1、第一節(jié)瀝青混凝土下面層施工方法一、瀝青下封層施工1、采用的瀝青標(biāo)號和品種應(yīng)滿足合同文件及技術(shù)規(guī)范要求。2、采用的集料必須清潔、干燥、無風(fēng)化、無雜物，具有足夠的強(qiáng)度和耐磨耗性； 集料的最大粒徑與封層度相等，最大與最小粒徑之比不小于 2；符合粒徑規(guī)格的顆粒含量，不少于80% ；其它技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足部頒規(guī)范的要求。3、選擇在干燥和較熱的季節(jié)施工，在雨季之前半個月結(jié)束施工。4、施工工序應(yīng)緊密銜接，瀝青灑布長度與石料攤鋪相配合，避免噴油后等待較長時間才攤鋪集料。5、碾壓應(yīng)在攤鋪后立即進(jìn)行，并在當(dāng)日完成；用DD-110 雙鋼輪壓路機(jī)碾壓， 每層混合料應(yīng)在攤鋪的全寬范圍內(nèi)初壓一遍，并按需要進(jìn)行補(bǔ)充碾壓以使表面

2、集料均勻嵌入；碾壓速度控制在2km/h 以下，碾壓 3-4 遍。6、根據(jù)實(shí)際情況，養(yǎng)護(hù)一定天數(shù)，并將表面多余的材料清掃干凈。二、乳化瀝青透層乳化瀝青透層宜緊接在水泥穩(wěn)定碎石施工結(jié)束養(yǎng)護(hù)成型后表面稍干后噴灑。澆灑前應(yīng)對路緣石、側(cè)平石進(jìn)行保護(hù)，以防污染。乳化瀝青透層灑布后應(yīng)不致流淌，要滲透入基層一定深度， 并不得在表面形成油膜。在鋪筑瀝青面層前，若局部地方有多余的透層瀝青，應(yīng)予清除，灑布車灑不到地方應(yīng)用人工補(bǔ)灑。三、混合料的攤鋪1、下面層瀝青砼，采用基準(zhǔn)鋼絲調(diào)平，使標(biāo)高、縱、橫坡度符合設(shè)計要求。上面層瀝青砼采用滑移式基準(zhǔn)梁調(diào)平法。2、瀝青砼下面層攤鋪：2.1 下承層的檢驗與準(zhǔn)備，鋪筑瀝青砼下面層前

3、，基層質(zhì)量應(yīng)得到監(jiān)理認(rèn)可，并且肖掃潔凈，表面無污染、雜物。經(jīng)檢驗合格并得到監(jiān)理認(rèn)可方能鋪筑瀝青砼下面層。2.2 分隔帶路緣石、填土等已完成。2.3 測量放樣：放出兩側(cè)的支撐桿，間距為10m ，每 200-300m為一段，抗拉力應(yīng)不小于150KN ，同時正確放出基準(zhǔn)鋼絲的標(biāo)高，并固定在橫桿上，由專人進(jìn)行核查。2.4 攤鋪機(jī)就位后，應(yīng)先預(yù)熱 15-20min ，使熨平板的溫度在65以上，按試驗路段提供的松鋪系數(shù)（一般為1.15-1.20）計算出松鋪厚度，調(diào)整熨平板高度，在下面墊木塊，厚度與松鋪厚度相等，使熨平板牢固放在上面，并調(diào)整好熨平板仰角。2.5 將攤鋪機(jī)的電子感應(yīng)器置于基準(zhǔn)鋼絲上，調(diào)整手搖臂

4、升降桿使傳桿器升降指示燈全部熄后，打開開關(guān)開始鋪筑。2.6 當(dāng)兩臺攤鋪機(jī)梯隊攤鋪時，調(diào)整攤鋪機(jī)，使縱向接縫迭3-5cm ，前一臺靠近中央分隔帶先行，中央分隔帶一側(cè)走基準(zhǔn)鋼絲，并同時采用自動橫坡儀真控制橫坡，后一臺攤鋪機(jī)在縱向接縫附近采用滑靴調(diào)平，結(jié)合自動橫坡控制儀，使其拱坡平順，前后兩臺相距15-20m 。2.7 攤鋪機(jī)接料斗適當(dāng)涂上防粘液，料車對準(zhǔn)攤鋪機(jī)料斗中心，距攤鋪機(jī)約 30cm 左右空檔， 攤鋪機(jī)迎上推著料車前進(jìn)， 在坡度大的地段，料車掛低速檔與攤鋪機(jī)同步前時， 檢查瀝青混合料的到場溫度，攤鋪溫度不低于110-130 。2.8 拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力與攤鋪機(jī)攤鋪速度相適應(yīng)，保證攤鋪過程的勻

5、速、緩慢、連續(xù)不間斷，中途不得隨意變速或停機(jī)。攤鋪過程中螺旋布料器應(yīng)均衡地向兩側(cè)供料，并保持一定高度以保證熨平板后的松鋪面的平整和混合料初始疏密程度的穩(wěn)定。2.9 攤鋪過程中熨平板根據(jù)鋪筑厚度， 使振夯頻率與振幅相配套，以保證有足夠的初始壓實(shí)度。2.10 攤鋪過程中，由專人檢查鋪筑厚度及平整度，發(fā)現(xiàn)局部離析，拖痕及其他問題應(yīng)及時處理。3、上面層瀝青砼路面采用滑移式基準(zhǔn)梁進(jìn)行調(diào)平，施工方法、程序與下面層基本相同， 只是標(biāo)高控制手段不再用基準(zhǔn)鋼絲而采用滑移式基準(zhǔn)梁。四、瀝青混合料的碾壓1、瀝青混合料采用一套設(shè)備半幅一次碾壓成型方法。根據(jù)試驗段提供的資料、配合壓實(shí)機(jī)具，選擇壓實(shí)組合方式及碾壓速度、遍

6、數(shù)等。2、瀝青混合料壓實(shí)分為初壓、復(fù)壓、終壓三個階段，分別采用不同型號的壓路機(jī)。碾壓應(yīng)慢速、均勻進(jìn)行、一般符合下表規(guī)定：各種壓路機(jī)碾壓速度（km/h ）壓路機(jī)類型初壓復(fù)壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼輪壓路機(jī)1.5-231.5-2.532.5-5.25輪胎壓路機(jī)5.2-5.254-68振動壓路機(jī)1.5-2( 靜)4-5（靜） 4( 振)5（振）2-3( 靜)5（靜）3、初壓3.1 初壓主要提高瀝青混合料的初始密度，起穩(wěn)定作用，根據(jù)實(shí)踐證明，采用較高溫度，碾壓能收到較好的壓實(shí)效果。3.2 初壓采用 DD-110 雙鋼輪壓路機(jī)，一般碾壓二遍。3.3 初壓的順序：壓路機(jī)由肩一側(cè)壓向路中心，或由低側(cè)向

7、高側(cè)碾壓，后輪應(yīng)重疊1/2 輪寬，靠路緣石附近留出20-30cm 采用小型振動壓路機(jī)或振動夯板壓實(shí)。3.4 碾壓時壓路機(jī)的驅(qū)動輪向著攤鋪機(jī)方向，防止混合料發(fā)生攤移或產(chǎn)生擁包。3.5 初實(shí)盡量減少噴水，防止瀝青混合料降溫過快。4、復(fù)壓4.1 復(fù)壓主要解決密實(shí)度問題。保證瀝青混合料溫度不低于120 時壓實(shí)效果較好，并緊跟初壓之后進(jìn)行；4.2 復(fù)壓采用輪胎壓路機(jī)碾壓，輪胎氣壓不小于0.7Mpa ，后輪應(yīng)重疊 1/2 輪寬；4.3 復(fù)壓的順序與初壓相同，復(fù)壓遍數(shù)根據(jù)試驗段確定的施工工藝參數(shù)實(shí)施，一般為6-8 遍；復(fù)壓速度也由試驗段提供，一般可采用4km/h 。5、終壓5.1 終壓主要是消除輪跡，改善鋪

8、筑層的平整度，碾壓時瀝青混合料的溫度控制在90以上為宜。5.2 終壓采用英格索蘭DD-110 雙鋼輪振動壓路機(jī)，一般不用振動，碾壓至無明顯輪跡為止，一般為3-4遍；終壓速度采用2.5-5.2km/h 。同樣由試驗路段提供。5.3 終壓的順序與初壓相同，碾壓終了溫度不低于80 。6、碾壓注意事項6.1 瀝青混合料的壓實(shí)是保證瀝青面層質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，應(yīng)選擇合理的壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟；為保證壓實(shí)度和平整度， 初壓應(yīng)在混合料不產(chǎn)生推移、 發(fā)裂等情況下，盡量在攤鋪后溫度較高時進(jìn)行；初壓嚴(yán)禁用輪胎壓路機(jī)，以確保面層橫向平整度。6.2 壓路機(jī)應(yīng)以緩慢而均勻的速度碾壓，壓路機(jī)的適宜碾壓速度隨初壓、復(fù)壓、終

9、壓及壓路機(jī)的類型而別。6.3 為避免碾壓時混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時應(yīng)將壓路機(jī)的驅(qū)動輪朝向攤鋪機(jī)；碾壓路線及方向不應(yīng)突然改變；壓路機(jī)起動、停止必須減速緩行。對壓路機(jī)無法壓實(shí)的死角、邊緣、接頭等，應(yīng)采用小型振動壓路機(jī)或手扶振動夯趁熱壓實(shí)；壓路機(jī)折回不應(yīng)處在同一斷面上。6.4 要對初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯的標(biāo)志， 便于司機(jī)辯認(rèn)；對松鋪厚度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度應(yīng)設(shè)專人檢查。6.5 路面冷卻至 40 以下方可開放交通。7、接縫處理橫向接縫需錯開1m 以上，接縫應(yīng)有切割機(jī)割齊頭縫，在接縫處涂刷瀝青粘層，并在第二天連接攤鋪時補(bǔ)料平整，邊壓邊用3m 直尺檢查，直到得到滿意的接頭為止。

10、瀝青砼面層接縫處理方法：瀝青砼面層縱接茬處理、橫接茬處理見下表：作業(yè)方法適用范圍及說明兩攤鋪帶緊密銜接兩攤鋪機(jī)呈梯形作業(yè)，或夏季單機(jī)連續(xù)作業(yè)，一般攤鋪長度 60100m縱縫邊鋪墊木攤鋪機(jī)走在單機(jī)作業(yè)，當(dāng)日或次日銜接常溫適用攤鋪長度 60100m 必須斷絕交通，縱墊木可墊木上用角鋼焊制兩攤鋪帶當(dāng)日銜接， 碾壓不單機(jī)作業(yè)，當(dāng)日連續(xù)銜接夏季采一段攤鋪到縱縫邊長度 100m局部或少量不斷交通，人工或單機(jī)攤鋪不碾壓至邊，當(dāng)日不銜接邊疆作業(yè)須劃線切割，常溫適用瀝青砼面層橫縫處理作業(yè)方法適用范圍及說明當(dāng)日攤鋪碾壓至施工終端 ,路幅寬 ,單機(jī)攤鋪終端當(dāng)碾壓成活 ,井及障礙置放橫墊木多時 ,臨時劃分段落橫墊木。

11、當(dāng)日攤鋪碾壓至施工終端 ,次日不連續(xù)施工 ,繼續(xù)施工前劃線切割 ,須預(yù)直茬熱接熱刷油熱接 ,常年適用干路及快速路。當(dāng)日攤鋪碾壓至施工終端 ,次日不連續(xù)施工 ,繼續(xù)施工前劃線切割 ,須預(yù)直茬熱接熱刷油熱接 ,常年適用次干路及支路。當(dāng)日攤鋪碾壓不到終端 ,單機(jī)作業(yè) ,瀝青混合料供應(yīng)不連續(xù)時 ,當(dāng)日繼熱茬熱接續(xù)攤鋪 ,夏季采用。7.1 縱縫7.1.1 縱縫由于路面寬度過大，相鄰兩攤鋪帶之接縫處是路面薄弱環(huán)節(jié)，最容易遭到破壞，一般應(yīng)直茬熱接要求緊密、平整、無接縫痕跡。7.1.2 單機(jī)作業(yè)當(dāng)日先后攤鋪相鄰兩攤鋪帶應(yīng)重疊2.25cm ，先攤鋪帶縱縫一側(cè)， 應(yīng)設(shè)置墊木預(yù)防發(fā)生變形或污染，便于第二條攤鋪帶的銜

12、接。7.1.3 不在同日攤鋪的縱縫，在攤鋪新料前對先攤鋪帶之邊緣應(yīng)加細(xì)修理，將松動、裂紋、厚度不足或未充分壓實(shí)的部分清除掉，刨齊縫邊要垂直，線形直順并噴刷一薄層粘層油， 加熱瀝青，方可攤鋪。7.1.4縱縫應(yīng)在攤鋪后立即碾壓，碾壓時碾輪大部分應(yīng)在已碾壓路面上，約 1015cm 寬度壓在新鋪的瀝青混合料上，然后逐漸移動越過縱縫。7.1.5路面為雙層式時, 上下兩層的縱縫不應(yīng)重疊, 一般錯開30cm. 。7.1.6 用熱混合料敷于已刨的縱縫上，一般寬1520cm ，高約1015cm ，超前 1020m 于攤鋪點(diǎn)。7.2 橫縫7.2.1 橫縫攤鋪帶在條件允許時，宜長不宜短，以減少橫縫，橫施工縫盡量采用

13、橫墊木， 做到端部整齊。 繼續(xù)攤鋪時可省去切除不整齊部分的工序。7.2.2 攤鋪碾壓時在端部鋪設(shè)墊木（與設(shè)計同厚）。7.2.3 次日繼續(xù)施工時的端部橫縫，若須刨除，工藝同縱縫措施。8、檢測每天正常按規(guī)范規(guī)定項目及頻率進(jìn)行瀝青混合料的試驗檢測，以指導(dǎo)生產(chǎn)，并指導(dǎo)生產(chǎn)，并進(jìn)行試驗資料匯總，進(jìn)行動態(tài)管理。接部頒標(biāo)準(zhǔn)和業(yè)主有關(guān)規(guī)定的項目及頻率， 進(jìn)行成型路面的檢測，如壓實(shí)度、厚度、標(biāo)高、彎沉值等，對路段進(jìn)行質(zhì)量評審。第二節(jié)瀝青砼上面層施工方法一、運(yùn)輸運(yùn)料車采用 25 噸以上的自卸車做運(yùn)輸車。在運(yùn)料前底板均勻地涂上一層油水隔離劑， 防止混合料粘到運(yùn)輸車輛底板上， 在車廂上涂覆隔離劑時，要注意清除多余的隔

14、離劑， 防止隔離劑在車廂底部匯集（可在車廂灑涂隔離劑之后升起車廂底部來實(shí)現(xiàn)） 。運(yùn)料車在運(yùn)輸過程中必須加蓋蓬布，以防止混合料表面因降溫結(jié)殼。在運(yùn)輸途中，運(yùn)料車不得隨意停歇， 并按指定的路線進(jìn)入施工場地。 在運(yùn)料車到達(dá)現(xiàn)場后，逐車檢查混合料是否滿足要求。對運(yùn)到施工現(xiàn)場的混合料若發(fā)生冷卻離析、 結(jié)塊或被雨淋濕以及在運(yùn)料車輛卸料時滯留在車上的混合料都作廢棄處理。 在連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前 10-30cm 處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)，卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，由攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。二、攤鋪1、下承層準(zhǔn)備在上面層攤鋪之前， 先對中面層進(jìn)行清掃、 沖洗干凈以及對局部缺陷進(jìn)行處理。 提前 1-2 天開始

15、粘層油的噴灑作業(yè)， 粘層油采用改性乳化瀝青，灑布量 0.2-0.3kg/m2 ，施工中按照面積與總用量控制。報監(jiān)理工程師檢驗合格后，方可進(jìn)行上面層的施工。2、攤鋪采用兩臺攤鋪機(jī)進(jìn)行單幅全斷面攤鋪， 靠中央分隔帶側(cè)的攤鋪機(jī)在前，采用非接觸式平衡梁控制厚度； 后一臺攤鋪機(jī)靠中心一側(cè)走滑靴，外側(cè)用非接觸式平衡梁控制。瀝青混合料的攤鋪溫度控制在 160-170 的范圍內(nèi)， 攤鋪機(jī)的攤鋪速度控制在 2-2.5m/min ，使攤鋪用料量和拌合機(jī)的產(chǎn)量相適應(yīng)，同時為保證連續(xù)攤鋪，攤鋪機(jī)前應(yīng)保證有 5 輛以上料車在等候卸料。兩機(jī)縱向相距2-3m 左右組成聯(lián)合梯隊進(jìn)行攤鋪施工，橫向保證相鄰兩幅的攤鋪應(yīng)有20cm

16、 寬度攤鋪重疊。上面層設(shè)計厚度為4.5cm ，松鋪系數(shù)為1.19 ，松鋪厚度5.3cm ，根據(jù)攤鋪速度確定攤鋪機(jī)夯錘強(qiáng)度為 4.5 級，熨平板振級為5 級。第一次攤鋪開始之前，將熨平板加熱一小時，使其溫度達(dá)到100 以上。使用預(yù)先準(zhǔn)備的二塊標(biāo)準(zhǔn)木板，寬為20cm ，厚度為5.3cm ，將攤鋪機(jī)熨平板坐在標(biāo)準(zhǔn)木板上，并調(diào)整料位器，使厚薄指示燈熄滅后，然后卸料攤鋪。在攤鋪過程中，攤鋪機(jī)緩慢均勻連續(xù)地攤鋪，不得隨意變換速度或中途停機(jī)。攤鋪機(jī)兩側(cè)的混合料應(yīng)保持不少于螺旋布料器高度2/3 ，使熨平板前混合料的高度在全寬范圍內(nèi)保持一致，避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象。在施工快結(jié)束時， 在預(yù)定的攤鋪段的末端先灑水，

17、人工將端部混合料鏟齊后 ,再進(jìn)行碾壓。然后用3m 直尺檢查平整度，趁尚未冷卻時垂直鏟除端部層厚不足的部分，使下次施工時成直角連接。3、碾壓瀝青混合料攤鋪后， 由專人負(fù)責(zé)測量混合料溫度來決定是否開始進(jìn)行碾壓。壓實(shí)的目的是提高瀝青混合料的強(qiáng)度，穩(wěn)定性及抗疲勞特性。壓實(shí)工作的主要內(nèi)容是控制壓實(shí)溫度、壓實(shí)速度及遍數(shù)。碾壓分初壓，復(fù)壓和終壓三個階段進(jìn)行，各個階段設(shè)置碾壓標(biāo)志牌。初壓的溫度宜控制在 155-165 ，在混合料不產(chǎn)生推移、開裂等情況下，盡量在攤鋪后較高的溫度下進(jìn)行。碾壓過程中， 須觀察石料有無破損現(xiàn)象和瑪蹄脂上浮現(xiàn)象出現(xiàn)。初壓復(fù) 壓終 壓機(jī)型DD130DD130DD110BOMAG方式遍數(shù)前靜后振 1振動 2振動 1靜壓 2碾壓溫度155-165 130-155110 行駛速度2-4km/h45 km/h2.5-5 km/h碾壓遵循緊跟、慢壓、高頻、低幅的原則進(jìn)行，初壓的目的是使混合料得到初步穩(wěn)定。碾壓時壓路機(jī)的驅(qū)動輪朝向攤鋪方向進(jìn)行碾壓，使每次往返的輪跡應(yīng)重疊，待壓路機(jī)退到已壓實(shí)的路段后，再轉(zhuǎn)向側(cè)移。初壓后檢查平整度、路拱，必要時予以適當(dāng)修整。復(fù)壓采用鋼輪壓路機(jī)振動碾壓， 目的是使鋪層迅速達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度，是碾壓過程中最重要的階段。 終壓采用輪鋼壓路機(jī)靜壓， 目的是消除路面表面的碾壓輪跡和提高表層的密實(shí)度