1、11級模具一班題庫 整理人：張超 陳姍姍1. 沖裁模中的卸料裝置分為：固定卸料裝置、彈壓卸料裝置和廢料切刀三種。 2 屬于送進導(dǎo)向的定位零件有：導(dǎo)料銷、導(dǎo)料板、側(cè)壓板等；屬于送料定距的定位零件有：擋料銷、導(dǎo)正銷、側(cè)刃等 3.工件的切斷面由（圓角帶、光亮帶、剪裂帶、毛刺區(qū)）四個部分組成。 4在確定凸、凹模刃口尺寸時，必須遵循下述原則：落料模先確定凹模刃口尺寸；沖孔模先確定凸模 刃口尺寸。 5.冷沖模是利用安裝在壓力機上的模具對材料施加壓力，使其變形或分離，從而獲得沖件的一種壓力加工方法。6. 搭邊是一種（工藝）廢料，但它可以補償（定位）誤差和（板料寬度）誤差，確保制件合格；搭邊還可（提高條料的剛

2、性），提高生產(chǎn)率；此外還可避免沖裁時條料邊緣的毛刺被（拉入模具間隙），從而提高模具壽命。彎曲件需多次彎曲時，彎曲次序一般先彎（外角），后彎（內(nèi)角）。 7、沖裁工序主要包括 落料 和 沖孔 。8、沖裁件的切斷面由圓角帶 、 光亮帶 、剪裂帶 、毛刺 四個部分組成。 9.沖裁時產(chǎn)生的壓力包括：沖材力 卸料力 推件力 頂件力。10：按工序的組合程度分，模具可以分為單工序、復(fù)合模 和 級進模。11. 沖裁模中的卸料裝置分為：固定卸料裝置、彈壓卸料裝置和廢料切刀三種。 12. 組成沖模的零件有 工作 零件、 定位 零件、 導(dǎo)向 零件、壓料、卸料和出件零件， 支撐 零件，緊固及其它零件等。13. 在實際生

3、產(chǎn)中，當(dāng)沖壓件的生產(chǎn)批量較大、尺寸較小而公差要求較小時，若用分散的單一工序來沖壓是不經(jīng)濟的，甚至也難以達(dá)到要求，這時在工藝上多采用工序集中的方案，即把兩種或兩種以上的單工序集中在一副模具內(nèi)完成，稱為組合工序。根據(jù)工序的組合方案不同，又可將其分為復(fù)合、級進和復(fù)合-級進三種組合工序。14. 沖裁時可能產(chǎn)生的沖壓力包括 沖裁力 、 謝料力 、 推件力 和 頂件力 。15  拉深是 是利用拉深模將平板毛坯壓制成開口空心件或?qū)㈤_口空心件進一步變形 的沖壓工藝 16. 沖裁件質(zhì)量指 斷面狀況 尺寸精度 和 形狀誤差. 17. 沖裁件的大小影響到?jīng)_裁時 彎曲 拉伸 擠壓 等附加

4、變形的大小,因而對沖裁工藝影響很大.18.拉深過程中，剛性壓邊裝置在雙動拉深壓力機的外滑塊上，這種壓邊裝置特點是：壓邊力隨壓邊要求而變化，壓邊效果較好，故適用于深拉深的壓邊。19 普通曲柄壓力機的閉合高度是指滑塊在下止點位置時， 滑塊底面 到工作臺上平面之間的距離。模具的閉合高度是指沖模處于閉合狀態(tài)時，模具上模座上平面至下模座下平面之間的距離 20.沖壓是指在常溫下，利用沖壓模具在壓力設(shè)備上對板料或熱料施加壓力，使其產(chǎn)生（分離）或（素性變形），從而獲得所需形狀和尺寸的工件的一種壓力加工方法 21.普通模架按照導(dǎo)柱導(dǎo)套的數(shù)量和位置不同可分為：后側(cè)導(dǎo)柱模架、中間導(dǎo)柱模架、四導(dǎo)柱模架、對角導(dǎo)柱模架四

5、種 材料加熱后，由于 抗剪強度 降低，從而降低了沖裁力22.彎曲零件的尺寸與模具工作零件尺寸不一致是由于 彎曲回彈而引起的 ，校正彎曲比自由彎曲時零件的尺寸精度 要高 。23、彈性卸料裝置除了起卸料作用外，還起壓 料作用，它一般用于材料厚度較小的情況。24、側(cè)刃常用于 級進模 中，起 控制條料送進步距 的作用。1（ C ）. 彎曲件的相對彎曲圓角半徑小于極限相對彎曲圓角半徑，彎曲時應(yīng)注意_A、防止回彈 B、防止偏移 C、防止彎裂 D、防止起皺2. 中、小型模具的上模是通過 B _ 固定在壓力機滑塊上的。 A 、導(dǎo)板 B 、模柄 C 、上模座3拉深變形時，潤滑劑涂在 A 。 A、毛坯與凹模接觸的

6、一面， B、工件毛坯與凸模接觸的一面， C、工件毛坯的兩面4.（ C ） 沖裁過程中的上出件，所需要的力稱為_。A、推料力 B、卸料力 C、頂件力 D、沖裁力選擇題：導(dǎo)料銷或?qū)Я习迨菍l料或帶料的側(cè)向進行導(dǎo)向以免送偏A定位 B導(dǎo)向 C沖裁 D輔助5材料的塑性越好，材料最小彎曲半徑（A）A越小 B越大 C沒影響 D不確定 6沖裁模的凸凹模見習(xí)增大時，沖裁力會（C）A增大 B減小 C沒影響 D不能確定 7彎曲U形件是，凸凹模之間間隙值越大，回彈角（B）A越小 B越大 C沒影響 不確定沖裁模的凸、凹模間隙增大時沖裁力會（C）A. 增大 B.減小C.沒影響D.不能確定 9.不對稱的彎曲件彎曲

7、時應(yīng)注意 B . 。 A. 防止回彈 B.防止偏移 C防止變薄 D.防止彎裂10：小凸模沖孔的導(dǎo)板模中，凸模與固定板呈A配合A :間隙 B：過渡 C：過盈 （ A ）11. 為了避免彎裂，一般彎曲線方向與材料纖維方向A、垂直 B、平行 C、重合D、相交（ D ）11. 沖制一工件，裁力為F，采用彈性卸料、上出件方式，則總壓力為: A、沖裁力+卸料力B、沖裁力+推料力 C、沖裁力+卸料力+推料力D、沖裁力+卸料力+頂件力12. 中、小型模具的上模是通過 B _ 固定在壓力機滑塊上的。 A 、導(dǎo)板 B 、模柄 C 、上模座 13.為了保證凹模的壁厚強度，條料定位宜采用 A _。 A 、活動擋料銷

8、B 、始用擋料銷 C 、固定擋料銷14、拉深過程中，坯料的凸緣部分為 _B_ 。A、傳力區(qū) B、變形區(qū) C、非變形區(qū)15在凸緣筒形件拉伸其中 A 對拉伸系數(shù)影響最大。A 凸緣相對直徑 B 相對高度 C相對圓角半徑16 拉伸時在板料的凸緣部位，因受 B 作用而可能產(chǎn)生起皺現(xiàn)象。 A 徑向壓應(yīng)力 B 切向壓應(yīng)力 C 厚向壓應(yīng)力17. 拉深變形時，潤滑劑涂在 A 。 A、毛坯與凹模接觸的一面， B、工件毛坯與凸模接觸的一面， C、工件毛坯的兩面18. 在連續(xù)模中，側(cè)刃的作用是 D 。 A、側(cè)面壓緊條料； B、對卸料板導(dǎo)向； C、控制條料送進時的導(dǎo)向； D、控制進距（送進時的距離）實現(xiàn)定位；19（ C

9、 ）. 彎曲件的相對彎曲圓角半徑小于極限相對彎曲圓角半徑，彎曲時應(yīng)注意_A、防止回彈 B、防止偏移 C、防止彎裂 D、防止起皺20拉深過程中，坯料的凸緣部分為 (B)。 A、 傳力區(qū) B、變形區(qū) C、非變形區(qū) 21在沖裁模的結(jié)構(gòu)類型中精度最高是( C ).A. 單工序模B.級進模C.復(fù)合模D.簡易沖模 22在沖裁模的結(jié)構(gòu)類型中精度最高是( C ).B. 單工序模B.級進模C.復(fù)合模D.簡易沖模 23、模具的合理間隙是靠 _ C _ 刃口尺寸及公差來實現(xiàn)。 A 、凸24、硬材料比軟材料的搭邊值 A ，精度高的制件搭邊值和精度低的制件 C 。A小 B.大 C.不同 D.相同模 B 、凹模 C 、凸

10、模和凹模 D 、凸凹模 （ × ）1 墊圈復(fù)合模是在同一位置完成切口和沖孔兩道工序。2拉深過程中，凸緣平面部分材料在徑向壓應(yīng)力和切向拉應(yīng)力的共同作用下，產(chǎn)生切向壓縮與徑向伸長變形而逐漸被拉入凹模。（ × ）3（ ） V形件彎曲模間隙只與壓機滑塊的行程有關(guān)，與上下模的間隙無關(guān)要提高材料的利用率，主要從減小結(jié)構(gòu)廢料著手（×） 4、( × )設(shè)計落料模時，以凸模為標(biāo)準(zhǔn)，間隙取在凹模上。 5：彎曲工序中，沖壓用材料過厚可能造成制件回彈加大（× 1 在沖裁件中，沖孔尺寸等于凸模尺寸，落料尺寸等于凹模尺寸。 （對 ）（ 

11、15; ）6. 一般來說，彎曲件愈復(fù)雜，一次彎曲成形角的數(shù)量愈多，則彎曲時各部分相互牽制作用愈大，則回彈就愈大。7沖裁變形過程中，斷裂紋最早出現(xiàn)在凹模端面。（×）8   拉深過程中，凸緣平面部分材料在徑向壓應(yīng)力和切向拉應(yīng)力的共同作用下，產(chǎn)生切向壓縮與徑向伸長變形而逐漸被拉入凹模。（ × ）（ ）9. 拉深圓筒形零件時，圓筒底部部分屬于不已變形區(qū)。10彈性壓料裝置中，橡膠壓料裝置的壓料效果最好。 （ × ）11  拉深過程中，凸緣平面部分材料在徑向壓應(yīng)力和切向拉應(yīng)力的共同作用下，產(chǎn)生切向壓縮與徑向伸長變形而逐漸被拉入

12、凹模。（ × ）12 在沖裁件中，沖孔尺寸等于凸模尺寸，落料尺寸等于凹模尺寸。 （對 ）13 拉伸系數(shù)m愈小，坯料產(chǎn)生起皺的可能性也愈小。 （ 錯 ）14（ ） V形件彎曲模間隙只與壓機滑塊的行程有關(guān)，與上下模的間隙無關(guān)。15拉深系數(shù)越小，說明拉深變形越大（）（ × ）16. 對于圓筒形零件中不變薄拉深，筒壁上部變薄，下部變厚，底部厚度不變 17大批量生產(chǎn)基本上都采用模具，所以模具的壽命越高越好。（×）18大批量生產(chǎn)基本上都采用模具，所以模具的壽命越高越好。（×）19（）彎曲件的精度受坯料定位、偏移、回彈，翹曲等因

13、素影響。20、因此凸凹模的截面形狀及尺寸與工件完全一致?；卮穑?1）對 2）錯理由：工件的內(nèi)形由凸模決定，外形由凹模決定，因此凸凹模的截面形狀及尺寸與工件完全一致1拉深變形的特點？1 ）變形區(qū)為毛坯的凸緣部分，與凸模端面接觸的部分基本上不變形；2 ）毛坯變形區(qū)在切向壓應(yīng)力和徑向拉應(yīng)力的作用下，產(chǎn)生切向壓縮和徑向拉伸的“一拉一壓”的變形。3 ）極限變形參數(shù)主要受到毛坯傳力區(qū)的承載能力的限制；4 ）拉深件的口部有增厚、底部圓角處有減薄的現(xiàn)象稱為“危險斷面”（底部的厚度基本保持不變）；5 ）拉深工件的硬度也有所不同，愈靠近口部，硬度愈高（這是因為口部的塑性變形量最大，加工硬化現(xiàn)象最嚴(yán)重）2 

14、;為了防止工件嚴(yán)重變薄、拉裂，在制訂工藝、設(shè)計模具及進行生產(chǎn)時應(yīng)注意哪些方面？ 答：應(yīng)注意方面如下：1）合理選用材料；2）正確確定凸模、凹模的圓角半徑；3）合理選用拉深系數(shù)；4）正確進行潤滑。 簡述降低沖裁力的方法。答： （1）將材料加熱沖裁。 （2）在多模沖裁中，將凸模做成不同高度，使各凸模沖裁力的頂峰不同時出現(xiàn)。 （3）刃口做成一定的斜度。 3、 彎曲回彈的表現(xiàn)形式是什么？產(chǎn)生回彈的主要原因是什么？ 答：彎曲回彈的表現(xiàn)形式為：彎曲半徑的變化和彎曲角的變化。產(chǎn)生回彈的主要原因是：材料的力學(xué)性能、相對彎曲半徑、彎曲中心角、彎曲方式、模具間隙等。4在冷沖壓生產(chǎn)中，降低沖壓件所需的沖裁力有何實際意

15、義?有哪幾種方法?答：在沖裁高強度材料或厚度大、周邊長的工件時，所需的沖裁力較大，如果超過現(xiàn)有壓力機噸位，就必須采取措施降低沖裁力。5.什么是沖裁間隙？沖裁間隙與沖裁件的斷面質(zhì)量有什么關(guān)系？沖裁凸模與凹模橫向尺寸的差值稱為沖裁間隙。間隙小沖裁件的斷面質(zhì)量較好 6.彎曲回彈的表現(xiàn)形式是什么？產(chǎn)生回彈的主要原因是什么？彎曲回彈的表現(xiàn)形式為：彎曲半徑的變化和彎曲角的變化。產(chǎn)生回彈的主要原因是：材料的力學(xué)性能、相對彎曲半徑、彎曲中心角、彎曲方式、模具間隙等。看圖題：說明下例模具屬何種類型？并指出圖中各序號零件的名稱8、影響彎曲變形回彈的因素是什么，采取什么措施能減小回彈？答：影響彎曲變形回彈的因素有：

16、（1）材料的力學(xué)性能；（2）相對彎曲半徑r/t；（3）彎曲中心角a；（4）彎曲方式及彎曲模；（5）工件的形狀。減小回彈的措施有：（1）改進彎曲件的設(shè)計，盡量避免選用過大的相對彎曲半徑r/t；。如有可能,在彎曲區(qū)壓制加強筋,以提高零件的剛度，抑制回彈；盡量選用/E小、力學(xué)性能穩(wěn)定和板料厚度波動的小的材料。（2）采取適當(dāng)?shù)膹澢に嚕翰捎眯Ｕ龔澢孀杂蓮澢?。對冷作硬化的材料須先退火，使其屈服點s降低。對回彈較大的材料，必要時可采用加熱彎曲。彎曲相對彎曲半徑很大的彎曲件時，采用拉彎工藝。（3）合理設(shè)計彎曲模。 9.什么是排樣？答： 沖裁件在板料、條料、或帶料上的布置方法。10. 什么是沖裁間隙？ 答

17、：沖裁模模具凸模與凹模之間的間隙。11：什么是沖裁工序？它在生產(chǎn)中有什么作用？解：利用安裝在壓力機上的沖模，使板料的一部分和另一部分產(chǎn)生分離的加工方法就稱為沖裁工序。 沖裁工序是在沖壓生產(chǎn)中應(yīng)用很廣泛的一種工序方法，它既可以用來加工各種噶楊的平板零件，如平墊圈、擋圈、電機中的硅鋼片等，也可以用來為變形工序準(zhǔn)備坯料，還樂意對拉深件等成形工序件進行切邊。 12、計算如圖所示V形彎曲件的毛坯長度（其中l(wèi)1=20,l2=30,a=90°,r=5,t=2,查表得中性層系數(shù)x=0.39，）。解：L總= l1+ l2+a(r+xt)=20+30+/2×（5+0.39×2）59.

18、1 13：什么是沖裁工序？它在生產(chǎn)中有什么作用？解：利用安裝在壓力機上的沖模，使板料的一部分和另一部分產(chǎn)生分離的加工方法就稱為沖裁工序。 沖裁工序是在沖壓生產(chǎn)中應(yīng)用很廣泛的一種工序方法，它既可以用來加工各種噶楊的平板零件，如平墊圈、擋圈、電機中的硅鋼片等，也可以用來為變形工序準(zhǔn)備坯料，還樂意對拉深件等成形工序件進行切邊。14 如下圖所示，首先答出此圖形是沖孔件還是落料件斷面圖，然后指出序號14所代表斷面區(qū)域的名稱？ 答：1）、此圖屬于落料件斷面圖；15  拉深變形的特點？    拉深件的變形有以下特點：1 ）變形區(qū)為毛坯的凸緣部分，與凸模端面接觸的部分基本上不變形；2 ）毛坯變形區(qū)在切向壓應(yīng)力和徑向拉應(yīng)力的作用下，產(chǎn)生切向壓縮和徑向拉伸的“一拉一壓”的變形。3 ）極限變形參數(shù)主要受到毛坯傳力區(qū)的承載能力的限制；4 ）拉深件的口部有增厚、底部圓角處有減薄的現(xiàn)象稱為“危險斷面”（底部的厚度基本保持不變）