1、精品資料昆明市官渡區(qū)2013年重要城市道路綜合整治項(xiàng)目二標(biāo)一一民航路拖拉管專項(xiàng)施工方案編制人：審核人：審批人：編制單位：云南正浩工程建設(shè)有限公司編制日期：二零一三年六月二十八日可編輯精品資料一、編制依據(jù)3二、工程概況3三、施工計(jì)劃3四、導(dǎo)向孔鉆進(jìn)3五、回擴(kuò)孔5六、敷設(shè)管線5七、注漿6八、標(biāo)高保證措施6九、定向鉆進(jìn)施工技術(shù)要求7十、安全文明措施10可編輯精品資料拖拉管專項(xiàng)施工方案一、編制依據(jù)本施工方案編寫是依據(jù)中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50268-2008、水平定向鉆進(jìn)管線鋪設(shè)工程技術(shù)規(guī)范,現(xiàn)場勘查資料及民航路電力施工設(shè)計(jì)圖。為了更好的完成民航路110KV電力托管

2、工程，我公司積極組織人員進(jìn)行了現(xiàn)場踏勘、測量，認(rèn)真組織編寫施工技術(shù)方案，包括導(dǎo)向鉆孔、擴(kuò)孔、管線回拖就位及注漿填充等工序的具體施工方案、質(zhì)量保證措施及相應(yīng)的技術(shù)要求。二、工程概況本工程為昆明市官渡區(qū)2013年重要城市道路綜合整治項(xiàng)目二標(biāo)一民航路段電力工程，其中新建110KV電力通道需穿過（二環(huán)南路）立交橋，根據(jù)設(shè)計(jì)和現(xiàn)場踏勘，該段110kv電力管道須采用托管方式施工，確保K1+560附近原已建110kv電纜通道與民航路和金汁路交叉口處新建的110kv電力工井連通。該段托管的里程樁號為：K1+560-K1+740段，全長180米左右，直線最小距離158米,拖拉管為12183+645HDPE管，托

3、管兩端各設(shè)置一座2.0*2.0*10.0隧道工井。三、施工計(jì)劃根據(jù)現(xiàn)場施工條件，托管長度控制在180米以內(nèi)，計(jì)劃施工時間57天，牽引施工完畢立即進(jìn)行檢查并施工和路面恢復(fù)。四、導(dǎo)向孔鉆進(jìn)托管施工的關(guān)鍵是做好導(dǎo)向孔曲線的設(shè)計(jì)和地質(zhì)勘察，導(dǎo)向孔的設(shè)計(jì)施工受諸多因素的制約，其中最主要的是施工現(xiàn)場的地上和地下條件，地上條件包括地可編輯精品資料形、地貌以及周圍建筑物、道路、河流等：地下情況包括原有地下管線、地下水和地質(zhì)結(jié)構(gòu)等。經(jīng)過前期的施工和現(xiàn)場實(shí)地勘測，我公司對民航路的地下綜合管線、地下水、地質(zhì)情況及現(xiàn)場施工場地的施工條件已基本掌握。根據(jù)電力施工圖和現(xiàn)場勘查情況進(jìn)行施工圍擋，確定每孔拖拉管線長度，鉆機(jī)定

4、位，電力管入、出口工作坑（鉆孔引槽）位置，具體情況如下圖所示：i.：】一1rip：'!-神耿口工軾I任邛腆摳100竹2、匚蜘8。囚吐83+9M5MDPEO在鉆孔、擴(kuò)壁托管施工產(chǎn)生的泥漿采用罐車清運(yùn)，確保產(chǎn)生的垃圾日產(chǎn)日清。按照ABP軟件設(shè)計(jì)圖開始施工，減少鉆進(jìn)和回擴(kuò)、回拖時間。利用導(dǎo)向鉆機(jī)及導(dǎo)向儀，通過檢測和控制手段使導(dǎo)向鉆頭按設(shè)計(jì)軌道鉆進(jìn)。鉆機(jī)應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)并調(diào)整好適合本次施工的參數(shù)，按設(shè)計(jì)曲線要求鉆導(dǎo)向孔，在穿越曲線上每隔6米設(shè)數(shù)據(jù)控制點(diǎn)，以此控制導(dǎo)向孔不偏離設(shè)計(jì)曲線?？删庉嬀焚Y料五、回擴(kuò)孔導(dǎo)向孔鉆進(jìn)完畢后，卸掉鉆頭及控向系統(tǒng)，安裝上回擴(kuò)器進(jìn)行預(yù)擴(kuò)，根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)，本次擴(kuò)孔采用逐漸增大擴(kuò)成

5、孔，擴(kuò)孔器的規(guī)格為350、45R55。O65R750。為了使擴(kuò)完的孔成型較好，擴(kuò)孔速度不能太快，擴(kuò)孔時間應(yīng)大于3分鐘/根，泥漿粘度保持在45-50秒之間，泥漿量保持在孔內(nèi)充滿足夠泥漿。六、敷設(shè)管線將最后一次擴(kuò)孔的回擴(kuò)器接上待鋪管道，最后用鉆機(jī)將管道拖入洞中，在鉆機(jī)拖管入洞的同時注入拌有化學(xué)泥漿的混合液固化填充管道和孔壁的泥漿，一次性敷設(shè)成功。擴(kuò)孔完成后進(jìn)行管道回拖作業(yè)，擴(kuò)孔完成至管道拖拉的時間不應(yīng)超過2小時。PE管的焊接將要連接的兩根管子持水平狀態(tài)，并消除其表面的雜物，將電熱熔帶及鎖緊扣帶放在管道連接部位并用夾鉗把鎖緊扣帶扣緊，然后把熱熔機(jī)與電熱熔帶相接，設(shè)定加熱時間后啟動熱熔機(jī)（綠火T亮），

6、當(dāng)熱熔機(jī)的紅燈亮?xí)r電熱熔過程完成。關(guān)掉電源，再一次用夾鉗扣緊鎖緊扣帶并保持一定的冷卻時間（約15min）,冷卻后松開鎖緊扣帶。如此類推將管道焊接成需要敷設(shè)的長度，為拖管做好準(zhǔn)備。PE管道的加固：回拉管道過程中要牽引的管線很長，為了保證在牽引過程中不會出現(xiàn)拉斷管和因泥漿排出不及時而壓扁管的情況，在回拉前要作以下處理：利用PE比鋼管內(nèi)徑小兩檔，在PE管外部用鋼管進(jìn)行護(hù)管。在鋼套管外部綁上鋼筋，技術(shù)處理如下：順管外沿用4根6號鋼筋緊抱管兩端，管央用1根8號鋼筋拉住管兩端，在外圍每隔10m用號的鋼筋環(huán)形抱住外沿的根鋼筋，確保拖管的整體性，防斷管。為保證這5根縱向受力鋼筋能夠整體受力，將鋼筋都焊接在封板

7、上，8號鋼與封板用玻璃膠封口，防止漏水。對接熔化焊接頭施工工藝：（1）清理管端；（2»等管子夾緊在熔焊設(shè)備上，使用雙面修整機(jī)具修整可編輯精品資料兩個焊接接頭端面；（3即出修整機(jī)具，通過推進(jìn)器使兩管端相接觸，檢查兩表面的一致性，嚴(yán)格保證管端正確對中；（4）在兩端面之間插入C的加熱板，以定壓力推進(jìn)管，將管端壓緊在熱板上，在兩管端周圍形成一致的熔化束（環(huán)狀凸起）;（5）一旦完成加熱，迅速移出加熱板，避免加熱板與管子熔化摩擦；（6方旨定的連接壓力將兩管端推進(jìn)至結(jié)合，形成一個雙翻邊的熔化束（兩側(cè)翻邊、內(nèi)外翻邊的環(huán)狀凸起）；熔焊接頭冷卻至少需要30min。七、注漿因?yàn)镵1+560-K1+740段

8、屬砂礫層，泥漿的使用和造漿在擴(kuò)孔時采用清水造漿。擴(kuò)孔回拖階段要求泥漿具有很好的護(hù)壁攜砂能力，同時還要有很好的潤滑能力，減少阻摩力和扭矩，其基本配方為：35%預(yù)水化鈉基膨潤±±0.2%化學(xué)泥漿，施工用水PH值應(yīng)控制在68%。在鉆機(jī)拖管入洞時注入拌有化學(xué)泥漿的混合液固化填充管道和孔壁的泥漿。在實(shí)際施工過程中如果土質(zhì)情況有變化時，泥漿配方再坐相應(yīng)調(diào)整。八、標(biāo)高保證措施在整個工程施工過程中，標(biāo)高問題貫穿始終，也是重要的技術(shù)參數(shù)，因此我方在施工時把標(biāo)高放在首位。我方在施工時采用無線定位系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括地面接受器及遙顯，地面接受器通過接受鉆頭內(nèi)無線探棒發(fā)射信號，探測鉆頭的具體位置，遙顯

9、上顯示鉆頭鐘面值及溫度和接收器探測鉆頭的深度，鉆機(jī)操作人員根據(jù)接受器探測結(jié)果，在導(dǎo)向人員指揮下，對鉆頭偏離設(shè)計(jì)軌跡時進(jìn)行調(diào)整，確保鉆頭沿預(yù)定軌跡鉆進(jìn)。在設(shè)計(jì)施工曲線時，每隔6米在該處地表面測量標(biāo)高并作標(biāo)記，要求測量前先清除地表雜物可編輯精品資料仔細(xì)清查鉆進(jìn)軌跡中的地下管線情況，掌握地下管線的埋置深度，管線材料，根據(jù)實(shí)際情況編制施工方案。導(dǎo)向孔施工前應(yīng)對導(dǎo)向進(jìn)行標(biāo)定或復(fù)檢，以保證探頭精度，精確調(diào)整鉆機(jī)位置和角度。保證入孔位置。導(dǎo)向孔每隔6米測一次深度，如發(fā)現(xiàn)偏差應(yīng)及時調(diào)整，以確保導(dǎo)向孔偏差在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，司鉆嚴(yán)格按照測量員的指令進(jìn)行操作。工程檢查驗(yàn)收：每道工序完成后，先由施工班組進(jìn)行自檢，再經(jīng)現(xiàn)場

10、監(jiān)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人同意后才能進(jìn)入下道工序施工；管線鋪設(shè)完成后，由監(jiān)理方、甲方進(jìn)行驗(yàn)收，并填寫竣工驗(yàn)收表。九、定向鉆進(jìn)施工技術(shù)要求1）導(dǎo)向孔導(dǎo)向孔鉆進(jìn)采用小直徑全面鉆頭，進(jìn)行全孔底破碎鉆進(jìn)。在鉆頭底唇面上或鉆具上，安裝有測量探頭，鉆進(jìn)過程中探頭連續(xù)或間隔葉測量鉆孔位置參數(shù)，并通過無線或有線方式實(shí)時地將測量數(shù)據(jù)發(fā)送到地表接受器。從而人工控制鉆孔的軌跡達(dá)到設(shè)計(jì)和預(yù)定要求。2）回擴(kuò)導(dǎo)向孔完成后，必須將鉆孔擴(kuò)至適合生產(chǎn)管鋪設(shè)的直徑，根據(jù)K1+560-K1+740段實(shí)際地質(zhì)，回擴(kuò)采用一次或多次進(jìn)行，回擴(kuò)直徑為500*經(jīng)驗(yàn)系數(shù)（系數(shù)在1.21.5之間），該處采用1.5,即回擴(kuò)直徑為750o3）回拉回擴(kuò)完成后，

11、即可拉入待鋪設(shè)生產(chǎn)管，管子預(yù)先全部連接妥當(dāng)，以便一次性接入，當(dāng)?shù)刭|(zhì)情況復(fù)雜時，如：鉆孔縮徑或孔壁垮塌，可能對分段拉管造成困難?；乩瓡r應(yīng)將回擴(kuò)鉆頭接在鉆桿上，然后通過單動接頭接到管子的拉頭上，單動接可編輯精品資料頭可防止管線與回擴(kuò)鉆頭一起回轉(zhuǎn)，保證管線能夠平滑地回拉成功。4)軌跡設(shè)計(jì)參數(shù)我們在軌跡的設(shè)計(jì)時應(yīng)考慮以下幾種因素：A、設(shè)計(jì)要求。B、非開挖導(dǎo)向鉆機(jī)的工作特點(diǎn)。C、地下障礙物狀況。D、管材的材料性能和尺寸大小。E、所用鉆桿的最小彎曲半徑(或單根鉆桿傾角允許的最大改變量)等多種因素。下面為拖管的造斜段暫行設(shè)計(jì)軌跡示意圖：(圖列)(1)覆蓋深度經(jīng)過對K1+560-K1+740段的現(xiàn)場勘察，施工

12、時采用最小覆土深度大于鉆孔最終回擴(kuò)直徑6倍以上，即河底5米以下。(2)入、出土角入土處選在K1+560處，出土選在K1+740處，為便于接管入土及出土角度在6°20°之間，入土中角度在0°或接近水平。(3)輔助參數(shù)入土點(diǎn)和出土點(diǎn)欲穿越的距離至少需要15根鉆桿，水平距離為80米，以保證不破壞河堤防護(hù)工程及河底已布置的管道。穿越河底時深度在河底5米以下，具體深度根據(jù)實(shí)際地質(zhì)確定，保證不發(fā)生泥漿噴涌現(xiàn)象?？删庉嬀焚Y料(4)拖拉管施工工藝流程5)泥漿外運(yùn)由于該工藝出土形式為泥漿出土，為減少施工對周圍環(huán)境的影響，采用鋼可編輯精品資料制水箱初步沉淀，待泥漿比重為1.3噸/m2時，用泥漿車外運(yùn)至指定地點(diǎn)。6）后期收尾階段本階段包括管道偏差復(fù)測、檢查井砌筑、道路修復(fù)、竣工驗(yàn)收、設(shè)備拆除轉(zhuǎn)場、管道沖洗、場地平整修復(fù)等相關(guān)工作。十、安全、文明措施1.安全管理體系建立健全現(xiàn)場安全管理網(wǎng)絡(luò)，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。本工程實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。由項(xiàng)目經(jīng)理對現(xiàn)場安全