1、?？诿捞m機(jī)場(chǎng)二期航站樓項(xiàng)目BIM應(yīng)用匯報(bào)海口美蘭國際機(jī)場(chǎng)航站樓項(xiàng)目BIM在總承包管理中的應(yīng)用2018年10月目 錄1、項(xiàng)目概況2、項(xiàng)目BIM實(shí)施需求及目標(biāo)5、人才培養(yǎng)與社會(huì)效益6、總結(jié)與反思3、項(xiàng)目BIM管理4、項(xiàng)目BIM應(yīng)用情況01章節(jié) PART企業(yè)介紹項(xiàng)目基本情況介紹項(xiàng) 目 概 況項(xiàng)目BIM應(yīng)用情況說明項(xiàng)目概況中國建筑第八工程局有限公司 隸屬于世界五百強(qiáng)企業(yè)中國建筑股份有限公司的國有大型建筑施工骨干企業(yè)。以承建“高、大、精、尖、新”工程著稱于世，在國內(nèi)外建造了一大批地標(biāo)性建筑精品，是中國承建機(jī)場(chǎng)航站樓、會(huì)展博覽、體育場(chǎng)館、醫(yī)療衛(wèi)生、高檔酒店、文化旅游等項(xiàng)目最多的企業(yè)，被譽(yù)為“南征北戰(zhàn)的鐵軍

2、，重點(diǎn)建設(shè)的先鋒”。01章節(jié) PART企業(yè)介紹項(xiàng)目基本情況介紹項(xiàng) 目 概 況項(xiàng)目BIM應(yīng)用情況說明項(xiàng)目概況項(xiàng)目概況項(xiàng)目簡(jiǎn)介序號(hào)項(xiàng)目?jī)?nèi)容8建筑概況本工程地上四層、地下一層。建筑面積29.6萬m2，高度34.3m。主要由中心區(qū)主樓、西南指廊、西北指廊、東南指廊、東北指廊五部分組成，本標(biāo)段為一標(biāo)段：中心區(qū)主樓。9總造價(jià)總投資152億；其中機(jī)場(chǎng)工程146.59億；空管工程5.02億；供油工程1.39億10人次貨運(yùn)2025年滿足旅客吞吐量3500萬人次，年貨郵吞吐量40萬噸11飛行區(qū)及值機(jī)飛行區(qū)等級(jí)為4F，跑道長(zhǎng)3600米、寬60米。設(shè)2條平行滑行道及聯(lián)絡(luò)道系統(tǒng)，61個(gè)各類機(jī)位、站坪（近機(jī)位35個(gè)），5

3、個(gè)值機(jī)島，110個(gè)值機(jī)柜臺(tái)。安檢到最遠(yuǎn)登機(jī)口步行距離僅5.5分鐘。序號(hào)項(xiàng)目?jī)?nèi)容1合同額16.44億2建設(shè)單位?？诿捞m國際機(jī)場(chǎng)有限責(zé)任公司3總承包單位中國建筑第八工程局有限公司4機(jī)電總承包單位中建安裝3設(shè)計(jì)單位北京市建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司4中國民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)集團(tuán)公司5BIM咨詢單位上海建科工程咨詢有限公司6專業(yè)分包單位民航弱電項(xiàng)目概況項(xiàng)目BIM負(fù)責(zé)人梁華站項(xiàng)目BIM領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)郭思?jí)押Ｄ辖?jīng)理部總工盧育坤土建BIM小組組長(zhǎng)田忠貴鋼構(gòu)BIM小組組長(zhǎng)徐勇彪機(jī)電BIM小組組長(zhǎng)郭建宏BIM應(yīng)用小組組長(zhǎng)崔喜瑩土建BIM工程師1名鋼構(gòu)BIM工程師3名給排水BIM工程師2名電氣BIM工程師1名暖通BIM工程師2名

4、幕墻BIM小組組長(zhǎng)楊欣林幕墻BIM工程師1名BIM應(yīng)用工程師1名上海建科工程咨詢有限公司：王秀云?？诿捞m機(jī)場(chǎng)有限責(zé)任公司：潘建決策層顧問層領(lǐng)導(dǎo)層專業(yè)層實(shí)施層01章節(jié) PART企業(yè)介紹項(xiàng)目基本情況介紹項(xiàng) 目 概 況項(xiàng)目BIM應(yīng)用情況說明項(xiàng)目概況設(shè)備采購申請(qǐng)硬件購置清單02章節(jié) PARTBIM實(shí)施需求BIM實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)、依據(jù)項(xiàng)目BIM實(shí)施需求及標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目BIM實(shí)施需求及標(biāo)準(zhǔn)管道非常密集且尺寸較大?；⌒喂芾戎袘?yīng)如何施工亦為本工程的重難點(diǎn)之一交叉專業(yè)多，設(shè)計(jì)及施工協(xié)調(diào)難度大工程質(zhì)量要求高，合同工期為730日歷天；爭(zhēng)創(chuàng)魯班獎(jiǎng)、詹天佑獎(jiǎng)等異型結(jié)構(gòu)，曲面結(jié)構(gòu)較多，形式復(fù)雜，凈空要求苛刻，綜合排布困難項(xiàng)目BIM實(shí)施

5、需求及標(biāo)準(zhǔn)做海南省BIM示范項(xiàng)目，機(jī)電專業(yè)全面使用BIM模型進(jìn)行全區(qū)域管線綜合排布，全方位用于現(xiàn)場(chǎng)施工指導(dǎo)，做到模型與現(xiàn)場(chǎng)的一致性。實(shí)施目標(biāo)02章節(jié) PARTBIM實(shí)施需求BIM實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)、依據(jù)項(xiàng)目BIM實(shí)施需求及標(biāo)準(zhǔn)美蘭機(jī)場(chǎng) BIM 實(shí)施計(jì)劃表依據(jù)項(xiàng)目總進(jìn)度進(jìn)化，合理安排機(jī)電BIM深化設(shè)計(jì)、方案及材料的報(bào)審計(jì)劃，做到BIM及圖紙先行，帶動(dòng)方案材料先行。項(xiàng)目BIM實(shí)施需求及標(biāo)準(zhǔn) 在各項(xiàng)項(xiàng)目BIM實(shí)施指導(dǎo)文件的與合同要求的基礎(chǔ)上，制定機(jī)電總承包的BIM實(shí)施方案，管理制度與繪圖深度項(xiàng)目BIM實(shí)施需求及標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)建筑工程信息模型應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)、建筑信息模型應(yīng)用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合本項(xiàng)目人員配置，投入情況產(chǎn)出需求等實(shí)

6、際情況，由咨詢單位江海建科咨詢有限公司編制施工階段BIM實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)。項(xiàng)目BIM實(shí)施需求及標(biāo)準(zhǔn)03章節(jié) PART項(xiàng)目BIM管理管理職責(zé)云平臺(tái)管理管理流程項(xiàng)目BIM管理自項(xiàng)目組建后，項(xiàng)目設(shè)計(jì)管理按照局總承包管理實(shí)施指南 、局工程總承包計(jì)劃管控實(shí)操指引等各項(xiàng)規(guī)章制度，進(jìn)行設(shè)計(jì)策劃、系統(tǒng)梳理。編制了設(shè)計(jì)策劃書，確立了BIM技術(shù)輔助解決本項(xiàng)目施工重難點(diǎn)為導(dǎo)向。項(xiàng)目設(shè)計(jì)策劃書明確總總包的管理職責(zé)03章節(jié) PART項(xiàng)目BIM管理管理職責(zé)云平臺(tái)管理管理流程制定BIM管理協(xié)調(diào)的流程，依據(jù)下發(fā)最新的圖紙及參考文件，制定繪制方向，搭建模型，管綜排布，完成后召集各部門內(nèi)部討論，上傳項(xiàng)目協(xié)作平臺(tái)至設(shè)計(jì)，業(yè)主審核，并打印藍(lán)

7、圖用于施工。準(zhǔn)備繪制BIM依據(jù)：1.最新土建圖紙及變更；2.機(jī)電最新圖紙及變更；3.參考業(yè)主方控高圖；4.業(yè)主方對(duì)BIM繪制排布精度標(biāo)準(zhǔn)；5.其他要求制定繪制方向，主要管線（通風(fēng)、橋架、水系統(tǒng)主干管）的排布位置關(guān)系繪制BIM圖紙繪制結(jié)果內(nèi)部討論：1.排布的合理性；2.與其他專業(yè)的影響3.實(shí)施可能性上傳平臺(tái)至設(shè)計(jì)、業(yè)主審核打印藍(lán)圖簽字下發(fā)否修改是項(xiàng)目BIM管理準(zhǔn)備繪制BIM依據(jù)：1.最新土建圖紙及變更；2.機(jī)電最新圖紙及變更；3.參考業(yè)主方控高圖；4.業(yè)主方對(duì)BIM繪制排布精度標(biāo)準(zhǔn)；5.其他要求指定繪制方向，主要管線（通風(fēng)、橋架、水系統(tǒng)主干管）的排布位置關(guān)系繪制BIM圖紙繪制結(jié)果內(nèi)部討論：1.排

8、布的合理性；2.與其他專業(yè)的影響3.實(shí)施可能性上傳平臺(tái)至設(shè)計(jì)、業(yè)主審核打印藍(lán)圖簽字下發(fā)否修改是項(xiàng)目BIM管理準(zhǔn)備繪制BIM依據(jù)：1.最新土建圖紙及變更；2.機(jī)電最新圖紙及變更；3.參考業(yè)主方控高圖；4.業(yè)主方對(duì)BIM繪制排布精度標(biāo)準(zhǔn)；5.其他要求指定繪制方向，主要管線（通風(fēng)、橋架、水系統(tǒng)主干管）的排布位置關(guān)系繪制BIM圖紙繪制結(jié)果內(nèi)部討論：1.排布的合理性；2.與其他專業(yè)的影響3.實(shí)施可能性上傳平臺(tái)至設(shè)計(jì)、業(yè)主審核打印藍(lán)圖簽字下發(fā)否修改是項(xiàng)目BIM管理項(xiàng)目定于每周三上午9：30于八局二樓BIM會(huì)議室召開BIM例會(huì)，對(duì)上周工作完成情況進(jìn)行總結(jié),并分析部署本周工作及下周BIM工作計(jì)劃,協(xié)調(diào)各專業(yè)分

9、包和機(jī)電各系統(tǒng)BIM工作內(nèi)容，以及聽取業(yè)主對(duì)BIM工作要求，明確業(yè)主需求。會(huì)議結(jié)束后，通過廣聯(lián)達(dá)協(xié)筑平臺(tái)傳達(dá)會(huì)議紀(jì)要給各方確認(rèn)。項(xiàng)目BIM管理項(xiàng)目BIM管理03章節(jié) PART項(xiàng)目BIM管理管理職責(zé)云平臺(tái)管理管理流程例會(huì)做總結(jié)、計(jì)劃通過協(xié)筑平臺(tái)下發(fā)會(huì)議紀(jì)要依據(jù)會(huì)議結(jié)果部署工作例會(huì)做總結(jié)、計(jì)劃通過協(xié)筑平臺(tái)下發(fā)會(huì)議紀(jì)要本項(xiàng)目采用協(xié)筑云BIM平臺(tái)進(jìn)行BIM項(xiàng)目管理。通過平臺(tái)進(jìn)行多專業(yè)模型數(shù)據(jù)集成，平臺(tái)內(nèi)完成多專業(yè)模型及構(gòu)件信息查看。施工進(jìn)度模擬以及工期分析，通過手機(jī)端將施工問題反映到平臺(tái)中，方便技術(shù)人員快速定位指導(dǎo)施工。項(xiàng)目BIM管理例會(huì)做總結(jié)、計(jì)劃通過協(xié)筑平臺(tái)下發(fā)會(huì)議紀(jì)要依據(jù)會(huì)議結(jié)果部署工作例會(huì)做總

10、結(jié)、計(jì)劃通過協(xié)筑平臺(tái)下發(fā)會(huì)議紀(jì)要問題整改回復(fù)添加整改問題共享族庫進(jìn)度模擬施工方案深化設(shè)計(jì)出圖項(xiàng)目BIM管理項(xiàng)目文件管理項(xiàng)目BIM管理04章節(jié) PART項(xiàng)目BIM應(yīng)用情況項(xiàng)目BIM應(yīng)用情況以項(xiàng)目為載體面向建筑全生命周期面向各參與方（1） 建立航站樓全生命周期的BIM應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)（3） 輔助業(yè)主建設(shè)管理團(tuán)隊(duì)BIM能力建設(shè)（2） 航站樓基于BIM的施工協(xié)調(diào)（4） 探索本項(xiàng)目的數(shù)字化設(shè)計(jì)、施工、和運(yùn)營(yíng)參與單位：11個(gè) 跨單位工作流程：255個(gè)各類資料：356.44G+以美蘭機(jī)場(chǎng)航站樓（中心區(qū)）地一層（6萬平米）為例，機(jī)電BIM管線綜合發(fā)現(xiàn)和解決問題累計(jì)25482項(xiàng)項(xiàng)目BIM應(yīng)用情況建立模型本工程模型精度為

11、LOD400,機(jī)電模型分為通風(fēng)空調(diào)、空調(diào)水、防排煙、給水、排水、強(qiáng)電弱電及消防等大項(xiàng)目，借助BIM協(xié)同作業(yè)的方式分配給不同的BIM專業(yè)工程師同步建造模型，BIM專業(yè)工程師可以通過各項(xiàng)系統(tǒng)和建筑結(jié)構(gòu)模型之間的參考鏈接方式進(jìn)行模型問題檢查地下一層模型機(jī)電各種類型管道系統(tǒng)劃分項(xiàng)目BIM應(yīng)用情況深化設(shè)計(jì) 利用BIM技術(shù)建立三維可視化的模型，在碰撞發(fā)生處可以實(shí)時(shí)變換角度進(jìn)行全方位、多角度的觀察，便于討論修改。各專業(yè)在同一的建筑模型平臺(tái)上進(jìn)行修改，各專業(yè)的調(diào)整時(shí)實(shí)顯現(xiàn)，實(shí)時(shí)反饋。利用NAVISWORKS將模型進(jìn)行碰撞檢測(cè)，根據(jù)碰撞結(jié)果回到REVIT里面進(jìn)行調(diào)整。將調(diào)整后的結(jié)果反饋給深化設(shè)計(jì)員，調(diào)整深化設(shè)計(jì)

12、圖。如此反復(fù)，直至碰撞檢測(cè)結(jié)果為零碰撞。碰撞檢查項(xiàng)目BIM應(yīng)用情況深化設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)項(xiàng)目BIM應(yīng)用情況出具施工圖紙項(xiàng)目BIM應(yīng)用情況 為推進(jìn)本工程質(zhì)量管理工作從標(biāo)準(zhǔn)化向信息化的融合，實(shí)現(xiàn)“數(shù)據(jù)一個(gè)庫，監(jiān)控一張網(wǎng)，管理一條線”的信息化監(jiān)管目標(biāo)。本項(xiàng)目積極推行 “互聯(lián)網(wǎng)+質(zhì)量管理平臺(tái)。對(duì)本工程圖紙及質(zhì)量問題進(jìn)行上傳及整改封閉。精細(xì)化設(shè)計(jì)地下室設(shè)置機(jī)電管廊若干。管廊內(nèi)密集排布大量大尺寸機(jī)電管線，其中橋架最大截面尺寸達(dá)到600mmx150mm，風(fēng)管最大截面尺寸達(dá)到3200mmx1500mm，空調(diào)水管最大尺寸達(dá)到了DN800mm。設(shè)備管廊凈寬6.2米，電氣管廊凈寬1.8m。通過在管廊中澆筑大量的混凝土基礎(chǔ)、預(yù)

13、埋大量的鋼板為密集安裝的支架提供了固定條件。 按照設(shè)計(jì)要求，所有鋼板（后稱機(jī)電預(yù)埋件或預(yù)埋件）均需預(yù)埋，不得后置。為了提高精度，在管廊內(nèi)的預(yù)埋構(gòu)件做精細(xì)化設(shè)計(jì)。項(xiàng)目BIM應(yīng)用情況電氣預(yù)埋件大樣暖通M1預(yù)埋件大樣管廊剖面在管廊設(shè)計(jì)中，需要考慮和準(zhǔn)備的內(nèi)容不僅僅是BIM管道、管線等主體部分的預(yù)制，還包括預(yù)制所需配件，無論加工圖或是基本配件表均通過工程部審核，并根據(jù)工程部的需求進(jìn)行數(shù)字化加工。項(xiàng)目BIM應(yīng)用情況高精度模型二次墻預(yù)留洞二次墻體深化圖繪制墻體砌筑施工，機(jī)電配合套管預(yù)留項(xiàng)目BIM應(yīng)用情況基于BIM的施工進(jìn)度管理 BIM施工進(jìn)度管理的應(yīng)用，有助于提升工程施工進(jìn)度計(jì)劃和控制的效率。 一方面，支

14、持總進(jìn)度計(jì)劃和項(xiàng)目實(shí)施中分階段計(jì)劃的編制，同時(shí)進(jìn)行總、分進(jìn)度計(jì)劃之間的協(xié)調(diào)平衡，直觀高效地管理有關(guān)工程施工進(jìn)度的信息。另一方面，支持管理者持續(xù)跟蹤工程項(xiàng)目實(shí)際進(jìn)度信息，將實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度在BIM條件下進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟蹤及可視化的模擬對(duì)比。項(xiàng)目BIM應(yīng)用情況完成管綜：地下一層約6萬平方米解決原設(shè)計(jì)管線碰撞點(diǎn)：24882通過機(jī)電管線深化設(shè)計(jì)確定吊頂和凈空控制高度，反饋到精裝設(shè)計(jì)師，避免后期管線和精裝沖突。地下室剪力墻留洞圖準(zhǔn)確定位及修改洞口位置：138個(gè)其中原設(shè)計(jì)遺漏或不準(zhǔn)：約110個(gè)基于地下管綜修改了6扇門的位置項(xiàng)目BIM應(yīng)用情況機(jī)電BIM管線綜合（中心區(qū)地下一層）發(fā)現(xiàn)和解決問題基于地下管綜考慮后期

15、敷設(shè)電纜以及維修空間修改了東北管廊，西北管廊兩面二次結(jié)構(gòu)墻長(zhǎng)度約180米基于地下管綜增加了B1層夾層洞口16個(gè)基于地下管綜密切配合設(shè)計(jì)對(duì)接外線套管圖,126處雨水管，134處污水管標(biāo)高有所變動(dòng)基于地下管綜解決復(fù)雜節(jié)點(diǎn)26處機(jī)電BIM管線綜合（中心區(qū)地下一層）發(fā)現(xiàn)和解決問題項(xiàng)目BIM應(yīng)用情況05章節(jié) PART人才培養(yǎng)社會(huì)效益人 才 培 養(yǎng) 及 社 會(huì) 效 益人才培養(yǎng)及社會(huì)效益自開工以來，美蘭機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目新增BIM一級(jí)建模師7人。其中，科技體系3人、商務(wù)體系1人、工程體系2人、安全體系1人。至此，美蘭機(jī)場(chǎng)共計(jì)持有一級(jí)建模師證書9本、二級(jí)建筑/結(jié)構(gòu)/機(jī)電建模師證書各1本，共計(jì)12本BIM證書。形成論文三

16、篇，深入淺出地對(duì)深基坑BIM應(yīng)用、工程落地化應(yīng)用、技術(shù)交底進(jìn)行了論述。人才培養(yǎng)及社會(huì)效益05章節(jié) PART人 才 培 養(yǎng) 及 社 會(huì) 效 益人才培養(yǎng)社會(huì)效益中國工程院院士周福霖做報(bào)告住建廳副廳長(zhǎng)劉聯(lián)偉發(fā)言2017年11月17日，美蘭機(jī)場(chǎng)舉辦了海南省隔震觀摩會(huì)，有近千人到場(chǎng)觀摩。中國工程院院士周福霖、海南省住建廳副廳長(zhǎng)劉聯(lián)偉分別發(fā)表講話。南海網(wǎng)人民網(wǎng)等網(wǎng)站均對(duì)本次觀摩作出了報(bào)道。人才培養(yǎng)及社會(huì)效益2017年11月17日，美蘭機(jī)場(chǎng)舉辦了海南省隔震觀摩會(huì)，有近千人到場(chǎng)觀摩。中國工程院院士周福霖、海南省住建廳副廳長(zhǎng)劉聯(lián)偉分別發(fā)表講話。南海網(wǎng)人民網(wǎng)等網(wǎng)站均對(duì)本次觀摩作出了報(bào)道。人才培養(yǎng)及社會(huì)效益此次觀摩

17、，也展示了包括二維碼、虛擬樣板、工藝模擬、進(jìn)度模擬等BIM技術(shù)。人才培養(yǎng)及社會(huì)效益06章節(jié) PART總 結(jié) 與 價(jià) 值 分 析總結(jié)與價(jià)值分析1:效益（1） 技術(shù)可前瞻性 1) 圖紙會(huì)審（土建、鋼構(gòu)、機(jī)電基于三維審圖，溝通效率顯著提升）2) 機(jī)電精裝配合（基于機(jī)電BIM定凈空逆向指導(dǎo)設(shè)計(jì)，避免后期精裝沖突返工）3) 機(jī)電、土建配合（整個(gè)航站樓基于機(jī)電BIM預(yù)留洞口達(dá)到砌筑一次成型又不影響機(jī)電后期安裝）4) 機(jī)電、行李系統(tǒng)配合（基于行李系統(tǒng)模型，機(jī)電盡量避讓行李）5) 各專業(yè)技術(shù)方案編輯（土建、鋼構(gòu)等專業(yè)方案編輯支撐）6) 樣板先行，BIM牽頭，質(zhì)量保障（可視化交底，質(zhì)量控制點(diǎn)更直觀把控到要點(diǎn)）美蘭機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目BIM價(jià)值分析表美蘭機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目BIM價(jià)值分析表（2） 管理可協(xié)調(diào)性 1) 施工平面規(guī)劃，布置2) 大底板跳倉法模擬指導(dǎo)施工3) 鋼構(gòu)、預(yù)應(yīng)力、土建交叉施工工序規(guī)劃4) 安全管理高支模、圍擋護(hù)欄等應(yīng)用5) 多專業(yè)（鋼構(gòu)、土建、金屬屋面、幕墻）界面組織協(xié)調(diào) 總結(jié)與價(jià)值分析2：價(jià)值由于BIM管理方面取得的價(jià)值難以數(shù)據(jù)化，不考慮BIM投入，因此下列表中為本項(xiàng)目BIM實(shí)施部分價(jià)值體現(xiàn)，價(jià)值的體現(xiàn)主要從技術(shù)層次可前瞻性，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)工程師交流經(jīng)驗(yàn)值，通過BIM技術(shù)應(yīng)用，暫時(shí)不考慮因不可預(yù)見性指導(dǎo)施工所造成的返工費(fèi)，管理費(fèi)，材料費(fèi)，機(jī)械費(fèi)等損失，可以為整