資料范本資料范本本資料為word版本，可以直接編輯和打印，感謝您的下載廣州某道路工程施工組織設(shè)計地點：__________________時間：__________________說明：本資料適用于約定雙方經(jīng)過談判，協(xié)商而共同承認，共同遵守的責任與義務(wù)，僅供參考，文檔可直接下載或修改，不需要的部分可直接刪除，使用時請詳細閱讀內(nèi)容第篇施工組織設(shè)計華南路二期工程第一標段施工組織設(shè)計編制人：路基工程師（簽字）-------------------------------橋梁工程師（簽字）-------------------------------測量工程師（簽字）-------------------------------質(zhì)量工程師（簽字）-----------------------------初審：項目總工（簽字）-----------------------------復審：項目經(jīng)理（簽字）-----------------------------審定：企業(yè)總工（簽字）-----------------------------批準：企業(yè)法人或委托人（簽字）-----------------企業(yè)名稱（公章）-------------------------------------2002年1月14日目錄1施工組織設(shè)計總說明----------------------------------1.1工程概況-------------------------------------------1.2編制依據(jù)-------------------------------------------第一章概述工程概況廣州市華南南路二期工程第一標段內(nèi)梅窿1號、2號大橋先后跨越梅窿水庫，其中1號大橋起點里程K0+612.20m，終點里程K0+756.80m，全長144.60m；2號大橋起點里程K1+571.00m，終點里程K1+757.00m，全長186.00m。大橋處于低山丘陵區(qū)，山的自然坡度較陡，地形不平坦，植被發(fā)育，梅窿水庫常年蓄水，水深6m左右。（一）橋型布置大橋均采用雙幅分離式三跨雙向預應力單箱單室變截面連續(xù)箱梁，箱梁頂寬11.6m，底寬6.20m，鉆孔樁承臺基礎(chǔ)，雙柱式橋墩，肋板式橋臺，其中1號大橋的跨徑組合為40m+60m+40m，2號大橋的跨徑組合為48m+90m+48m；受總體設(shè)計線路的限制，橋軸線均位于一定曲率半徑的緩和曲線及圓曲線上，橋面寬度24.0m。（二）基本參數(shù)及主要技術(shù)指標兩座大橋結(jié)構(gòu)形式及設(shè)計基本參數(shù)一致，但受線路及跨徑的限制其各項技術(shù)指標不盡相同，主要表現(xiàn)在：基本參數(shù)如下表示：2、各橋主要技術(shù)指標水文、地質(zhì)、氣象橋位處地層由亞粘土層、全風化花崗片麻巖、弱風化花崗片麻巖、微風化花崗片麻巖構(gòu)成，地下水在強透水巖土層具弱分解類腐蝕性，場地土為中硬土，地基土類別屬Ⅱ類。橋位地基穩(wěn)定，工程地質(zhì)良好。1號大橋各墩位處有3～10m左右的亞粘土覆蓋層；2號大橋除3#、4#墩位處有3～5m的亞粘土覆蓋層外，其余部位基巖裸露。兩橋位處地表陡峭，坡角較大，對施工平面布置和材料運輸極為不利。工程量匯總表工程數(shù)量匯總表（續(xù)）總體施工思路全橋施工順序主墩基礎(chǔ)圍堰及基坑開挖臨時設(shè)施施工承臺施工鉆孔樁施工箱梁懸澆0#塊施工及墩梁臨時固結(jié)墩身施工橋臺施工邊跨合攏邊跨現(xiàn)澆段施工橋臺基礎(chǔ)施工橋面及附屬結(jié)構(gòu)施工箱梁體系轉(zhuǎn)換中跨合攏工程收尾及清理施工現(xiàn)場拆除施工支架2、關(guān)鍵施工方案概述1）開工前先開挖1號大橋左側(cè)和2號大橋右側(cè)接線路基，作為大橋施工基地，修建臨時設(shè)施和混凝土拌和站，兩橋均設(shè)50m3/h拌和站一座，混凝土用BT—60拖泵直接輸送。2）大橋左右兩側(cè)臨時施工道路通過浮橋連接，將施工材料從一側(cè)的加工場運輸至另一側(cè)的施工現(xiàn)場。3）由于梅窿水庫水深較淺，且兩主墩均在岸邊，水庫兩岸地形陡峭，根據(jù)墩位處覆蓋層厚度和承臺設(shè)計底標高處地層情況，采取先圍堰后開挖基坑，搭設(shè)鉆孔平臺或筑島整平埋設(shè)孔口護筒施工鉆孔樁，用回轉(zhuǎn)鉆機泵吸反循環(huán)成孔，澆水下混凝土成樁。4）主墩承臺在鉆孔樁施工完畢后利用圍堰干施工或開挖基坑澆墊層混凝土后干施工。5）兩橋臺鉆孔樁將基礎(chǔ)整平后埋設(shè)孔口護筒，回轉(zhuǎn)鉆機泵吸反循環(huán)成孔，澆水下混凝土成樁。6）橋墩及橋臺擬采用大剛度定型鋼模板翻模施工。7）0號箱梁搭設(shè)施工托架現(xiàn)澆，并利用施工托架將墩梁進行臨時固結(jié)。8）箱梁利用掛藍懸澆，邊跨現(xiàn)澆段利用落地支架現(xiàn)澆，平衡壓載合攏。3、施工注意事項1）鉆孔樁施工時應根據(jù)各墩位處的不同地質(zhì)情況選擇鉆頭型號和鉆進方式。澆注水下混凝土成樁前，要求孔底清淤干凈徹底，確保樁底沉渣厚度符合規(guī)范要求，樁身混凝土應連續(xù)澆注，防止出現(xiàn)斷樁，確保成樁質(zhì)量。2）承臺施工前要求樁頭表面清潔密實，承臺施工時應采取有效措施對大體積混凝土水化熱進行控制，防止混凝土因溫度應力而開裂，墩柱預埋筋應準確定位。3）箱梁施工臨時固結(jié)措施應穩(wěn)妥可靠，操作簡便，能夠滿足設(shè)計施工要求。掛藍應受力明確，操作安全方便，在剛度足夠的前提下，有效地降低掛藍自重，減小施工荷載，掛藍懸澆施工時應確保施工不平衡荷載不超過設(shè)計要求。各梁段混凝土澆注均須一次連續(xù)完成，應嚴格控制混凝土質(zhì)量和澆注工藝。應采取有效措施進行施工觀測，并請專業(yè)隊伍對箱梁懸澆施工進行施工控制，確保大橋個項指標均符合設(shè)計要求。應認真擬訂大橋合攏方案，嚴格按設(shè)計要求安排合攏順序，科學配置合攏混凝土配合比，選擇最佳時機合攏。4）預應力施工預應力管道預埋應位置準確，保護及固定措施可靠，不允許偏位?？v向波紋管在澆注混凝土前均須設(shè)置內(nèi)襯管，管道接頭應平順嚴密。預應力筋張拉前波紋管道清潔、暢通、濕潤。預應力材料的采購、儲運、檢驗、制作、安裝均應符合設(shè)計及規(guī)范要求。嚴格按設(shè)計及規(guī)范規(guī)定的步驟和要求進行預應力施工，確保施工質(zhì)量。5）普通鋼筋在保證混凝土保護層厚度的前提下，當與預應力筋位置發(fā)生沖突時，可作適當調(diào)整。施工測量利用業(yè)主提供的全線施工測量控制基點，根據(jù)規(guī)范和設(shè)計要求，結(jié)合施工需要和現(xiàn)場地形條件，按三維坐標法建立相對獨立的大橋施工測量控制網(wǎng)點，用高精度經(jīng)緯儀、水準儀配合全站儀進行放樣和施工測量控制。工期計劃根據(jù)本合同段總體工期安排，結(jié)合兩座大橋的實際工程量，擬組建兩個橋梁專業(yè)作業(yè)隊，在18個月（550個日歷天）內(nèi)完成兩座大橋的工程內(nèi)容。三、施工方案1、下部結(jié)構(gòu)施工1.1主墩基礎(chǔ)施工由于水庫兩岸山勢陡峭，無陸上道路可供利用，大橋前期施工所需材料和設(shè)備均須通過水上運輸進場，故在進場后應立即在水庫一側(cè)橋位附近填筑一施工臨時碼頭，開挖大橋施工所需局部臨時道路，建設(shè)大橋施工臨時基地。由于1號大橋的3號橋墩和2號大橋的2號橋墩墩位處覆蓋層很薄或無覆蓋層，且承臺嵌固在基巖內(nèi)，故采取先圍堰后開挖基坑，搭設(shè)鉆孔平臺的施工方法施工鉆孔樁，然后利用圍堰強排水干施工承臺。號大橋的2號橋墩和2號大橋的3號橋墩墩位處覆蓋層較厚，且承臺基底地層仍為粘土，承臺施工時不需要開挖基巖，故采取筑島整平地基埋設(shè)孔口護筒的方法施工鉆孔樁，然后開挖基坑，澆墊層混凝土后干施工承臺。1.1.1圍堰法（1）圍堰填筑主墩基礎(chǔ)施工圍堰利用開挖臨時道路棄土或在橋位附近取粘土填筑，由于水庫邊坡較陡，特別是2號大橋2號橋墩處，基巖裸露，圍堰施工時應合理確定其外側(cè)邊坡，防止圍堰在基礎(chǔ)施工期間由于受水長期浸泡在施工荷載作用下向外側(cè)滑移。施工時應在圍堰外側(cè)基底拋填一定厚度的巖石棄渣或由潛水員在水底一定范圍內(nèi)堆碼袋裝粘土，作為圍堰的抗滑基礎(chǔ)，然后分層填筑夯實粘土作圍堰。圍堰頂標高按高于設(shè)計施工水位1.5m計，頂寬不小于2.0m，外側(cè)邊坡1：1.5，內(nèi)側(cè)邊坡1：1，如圖3—1所示。應嚴格控制圍堰填筑質(zhì)量，有效降低堰體透水性，方便基坑開挖，減小承臺施工時的排水難度。土圍堰在大橋施工結(jié)束后應按要求拆除清理。（2）基坑開挖圍堰施工完畢后，清除基坑內(nèi)覆蓋土層，人工配合小藥量光面松動爆破開挖基巖，基坑內(nèi)側(cè)巖體開挖時可不考慮放坡，外側(cè)巖體開挖邊坡應與土圍堰內(nèi)坡一致，以保持圍堰穩(wěn)定?；娱_挖時應確?；壮叽绫瘸信_設(shè)計外形輪廓尺寸大1.0m以上，開挖至承臺設(shè)計底標高以上20～30cm處，基坑開挖時應根據(jù)巖體裂隙的發(fā)育情況及圍堰的滲水程度，確定基坑的滲透系數(shù)，布置集水井。對于滲水較大的裂隙應作特殊處理。（3）鉆孔樁施工基坑施工完畢后，測量放線，人工開挖孔口，開挖邊坡1:1，埋設(shè)直徑井圈護筒，護筒直徑比樁徑大10cm，護筒壁厚δ=10mm，埋入深度1.0m，用C25砼回填，利用鋼護筒和貝雷桁架搭設(shè)鉆孔平臺。鉆孔平臺頂標高設(shè)為+53.5m，將左右兩幅平臺連成整體，1號大橋3號墩鉆孔平臺的平面尺寸為10×18m，護筒直徑1.60m，單根護筒長度為3.5m，樁徑1.50m，每墩8根，左右幅各4根，樁深約45.0m；2號大橋2號墩鉆孔平臺的平面尺寸為12×20m，護筒直徑2.10m，單根護筒長度為5.5m，樁徑2.0m，每墩8根，左右幅各4根，樁深約36.0m。均為全嵌巖樁，樁頂為全風化花崗片麻巖，樁底嵌入微風化花崗片麻巖層不小于2.0m，巖石抗壓強度為55.0MPa。用QC—250型鉆機（合金鋼球齒鉆頭）泵吸反循環(huán)清水鉆孔，成孔后空鉆循環(huán)清除孔底沉碴，檢驗合格后，移走鉆機，檢查孔深孔徑，安裝鋼筋籠及超聲波檢測管，澆筑水下砼成樁。如圖3-2所示。承臺施工1號大橋承臺底標高為+51.066m，平面尺寸為6.8×6.8m，厚2.0m，2號大橋承臺底標高為+48.00m，平面尺寸為8.8×8.8m，厚3.5m，均屬大體積混凝土施工。待鉆孔樁施工完畢，全部檢驗合格后，進行基坑排水拆除鉆孔平臺和護筒，清理鉆孔巖碴。人工鑿巖至設(shè)計標高下5cm，澆5cm厚砂漿墊層整平及覆蓋基巖，測量放線后，綁扎承臺鋼筋，并在承臺中部埋設(shè)一層冷卻水管，待鋼筋檢驗合格后，支立側(cè)模，綁扎墩身預埋鋼筋，檢驗合格后澆筑承臺結(jié)構(gòu)混凝土，待砼初凝后，灑水養(yǎng)護。當承臺中心砼溫度達到40℃時，開啟循環(huán)冷卻水進行溫度控制，溫控過程中應根據(jù)砼內(nèi)外溫差隨時調(diào)整循環(huán)水的溫度、循環(huán)速度及水流量。1.1.2筑島法1號大橋2號墩和2號大橋3號墩采用筑島埋設(shè)孔口護筒，回轉(zhuǎn)鉆機泵吸反循環(huán)，泥漿護壁，澆水下混凝土成樁的施工工藝，待樁基施工完畢后，開挖基坑，按大體積混凝土的施工方法施工承臺結(jié)構(gòu)混凝土。其施工工藝如圖3—3所示。1.2、墩身施工兩座大橋主墩均為雙柱式方形墩，其中1號大橋墩柱截面縱橫向?qū)挾确謩e為1.8m和1.5m，凈間距2.80m，墩高18.0m，按6m左右的間距設(shè)置兩道1.2m×1.5m橫撐；2號大橋墩柱截面縱橫向?qū)挾确謩e為2.0m和1.6m，凈間距2.70m，墩高20.0m，中間設(shè)置兩道1.4m×1.6m橫撐。兩橋主墩均采用腳手支架翻模施工。翻模必須有足夠剛度，每次澆筑高度6.0m，一套模板的總高度為8.0m，兩橋各需2套模板，單套模板重量約10t左右。兩柱間橫撐在墩柱施工過程中預埋鋼筋和承重牛腿，待墩身施工完畢后，利用承重牛腿安裝橫撐施工托架，綁扎接長鋼筋，安裝模板澆注混凝土。墩身施工期間應根據(jù)0#塊托架設(shè)計及墩梁臨時固結(jié)方案，精確預埋各種預埋件。由于墩身施工腳手支架同時作為施工人員上下的通道，應有一定的剛度和整體穩(wěn)定性，可考慮每隔10m通過對拉螺桿與墩身連接，并有可靠的安全防護措施，保證人行通道暢通和作業(yè)人員安全。每個墩設(shè)40t.m塔吊一部，砼用HBT—60拖泵直接泵送，立筋用錐螺紋接頭接長，用經(jīng)緯儀配合全站儀三維坐標法進行施工測量控制。1.3、橋臺施工兩座大橋橋臺均為鉆孔樁承臺基礎(chǔ)，肋板式橋臺，其中1號大橋橋臺樁徑為1.0m，長24.0m，每墩8根樁，左右各4根，啞鈴狀承臺，承臺厚度2.0m，臺高5.70m；2號大橋橋臺樁徑為1.5m，長30.0m，每墩4根樁，左右各2根，方形承臺，承臺厚度2.0m，臺高3.20m。兩橋橋臺鉆孔樁均采用先開挖基坑至承臺設(shè)計底標高整平后埋設(shè)孔口護筒，用QC—250型鉆機泵吸反循環(huán)鉆孔，其中1號大橋1號橋臺鉆孔樁穿過13.0m左右的亞粘土層，鉆孔期間需要泥漿護壁，孔口護筒長度約6.0m左右其余3個橋臺基坑均已開挖至基巖，采用合金球齒鉆頭清水鉆孔，孔口護筒長度約3.0m左右，護筒直徑分別為1.10m和1.6m，利用孔口護筒和基坑巖壁搭設(shè)鉆孔平臺，基坑作為循環(huán)水池，澆水下混凝土成樁。鉆孔樁施工完畢，樁基檢驗合格后拆除鉆孔平臺，清理基坑，清洗樁頭，澆注基底墊層沙漿，綁扎承臺鋼筋，支立側(cè)模，澆注承臺結(jié)構(gòu)混凝土，待混凝土初凝后，應加強養(yǎng)護，防止開裂。承臺施工時應注意預埋肋墻鋼筋。肋墻混凝土用大鋼模板一次澆注到位，蓋梁利用肋墻施工時的預留孔穿插φ80mm鋼棒作為承重牛腿，安裝托架現(xiàn)澆，托架采用2根Ⅰ40a作為承重梁，用[18a按100cm間距布置作為橫梁，其上鋪設(shè)底模，測量放線后綁扎鋼筋，支立側(cè)模，泵送混凝土入模。如圖3—4所示。上部結(jié)構(gòu)施工上部結(jié)構(gòu)施工包括：0號塊現(xiàn)澆、墩梁臨時固結(jié)、箱梁懸澆、邊跨現(xiàn)澆段施工、邊跨合攏、中跨合攏及體系轉(zhuǎn)換等。其中1號大橋0號塊長9.0m，箱梁對稱懸澆節(jié)段7對，單節(jié)長3.5m，邊跨現(xiàn)澆段長8.85m，合攏段長2.00m，雙幅橋共有70個施工節(jié)段；2號大橋0號塊長12.0m，箱梁對稱懸澆節(jié)段10對，單節(jié)長度3.5m的4對，單節(jié)長度4.0m的6對，邊跨現(xiàn)澆段同時為邊跨合攏段長3.85m，中跨合攏段長2.00m，雙幅橋共有90個施工節(jié)段。2.10#塊施工及臨時固結(jié)由于1、2號大橋主墩剛度較小，難以抵抗箱梁懸澆施工期間不平衡荷載產(chǎn)生的彎矩，且墩頂截面較小，臨時固結(jié)困難，故擬采用搭設(shè)臨時墩安裝施工托架現(xiàn)澆0號箱梁，并實現(xiàn)墩梁臨時固結(jié)。兩橋0號箱梁高度分別為3.0m和4.5m，箱梁高度和混凝土方量均不大，但為方便施工，混凝土分兩次澆注。①施工托架墩身施工時，按托架設(shè)計部位預埋鋼牛腿，利用鋼牛腿安裝承重梁，作為托架的附墩支承結(jié)構(gòu)；在離墩軸線左右各2.9m，橋軸線左右各3.0m處，用萬能桿件搭設(shè)4個2.0×2.0m的鋼架作為臨時墩，其上安裝墩梁固結(jié)裝置和托架承重梁。托架安裝前先按要求安裝好墩頂盆式橡膠支座，采取措施將支座與墩頂固結(jié)，防止0號塊施工期間支座滑移偏位。安裝托架鋪設(shè)底模時，應保證底模與支座之間接縫嚴密，完全受力后頂標高一致。托架承重梁由6根I56a組成，其上安裝12根I36a作為縱梁，用楔形架調(diào)整坡度，鋪設(shè)大鋼模板作為底模。如圖3—5所示。施工前用堆載法對支架進行預壓，以消除非彈性變形并測量記錄各級荷載作用下托架的彈性變形值，結(jié)合設(shè)計給定的梁體變形，確定0號塊底模的立模標高。②施工措施及注意事項a、0#塊外模采用掛藍外模板，內(nèi)模采用組合鋼、木模板，腳手支架支承。b、模板設(shè)計應有足夠的剛度，能夠滿足多次重復使用要求，加工制作精度應符合規(guī)范要求。c、由于0#塊內(nèi)預應力波紋管道數(shù)量較多，管道預埋位置應準確，定位措施可靠，砼澆筑時應特別注意保護波紋管，防止破損和移位。d、兩次澆筑接縫應順直清潔，可在分層面適當布置剪力鋼筋。e、在砼澆筑過程中應對托架進行連續(xù)變形觀測。2.2箱梁懸澆2.2.1掛藍設(shè)計及加工1）掛籃設(shè)計及制作由于兩橋0號塊長度均較短，特別是1#橋0#塊僅9.0m，掛藍設(shè)計時必須充分考慮施工現(xiàn)場的安裝難度，合理選擇掛藍的結(jié)構(gòu)形式。且因為懸澆工程量不大，但需要的掛藍數(shù)量較多，必須采取有效措施降低掛藍造價，節(jié)約工程成本。掛籃主要由主桁架、行走及錨固系統(tǒng)、吊帶系統(tǒng)、底籃平臺系統(tǒng)、模板系統(tǒng)五大部分組成。以懸澆最不利節(jié)段的相關(guān)參數(shù)作為依據(jù)，按剛度控制設(shè)計。①主桁架系統(tǒng)主桁架由兩片三角桁架和前后上橫梁構(gòu)成。主桁桿件采用H型鋼兩側(cè)焊鋼板，桿件間銷子連接。前后橫梁桁片及其平聯(lián)采用焊接薄壁方鋼管和角鋼。桁架頂部設(shè)置防雨遮陽棚。②行走及錨固系統(tǒng)掛藍在懸澆完一段箱梁，砼強度達到設(shè)計強度的90%以上，張拉預應力鋼筋完畢后開始前移。掛藍前移時，前支點采用底貼四氟板組合滑船，后支點由錨固小車輪反扣于工字鋼軌道。由液壓油缸頂推前移，采用焊接型鋼的軌道分長軌和短軌兩種，由錨固梁與箱梁豎向預應力鋼筋連接并錨固。澆筑砼時掛籃尾部錨桿與箱梁豎向預應力鋼筋連接并錨固。在施工過程中如需加大錨固力，可自行預埋精扎螺紋粗鋼筋。③吊帶系統(tǒng)用鋼吊帶來聯(lián)接掛藍主桁架和底模平臺。吊帶用Ф32精扎螺紋鋼筋及45#號錳鋼帶加工組成,下端與底模平臺緊固連接，上端在主桁架的橫梁上固定，用液壓提升裝置來調(diào)節(jié)底模平臺標高。④底平臺系統(tǒng)底平臺系統(tǒng)由前后橫梁、縱梁等組成，模板直接鋪于底模平臺上。前后橫梁懸吊于主桁架，澆筑砼時，后橫梁錨固于前段已完成的箱梁底板上。⑤模板系統(tǒng)模板結(jié)構(gòu)包括外模、內(nèi)模、堵頭模等。外模分模板、骨架及滑梁，外模模板由6mm鋼板和型鋼組成，與內(nèi)模模板用對拉螺桿連接，外加支撐固定。支承模板及骨架的滑梁前端懸吊于主桁。內(nèi)側(cè)滑梁后端懸吊于已澆箱梁翼板上，外側(cè)滑梁后端懸吊于主桁架上，澆筑砼時均錨于前段箱梁翼板上。拆模時放松錨固端，隨平臺下沉和前移。內(nèi)模亦由模板、骨架、滑梁組成。支承模板、骨架的滑梁前端懸吊于主桁，后端懸吊于前段已澆箱梁頂端。拆除的內(nèi)模板落于滑梁上，掛藍行走時，滑梁同時隨掛藍移動。內(nèi)模板采用組合模板和型鋼帶組成，與外模對拉，內(nèi)支撐固定。內(nèi)支撐調(diào)節(jié)螺栓支撐。在頂部中部，整個內(nèi)模板斷開，設(shè)夾板連接鋼帶，用以調(diào)整內(nèi)模寬度適應腹板厚度變化，內(nèi)側(cè)設(shè)有收分模板，以適應后面每一段箱梁高度變化。堵頭模板因有鋼筋和預應力管道伸出，其位置要求準確，采用鋼模板，根據(jù)鋼筋布置分塊拼裝，隨后和內(nèi)外模連成整體。附：掛籃側(cè)面示意圖（圖3-6）。2.2.2掛藍安裝試壓①掛藍拼裝步驟：軌道安裝、錨固主桁架安裝主桁前、后橫梁桁片安裝掛籃后錨外模板系統(tǒng)安裝底籃系統(tǒng)安裝內(nèi)模系統(tǒng)安裝各工作平臺安裝調(diào)試②掛籃試壓為了保證掛藍結(jié)構(gòu)的可靠性和了解掛藍施工中的彈性變形，以及消除掛藍的非彈性變形，在使用前必須對掛藍進行預壓，對拼裝好的掛藍設(shè)計最大荷載加安全系數(shù)進行試壓，并將測試結(jié)果中的掛藍的豎向位移，撓度曲線提供給大橋施工控制小組。試壓擬采用“千斤頂反預壓法”。2.2.3懸澆施工掛藍拼裝試壓完畢，在0#塊或已澆箱梁上移動時，移動步驟如下：①將掛籃前支點用千斤頂頂起，然后利用液壓油缸將軌道經(jīng)過反復幾次移動至待澆箱梁位置，并將軌道找平。②前支點下落，前支點滑船落至軌道面，利用錨固梁錨住軌道梁（利用預埋的粗鋼筋，下同，然后拆除后錨，將掛藍上拔力轉(zhuǎn)為由后錨行走小車承受。③利用液壓油缸，將掛藍頂推前移，反復幾次，直至下一梁段施工位置。④安裝掛籃后錨桿，利用后錨千斤頂將掛藍上拔力轉(zhuǎn)為后錨桿承受。掛藍后錨必須錨固可靠。⑤根據(jù)施工控制單位提供的立模標高調(diào)校模板高程及平面位置。2.2.4預應力施工①預應力管道施工要點：a、所有預應力管道均采用金屬鍍鋅波紋管，鋼帶厚度不小于0.3cm。b、波紋管預埋位置必須準確，并用定位筋固定牢固，定位筋沿管道長度方向按90cm左右間距布置，并與主筋點焊，管道位置的偏差縱向不大于±1cm，橫向不大于±0.5cm。c、管道之間的連接以及管道與喇叭管的連接應確保起密實性，不得漏漿。d、管道軸線應與墊板垂直，預應力筋采用砂輪機切割，嚴禁電焊割。e、預應力筋與普通鋼筋位置沖突時，以預應力筋為主，調(diào)整普通鋼筋位置，確保預應力管道位置準確。錨墊板位置必須準確牢固，壓漿管埋設(shè)應暢通可靠。f、所有縱向管道必須設(shè)置內(nèi)襯管時才允許澆混凝土。g、每一梁段混凝土澆注后應立即檢查管道是否漏漿或堵塞。h、在穿鋼絞線前應用高壓水沖洗和檢查管道。②鋼絞線及精扎螺紋鋼筋a、應按有關(guān)規(guī)定對每批鋼絞線抽檢強度、彈性模量、截面積、延伸量和硬度，對不合格產(chǎn)品嚴禁使用，同時應就實測的彈性模量和截面積對計算伸長量作修正。b、精扎螺紋鋼筋豎向平行于箱梁幅板，不得有彎曲。c、注意對預應力材料的保管，防止銹蝕和碰傷。③預應力施工a、穿束：縱向短束人工穿束，分一次或多次均可；長束（或者人工穿束感到困難時）采用卷揚機穿束，即把這一束的n根鋼絞線焊成一束（采用氧焊），用卷揚機牽引穿過波紋管。下料時適當加長，避免工作部分質(zhì)量受影響。b、張拉：預應力張拉必須符合設(shè)計及要求，并采用雙控原則，張拉用千斤頂必須按規(guī)范要求進行標定，錨夾具應清潔無雜質(zhì)。張拉時做好原始記錄，出現(xiàn)滑絲、斷絲時應找出原因，提出處理意見報監(jiān)理認可后方可繼續(xù)施工。c、灌漿：精心配制水泥漿濃度，從低處向高處方向壓，灌漿壓力0.7—0.8Mpa，要求28天強度大于50Mpa，并嚴格按規(guī)范規(guī)定的要求施工。d、封錨：及時封錨，以免錨頭夾片或預應力筋受腐蝕。④預應力質(zhì)量控制a、混凝土強度超過80%的設(shè)計強度時才允許張拉。b、千斤頂在下列情況下應重新標定：①使用三個月或張拉50次；②嚴重漏油；③部件損傷；④伸長量出現(xiàn)系統(tǒng)的偏大或偏小；⑤千斤頂和油泵必須配套標定和配套使用。c、預應力張拉采用張拉力和伸長量雙控，以張拉力為主，伸長量校核。伸長量誤差應在+10%～－5%范圍內(nèi)。d、壓漿水灰比不大于0.4，標號不小于40Mpa，允許摻膨脹劑，壓漿要求飽滿密實，質(zhì)量應作抽查。2.2.5混凝土工程①主箱梁砼配合比設(shè)計的基本要求：a、主橋箱梁砼設(shè)計標號大于50Mpa，3天強度應達到90%，即40Mpa以上。軸心抗壓設(shè)計強度Ra﹥28.5MPa，軸心抗拆設(shè)計強度R1﹥2.45MPa，計算彈性模量Eh=（3.5-3.65）×104MPa。b、拌合物初始坍落度不小于15cm。拌合物和易性良好，沁水率小，易于泵送。c、初凝時間為15h—20h。d、粗骨料最大粒徑30mm。②箱梁混凝土基本參數(shù)的確定箱梁混凝土基本參數(shù)的確定包括不同齡期的收縮和徐變系數(shù)、強度及彈性模量等，以作為預應力計算和施工控制的依據(jù)。試驗室應嚴格按照有關(guān)規(guī)范要求取樣，測得所需數(shù)據(jù)。溫度修正通過實測來進行。砼收縮強度、預應力張拉、日照溫度等引起的撓度修值。③根據(jù)設(shè)計要求，箱梁各節(jié)砼盡可能一次性澆筑完畢。要求砼澆筑速度不得小于50m3/h，緩凝時間不得小于15h，嚴格控制砼坍落度，在15-18cm范圍內(nèi)。砼采用泵送，自后場攪拌站通過砼罐車及拖泵運送至施工現(xiàn)場。由于箱梁高度較大，砼振搗應開窗進入箱室內(nèi)進行振搗，以保證砼質(zhì)量。根據(jù)設(shè)計要求，掛藍懸澆必須對稱澆注，不平衡重不超過一個底板的重量。④養(yǎng)護采用在澆砼前在模板上涂養(yǎng)護脫模劑和灑水聯(lián)合養(yǎng)護。2.3邊跨現(xiàn)澆段施工（1）1號大橋邊跨現(xiàn)澆段長8.85m，2號大橋邊跨現(xiàn)澆段同時也是邊跨合攏段長3.85m，均采用萬能桿件搭設(shè)落地支架，上鋪型鋼及底模，一次性連續(xù)澆注完畢。箱梁內(nèi)部為腳手架支模。支架搭成后應進行預壓，消除支架的非彈性變形，并按實測的彈性變形量，確定底模標高和預拱度。（2）為保證邊跨底板預應力鋼束張拉時，箱梁和支架間水平方向自由變形，在現(xiàn)澆段底模與支架承重縱梁之間安設(shè)φ48鋼管。在砼澆注前將鋼管固定在支架上，在預應力張拉之前，解除鋼管約束，使之能自由動。（3）邊跨現(xiàn)澆段支架縱向示意圖（圖3-7）。2.4合攏段施工箱梁的合攏是控制全橋受力狀態(tài)和成形的關(guān)鍵工序，因此箱梁的合攏順序、合攏時間和施工工藝都必須嚴格控制。如圖3—8所示。1號大橋左右幅各有中跨合攏段一個，邊跨合攏段2個，節(jié)段長度均為2.00m，施工時按照先邊跨，后中跨的順序合攏。2號大橋邊跨已在邊跨現(xiàn)澆段施工時合攏，只有左右幅橋各一個長2.0m的中跨合攏段。（1）施工要點①施工前應將掛蘭退至箱梁懸臂根部。②根據(jù)設(shè)計要求在T構(gòu)懸臂上加配重，配重擬采用水箱。③施工前應按設(shè)計要求用型鋼鎖定在已澆箱梁上。④嚴格按照施工順序組織合攏段施工，中跨合攏段必須是在邊跨合攏施工結(jié)束，解除墩梁臨時固結(jié)以后才能進行。⑤合攏段砼采用早強、緩凝、微膨脹砼，用拖泵泵送入倉。澆筑合攏段砼時，邊澆邊調(diào)整配重。等達到設(shè)計強度時張拉預應力筋。⑥合攏段的所有預應力鋼筋張拉完成后，拆除施工吊架，清理施工現(xiàn)場。（2）施工注意事項：1）按設(shè)計要求加配重：2）選擇最佳合攏溫度20℃左右鎖定，焊接合攏段勁性骨架及澆筑砼時選在氣溫變化不大的天氣進行。3）澆筑混凝土，同時水箱同步等效放水。在當天氣溫最低時開始澆筑，盡量在最短時間內(nèi)澆注完砼，砼采用早強劑和微膨脹劑。4）所澆筑混凝土強度大于45MPa后張拉底板預應力。5）合攏段施工時，若氣溫高于設(shè)計溫度，應對箱梁進行灑水、覆蓋降溫，減少箱梁上、下表面溫差。6）合攏段養(yǎng)生至設(shè)計張拉強度后，馬上開始張拉縱、橫、豎向預應力，防止砼開裂。7）合攏段施工工期為一個月。2.5施工觀測及控制（1）懸澆施工控制要求箱梁施工控制是全橋線型保持設(shè)計要求的關(guān)鍵，箱梁每節(jié)段模板立模標高，必須按監(jiān)控小組提供的高程調(diào)整。1)、由于懸臂施工砼受自重、收縮徐變、預應力張拉、溫度變化等箱梁會產(chǎn)生撓度縱向伸縮、扭曲等變形，為使合攏后的橋梁線型符合設(shè)計要求，必須對懸臂施工中的撓度進行觀測，以便隨時調(diào)整標高。2)、觀測內(nèi)容①掛藍模板安裝就位后的撓度觀測：②砼澆注前預拱度調(diào)整：③砼澆注后高程觀測；④張拉前高程觀測；⑥張拉后高程觀測；⑦合攏段合攏前溫度觀測；⑧應力觀測。（2）溫度觀測傳感器布置在每個T構(gòu)的若干個斷面（按控制要求設(shè)置），應力觀測傳感器布置在這些斷面的4個角點。1)、溫度觀測包括箱室內(nèi)外的溫度測量。每節(jié)段施工過程中要對已完梁段進行經(jīng)常性觀測，以便建立氣溫、撓度相對關(guān)系，確定日照修正值。2)、應力觀測主要觀測掛藍前進時、澆注砼及氣溫變化時箱梁結(jié)構(gòu)應力的變化。（3）立模標高計算：立模標高=箱梁頂面設(shè)計標高+設(shè)計施工預拱度+掛藍變形值±日照溫差修正值。其中掛藍變形值包括：掛藍自重引起的本身變形，以及砼澆注后的掛藍變形。設(shè)計預度修正通過實測來進行。砼收縮強度、預應力張拉、日照溫度等引起的撓度修正值。（4）施工測量各梁段長度時，均應從控制點為準，計算長度，防止誤差。3、橋面系及附屬工程3.1錐坡鋪砌及臺背回填錐坡鋪砌包括60cm（10cm厚的砂礫墊層+50cm厚的7.5號漿砌片石）厚的錐坡基礎(chǔ)處理和35cm（10cm厚的砂礫墊層+25cm厚的7.5號漿砌片石）厚的坡面護理，兩橋錐坡縱橫向坡角均為1：1.5，各錐坡的縱橫向尺寸及高度如下表示。錐坡尺寸參數(shù)表（單位：m）臺背回填應選擇透水性較好的砂性土，劃線分層填筑，單層松鋪厚度不大于30cm，用蛙式打夯機夯實，要求密實度不小于98%。砌筑材料：用于砌筑錐坡的片石規(guī)格應滿足設(shè)計及施工技術(shù)規(guī)范的要求，砌筑砂漿為7.5#水泥砂漿，勾縫沙漿為12.5號水泥砂漿。施工前按設(shè)計坡角整平夯實坡面，填筑砂礫墊層，然后按順序相互鎖合砌筑片石護理錐坡，砌體外露面的鑲面石應人工修鑿，正負誤差小于5mm，外露面達到每寸3鉆的修鑿標準，砌體縫寬1.3~1.5cm，便于勾縫。勾縫工藝：勾縫前將原砌筑砂漿掏2cm深，保證勾縫砂漿與石料粘連牢固。除勾縫寬度內(nèi)，其余石料表面不得有砂漿，嚴防砂漿污染石料表面。砌體一律勾凹縫，凹縫縫寬1.3~1.5cm，呈半圓狀，用扁鉆將凹縫四周的石料鑿平，寬度1.3~1.5cm。砂漿：在每一砌筑工點設(shè)一臺砂漿拌和機拌和，嚴禁人工拌和。3.2搭板施工大橋臺后搭板設(shè)計為8m長的現(xiàn)澆鋼筋混凝土實心板，板厚35cm，板寬分別為4.25m、3.75m、2.75m，由中間向兩側(cè)對稱布置。臺背回填檢驗合格后，在搭板施工范圍內(nèi)填筑23cm后的水泥石渣穩(wěn)定層，間隔分塊澆注搭板混凝土。3.3橋面鋪裝及排水大橋橋面由4cm厚的粗粒式和4cm厚的細粒式瀝青混凝土構(gòu)成，用瀝青攤鋪機在全標段路面施工時統(tǒng)一鋪裝。泄水管埋置要準確，并防止混凝土堵塞孔道，泄水孔的進水口應略低于橋面板5～10mm,下緣應伸出結(jié)構(gòu)物底面約10～15cm。在通道處按圖紙要求用縱向排水管將雨水等從墩頂處引入地下排水設(shè)施。3.4防撞護欄(1)防撞護欄施工時不但要保證其內(nèi)在的質(zhì)量，而且要注意其外觀質(zhì)量。本工程防撞護欄采用縱向鋼滑模連續(xù)施工，以保證護欄設(shè)計形狀、尺寸的準確、外觀光潔、線條順直。(2)鋼護手安裝時測量隨時監(jiān)控鋼護手平面位置和頂面高程。對所有外露鐵體均采用鍍鋅、上漆等手段進行防腐、防銹處理，并注意其顏色與主橋一致協(xié)調(diào)。3.5伸縮縫(1)伸縮縫埋置時，應按圖紙規(guī)定進行。間隙的大小應與安裝時的橋梁平均溫度相適應，接縫應在日平均溫度+5~20攝氏度范圍內(nèi)進行安裝。(2)安裝前將預留槽內(nèi)砼打毛，并清掃干凈，并校正預埋鋼筋。(3)安裝時在預留槽內(nèi)劃出伸縮裝置定位中心線和標高，用起重機或人工將伸縮裝置安放到位，利用夾具校正伸縮裝置的位置及安裝高程。然后將錨固鋼筋與預埋鋼筋焊接，使伸縮裝置固定后松開夾具。(4)