1、SISI合作業(yè)務(wù)策劃書合作業(yè)務(wù)策劃書車輛調(diào)度平臺業(yè)務(wù)車輛調(diào)度平臺業(yè)務(wù)河北全通通信有限公司河北全通通信有限公司 2007 2007年年0808月月2424日日車輛調(diào)度平臺業(yè)務(wù)車輛調(diào)度平臺業(yè)務(wù)入駐入駐ADCADC業(yè)務(wù)描述業(yè)務(wù)描述SI合作計劃書合作計劃書業(yè)務(wù)功能和組網(wǎng)結(jié)構(gòu)圖業(yè)務(wù)功能和組網(wǎng)結(jié)構(gòu)圖目標市場分析和業(yè)務(wù)主要賣點目標市場分析和業(yè)務(wù)主要賣點定價詳述、發(fā)展數(shù)量預測定價詳述、發(fā)展數(shù)量預測商務(wù)模式建議和業(yè)務(wù)輔助營銷策劃商務(wù)模式建議和業(yè)務(wù)輔助營銷策劃成功案例成功案例售后服務(wù)售后服務(wù)入駐入駐ADC業(yè)務(wù)描述業(yè)務(wù)描述 業(yè) 務(wù) 名 稱 車輛調(diào)度平臺（企業(yè)車輛應(yīng)用托管）業(yè)務(wù) 業(yè) 務(wù) 定 義 移動車輛調(diào)度平臺業(yè)務(wù)，

2、是針對集團辦公、物流單位和各種作業(yè)用車企業(yè)而推出的全面車輛管理解決方案。該業(yè)務(wù)方案通過河北移動優(yōu)質(zhì)的GSM/GPRS網(wǎng)絡(luò)，利用GPS/LBS定位技術(shù)，電子地圖和ADC多業(yè)務(wù)平臺等為支撐，基于車輛車載終端，為企業(yè)集團提供車輛定位、司機出勤及考核、車輛調(diào)度、 車輛安全、網(wǎng)絡(luò)導航、車隊各種費用統(tǒng)計與控制等綜合服務(wù)。 移動車輛調(diào)度平臺業(yè)務(wù)分為集團辦公物流運營中心導航三個業(yè)務(wù)集（套餐）。入駐入駐ADC業(yè)務(wù)描述業(yè)務(wù)描述 車輛調(diào)度平臺業(yè)務(wù)的提供需要由以下的系統(tǒng)模塊來共同完成： 終端設(shè)備的提供 定位服務(wù) 通信服務(wù) 應(yīng)用系統(tǒng)的提供 運營服務(wù)業(yè)務(wù)實現(xiàn)單元車輛調(diào)度平臺業(yè)務(wù)車輛調(diào)度平臺業(yè)務(wù)入駐ADC業(yè)務(wù)描述SI合作計

3、劃書合作計劃書業(yè)務(wù)功能和組網(wǎng)結(jié)構(gòu)圖業(yè)務(wù)功能和組網(wǎng)結(jié)構(gòu)圖目標市場分析和業(yè)務(wù)主要賣點目標市場分析和業(yè)務(wù)主要賣點定價詳述、發(fā)展數(shù)量預測定價詳述、發(fā)展數(shù)量預測商務(wù)模式建議和業(yè)務(wù)輔助營銷策劃商務(wù)模式建議和業(yè)務(wù)輔助營銷策劃成功案例成功案例售后服務(wù)售后服務(wù)業(yè)務(wù)功能詳述業(yè)務(wù)功能詳述應(yīng)用系統(tǒng)功能模塊移動運營系統(tǒng)運力資源管理調(diào)度管理業(yè)務(wù)跟蹤管理實時監(jiān)控中心運輸效率評估統(tǒng)計分析基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)管理業(yè)務(wù)功能詳述業(yè)務(wù)功能詳述 運力資源管理模塊主要對跟運輸有關(guān)的資源信息進行管理。該模塊中主要包括以下功能： 司機檔案管理 車輛檔案管理 車輛維修管理 車輛事故管理 車輛保養(yǎng)管理 車輛加油管理運力資源管理運力資源管理業(yè)務(wù)功能詳

4、述業(yè)務(wù)功能詳述司機檔案管理的功能是對司機的有關(guān)信息進行管理。司機檔案管理包含如下兩個子項：運力資源管理運力資源管理司機檔案司機檔案 司機登記司機登記 司機查詢司機查詢車輛檔案管理的功能是對車輛的有關(guān)信息進行管理。車輛檔案管理包含如下兩個子項：業(yè)務(wù)功能詳述業(yè)務(wù)功能詳述運力資源管理運力資源管理車輛檔案車輛檔案 車輛注冊車輛注冊車輛查詢車輛查詢車輛維修管理功能是對車輛的維修信息進行管理。包括3個子項：業(yè)務(wù)功能詳述業(yè)務(wù)功能詳述運力資源管理運力資源管理車輛維修車輛維修 維修登記維修登記 維修查詢維修查詢 維修統(tǒng)計維修統(tǒng)計車輛事故管理功能是對車輛事故的有關(guān)信息進行管理。含三個子項。業(yè)務(wù)功能詳述業(yè)務(wù)功能詳述

5、運力資源管理運力資源管理車輛事故車輛事故 事故登記事故登記 事故查詢事故查詢 事故統(tǒng)計事故統(tǒng)計車輛保養(yǎng)管理的功能是對車輛保養(yǎng)的有關(guān)信息進行管理。包含三個子項：業(yè)務(wù)功能詳述業(yè)務(wù)功能詳述運力資源管理運力資源管理車輛保養(yǎng)車輛保養(yǎng) 車輛保養(yǎng)登記車輛保養(yǎng)登記 車輛保養(yǎng)查詢車輛保養(yǎng)查詢 車輛保養(yǎng)統(tǒng)計車輛保養(yǎng)統(tǒng)計車輛加油管理的功能是對車輛加油以及油耗的有關(guān)信息進行管理。車輛加油管理功能包含如下七個子項：業(yè)務(wù)功能詳述業(yè)務(wù)功能詳述運力資源管理運力資源管理車輛加油車輛加油 車輛加油登記車輛加油登記 車輛加油查詢車輛加油查詢 月油耗統(tǒng)計表月油耗統(tǒng)計表 去年同期油耗表去年同期油耗表 油耗統(tǒng)計年表油耗統(tǒng)計年表 油耗統(tǒng)計

6、月表油耗統(tǒng)計月表 油耗統(tǒng)計表油耗統(tǒng)計表調(diào)度管理模塊主要是對車輛分派任務(wù)，將業(yè)務(wù)通知、車輛調(diào)度信息指派到具體的運力資源，并對有關(guān)信息進行管理。該模塊中主要包括以下功能： 派車管理派車管理 車輛調(diào)度管理車輛調(diào)度管理 運輸作業(yè)單管理運輸作業(yè)單管理 運輸線路管理運輸線路管理業(yè)務(wù)功能詳述業(yè)務(wù)功能詳述調(diào)調(diào) 度度 管管 理理跟蹤管理模塊主要是對運輸任務(wù)執(zhí)行的過程進行跟蹤，提供不同信息的跟蹤查詢。該模塊中主要包括以下功能：業(yè)務(wù)跟蹤業(yè)務(wù)跟蹤車輛跟蹤車輛跟蹤運輸貨品跟蹤運輸貨品跟蹤客戶委托單跟蹤客戶委托單跟蹤業(yè)務(wù)功能詳述業(yè)務(wù)功能詳述跟跟 蹤蹤 管管 理理實時監(jiān)控中心為運力資源的實時跟蹤和監(jiān)控提供了可視化的操作界面

7、，并能進行指令信息的發(fā)送。該模塊中主要包括如下功能： 車輛實時監(jiān)控車輛實時監(jiān)控 歷史軌跡回放歷史軌跡回放 車輛點名車輛點名 報警處理報警處理 信息通訊信息通訊 車載設(shè)置車載設(shè)置業(yè)務(wù)功能詳述業(yè)務(wù)功能詳述實時監(jiān)控中心實時監(jiān)控中心運輸效率評估模塊主要對跟運輸效率有關(guān)的信息進行統(tǒng)計和評估，為企業(yè)管理提供參考。該模塊中主要包括以下功能：運輸作業(yè)統(tǒng)計運輸作業(yè)統(tǒng)計延時駛離裝載地統(tǒng)計延時駛離裝載地統(tǒng)計延時抵達統(tǒng)計延時抵達統(tǒng)計運輸效率評估運輸效率評估業(yè)務(wù)功能詳述業(yè)務(wù)功能詳述運輸作業(yè)統(tǒng)計的功能是對車輛在某一歷史時段的運輸作業(yè)完成情況進行統(tǒng)計。運輸效率評估運輸效率評估運輸作業(yè)統(tǒng)計運輸作業(yè)統(tǒng)計業(yè)務(wù)功能詳述業(yè)務(wù)功能詳述

8、延時駛離裝載地統(tǒng)計的功能是對車輛執(zhí)行某運單時的出發(fā)延遲情況進行統(tǒng)計。運輸效率評估運輸效率評估延時駛離統(tǒng)計延時駛離統(tǒng)計業(yè)務(wù)功能詳述業(yè)務(wù)功能詳述延時抵達統(tǒng)計的功能是對車輛執(zhí)行某運單時到達目的地的延遲情況進行統(tǒng)計。運輸效率評估運輸效率評估延時抵達統(tǒng)計延時抵達統(tǒng)計業(yè)務(wù)功能詳述業(yè)務(wù)功能詳述統(tǒng)計分析模塊是對系統(tǒng)的各種信息進行分類統(tǒng)計，并以文本報表的形式體現(xiàn)。該模塊主要包括以下功能： 問題分析報表問題分析報表 行車記錄報表行車記錄報表統(tǒng)統(tǒng) 計計 分分 析析業(yè)務(wù)功能詳述業(yè)務(wù)功能詳述問題分析報表的功能是對車載終端無信息返回或異常數(shù)據(jù)等問題情況的分類統(tǒng)計。統(tǒng)計分析統(tǒng)計分析問題分析報表問題分析報表業(yè)務(wù)功能詳述業(yè)務(wù)功

9、能詳述地圖數(shù)據(jù)地圖操作工具模塊基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理業(yè)務(wù)功能詳述業(yè)務(wù)功能詳述系統(tǒng)管理模塊主要是對系統(tǒng)訪問用戶以及功能權(quán)限定義等的安全管理。該模塊主要包括如下功能： 組織管理組織管理 角色管理角色管理 用戶管理用戶管理系系 統(tǒng)統(tǒng) 管管 理理業(yè)務(wù)功能詳述業(yè)務(wù)功能詳述車輛調(diào)度管理發(fā)送通知（管理型終端手機或車載端） 選擇被發(fā)送通知的車輛或駕駛員，輸入通知的內(nèi)容，即可對所選車輛或駕駛員手機發(fā)送通知。網(wǎng)上車場（車輛點名） 網(wǎng)上車場的主要功能是在地圖上顯示所有車輛最新的位置信息。 當用戶點擊某車輛時，地圖切換到以該車為中心的地圖視野。 用戶可以通過手機發(fā)送格式短信到指定車臺號碼，獲取車臺詳細位置信息。如發(fā)

10、送“位置查詢”的首個字母+密碼到車臺號碼。手機應(yīng)用手機應(yīng)用調(diào)度、點名調(diào)度、點名業(yè)務(wù)功能詳述業(yè)務(wù)功能詳述報警處理 報警處理的功能主要實現(xiàn)對系統(tǒng)事先定義好的車輛異常報警情況（如：緊急報警、故障報警、超速報警等）的監(jiān)控和處理。 當車輛報警時，返回信息包括車牌號碼、報警信息描述、報警時間、報警地點、速度、處理狀況等。監(jiān)控平臺和報警電話實施同步接收模式。信息通訊 網(wǎng)上車場的主要功能是在地圖上顯示所有車輛最新的位置信息。 當用戶點擊某車輛時，地圖切換到以該車為中心的地圖視野。 用戶可以通過手機發(fā)送格式短信到指定車臺號碼，獲取車臺詳細位置信息。如發(fā)送“位置查詢”的首個字母“WZCH”+密碼到車臺號碼。手機應(yīng)

11、用手機應(yīng)用報警、通訊報警、通訊業(yè)務(wù)功能詳述業(yè)務(wù)功能詳述業(yè)務(wù)組網(wǎng)結(jié)構(gòu)圖業(yè)務(wù)組網(wǎng)結(jié)構(gòu)圖車輛調(diào)度平臺業(yè)務(wù)車輛調(diào)度平臺業(yè)務(wù)入駐ADC業(yè)務(wù)描述SI合作計劃書合作計劃書業(yè)務(wù)功能和組網(wǎng)結(jié)構(gòu)圖業(yè)務(wù)功能和組網(wǎng)結(jié)構(gòu)圖目標市場分析和業(yè)務(wù)主要賣點目標市場分析和業(yè)務(wù)主要賣點定價詳述、發(fā)展數(shù)量預測定價詳述、發(fā)展數(shù)量預測商務(wù)模式建議和業(yè)務(wù)輔助營銷策劃商務(wù)模式建議和業(yè)務(wù)輔助營銷策劃成功案例成功案例售后服務(wù)售后服務(wù)業(yè)務(wù)目標市場分析業(yè)務(wù)目標市場分析企業(yè)用車現(xiàn)狀企業(yè)用車現(xiàn)狀油油價價攀攀升升 集團套餐集團套餐 反正不是我的車，而且已經(jīng)裝了防盜報警器，沒關(guān)系！ 已交盜搶險，車被盜了，大不了公司換輛新的，呵呵！業(yè)務(wù)目標市場分析業(yè)務(wù)目標市

12、場分析安全防盜安全防盜 集團套餐集團套餐度假去賺外塊業(yè)務(wù)目標市場分析業(yè)務(wù)目標市場分析公車私用公車私用 集團套餐集團套餐車輛被挪用車輛被挪用保險糾紛保險糾紛交通事故交通事故的客觀分析的客觀分析業(yè)務(wù)目標市場分析業(yè)務(wù)目標市場分析車輛管理車輛管理 集團套餐集團套餐 良好駕駛習慣的司機與不良駕駛習慣良好駕駛習慣的司機與不良駕駛習慣的司機，每百公里的油耗平均相差的司機，每百公里的油耗平均相差: : (2L(2L5 5L);L); 一輛車平均每天行駛一輛車平均每天行駛500500Km/DayKm/Day；那那么每天油耗相差：么每天油耗相差：（2 2L L5 5L L）/100km/100km500km/Da

13、y=(10L500km/Day=(10L50L)/Day50L)/Day； 平均每天油費相差：平均每天油費相差：(10L(10L5050L)/DayL)/Day5.005.00元元/ /L=(50.00L=(50.00250.00250.00元元)/Day;)/Day; 一年油耗相差：一年油耗相差：( (50502 250)50)303010101.1.50507.7.5050萬元。萬元。 業(yè)務(wù)目標市場分析業(yè)務(wù)目標市場分析駕駛行為駕駛行為 集團套餐集團套餐業(yè)務(wù)目標市場分析業(yè)務(wù)目標市場分析 物流套餐物流套餐 問題： 出差找不到目的地？ 方法： 人工專業(yè)帶路還是自導航？ 困惑： 非專業(yè)服務(wù)和溝通；

14、 繁雜的查找和輸入？ 車內(nèi)物品VS車體安全！業(yè)務(wù)目標市場分析業(yè)務(wù)目標市場分析 導航套餐導航套餐中中心心一一鍵鍵式式導導航航業(yè)務(wù)主要賣點業(yè)務(wù)主要賣點車車 管管 OAOA業(yè)務(wù)主要賣點業(yè)務(wù)主要賣點靈靈活活的的多多級級授授權(quán)權(quán)業(yè)務(wù)主要賣點業(yè)務(wù)主要賣點客戶系統(tǒng)零成本客戶系統(tǒng)零成本隱私保密隱私保密企業(yè)形象建設(shè)企業(yè)形象建設(shè)車輛調(diào)度平臺業(yè)務(wù)車輛調(diào)度平臺業(yè)務(wù)入駐ADC業(yè)務(wù)描述SI合作計劃書合作計劃書業(yè)務(wù)功能和組網(wǎng)結(jié)構(gòu)圖業(yè)務(wù)功能和組網(wǎng)結(jié)構(gòu)圖目標市場分析和業(yè)務(wù)主要賣點目標市場分析和業(yè)務(wù)主要賣點定價詳述、發(fā)展數(shù)量預測定價詳述、發(fā)展數(shù)量預測商務(wù)模式建議和業(yè)務(wù)輔助營銷策劃商務(wù)模式建議和業(yè)務(wù)輔助營銷策劃成功案例成功案例售后

15、服務(wù)售后服務(wù)業(yè)務(wù)定價詳述業(yè)務(wù)定價詳述 根據(jù)車載終端的功能不同，以及使用客戶對根據(jù)車載終端的功能不同，以及使用客戶對車載終端的功能需求不同，我們分為兩個套餐。車載終端的功能需求不同，我們分為兩個套餐。業(yè)務(wù)定價詳述業(yè)務(wù)定價詳述 業(yè)務(wù)套餐業(yè)務(wù)套餐1 1功能服務(wù)費：80元/月/車。建議通信費：20元/月/車。 無語音功能；包含10Mgprs流量（CMNET方式），300條固定端口定位短信。 定位短信超出部分按0.05元/條計費；點對點（非定位）短信按0.10元計費；GPRS流量超出部分，按0.03元/KB計費。業(yè)務(wù)套餐業(yè)務(wù)套餐2 2功能服務(wù)費：100元/月/車。建議通信費： 25元/月/車。 含語音功

16、能；包含10Mgprs流量（CMNET方式），300條固定端口定位短信，25分鐘非漫游被叫。 主叫按標準全球通資費計費；定位短信超出部分按0.03元/條計費；點對點（非定位）短信按0.10元計費；GPRS流量超出部分，按0.03元/KB計費。業(yè)務(wù)定價詳述業(yè)務(wù)定價詳述 取值策略主要是三個方面確定：取值策略主要是三個方面確定：市場定位運營成本競爭環(huán)境市場定位市場定位 從市場定位分析，車輛調(diào)度平臺業(yè)務(wù)的市場定位主要是單位集團各類車輛的綜合管理，涵蓋一個組織內(nèi)所有類型車輛。不是簡單的對政府規(guī)定的特種車輛，以安全為目標的簡單定位查找和安全防盜。而是基于企業(yè)ERP理念的車輛OA 系統(tǒng)：人車安全、信息交互、

17、費用節(jié)省等三個層次。所以市場定位相對是基于高端集團客戶（具備一定ERP理念的高效益客戶），加上此類集團客戶的營銷成本偏高，所以服務(wù)費可以高于目前通用的GPS 運營商服務(wù)取費。 運營成本運營成本生產(chǎn)運營成本方面分析，一個車輛調(diào)度平臺運營平臺的成本分四部分：硬件部署及擴容和折舊；電子地圖端口租賃、應(yīng)用軟件的開發(fā)和維護、系統(tǒng)實時通信類流量結(jié)算。市場規(guī)模在10000-50000臺之間時，硬件部署費用在40-50萬之間；甲級資質(zhì)全國分層電子地圖年費為30-40萬；軟件開發(fā)費用為100-130萬左右；實時系統(tǒng)費用為2-5萬/年。累計下來，首年運營成本在180萬左右，次年后為40-50萬/年。按三年收回投資

18、計算，每年運營凈收入應(yīng)至少平均在100萬，如果按營銷成本與運營成本各占50%的比例分攤，每年毛收入應(yīng)在200萬以上。然后再按每年5000臺車的平均發(fā)展速度，每臺凈收益應(yīng)在400元以上，折合每月為每車每月40元以上。市場競爭市場競爭 從市場競爭情況分布來看，目前涉及GPS運營服務(wù)的各類企業(yè)定價均在40-60之間（河北本地，只是基本的定位安全管理）。 綜述綜述 綜上所述，我們的市場定位策略為就高不就低，實際仍舊可以適當上浮，考慮到客戶對初裝費部分的承受能力（相對其他簡單的定位終端，價格高出300元左右）。為順利實現(xiàn)業(yè)務(wù)落地，該類業(yè)務(wù)可以暫定為80元/月。 關(guān)于導航型終端：100元/月。是因為建設(shè)部

19、署導航服務(wù)器后，要增加24小時運營中心的人員坐席值守，初期按6個人四班倒計算，每年會增加人員開支6*2000*12=144000。以及導航過程的實時流量增加費用成本。由于網(wǎng)絡(luò)導航不是主導業(yè)務(wù)（自導航競爭市場的激烈以及客戶的認知原因），暫不做詳細討論。 以上功能費用包含通信信息費。業(yè)務(wù)發(fā)展數(shù)量預測業(yè)務(wù)發(fā)展數(shù)量預測按季度分析預測07年度的發(fā)展情況發(fā)展集團客戶數(shù)（家）使用用戶數(shù)（人）總體收入（分成前每月總收入）Q1000Q22050040,000Q3804000320,000Q420010000800,000業(yè)務(wù)預測依據(jù)：業(yè)務(wù)預測依據(jù)： 市場發(fā)展預期的數(shù)量測算依據(jù)主要是：產(chǎn)品所在行業(yè)認知度、企業(yè)ER

20、P管理需求、市場保有量、潛在客戶群、裝車能力等幾個方面因素考慮業(yè)務(wù)預測依據(jù)：業(yè)務(wù)預測依據(jù)：1. 目前，GPS行業(yè)發(fā)展已經(jīng)進入臨界點，無論是自導航市場的宣傳、還是定位類業(yè)務(wù)的日益普及，以及政府對危爆車輛、運營車輛的強制性安裝指導意見，社會各界對GPS類業(yè)務(wù)，已經(jīng)到了日益普及的臨界前期。業(yè)務(wù)預測依據(jù)：業(yè)務(wù)預測依據(jù)：2. 電力、通信、煙草、金融和石油化工及物流等行業(yè)，隨著這幾年的快速發(fā)展，企業(yè)對自身的信息化管理需求，以及對集團內(nèi)部的精細化管理、不斷降低成本需求，也是此類基于ICT方案的產(chǎn)品，市場日趨成熟。業(yè)務(wù)預測依據(jù)：業(yè)務(wù)預測依據(jù)：3. 市場保有量，從04年至今，經(jīng)過近3年的發(fā)展，目前河北各類基于G

21、PS技術(shù)的車臺終端，已經(jīng)在15000-20000臺以上。市場發(fā)展速度相對良好。業(yè)務(wù)預測依據(jù)：業(yè)務(wù)預測依據(jù)：4. 潛在客戶群：截至2006年底，僅河北全省就有營運性汽車221000輛，其中營運性貨車170000萬輛，營運性客車18000輛，各類出租車33000輛。這還不包括電力、金融、通信等各企事業(yè)單位的幾十萬量非營運生產(chǎn)性用車。目前市場總基礎(chǔ)量應(yīng)該在50萬以上，初期按5%以下的市場占有率測算，市場發(fā)展預期應(yīng)該在2萬臺以上。業(yè)務(wù)預測依據(jù)：業(yè)務(wù)預測依據(jù)：5.裝車能力：目前側(cè)類業(yè)務(wù)的發(fā)展剛剛進入啟動期，相應(yīng)的技術(shù)鏈條包括終端售后和車輛安裝，需要一定的培育輔導。由于安裝能力的局限性，全省平均各地2個代

22、維安裝單位，每天裝車能力在15臺以上。按20%的最低發(fā)展預期期望測算，每年可以達到5000臺以上。簡單說，象電力、通信或煙草系統(tǒng)，每個系統(tǒng)全省的車輛保有數(shù)都在3000臺以上，加上其對應(yīng)的相關(guān)服務(wù)鏈條上的企業(yè)，如通信代維、物流配送等企業(yè)。市場發(fā)展預期在5000臺以上，是比較保守的計劃。 車輛調(diào)度平臺業(yè)務(wù)車輛調(diào)度平臺業(yè)務(wù)入駐ADC業(yè)務(wù)描述SI合作計劃書合作計劃書業(yè)務(wù)功能和組網(wǎng)結(jié)構(gòu)圖業(yè)務(wù)功能和組網(wǎng)結(jié)構(gòu)圖目標市場分析和業(yè)務(wù)主要賣點目標市場分析和業(yè)務(wù)主要賣點定價詳述、發(fā)展數(shù)量預測定價詳述、發(fā)展數(shù)量預測商務(wù)模式建議和業(yè)務(wù)輔助營銷策劃商務(wù)模式建議和業(yè)務(wù)輔助營銷策劃成功案例成功案例售后服務(wù)售后服務(wù)商務(wù)模式建議

23、商務(wù)模式建議在總體在總體5050：5050的基本原則下對雙方的工作進行詳細界定。的基本原則下對雙方的工作進行詳細界定。營銷50(移動)確定項目客戶經(jīng)理與聯(lián)系人;與各運營企業(yè)行業(yè)集團溝通,確保項目實施; 集團或運輸企業(yè)的試點開通,啟動儀式的開展;印刷發(fā)放宣傳品,集團客戶摸底圈地,運營制定積分回饋/預存話費贈(貼補)終端政策;分優(yōu)先級確定客戶指向,試用簽署入網(wǎng)協(xié)議;協(xié)調(diào)客戶關(guān)系,組織客戶培訓;客戶回訪,轉(zhuǎn)發(fā)投訴和建議,評價監(jiān)督SI服務(wù)質(zhì)量;產(chǎn)品開發(fā)50% (SI)解決方案制定;部署軟硬件資源, 系統(tǒng)安裝調(diào)測; 試運行及功能完善;集成制定資費方案計劃;業(yè)務(wù)接入中間件研發(fā);搭建演示環(huán)境;確定計費測試驗

24、證;受理(業(yè)務(wù)導入)渠道和流程搭建,業(yè)務(wù)受理單式設(shè)計; 客戶服務(wù)及培訓售后維護服務(wù)網(wǎng)點部署;車臺終端安裝調(diào)測;應(yīng)用開發(fā)及產(chǎn)品整合;售后后技術(shù)支撐;客戶定期回訪,受理投訴;業(yè)務(wù)輔助營銷策劃業(yè)務(wù)輔助營銷策劃業(yè)務(wù)輔助營銷策劃業(yè)務(wù)輔助營銷策劃舉辦信息化展會與客戶路演結(jié)合，問卷調(diào)查需求、強化宣傳攻勢；開展客戶零距離接觸活動，以客戶需求和維系級別為基礎(chǔ)，對集團客戶實施增機試用。業(yè)務(wù)輔助營銷策劃業(yè)務(wù)輔助營銷策劃車輛調(diào)度平臺業(yè)務(wù)車輛調(diào)度平臺業(yè)務(wù)入駐ADC業(yè)務(wù)描述SI合作計劃書合作計劃書業(yè)務(wù)功能和組網(wǎng)結(jié)構(gòu)圖業(yè)務(wù)功能和組網(wǎng)結(jié)構(gòu)圖目標市場分析和業(yè)務(wù)主要賣點目標市場分析和業(yè)務(wù)主要賣點定價詳述、發(fā)展數(shù)量預測定價詳述、發(fā)

25、展數(shù)量預測商務(wù)模式建議和業(yè)務(wù)輔助營銷策劃商務(wù)模式建議和業(yè)務(wù)輔助營銷策劃成功案例成功案例售后服務(wù)售后服務(wù)業(yè)務(wù)售后服務(wù)業(yè)務(wù)售后服務(wù)追求品質(zhì)卓越、以客戶為中心、提供客戶滿意的咨詢和服務(wù)，是我公司的追求品質(zhì)卓越、以客戶為中心、提供客戶滿意的咨詢和服務(wù)，是我公司的質(zhì)量宗旨和追求。質(zhì)量宗旨和追求。業(yè)務(wù)售后服務(wù)業(yè)務(wù)售后服務(wù) 技術(shù)支持技術(shù)支持（1 1）客戶入網(wǎng)期間，公司將由技術(shù)支持服務(wù)中心向入網(wǎng)客戶提供終 身7 * 24小時免費跟蹤維護服務(wù)。設(shè)置首席客戶代表一名，負責包括技術(shù)咨詢、系統(tǒng)正常維護以及故障診斷及排除等；（2 2）自產(chǎn)品交付正式使用之日起，免費為客戶培訓操作人員2-3人，具體培訓時間和方式由客戶確定；（3 3）在任何必要的現(xiàn)場服務(wù)之前，經(jīng)客戶允許后，技術(shù)支持服務(wù)中心可以進行遠程診斷以明確問題所在。該項工作是在不影響系統(tǒng)運行和威脅系統(tǒng)安全性