1、西 南 交 通 大 學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）冷凍生鮮的供應(yīng)鏈治理年 級(jí)：2003級(jí)學(xué) 號(hào)：20035006姓 名：鄧建發(fā)專 業(yè)：電子商務(wù)指導(dǎo)老師：官振中院 系 經(jīng)濟(jì)治理學(xué)院 專 業(yè) 電子商務(wù) 年 級(jí) 2003級(jí) 姓 名 鄧建發(fā) 題 目 冷凍生鮮的供應(yīng)鏈治理 指導(dǎo)教師評(píng) 語 指導(dǎo)教師 (簽章)評(píng) 閱 人評(píng) 語 評(píng) 閱 人 (簽章) 成 績(jī) 答辯委員會(huì)主任 (簽章) 年 月 日畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書班 級(jí) 03電子商務(wù)2班 學(xué)生姓名 鄧建發(fā) 學(xué) 號(hào) 20035006 發(fā)題日期：2006 年 12 月 31 日 完成日期：2007年 6 月 10 日題 目 冷凍生鮮的供應(yīng)鏈治理 1、本論文的目的、意義 依

2、照發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)，隨著居民生活水平的提高，冷凍生鮮產(chǎn)品在日常消費(fèi)中的比率逐漸增加，這是一種必定的趨勢(shì)。而且，消費(fèi)者對(duì)生鮮產(chǎn)品的要求也越來越高，然而由于生鮮經(jīng)營(yíng)過程中的加工環(huán)節(jié)較多，產(chǎn)品的保質(zhì)期短，治理難度較大，加上環(huán)節(jié)中各經(jīng)營(yíng)者都只見到自己的利益，沒有從產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鍵系統(tǒng)去考慮及對(duì)配送中心投入風(fēng)險(xiǎn)的顧忌，使得當(dāng)前的生鮮物流與供應(yīng)鏈的整體運(yùn)營(yíng)水平專門低。因此構(gòu)建穩(wěn)定的現(xiàn)代生鮮產(chǎn)品供應(yīng)鏈體系，加強(qiáng)物流現(xiàn)代化建設(shè)，并輔助以先進(jìn)的技術(shù)手段是特不必要的。 2、學(xué)生應(yīng)完成的任務(wù) 首先要查閱相關(guān)的資料，了解行業(yè)內(nèi)的狀況，其中包括了國(guó)內(nèi)的進(jìn)展情形與國(guó)外類似企業(yè)的進(jìn)展情況。再查閱以往研究人員作的相關(guān)研究，報(bào)告。明白

3、哪些部分環(huán)節(jié)研究得比較多，哪些環(huán)節(jié)研究得比較少，在專業(yè)人士做過太多研究的地點(diǎn)應(yīng)避開，以自己的專業(yè)水準(zhǔn)和所能查找的文獻(xiàn)及在現(xiàn)實(shí)中的調(diào)查研究，不可能做出專門好的文章，至少確實(shí)是文中的數(shù)據(jù)我們都難找到到今止的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。找到切入點(diǎn)，確定論文的內(nèi)容，按學(xué)校的要求，在限定的時(shí)刻內(nèi)做出條例要求的論文。 3、論文各部分內(nèi)容及時(shí)刻分配：（共 12 周）第一部分緒論，引出話題 （1-2周） 第二部分 冷凍生鮮中的幾個(gè)概念 （3-4周） 第三部分 冷凍生鮮的現(xiàn)狀 （5-7周）第四部分 冷凍生鮮解決方案 （8-10周）第五部分 結(jié)論 (11周) 評(píng)閱及答辯 （12周）備 注 指導(dǎo)教師： 年 月 日審 批 人： 年 月

4、 日摘 要隨著現(xiàn)代物流業(yè)的進(jìn)展和人們生活水平的提高以及商業(yè)的快速進(jìn)展，人們的消費(fèi)觀念已從傳統(tǒng)單一向現(xiàn)代的多樣化、快速化的方向進(jìn)展。肉、蛋、奶、魚、蔬菜等要緊農(nóng)副產(chǎn)品需求量逐年增加。小批量、多品種、高保鮮已成為冷凍冷藏運(yùn)輸?shù)闹鲗?dǎo)，這預(yù)示著冷凍生鮮產(chǎn)品的流通已進(jìn)展到了一個(gè)嶄新的時(shí)代，對(duì)冷鏈也就提出了更高的要求。這要求我國(guó)的冷凍產(chǎn)業(yè)要把握時(shí)機(jī)構(gòu)建現(xiàn)代物流平臺(tái)，不斷進(jìn)展和完善，使物流在傳統(tǒng)基礎(chǔ)向冷鏈物流轉(zhuǎn)變，改變傳統(tǒng)模式下的不合理作業(yè)，以便向顧客提供更好的質(zhì)量、更高的價(jià)值、更多的選擇和更大的柔性服務(wù)。本文就冷凍生鮮的供應(yīng)鏈進(jìn)行了探討，第一章中先講生鮮產(chǎn)品在日常生活中重要性，為了那個(gè)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)展，提出要用

5、供應(yīng)鏈的思想解決問題，引出話題；在第二章中，就供應(yīng)鏈，冷凍生鮮的概念，特點(diǎn)，供應(yīng)鏈與物流治理的區(qū)不聯(lián)系做出解釋。特不提到冷鏈物流的3個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)：時(shí)刻；溫度；物品的耐藏性。其中關(guān)于物品的耐藏性，我們無法改變，能做的只是改變物體的溫度，流通時(shí)刻，在物品安全期內(nèi)使物品到達(dá)消費(fèi)者手中。第三章指出了我們現(xiàn)在的冷鏈物流狀況，中國(guó)現(xiàn)在連物流都沒有做好，更加不用講冷鏈物流了，然而國(guó)外的做法能夠供我們做個(gè)參考。第四章就做好冷鏈該如何做提出一個(gè)自己的方法。供應(yīng)鏈中最直接的表現(xiàn)方式應(yīng)該確實(shí)是物流治理了，要做好物流治理必須做好的是對(duì)相關(guān)技術(shù)的運(yùn)用和配送治理。最后是總結(jié)，希望政府參與物流的建設(shè)，快速做好中國(guó)的物流行業(yè)。關(guān)

6、鍵詞：冷凍生鮮 供應(yīng)鏈 物流 客戶關(guān)系治理AbstractAlong with the modern logistics industry in the development and the improvement of peoples living standard as well as various commercial industry condition fast developments. People spending from the traditional concept of the modern single to the diversification in the

7、direction of the rapid development. Meat, eggs, milk, fish, vegetables, and other major agricultural products demand quantity increasesyear by year . The small batch, the multi- varieties, high maintain freshness have become the freezing to refrigerate the transportation the leadership, This indicat

8、es that fresh frozen products in circulation in the development of a new era, for the cold chain has also brought a higher demand, which requires freeze industry in China to grasp the opportunity to build a modern logistics platforms, continuous development and improvement, so that the traditional b

9、asis of the logistics supply chain to cold-chain logistics, Change the traditional mode of operation unreasonable , in order to provide customers with better quality and higher value, more choices and greater flexibility services. This article is about the frozen fresh food supply chain. The first c

10、hapter, say fresh products in their daily lives importance, For this industrial development, therefore to use the supply chain thinking to solve the problem, then, led to topic; In the second chapter, on the supply chain, the concept of fresh frozen food, characteristics, supply chain and logistics

11、management distinction linked to explain. Special mention cold-chain logistics three key points: time; Temperature; Tibetan resistance. Articles for which the Tibetan resistance, we can not change, that can be done is to change the temperature, circulation time, so that the goods in the goods safe p

12、eriod to arrive in the consumer hand; Chapter III pointed out that we now cold chain logistics of the situation, China is now the logistics are not even doing a good job, Needless to say more cold-chain logistics, but the foreign practices can be a reference for us. The fourth chapter on how to cond

13、uct the cold chain. Supply chain performance of the most direct way is to be a logistics management, to do logistics management, we must do a good job of the technology related to the use and distribution management; Finally is summarizes, hoped that the government involved the logistics, building o

14、f Chinas rapid do the logistics industry. Key words: Fresh Frozen Products supply chain logistics CRM 目 錄 TOC o 1-5 h z u HYPERLINK l _Toc169321240 第一章緒論 PAGEREF _Toc169321240 h 錯(cuò)誤！未定義書簽。 HYPERLINK l _Toc169321241 1.1 研究背景 PAGEREF _Toc169321241 h 1 HYPERLINK l _Toc169321242 1.2 問題的提出 PAGEREF _Toc169

15、321242 h 2 HYPERLINK l _Toc169321243 第二章 冷凍生鮮供應(yīng)鏈中幾個(gè)概念 PAGEREF _Toc169321243 h 4 HYPERLINK l _Toc169321244 2.1 供應(yīng)鏈治理 PAGEREF _Toc169321244 h 4 HYPERLINK l _Toc169321245 2.1.1 供應(yīng)鏈概念的進(jìn)展過程 PAGEREF _Toc169321245 h 4 HYPERLINK l _Toc169321246 2.1.2供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)模型 PAGEREF _Toc169321246 h 6 HYPERLINK l _Toc1693212

16、47 2.2 供應(yīng)鏈治理概述 PAGEREF _Toc169321247 h 6 HYPERLINK l _Toc169321248 2.2.1 供應(yīng)鏈治理的概念 PAGEREF _Toc169321248 h 6 HYPERLINK l _Toc169321249 2.3 物流治理與供應(yīng)鏈治理的異同 PAGEREF _Toc169321249 h 7 HYPERLINK l _Toc169321250 2.3.2 物流治理 PAGEREF _Toc169321250 h 7 HYPERLINK l _Toc169321251 2.3.3 兩者區(qū)不 PAGEREF _Toc169321251

17、h 8 HYPERLINK l _Toc169321252 2.4 生鮮商品 PAGEREF _Toc169321252 h 9 HYPERLINK l _Toc169321253 2.4.1 生鮮商品的定義 PAGEREF _Toc169321253 h 9 HYPERLINK l _Toc169321254 2.4.2 生鮮商品的特點(diǎn) PAGEREF _Toc169321254 h 9 HYPERLINK l _Toc169321255 2.5 冷凍生鮮的供應(yīng)鏈 PAGEREF _Toc169321255 h 10 HYPERLINK l _Toc169321256 2.5.1 冷凍生鮮供

18、應(yīng)鏈含義 PAGEREF _Toc169321256 h 10 HYPERLINK l _Toc169321257 2.5.2 冷鏈物流的特性 PAGEREF _Toc169321257 h 10 HYPERLINK l _Toc169321258 2.5.3 冷鏈物流應(yīng)遵循“3T原則” PAGEREF _Toc169321258 h 11 HYPERLINK l _Toc169321259 第三章 我國(guó)的生鮮供應(yīng)鏈治理 PAGEREF _Toc169321259 h 12 HYPERLINK l _Toc169321260 3.1 生鮮供應(yīng)鏈治理現(xiàn)狀 PAGEREF _Toc16932126

19、0 h 12 HYPERLINK l _Toc169321261 3.1.1 生鮮商品的生產(chǎn)環(huán)節(jié) PAGEREF _Toc169321261 h 12 HYPERLINK l _Toc169321262 3.1.2 生鮮商品的流通環(huán)節(jié) PAGEREF _Toc169321262 h 13 HYPERLINK l _Toc169321263 3.1.3 生鮮商品的銷售環(huán)節(jié) PAGEREF _Toc169321263 h 13 HYPERLINK l _Toc169321264 3.1.4 生鮮商品的消費(fèi)環(huán)節(jié) PAGEREF _Toc169321264 h 14 HYPERLINK l _Toc1

20、69321265 3.2生鮮供應(yīng)鏈的進(jìn)展方向 PAGEREF _Toc169321265 h 15 HYPERLINK l _Toc169321266 第四章冷凍生鮮供應(yīng)鏈的解決方案 PAGEREF _Toc169321266 h 17 HYPERLINK l _Toc169321267 4.1 產(chǎn)品研發(fā) PAGEREF _Toc169321267 h 17 HYPERLINK l _Toc169321268 4.1.1 產(chǎn)品研發(fā)的思路 PAGEREF _Toc169321268 h 17 HYPERLINK l _Toc169321269 4.1.2 方案篩選 PAGEREF _Toc169

21、321269 h 17 HYPERLINK l _Toc169321270 4.2 采購治理 PAGEREF _Toc169321270 h 19 HYPERLINK l _Toc169321271 4.2.2 采購的評(píng)估指標(biāo) PAGEREF _Toc169321271 h 19 HYPERLINK l _Toc169321272 4.2.3 供應(yīng)商必須具備的資格 PAGEREF _Toc169321272 h 20 HYPERLINK l _Toc169321273 4.3 促銷治理 PAGEREF _Toc169321273 h 23 HYPERLINK l _Toc169321274 4

22、.3.1促銷預(yù)備 PAGEREF _Toc169321274 h 24 HYPERLINK l _Toc169321275 4.3.4促銷治理注意事項(xiàng) PAGEREF _Toc169321275 h 25 HYPERLINK l _Toc169321276 4.4 物流治理 PAGEREF _Toc169321276 h 25 HYPERLINK l _Toc169321277 4.4.1利用現(xiàn)代信息技術(shù) PAGEREF _Toc169321277 h 26 HYPERLINK l _Toc169321278 4.4.2 建立配送網(wǎng)絡(luò)和配送中心 PAGEREF _Toc169321278 h

23、27 HYPERLINK l _Toc169321279 4.4.3 利用第三方物流 PAGEREF _Toc169321279 h 29 HYPERLINK l _Toc169321280 4.5 人力資源治理 PAGEREF _Toc169321280 h 29 HYPERLINK l _Toc169321281 4.5.1 人員招聘的方式 PAGEREF _Toc169321281 h 29 HYPERLINK l _Toc169321282 4.5.2 人員治理與評(píng)估 PAGEREF _Toc169321282 h 30 HYPERLINK l _Toc169321283 4.5.3

24、留人 PAGEREF _Toc169321283 h 30 HYPERLINK l _Toc169321284 總 結(jié) PAGEREF _Toc169321284 h 35 HYPERLINK l _Toc169321285 參考文獻(xiàn) PAGEREF _Toc169321285 h 36 HYPERLINK l _Toc169321286 致謝 PAGEREF _Toc169321286 h 38第一章 緒 論1.1 研究背景 隨著現(xiàn)代就業(yè)人口的不斷增加，人們的就業(yè)壓力和工作壓力逐漸加大，整個(gè)社會(huì)的生活節(jié)奏變得越來越快。因此，在人們的日常家庭生活中，需要儲(chǔ)存適量的熟食(或速凍)物品用來節(jié)約用餐

25、時(shí)刻，以適應(yīng)節(jié)奏的快速變化。這也使得社會(huì)商品流通過程中的食品加工、冷凍食品的需求量大大增加，從而使冷凍行業(yè)成為當(dāng)今世界上進(jìn)展最快的行業(yè)之一。 據(jù)統(tǒng)計(jì)報(bào)告，美國(guó)近50年來冷凍食品產(chǎn)量增長(zhǎng)了1379倍，全美各類冷凍食品的總產(chǎn)量超過1300萬t，產(chǎn)值超過500億美元，年人均消費(fèi)量大約為60kg，居世界首位。日本近20年來冷凍食品產(chǎn)量也增長(zhǎng)了53倍1。而西歐，即使在經(jīng)濟(jì)蕭條的情況下，其速凍食品業(yè)仍能持續(xù)穩(wěn)定地增長(zhǎng)。美國(guó)冷凍食品協(xié)會(huì)和冷凍食品時(shí)代雜志于1999年針對(duì)美國(guó)民眾對(duì)冷凍食品的消費(fèi)行為的研究顯示，在前十年當(dāng)中，超市內(nèi)冷凍食品銷售量平均年成長(zhǎng)率竟超過20%，同時(shí)有近16%的民眾表示會(huì)接著增加消費(fèi)量

26、。由此可見冷凍食品所帶來的快速與便利，差不多變成一種新的消費(fèi)適應(yīng)，同時(shí)仍具有相當(dāng)?shù)某砷L(zhǎng)性。 而在我國(guó)，隨著我國(guó)人民生活水平的不斷提高，人們對(duì)食品的要求也上了一個(gè)新臺(tái)階，不但要求產(chǎn)品新奇、配送快速及時(shí)，產(chǎn)品還呈現(xiàn)出多品種、少數(shù)量的需求特征。需求驅(qū)動(dòng)增長(zhǎng)，我國(guó)的冷凍生鮮也出現(xiàn)了許多的變化。 1.我國(guó)易腐性冷凍物品的生產(chǎn)和運(yùn)輸快速進(jìn)展 據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)2004年肉類、水果、蔬菜、水產(chǎn)品、奶類的年均增長(zhǎng)率分不達(dá)約11 %, 25.8%, 12%, 24%和7.8% ， 2004年各類易腐性食品的產(chǎn)量總和達(dá)近7億多噸:城鎮(zhèn)居民的食品消費(fèi)支出中，生鮮產(chǎn)品的消費(fèi)已占51%，全國(guó)年易腐性食品消費(fèi)量約2.4億噸2。

27、其中要緊以凍結(jié)狀態(tài)進(jìn)行運(yùn)輸?shù)娜忸愂称飞a(chǎn)與運(yùn)輸產(chǎn)量以11%的速度迅速增長(zhǎng)；要緊以新奇狀態(tài)進(jìn)行運(yùn)輸?shù)乃a(chǎn)量以年均40.5%的速度在快速增長(zhǎng)，導(dǎo)致水果的運(yùn)量也以較快的速度同步增長(zhǎng)；同樣要緊以新奇狀態(tài)進(jìn)行運(yùn)輸?shù)氖卟肆恳?2%的速度增長(zhǎng)(其中蔬菜運(yùn)量增長(zhǎng)較快的有海南、四川、云南等省區(qū))；隨著海洋、湖泊水產(chǎn)品的養(yǎng)殖面積和產(chǎn)量的不斷提高，以冷凍和新奇狀態(tài)進(jìn)行跨區(qū)、跨境運(yùn)輸?shù)乃a(chǎn)品也在大大提高。 2.冷藏、冷凍產(chǎn)品市場(chǎng)容量進(jìn)一步擴(kuò)大 （1）大型商場(chǎng)、連鎖超市、便利店等新型商業(yè)零售業(yè)態(tài)的持續(xù)進(jìn)展，使得生鮮、冷凍食區(qū)在各賣場(chǎng)所占面積的比重不斷增加。商家把生鮮、冷凍產(chǎn)品作為其重要的拳頭經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目，不斷加大采購和銷

28、售力度，從而擴(kuò)大了冷藏、冷凍產(chǎn)品的市場(chǎng)容量: （2）隨著人們受教育程度的不斷提高和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，人們逐漸傾向通過節(jié)約“廚房時(shí)刻”來增加自己的學(xué)習(xí)、工作或休息時(shí)刻，使得冷凍、冷藏產(chǎn)品的購買不斷增加。 （3）知識(shí)消費(fèi)的興起及消費(fèi)理念的更新，人們對(duì)冷藏、冷凍產(chǎn)品的認(rèn)知度在不斷提高，尤其是年輕消費(fèi)者在顧客群中所占的比重不斷擴(kuò)大，他們大多不愿將太多的時(shí)刻花費(fèi)在廚房里，這對(duì)冷藏、冷凍消費(fèi)市場(chǎng)的擴(kuò)大起到了重要的拉動(dòng)作用。 （4）市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)促使冷藏、冷凍產(chǎn)品加工企業(yè)不得不提高產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量不管是在產(chǎn)品的形態(tài)依舊在包裝上都盡力于吸引顧客，使更多的消費(fèi)者傾向于冷藏、冷凍產(chǎn)品的消費(fèi)35 由此可見，各種

29、新奇和冷凍食品的大量需求，一方而拉動(dòng)了我國(guó)生鮮和冷凍食品加土業(yè)的快速成長(zhǎng)，但在另一方而也使我國(guó)不完善的物流配送業(yè)面臨著新的挑戰(zhàn)。1.2 問題的提出 就目前我國(guó)生鮮和冷凍食品行業(yè)的物流狀況，特不是冷鏈物流的狀況而言，存在著諸多擔(dān)憂之處。我國(guó)是果蔬生產(chǎn)大國(guó)，每年的蔬菜產(chǎn)量約3億噸，水果產(chǎn)量超過6000萬噸，位居世界前列。但由于保鮮加土產(chǎn)業(yè)落后，儲(chǔ)藏方式和消費(fèi)方式原始，我國(guó)每年約有8000萬噸、總價(jià)值近800億元人民幣的果蔬腐爛，高居世界榜首4。蔬菜、水果等農(nóng)副產(chǎn)品的腐爛要緊集中在采摘、運(yùn)輸、貯存等物流環(huán)節(jié)上，其損失率竟高達(dá)25%30%左右。一個(gè)專門重要的直接緣故確實(shí)是我國(guó)的食品冷藏運(yùn)輸裝備、技術(shù)和

30、治理水平還不能適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)和物流進(jìn)展的需求，其要緊表現(xiàn)為: （1）冷凍生鮮產(chǎn)品的裝船、裝車大多是在露天進(jìn)行，而不是按照國(guó)際食品標(biāo)準(zhǔn)在冷庫和保溫場(chǎng)所操作，致使冷凍產(chǎn)品在運(yùn)送過程中的損耗專門大。 （2）物流鏈上各個(gè)環(huán)節(jié)信息堵塞，缺乏透明和暢通機(jī)制，環(huán)節(jié)脫鉤造成食品在運(yùn)輸途中發(fā)生無謂滯留，貨損風(fēng)險(xiǎn)增多。中國(guó)的生鮮食品除了外貿(mào)出口的部分以外，國(guó)內(nèi)部分的流通配送業(yè)務(wù)大多是由生產(chǎn)商或經(jīng)銷商來完成的，食品冷鏈的第三方物流進(jìn)展十分滯后，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和信息系統(tǒng)不健全，大大阻礙了生鮮食品物流的在途質(zhì)量、運(yùn)送的準(zhǔn)確性和及時(shí)性，同時(shí)造成食品冷鏈運(yùn)輸?shù)某杀揪痈卟幌隆?（3）尚未形成完整獨(dú)立的食品冷鏈運(yùn)送體系。對(duì)整體冷鏈運(yùn)送

31、體系而言，不管是從中國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)展的消費(fèi)內(nèi)需和外貿(mào)來著，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比差距都十分明顯。目前大約90%肉類、80%水產(chǎn)品大量的牛奶和豆制品基木上依舊在沒有冷鏈保證的情況下運(yùn)銷。冷凍食品產(chǎn)銷冷鏈情況稍好，但由于部分產(chǎn)品流入集貿(mào)市場(chǎng)拆零散賣，冷鏈存在中斷現(xiàn)象，冷鏈物流進(jìn)展的滯后性在相當(dāng)程度上阻礙著食品產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和進(jìn)一步進(jìn)展。 從各種情況來看，中國(guó)目前的冷鏈設(shè)施和冷鏈物流裝備不足，原有設(shè)施設(shè)備陳舊，進(jìn)展和分布不均衡，無法為生鮮易腐食品流通系統(tǒng)地提供低溫保障。由此產(chǎn)生兩個(gè)直接后果，一是冷凍生鮮產(chǎn)品特不是初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸過程中造成大量損耗，使整個(gè)易腐性物品成本占到的物流總成木的70%，而按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，易腐

32、物品物流成木最高不超過其總成本的50%。二是由于運(yùn)輸過程中，由于食品腐壞而造成品質(zhì)下降，使人們食用的冷凍食品在安全方而存在巨大隱患4。上述問題的解決，迫切需要我們不斷改變整個(gè)系統(tǒng)的物流過程，改進(jìn)運(yùn)輸設(shè)備，同時(shí)在技術(shù)方面，監(jiān)控與操縱物品在途溫度，縮短易腐物品的在途時(shí)刻，減少商品的腐壞成本，從而減少物流成本。 第二章 冷凍生鮮供應(yīng)鏈中幾個(gè)概念2.1 供應(yīng)鏈治理隨著經(jīng)濟(jì)全球化和知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的到來，無國(guó)界化企業(yè)經(jīng)營(yíng)的趨勢(shì)愈來愈明顯，整個(gè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)呈現(xiàn)出明顯的國(guó)際化和一體化。整個(gè)市場(chǎng)出現(xiàn)一些新的特征：（1）用戶需求個(gè)性化；(2)商品品種豐富化；(3)商品壽命周期縮短；(4)高新技術(shù)，特不是信息技術(shù)迅猛進(jìn)展

33、。鑒于新的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，企業(yè)“縱向一體化(Vertical Integration )”的治理模式差不多顯露出種種弊端。隨之的是“橫向一體化(Horizontal Integration )”思想的攀起，即利用企業(yè)外部資源快速響應(yīng)市場(chǎng)需求，本企業(yè)只抓最核心的東西:產(chǎn)品方向和市場(chǎng)?！皺M向一體化”形成了一條從供應(yīng)商到制造商到分銷商的貫穿所有企業(yè)的“鏈”。由于相鄰節(jié)點(diǎn)企業(yè)表現(xiàn)出一種需求與供應(yīng)的關(guān)系，當(dāng)把所有相鄰企業(yè)依次連接起來，便形成了供應(yīng)鏈(Supply Chain ) 。2.1.1 供應(yīng)鏈概念的進(jìn)展過程 供應(yīng)鏈至今尚無一個(gè)公認(rèn)的定義，在供應(yīng)鏈治理的進(jìn)展過程中，有關(guān)的專家和學(xué)者提出大量的定義，這些定義

34、事實(shí)上差不多上在一定的背景下提出的，能夠把這些定義大致劃分為以下四個(gè)時(shí)期:第一時(shí)期的觀點(diǎn):供應(yīng)鏈?zhǔn)瞧髽I(yè)內(nèi)部物流供應(yīng)鏈的概念是首先產(chǎn)生于制造企業(yè)當(dāng)中的，如同一切新生事物一樣，人們對(duì)供應(yīng)鏈的認(rèn)識(shí)也經(jīng)歷一個(gè)由淺到深的過程。起初，人們并沒有把它和企業(yè)的整體治理系起來，要緊是進(jìn)行供應(yīng)鏈治理的局部性研究，如研究多級(jí)庫存操縱問題、物資供應(yīng)問題，較多的是研究分銷運(yùn)作問題，如分銷需求打算(Distribution Requirement Planning DRP)等。 早期的觀點(diǎn)認(rèn)為:供應(yīng)鏈?zhǔn)侵笇⒉少彽脑牧虾褪盏降牧悴考?，通過生產(chǎn)轉(zhuǎn)換和銷售等活動(dòng)并傳遞到用戶的一個(gè)過程。因此，供應(yīng)鏈也僅被視為企業(yè)內(nèi)部的一個(gè)物流

35、過程，它所涉及的要緊是物料采購、庫存、生產(chǎn)和分銷諸部門的職能協(xié)調(diào)問題，最終目的是為了優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部的業(yè)務(wù)流程，降低物流成本，從而提高經(jīng)營(yíng)效率?；谶@種認(rèn)識(shí)，在早期有人將供應(yīng)鏈僅僅看作是物流企業(yè)自身的一種運(yùn)作模式。(2)第二時(shí)期的觀點(diǎn):供應(yīng)鏈確實(shí)是降低供應(yīng)成本、提高供應(yīng)速度的供應(yīng)治理隨著產(chǎn)業(yè)環(huán)境的變化和企業(yè)間相互協(xié)調(diào)重要性的上升，人們逐步將對(duì)供應(yīng)環(huán)節(jié)重要性的認(rèn)識(shí)從企業(yè)內(nèi)部擴(kuò)展到企業(yè)之間，從而，供應(yīng)商被納入了供應(yīng)鏈的范疇。在這一時(shí)期，人們要緊是從某種產(chǎn)品由原料到最終產(chǎn)品的整個(gè)生產(chǎn)過程來理解供應(yīng)鏈的。在這種認(rèn)識(shí)下，加強(qiáng)與供應(yīng)商的全方位協(xié)作，剔除供應(yīng)鏈條中的“冗余”成分，提高供應(yīng)鏈的運(yùn)作速度成為核心問題

36、。 (3)第三時(shí)期的觀點(diǎn):供應(yīng)鏈?zhǔn)且粭l增值鏈 進(jìn)入二十世紀(jì)九十年代后，人們對(duì)供應(yīng)鏈的理解又發(fā)生了新的變化:由于需求環(huán)境的變化，原來被排斥在供應(yīng)鏈之外的最終用戶、消費(fèi)者的地位得到了前所未有的重視，從而被納入了供應(yīng)鏈的范圍。如此，供應(yīng)鏈就不再只是一條生產(chǎn)鏈了，而是一個(gè)涵蓋了整個(gè)產(chǎn)品“運(yùn)動(dòng)”過程的增值鏈。 清華大學(xué)藍(lán)伯雄教授認(rèn)為:所謂供應(yīng)鏈確實(shí)是原材料供應(yīng)商、生產(chǎn)商、分銷商、運(yùn)輸商等一系列企業(yè)組成的價(jià)值增值鏈。原材料零部件依次通過“鏈”中的每個(gè)企業(yè)，逐步變成產(chǎn)品，交到最終用戶手中，這一系列的活動(dòng)就構(gòu)成了一個(gè)完整的供應(yīng)鏈(從供應(yīng)商的供應(yīng)商到客戶的客戶)的全部活動(dòng)。 美國(guó)的史蒂文斯(Stevens)認(rèn)為

37、:“通過增值過程和分銷渠道操縱從供應(yīng)商的供應(yīng)商到用戶的用戶的整個(gè)流程確實(shí)是供應(yīng)鏈，它開始于供應(yīng)的源點(diǎn)，結(jié)束于消費(fèi)的終點(diǎn)。” (4)第四時(shí)期的觀點(diǎn):供應(yīng)鏈?zhǔn)菄@核心企業(yè)的網(wǎng)鏈關(guān)系 現(xiàn)在的供應(yīng)鏈概念更加注重圍繞核心企業(yè)的網(wǎng)鏈關(guān)系，如核心企業(yè)與供應(yīng)商、供應(yīng)商的供應(yīng)商乃至與一切前向的關(guān)系，與用戶、用戶的用戶及一切后向的關(guān)系。 隨著信息技術(shù)的進(jìn)展和產(chǎn)業(yè)不確定性的增加，今天的企業(yè)間關(guān)系正在呈現(xiàn)日益明顯的網(wǎng)絡(luò)化趨勢(shì)。與此同時(shí)，人們對(duì)供應(yīng)鏈的認(rèn)識(shí)也正在從線性的“單鏈”轉(zhuǎn)向非線性的“網(wǎng)鏈”，實(shí)際上，這種網(wǎng)鏈正是眾多條“單鏈”縱橫交錯(cuò)的結(jié)果。正是在那個(gè)意義上，哈理森(Harrision, 1999 )才將供應(yīng)鏈定

38、義為:“供應(yīng)鏈?zhǔn)菆?zhí)行采購原材料，將它們轉(zhuǎn)換為中間產(chǎn)品和成品，同時(shí)將成品銷售到用戶的功能網(wǎng)鏈”。2001年公布實(shí)施的物流術(shù)語國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(GB/T18354-2001)是如此定義供應(yīng)鏈:生產(chǎn)及流通過程中，涉及將產(chǎn)品或服務(wù)提供給最終用戶活動(dòng)的上游與下游企業(yè)，所形成的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。 供應(yīng)鏈的概念更加注重圍繞核心企業(yè)的網(wǎng)鏈關(guān)系，即核心企業(yè)與供應(yīng)商、供應(yīng)商的供應(yīng)商的一切向前關(guān)系，與用戶、用戶的用戶及一切后向關(guān)系。供應(yīng)鏈的概念差不多不同于傳統(tǒng)的銷售鏈，它跨越了企業(yè)界線，從擴(kuò)展企業(yè)的新思維動(dòng)身，并從全局和整體的角度考慮產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)的競(jìng)爭(zhēng)力，使供應(yīng)鏈從一種運(yùn)作工具上升為一種治理方法體系，一種運(yùn)營(yíng)治理思維和模式。6綜合以上

39、分析我們給出供應(yīng)鏈的概念:供應(yīng)鏈?zhǔn)菄@核心企業(yè)，通過對(duì)信息流、物流、資金流的操縱，從采購原材料開始，制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由分銷網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中的將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商、直到最終用戶連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模式。它是一個(gè)范圍廣泛的企業(yè)結(jié)構(gòu)模式，它包含所有加盟的節(jié)點(diǎn)企業(yè)，從原材料的供應(yīng)開始，通過鏈中不同企業(yè)的制造加工、組裝、分銷等過程直到最終用戶。它不僅是一條聯(lián)接供應(yīng)商到用戶的物料鏈、信息鏈、資金鏈，而且是一條增值鏈，物料在供應(yīng)鏈上因加工、包裝、運(yùn)輸?shù)冗^程而增加其價(jià)值，給相關(guān)企業(yè)都帶來收益。212.1.2供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)模型2.2 供應(yīng)鏈治理概述 以上介紹的是供應(yīng)鏈的概念

40、，對(duì)供應(yīng)鏈這一復(fù)雜系統(tǒng)，要想取得良好的績(jī)效，必須找到有效的協(xié)調(diào)治理方法，供應(yīng)鏈治理思想確實(shí)是在這種環(huán)境下提出的。2.2.1 供應(yīng)鏈治理的概念 關(guān)于供應(yīng)鏈治理，有許多不同的定義和稱呼，如有效客戶反應(yīng)(Efficient Consumer Response ) ECR )、快速反應(yīng)(Quick Response. QR )、虛擬物流(Virtual Logistics VL)或連續(xù)補(bǔ)充(Continuous Replenishment)等等。這些稱呼因考慮的層次、角度不同而不同，但都通過打算和操縱實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部和外部之間的合作，實(shí)質(zhì)上它們一定程度上都集成了供應(yīng)鏈和增值鏈兩個(gè)方面的內(nèi)容。 伊文斯(Ev

41、ens)認(rèn)為:供應(yīng)鏈治理是通過前饋的信息流和反饋的物料流及信息流，將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商，直到最終用戶連成一個(gè)整體的治理模式。菲利浦(Phillip)則認(rèn)為供應(yīng)鏈治理不是供應(yīng)商治理的不稱，而是一種新的治理策略，它把不同企業(yè)集成起來以增加整個(gè)供應(yīng)鏈的效率，注重企業(yè)之間的合作。最早人們把供應(yīng)鏈治理的重點(diǎn)放在治理庫存上，作為平衡有限的生產(chǎn)能力和適應(yīng)用戶需求變化的緩沖手段，它通過各種協(xié)調(diào)手段，尋求把產(chǎn)品迅速、可靠地送到用戶手中所需要的費(fèi)用與生產(chǎn)、庫存治理費(fèi)用之間的平衡點(diǎn).，從而確定最佳的庫存投資額。因此其要緊的工作任務(wù)是治理庫存和運(yùn)輸?，F(xiàn)在的供應(yīng)鏈治理則把供應(yīng)鏈上的各個(gè)企業(yè)作為一個(gè)不可分割的

42、整體，使供應(yīng)鏈上各企業(yè)分擔(dān)的采購、生產(chǎn)、分銷和銷售的職能成為一個(gè)協(xié)調(diào)進(jìn)展的有機(jī)體。供應(yīng)鏈治理是采納系統(tǒng)方法整合優(yōu)化供應(yīng)商、生產(chǎn)制造商、零售商的業(yè)務(wù)流程，提高成員企業(yè)的合作效率，使商品及服務(wù)以正確的數(shù)量、正確的質(zhì)量，在正確的時(shí)刻、正確的地點(diǎn)，以最佳的成本進(jìn)行生產(chǎn)和銷售。供應(yīng)鏈治理是一種集成的治理思想和方法，是對(duì)供應(yīng)鏈中的物流、信息流、資金流、業(yè)務(wù)流、增值流以及合作伙伴關(guān)系進(jìn)行打算、組織、協(xié)調(diào)和操縱的一體化的治理過程。212.3 物流治理與供應(yīng)鏈治理的異同2.3.1 物流的定義 目前，物流的定義有專門多，其中比較權(quán)威的有三種：國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語的定義，美國(guó)物流治理協(xié)會(huì)的定義，理論界比較普遍的定義。

43、依據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語的定義,物流是“物品從供應(yīng)地到接收地的實(shí)體流淌過程，依照實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等差不多功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合?！?美國(guó)物流治理協(xié)會(huì)的定義為：“物流是為滿足消費(fèi)者需求而進(jìn)行的對(duì)原材料、中間庫存、最終產(chǎn)品和相關(guān)信息從起始到消費(fèi)地的有效流淌和儲(chǔ)存的打算、實(shí)施和操縱的過程?！蔽锪饕话惆鶄€(gè)部分內(nèi)容：運(yùn)輸、保管、裝卸、包裝、流通加工和信息治理。 此外理論界比較普遍的共識(shí)為：“物流是為滿足消費(fèi)者需求而進(jìn)行的對(duì)原材料、中間庫存和最終產(chǎn)品及其相關(guān)信息從起始 地到消費(fèi)地的有效流淌與存儲(chǔ)的打算、實(shí)施與操縱過程。” 以上三種定義總的來講不存在大的分歧，差不

44、多上強(qiáng)調(diào)從生產(chǎn)前采購、生產(chǎn)到生產(chǎn)后銷售這一個(gè)連續(xù)的過程中，對(duì)實(shí)體的有效流淌與倉儲(chǔ)進(jìn)行打算、實(shí)施、操縱。 綜合上述定義,能夠認(rèn)為物流的目標(biāo)是對(duì)實(shí)體的有效流淌與存儲(chǔ)進(jìn)行打算、實(shí)施與操縱；物流的差不多功能是關(guān)于實(shí)體產(chǎn)品生產(chǎn)到消費(fèi)這一過程中的所涉及到的運(yùn)輸、保管、裝卸、包裝、流通加工和信息治理等；總的講來，物流確實(shí)是對(duì)這些差不多功能進(jìn)行打算、實(shí)施與操縱，以完成實(shí)體的有效流淌與倉儲(chǔ)。2.3.2 物流治理物流治理（GB國(guó)標(biāo)語）：是為了最低的物流成本達(dá)到用戶所中意的服務(wù)水平，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行打算，組織，協(xié)調(diào)與操縱。2.3.3 兩者區(qū)不 物流治理與供應(yīng)鏈治理常常被混同起來。事實(shí)上，兩者既有緊密的聯(lián)系，又有本質(zhì)的

45、區(qū)不它們之間是一個(gè)繼承與進(jìn)展的關(guān)系。 首先，從治理理論的角度來看，兩者看待物流活動(dòng)的差不多動(dòng)身點(diǎn)是一致的，差不多上以系統(tǒng)化的觀點(diǎn)來看待物流活動(dòng)，強(qiáng)調(diào)物流活動(dòng)的整體效益最優(yōu)化。不同之處在于:物流治理要緊強(qiáng)調(diào)物流活動(dòng)的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、包裝、流通加土等各環(huán)節(jié)之間的協(xié)調(diào)，而沒有特不關(guān)注這些環(huán)節(jié)是由誰來運(yùn)作的問題。供應(yīng)鏈治理則不是從空間的位移來看待物流過程，而是從那個(gè)過程中的廠商的關(guān)系來看待物流過程，強(qiáng)調(diào)廠商之間的協(xié)調(diào)。盡管物流治理的概念中沒有明確限定物流活動(dòng)運(yùn)作者的身份，然而由于物流活動(dòng)一開始大都局限于企業(yè)內(nèi)部，因此提到物流治理，目前一般認(rèn)為是企業(yè)內(nèi)部物流治理。隨著經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)展趨勢(shì)的加強(qiáng)，物流資源整合的

46、范圍不斷擴(kuò)大，物流系統(tǒng)的邊界也不斷擴(kuò)大，不僅跨越地區(qū)與國(guó)家之間的邊界，也跨越了生產(chǎn)、流通、消費(fèi)領(lǐng)域之間的邊界。現(xiàn)在，物流系統(tǒng)中所有的物流活動(dòng)仍然能夠由一個(gè)廠商來獨(dú)立來完成，這確實(shí)是所謂的縱向一體化。由于縱向一體化帶來體制僵化等弊端，實(shí)際上這種方式并不多見。而當(dāng)這些物流環(huán)節(jié)由不同的廠商來運(yùn)作時(shí)，物流治理中的不同物流要素之間的協(xié)調(diào)問題便轉(zhuǎn)化為供應(yīng)鏈治理中不同廠商之間的協(xié)調(diào)問題。實(shí)際上，供應(yīng)鏈治理確實(shí)是虛擬的縱向一體化。這種虛擬的縱向一體化既能夠獲得物流大系統(tǒng)優(yōu)化所帶來的收益，同時(shí)又幸免了完全縱向一體化所帶來的體制僵化、治理效率低下等問題，是更為合理的現(xiàn)代物流治理手段?？梢?，物流治理是供應(yīng)鏈治理理論

47、的進(jìn)展基石，而供應(yīng)鏈治理則是對(duì)物流治理理論的進(jìn)展與完善。 其次，從實(shí)踐應(yīng)用的角度來看，物流治理是供應(yīng)鏈治理的實(shí)踐應(yīng)用基礎(chǔ)。在供應(yīng)鏈治理的具體實(shí)施中，需要鏈上企業(yè)擁有有效的企業(yè)內(nèi)部物流治理，否則，就無法建立有效而穩(wěn)定的供應(yīng)鏈。因?yàn)?，假如企業(yè)內(nèi)部缺乏完善的組織結(jié)構(gòu)以及統(tǒng)一的協(xié)調(diào)功能，那么，鏈上企業(yè)之間的物流資源的共享將成為空中樓閣，供應(yīng)鏈上總體效益最大化作用也就難以實(shí)現(xiàn)。然而，在實(shí)踐應(yīng)用中，物流治理與供應(yīng)鏈治理的側(cè)重點(diǎn)是不同的。物流治理關(guān)注的是企業(yè)內(nèi)部運(yùn)作，將治理內(nèi)容限制在物流活動(dòng)上，而非貫穿于企業(yè)組織、信息和決策活動(dòng)中。供應(yīng)鏈治理注重企業(yè)間復(fù)雜的合作與協(xié)調(diào)，關(guān)注所有相關(guān)的內(nèi)外聯(lián)系體，其治理內(nèi)容不

48、僅包括物流活動(dòng)，還包括對(duì)信息、資金流的治理。此外，物流治理依靠企業(yè)本身獵取和保持獨(dú)立的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，而供應(yīng)鏈治理強(qiáng)調(diào)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中的相互依靠與合作，超出了傳統(tǒng)物流治理的微觀競(jìng)爭(zhēng)視角，將競(jìng)爭(zhēng)視角置于宏觀的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中，藉以提高供應(yīng)鏈整體競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。可見，從實(shí)踐的角度看，供應(yīng)鏈治理包含了物流治理。222.4 生鮮商品2.4.1 生鮮商品的定義 生鮮商品，在英語中稱為perishables(也稱fresh food)，意思為容易腐爛的東西，這恰當(dāng)反映生鮮商品的特征。狹義的生鮮商品，是指種植、養(yǎng)殖形成的，未經(jīng)加工或初級(jí)加工的，可供人類食用的生鮮農(nóng)產(chǎn)品，包括蔬菜、食用菌、瓜果(林果)、畜禽及其產(chǎn)品、水產(chǎn)品等。生鮮商

49、品多為易腐商品，其保存條件要求較高。廣義的生鮮商品能夠包括以下幾類: (1)初級(jí)生鮮商品：1)凡屬于新奇的、未經(jīng)烹飪等熱加工的蔬菜和水果；2)家禽和家畜；3)水產(chǎn)品中的魚類、貝類等，經(jīng)簡(jiǎn)單處理后在冷藏、冷凍或常溫陳列架上販賣的商品。 (2)冷凍冷藏生鮮商品:其中包括冷凍食品和冷藏調(diào)理食品兩類。1)冷凍食品:以農(nóng)、畜、水產(chǎn)原料經(jīng)加工調(diào)理，急速冷凍及嚴(yán)密包裝在18oC以下儲(chǔ)存及販賣的食品；2)冷藏調(diào)理食品:以農(nóng)、畜、水產(chǎn)原料經(jīng)加工調(diào)理，急速冷卻及嚴(yán)密包裝在7oC以下儲(chǔ)存及販賣的食品。 (3)加工生鮮商品:通過烹飪等熱加工處理后的熟食、面包點(diǎn)心和其它加工食品。1)熟食調(diào)理食品:農(nóng)、畜、水產(chǎn)原料經(jīng)油或

50、脂烹煮或煙熏或注入專門原料配方，腌漬之各種即食品。2)面包、糕點(diǎn)食品:凡經(jīng)面粉制造的面包、蛋糕、饅頭、面條等主食及糕點(diǎn)類食品。 通常所講的生鮮三品是指蔬果、肉類、水產(chǎn)三類產(chǎn)品。生鮮三品多以初級(jí)產(chǎn)品為主。生鮮五品則是在生鮮三品的基礎(chǔ)上再加上面包、熟食產(chǎn)品。面包、熟食要緊為加工產(chǎn)品。2.4.2 生鮮商品的特點(diǎn)生鮮商品是人們?nèi)粘Ｉ畹谋匦杵罚谑袌?chǎng)流通和銷售中具有以下幾個(gè)特點(diǎn)(1)時(shí)令性。(2)生活必須、價(jià)格敏感、購買頻率高、消費(fèi)量大。(3)沖動(dòng)購買。(4)促銷主體豐富。(5)損耗風(fēng)險(xiǎn)大。(6)非標(biāo)準(zhǔn)條形碼。(7)流轉(zhuǎn)過程中出現(xiàn)損耗是不可逆轉(zhuǎn)的。(8)標(biāo)準(zhǔn)化程度低和產(chǎn)品多樣化。2.5 冷凍生鮮的供

51、應(yīng)鏈2.5.1 冷凍生鮮供應(yīng)鏈含義事實(shí)上生鮮產(chǎn)品的供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€(gè)冷鏈物流，它要求物品在低溫保證質(zhì)量的情況進(jìn)行物品空間的轉(zhuǎn)移，一般在書中稱之為冷鏈。冷鏈物流是指為實(shí)現(xiàn)顧客需求，連接供應(yīng)主體與需求主體之間，克服溫度、空間和時(shí)刻阻礙的一種快速和有效的低溫商品流淌和服務(wù)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)過程。冷鏈物流是低溫食品供應(yīng)鏈和超低溫水產(chǎn)品供應(yīng)鏈中的一個(gè)重要組成部分，已把冷凍、物流和信息技術(shù)融為一體，把冷鏈物流配送、倉儲(chǔ)理貨、分裝與加工和車輛調(diào)度各功能環(huán)節(jié)，按照第三方物流或第四方物流服務(wù)的需求，客戶物流系統(tǒng)和物流網(wǎng)絡(luò)進(jìn)展規(guī)劃的需求，實(shí)現(xiàn)客戶集成冷鏈物流服務(wù)的物流市場(chǎng)需求資源信息量的最大化。2.5.2 冷鏈物流的特性 現(xiàn)代

52、物流是集信息化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化、柔性化和智能化為一體，冷鏈物流更是以產(chǎn)品在時(shí)刻、品質(zhì)、溫度、濕度和衛(wèi)生環(huán)境的專門性，能夠體現(xiàn)更大的增值潛力和能量。 冷鏈物流是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，為達(dá)到以較低成本滿足較高服務(wù)水平、進(jìn)而促進(jìn)銷售的目的，需要供應(yīng)鏈上的各環(huán)節(jié)之間的高度協(xié)調(diào)、通暢的信息流通、高效的運(yùn)作、資源的優(yōu)化治理等。針對(duì)不同產(chǎn)品的特性進(jìn)行合理配送在冷鏈物流供應(yīng)中起著決定性作用。與常溫物流比較而言，冷鏈物流具有以下特征: （1）冷鏈物流配送物資的易腐性。冷鏈物流配送的物資通常是生鮮產(chǎn)品屬于易腐（Perishable）性食品，在運(yùn)送的過程中由于各種緣故會(huì)使物資品質(zhì)逐漸下降。生鮮食品在運(yùn)送時(shí)保存環(huán)境的溫

53、度越低，品質(zhì)越能保持長(zhǎng)久。生鮮產(chǎn)品的品質(zhì)隨時(shí)刻推移而變化的過程中，“溫度”是阻礙其品質(zhì)最重要的因素。儲(chǔ)藏生鮮食品依儲(chǔ)藏環(huán)境的溫度而定，溫度越低，則能保持品質(zhì)不變的時(shí)刻越長(zhǎng)。 而冷凍食品從生產(chǎn)到消費(fèi)的過程中，通過工廠制造加工、冷藏、輸送，到銷售點(diǎn)的冷藏，各時(shí)期的冷藏溫度皆不相同。假如能將食品的品質(zhì)可能維持的時(shí)刻與冷藏溫度的關(guān)系進(jìn)行量化，實(shí)際運(yùn)作過程中將會(huì)相當(dāng)便利。冷凍食品需求量相當(dāng)大的美國(guó)即針對(duì)多種食品，調(diào)查保存溫度和所通過的時(shí)刻對(duì)食品的品質(zhì)所造成的阻礙，即“時(shí)刻溫度變化下的品質(zhì)耐性”(Time-Temperature Tolerance T.T.T.)在實(shí)際操作時(shí)，可按照簡(jiǎn)單公式推算冷凍食品的

54、品質(zhì)下降情形。 （2）冷鏈物流配送物資的時(shí)效性。生鮮產(chǎn)品的生命周期短。易腐性產(chǎn)品在運(yùn)送過程中由于運(yùn)送時(shí)刻的長(zhǎng)短，而造成產(chǎn)品的品質(zhì)下降，人們?cè)谫徺I時(shí)從表而上無法區(qū)不。但從另一個(gè)角度來看，生命周期較短的生鮮產(chǎn)品，假如運(yùn)送時(shí)刻的增加，盡管品質(zhì)不至于達(dá)到不可食用的地步，然而人們?cè)谫徺I過程中，此類產(chǎn)品被銷售出去的機(jī)率會(huì)降低，銷售量會(huì)減少，從而造成損失。這部份盡管是銷售商的損失，然而因?yàn)檫\(yùn)送時(shí)刻的延誤而造成銷售上的損失，理應(yīng)由是物流配送商承擔(dān)。因此生鮮產(chǎn)品銷售商為了達(dá)到較高的服務(wù)水準(zhǔn)，在物資到達(dá)銷售端時(shí)，往往會(huì)有時(shí)刻窗（Time Windows）的限制，限制運(yùn)送者必須在事先約定的時(shí)段內(nèi)送達(dá)。因此事先規(guī)劃配

55、送路線，考慮時(shí)刻窗的限制，不僅可降低運(yùn)輸企業(yè)的營(yíng)運(yùn)成木，另一方而也能夠提高銷售商的服務(wù)水準(zhǔn)，滿足顧客的需求。（3）冷鏈物流配送裝備要求的專門性。一大之中氣溫會(huì)隨著時(shí)刻的變化而變化，在不同氣溫下為維持產(chǎn)品在適宜的低溫，冷藏運(yùn)輸車的油耗會(huì)隨著溫度的上升而增加，這就使得冷鏈物流配送商在配送時(shí)必須額外考慮氣溫的變化。2.5.3 冷鏈物流應(yīng)遵循“3T原則” 產(chǎn)品最終質(zhì)量取決于在冷鏈的儲(chǔ)藏與流通的時(shí)刻(time ) ,溫度(temperature)和產(chǎn)品耐藏性(tolerance)。 “3T”原則指出了冷藏食品品質(zhì)保持所同意的時(shí)刻和產(chǎn)品溫度之間存在的關(guān)系。由于冷藏食品在流通中因時(shí)刻、溫度的經(jīng)歷而引起品質(zhì)降

56、低的累積具有不可逆性，因此對(duì)不同的產(chǎn)品品種和不同的品質(zhì)要求都有相應(yīng)的產(chǎn)品操縱和儲(chǔ)藏時(shí)刻的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。第三章 我國(guó)的生鮮供應(yīng)鏈治理3.1 生鮮供應(yīng)鏈治理現(xiàn)狀 隨著生鮮經(jīng)營(yíng)成為經(jīng)營(yíng)銷售的熱點(diǎn)，國(guó)內(nèi)一些學(xué)者對(duì)生鮮供應(yīng)鏈進(jìn)行了研究，同時(shí)有些學(xué)者還結(jié)合了中國(guó)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和流通那個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的大背景下進(jìn)行研究，對(duì)生鮮供應(yīng)鏈上生產(chǎn)、流通、銷售和消費(fèi)這四個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)現(xiàn)狀做了分析： 生鮮供應(yīng)鏈的環(huán)節(jié)3.1.1 生鮮商品的生產(chǎn)環(huán)節(jié) 盡管我國(guó)地大物博，然而人均占有的土地和資源處于世界的中下水平。我國(guó)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)分散，經(jīng)營(yíng)規(guī)模小，小農(nóng)為主是生鮮商品生產(chǎn)環(huán)節(jié)最要緊的特點(diǎn)。近年來，生鮮商品生產(chǎn)基地也陸續(xù)建立，然而農(nóng)業(yè)投入不足，農(nóng)產(chǎn)品

57、結(jié)構(gòu)單一，在交易談判中往往處于整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中的弱勢(shì)地位。而生產(chǎn)環(huán)節(jié)缺少資金、技術(shù)和自身進(jìn)展的利潤(rùn)動(dòng)力，又使政府阻礙生鮮產(chǎn)業(yè)鏈的政策效率大大降低。具體而言，我國(guó)生鮮產(chǎn)品傳統(tǒng)生產(chǎn)模式要緊存在幾個(gè)方面的問題:(1)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)規(guī)模小而分散。這在生鮮農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)上表現(xiàn)得專門明顯，因?yàn)槠涫袌?chǎng)半徑往往受到生鮮商品特性的制約，使得應(yīng)對(duì)大市場(chǎng)的規(guī)?；a(chǎn)的經(jīng)濟(jì)動(dòng)力不足，形成了生鮮商品的“小生產(chǎn)與大市場(chǎng)”產(chǎn)銷銜接出現(xiàn)“盲區(qū)”。(2)生鮮商品結(jié)構(gòu)不合理。初級(jí)生鮮商品、低檔次產(chǎn)品和單一產(chǎn)品市場(chǎng)供應(yīng)偏多;加工產(chǎn)品、高檔次產(chǎn)品、高科技含量產(chǎn)品偏少。(3)生鮮商品生產(chǎn)者組織化程度低。組織化程度低更加劇了小農(nóng)生產(chǎn)的脆弱性，且生鮮

58、商品生產(chǎn)主體組織化難度更大，因?yàn)樗鶝]有作為龍頭的深加工企業(yè)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)源頭的組織化程度。(4)農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全水平低。由于政策法規(guī)不完善，農(nóng)民的安全意識(shí)、觀念還沒有得到全面的提升，使生鮮商品田間治理不科學(xué)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不穩(wěn)定，所生產(chǎn)的生鮮商品質(zhì)量安全無法得到保障。(5)生鮮商品生產(chǎn)基地治理水平低。生鮮商品生產(chǎn)基地的建立，促進(jìn)了生鮮商品標(biāo)準(zhǔn)化的進(jìn)展，然而存在著產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一以及治理不完善的問題。3.1.2 生鮮商品的流通環(huán)節(jié)流通環(huán)節(jié)是生鮮農(nóng)產(chǎn)品增值的要緊環(huán)節(jié)，生鮮農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈的利潤(rùn)也要緊集中于此。傳統(tǒng)生鮮產(chǎn)業(yè)鏈的流通環(huán)節(jié)，要緊是通過各類經(jīng)營(yíng)水平較低的產(chǎn)地和銷地批發(fā)市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)生鮮農(nóng)產(chǎn)品從生產(chǎn)源頭到

59、消費(fèi)終端的流通。如此的過程往往是多流通環(huán)節(jié)、多流通主體的過程，中間環(huán)節(jié)的存留利潤(rùn)過多，從而經(jīng)常出現(xiàn)“中間笑、兩頭叫”的現(xiàn)象。近年來，盡管在一些地區(qū)建立了生鮮配送中心，但整個(gè)流通環(huán)節(jié)仍然缺乏對(duì)生鮮商品的保鮮、儲(chǔ)存、加工、包裝、品級(jí)分類的商品化治理能力，缺乏對(duì)產(chǎn)銷地流通市場(chǎng)建設(shè)、冷鏈流通、網(wǎng)點(diǎn)布局、渠道規(guī)劃等的投入。流通環(huán)節(jié)出現(xiàn)的問題具體表現(xiàn)在:(1) 批發(fā)商經(jīng)營(yíng)水平差。與一般產(chǎn)品中間商相比較，批發(fā)市場(chǎng)中的流通主體往往實(shí)力弱，機(jī)會(huì)主義盛行，缺乏產(chǎn)品質(zhì)量安全意識(shí)和治理手段。(2) 流通渠道多而混亂，不能實(shí)現(xiàn)對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品流通過程的質(zhì)量監(jiān)控。 (3) 流通環(huán)節(jié)損耗巨大，由于缺乏現(xiàn)代化的物流治理方法和組織

60、系統(tǒng)，生鮮農(nóng)產(chǎn)品流通過程的損耗大、白費(fèi)嚴(yán)峻，流通成本大。(4) 生鮮商品缺乏先進(jìn)的流通技術(shù)，未能形成一條完整的生鮮冷鏈，大大限制了運(yùn)輸半徑和交易時(shí)刻。(5) 生鮮配送中心進(jìn)展不夠迅速，治理還不夠完善。3.1.3 生鮮商品的銷售環(huán)節(jié)銷售環(huán)節(jié)最為明顯地反映了我國(guó)傳統(tǒng)生鮮產(chǎn)業(yè)鏈的特點(diǎn)，即我國(guó)生鮮銷售以農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)為主體，而發(fā)達(dá)國(guó)家則以各類超市為主體，具體表現(xiàn)在如下五個(gè)方面:(1) 農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)作為傳統(tǒng)的生鮮消費(fèi)終端，經(jīng)營(yíng)水平低，對(duì)生鮮商品質(zhì)量的操縱力差。盡管，近年來，在許多大中都市，大型超市的生鮮部以及生鮮超市有了長(zhǎng)足的進(jìn)展，然而農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)仍然是生鮮經(jīng)營(yíng)的主體:(2)我國(guó)傳統(tǒng)農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)環(huán)境能夠用三個(gè)字概括，即“