第15課交通工具和通訊工具的進(jìn)步1課件人教版必修2第15課交通工具和通訊工具的進(jìn)步1課件人教版必修21北方的馬車北方的馬車南方的小船南方的小船第15課交通工具和通訊工具的進(jìn)步1課件人教版必修2黃包車〔人力車〕黃包車〔人力車〕19世紀(jì)中后期鏈?zhǔn)絺鲃幼孕熊噭?chuàng)造不久就傳到了中國。上海第一個(gè)擁有腳踏車的華人，據(jù)?宋美齡傳?說，是宋氏三姐妹的父親宋耀如。19世紀(jì)中后期鏈?zhǔn)絺鲃幼孕熊噭?chuàng)造不久就傳到了中國。上海第1、鐵路交通和機(jī)車制造一、交通工具(1)19世紀(jì)70年代，外國商人修筑吳淞口到上海的滬淞鐵路；辛亥革命前，奠定中國近代鐵路網(wǎng)的根本格局19世紀(jì)80年代，清政府修筑唐山—胥各莊鐵路(2)民國以后，進(jìn)展緩慢；1、鐵路交通和機(jī)車制造一、交通工具(1)19世紀(jì)70年代，外我國最早的鐵路：滬淞鐵路。光緒二年〔1876〕通車，中國人在這兒第一次聽到了火車的汽笛聲。我國最早的鐵路：滬淞鐵路。光緒二年〔1876〕通車，中由唐山到胥各莊的唐胥鐵路

由唐山到胥各莊的唐胥鐵路詹天佑(1861－1919)，廣東南海人，鐵路工程師。清政府首批赴美留學(xué)幼童之一，1881年畢業(yè)于耶魯大學(xué)。詹天佑(1861－1919)，廣東南海人，鐵路工程師。清政府(3)新中國建立后2006年7月1日青藏鐵路徹底開工并通車“九五〞期末，京九鐵路全線通車。中國的鐵路營運(yùn)總里程已躍居亞洲第一位，世界第四位“一五〞期間建成寶雞到成都的鐵路。“二五〞期間又建成了蘭州到烏魯木齊的鐵路1、鐵路交通和機(jī)車制造一、交通工具(3)新中國建立后2006年7月1日青藏鐵路徹底開工并通車“第15課交通工具和通訊工具的進(jìn)步1課件人教版必修2青藏鐵路東起青海格爾木，西至西藏拉薩，全長1118公里，其中多年凍土地段約600公里，海拔高于4000米的地段有960多公里。青藏鐵路東起青海格爾木，西至西藏拉薩，全長1118公里，其中(4)火車機(jī)車的進(jìn)步和火車提速。1、鐵路交通和機(jī)車制造一、交通工具2007年4月18日，中國鐵路第六次大面積提速，主要干線開場“時(shí)速200公里〞的高速運(yùn)行。蒸汽機(jī)車內(nèi)燃機(jī)車和電力機(jī)車高速列車和磁懸浮列車(4)火車機(jī)車的進(jìn)步和火車提速。1、鐵路交通和機(jī)車制造一、高速列車——和諧號動車組高速列車——和諧號動車組中國磁懸浮列車中國磁懸浮列車(1)中國最早的汽車在20世紀(jì)初出如今上海，是權(quán)貴和富紳的代步工具。(2)清末民初：由于外國近代筑路技術(shù)傳入，修了一些公路，但因政治腐敗經(jīng)濟(jì)落后，開展受到很大限制。(3)新中國：建成汽車制造廠，建立起密集的公路網(wǎng)。2、公路交通和汽車制造一、交通工具(1)中國最早的汽車在20世紀(jì)初出如今上海，是權(quán)貴和富紳的代最早傳入中國的汽車最早傳入中國的汽車慈禧坐過的汽車慈禧坐過的汽車汽車在上海租界道路上行駛汽車在上海租界道路上行駛上海最早引進(jìn)的公共交通工具是有軌電車。最早的電車為一節(jié)車廂，車速很慢，乘客可隨時(shí)上下。上海最早引進(jìn)的公共交通工具是有軌電車。最早的電車為一節(jié)車廂，第15課交通工具和通訊工具的進(jìn)步1課件人教版必修21956年，長春第一汽車制造廠消費(fèi)出第一批“解放牌〞載重汽車。1956年，長春第一汽車制造廠消費(fèi)出第一批“解放牌〞載重汽中國機(jī)械工業(yè)結(jié)合會執(zhí)行副會長蔡惟慈預(yù)測，年中國汽車產(chǎn)量將沖擊1000萬輛大關(guān)。中國機(jī)械工業(yè)結(jié)合會執(zhí)行副會長蔡惟慈預(yù)測，年中國汽車產(chǎn)量將沖擊第15課交通工具和通訊工具的進(jìn)步1課件人教版必修2(1)中國造船歷史悠久，但16世紀(jì)漸漸落后于西方。清朝雍正年間〔1723一1735〕藍(lán)鼎和?鹿洲初集?云：番人造船比中國更固。19世紀(jì)70年代初，李鴻章創(chuàng)辦近代第一個(gè)航運(yùn)企業(yè)：上海輪船招商局，打破列強(qiáng)壟斷。3、水路交通一、交通工具(2)新中國成立后，開展較快；(3)20世紀(jì)90年代，隨著公路、鐵路和航空業(yè)的開展，逐漸萎縮。(1)中國造船歷史悠久，但16世紀(jì)漸漸落后于西方。清朝雍正年1842年，英國“魔女〞號抵達(dá)上海，這是中國人見到的第一艘輪船。1842年，英國“魔女〞號抵達(dá)上海，這是中國人見到的第一艘輪1865年，中國第一艘木質(zhì)明輪船“黃鵠〞號建成。該船除回轉(zhuǎn)軸鍋爐等所需鋼材從海外購進(jìn)外，其余所有工具和設(shè)備均自己完成?！包S鵠〞號是我國造船史上第一艘自制的汽機(jī)輪船。1865年，中國第一艘木質(zhì)明輪船“黃鵠〞號建成。該船(1)1909年，機(jī)械師馮如制成中國第一架飛機(jī)3、航空運(yùn)輸一、交通工具(1)1909年，機(jī)械師馮如制成中國第一架飛機(jī)3、航空運(yùn)輸一1919年，福州船政局消費(fèi)的第一批飛機(jī)1919年，福州船政局消費(fèi)的第一批飛機(jī)第15課交通工具和通訊工具的進(jìn)步1課件人教版必修2(2)1920年，中國首條空中航線——北京至天津航線開通，中國民航拉開序幕。(3)1949年中國有了52條民航線。(4)改革開放后，中國成為民航大國。3、航空運(yùn)輸一、交通工具(1)1909年，馮如制成中國第一架飛機(jī)(2)1920年，中國首條空中航線——北京至天津航線開通，中空中客車A380空中客車A380近代以來交通工具變化開展的特征動力：技術(shù)：地區(qū)開展差異：對象：進(jìn)程：人力、自然力機(jī)械力平民化、普及化引進(jìn)自行研制城市顯著，鄉(xiāng)村緩慢先慢后快近代以來交通工具變化開展的特征動力：人力、自然力機(jī)械力平民〔2〕中國第一條有線電報(bào)線在臺灣架設(shè)〔1〕19世紀(jì)70年代，丹麥在上海建立一個(gè)電報(bào)機(jī)房〔3〕20世紀(jì)初，上海建立無線電報(bào)局1、電報(bào)在中國二、通訊工具〔2〕中國第一條有線電報(bào)線在臺灣架設(shè)〔1〕19世紀(jì)70年代，“用兵之道，必以神速為貴，是以泰西各國講求槍炮之外，水路那么有快輪船，陸路那么有火輪車，以此用兵，飛行絕跡。而數(shù)萬里海洋，欲通軍信，那么又有電報(bào)之法。〞——李鴻章由于開設(shè)電報(bào)利于防務(wù)、外交和商務(wù)，清政府遂下令沿海疆吏設(shè)法籌辦。1881年李鴻章架設(shè)了北塘直達(dá)天津的電報(bào)線。到1892年，經(jīng)過10多年努力，全國主要地區(qū)都開設(shè)了電報(bào)。1882年2月，丹麥大北電報(bào)公司在上海外灘7號創(chuàng)設(shè)有線局。此后英、美商人也相繼創(chuàng)辦業(yè)務(wù)。為了打破外商的壟斷，清政府于1902年撥款在南京創(chuàng)立了自己的電報(bào)局?！坝帽溃匾陨袼贋橘F，是以泰西各國講求槍炮之外，解放初期的電報(bào)解放初期的電報(bào)上海招商局架設(shè)線，開通第一部。1875年電訊事業(yè)快速開展。新中國成立后清政府在南京設(shè)立了中國第一個(gè)局。20世紀(jì)初外國開場在上海設(shè)局。19世紀(jì)80年代2、在中國二、通訊工具3、互聯(lián)網(wǎng)開展迅速上海招商局架設(shè)線，開通第一部。1875年電訊事業(yè)小結(jié)：中國近代交通和通訊開展的原因〔2〕中國社會經(jīng)濟(jì)的不斷開展；〔3〕各屆政府的重視和提倡；〔4〕中國人民的聰明才智?！?〕外來技術(shù)傳入的推動；小結(jié)：〔2〕中國社會經(jīng)濟(jì)的不斷開展；〔3〕各屆政府的重視和提人有了知識，就會具備各種分析能力，明辨是非的能力。所以我們要勤懇讀書，廣泛閱讀，古人說“書中自有黃金屋。”通過閱讀科技書籍，我們能豐富知識，培養(yǎng)邏輯思維能力；通過閱讀文學(xué)作品，我們能提高文學(xué)鑒賞水平，培養(yǎng)文學(xué)情趣；通過閱讀報(bào)刊，我們能增長見識，擴(kuò)大自己的知識面。有許多書籍還能培養(yǎng)我們的道德情操，給我們巨大的精神力量，鼓舞我們前進(jìn)。人有了知識，就會具備各種分析能力，40第15課交通工具和通訊工具的進(jìn)步1課件人教版必修2第15課交通工具和通訊工具的進(jìn)步1課件人教版必修241北方的馬車北方的馬車南方的小船南方的小船第15課交通工具和通訊工具的進(jìn)步1課件人教版必修2黃包車〔人力車〕黃包車〔人力車〕19世紀(jì)中后期鏈?zhǔn)絺鲃幼孕熊噭?chuàng)造不久就傳到了中國。上海第一個(gè)擁有腳踏車的華人，據(jù)?宋美齡傳?說，是宋氏三姐妹的父親宋耀如。19世紀(jì)中后期鏈?zhǔn)絺鲃幼孕熊噭?chuàng)造不久就傳到了中國。上海第1、鐵路交通和機(jī)車制造一、交通工具(1)19世紀(jì)70年代，外國商人修筑吳淞口到上海的滬淞鐵路；辛亥革命前，奠定中國近代鐵路網(wǎng)的根本格局19世紀(jì)80年代，清政府修筑唐山—胥各莊鐵路(2)民國以后，進(jìn)展緩慢；1、鐵路交通和機(jī)車制造一、交通工具(1)19世紀(jì)70年代，外我國最早的鐵路：滬淞鐵路。光緒二年〔1876〕通車，中國人在這兒第一次聽到了火車的汽笛聲。我國最早的鐵路：滬淞鐵路。光緒二年〔1876〕通車，中由唐山到胥各莊的唐胥鐵路

由唐山到胥各莊的唐胥鐵路詹天佑(1861－1919)，廣東南海人，鐵路工程師。清政府首批赴美留學(xué)幼童之一，1881年畢業(yè)于耶魯大學(xué)。詹天佑(1861－1919)，廣東南海人，鐵路工程師。清政府(3)新中國建立后2006年7月1日青藏鐵路徹底開工并通車“九五〞期末，京九鐵路全線通車。中國的鐵路營運(yùn)總里程已躍居亞洲第一位，世界第四位“一五〞期間建成寶雞到成都的鐵路?！岸濞暺陂g又建成了蘭州到烏魯木齊的鐵路1、鐵路交通和機(jī)車制造一、交通工具(3)新中國建立后2006年7月1日青藏鐵路徹底開工并通車“第15課交通工具和通訊工具的進(jìn)步1課件人教版必修2青藏鐵路東起青海格爾木，西至西藏拉薩，全長1118公里，其中多年凍土地段約600公里，海拔高于4000米的地段有960多公里。青藏鐵路東起青海格爾木，西至西藏拉薩，全長1118公里，其中(4)火車機(jī)車的進(jìn)步和火車提速。1、鐵路交通和機(jī)車制造一、交通工具2007年4月18日，中國鐵路第六次大面積提速，主要干線開場“時(shí)速200公里〞的高速運(yùn)行。蒸汽機(jī)車內(nèi)燃機(jī)車和電力機(jī)車高速列車和磁懸浮列車(4)火車機(jī)車的進(jìn)步和火車提速。1、鐵路交通和機(jī)車制造一、高速列車——和諧號動車組高速列車——和諧號動車組中國磁懸浮列車中國磁懸浮列車(1)中國最早的汽車在20世紀(jì)初出如今上海，是權(quán)貴和富紳的代步工具。(2)清末民初：由于外國近代筑路技術(shù)傳入，修了一些公路，但因政治腐敗經(jīng)濟(jì)落后，開展受到很大限制。(3)新中國：建成汽車制造廠，建立起密集的公路網(wǎng)。2、公路交通和汽車制造一、交通工具(1)中國最早的汽車在20世紀(jì)初出如今上海，是權(quán)貴和富紳的代最早傳入中國的汽車最早傳入中國的汽車慈禧坐過的汽車慈禧坐過的汽車汽車在上海租界道路上行駛汽車在上海租界道路上行駛上海最早引進(jìn)的公共交通工具是有軌電車。最早的電車為一節(jié)車廂，車速很慢，乘客可隨時(shí)上下。上海最早引進(jìn)的公共交通工具是有軌電車。最早的電車為一節(jié)車廂，第15課交通工具和通訊工具的進(jìn)步1課件人教版必修21956年，長春第一汽車制造廠消費(fèi)出第一批“解放牌〞載重汽車。1956年，長春第一汽車制造廠消費(fèi)出第一批“解放牌〞載重汽中國機(jī)械工業(yè)結(jié)合會執(zhí)行副會長蔡惟慈預(yù)測，年中國汽車產(chǎn)量將沖擊1000萬輛大關(guān)。中國機(jī)械工業(yè)結(jié)合會執(zhí)行副會長蔡惟慈預(yù)測，年中國汽車產(chǎn)量將沖擊第15課交通工具和通訊工具的進(jìn)步1課件人教版必修2(1)中國造船歷史悠久，但16世紀(jì)漸漸落后于西方。清朝雍正年間〔1723一1735〕藍(lán)鼎和?鹿洲初集?云：番人造船比中國更固。19世紀(jì)70年代初，李鴻章創(chuàng)辦近代第一個(gè)航運(yùn)企業(yè)：上海輪船招商局，打破列強(qiáng)壟斷。3、水路交通一、交通工具(2)新中國成立后，開展較快；(3)20世紀(jì)90年代，隨著公路、鐵路和航空業(yè)的開展，逐漸萎縮。(1)中國造船歷史悠久，但16世紀(jì)漸漸落后于西方。清朝雍正年1842年，英國“魔女〞號抵達(dá)上海，這是中國人見到的第一艘輪船。1842年，英國“魔女〞號抵達(dá)上海，這是中國人見到的第一艘輪1865年，中國第一艘木質(zhì)明輪船“黃鵠〞號建成。該船除回轉(zhuǎn)軸鍋爐等所需鋼材從海外購進(jìn)外，其余所有工具和設(shè)備均自己完成。“黃鵠〞號是我國造船史上第一艘自制的汽機(jī)輪船。1865年，中國第一艘木質(zhì)明輪船“黃鵠〞號建成。該船(1)1909年，機(jī)械師馮如制成中國第一架飛機(jī)3、航空運(yùn)輸一、交通工具(1)1909年，機(jī)械師馮如制成中國第一架飛機(jī)3、航空運(yùn)輸一1919年，福州船政局消費(fèi)的第一批飛機(jī)1919年，福州船政局消費(fèi)的第一批飛機(jī)第15課交通工具和通訊工具的進(jìn)步1課件人教版必修2(2)1920年，中國首條空中航線——北京至天津航線開通，中國民航拉開序幕。(3)1949年中國有了52條民航線。(4)改革開放后，中國成為民航大國。3、航空運(yùn)輸一、交通工具(1)1909年，馮如制成中國第一架飛機(jī)(2)1920年，中國首條空中航線——北京至天津航線開通，中空中客車A380空中客車A380近代以來交通工具變化開展的特征動力：技術(shù)：地區(qū)開展差異：對象：進(jìn)程：人力、自然力機(jī)械力平民化、普及化引進(jìn)自行研制城市顯著，鄉(xiāng)村緩慢先慢后快近代以來交通工具變化開展的特征動力：人力、自然力機(jī)械力平民〔2〕中國第一條有線電報(bào)線在臺灣架設(shè)〔1〕19世紀(jì)70年代，丹麥在上海建立一個(gè)電報(bào)機(jī)房〔3〕20世紀(jì)初，上海建立無線電報(bào)局1、電報(bào)在中國二、通訊工具〔2〕中國第一條有線電報(bào)線在臺灣架設(shè)〔1〕19世紀(jì)70年代，“用兵之道，必以神速為貴，是以泰西各國講求槍炮之外，水路那么有快輪船，陸路那么有火輪車，以此用兵，飛行絕跡。而數(shù)萬里海洋，欲通軍信，那么又有電報(bào)之法。〞——李鴻章由于開設(shè)電報(bào)利于防務(wù)、外交和商務(wù)，清政府遂下令沿海疆吏設(shè)法籌辦。1881年李鴻