1、-可編輯修改- 、填空題 1 汽車零件的磨損過程可分為三個階段：第一階段是零件的、走合期，第二階 段是零件的_正常工作期，第三階段是零件的加速磨損_期。 2、 汽車使用性能指標的變化可通過外觀癥狀來評定，如：動力性下降、經濟性 _ 變差、_安全特性 _ 下降、_可靠特性 _ 下降。 3、 汽車在新車出廠后，初期的使用階段稱為走合期，此走合期通常為 10002500 公里。4、汽車的常規(guī)性維護保養(yǎng)分為日常維護保養(yǎng)、一級維護保養(yǎng) _ 和二級維護保養(yǎng)_。 5、 汽車“三濾”是指空氣濾清器、燃油濾清器、機油濾清器。 6、 在發(fā)動機潤滑油的分類當中，參照國際通用的 API （美國石油學會）使用分 類法，

2、將發(fā)動機潤滑油分為 S 系列和 C 系列兩大類，其中“S表 示_汽油機_， “ C”表示_柴油機。 二、選擇題 1 導致汽車技術狀況變化的因素是多方面的，下列哪項不屬于影響因素的是 （D ）。 A、汽車結構和制造工藝 B、燃料和潤滑品質 C、運行條件 D、汽車修理 的作業(yè)方式 2、 檢查蓄電池電解液液面高度時，液面必須高于極板（ A ）0 A、1015mm B、2025mm C、2530mm D、3040mm 3、 機油濾清器堵塞，會阻礙潤滑油的流動，使發(fā)動機潤滑不良、磨損加大甚至 燒瓦等，通常每行駛（B ）公里更換一次。-可編輯修改 - 4、汽車換用其他汽油牌號時， 如由低牌號汽油換用高牌號

3、汽油時，應（ B ） 點火提前角。 A、提前 B、推遲 C、不變 D、都可以 5、 汽車發(fā)動機正常的工作溫度是（ C ）攝氏度。 A、6070 B、6070 C、8090 D、90100 6、 裝有廢氣催化轉化器或中低檔電噴燃油系統(tǒng)的汽油機，要選用（ D ）級 以上的機油。 A、 SD B、 SE C、 SF D、 SG 7、 在嚴寒地區(qū)冬季使用的發(fā)動機潤滑油應選用（ B ）多級油。 A、 10W B、 5W20 C、 15W D、 20W40 8、 以下哪項不是汽車常規(guī)性維護保養(yǎng)（ B ）。 A、走合期 B、一級維護 C、二級維護 D、日常維護 9、 （ D ）用來改變冷卻水的循環(huán)路線及流量

4、，自動調節(jié)冷卻的溫度。 A、水泵 B、風扇 C、散熱器 D、節(jié)溫器 10、 汽車駐車制動器是通常制動（ C ）。 A、前輪 B、傳動軸 C、后輪 D、前后輪 11、 （ D ）扳手用于扭轉管子、圓棒等難以用扳手夾持、扭轉的光滑或不規(guī) 則的要件 A、活動 B、扭力 C、套筒 D、管子 A、1000 B、2000 C、8000 D 、20000 -可編輯修改 - 12、 發(fā)動機潤滑油粘度過大，會引起（ B ）。 A、發(fā)動機冷啟動困難 B、減輕發(fā)動機零件磨損 C、冷卻 D、洗滌效果好 13、拆裝發(fā)動機火花塞應用（ A ）。 A、火花塞套筒 B、套筒 C、開口扳手 D、梅花扳手 14、 汽車大修后，其

5、發(fā)動機的功率不得小于原車功率的（ A ）。 A、 90% B、 80% C、 70% D、 60% 15、 汽車二級維護由（ A ）負責執(zhí)行車輛維護作業(yè)。 A、維修企業(yè) B、車輛管理所 C、駕駛員 D、交通運輸管理部門 16、 汽車一級維護后，汽車各部件應無（ C ）、異?，F象。 A、聲音 B、反應 C、松動 D、油污 17、 試驗發(fā)動機時，（ C ）在車下工作。 A、可以 B、必須 C、不得 D、不必 18、 氣壓制動器的驅動力完全由（ B ）產生。 A、液壓 B、氣壓 C、腳踏板 D、制動蹄 19、 汽車日常維護后，輪胎氣壓（ B ）。 A、應高一些 B、應低一些 C、必須正常 D、無要求

6、 20、 汽車上的液壓制動系統(tǒng)屬于（ B ）液壓傳動。 A、動力式 B、容積式 C、壓力式 D、體積式 21、下列哪項不是炎熱地區(qū)汽車易出現的故障現象（ B） A、汽車電器系統(tǒng)故障 效果好 -可編輯修改 - B、 機油粘度變大，啟動阻力矩變大 C、 易爆胎 D、機油易變質-可編輯修改- 22、關于道路等級的說法，下列不正確的是（D ） A、 交通部根據公路交通量及公路交通所承擔的任務和性質，公路可以分為 五個等級：高速公路、一級公路、二級公路、三級公路和四級公路。 B、 高速公路為專供汽車分向、分車道行駛并應全部控制出入的多車道公路 C、二級公路一般為連接中等城市的干線公路或通往大工礦區(qū)、港口

7、的公路, 或交通運輸放忙的城郊公路 D、四級公路一般為溝通縣及城鎮(zhèn)的集散公路。 23、有關城市道路的分類，下列說法不正確的是 （B ） A、 我國城市道路分為快速路、主干路和支路支路 三類。 B、 主干路上的機動車與非機動車應分道行駛。 C、 快速路進出口應采用全控制或部分控制。 D、支路為聯系各居住小區(qū)的道路，解決地區(qū)交通、直接與兩側建筑物出入口 相接，以服務功能為主。 24 下列哪個不屬于公路交通控制設施。（B ） A、路面標線 B、交通車輛 C、交通信號 D、交通標志 25 圖 1 屬于（D ）標志。 A、警告標志 B、禁令標志 C、指示標志 D、指路標志 26 下列哪個不會影響滾動阻力

8、的大??？（ C ） A、汽車的總質量 B、路面狀況 C、汽車速度 D、輪胎結構及氣壓 27、下列哪項不能表示汽車的加速能力？（ B ） 圖 1 選擇題第 20 題 -可編輯修改 - A、加速時間 B、車速 C、加速度 D、加速距離 28、 轎車的最大爬坡度一般為（ B ） A、 10% B、 20% C、 25% D、 30% 29、 下列哪項不屬于汽車的主動安全性裝置？（ B ） A、汽車喇叭 B、安全帶 C、風窗玻璃刮水器洗滌器 D、轉向燈 30、 下列哪項不是汽車選購的原則？（ C ） A、適用 B、安全 C、高速 D、經濟 31、 下列哪項不是汽車車輛牌證的作用？（ B ） A、對車輛

9、進行編號定名 B、用于買賣 C、驗明違章車輛的依據 D、落實車輛 停放地點 32、 汽車的運輸過程不包括（ A ） A、停放 B、運送 C、裝備 D、裝載 33、 影響運送速度的因素不包括（ B ） A、運輸組織 B、起點站等候旅客上車時間 C、車輛技術速度 D、途中停 歇 34、 汽車運輸的費用不包括（ C ） A、變動費用 B、固定費用 C、業(yè)務費用 C、裝卸費用 35、 輪胎氣壓太低時，不會造成（ A ） A、容易爆胎 B、簾線折斷、脫層并加速橡膠老化 C、 滾動阻力增大，燃料消耗增加 D、輪胎變形大并產生大量的熱 36、下列哪項不屬于交通事故（ C ） -可編輯修改 - A、 乘車人在

10、車輛行駛過程中，從車上墜下 B、 路邊停放車輛被其他行駛車輛碰撞 C、 某人自殺造成交通擁堵 D、 車輛行駛過程中失火 37、 關于汽車排放公害下列說正確的是（ D ） A、 CO2是廢氣中的有害污染物 B、 只要空氣量充分，就不會產生 CO C、 NOx 的生成與燃燒氣體的溫度無關，只與氧的濃度有關 D、 不論在任何工況下運轉，發(fā)動機排期中總含有一定量的 HC 38、 下列哪項不是汽車走合期使用特點（ C ） A、零件表面摩擦劇烈，磨損速度快 B 、潤滑油變質快 C、容易爆胎 D 、行駛故障多 39、 有關車輛的維護與使用不正確的是（ D ） A、 汽車維護的原則是“預防為主、強制維護” 的

11、原則 B、 車輛進入冬、夏季運行時，應對其進行季節(jié)性維護，一般結合二級維護進 行 C、 車輛修理按作業(yè)范圍可分為車輛大修、總成大修、車輛小修和零件修理。 D 、車輛修理應貫徹計劃修理的原則 -可編輯修改 - 40、 下列哪項不是汽車診斷常用的診斷方法？（ A ） A、聽診器聽診法 B、利用現代儀器設備診斷法 C、自診斷法 D、人工經驗 診斷法 三、判斷題 I、 根據發(fā)動機的壓縮比選用汽油時， 壓縮比大， 應選用高牌號的汽油。 ( ) 2、不同牌號或不同用途的汽油不可以進行摻兌使用， 以免影響發(fā)動機正常使用。 ( )xWxx 3、 潤滑脂的分類按用途分， 可分為減磨潤滑脂、 防護潤滑脂、密封潤滑

12、脂。 ( ) 4、 一般使用等級高的齒輪油可用在要求低的車輛上，使用等級低的齒輪油也能 用在要求高的車輛上。 ( ) 5、 制動液按其組成和特性不同， 一般可分為醇型、 酒精型和合成型三類。 ( ) 6、防凍冷卻液是在清潔的水中加入一定比例的防凍劑而配制成具有不同冰點產。 () 7、 甘油型-水冷卻液，因其具有冰點低、沸點高、防腐性好，被廣泛使用。 () 8、 使用柴油時不同牌號的柴油可以摻兌使用， 并可根據氣溫情況酌情適當調配。 ( )VVxVV 9、 防凍液的膨脹率一般比水大，若無膨脹水箱，防凍液只能加到冷卻系容積的 -可編輯修改 - 95%，以免防凍液溢出。 ( ) 10、 檢查油液的品

13、質時，均可采用外觀法、氣味法和粘度法來檢查。 ( ) II、 根據防凍冷卻液中加入防凍劑的不同，目前，常用的防凍品種有乙二醇型、 酒精型和礦油型。（）Wxx 12、汽車夏季行駛時應增加停歇次數，如果輪胎發(fā)熱或內壓增高，應停車休息散 熱，嚴禁放氣降低輪胎氣壓，也不要用冷水澆潑。 （ ） 13、變速器在驗收時，均不允許有噪聲。 （ ） 14、汽車輪胎應選用同一品牌、同一類型、同一花紋的胎。 （ ） 15 補充發(fā)動機機油時要防止雜物進入注入口，油面高度可以超過 F 線。（） 16、車輛在高速、 高負荷及交通堵塞情況下頻繁停車和起步消耗的機油要比正 常行駛離所消耗的機油多。（） VVxVx 17、 在

14、清潔紙質空氣濾清器時，可以用水或汽油進行清洗。 （ ） 18、 更換燃油濾清器時， 有的濾清器上有兩個箭頭， 安裝時可不用分方向。 （） 19、 發(fā)動機油過多不僅會增加發(fā)動機功率損失， 而且會產生燒排機油故障。 （ ） 20、 燃油濾清器堵塞會導致混合氣過濃、 燃燒不完全、功率下降、排氣超標。（ ） 21、 很長直線路段易使駕駛員注意不集中而不利于安全行車， 所以高速公路都避 免采用直長路線型。（ 22、 豎曲線半徑過小，公路的凸形變更劇烈，也影響駕駛員的視距。 （ ） 23、 快速路與快速路相交或與高速公路相交可以采用平面交叉。 （ ） 24、 城市道路交叉口分為平面交叉和立體交叉兩類。 （

15、 ） -可編輯修改 - 25、 交警手勢不屬于公路交通設施控制。 （ ） 26、 加速阻力主要與汽車的總質量、旋轉質量和加速度的大小有關。 （ ） 27、 車長大于 6m 的客車設置的安全窗屬于主動安全裝置。 （ ） 28、 評價汽車的制動效能的指標主要有制動距離和制動減速度。 （ ） 29 汽車的號牌和行駛證可以轉借、涂改和偽造。 （）2xxx 30、汽車在低溫條件下工作時，發(fā)動機易發(fā)生爆燃。 （ ） 四、名詞解釋 1、沖突點： 2、 貨運周轉量： 3、 燃料經濟性： 4、制動器的熱衰退： 五、簡答題 1、 汽車一級維護的主要內容有哪些？ 2、 簡述發(fā)動機機油油面高度的檢查步驟？ 3、 購買

16、汽車時，應對汽車那幾個方面進行檢查？ 4、 汽車合理使用節(jié)油的措施有哪些？ 5、 汽車被動安全性裝置主要包括那幾個方面？ 6、 影響汽車技術狀況變化的主要原因有哪些？ 六、綜述題 1. 簡述制動系統(tǒng)液壓管道放氣的操作步驟？ 2. 簡述蓄電池的維護內容？ -可編輯修改 - 四、 1、汽車一級維護的主要內容有哪些？ 答：除日常維護以外，以清潔、潤滑、緊固、補給為主，并檢查有關制動、操縱 等安全部件。 2、簡述發(fā)動機機油油面高度的檢查步驟？ 答：（1）檢查前，應把車輛停放在水平地面上，起動發(fā)動機空轉 3 到 5 分鐘 （2）停止運轉發(fā)動機，等待 3 分鐘后，拔出機油尺擦干凈重新插入油尺并再次 取出，

17、記錄油尺上的油面，正確油面應在最高位與最低位之間。 3、購買汽車時，應對汽車那幾個方面進行檢查？ 答： 1）汽車的外表檢查 2）車內檢查 3）起動發(fā)動機進行檢查 4）駕車路試 體驗 4、汽車合理使用節(jié)油的措施有哪些？ 答：1）提高汽車的技術狀況 2）提高駕駛員的駕駛技術水平 3）提高維修質量 4） 加強油料管理 5、汽車被動安全性裝置主要包括那幾個方面？ 答： 1） 駕駛室、車身結構的剛度； 2）汽車座椅系統(tǒng)的安全性； 3）汽車的內外凸出物要求； 4）客車安全出口； 5）汽車和掛車的側面及后下部防護裝置； 6）汽車安全玻璃。 6、影響汽車技術狀況變化的主要原因有哪些？ 答：1）零件之間相互摩擦

18、而產生的磨損； 2）零件與有害物質接觸而產生的腐蝕； 3）零件在交變載荷作用下產生疲勞； 4）零件在外載、溫度和殘余內應力作用下 發(fā)生變形； 5）橡膠及塑料等非金屬零件和電氣元件因長時間使用而老化； 6）由 于偶然-可編輯修改 - 事件造成的零件損傷等。 五. 1、制動系統(tǒng)管路放氣 (1) 制動系統(tǒng)管路放氣由兩人協同作業(yè)完成 ,其中一人坐于駕駛室 ,另一人在駕駛 室外作業(yè) (2) 打開儲液罐，加入新的制動液達到制動液上限位置，然后將車輛升至距離地 面 0.5m 高度位置，并且鎖止舉升機 (3) 各車輪分泵處放氣操作的順序是由遠及近的原則，即右后輪、左后輪、右前 輪、左前輪的順序進行，若同一車輪

19、有兩分泵，應按照先下后上的原則放氣 (4) 一人連續(xù)踩制動踏板幾次，停留在最低位置不動，另一人在車下各輪胎分泵 處放氣螺塞上將一軟管插上，軟管的另一段處插入盛有制動液的容器中，將 制動液排入該容器中，直到放出液體中沒有氣泡為止 (5) 在操作的過程中，注意及時補充儲液灌內制動液的數量，防止在操作過程中 系統(tǒng)內混入空氣 (6) 操作完畢，調整液面規(guī)定高度，然后將加液蓋安裝好 2、簡述蓄電池的維護內容 (1)蓄電池的外觀檢查 檢查蓄電池在車上安裝是否牢固， 外部是否有電解液滲漏， 以確定外殼是否有破 裂或存在其他損傷， 檢查接線柱是否牢固， 接頭處是否出現腐蝕， 檢查加液塞上 的通氣孔是否暢通 (2)蓄電池液面高度檢查 檢查蓄電池頁面高度，應在上下刻度線之間，正常液面高度應在