1、附件莆田至永定高速公路莆田段工程竣工質(zhì)量鑒定報告福建省交通建設(shè)質(zhì)量安全監(jiān)督局2016年10月莆田至永定高速公路莆田段工程竣工質(zhì)量鑒定報告一、項目基本情況莆永高速公路莆田段為海西高速公路網(wǎng)“四橫”莆田至永定高速公路的一段，路線起點位于湄州灣北岸山亭鄉(xiāng)馮厝村，經(jīng)忠門、月塘后利用莆秀高速公路至莆田西互通，經(jīng)瀨溪、華亭、榜頭、仙游、度尾，路線終于白鴿嶺隧道，建設(shè)里程64.527公里，概算總投資43.08億元。全線采用高速公路標準建設(shè)，起點至蒲峰樞紐互通采用設(shè)計速度100公里/小時，路基寬度26米；蒲峰樞紐互通至終點采用設(shè)計速度80公里/小時，路基寬度24.5米。新建忠門、華亭、榜頭、仙游東、蒲峰（樞紐

2、）、度尾等6個互通立交，隧道4079.5米/3.5座，大橋10108.8米/26座，中橋4128.5米/49座，沿線設(shè)服務(wù)區(qū)1對，收費站6個。該工程于2010年5月開工建設(shè)（其中A4標段2010年1月開工），并于2012年11月通過交工驗收全線投入試運營。項目建設(shè)單位為莆田莆永高速公路有限責(zé)任公司，設(shè)計單位為福建省交通規(guī)劃設(shè)計院，施工單位為四川路橋建設(shè)股份有限公司等9家，監(jiān)理單位為廈門市路橋咨詢監(jiān)理有限公司等3家（附表1）。二、工程質(zhì)量鑒定工作依據(jù)及組織情況（一）工程質(zhì)量鑒定依據(jù)1.公路工程竣（交）工驗收辦法（交通部令2004年第3號）；2.公路工程竣（交）工驗收辦法實施細則（交通運輸部交公路

3、發(fā)201065號）；3公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）；4.交通運輸部關(guān)于印發(fā)高速公路項目交工檢測和竣工鑒定質(zhì)量不符合項清單的通知（交安監(jiān)發(fā)2015171號）；5.福建省交通質(zhì)監(jiān)局關(guān)于印發(fā)莆永高速公路莆田段工程交工驗收前質(zhì)量檢測意見的通知（閩交質(zhì)監(jiān)2012439號）；6.項目有關(guān)的施工設(shè)計圖、變更設(shè)計圖、竣工圖、施工與監(jiān)理單位的竣工資料以及其它有關(guān)技術(shù)文件。（二）工程質(zhì)量鑒定工作組織情況2014年10月至2015年1月，建設(shè)單位委托福建省交通建設(shè)工程試驗檢測有限公司于對該項目土建工程進行竣工質(zhì)量鑒定的實體復(fù)測、外觀檢查工作。2015年6月，建設(shè)單位委托交通運輸通信信息工

4、程質(zhì)量檢測中心于對該項目機電工程進行竣工質(zhì)量鑒定的外觀檢查工作。針對實體復(fù)測、外觀檢查過程中發(fā)現(xiàn)的問題，我局簽發(fā)了關(guān)于莆永高速公路莆田段工程竣工驗收前質(zhì)量檢查情況的通知（閩交質(zhì)監(jiān)2015106號），要求參建單位對存在問題進行全面整改，并對存在較大問題進行專項分析論證。建設(shè)單位針對竣工驗收前檢查、檢測發(fā)現(xiàn)的問題、交工驗收遺留問題及試運營期間出現(xiàn)的主要問題制定方案進行整改，對橋梁、隧道等存在較大問題的整改修復(fù)方案進行專項論證。整改完成后建設(shè)單位組織對整改修復(fù)情況進行專項驗收，整改方案及情況分別以關(guān)于莆永高速公路莆田段工程交工驗收遺留問題整改情況的報告（莆高莆永201543號）、關(guān)于莆永高速公路莆田

5、段竣工驗收前運營使用狀況的報告（莆高莆永201544號）、關(guān)于莆永高速公路莆田段竣工驗收前工程質(zhì)量檢查、檢測存在問題整改情況的反饋報告（莆高莆永201537號）報送我局。在檢測單位實體復(fù)測、外觀檢查和建設(shè)單位組織整改的基礎(chǔ)上，我局于2015年10月組織對該項目交工驗收遺留問題、試運營期出現(xiàn)的主要問題及檢測、檢查發(fā)現(xiàn)問題整改修復(fù)情況進行抽查，對工程施工內(nèi)業(yè)資料進行審查，現(xiàn)場簽發(fā)公路工程質(zhì)量抽查意見通知書（閩交質(zhì)監(jiān)2015PTPY1001號）。建設(shè)單位組織整改完成并驗收合格后，以關(guān)于莆永高速公路莆田段工程竣工質(zhì)量鑒定前工程質(zhì)量整改情況復(fù)查發(fā)現(xiàn)問題的整改反饋（莆高莆永201554號）向我局進行反饋。

6、根據(jù)房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程質(zhì)量監(jiān)督管理規(guī)定（住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部令第5號）等有關(guān)規(guī)定的要求，建設(shè)單位于2013年3月8日組織了附屬房建工程的竣工驗收，并向我局提交了竣工備案資料。我局于2013年4月22日出具了海西高速公路網(wǎng)莆田至永定高速公路莆田段房建工程質(zhì)量監(jiān)督報告（閩交質(zhì)監(jiān)2013131號）。三、實體復(fù)測、外觀檢查、內(nèi)業(yè)資料審查（一）實體復(fù)測根據(jù)公路工程竣（交）工驗收辦法實施細則和本項目竣工質(zhì)量鑒定工作方案，檢測單位對實體復(fù)測指標進行了復(fù)測，并將復(fù)測結(jié)果與交工檢測結(jié)果進行了對照,見表1。表1：竣工復(fù)測與交工檢測結(jié)果對照表類別抽測項目設(shè)計值或合同段交工驗收竣工驗收規(guī)定值平均值合格率(%)平均

7、值合格率(%)路基段瀝青路面彎沉(0.01mm)39.2B122.31 100.0 17.17100.0 B223.71 100.0 17.63100.0 瀝青路面車轍(mm)10mmB13.09 100.0 4.38100.0 B23.36 100.0 6.36100.0 瀝青路面平整度(mm)1.2mmB10.78 96.9 0.9492.4 B20.78 97.3 0.9293.1 瀝青路面抗滑構(gòu)造深度(mm)0.55mmB10.80 96.8 0.7294.1 B20.80 97.2 0.7295.0 路面抗滑橫向力系數(shù)(BPN)54B164.10 97.5 58.678.3 B263

8、.30 97.8 59.177.8 橋梁段瀝青橋面鋪裝平整度(mm)1.5mmB10.83 100.0 0.9898.5 B20.81 100.0 0.9899.1 瀝青橋面抗滑構(gòu)造深度(mm)0.55mmB10.84 100.0 0.7198.6 B20.82 100.0 0.7199.1 路面抗滑橫向力系數(shù)(BPN)54B163.80 96.3 58.579.6 B262.30 99.5 57.670.2 隧道段 瀝青路面平整度(mm)1.2mmB10.89 96.4 1.0292.9 1.2mmB20.84 100.0 1.02 95.0 瀝青路面抗滑構(gòu)造深度(mm)0.55mmB10.

9、82 100.0 0.791.7 0.55mmB20.84 100.0 0.7393.8 隧道段 水泥砼路面平整度(mm)1.2mmA61.1276.7 1.1672.5水泥砼路面抗滑構(gòu)造深度(mm)0.7mmA60.6375.0 0.659.1注：表中瀝青路面彎沉指標交工檢測以單點計算合格率，竣工復(fù)檢以評定段計算合格率。以上復(fù)測指標中，瀝青路面彎沉、車轍、平整度、抗滑構(gòu)造深度等指標合格率均大于90%，基本保持穩(wěn)定，抗滑橫向力系數(shù)、水泥砼路面構(gòu)造深度有所衰減。根據(jù)養(yǎng)護單位委托的檢測單位2015年12月對莆田至永定高速公路莆田段的檢測評定，路面技術(shù)狀況各項指標優(yōu)。（二）外觀檢查根據(jù)公路工程竣（交

10、）工驗收辦法實施細則和本項目竣工質(zhì)量鑒定工作方案，福建省交通建設(shè)工程試驗檢測有限公司對全線路基、路面、橋梁、隧道等工程按規(guī)定進行了外觀檢查，檢查了全部75座大中橋梁、3.5座隧道，并按規(guī)定進行了外觀質(zhì)量鑒定評價。交通運輸通信信息工程質(zhì)量檢測中心對該項目機電工程按規(guī)定進行了外觀檢查及質(zhì)量鑒定評價。簡要情況見表2。表2：工程外觀質(zhì)量檢查情況表序號檢查項目外觀描述存在問題1路基工程目前未見路基沉陷、開裂；邊坡基本穩(wěn)定，坡面平順；排水工程砌體堅實、排水順暢；涵洞工程平整直順，結(jié)構(gòu)基本穩(wěn)定；防護支擋工程砌體表面平整，勾縫平順。部分上邊坡排水不暢，局部溜方；個別涵洞墻身、沉降縫存在滲水，排水系統(tǒng)不完善。其

11、中YK41+700段落上邊坡第1階平臺局部坍塌，第二階平臺存在一條縱向裂縫，邊坡存在不穩(wěn)定的現(xiàn)象。2路面工程瀝青路面平整密實，無明顯變形松散、泛油等現(xiàn)象；砼路面未出現(xiàn)大面積坑槽、破損等病害。局部路段瀝青路面平整度差。3橋梁工程橋梁內(nèi)外輪廓線順滑清晰，砼表面較平整、色澤基本一致，伸縮縫安裝質(zhì)量較好，橋頭路面基本平順。部分T梁翼緣板存在裂縫；部分T梁負彎矩封錨端鋼絞線外露；部分橋梁支座存在鼓凸、開裂、偏位、不密貼、安裝錯誤等現(xiàn)象。4隧道工程隧道襯砌砼表面密實平整，輪廓線條基本直順，強度滿足設(shè)計和規(guī)范要求，洞內(nèi)斷面尺寸符合設(shè)計要求。個別隧道二襯出現(xiàn)滲水、流白灰現(xiàn)象，部分隧道二襯存在裂縫。5交通安全設(shè)

12、施標志安裝穩(wěn)固，板面無劃痕、氣泡，顏色均勻；標線線形順適，厚度、色澤較均勻；護欄線形順適，色澤基本一致。部分鋼護欄連接螺栓生銹、缺失；局部段落鋼護欄立柱埋入深度不足，防阻塊缺失等現(xiàn)象。6機電工程基本功能齊全、運行穩(wěn)定，滿足設(shè)計和管理要求；機電設(shè)施布置安裝合理，方便操作、維護；設(shè)備保養(yǎng)良好。沿線部分外場設(shè)備柜體、立柱、法蘭、地腳螺栓有防護層剝落、銹蝕現(xiàn)象;部分出線孔未封堵，線纜標識標簽和設(shè)備接線圖丟失;部分外場監(jiān)控攝像機安裝穩(wěn)定性不足，圖像無法上傳或網(wǎng)紋干擾。根據(jù)檢測檢查結(jié)果，建設(shè)單位分別組織參建單位進行了整改。12015年4月針對橋梁、路基、路面、隧道、交安等土建工程實體、外觀檢查發(fā)現(xiàn)的問題，

13、建設(shè)單位組織了設(shè)計、監(jiān)理、施工單位及橋梁專業(yè)修復(fù)施工單位共同研究制定了橋梁問題整改修復(fù)方案，并委托具備相應(yīng)資質(zhì)專業(yè)隊伍對橋梁問題進行了修復(fù)；問題整改后組織有關(guān)專家進行了專項驗收。2.2015年7月針對機電工程外觀檢查發(fā)現(xiàn)的問題，建設(shè)單位組織了各參建單位對存在的問題進行整改。32015年10月我局組織對竣工驗收前檢測整改情況進行抽查，并簽發(fā)公路工程質(zhì)量抽查意見通知書（閩交質(zhì)監(jiān)2015PTPY1001號），2015年12月建設(shè)單位組織了各參建單位對存在的問題進行整改，并將整改情況進行了反饋。（三）內(nèi)業(yè)資料審查該項目能夠根據(jù)公路工程竣工檔案管理的要求，對內(nèi)業(yè)資料進行分類編排，編制的竣工文件內(nèi)容完整、

14、分類合理，目錄清晰，規(guī)格統(tǒng)一、檢索方便；質(zhì)量保證資料基本齊全，資料反映的檢查項目、頻率、質(zhì)量指標滿足有關(guān)標準、規(guī)范要求；資料記錄字跡清晰、內(nèi)容較詳細，但存在個別施工外委檢測資料收集不夠完整等問題。在此基礎(chǔ)上，根據(jù)公路工程竣（交）工驗收辦法實施細則和公路工程質(zhì)量鑒定辦法的相關(guān)規(guī)定，對該項目內(nèi)業(yè)資料進行了評分。四、交工遺留不符合項的整改情況根據(jù)交通運輸部關(guān)于印發(fā)高速公路項目交工檢測和竣工鑒定質(zhì)量不符合項清單的通知（交安監(jiān)發(fā)2015171號），建設(shè)單位組織參建單位對交工遺留不符合項逐項核查，發(fā)現(xiàn)部分合同段存在橋梁工程上部構(gòu)造混凝土個別點回彈檢測強度達不到設(shè)計要求（代碼AOL15101）、隧道工程二襯

15、混凝土個別點回彈檢測強度達不到設(shè)計要求（代碼ASD15101）、安全設(shè)施波形梁鋼護欄梁板基底金屬厚度、立柱壁厚不滿足設(shè)計要求或相關(guān)標準規(guī)定（代碼AJA15101）及波形板鋼護欄橫梁中心高度或立柱埋深不滿足設(shè)計（代碼AJA15102）等情況，并組織參建單位對上述質(zhì)量不符合項內(nèi)容進行整改：對安全設(shè)施波形梁鋼護欄梁板基底金屬厚度、立柱壁厚不滿足設(shè)計要求的予以更換，并重新檢驗合格；對橋梁、隧道工程二襯混凝土個別點回彈檢測強度值略低于設(shè)計要求的，經(jīng)建設(shè)單位提請原設(shè)計單位根據(jù)檢測情況進行結(jié)構(gòu)安全分析驗算，不影響結(jié)構(gòu)安全。建設(shè)單位以關(guān)于上報莆永高速公路莆田段項目交（竣）工檢測質(zhì)量不符合項整改落實情況的報告（

16、莆高莆永201623號）將整改情況報送我局。五、交工遺留問題及處理情況交工驗收后，建設(shè)單位對交工驗收時提出的遺留問題，組織相關(guān)單位進行了現(xiàn)場勘察，依據(jù)相關(guān)規(guī)定，對相應(yīng)的問題制定了整改修復(fù)方案，現(xiàn)已完成整改修復(fù)。 （一）試運營期間，建設(shè)單位組織管養(yǎng)單位對邊坡和排水系統(tǒng)進行定時和不定時檢查，尤其雨季和臺風(fēng)期間，組織人員對沿線路基邊坡、碎落臺、排水溝，特別是高邊坡、高填方等地段進行巡查，發(fā)現(xiàn)問題立即組織有關(guān)單位進行整改。 （二）建設(shè)單位組織管養(yǎng)單位加強對橋梁外觀的日常觀測、巡查、養(yǎng)護、管理，發(fā)現(xiàn)問題立即組織進行整改，同時委托管養(yǎng)單位對跨地方道路的高速公路橋墩進行防護，對所有橋墩進行編號、設(shè)置防撞護欄

17、、限高架和限高標志，確保高速公路橋梁安全。 （三）對橋梁橋臺無防護，排水系統(tǒng)不完善等問題進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)施工單位未按設(shè)計施工的，由施工單位進行處理；原設(shè)計不完善的，做為尾工工程委托莆田管理公司進行完善。對沿線橋下棄渣進行了全面檢查、清除，樁基外露的采取了防護措施，陡坡上的橋墩兩側(cè)存在不平衡土體的全部挖除并采取適當防護措施，橋梁側(cè)面存在不穩(wěn)定邊坡全面檢查處理。2012年10月建設(shè)單位發(fā)現(xiàn)莆田西互通立交H匝道橋存在棄土側(cè)壓橋墩的問題，及時組織施工單位進行卸載，并委托福建省交設(shè)工程試驗檢測有限公司對莆田西互通立交H匝道橋墩柱豎直度進行檢測，橋墩柱豎直度符合規(guī)范要求。 （四）實體檢測中部分合格率偏低

18、的項目，如A6合同段白鴿嶺隧道構(gòu)造深度不合格問題，施工單位于2012年9月對隧道刻紋進行二次施工，在監(jiān)理和建設(shè)單位現(xiàn)場跟蹤監(jiān)督下，于2012年11月整改合格，該段于2013年底與泉州段同步通車。對路面積水、橋臺跳車處理及路面維修進行調(diào)縱、注漿和刻槽處理。（五）對質(zhì)保資料收集歸檔和評定方面的問題，建設(shè)單位督促各參建單位抓緊整理質(zhì)保資料，外委試驗資料和特種材料試驗報告補充歸檔，抓緊編制竣工圖，對質(zhì)量檢驗評定按公路工程質(zhì)量評定辦法的評定要求重新進行數(shù)理統(tǒng)計。2014年底，各參建單位內(nèi)業(yè)資料已基本上按要求歸檔整理完成，并于2015年8月18日通過檔案專項驗收。六、試運營期出現(xiàn)的問題及處理情況通車試運營

19、以來，根據(jù)管養(yǎng)單位檢查情況看，路基、路面、橋梁、隧道工程結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，未發(fā)現(xiàn)有影響正常運營的質(zhì)量缺陷。對試運營期間出現(xiàn)的問題建設(shè)單位已及時組織處治完成，并分項組織監(jiān)理、運營管理、養(yǎng)護等相關(guān)單位驗收合格。（1） 在試運營期間,AK41+600段落邊坡地質(zhì)為粉性土，因受臺風(fēng)影響，多次受到不同程度的破壞，經(jīng)建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理、管養(yǎng)及施工單位現(xiàn)場勘測，對該地段進行加固，目前該段邊坡趨于穩(wěn)定。對YK0+700、ZK37+900、YK56+000等段落邊坡破損情況及時進行修復(fù)，對部分上邊坡平臺攔水埂進行了修復(fù)，并進一步完善了排水系統(tǒng)。（2） 全線共有13處路面積水，其中5處局部路段因橫坡設(shè)置錯誤引起的，通過刻槽

20、引水處理完成，其他幾處也按設(shè)計要求組織整改；全線共9處局部路段路基不均勻沉降產(chǎn)生的路面下沉，已委托管養(yǎng)單位進行整改。（3） 對部分橋臺檢修通道平臺、錐坡踏步不完善的逐一進行排查、完善，并增設(shè)了24座橋梁檢查踏步。（4） 對部分鋼護欄防阻塊、蓋帽缺失的情況進行補充、完善。七、工程質(zhì)量鑒定評分及質(zhì)量等級結(jié)論（一）評分過程根據(jù)公路工程竣（交）工驗收辦法實施細則及交工驗收前質(zhì)量檢測數(shù)據(jù)、竣工驗收質(zhì)量鑒定主要指標復(fù)測結(jié)果、工程外觀質(zhì)量檢查評價、內(nèi)業(yè)資料審查結(jié)果，對分部工程、單位工程、合同段和建設(shè)項目逐級進行質(zhì)量評定。各合同段評分均采用檢查整改處理后的檢測結(jié)果數(shù)據(jù)進行質(zhì)量評定（其中：路面復(fù)測項目指標采用2

21、014年10月復(fù)測數(shù)據(jù)），外觀按檢查發(fā)現(xiàn)的問題扣分。（二）建設(shè)項目合同段評分本項目9個施工合同段共劃分為64個單位工程，其中路基6個單位工程，路面及交通安全設(shè)施4個單位工程，橋梁49個單位工程，隧道4個單位工程，機電及三大系統(tǒng)1個單位工程。經(jīng)評定，各單位工程的分部工程均合格，49個單位工程為優(yōu)良，15個單位工程為合格。（三）工程質(zhì)量鑒定結(jié)論經(jīng)鑒定，本項目工程質(zhì)量鑒定得分為91.8分，建設(shè)項目工程質(zhì)量等級為優(yōu)良。建設(shè)項目及各合同段評分結(jié)果見附表2。八、有關(guān)建議（一）加強對全線橋梁、隧道及高邊坡等的日常檢查和監(jiān)測，及時發(fā)現(xiàn)和處理隱患，確保工程安全穩(wěn)定。（二）YK41+600段落高邊坡地質(zhì)為粉性土，

22、受臺風(fēng)影響，多次受到不同程度的破壞，雖經(jīng)加固處理，后期還應(yīng)加強邊坡監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。（三）加強路面使用狀況的日常巡查和定期檢測，重點關(guān)注路面各項指標如抗滑橫向力系數(shù)等的衰減及路面積水現(xiàn)象等，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。（四）加強全線交通安全設(shè)施的管養(yǎng)巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時修復(fù)，對局部段落中央分隔帶苗木防眩效果較差，應(yīng)及時補植、更換。（五）定期對全線各站點機電設(shè)備的絕緣、防雷及接地保護等電氣指標進行檢查測試，保證設(shè)備運行的安全可靠。加強全線通信設(shè)施的光、電纜線路關(guān)鍵指標的監(jiān)測，保障通信系統(tǒng)安全、穩(wěn)定運行。附表：1.莆田至永定高速公路莆田段工程項目參建單位一覽表2莆田至永定高速公路莆田段竣工驗收質(zhì)量鑒定評

23、分表附表1莆田至永定高速公路莆田段工程項目參建單位一覽表序號合同段起訖樁號參建單位備注1K0+000K10+220，K37+051K91+400，K6+280-K28+900蒲峰樞紐互通莆田莆永高速公路有限責(zé)任公司建設(shè)單位2S1、PS1K0+000K10+220，K37+051K91+400，K6+280-K28+900蒲峰樞紐互通福建省交通規(guī)劃設(shè)計院設(shè)計單位3J1K0+000K10+220，K37+051K63+380廈門市路橋咨詢監(jiān)理有限公司土建監(jiān)理單位4J2K63+380K91+400西安華興公路工程咨詢監(jiān)理有限公司土建監(jiān)理單位5EJK0+000K10+220，K37+051K91+400，K6+280-K28+900蒲峰樞紐互通北京泰克華誠技術(shù)信息咨詢有限公司機電監(jiān)理單位6A1K0+000K10+220四川路橋建設(shè)股份有限公司土建施工單位7A2K37+050K47+