航空油庫新老管線碰頭對接施工的安全方法航空油庫新老管線碰頭對接施工的安全方法航空油庫新老管線碰頭對接施工的安全方法xxx公司航空油庫新老管線碰頭對接施工的安全方法文件編號：文件日期：修訂次數(shù)：第1.0次更改批準審核制定方案設計，管理制度航空油庫新老管線碰頭對接施工的安全方法

矗/i,遵,蠢晝

28石油工程建設

王

1995年第4期

;航空油庫新老管線碰頭對接施工的安全方法

～一一一一

中國航空油料華北公司第二油庫,是我國

民航系統(tǒng)最大的航油儲存庫,主要擔負進出首

都機場的國內(nèi)外班機的油料供應任務.1994

年1O月中旬,進行了擴建供油工程工藝管道

系統(tǒng)與第一期(現(xiàn)工作系統(tǒng))工作管道聯(lián)網(wǎng)勾

通的碰頭工作,即正在使用的4臺萬方罐的管

線與新建的6臺萬方油罐的管線進行對接.共

有13個碰頭對接點.它們分別為:(1)新,

老罐區(qū)的直徑D377mm,D325mm,D159mm

管線各一處,共3個;(2)新,老油泵房的直

徑D530mm,D377mm,D325mm,D159mm

管線各一處,共4個;(3)新泵房至庫外

D219mm,D108mm輸油管線各一處,共2

個:(4)新油泵房和新過濾器間到計量站的

供,回油管線Dl08mm兩個;(5)新卸油棧

橋到真空罐間的真空管D108mm和回油管

D89mm各一處.共2個.

這項施工作業(yè)要求高,時間短,而且不能

影響油庫的正常收發(fā)油作業(yè),施工中稍有不

慎,將會造成爆炸,燃燒等火災事故.為此,

有關工程技術人員和主管領導共同預先制定出

周全的施工方案和防范措施,通過施工單位和

華北油料公司領導以及基建,消防安全部門和

第二油庫的積極配合,順利完成了新老管線碰

頭對接施工.

1做好準備工作

(1)準備碰頭對接施工所需的器材,如機

具管件預制,手搖或電動抽油泵,油盤,隔離

器(多規(guī)格),鋼鋸,面粉,法蘭,閥門等,

尤其是消防器材要有充分的保證,如滅火器,

石棉被,鐵鍬等.滅火器的性能要合適,如

1211滅火器.

(2)控制好與對接管線連通的閥門,杜絕

施工時充油.然后.抽盡管線中的油和用水沖

洗干凈碰頭管線(和管段)中的油和油氣體.

(3)檢查新管線上的管件,設備和儀表孔

是否安裝完畢.管線的吹掃,試壓完成后,各

閥門關閉,臨時盲板撤出.檢查固定新管線的

支吊架是否牢固可靠,螺栓是否齊全與緊固.

管線接地是否完好.檢查確定無誤后,即可進

行新,老管網(wǎng)的碰頭勾通工作.

2碰頭方法及施工過程

根據(jù)本庫的實踐經(jīng)驗,這里介紹三種行之

有效的碰頭方法.

直接碰頭對接

先將碰頭老管線(或管段)里的燃油抽

凈.經(jīng)專人檢查或施工和油庫兩個單位的負責

人確認管線確實干凈后.再檢查碰頭管線與設

備(油泵,過濾器和油罐等)是否斷開(閥門

處關閉,法蘭處盲死).碰頭管線上留設一個

排氣孔,直通大氣,該孔也可利用閥門大蓋或

設備的短管,以利于動火開口時,余氣外排.

此口必須設在周圍無易燃易爆品和非交通地

點,如果條件允許,開口設在管線的高處,并

設專人嚴守碰頭管線的直徑≥250mm時,

管內(nèi)油氣沖凈后.用氣割開孔.新管線用吊架

等固定后,對準與老管線的連接頭處.第二油

庫的新,老油泵房的D530mm,D377mm,

D325mm的管線就屬于這類碰頭對接.

22堵隔板加三通式對接

這種方法主要用于長距離,無法抽凈油料

和無法沖洗的管線.首先根據(jù)碰頭對接的管徑

預制三通,然后斷開管線.管徑在D250mm

以下時.采用鋼鋸斷口.鋸口時.在管口的下

7/

]995年第4期航空油庫新老管線碰頭對接施工的安全方法?29

方放一個油盤,以收集管底余油,并用泵抽出

裝桶(車)外運處理,以免操作坑內(nèi)集油不安

全,操作坑內(nèi)若有帶油的泥土,必須清除以防

動火時燃燒.用鋼鋸斷管時,必須用機油或水

潤滑冷卻鋸13,以防止產(chǎn)生火花.對管內(nèi)余油

和油氣較濃的管線,必須在斷口兩側加裝隔離

器(見圖1)堵死后加法蘭三通碰頭.新泵房

至庫外輸油管線的連接就屬這一類.本庫這次

所用隔離器,是由經(jīng)驗豐富多年從事輸油管線

焊接工作的四川安裝公司北京分公司的工程項

目負責人設計的,其結構詳見圖2.

田1隔離器

田2隔離結構

隔板(橫向)的外徑略小于管道的內(nèi)徑,

用外徑相同的兩塊鋼板制成,當旋緊螺桿時,

這兩塊隔板相向拉近,將放在其間和縱向隔板

外側的面泥擠出,使面泥與管道內(nèi)壁緊密貼臺

形成封閉,以達堵塞油氣的目的.為增加堵塞

效果,隔板外還可填塞一些面泥或土泥.

加法蘭盲板式

有的管線,原已設計與新管線碰頭,并預

制有碰頭法蘭,在與新管線碰頭時,只需加一

個法蘭即可.但是,切勿忘記,原有管線里的

燃油和油氣是隱藏著的危險品.就是在加這個

法蘭時,局部范圍也會頓時出現(xiàn)燃燒三要素俱

仝的情況,因此,切不可大意.可先用雞毛墊

和鐵皮將通油管線原有的管口法蘭盲死,再將

新法蘭與新管線進行點焊臨時固定,然后移開

焊接,待新管線法蘭焊縫冷卻后進行安裝.

新,老法蘭對接后,抽出其間的盲板再用螺栓

安裝.本庫新,老罐區(qū)的管線連接就屬這一類

(見圖3).

通油臂口

圉3加法蘭■板

3注意事項

(1)凡參加碰頭施工的人員,要有高度的

責任感,服從指揮,明確任務,遵守規(guī)則.

(2)查清管線,切忌誤碰.

(3)凡屬碰頭管線關閉的閥門,都必須掛

“嚴禁亂動”等字樣的標牌,并設專人守護.

(4)碰頭用的焊機,焊把線,零線,必須

檢查不得有破皮等傷損,零線搭接點必須在焊

口附近,靠新管線一側嚴禁利用輸油管線代替

零線使用

(5)氧氣,乙炔氣瓶離動火點距離不得小

于25m,井放在動火點的上風頭一