的信息化。搞好與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計單位和地方政府的關(guān)系，加強(qiáng)相互間的溝通和聯(lián)系同心協(xié)力為本工程建設(shè)獻(xiàn)計獻(xiàn)策 .全面提高員工的整體素質(zhì)。加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，提高施工人員的操作技術(shù)熟練程度 ;項(xiàng)目部的骨干要深入學(xué)習(xí)項(xiàng)目管理知識，規(guī)范操作行為 .同時抓好后勤保障工作關(guān)心職工的物質(zhì)、文化生活 ,培養(yǎng)職工的生產(chǎn)積極性。第十章 冬雨季施工保證措施1、冬季施工保證措施）、混凝土冬季施工保證措施配制砼時宜優(yōu)先選用硅酸鹽水泥，標(biāo)號不宜低于 。5級，用量不小于。冬季拌合砼時，為節(jié)約防寒材料和防寒時間，宜選用較小的水灰比和低的坍落度，以減少拌合用水量。料原有溫度不能滿足需要時，首先考慮對拌合用水的加熱，仍不能滿足需要時，再考慮對骨料的加熱。水、砂石骨料的加熱溫度可根據(jù)灌注溫度和砼在拌合、運(yùn)輸、灌注時的熱量散失綜合考慮，通過熱工計算和實(shí)際試拌結(jié)果確定 .但砂石骨料加熱溫度,當(dāng)采用標(biāo)小于525號普通水泥時,不高于60℃。水加熱溫度不宜高于 80℃，如用溫度高于80℃的水時，先將水和砂石先行拌勻 ,再加水泥，以免水泥與熱水直接接觸。注意水泥不得直接加熱，宜在使用前運(yùn)入暖棚內(nèi)預(yù)熱 .砼摻入外加劑時按規(guī)定摻入。砼的運(yùn)輸容器應(yīng)有保溫設(shè)施。運(yùn)輸時間應(yīng)縮短 ,并減少中間倒運(yùn)。砼灌注時的溫度在任何情況下，均不得低于 前不得受凍.砼澆筑成后，應(yīng)立即防寒保溫.保溫材料按設(shè)計方案設(shè)置，并保持干燥，結(jié)構(gòu)的邊棱隅角，應(yīng)加強(qiáng)覆蓋保溫，迎風(fēng)面應(yīng)采取防風(fēng)措施。當(dāng)砼達(dá)到要求的抗凍強(qiáng)度和拆模強(qiáng)度后方可拆除模板。加熱養(yǎng)護(hù)結(jié)構(gòu)的模板和保溫層在砼冷卻至 5℃以上時，方可拆除.當(dāng)砼與外界溫差大于 20℃時，拆除模后的砼表面覆蓋,使其緩慢地冷卻.冬季時，焊接鋼筋盡可能在室內(nèi)進(jìn)行，不得以在室外進(jìn)行時，最低氣溫不宜低于-5℃，并采取措施，防止焊件溫度的梯度和防止焊接后的接頭立刻接觸冰雪 當(dāng)氣溫下降到＋5℃以下且無保溫措施時，禁止進(jìn)行張拉工作 .）漿砌圬工冬季施工措施砌筑砂漿強(qiáng)度未達(dá)設(shè)計強(qiáng)度的 70％之前，不得受凍害。砌成的砌體夜間應(yīng)覆蓋；溫度低于 時不得灑水養(yǎng)護(hù)砂漿隨拌隨用，每次拌量宜在 0.5h內(nèi)用畢，已凍結(jié)的砂漿不得使用，砂漿保溫容器運(yùn)送，中途不宜倒運(yùn)。砌體所用的石料、砼預(yù)制塊和砂應(yīng)清除冰雪凍塊，并應(yīng)根據(jù)工程進(jìn)展，將其前運(yùn)入棚內(nèi)。石料和砼預(yù)制塊表面與砂漿的溫差不宜超過 20℃.砌筑時的砌石表面不得有冰膜和污垢。2、隧道雨季施工措施雨季時派專人對洞口地表及洞內(nèi)不良地質(zhì)地段進(jìn)行觀察和量測工作，發(fā)現(xiàn)異常情況及時采取措施,以確保施工安全。雨季施工時備足抽排水設(shè)備 ,保證洞內(nèi)施工安全。第十一章 環(huán)境保護(hù)保證措施1、隧道施工環(huán)保措施為了保護(hù)環(huán)境和附近水源不受污染，在隧道口附近設(shè)污水處理系統(tǒng)，采用隔沉淀池、漂浮過濾池對隧道生產(chǎn)污水進(jìn)行處理。設(shè)專人值班管理，隨時對沉淀池打撈浮油和沉淤，打撈漂浮物 ,直到符合國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)再排放。隧道爆破作業(yè)采取光面爆破施工，并在施工中不斷調(diào)整優(yōu)化，減小爆破震動隧道鑿巖采用濕式鑿巖，噴混凝土采用濕噴工藝，避免產(chǎn)生大量粉塵，裝碴前先對巖堆灑水降塵，隧道通進(jìn)入一定深度后，采用通風(fēng)設(shè)備向掌子面通風(fēng)，保證作業(yè)面空氣新鮮.隧道施工中不斷觀察隧道滲水、涌水變化，是否對周圍水系造成破壞，當(dāng)發(fā)2、棄碴場環(huán)保措施（根據(jù)設(shè)計要求選擇棄土地點(diǎn)，并按設(shè)計施做防護(hù)和防排水設(shè)施。施工中堆料和運(yùn)輸便道等臨時用地盡量不占用農(nóng)田 .）隧道棄方如表土、草皮、樹木、樹墩、樹根、灌木和垃圾等運(yùn)到指定地點(diǎn)在棄碴場頂外緣設(shè)環(huán)形截水溝，棄碴場頂向外做不小于 2％的排水坡保證排暢通，防止雨水沖走棄碴，堵塞排水溝。）棄碴場及取土場在施工結(jié)束后 按要求進(jìn)行植草防護(hù)，恢復(fù)植被。）嚴(yán)格按施工圖指定位置棄碴，棄碴場地按“先擋后棄 "的原則，先按圖紙修棄碴擋土墻，再棄碴。3、生產(chǎn)生活區(qū)環(huán)保措施（合理布置施工場地,生產(chǎn)、生活設(shè)施盡量布置在征地線以內(nèi)，少占或不占耕地，盡量不破壞原有植被 ,不隨意砍伐樹木，并在其周圍植草或植樹綠化，創(chuàng)建好環(huán)境；（2施工場地內(nèi)各種材料堆放有序，標(biāo)識明白；做好生產(chǎn)、生活區(qū)的衛(wèi)生工作，保持工地清潔，定時打掃，垃圾定點(diǎn)存放，期運(yùn)到環(huán)保部門指定的位置 .定點(diǎn)投藥，防止蚊蠅鼠蟲滋生，傳播疾病 ;）施工期間生產(chǎn)場地和生活區(qū)修建必要的臨時排水渠道 ,經(jīng)嚴(yán)格凈化處理并經(jīng)驗(yàn)，符合國家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)后，與永久性排水設(shè)施相接 ;工程完工后對臨時用地內(nèi)所有建筑、生活垃圾進(jìn)行清理，垃圾運(yùn)至指定位置處理，場地清理平整合格后，將其恢復(fù)原狀。24合同段24合同段陜西路橋集團(tuán)有限公司湖南省龍永高速公路第4、水土及生態(tài)環(huán)境的保護(hù)措施開工前組織對全體干部職工進(jìn)行生態(tài)資源環(huán)境保護(hù)知識學(xué)習(xí)，增強(qiáng)環(huán)保意識開工前會同當(dāng)?shù)卣块T對管段內(nèi)水系進(jìn)行調(diào)查，對施工中可能對周圍水系保護(hù)好施工界限內(nèi)、外的植被、樹木。如因施工需要砍除樹木和其它經(jīng)濟(jì)作物時，事先征得環(huán)境保護(hù)和水土保持部門、所有者和業(yè)主的批示同意，嚴(yán)禁亂砍亂伐；嚴(yán)禁亂獵、亂漁等破壞野生動物的行為。做好保護(hù)農(nóng)田排灌的工作，保證工施工完工后請業(yè)主及當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)部門進(jìn)行環(huán)保驗(yàn)收，取得業(yè)主及地方政府的認(rèn)可,確保不留環(huán)保后患。附錄1項(xiàng)目部總體組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工

項(xiàng)目書記

項(xiàng)目副經(jīng)理綜合辦說明：

計 工 機(jī)財質(zhì) 試 劃財合 程 材檢 驗(yàn) 同 務(wù)部 室 部 部 部部安全的第一責(zé)任人。項(xiàng)目總工程師主管項(xiàng)目實(shí)施過程中的全面技術(shù)、安全、質(zhì)量工作 ,項(xiàng)目副經(jīng)理協(xié)助管理施工生產(chǎn)及對外協(xié)調(diào)工作。七個職能部門負(fù)責(zé)本合同段工程具體實(shí)施過程中的監(jiān)管、協(xié)調(diào)、服務(wù)等工作。路基隊、隧道 1隊、隧道2隊分別作為本合同段工程的施工主體。附錄2

隧 隧 路道 道 施擬配備本標(biāo)段的主要材料驗(yàn)、質(zhì)檢儀器設(shè)備表 序 工 工 制造年 工儀器設(shè)備1稱 型號規(guī)格號 隊

2 國別產(chǎn)地1量 份1

途 單位水泥取樣篩 。9mm

隊 河北 2013 材料試驗(yàn) 個水泥取樣筒 10河北2012材料試驗(yàn)個比表面積儀 FBT-9 1 河北2012材料試驗(yàn)個4比重瓶250ML25水泥凈漿攪拌機(jī)16016水泥膠砂攪拌機(jī)Hx-154比重瓶250ML25水泥凈漿攪拌機(jī)16016水泥膠砂攪拌機(jī)Hx-151維卡儀

33。5×19×河北無錫20132013無錫河北無錫20132013無錫2013無錫2012無錫2012無錫2013無錫2013

河北 2012

材料試驗(yàn) 套雷氏夾 LD-50mm 209 沸煮箱 F2-31A 110 分析天平 1/10000g 1瓷盤 小型 3削土刀 小型 1

材料試驗(yàn) 個材料試驗(yàn) 個材料試驗(yàn) 個材料試驗(yàn) 個材料試驗(yàn) 把13膠砂流動儀NLD-31 材料試驗(yàn) 臺14刮平刀1 材料試驗(yàn) 把15膠砂震實(shí)臺ZT—961無錫2013材料試驗(yàn)個16凡士林1天津2010材料試驗(yàn)盒17 三聯(lián)膠砂試模 40＊40＊160 10 無錫 2013 材料試驗(yàn) 組18 水泥膠砂抗折抗壓兩用機(jī)

TYA-300B 1 無錫 2013 材料試驗(yàn) 臺19恒溫恒濕養(yǎng)護(hù)箱YH-40B119恒溫恒濕養(yǎng)護(hù)箱YH-40B1無錫20標(biāo)準(zhǔn)砂TSO10廈門2013 材料試驗(yàn) 袋1河北2013材料試驗(yàn)1河北2013材料試驗(yàn)臺1河北2012材料試驗(yàn)臺22電動脫模器LD-1502322電動脫模器LD-15023瓷盤大型、中型10無側(cè)限試模 1 無錫 2012 材料試驗(yàn) 套鋁盒 大型、小型 個 無錫 2012 材料試驗(yàn) 個1026 電子天平 2000g/0.01g 1 常州 2012 材料試驗(yàn) 個27 土壤篩 1 紹興 2013 材料試驗(yàn) 套28恒溫干燥箱FX101-21河