1、第一章：城市軌道交通綜述1、城市公共客運(yùn)交通系統(tǒng)：地鐵系統(tǒng)、輕軌系統(tǒng)、單軌系統(tǒng)、有軌電車、磁浮系統(tǒng)、自動(dòng) 導(dǎo)向軌道系統(tǒng)、市域快速軌道系統(tǒng)。2、按建筑物的形態(tài)或軌道相對(duì)于地面的位置，城軌交通分為：地下線路、地面線路和高架 線路3、地鐵：?jiǎn)畏较蜉斔湍芰υ?萬人次/h以上4、城軌交通設(shè)備基本上分為：線路、戰(zhàn)場(chǎng)、車輛、供電、信號(hào)、通信及其他設(shè)備5、城軌交通線路：線路、車站及附屬建筑物6、城軌交通線路按其在運(yùn)營(yíng)中的作用分為：正線、輔助線和車場(chǎng)線輔助線：折返線、渡線、聯(lián)絡(luò)線、停車線、出入段線、安全線7、動(dòng)車分為：帶有受電弓的動(dòng)車、不帶受電弓的動(dòng)車（拖車）8、車輛：車體、轉(zhuǎn)向架、車鉤緩沖裝置、制動(dòng)裝置、受流

2、裝置、電氣系統(tǒng)以及內(nèi)部設(shè)備9、變電所可分為：主變電所、牽引變電所、降壓變電所或牽引降壓混合變電所10、接觸網(wǎng)分為：架空式接觸網(wǎng)和接觸軌式接觸網(wǎng)11、聯(lián)鎖設(shè)備：信號(hào)設(shè)備，用來在車站或車輛段實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖關(guān)系，建立進(jìn)路、控制道岔的轉(zhuǎn)換 和信號(hào)機(jī)的開放，以及進(jìn)路的鎖閉和解鎖，以保證行車安全12、列車自動(dòng)控制系統(tǒng)（ATC）包括三個(gè)子系統(tǒng)：列車自動(dòng)防護(hù)（ATP）、列車自動(dòng)運(yùn)行（ATO）、 列車自動(dòng)監(jiān)控（ATS）13、城軌交通的閉塞可分為：固定閉塞、準(zhǔn)移動(dòng)閉塞和移動(dòng)閉塞14、城軌交通通信系統(tǒng)包括：傳輸系統(tǒng)、公務(wù)電話系統(tǒng)、專用電話系統(tǒng)、無線通信系統(tǒng)、廣 播系統(tǒng)、時(shí)鐘系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)（CCTV）、乘客信息系統(tǒng)（P

3、IS）、電源及接地系統(tǒng)15、城軌交通的特點(diǎn)：服務(wù)范圍限于城市內(nèi)部、服務(wù)對(duì)象比較單一、運(yùn)營(yíng)管理簡(jiǎn)單16、城軌優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)行準(zhǔn)時(shí)、速達(dá)；安全；能耗低缺點(diǎn)：建設(shè)投資巨大；運(yùn)營(yíng)成本高；存在安全隱患17、 城軌與鐵路的區(qū)別：運(yùn)營(yíng)范圍：小運(yùn)行速度：低 服務(wù)對(duì)象：?jiǎn)我?8、接觸網(wǎng)供電電壓：1500V；接觸軌供電電壓：750V20、1863年，英國(guó)倫敦，第一條城軌交通線路建成通車第二章、城市軌道交通線路與戰(zhàn)場(chǎng)1、線路包括：正線和車輛段/停車場(chǎng)內(nèi)的線路站場(chǎng)指車站和車輛段/停車場(chǎng)2、軌道由鋼軌及其聯(lián)接部件、扣件、軌枕、道床和路基構(gòu)成3、正線及輔助線鋼軌一般采用60kg/m鋼軌；車場(chǎng)線采用50kg/m鋼軌4、軌道標(biāo)準(zhǔn)軌

4、距：1435mm5、車站一般由主體、出入口及通道、通風(fēng)亭（地下）及其他附屬建筑物組成6、車站按站臺(tái)類型分為：島式站臺(tái)車站、側(cè)式站臺(tái)車站、混合式站臺(tái)車站7、按運(yùn)營(yíng)功能車站分為：終點(diǎn)站、折返站、換乘站、中間站8、線路平面：直線、圓曲線、緩和曲線、夾直線9、線路縱斷面：平道、坡道、豎曲線10、正線的最大坡度不宜大于3%，困難地段可采用3.5%，聯(lián)絡(luò)線、出入段線的最大坡度不 宜大于4%11、限界分為：車輛限界、設(shè)備限界、建筑限界12、道床：碎石道床、整體道床13、普通單開道岔由轉(zhuǎn)轍部分、連接部分、轍岔及護(hù)軌部分組成14、道岔分為：連接設(shè)備、交叉設(shè)備以及連接設(shè)備和交叉設(shè)備的組合15、城軌必備：綜合維修、

5、物資存儲(chǔ)、技術(shù)培訓(xùn)16、車輛段規(guī)劃總體上主要分為三個(gè)部分：咽喉部分、線路部分及車庫(kù)部分 第三章、城市軌道交通車輛1、車輛的分類：按牽引動(dòng)力配置：動(dòng)車、拖車按驅(qū)動(dòng)方式：旋轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)、直線電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)按車輛規(guī)格：A型車、B型車、C型車2、車體由低架、車頂、側(cè)墻等部分組成3、按材料，車體分為：碳素鋼、不銹鋼、鋁合金4、車門包括：客室車門、緊急疏散安全門、司機(jī)室門和司機(jī)室通道門5、車鉤緩沖裝置包括車鉤、緩沖器、電路連接器和氣路連接器。6、制動(dòng)方式：按列車動(dòng)能轉(zhuǎn)移方式：機(jī)械制動(dòng)（閘瓦制動(dòng)、盤形制動(dòng)）電制動(dòng)（電阻制動(dòng)、再生制動(dòng)）按制動(dòng)力形成方式：黏著制動(dòng)和非黏著制動(dòng)按制動(dòng)源動(dòng)力：空氣制動(dòng)和電氣制動(dòng)。程序制

6、動(dòng)7、客室空氣調(diào)節(jié)裝置：通風(fēng)系統(tǒng)、空氣冷卻系統(tǒng)、空氣加熱系統(tǒng)及自動(dòng)控制系統(tǒng)8、車輛電氣牽引傳動(dòng)包括受流設(shè)備、各種電氣牽引設(shè)備及其控制電路。9、目前動(dòng)車組的傳動(dòng)控制方式有：變阻控制、斬波調(diào)壓控制和調(diào)壓調(diào)頻控制三種。10、牽引系統(tǒng)由高速開關(guān)、主電路、變流設(shè)備及其控制單元、制動(dòng)電阻等部件組成。第四章 城市軌道交通供電系統(tǒng)1、供電系統(tǒng)的功能：接受并分配電能；輸送直流牽引電能；降壓及動(dòng)力分配；自動(dòng)監(jiān)控2、城市電力網(wǎng)對(duì)城市軌道交通的供電方式：集中供電方式、分散供電方式、混合供電方式3、牽引供電系統(tǒng)主要由牽引變電所和牽引網(wǎng)兩大部分組成牽引變電所的主要設(shè)備是變壓器和整流器牽引網(wǎng)主要由接觸網(wǎng)、饋電線、軌道和回流

7、線組成。4、柔性架空接觸網(wǎng)由接觸懸掛、支持固定裝置、支柱與基礎(chǔ)組成。5、車站低壓配電系統(tǒng)和車站照明系統(tǒng)均采用380V三相五線制、220V單相三線制方式供電第五章城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)1、城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)按地域設(shè)置可分成四部分：控制中心設(shè)備、車站及軌旁設(shè)備、車 輛段設(shè)備（含試車線設(shè)備）、車載ATC設(shè)備。2、城市軌道交通信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備主要包括應(yīng)答器、軌道電路、計(jì)軸器、轉(zhuǎn)轍機(jī)、信號(hào)機(jī)等。第六章城市軌道交通通信系統(tǒng)1、城市軌道交通通信網(wǎng)由傳輸系統(tǒng)、數(shù)字電話交換系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、乘客 導(dǎo)乘信息系統(tǒng)、無線通信系統(tǒng)、時(shí)鐘系統(tǒng)、電源和接地系統(tǒng)等組成。第七章 城市軌道交通機(jī)電設(shè)備1、城市軌道交通機(jī)電

8、設(shè)備包括：供電系統(tǒng)，通信系統(tǒng)，信號(hào)系統(tǒng)，通風(fēng)、空調(diào)與采暖系統(tǒng)， 給水、排水與消防系統(tǒng)，火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)（FAS）,環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)（BAS），自動(dòng) 售檢票系統(tǒng)（AFC），自動(dòng)扶梯、電梯，站臺(tái)屏蔽門，門禁系統(tǒng)。2、城市軌道交通通風(fēng)、空調(diào)系統(tǒng)主要由區(qū)間隧道通風(fēng)系統(tǒng)、車站空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)、車站區(qū)間 排熱系統(tǒng)（屏蔽門方式）等組成。3、城市軌道交通的車站與車輛段必須設(shè)置給水、排水與消防系統(tǒng)，分為給水系統(tǒng)、排水系 統(tǒng)、消防系統(tǒng)。4、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)（FAS）由火災(zāi)報(bào)警裝置、消防控制設(shè)備及其他有輔助功能的裝置組成。5、BAS監(jiān)控對(duì)象以通風(fēng)、空調(diào)系統(tǒng)為主，還包括給排水系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、自動(dòng)扶梯、電梯、 屏蔽門、防淹門等6、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)（AFC）構(gòu)成：線路中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、車站售檢票設(shè) 備和傳輸系統(tǒng)以及信息載體一一車票，還包括清分系統(tǒng)。7、屏蔽門有密閉型和開放型。8、屏蔽門系統(tǒng)由機(jī)械和電氣兩部分構(gòu)成：機(jī)械部分包括門體和門機(jī)電氣部分包括控制系統(tǒng)和電源。第八章城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)1、綜合監(jiān)控系