1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng):1答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2答題時(shí)請按要求用筆。3請按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試卷上答題無效。4作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、如圖所示，一傾斜木板上放一質(zhì)量為m物體，當(dāng)板的傾角逐漸增大時(shí)，物體始終保持靜止?fàn)顟B(tài)，則物體所受（ ）A重

2、力變大B支持力變大C摩擦力變大D合外力變大2、某學(xué)校組織趣味課外活動(dòng)拉重物比賽，如圖所示。設(shè)重物的質(zhì)量為m，重物與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，重力加速度為g。某同學(xué)拉著重物在水平地面上運(yùn)動(dòng)時(shí)，能夠施加的最大拉力為F，求重物運(yùn)動(dòng)時(shí)的最大加速度為（ ）A B C D3、如圖所示為甲、乙兩物體在水平面上運(yùn)動(dòng)的軌跡圖，M、N是兩軌跡的交點(diǎn)，則A甲所受的合外力可能為零B乙所受的合外力一定為零C兩物體一定在N點(diǎn)相遇D從M到N，甲乙的平均速度可能相等4、如圖，在“探究共點(diǎn)力合成”實(shí)驗(yàn)中，用彈簧測力計(jì)拉細(xì)繩套時(shí)要做到（） A細(xì)繩間的夾角始終為90B細(xì)繩間的夾角不可以是鈍角C兩個(gè)彈簧測力計(jì)的讀數(shù)必須相同D橡皮條、細(xì)繩

3、和彈簧測力計(jì)應(yīng)貼近并平行于木板5、如圖所示的實(shí)驗(yàn)可以用來研究物體所受到的滑動(dòng)摩擦力，已知木塊的質(zhì)量為m，細(xì)繩與木板之間裝有拉力傳感器，木板質(zhì)量為M（傳感器的質(zhì)量可忽略不計(jì)），通過手拉繩子將木板從木塊下勻速抽出時(shí)，彈簧測力計(jì)的示數(shù)為f，傳感器的示數(shù)為F，且在該過程中木塊保持靜止?fàn)顟B(tài)，由此可知（ ）A木板與桌面間的滑動(dòng)摩擦力大小等于FB木塊與木板間的滑動(dòng)摩擦力大小等于FfC該實(shí)驗(yàn)可測出木板與木塊之間的動(dòng)摩擦因數(shù)D該實(shí)驗(yàn)可測出木板與桌面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)6、質(zhì)量為2kg的質(zhì)點(diǎn)僅受兩個(gè)力作用，兩個(gè)力的大小分別為3N和5N。則該質(zhì)點(diǎn)的加速度的值可能為（ ）A0.5m/s2 B0.75m/s2 C3.5m/

4、s2 D4.5 m/s2二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、如圖所示，質(zhì)量為M的木板A靜止在水平地面上，在木板A的左端放置一個(gè)質(zhì)量為m的鐵塊B，鐵塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)1，木板與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為1現(xiàn)給鐵塊施加一由零開始逐漸增大的水平作用力F，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，下列判斷正確的是（ ）A若11，則一定是木板A先相對地發(fā)生滑動(dòng)，然后B相對A發(fā)生滑動(dòng)B若1mg1Mg，則一定是木板A先相對地發(fā)生滑動(dòng)，然后B相對A發(fā)生滑動(dòng)C若鐵塊B先相對A發(fā)生滑動(dòng)，則當(dāng)A、B剛發(fā)

5、生相對滑動(dòng)時(shí)，F(xiàn)的大小為1mgD若木板A先相對地發(fā)生滑動(dòng)，則當(dāng)A、B剛發(fā)生相對滑動(dòng)時(shí)，F(xiàn)的大小為mg（1-1）（m+M）/M8、如圖所示，水平地面上一物體在F1=10N,F2=2N的水平外力作用下做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則( )A物體運(yùn)動(dòng)方向向右B物體所受滑動(dòng)摩擦力大小為6NC撤去F1后物體最終會(huì)停下D撤去F2后物體最終會(huì)停下9、如圖所示，質(zhì)量均為m的小球A、B用長為L的細(xì)線相連，放在高為h的光滑水平桌面上（L2h），A球剛好在桌邊。從靜止釋放兩球，不計(jì)空氣阻力，若A、B兩球落地后均不再彈起，則下面說法中正確的是AA球落地前的加速度為BB球到達(dá)桌邊的速度為CA、B兩落地的水平距離為hD繩L對B球做的功

6、為mgh10、如圖所示為甲、乙兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)同時(shí)、同地向同一方向運(yùn)動(dòng)的vt圖，由圖可知A在03 s內(nèi)，甲做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B甲在3 s后改做勻速運(yùn)動(dòng)，在7 s末乙追上甲C57 s內(nèi)兩者相互逐漸靠近D07 s內(nèi)兩者在前進(jìn)方向上的最大距離大于5 m三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11（6分）在探究加速度與物體所受合外力和質(zhì)量間的關(guān)系時(shí)，采用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置，小車及車中的砝碼質(zhì)量用M表示，盤及盤中的砝碼質(zhì)量用m表示，小車的加速度可由小車后拖動(dòng)的紙帶上由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的點(diǎn)計(jì)算出：（1）當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足_時(shí)，才可以認(rèn)為細(xì)線對小車的拉力大小等于盤和盤

7、中砝碼的重力（2）一組同學(xué)在保持盤及盤中的砝碼質(zhì)量一定的情況下，探究加速度與小車質(zhì)量的關(guān)系，以下做法正確的是_A平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將盤及盤中的砝碼用細(xì)線繞過定滑輪系在小車上B每次改變小車的質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力C實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放開小車，再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源D小車運(yùn)動(dòng)的加速度可用天平測出m和M，直接用公式a求出（3）在保持小車及車中的砝碼質(zhì)量M一定，探究加速度與所受合外力的關(guān)系時(shí)，由于平衡摩擦力時(shí)操作不當(dāng)，兩位同學(xué)得到的aF關(guān)系分別如圖中甲、乙所示（a是小車的加速度，F(xiàn)是細(xì)線作用于小車的拉力）其原因分別是：甲圖：_；乙圖：_.12（12分）（1）在做“用單擺測定重力加速度”的實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)甲用毫

8、米刻度尺測得擺線長；用游標(biāo)卡尺測得擺球的直徑如圖所示，則擺球直徑_用秒表測得單擺完成次全振動(dòng)的時(shí)間如圖所示，則秒表的示數(shù)_；若用給出的各物理量符號(hào)（L0、）表示當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣龋瑒t計(jì)算的表達(dá)式為_（2）實(shí)驗(yàn)中同學(xué)甲發(fā)現(xiàn)測得的值偏小，可能的原因是_A測擺線長時(shí)擺線拉得過緊B擺線上端未牢固地系于懸點(diǎn)，振動(dòng)中出現(xiàn)松動(dòng)，使擺線長度增加了C開始計(jì)時(shí)時(shí)，秒表過遲按下D實(shí)驗(yàn)中誤將次全振動(dòng)計(jì)為次（3）為了提高實(shí)驗(yàn)精度，某同學(xué)乙在實(shí)驗(yàn)中通過改變幾次擺長，并測出相應(yīng)的周期，從而得到一組對應(yīng)的與的數(shù)據(jù)，再以為橫坐標(biāo)、為縱坐標(biāo)，建立坐標(biāo)系，將所得數(shù)據(jù)進(jìn)行連線，實(shí)驗(yàn)測得的數(shù)據(jù)如下表所示：次數(shù)擺長次全振動(dòng)時(shí)間振動(dòng)周期振動(dòng)

9、周期的平方請將表中第三次測量數(shù)據(jù)標(biāo)在右圖中，并在右圖中作出隨變化的關(guān)系圖象_根據(jù)圖象，可知當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹開（保留位有效數(shù)字）四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13（10分）如圖所示，一質(zhì)量M=4kg的小車靜置于光滑水平地面上，左側(cè)用固定在地面上的銷釘擋住小車上表面由光滑圓弧軌道BC和水平粗糙軌道CD組成，BC與CD相切于C， BC所對圓心角37，CD長L3m質(zhì)量m=1kg的小物塊從某一高度處的A點(diǎn)以v04m/s的速度水平拋出，恰好沿切線方向自B點(diǎn)進(jìn)入圓弧軌道，滑到D點(diǎn)時(shí)剛好與小車達(dá)到共同速度v=1.2m/s取g10

10、m/s2，sin37=0.6，忽略空氣阻力（1）求A、B間的水平距離x；（2）求小物塊從C滑到D所用時(shí)間t0；（3）求圓弧半徑R.14（16分）2022年22月，我國艦載機(jī)在航母上首降成功設(shè)某一艦載機(jī)質(zhì)量為m = 25204kg，著艦速度為v0=50m/s，著艦過程中航母靜止不動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的推力大小恒為F = 22205N，若空氣阻力和甲板阻力保持不變（2）若飛機(jī)著艦后，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，僅受空氣阻力和甲板阻力作用，飛機(jī)將在甲板上以a0=2m/s2的加速度做勻減速運(yùn)動(dòng)，航母甲板至少多長才能保證飛機(jī)不滑到海里（2）為了讓飛機(jī)在有限長度的跑道上停下來，甲板上設(shè)置了攔阻索讓飛機(jī)減速，同時(shí)考慮到飛機(jī)尾鉤掛索失敗

11、需要復(fù)飛的情況，飛機(jī)著艦時(shí)并不關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)若飛機(jī)著艦后就鉤住攔阻索，圖示為飛機(jī)鉤住攔阻索后某時(shí)刻的情景，此時(shí)飛機(jī)的加速度大小為a2=38m/s2，速度為40 m/s，攔阻索夾角=206兩滑輪間距40m，（）a求此時(shí)攔阻索承受的張力大小b飛機(jī)從著艦到圖示時(shí)刻，攔阻索對飛機(jī)做的功15（12分）如圖所示，光滑水平面上有一小車B，右端固定一沙箱，沙箱上連接一水平的輕質(zhì)彈簧，小車與沙箱的總質(zhì)量為M=2kg。車上在沙箱左側(cè)距離s=1m的位置上放有一質(zhì)量為m=1kg小物塊A，物塊A與小車的動(dòng)摩擦因數(shù)為。僅在沙面上空間存在水平向右的勻強(qiáng)電場，場強(qiáng)E=2.0103V/m。當(dāng)物塊A隨小車以速度向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，

12、距沙面H=5m高處有一質(zhì)量為的帶正電的小球C，以的初速度水平向左拋出，最終落入沙箱中。已知小球與沙箱的相互作用時(shí)間極短，且忽略彈簧最短時(shí)的長度，并取g=10m/s2。求：(1)小球落入沙箱前的速度和開始下落時(shí)與小車右端的水平距離；(2)小車在前進(jìn)過程中，彈簧具有的最大值彈性勢能；(3)設(shè)小車左端與沙箱左側(cè)的距離為L。請討論分析物塊A相對小車向左運(yùn)動(dòng)的整個(gè)過程中，其與小車摩擦產(chǎn)生的熱量Q與L的關(guān)系式。參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、C【解析】解：設(shè)物體的重力恒為G，由平衡條件得：物體所受的支持力N=Gcos，摩擦

13、力為f=Gsin，當(dāng)增大時(shí)，cos減小，sin增大，所以N減小，f增大由于物體始終保持靜止?fàn)顟B(tài)，所以由平衡條件可知，物體所受的合外力恒為零故選C【點(diǎn)評】本題是簡單的動(dòng)態(tài)平衡問題，運(yùn)用函數(shù)法分析各力的變化，也可以通過作圖法分析2、D【解析】由受力分析，物體受到重力、支持力、拉力和摩擦力的作用，根據(jù)牛頓第二定律，在水平方向有， 豎直方向有，滑動(dòng)摩擦力 ，根據(jù)以上三式聯(lián)立可以求得，當(dāng) tan=時(shí)，加速度最大，最大加速度為，故D正確，ABC錯(cuò)誤；故選D。3、D【解析】甲做曲線運(yùn)動(dòng)，速度一定發(fā)生變化，一定存在加速度，合力不可能為零，A錯(cuò)誤；乙做直線運(yùn)動(dòng)，可能做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，合力可能不為零，B錯(cuò)誤；圖像

14、有交點(diǎn)，只能說明兩者都經(jīng)過交點(diǎn)處，但是不能說明同時(shí)經(jīng)過交點(diǎn)處，故不一定在交點(diǎn)相遇，C錯(cuò)誤；從M到N兩者的位移相同，如果所用時(shí)間相同的話，則兩者的平均速度相同，D正確4、D【解析】AB細(xì)繩間的夾角可以為任意角，AB錯(cuò)誤；C兩個(gè)彈簧測力計(jì)的讀數(shù)可以是任意數(shù)，C錯(cuò)誤；D實(shí)驗(yàn)中要求橡皮條、細(xì)繩和彈簧測力計(jì)應(yīng)貼近并平行于木板，減小實(shí)驗(yàn)誤差，D正確。故選D。5、C【解析】B木塊在水平上受水平方向右的摩擦力和彈簧秤的拉力作用，由于木塊靜止，所受滑動(dòng)摩擦力等于彈簧的彈力f，所以木塊與木板間的滑動(dòng)摩擦力大小f，B錯(cuò)誤；A手拉繩子將木板從木塊下勻速抽出時(shí)，對于木板受到向右的拉力F，木塊給木板的向左的摩擦力，大小等

15、于f，桌面給木板向左的摩擦力，根據(jù)勻速，木板與桌面間的滑動(dòng)摩擦力大小為，A錯(cuò)誤；C根據(jù)滑動(dòng)摩擦力公式，由于木塊與木板間的滑動(dòng)摩擦力大小等于f，則木板與木塊之間的動(dòng)摩擦因數(shù)C正確；D同理，由于木板與桌面間的滑動(dòng)摩擦力大小為，則木板與桌面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)D錯(cuò)誤。故選C。6、C【解析】3N和5N的合力范圍為：2NF8N，故加速度的最大值為：amax=82m/s24m/s2，加速度的最小值為：amin=22m/s21m/s2，故C正確，ABD錯(cuò)誤。故選C。二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選

16、錯(cuò)的得0分。7、CD【解析】A要使A相對地面發(fā)生滑動(dòng)，則B給A向右的摩擦力必須大于地面給的向左的滑動(dòng)摩擦力，若B未滑動(dòng)，A先發(fā)生相對地面滑動(dòng)，則，這種情況下A錯(cuò)誤；B.若B滑動(dòng)后，A發(fā)生相對地面運(yùn)動(dòng)，則，即，這種情況下，一定是B先滑動(dòng)，后A再開始滑動(dòng)，B錯(cuò)誤；C.若鐵塊B先相對A發(fā)生滑動(dòng)，則當(dāng)A、B剛發(fā)生相對滑動(dòng)時(shí)，此時(shí)拉力剛好等于B所受的滑動(dòng)摩擦力，即，C正確；D.若木板A先運(yùn)動(dòng)，B相對于A滑動(dòng)時(shí)，二者的加速度關(guān)系為，即：整理得所以當(dāng)A、B剛發(fā)生相對滑動(dòng)時(shí)，F(xiàn)的大小為D正確8、AC【解析】由題意可知，物體受F1=10N，F(xiàn)2=2N和摩擦力處于平衡，可知摩擦力的大小f=8N，方向水平向左，可知

17、物體的運(yùn)動(dòng)方向向右，故AB錯(cuò)誤；物體開始向右運(yùn)動(dòng)，撤去F1后，物體受到的合力方向向左，所以物體向右做減速運(yùn)動(dòng)，速度減到零后，因?yàn)镕2f，即不再運(yùn)動(dòng)，所以撤去F1后物體最終會(huì)停下，故C正確；因?yàn)镕1f，所以撤去F2后物體不會(huì)停下，故D錯(cuò)誤。所以AC正確，BD錯(cuò)誤。9、AC【解析】A. 對AB整體受力分析，由牛頓第二定律可得，mg=2ma所以故A正確。B. 對于AB組成的系統(tǒng)，機(jī)械能守恒，取地面為零勢能面，則所以落地的速度也就是B球到達(dá)桌邊的速度為故B錯(cuò)誤。C. B球由于有了A球下落時(shí)的速率，所以B將做平拋運(yùn)動(dòng)，B的水平位移為故C正確。D. 繩只是在A落地之前對B有力的作用，對B受力分析知，只有繩

18、對B做功，由動(dòng)能定理可得故D錯(cuò)誤。10、CD【解析】在03s內(nèi)，甲的速度時(shí)間圖象是曲線，所以甲做變加速運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤甲在3s后改做勻速運(yùn)動(dòng)，在07s內(nèi)甲圖形所包圍的面積大于乙圖形所包圍的面積，所以在7s末乙沒有追上甲，故B錯(cuò)誤5s末，甲在前面，乙在后面，但5s末后乙的速度大于甲的速度，所以57s內(nèi)兩者相互逐漸靠近，故C正確當(dāng)兩者速度相等時(shí)，前進(jìn)方向上的距離最大，在05s內(nèi)，圖形所包圍的面積等于它們的位移，根據(jù)面積之差知道最大距離大于5m，故D正確故選CD【點(diǎn)睛】解決圖象問題一是要注意圖象的橫縱坐標(biāo)的含義以確定是什么圖象；二是要明白圖象代表的物理含義：速度圖象的斜率等于物體的加速度；“面積”表示

19、位移三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、mM B 木板的傾角過大 沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足 【解析】（1）1對盤及盤中砝碼：mgFma；對小車：FMa聯(lián)立可得：aFmg只有當(dāng)mM時(shí)，才可認(rèn)為Fmg.（2）2平衡摩擦力時(shí)，先去掉盤、盤中砝碼和細(xì)線，只讓小車在重力沿斜面方向的分力作用下向左運(yùn)動(dòng)，當(dāng)小車能勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，重力沿斜面方向的分力和摩擦力平衡，A不正確；調(diào)好后，當(dāng)再次改變小車質(zhì)量時(shí)，無需再平衡摩擦力，B正確；實(shí)驗(yàn)時(shí)，要先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源，使打點(diǎn)計(jì)時(shí)器正常工作，再釋放小車，C不正確；小車的加速度是通過處理紙帶確定的，D不正確（3

20、）12.由甲圖可看出F0時(shí)，a0，說明木板的傾角過大，重力沿斜面方向的分力大于摩擦力由乙圖可看出，只有當(dāng)F達(dá)到一定值時(shí)，才會(huì)有加速度，說明平衡摩擦力不足或未平衡摩擦力12、19.55mm 108.4s BD 如圖； 9.86m/s2 【解析】(1)游標(biāo)尺主尺：19mm；游標(biāo)尺對齊格數(shù)：11個(gè)格，讀數(shù)為：110.05=0.55mm；所以直徑為：19+0.55=19.55mm；秒表讀數(shù)：大盤讀數(shù)90s，小盤讀數(shù)18.4s，故時(shí)間為108.4s；根據(jù)得： ；(2) 同學(xué)測得的g值偏小，說明擺長測量值偏小或者周期測量值偏大；A項(xiàng)：測擺線長時(shí)擺線拉得過緊，擺長測量值偏大，故加速度測量值偏大，故A錯(cuò)誤；B

21、項(xiàng)：擺線上端未牢固地系于懸點(diǎn)，振動(dòng)中出現(xiàn)松動(dòng)，使擺線長度增加了，說明擺長測量值偏小，故加速度測量值偏小，故B正確；C項(xiàng)：開始計(jì)時(shí)時(shí)，秒表過遲按下，周期測量值偏小，故加速度測量值偏大，故C錯(cuò)誤；D項(xiàng)：實(shí)驗(yàn)中誤將39次全振動(dòng)數(shù)為40次，周期測量值偏小，故加速度測量值偏大，故D錯(cuò)誤；(3)根據(jù)表格中的數(shù)據(jù)描點(diǎn)，如圖所示：根據(jù)得，由圖像可知：圖像斜率 解得 四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、 (1) x=1.2m (2) t0=1s (3) 2.75m【解析】（1）由平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律得tan= x= v0t 得x=1.2m

22、 (2)物塊在小車上CD段滑動(dòng)過程中，由動(dòng)量守恒定律得 mv1=(M+m) v 解得v1=6m/s 由功能關(guān)系得 fL=mv12（Mm）v2對物塊，由動(dòng)量定理得 ft0=mvmv1 得t0=1s (3) 物塊進(jìn)入B點(diǎn)時(shí)的速度，到達(dá)C點(diǎn)的速度為vC=v1=6m/s，滑塊從B到C的機(jī)械能守恒，由機(jī)械能守恒定律得： 解得：R=2.75m14、（2）625m；（2）a35205N；b-223207J【解析】（2）由勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律得代入數(shù)據(jù)解得m （2）a有牛頓第二定律得得5204N飛機(jī)著艦受力如圖：有牛頓第二定律得：代入數(shù)據(jù)解得：Nb從著艦到圖示位置飛機(jī)前進(jìn)m由動(dòng)能定理得：代入數(shù)據(jù)解得：=-223207J15、 (1)10m/s，方向豎直向下，15m (2)9J (3)若時(shí)， 若時(shí)，。【解析】(1)小球C