1、XXXXX工程質(zhì)量通病防治監(jiān)理實(shí)施細(xì)那么專業(yè)監(jiān)理工程師簽字： 總監(jiān)理工程師簽字：工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)印章：編制日期：年月日四川省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳、制定方法的目的:為了進(jìn)一步提高建筑施工的工程質(zhì)量， 把工程質(zhì)量做細(xì)做好 , 杜絕 質(zhì)量通病 , 創(chuàng)立用戶滿意工程。 根據(jù)杭州市現(xiàn)有施工現(xiàn)狀， 對(duì)有可能 出現(xiàn)的建筑工程質(zhì)量通病部位制定出周密、細(xì)致、行之有效的措施。 做到超前預(yù)防和施工過(guò)程、施工結(jié)果可控在控 , 并持續(xù)改良我們的建 設(shè)工程監(jiān)理水平。二、具體措施： 一是要嚴(yán)把材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)。二是控制好施工單位施工管理。三是加 強(qiáng)過(guò)程控制與成品保護(hù)。 四是現(xiàn)場(chǎng)工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)的工作落實(shí)。 五是嚴(yán) 把驗(yàn)收關(guān)。三、監(jiān)理工作依據(jù)

2、1、根據(jù)國(guó)家和省、市有關(guān)法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)性文件，結(jié)合?建筑 工程質(zhì)量通病防治手冊(cè)? 內(nèi)容，開展建筑工程質(zhì)量通病防治監(jiān)理工作。2、國(guó)家施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)圖及設(shè)計(jì) 文件。3、工程地質(zhì)勘察資料。4、工程設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)變更洽商以及有關(guān)的設(shè)計(jì)文件。5、相關(guān)部門批準(zhǔn)的工程批文、規(guī)劃紅線、規(guī)劃許可證、施工許可 證等。6、工程建設(shè)監(jiān)理合同和施工合同。7、?建設(shè)工程強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)? 市政建筑局部。四、階段性建筑工程質(zhì)量通病防治監(jiān)理措施一、準(zhǔn)備階段1、監(jiān)理工程機(jī)構(gòu)明確提出，要求施工單位制定切實(shí)可行的?建筑 工程質(zhì)量通病防治方案和施工措施? 。2、審查施工單位提交的?建筑工程質(zhì)量通病防治方案和施

3、工措 施?。二、工程實(shí)施階段1、定期召開工程例會(huì)，協(xié)調(diào)和解決施工過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題。2、嚴(yán)格工序交接驗(yàn)收，認(rèn)真填寫質(zhì)量通病檢查驗(yàn)收記錄。3、嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理旁站制度，加強(qiáng)平行檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。4、做好質(zhì)量通病防治專題記錄，收集整理相關(guān)資料。五、施工過(guò)程中具體質(zhì)量通病防治措施如下：在監(jiān)理過(guò)程中除了執(zhí)行?建筑工程質(zhì)量通病防治手冊(cè)?外，還要 根據(jù)以下要求進(jìn)行建筑工程的質(zhì)量通病防治監(jiān)理措施。 一、對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料的管理1、施工中所用的材料盡量一次性進(jìn)場(chǎng)，對(duì)于大宗材料，不能一次 性進(jìn)場(chǎng)的，可以分批分次進(jìn)場(chǎng)。每次每批材料進(jìn)場(chǎng)前，施工單位均應(yīng) 向現(xiàn)場(chǎng)工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)提交?工程材料 /構(gòu)配件/ 設(shè)備報(bào)審表?，同時(shí)附 有

4、產(chǎn)品出廠合格證及產(chǎn)品技術(shù)所明書， 經(jīng)審查符合設(shè)計(jì)及合同要求后 方可進(jìn)場(chǎng)。2、材料進(jìn)場(chǎng)后， 施工單位在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員和建設(shè)單位現(xiàn)場(chǎng)代表的 見(jiàn)證下按要求取樣， 取樣后， 由監(jiān)理人員和施工單位送樣人員共同將 樣品送至檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行復(fù)試，復(fù)試合格前方可使用。 二、現(xiàn)場(chǎng)工程監(jiān)理工作的落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)的監(jiān)理人員對(duì)所監(jiān)理的工程加強(qiáng)質(zhì)量通病實(shí)施 方法的落實(shí)，認(rèn)真做好施工現(xiàn)場(chǎng)、施工過(guò)程的巡視、平行檢驗(yàn)及關(guān)鍵 工作、關(guān)鍵部位的旁站監(jiān)理工作，對(duì)進(jìn)場(chǎng)的材料，防止施工單位對(duì)經(jīng) 驗(yàn)收合格的進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)行更換，以次充好，在施工過(guò)程中偷工減料。 假設(shè)發(fā)現(xiàn)施工單位或分包單位不按設(shè)計(jì)及施工標(biāo)準(zhǔn)要求施工的， 現(xiàn)場(chǎng) 工程監(jiān)理人員應(yīng)及時(shí)

5、下達(dá)監(jiān)理指令， 要求施工單位限期整改， 對(duì)限期 未整改或拒不整改者， 報(bào)告總監(jiān)后書面報(bào)告建設(shè)單位， 由總監(jiān)下達(dá)工 程暫停令，并書面報(bào)告上級(jí)主管部門。三、墻體抹灰質(zhì)量通病預(yù)防措施1. 抹灰裂縫原因分析：1.1。 抹灰基層材質(zhì)不同， 如混凝土基層、磚砌體基層、砌塊基層等， 使抹灰面層收縮率不一致，在不同材質(zhì)交界處產(chǎn)生有規(guī)那么的裂縫。1.2 由于過(guò)梁剛度不夠，導(dǎo)致窗洞口角部墻體最薄弱局部出現(xiàn)有規(guī)那么 的斜裂縫。1.3 施工工序不合理，抹灰前墻體暗敷管未敷設(shè)，抹灰后鑿槽敷管， 抹灰修補(bǔ)按普通抹灰作法處理， 后抹灰因收縮在新舊抹灰界面處出現(xiàn) 裂縫。1.4 抹灰基層處理不好，因抹灰空鼓而出現(xiàn)裂縫。1.5

6、砌體基層平整度差，導(dǎo)致局部抹灰厚度增加。1.6 墻體灰縫不飽滿，抗剪能力差。2抹灰裂縫預(yù)防措施：1頂棚抹灰1.1 對(duì)平整度好的混凝土板底，應(yīng)先清理干凈板底污物直接刮涂 料的做法。1.2 抹灰頂棚的混凝土基層不平時(shí)應(yīng)先進(jìn)行鑿毛后，刷界面劑。 用加膠水泥進(jìn)行分層找平，并保潮養(yǎng)護(hù)。經(jīng)檢查無(wú)空鼓、裂紋后刮涂 料。2內(nèi)墻面2.1 混凝土凹凸明顯部位應(yīng)事先剔平或用 1： 3 聚合物水泥砂漿 補(bǔ)平。2.2 抹灰前，均應(yīng)去除墻面污物，并提前澆水濕潤(rùn) 內(nèi)濕面干 。2.3 混凝土基層抹灰前應(yīng)用人工鑿毛。 輕質(zhì)砌塊基層應(yīng)滿鋪網(wǎng)片 等措施來(lái)增強(qiáng)基層的粘結(jié)力。2.4 不同材料基體交接處， 必須鋪設(shè)抗裂鋼絲網(wǎng)或玻纖網(wǎng)，

7、與各 基體間的搭接寬度不應(yīng)小于 150mm。2.5 抹灰前應(yīng)刮水泥漿，嚴(yán)禁一次成活。2.6 每一遍抹灰前， 必須對(duì)前一遍的抹灰質(zhì)量 空鼓、裂縫 檢查 處理空鼓應(yīng)重新抹灰 前方可進(jìn)行。兩層間的間隔時(shí)間不應(yīng)少于 1d。四、門窗安裝質(zhì)量通病預(yù)防措施：1門窗的型材、性能必須符合設(shè)計(jì)要求。2. 門窗進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，企業(yè)應(yīng)提供符合國(guó)家質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 的檢測(cè)報(bào)告和出廠合格證，且復(fù)試合格。由建設(shè)、施工、監(jiān)理單位按 國(guó)家有關(guān)規(guī)定及合同約定的要求進(jìn)行驗(yàn)收。五、混凝土結(jié)構(gòu)質(zhì)量通病預(yù)防措施根據(jù)建筑工程的開展趨勢(shì)， 越來(lái)越多建、 構(gòu)筑物采用現(xiàn)澆混凝土 結(jié)構(gòu)，因此總結(jié)現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)施工的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)， 對(duì)現(xiàn)澆混凝土結(jié) 構(gòu)的施

8、工形成一套完整周密、細(xì)致可行、縮短工期、易于操作和便于 控制質(zhì)量的措施就顯得十分重要。1 原材料的質(zhì)量控制與檢驗(yàn)：1. 水泥、砂石：工程所使用的水泥必須具備齊全的出廠合格證或 試驗(yàn)報(bào)告資料。水泥、砂石進(jìn)場(chǎng)后還必須按規(guī)定進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，復(fù)檢 合格前方可使用。2. 混凝土配合比設(shè)計(jì)與試驗(yàn)監(jiān)督：混凝土澆灌前根據(jù)檢測(cè)中心出具的配合比單確定配比， 并做好試 配工作，并按標(biāo)準(zhǔn)要求確定好坍落度，在施工過(guò)程中條件改變時(shí)，應(yīng) 進(jìn)行調(diào)整。2.2 施工單位在現(xiàn)場(chǎng)配備混凝土坍落度儀， 施工單位在澆筑地 點(diǎn)的明顯位置懸掛混凝土配合比標(biāo)志牌， 工程監(jiān)理人員隨時(shí)檢測(cè)混凝 土坍落度。施工單位應(yīng)保證混凝土配比的準(zhǔn)確性， 為保證計(jì)

9、量準(zhǔn)確， 應(yīng)對(duì)電 子秤定期進(jìn)行檢查核對(duì)。另外外強(qiáng)劑的濃度和砂石含水率應(yīng)經(jīng)常測(cè) 定，尤其是雨季施工，以便及時(shí)調(diào)整配合比。3混凝土攪拌、運(yùn)輸與布料控制：3.1 混凝土澆灌前，必須經(jīng)工程工地三級(jí)驗(yàn)收和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員四 級(jí)驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后澆灌通知書應(yīng)由監(jiān)理工程師簽字前方可實(shí)施混凝 土澆灌。3.2 應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度的快慢，及時(shí)調(diào)整混凝土用量。保證攪拌車 中的混凝土不得超過(guò) 2 小時(shí)，并做好記錄。3.3 施工單位應(yīng)派專人控制商品混凝土公司嚴(yán)格按配合比通知單 配料，。 保證混凝土供應(yīng)的連續(xù)性， 攪拌車運(yùn)輸途中必須采取防離析 措施，如有離析不得使用。按規(guī)定從現(xiàn)場(chǎng)澆筑地點(diǎn)見(jiàn)證取樣制作試塊。4 混凝土現(xiàn)場(chǎng)施工預(yù)防措施

10、：4.1 混凝土澆灌前，必須仔細(xì)檢查模板內(nèi)的是否有雜物和泥水， 以及鋼筋的潔凈度。 澆灌過(guò)程中嚴(yán)禁現(xiàn)場(chǎng)為方便澆灌而在混凝土中隨 意加水，從而增大水灰比，降低混凝土強(qiáng)度。4.2 混凝土振搗一般采用插入式振搗，混凝土澆灌過(guò)程中振搗應(yīng) 密實(shí)，防止出現(xiàn)孔洞、蜂窩、麻面等質(zhì)量通病，真正做到混凝土內(nèi)實(shí) 外光。振搗過(guò)程中振動(dòng)棒應(yīng)做到振搗上層混凝土?xí)r振動(dòng)棒要插入下層 混凝土 5cm為宜，且不可過(guò)深，防止混凝土重復(fù)振搗出現(xiàn)過(guò)振現(xiàn)象， 每一振點(diǎn)的振搗時(shí)間， 應(yīng)使混凝土外表呈現(xiàn)浮漿和不再沉落為止， 振 動(dòng)棒要快插慢拔，以利氣體的排出，插點(diǎn)要均勻，振動(dòng)棒應(yīng)防止碰及 鋼筋、模板。4.3混凝土施工時(shí)每層澆筑高度不得高于

11、50cm在框架的柱與梁 及柱梁與次梁交叉處， 由于鋼筋密集， 應(yīng)改用同標(biāo)號(hào)的細(xì)石混凝土澆 筑以保證混凝土密實(shí)。在澆筑柱子時(shí)，應(yīng)先在底部填以50-100mm厚的與混凝土內(nèi)砂漿成分相同的水泥砂漿。 根據(jù)不同施工部位的澆筑速 度，確定每一攪拌車混凝土容量及出料節(jié)奏。4.4 混凝土養(yǎng)護(hù)：混凝土養(yǎng)護(hù)是保證水泥水化作用、混凝土強(qiáng)度 增長(zhǎng)、防止干縮裂縫的重要環(huán)節(jié)。養(yǎng)護(hù)必須保持一定的溫度和濕度， 尤其在冬、夏季特殊環(huán)境和大體積混凝土養(yǎng)護(hù)中， 應(yīng)制定具體的監(jiān)控 措施，防止裂縫出現(xiàn)?；炷翝仓戤吅?，應(yīng)在 12 小時(shí)以內(nèi)加以覆 蓋和澆水， 澆水次數(shù)應(yīng)使混凝土具有足夠的濕潤(rùn)狀態(tài)， 澆水養(yǎng)護(hù)時(shí)間 不得少于7d,對(duì)摻有

12、緩凝型外加劑或有抗?jié)B 要求的混凝土不得少于 14 天。5. 鋼筋施工質(zhì)量通病的預(yù)防措施：5.1 鋼筋全過(guò)程跟蹤監(jiān)理控制措施：A每個(gè)批號(hào)的鋼筋都必須具備齊全的出廠合格證和試驗(yàn)報(bào)告，做 到購(gòu)進(jìn)的每批鋼筋的材質(zhì)、數(shù)量與單位工程實(shí)際使用情況相吻合。B施工單位應(yīng)保證鋼筋出廠合格證和試驗(yàn)報(bào)告齊全，并委托檢測(cè) 中心試驗(yàn)室復(fù)檢合格、 且有報(bào)告的根底上方可發(fā)料。 現(xiàn)場(chǎng)工程監(jiān)理機(jī) 構(gòu)在無(wú)合格證和試驗(yàn)報(bào)告、復(fù)檢報(bào)告的情況下拒絕材料加工使用。C鋼筋焊接時(shí)必須先做可焊性試驗(yàn)，合格前方可正式焊接使用。D。現(xiàn)場(chǎng)工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)建立“鋼筋不合格品處理記錄，記錄必須 齊全、及時(shí)、準(zhǔn)確，以便后查核對(duì)。6.2 鋼筋的施工過(guò)程控制措施：

13、A 鋼筋外表要潔凈，不得有損傷、油漬及片狀老銹。B 鋼筋在鋼筋場(chǎng)集中下料制作，鋼筋加工完畢后，應(yīng)分類堆放， 掛牌使用，以免混淆。C 受力鋼筋要箍筋全部扎牢， 鋼筋搭接處應(yīng)在中心和兩端用鐵絲 扎牢，搭接長(zhǎng)度要符合標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求， 焊接的鋼筋應(yīng)符合設(shè)計(jì)和標(biāo) 準(zhǔn)要求 , 如需代換鋼筋， 施工單位必須填寫鋼筋代換單， 經(jīng)設(shè)計(jì)和監(jiān) 理同意前方可代換，絕不允許私自更改。D 鋼筋應(yīng)按尺寸加工， 按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)規(guī)定設(shè)置保護(hù)層； 保護(hù)層應(yīng)有 可靠的限位措施保證到達(dá)設(shè)計(jì)及標(biāo)準(zhǔn)要求的厚度。六、砌體質(zhì)量通病預(yù)防措施：我們必須高度重視砌體的施工質(zhì)量， 它是下一步抹灰質(zhì)量好壞的必 要條件，只有保證砌體的平整度、垂直度和墻體不

14、出現(xiàn)結(jié)構(gòu)裂紋，才 能控制好抹灰層平整度、 垂直度和從源頭上消除抹灰裂縫。 砌體的施 工質(zhì)量一般容易被施工技術(shù)人員所無(wú)視， 因此必須從思想上引起高度 重視。1 砌筑砂漿的控制：1.1 由施工技術(shù)人員填寫砂漿通知單交由實(shí)驗(yàn)室出具砂漿配合比。1.2 攪拌機(jī)處砂漿配合比采用掛牌標(biāo)出，首先對(duì)砂子和外加劑進(jìn)行稱 重，使用固定的容器根據(jù)配合比進(jìn)行攪拌。1.3 砂子必須過(guò)篩， 拌合時(shí)投料順序應(yīng)先投砂、 水泥、拌合料后加水， 拌合時(shí)間自投料完畢算起，不得少于 1.5min 。2. 加氣混凝土砌塊的砌筑方法：2.1 由于加氣混凝土砌塊的抗壓強(qiáng)度較小， 因此必須嚴(yán)格按照?qǐng)D紙和 標(biāo)準(zhǔn) 要求施工圈梁、構(gòu)造柱和墻體拉接筋

15、，否那么將會(huì)造成加氣混凝 土砌塊壓裂，產(chǎn)生結(jié)構(gòu)裂紋，進(jìn)了造成抹灰層開裂，嚴(yán)重影響建筑外 觀質(zhì)量。2.2 墻體砌筑前應(yīng)先現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行試排塊，排塊的原那么是上下錯(cuò)縫，砌塊 搭接長(zhǎng)度不宜小于砌塊長(zhǎng)度的 1/3 。砌筑的前一天應(yīng)向砌塊的砌筑面 適量澆水，砌筑當(dāng)天再澆一次，以水浸入砌塊面內(nèi)深度810mm為宜。2.3砌塊的垂直灰縫寬度以15mn為宜，不得大于20mm水平灰縫厚 度可根據(jù)墻體的高度與砌塊高度確定，但不得大于 15mm亦不易小 于10mm灰縫要求橫平豎直，砂漿飽滿。砌筑前應(yīng)設(shè)立皮數(shù)桿，皮桿應(yīng)位于房屋四角及內(nèi)外墻交接處，間距以1015m為宜，砌塊應(yīng)按皮數(shù)桿拉線砌筑。2.4 砌筑時(shí)鋪漿長(zhǎng)度以一塊砌塊長(zhǎng)

16、度為宜，鋪漿要均勻，厚薄適當(dāng)， 漿面平整，鋪漿后立即放置砌塊，一次擺正找平，如鋪漿后捕能立即 放置砌塊，砂漿回失去塑性，那么應(yīng)鏟去砂漿重鋪；豎向灰縫可采用擋 板堵縫法填滿、搗實(shí)、刮平。嚴(yán)禁用水沖漿灌縫。2.5 砌塊排列應(yīng)盡可能采用主規(guī)格，除必要部位外，盡量少鑲嵌實(shí)心 磚砌體，局部需要鑲磚部位，宜分散、對(duì)稱，以使砌體受力均勻。2.6 砌筑外墻時(shí)，不得留腳手眼，可采用里腳手或雙排外腳手。2.7 縱橫墻應(yīng)整體咬槎砌筑，臨時(shí)間斷可拖斜槎，接槎時(shí)，應(yīng)先清理 基面，澆水潤(rùn)濕，然后鋪漿接砌，并做到灰縫飽滿。因施工需要留置 的臨時(shí)洞口處，每隔兩皮砌體應(yīng)設(shè)置 26拉筋，拉筋兩端分別伸入 先砌筑墻體及后堵洞砌體各

17、 700mm。2.8 框架柱上的墻柱拉結(jié)筋，采取植筋的方法進(jìn)行施工。2.9 凡有穿過(guò)墻體的管道，應(yīng)嚴(yán)格防止?jié)B水、漏水。墻上埋設(shè)電線管 時(shí)，只能垂直埋設(shè)，不得水平鏤槽。開豎縫時(shí)不得錘斧剔鑿，電線管 直徑不宜大于25mm按規(guī)定固定好管線，用水沖去粉末，再用砂漿 分遍填實(shí)，管線埋應(yīng)在抹灰前完成。2.10 設(shè)備附墻固定，須在抹灰前進(jìn)行，不得用錘鑿等沖擊墻體，應(yīng) 使用電鉆鉆孔， 鉆孔內(nèi)用摻有玻璃膠或 801 膠的粘結(jié)砂漿塞入將錨件 與墻體粘牢。加氣混凝土砌塊墻體與零配件的聯(lián)結(jié)如門、窗、附墻 管道、管線支架、衛(wèi)生設(shè)備等應(yīng)牢固可靠性。預(yù)埋件不得固定在零 星加氣混凝土小砌塊上。 加氣混凝土砌體封閉中假設(shè)有埋件

18、， 用混凝 土預(yù)制塊砌入。砌塊外表不得破壞，假設(shè)是非空心磚用切割機(jī)切槽， 該項(xiàng)工作必須在抹灰前進(jìn)行。2.11 對(duì)現(xiàn)澆混凝土構(gòu)件澆水養(yǎng)護(hù)時(shí)，應(yīng)防止發(fā)生浸泡砌塊現(xiàn)象。墻 體的局部凹陷， 必須用加氣混凝土修補(bǔ)砂漿填補(bǔ)， 不得用其它材料填 塞。修補(bǔ)砂漿的配合比為： 水泥 1：熟石膏粉 1：加氣混凝土 碎末3，用1：4的 801膠水溶液拌合，調(diào)成糊狀，在砌塊需修補(bǔ)處 亦應(yīng)刷 107 膠溶液，以增大粘結(jié)力。2.12 對(duì)因構(gòu)造要求，加氣混凝土砌塊不夠模數(shù)時(shí)，可采用粘土標(biāo)準(zhǔn) 磚砌筑，但要分布均勻，防止不均勻沉降引起開裂。3 女兒墻根部水平裂縫：3.1提高女兒墻砌筑砂漿強(qiáng)度，不低于 M5且為水泥砂漿。3.2在女

19、兒墻內(nèi)設(shè)置構(gòu)造柱，間距2m或按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求設(shè)置，與頂 層圈梁及女兒墻壓頂錨固。3.3 不設(shè)構(gòu)造柱的轉(zhuǎn)角砌體縱橫墻必須同時(shí)砌筑或留斜搓，不允許以 埋設(shè)拉接筋的做法代替斜搓。七、排水工程質(zhì)量通病預(yù)防措施： 市政道路排水系統(tǒng)是城市市政設(shè)施得以正常使用的重要設(shè)施之一， 確 保其施工質(zhì)量至關(guān)重要。 現(xiàn)將市政排水管道工程施工質(zhì)量的通病最常 見(jiàn)的質(zhì)量通病分成四個(gè)方面，分析其產(chǎn)生的原因，并提出防治措施。一、管道位置偏移或積水一產(chǎn)生原因：測(cè)量過(guò)失， 施工走樣和意外的避讓原有構(gòu)筑物， 在平面上產(chǎn)生位 置偏移，立面上產(chǎn)生積水甚至倒坡現(xiàn)象。二預(yù)防措施：1防止測(cè)量和施工造成的病害措施主要有： 1施工前要認(rèn)真 按照施工測(cè)

20、量標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程進(jìn)行交接樁復(fù)測(cè)與保護(hù)。 2施工放樣要 結(jié)合水文地質(zhì)條件， 按照埋置深度和設(shè)計(jì)要求以及有關(guān)規(guī)定放樣， 且 必須進(jìn)行復(fù)測(cè)檢驗(yàn)其誤差符合要求后才能交付施工； 3施工時(shí)要 嚴(yán)格按照樣樁進(jìn)行，溝槽和平基要做好軸線和縱坡測(cè)量驗(yàn)收。2施工過(guò)程中如意外遇到構(gòu)筑物須避讓時(shí)，應(yīng)在適當(dāng)?shù)奈恢迷?設(shè)連接井，其間以直線連通，連接井轉(zhuǎn)角應(yīng)大于 135°。二、管道滲漏水，閉水試驗(yàn)不合格一產(chǎn)生原因根底不均勻下沉， 管材及其接口施工質(zhì)量差、 閉水段端頭封堵不 嚴(yán)密、井體施工質(zhì)量差等原因均可產(chǎn)生漏水現(xiàn)象。二防治措施1管道根底條件不良將導(dǎo)致管道和根底出現(xiàn)不均勻沉陷，一般 造成局部積水， 嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)管道斷裂或

21、接口開裂。 預(yù)防措施是：1 認(rèn)真按設(shè)計(jì)要求施工， 確保管道根底的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。 當(dāng)?shù)鼗刭|(zhì)水 文條件不良時(shí)，應(yīng)進(jìn)行換土改良處治， 以提高基槽底部的承載力。 2 如果槽底土壤被擾動(dòng)或受水浸泡， 應(yīng)先挖除松軟土層后和超挖局部用 雜砂石或碎石等穩(wěn)定性好的材料回填密實(shí)。 3地下水位以下開挖 土方時(shí)，應(yīng)采取有效措施做好抗槽底部排水降水工作， 確保干槽開挖， 必要時(shí)可在槽坑底預(yù)留20cm厚土層，待后續(xù)工序施工時(shí)隨挖隨去除。2管材質(zhì)量差，存在裂縫或局部砼松散，抗?jié)B能力差，容量產(chǎn) 生漏水。因此要求： 1所用管材要有質(zhì)量部門提供合格證和力學(xué) 試驗(yàn)報(bào)告等資料； 2管材外觀質(zhì)量要求外表平整無(wú)松散露骨和蜂 窩麻面形象

22、； 3安裝前再次逐節(jié)檢查，對(duì)已發(fā)現(xiàn)或有質(zhì)量疑問(wèn)的 應(yīng)責(zé)令退場(chǎng)或經(jīng)有效處理前方可使用。3管接口填料及施工質(zhì)量差，管道在外力作用下產(chǎn)生破損或接 口開裂。防治措施： 1選用質(zhì)量良好的接口填料并按試驗(yàn)配合比 和合理的施工工藝組織施工； 2抹帶施工時(shí)，接口縫內(nèi)要潔凈， 必要時(shí)應(yīng)鑿毛處理，再按照施工操作規(guī)程認(rèn)真施工。4檢查井施工質(zhì)量差，井壁和與其連接管的結(jié)合處滲漏，預(yù)防 措施： 1檢查井砌筑砂漿要飽滿，勾縫全面不遺漏；抹面前清潔 和濕潤(rùn)外表，抹面時(shí)及時(shí)壓光收漿并養(yǎng)護(hù)；遇有地下水時(shí)，抹面和勾 縫應(yīng)隨砌筑及時(shí)完成，不可在回填以后再進(jìn)行內(nèi)抹面或內(nèi)勾縫； 2 與檢查井連接的管外外表應(yīng)先濕潤(rùn)且均勻刷一層水泥原漿，

23、并座漿就 位后再做好內(nèi)外抹面，以防滲漏。5規(guī)劃預(yù)留支管封口不密實(shí)，因其在井內(nèi)而常被無(wú)視，如果采 用砌磚墻封堵時(shí)，應(yīng)注意做好以下幾點(diǎn)： 1砌堵前應(yīng)把管口 0.5m 左右范圍內(nèi)的管內(nèi)壁清洗干凈， 涂刷水泥原漿， 同時(shí)把所用的磚塊潤(rùn) 濕備用；2砌堵砂漿標(biāo)號(hào)應(yīng)不低于 M7.5,且具良好的稠度；3 勾縫和抹面用的水泥砂漿標(biāo)號(hào)不低于 M15管徑較大時(shí)應(yīng)內(nèi)外雙面較 小時(shí)只做外單面勾縫或抹面。抹面應(yīng)按防水的 5層施工法施工。4 一般情況下，在檢查井砌筑之前進(jìn)行封砌，以利保證質(zhì)量。6閉水試驗(yàn)是對(duì)管道施工和材料質(zhì)量進(jìn)行全面的檢驗(yàn)，其間難 免出現(xiàn)三兩次不合格現(xiàn)象。 這時(shí)應(yīng)先在滲漏處一一作好記號(hào)， 在排干 管內(nèi)水后進(jìn)

24、行認(rèn)真處理。 對(duì)細(xì)小的縫隙或麻面滲漏可采用水泥漿涂刷 或防水涂料涂刷，較嚴(yán)重的應(yīng)返工處理。嚴(yán)重的滲漏除了更換管材、 重新填塞接口外，還可請(qǐng)專業(yè)技術(shù)人員處理。處理后再做試驗(yàn)，如此 重復(fù)進(jìn)行直至閉水合格為止。三、檢查井變形、下沉，構(gòu)配件質(zhì)量差一產(chǎn)生原因檢查井變形和下沉， 井蓋質(zhì)量和安裝質(zhì)量差， 井內(nèi)爬梯安裝隨意 性太大，影響外觀及其使用質(zhì)量。二防治措施1認(rèn)真做好檢查井的基層和墊層，破管做流槽的做法，防止井 體下沉。2檢查井砌筑質(zhì)量應(yīng)控制好井室和井口中心位置及其高度，防 止井體變形。3檢查井井蓋與座要配套；安裝時(shí)座漿要飽滿；輕重型號(hào)和面 底不錯(cuò)用，鐵爬安裝要控制好上、下第一步的位置，偏差不要太大，

25、平面位置準(zhǔn)確。八、道路工程質(zhì)量通病預(yù)防措施： 一、路床土過(guò)濕或有“彈簧現(xiàn)象的處理1、現(xiàn)象：路床土層含水量超過(guò)壓實(shí)最正確含水量，以致大部或局部 發(fā)生彈軟現(xiàn)象。2、治理方法： 1雨季施工土路床，要采取雨季施工措施，挖方地 段，當(dāng)日挖至路槽高程，應(yīng)當(dāng)日碾壓成活，同時(shí)還要挖好排水溝；填 方路段，應(yīng)隨攤鋪隨碾壓，當(dāng)日成活。遇雨浸濕的 土，要經(jīng)晾曬或 換土。2路床土層防止填筑粘性較大的土。3路床上碾后如出現(xiàn) 彈軟現(xiàn)象，要徹底挖除，換填含水量適宜的 土。二、鋪砌道板與立沿石頂面銜接不平順1、現(xiàn)象：鋪砌道板與立沿石頂面出現(xiàn)相對(duì)高差，有的局部高于立沿 石，有的局部低于立沿石，一般在 0.51.0cm 之間。2、

26、預(yù)防措施： 1如果先安立沿石，要嚴(yán)格控制立沿石頂面高程和 平順度，當(dāng)砌道板時(shí)，步道低點(diǎn)高程即以立沿石頂高為準(zhǔn)向上推坡。 2如果先鋪砌道板，也應(yīng)先將立沿石軸線位置和高程控制準(zhǔn)確， 道板低點(diǎn)仍以這個(gè)位置的立沿石頂高程為準(zhǔn)， 在安立沿石時(shí)， 立沿石 頂高程即與已鋪砌道板接順。三、鋪砌道板塌邊1、現(xiàn)象：靠近立沿石背處的道板下沉，特別是步道端頭，在路口八 字道立沿石背后下沉現(xiàn)象較多。2、預(yù)防措施：凡后安立沿石局部，立沿石前立沿石背均應(yīng)用小型夯具在接近最正確含水量下進(jìn)行分層夯實(shí) 四、人行道縱橫縫不順直，磚縫過(guò)大1、現(xiàn)象：1在縱橫縫上出現(xiàn)10mm以上的錯(cuò)縫和明顯彎曲。 2在彎道局部，也依曲線鋪砌，形成外側(cè)過(guò)

27、寬的放射形橫縫。2、預(yù)防措施： 1水泥混凝土道板，要根據(jù)路的線型和設(shè)計(jì)寬度， 應(yīng)事先作出鋪砌方案，作好技術(shù)交底，做好測(cè)量放線；為了縱橫縫的 直順，應(yīng)用經(jīng)緯儀做好縱向基線的測(cè)設(shè)，依據(jù)基線沖筋，筋與筋之間 尺寸要準(zhǔn)確，對(duì)角線要相等。 2單位工程的全段鋪砌方法要按統(tǒng)一方案施作， 不應(yīng)“各自為政 。 3彎道局部也應(yīng)該直砌，再補(bǔ)邊。五、砌體砂漿不飽滿 1現(xiàn)象：主要表現(xiàn)在漿砌塊、片石的砌體上，塊、片石塊體之間 有空隙和孔洞。 2治理方法：漿砌塊、片石應(yīng)座漿砌筑，立縫和石塊間的空隙應(yīng) 用砂漿填搗密實(shí)，石塊應(yīng)完全被密實(shí)的砂漿包裹。同時(shí)砂漿應(yīng)具有 一定稠度用稠度儀測(cè)定3-5cm,便于與石面膠結(jié)。嚴(yán)禁干砌灌漿。六

28、、砌體平整度差，有通縫 1現(xiàn)象：砌體外露面上下不平，超出平整度標(biāo)準(zhǔn)要求。有兩層以 上的通縫。2治理方法：a應(yīng)注意選擇一側(cè)有平面的石料，片石的中部厚度 最小邊長(zhǎng)不應(yīng)小于15cm塊石寬厚不應(yīng)小于20cm以保證砌筑穩(wěn)定。b、應(yīng)丁順相間壓縫砌筑，一層丁石，一層順石，至少兩順一丁。丁 石應(yīng)長(zhǎng)于順石的 1.5 倍以上，上下層交叉錯(cuò)縫不小于 8cm。c、當(dāng)日砌筑高度不得大于1.2m。d、測(cè)量放線人員，應(yīng)隨時(shí)檢查砌筑面立面、坡面、扭面線位的 準(zhǔn)確度。七、立沿石根底和立沿石背扶1 、現(xiàn)象：根底不實(shí)和立沿石背扶回填廢料、虛土不夯實(shí)或夯實(shí)達(dá)不 到要求密度，竣工交付使用后即出現(xiàn)變形和下沉，出現(xiàn)曲曲彎彎，高 低不平。2

29、、治理方法：a、立沿石根底應(yīng)與路面基層以同樣結(jié)構(gòu)攤鋪，同步碾 壓；槽底超挖應(yīng)夯實(shí)。b、安立沿石要按設(shè)計(jì)要求，砂漿臥底，并將立沿石夯打使其基底密 實(shí)。c、立沿石背扶要按設(shè)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)要求。d、立沿石體積偏大一點(diǎn)，立沿石塊長(zhǎng)偏長(zhǎng)些，容易安砌穩(wěn)定直順。八、樹套石下沉1 、現(xiàn)象：樹套石安裝后出現(xiàn)下沉，歪斜，與周圍道板銜接不嚴(yán)，縫 隙過(guò)大。2、治理方法：樹套石根底應(yīng)與人行道基層以同樣結(jié)構(gòu)攤鋪，同步碾壓；鋪砌道板前按設(shè)計(jì)方案制作樹池模板， 提前確定樹池周遍道板鋪 砌方案。九、瀝青工程質(zhì)量通病預(yù)防措施：瀝青路面是位于路面基層上最重要的路面結(jié)構(gòu)層， 它直接承受車輪荷載和大 氣自然因素的作用，應(yīng)具有平整、堅(jiān)實(shí)、耐久

30、及抗車轍、抗裂、抗滑、抗水害等 多方面的綜合性能， 瀝青路面施工質(zhì)量的好壞， 直接影響到公路的設(shè)計(jì)使用壽命 及行車平安問(wèn)題，為此特制訂瀝青路面常見(jiàn)質(zhì)量通病、形成原因及防治措施：一、路面面層離析形成原因：1 、混合料集料公稱最大粒徑與鋪面厚度之間比例不匹配。2 、瀝青混合料不佳。3 、混合料拌和不均勻，運(yùn)輸中發(fā)生離析。4 、攤鋪機(jī)工作狀況不佳，未采用二臺(tái)攤鋪機(jī)。防治措施：1、適中選擇小一級(jí)集料公稱最大粒徑的瀝青混合料，以與鋪面厚度相適 應(yīng)。2 、適當(dāng)調(diào)整生產(chǎn)配合比礦料級(jí)配，使稍粗集料接近級(jí)配范圍上限，較細(xì) 集料接近級(jí)配范圍下限。3、運(yùn)料裝料時(shí)應(yīng)至少分三次裝料， 防止形成一個(gè)錐體使粗集料滾落錐底。

31、4、攤鋪機(jī)調(diào)整到最正確狀態(tài)，熨平板前料門開度應(yīng)與集料最大粒徑相適 應(yīng)，螺旋布料器上混合料的高度應(yīng)根本一致，料面應(yīng)高出螺旋布料器 2/3 以上。二、瀝青面層壓實(shí)度不合格形成原因：1、瀝青混合料級(jí)配差。2、瀝青混合料碾壓溫度不夠。3、壓路機(jī)質(zhì)量小，壓實(shí)遍數(shù)不夠。4、壓路機(jī)未走到邊緣。5、標(biāo)準(zhǔn)密度不準(zhǔn)。防治措施：1、確保瀝青混合料的良好的級(jí)配。2、做好保溫措施，確保瀝青混合料碾壓溫度不低于規(guī)定要求。3、選用符合要求質(zhì)量的壓路機(jī)壓實(shí)，壓實(shí)遍數(shù)符合規(guī)定。4、當(dāng)采用埋置式路緣石時(shí)，路緣石應(yīng)在瀝青面層施工前安裝完畢，壓路機(jī) 應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓， 且緊靠路緣石碾壓； 當(dāng)采用鋪筑式路緣石時(shí)， 可用耙子將邊緣的混

32、合料稍稍耙高，然后將壓路機(jī)的外側(cè)輪伸出邊緣10cm左右碾壓，也可在邊緣先空出寬3040cm待壓完第一遍后，將壓路機(jī)大局部重量位于壓實(shí)過(guò)的 混合料面上再壓邊緣，減少邊緣向外推移。5、嚴(yán)格馬歇爾試驗(yàn)，保證馬歇爾標(biāo)準(zhǔn)密度的準(zhǔn)確性。三、瀝青面層壓實(shí)度不均勻形成原因：1、裝卸、攤鋪過(guò)程中所導(dǎo)致的瀝青混合料離析，局部混合料溫度過(guò)低。2、碾壓混亂，壓路機(jī)臺(tái)套不夠，導(dǎo)致局部漏壓。3、輾壓溫度不均勻。防治措施：1 、料車在裝料過(guò)程中應(yīng)前后移動(dòng)，運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)覆蓋保溫。2、調(diào)整好攤鋪機(jī)送料的高度，使布料器內(nèi)混合料飽滿齊平。3、合理組織壓路機(jī)，確保壓輪的重疊和壓實(shí)遍數(shù)。四、枯料形成原因：1 、砂及礦料含水量過(guò)高，致使

33、細(xì)料烘干時(shí)，粗料溫度過(guò)高。2、集料孔隙較多。防治措施：1、 細(xì)集料以及礦粉的存放應(yīng)有覆蓋，確保細(xì)集料烘干前含水量小于7%.2、混合料出廠溫度超過(guò)規(guī)定時(shí)，應(yīng)廢棄。3、對(duì)孔隙較大的粗集料，應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)加熱時(shí)間，使孔隙中的水分蒸發(fā)，但 應(yīng)控制加熱溫度。五、瀝青面層空隙率不合格形成原因：1 、馬歇爾試驗(yàn)孔隙率偏大或偏小。2、壓實(shí)度未控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。3、混合料中細(xì)集料含量偏低。4、油石比控制較差。防治措施：1、在瀝青拌和站的熱料倉(cāng)口取集料篩分，以確保瀝青混合料礦料級(jí)配符合 規(guī)定。2、確保生產(chǎn)油石比在規(guī)定的誤差范圍內(nèi)。3、控制碾壓溫度在規(guī)定范圍內(nèi)。4、選用規(guī)定要求的壓路機(jī)，控制碾壓遍數(shù)。5、嚴(yán)格控制壓實(shí)

34、度。 來(lái)源: 考試大- 公路監(jiān)理工六、瀝青混合料油石比不合格形成原因：1、實(shí)際配合比與生產(chǎn)配合比偏差過(guò)大。2、混合料中細(xì)集料含量偏高。3、拌和樓瀝青稱量計(jì)誤差過(guò)大。4、承包商設(shè)定拌和樓油石比時(shí)采用生產(chǎn)配比誤差下限值。5、油石比試驗(yàn)誤差過(guò)大。防治措施：1、保證石料的質(zhì)量均勻性。2、對(duì)拌和樓瀝青稱量計(jì)進(jìn)行檢查標(biāo)定，并取得計(jì)量認(rèn)證。3、調(diào)整生產(chǎn)配合比，確保油石比在規(guī)定范圍內(nèi)。4、按試驗(yàn)規(guī)程認(rèn)真進(jìn)行油石比試驗(yàn)。5、保證吸塵裝置工作正常和礦料瀝青用量的準(zhǔn)確。6、將每日瀝青用量和集料礦料用量進(jìn)行計(jì)算，驗(yàn)證油石比是否滿足要求。七、瀝青面層施工中集料被壓碎形成原因：1、石灰?guī)r集料壓碎值偏大。2、粗集料針片狀顆

35、粒較多。3、石料中軟石含量或方解石含量偏高。4、碾壓程序不合理。防治措施：1、選擇壓碎值較小的粗集料。2、選用針片狀顆粒含量小的粗集料。3、控制碾壓遍數(shù)，以到達(dá)規(guī)定壓實(shí)度為限，不要超壓。4、應(yīng)按初壓、復(fù)壓、終壓程序碾壓，初壓用鋼輪，復(fù)壓用膠輪，終壓用鋼 輪碾壓，碾壓應(yīng)遵循先輕后重，從低到高的原那么進(jìn)行。八、瀝青混合料檢驗(yàn)中粉膠比不合格形成原因：1、用油量不符合標(biāo)準(zhǔn)。2、礦粉用量不符合標(biāo)準(zhǔn)。3、石灰?guī)r集料壓碎值偏大或針片狀含量過(guò)高，造成石料被壓碎增加小于0.075mm級(jí)配數(shù)量。4、集料顆粒含有粉塵，生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)時(shí)集料未用水洗法篩分。5、拌和樓吸塵裝置未能有效吸塵。防治措施：1、嚴(yán)格控制瀝青混合

36、料生產(chǎn)配合比。2、選用壓碎值小、針片狀顆粒含量較少， 0.075mm以下顆粒含量較少的石 料。3、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)時(shí)，集料篩分應(yīng)用水洗法。4、保證拌和樓吸塵裝置的有效礦粉、瀝青用量的準(zhǔn)確。九、瀝青面層厚度缺乏。形成原因：1、試鋪時(shí)未認(rèn)真確定好松鋪系數(shù)。2、施工時(shí)未根據(jù)每天檢測(cè)結(jié)果對(duì)松鋪厚度進(jìn)行調(diào)整。3、攤鋪機(jī)或找平裝置未調(diào)整好。4、基層標(biāo)高超標(biāo)。防治措施：1、試鋪時(shí)仔細(xì)確定松鋪系數(shù)，每天施工中根據(jù)實(shí)際檢測(cè)情況進(jìn)行調(diào)整。2、調(diào)整好攤鋪機(jī)及找平裝置的工作狀態(tài)。3、下面層施工前認(rèn)真檢查下封層標(biāo)高，基層超標(biāo)局部應(yīng)刮除局部基層，補(bǔ) 好下封層，再攤鋪下面層。4、根據(jù)每天瀝青混合料攤鋪總量檢查攤鋪厚度，并進(jìn)行

37、調(diào)整。十、瀝青面層橫向裂縫形成原因：1、基層開裂反射到瀝青面層。2、基層開挖溝槽埋設(shè)管線。3、通道沉降縫、搭板尾部與基層結(jié)合部產(chǎn)生不均勻沉降。4、下承層頂面未清掃干凈，有浮料或污染，瀝青混凝土在碾壓時(shí)產(chǎn)生推移 形成橫向裂縫。5、終壓時(shí)瀝青混合料溫度偏低，瀝青粘結(jié)力下降，碾壓時(shí)的推力產(chǎn)生碾壓 裂縫。防治措施：1、基層施工時(shí)嚴(yán)格控制配合比、壓實(shí)度及加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作，處治基層，采取 防裂措施，減少基層橫向開裂。2、嚴(yán)格控制溝槽、結(jié)構(gòu)物、臺(tái)背的路基回填質(zhì)量，回填時(shí)應(yīng)挖好臺(tái)階分層 壓實(shí)?；鶎娱_裂處、 橋頭搭板尾部和通道沉降縫處頂面鋪設(shè)玻纖網(wǎng)， 以降低對(duì)面 層的影響，減少面層橫向裂縫。3、在瀝青混凝土攤鋪前，

38、下承層頂面必須清理干凈。4、嚴(yán)格控制終壓時(shí)的瀝青混凝土溫度，及時(shí)碾壓。來(lái)源: 考試大-十一、 瀝青面層縱向裂縫形成原因：1、地基沉降不均勻引起路基路面縱向開裂。2、路基填筑使用了不合格填料如膨脹土 ，路基吸水膨脹引起路面開裂。 防治措施：1、加固地基，使用合格填料填筑路基或?qū)μ盍线M(jìn)行處理后再填筑路基。2、在裂縫兩邊各挖除一定寬度基層，采用厚度不小于20cm的鋼筋砼補(bǔ)平基層的措施進(jìn)行處理，其上加鋪玻纖網(wǎng)處治，再鋪筑瀝青面層。形成原因：1、軟基處理不好造成路基產(chǎn)生不均勻沉降引起路面不均勻沉降。2、軟基處理后未待沉降穩(wěn)定即填筑路基造成路基產(chǎn)生不均勻沉降引起路面 不均勻沉降。3、堆載預(yù)壓時(shí)間不夠致使路

39、面鋪筑完成后產(chǎn)生不均勻沉降。4、路基清表時(shí)未發(fā)現(xiàn)的暗塘，造成路基產(chǎn)生不均勻沉降引起路面不均勻沉 降。5、路基或路面基層、底基層壓實(shí)度不夠造成路面不均勻沉降。防治措施：1、按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行軟基處理，待沉降穩(wěn)定后進(jìn)行路面鋪筑。2、根據(jù)設(shè)計(jì)要求和沉降速率控制堆載預(yù)壓時(shí)間，防止提前卸載。3、嚴(yán)格控制路基填筑的碾壓以及路面基層、底基層的壓實(shí)度。 十二、瀝青混合料殘留穩(wěn)定度不合格形成原因：1、4#料粉塵含量過(guò)高，砂當(dāng)量不合格。2、礦粉親水系數(shù)不合格。3、用油量偏低。4、小于0.075mm局部與瀝青用量的比例超標(biāo)。5、試驗(yàn)方法不標(biāo)準(zhǔn)。防治措施：1、選用合格的原材料進(jìn)行施工。2、嚴(yán)格控制好瀝青用量，確保油石比符合要

40、求。3、標(biāo)準(zhǔn)油石比檢測(cè)試驗(yàn)操作方法。 十三、瀝青面層平整度超標(biāo)形成原因1、攤鋪機(jī)及找平裝置未調(diào)整好致使松鋪面不平整。2、攤鋪過(guò)程中停車待料。3、運(yùn)料車倒退卸料撞擊攤鋪機(jī)。4、下承層平整度很差。防治措施1、仔細(xì)設(shè)置和調(diào)整，使攤鋪機(jī)及找平裝置處于良好的工作狀態(tài)，并根據(jù)試 鋪效果進(jìn)行隨時(shí)調(diào)整。2、施工過(guò)程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)料車在等候卸料，確保攤鋪連續(xù)、均勻地 進(jìn)行，不得中途停頓，不得時(shí)快時(shí)慢，做到每天攤鋪僅在收工時(shí)才停工。3 、路面各個(gè)結(jié)構(gòu)層施工，均應(yīng)嚴(yán)格控制好各層的平整度。十四、車轍形成原因： 1、瀝青用油量偏高，熱穩(wěn)定性差。2、瀝青混合料級(jí)配偏細(xì)，粗骨料處于懸浮狀態(tài)。3、重車的渠化交通。防治措施

41、：1、改善瀝青混合料級(jí)配，采用較多的粗骨料。2、采用改性瀝青提高瀝青的高溫性能。十五、坑塘形成原因：1、基層強(qiáng)度不均勻，或局部失去強(qiáng)度。2、瀝青砼局部壓實(shí)度或強(qiáng)度缺乏。3、瀝青砼局部水滲入，產(chǎn)生水損害。4、低溫施工，油與料結(jié)合不良。5、瀝青混合料配合比不正確，用油偏少，結(jié)合料加溫過(guò)度，失去粘結(jié)力。 防治措施：1、加強(qiáng)基層施工管理，按操作規(guī)程施工，提高基層強(qiáng)度的均勻性。2、調(diào)整瀝青混合料配合比，調(diào)整壓路機(jī)配套組合。3、防止低溫施工，嚴(yán)格按配合比投料，控制好瀝青和礦料加熱溫度及瀝青 混凝土出料溫度。十六、泛油形成原因：1、瀝青用量偏高。2、瀝青下封層或粘層油用量偏多。3、用料過(guò)細(xì)或細(xì)料偏多。 防治

42、措施：1、嚴(yán)格控制油石比。2、按設(shè)計(jì)控制下封層瀝青用量。3、嚴(yán)格控制瀝青混凝土配合比。十七、唧漿形成原因：1、瀝青砼開裂或產(chǎn)生坑塘后水進(jìn)入基層產(chǎn)生抽吸作用。 2、基層外表強(qiáng)度缺乏。防治措施：1、采用水泥穩(wěn)定碎石基層。2、加強(qiáng)半剛性基層頂面清掃和沖洗。 十八、失去粘結(jié)力形成原因：1、瀝青混合料中石料 | 考試大|與瀝青的粘結(jié)性差。2、石料含泥量高，石料外表被泥漿裹覆。3、瀝青路面孔隙過(guò)大，導(dǎo)致瀝青砼長(zhǎng)期受水浸害。4、瀝青用量缺乏。5、石料被壓碎或石料吸水性大。6、瀝青拌和過(guò)程中溫度偏高，產(chǎn)生老化。防治措施：1、摻加抗剝落劑。2、嚴(yán)格控制石料含泥量。3、完善瀝青混合料配合比，調(diào)整壓路機(jī)組合，控制壓

43、實(shí)度。4、按施工配合比控制瀝青用量。5、嚴(yán)格控制瀝青混合料拌和溫度。質(zhì)量控制措施：一、上下面層大面積施工前必須做試鋪路段， 試鋪路段經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)論證， 確 定機(jī)械配套、松鋪系數(shù)、標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)度、碾壓遍數(shù)等。各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)合格前方可進(jìn) 行全路段施工。二、瀝青混凝土原材料質(zhì)量和瀝青砼混合料質(zhì)量應(yīng)作為瀝青混凝土攤鋪施工 中質(zhì)量重點(diǎn)監(jiān)控對(duì)象：1、施工單位應(yīng)根據(jù)進(jìn)場(chǎng)原材料認(rèn)真設(shè)計(jì)目標(biāo)配合比和生產(chǎn)配合比 2、監(jiān)理單位要派專業(yè)監(jiān)理工程師對(duì)瀝青混合料場(chǎng)旁站控制，要加強(qiáng)原材料 的質(zhì)量檢查：主要是瀝青、粗集料、細(xì)集料、填料、木質(zhì)絮狀纖維、 抗剝落劑等。a. 檢查進(jìn)場(chǎng)的材料是否有出廠證明和合格證， 大宗地方材料應(yīng)去現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行

44、實(shí) 地考察并取樣分析。b. 所有材料的供貨地點(diǎn)、數(shù)量均需監(jiān)理工程師認(rèn)可后進(jìn)場(chǎng)。c. 材料進(jìn)場(chǎng)前應(yīng)有專門人員進(jìn)行檢查、試驗(yàn)，合格前方可進(jìn)場(chǎng)。d. 質(zhì)量管理部門應(yīng)對(duì)已進(jìn)場(chǎng)的材料隨時(shí)抽檢， 一旦發(fā)現(xiàn)了不合格的立即清場(chǎng) 退貨。E.混合料質(zhì)量的檢查：油石比、礦料級(jí)配、穩(wěn)定度、流值、空隙率；混合料 出廠溫度、運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)溫度、攤鋪溫度、初壓溫度、碾壓終了溫度；混合拌和均勻 性。施工各環(huán)節(jié)瀝青混合料溫度控制的保證體系應(yīng)是： 瀝青及集料加熱溫度、 瀝 青|考試大| 混合料拌和溫度、瀝青混合料出廠溫度、瀝青混合料到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)溫度、 瀝青混合料開始碾壓溫度。瀝青混合料復(fù)壓溫度、瀝青混合料終壓溫度?，F(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師還要檢查每

45、道工序的碾壓遍數(shù)。每天拌和機(jī)拌制 3至5車混合料后，試驗(yàn)室應(yīng)及時(shí)取樣， 及時(shí)試驗(yàn)，及時(shí)反 饋將油石比、礦料級(jí)配情況通知拌和機(jī)技術(shù)負(fù)責(zé)人及時(shí)調(diào)整 。堅(jiān)持每天上下 午各抽測(cè)一次油石比及礦料級(jí)配的試驗(yàn)制度。監(jiān)理工程師要嚴(yán)格把關(guān)。3、質(zhì)監(jiān)站將加強(qiáng)在瀝青砼攤鋪過(guò)程中的質(zhì)量巡查， 主要檢查以指導(dǎo)生產(chǎn)的 | 考試大| 每天按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定工程及頻率進(jìn)行瀝青混合料的試驗(yàn)檢測(cè)，檢查成型路面 的檢測(cè)，如壓實(shí)度、平整度、厚度、標(biāo)高、彎沉值等，檢查對(duì)試驗(yàn)路段進(jìn)行的質(zhì) 量評(píng)定。十、路基工程質(zhì)量通病預(yù)防措施： 1、土方路基碾壓時(shí)成為“彈簧土在碾壓過(guò)程中，路基呈現(xiàn)受壓下陷，去壓回彈的現(xiàn)象，表層起皮， 無(wú)法壓實(shí)，成為“彈簧土 。如

46、繼續(xù)碾壓，因“彈簧的抽吸作用， 使底部和四周分的水分往上積聚， 嚴(yán)重時(shí)碾壓層頂面泌水，“彈簧土 的面積會(huì)越來(lái)越大。1.1.2 原因分析 出現(xiàn)“彈簧土后應(yīng)立即停止碾壓，查找原因。原因可能為：地 下水位高；地上毛細(xì)水滲透作用；填筑前積水未排除；填筑前淤泥未 去除；帶泥水回填；土料中雜物多；腐殖土填筑；土體含水量過(guò)大等 原因。1.1.3 防治措施1因地下水位高或地上毛細(xì)水滲透而造成較大面積土體彈簧時(shí)， 應(yīng)采取在路基兩側(cè)開挖截水溝截?cái)嗟厣系叵滤?將水位將至路基 50cm 以下，采用輕型井點(diǎn)降水降低地下水位；嚴(yán)格控制土體含水量，如工 期容許可晾曬后在進(jìn)行碾壓， 還可以采取摻加生石灰和原土耕拌后再 進(jìn)行

47、碾壓；2雨季施工時(shí)應(yīng)開挖縱、橫向排水溝、排出積水、輸干土體； 根據(jù)工期要求及天氣情況，采取果斷措施，必要時(shí)進(jìn)行換土吃力；也 可摻入 5% 8%的生石灰拌勻、回填壓實(shí)，或采用梅花形灰樁吸收水 分。應(yīng)連續(xù)作業(yè)，隨攤隨碾壓，邊坡防護(hù)及時(shí)跟進(jìn)。3路基填前必須去除雜物，對(duì)回填土中的樹根、石塊等人工挑 揀，禁止使用有機(jī)土進(jìn)行回填，對(duì)過(guò)濕的回填土可摻入生石灰處理， 工期允許時(shí)可進(jìn)行晾曬， 達(dá)成或接近最正確含水量時(shí)方可進(jìn)行回填碾 壓，并嚴(yán)格控制攤鋪厚度；4對(duì)粘性土質(zhì)，在溝槽地段回填時(shí)必須排除積水，去除雜物，在池塘等位置填筑時(shí)應(yīng)去除淤泥，再進(jìn)行分層夯實(shí)；5對(duì)粉質(zhì)土在溝槽回填時(shí)可利用輕型井點(diǎn)進(jìn)行水密法施工，但回填

48、厚度不能超過(guò)60cm其密實(shí)方法為采用插入式振搗器插實(shí)，在 水密法過(guò)程中保持井點(diǎn)降水，每層取樣試驗(yàn)，到達(dá)密實(shí)度要求后，再 進(jìn)行下一層回填， 待回填土全部碾壓夯實(shí)完成后， 密實(shí)度試驗(yàn)全部合 格后在停止降水，撤除井點(diǎn)降水；6路基填料要防止使用天然稠度小于1.1 ，液限大于 40，塑性指數(shù)大于 18，含水量大于最正確含水量 2 個(gè)百分點(diǎn)的土，一定要注 意不能使用兩種不同性質(zhì)的土進(jìn)行混填施工， 特別是不能用透水性差 的土壤包裹透水性好的土壤。1.2.1. 填石路堤因填料等原因，鋪筑層呈波浪狀，致使路基平整 度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求。出現(xiàn)上述現(xiàn)象的原因主要有： 鋪筑層下層平整度不符合標(biāo)準(zhǔn)要求， 造成當(dāng)前填筑層厚度

49、不均， 影響平整度； 同作業(yè)段搭接處未按標(biāo)準(zhǔn)要 求進(jìn)行處理，填料最大粒徑超出標(biāo)準(zhǔn)要求； 填筑工藝不符合標(biāo)準(zhǔn)要求。1填石路堤當(dāng)前層填筑前，應(yīng)對(duì)下層的平整度進(jìn)行檢驗(yàn)，平整 度超限時(shí)，應(yīng)采取措施處置合格后再填筑當(dāng)前層；2嚴(yán)格控制同一水平層相鄰作業(yè)段搭接高度，提高平整度；3填石路堤石料最大粒徑不宜超過(guò)壓實(shí)厚度的2/3 ，且外表用小料嵌縫。填石路堤施工中壓實(shí)度不能滿足設(shè)計(jì)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。出現(xiàn)上述現(xiàn)象的原因主要有： 分層松浦厚度超厚； 填料最大粒徑 超標(biāo)；鋪填工藝不符合標(biāo)準(zhǔn)要求；壓實(shí)機(jī)具選擇不合理；填料粒徑梯 度較小，形成不良好的級(jí)配，孔隙較大，不利壓實(shí)；所填料和試驗(yàn)報(bào) 告中所用不符。1填石路堤分層松鋪厚

50、度要符合標(biāo)準(zhǔn)要求，不宜大于 50cm； 2填石路堤傾填之前，應(yīng)用較大石塊碼砌一定高度且厚度不少 于2m的路堤邊坡； 3填石路堤填料最大粒徑不宜超過(guò)層厚的 2/3 ；4填石路堤人工鋪填粒徑25cm以上的石料時(shí)，應(yīng)先鋪填大塊石 塊，大面向下，小面向上，擺放平穩(wěn)，再用小石塊找平，石屑塞縫， 最后壓實(shí)；人工填筑塊徑25c m以下的石料時(shí)，可直接分層攤鋪，分 層碾壓； 5填石路堤碾壓應(yīng)優(yōu)先選用 25 50t 輪胎壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī) 和凸塊式振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)； 6 填料要及時(shí)送檢出具試驗(yàn)數(shù)據(jù)，以供現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)使用。整修路基時(shí)，出現(xiàn)路基寬度缺乏，邊坡過(guò)陡，工后潛伏有滑坡隱 患。出現(xiàn)上述現(xiàn)象的原因主要有：路基坡腳放

51、線不到位、虧坡；路基 碾壓寬度缺乏；路基施工過(guò)程中防護(hù)措施不力、 路基防護(hù)工程不及時(shí)， 遭受自然災(zāi)害所致；平時(shí)檢查、驗(yàn)收時(shí)對(duì)邊坡比，尤其是橋頭處檢查 不嚴(yán)。1認(rèn)真控制路基坡腳放線，嚴(yán)禁虧坡和工后二次貼補(bǔ)現(xiàn)象；2路基施工每一填筑層兩側(cè)均應(yīng)超寬 30 50cm填筑，確保路基 碾壓密室； 3路基施工過(guò)程中，采取有效措施加強(qiáng)防護(hù)，預(yù)防潮汐、風(fēng)浪 侵襲，雨水沖刷等，防治路基坡腳損失，損害路基寬度； 4路基完工后，防護(hù)工程及時(shí)開工，縮短路基裸露時(shí)間，減少 自然侵害； 5施工中間檢查，驗(yàn)收時(shí)要嚴(yán)格邊坡比尤其是橋頭處。土路床含水量太小，粉質(zhì)土顆粒松散，粘性土結(jié)硬塊。當(dāng)土路床枯燥時(shí)，應(yīng)進(jìn)行灑水濕潤(rùn)，直至路床土層

52、0 30cm全部濕潤(rùn)，待含水量到達(dá)最正確含水量后在進(jìn)行碾壓密實(shí)深填、高填、半挖半填路基、橋頭引道高填土，往往會(huì)在通車一 段時(shí)間后下沉。一方面在于施工因素，如壓實(shí)控制不好、分層過(guò)厚、冬季施工措 施不當(dāng)?shù)龋?另一方面在于材料因素， 如最大干容重及最正確含水量有 誤、材料壓縮系數(shù)過(guò)大、采用高塑性指數(shù)的粘性土等，均會(huì)出現(xiàn)此問(wèn) 題，它會(huì)使路基變形、開裂或下陷。1按路面平行線分層控制填土高度， 按實(shí)驗(yàn)路基填土厚度的 90% 來(lái)控制規(guī)模施工時(shí)的填土厚度；2在新舊填土的銜接處，嚴(yán)格控制填土接茬臺(tái)階的最小長(zhǎng)度， 以防止接茬處超厚，壓實(shí)缺乏；3防止漏壓或壓實(shí)缺乏，嚴(yán)禁超厚填土；4在機(jī)械難于壓實(shí)的地方，用適當(dāng)?shù)男⌒头e聚進(jìn)行補(bǔ)充夯實(shí)；5冬季施工時(shí)應(yīng)使