1、主水倉清理 安全技術(shù)措施由于中央水倉淤泥較多,已影響正常排水,機(jī)運隊修理隊將對水倉進(jìn)行清理,為確保安全施工,特制定如下安全技術(shù)措施。 1、清理主倉時由先必需將全部水流改至副倉,并將主倉與配水巷之間的閥門關(guān)嚴(yán),并將主倉內(nèi)的污水抽凈,同樣清理副倉時先應(yīng)將全部水流改至主倉,并將副倉與配水巷之間的閥門關(guān)嚴(yán),并將副倉內(nèi)的污水抽凈。 2、清理水倉前應(yīng)在三采區(qū)車場安設(shè)一臺局扇,局扇位置由通風(fēng)科給定,風(fēng)筒直徑為300mm即可滿意要求,并隨清倉而延伸,由通風(fēng)科進(jìn)行管理維護(hù)。 3、清理水倉前必需先安裝絞車,詳細(xì)安裝應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)絞車安裝、使用、修理管理規(guī)定執(zhí)行,絞車運行前必需經(jīng)設(shè)備科及安檢科驗收,驗收合格后后方準(zhǔn)運行

2、。 4、絞車司機(jī)必需持證上崗,并由區(qū)隊支配專人進(jìn)行檢修維護(hù),嚴(yán)禁絞車帶病運轉(zhuǎn)。 5、小絞車定位時,要首先考慮安裝后的小絞車最突出的部位距離軌道外側(cè)不得小于400,安裝地點要保證頂、幫支護(hù)安全牢靠,無雜物,便于操作和觀望。 6、絞車的穩(wěn)固:用18#槽鋼作底盤,槽鋼長1.2m,槽鋼與絞車之間用四根18mm的螺栓連接牢固,用18mm、長1.6m的螺紋鋼錨桿錨固底盤,并采用全長錨固;再用兩根28mm、長1.2m的地錨套加強(qiáng)錨固。 7、安裝后的小絞車,必需保證“四柱一錨”,絞車?yán)K盡量與軌道方向全都或呈較小的角度,防止鋼絲繩跑偏。 8、小絞車操作側(cè)必需設(shè)有合格的護(hù)身板,護(hù)身板與絞車底座固定的3條螺栓必需上

3、齊上緊、牢固牢靠。所使用的鋼絲繩及保險繩的繩徑不得小于15.5mm,保險繩要插有不小于2.5個捻距的繩套,與主繩連接端的繩套分別用一副繩卡固定在主繩上或保險繩編套在主繩滑頭環(huán)上用一副繩卡固定,再用兩副繩卡固定在主繩滑頭上方。 9、鋼絲繩應(yīng)保證無彎折、硬傷,無打結(jié),無嚴(yán)重銹蝕,鋼絲繩斷絲、斷股不得超過規(guī)定,滾筒上繩端固定要牢靠,排列要整齊。無嚴(yán)重咬繩、爬繩現(xiàn)象,保險繩直徑與主繩相同(15.5mm),繩長不超過規(guī)定允許容繩量。鋼絲繩在滾筒上固定要牢固牢靠,排繩要整齊,一個捻距內(nèi)斷絲面積不允許超過原鋼絲繩總斷面面積的5%。護(hù)罩要齊全,制動閘和離合閘要敏捷好用。擋車裝置應(yīng)牢固牢靠,使用敏捷。鋼絲繩鉤頭

4、和保險繩鉤頭的繩卡和繩皮應(yīng)齊全牢固,兩繩卡之間距離符合規(guī)定。鋼絲繩鉤頭必需使用雞心環(huán)。 10、絞車工作時,嚴(yán)禁超載運行,嚴(yán)格執(zhí)行“一坡三擋”制度和“行車不行人、行人不行車”制度,并堅持使用跑車阻車器和保險繩。嚴(yán)禁放飛車。嚴(yán)禁跟車或蹬鉤上下車。若有人上、下時,應(yīng)提前與把鉤工聯(lián)系,并打停車信號。 11、把鉤工掛車前,要先檢查滑頭連接裝置、防脫裝置是否牢靠,無問題后方可進(jìn)入信號室通知信號工打點行車。 12、絞車聯(lián)系信號必需靈敏牢靠、音響清楚,開車前,司機(jī)精力要集中,接信號無誤后方可開車。 13、小絞車一次只準(zhǔn)掛一個車,嚴(yán)禁小絞車司機(jī)兼做摘掛鉤工作。擋車裝置必需經(jīng)常關(guān)閉,放車時方準(zhǔn)打開,不得在能自動滑

5、行的坡道上停放車輛,確需停放時,必需用牢靠的制動器將車輛穩(wěn)住。 14、小絞車司機(jī)應(yīng)隨時檢查:閘把、閘皮、鋼絲繩、保險繩、導(dǎo)向滑輪等是否齊全牢靠,合格有效,發(fā)覺問題后,應(yīng)專心檢查處理。 15、絞車司機(jī)必需經(jīng)特地技術(shù)培訓(xùn),持證上崗。無證人員嚴(yán)禁使用小絞車。每臺小絞車必需由司機(jī)、上下把鉤工及信號工操作,下放車輛時,底車場不打回鈴,司機(jī)不得開車。 16、小絞車處必需有足夠的操作空間,操作按鈕要上架,司機(jī)應(yīng)站在護(hù)身板后側(cè)進(jìn)行操作,嚴(yán)禁站在絞車滾筒前側(cè)(出繩側(cè))或絞車側(cè)面進(jìn)行操作,嚴(yán)禁在小絞車滾筒護(hù)身板側(cè)出繩拉車;小絞車盤繩時,嚴(yán)禁用手撥或腳蹬進(jìn)行盤繩。 17、絞車司機(jī)嚴(yán)禁擅自離開絞車,絞車處于工作狀態(tài)時

6、,兩手不準(zhǔn)離開制動閘和離合閘。 18、拉車時,當(dāng)聽到拉車信號后,準(zhǔn)時打“回頭鈴”(拉車信號);松開制動閘和離合閘,按啟動按鈕;輕壓離合閘,使車輪漸漸起動后再將離合閘壓下;聽到停車信號后,慢松離合器,同時將制動閘壓下,按停止按鈕。 19、松車時,當(dāng)聽到松車信號后,準(zhǔn)時打“回頭鈴”(松車信號);松開離合閘,壓下制動閘,按啟動按鈕;慢松制動閘,勻稱松車;聽到停車信號后,將制動閘壓下,將離合閘松開,同時按停止按鈕。 20、絞車司機(jī)必需使鋼絲繩在滾筒內(nèi)有序纏繞,嚴(yán)防爬繩或咬繩。 21、絞車司機(jī)必需精力集中,按信號開車,聽不清信號不準(zhǔn)開車,停車時閘把必需置于閉鎖位置,防止礦車下滑。 22、上提或下松車輛時

7、,必需有牢靠的信號聯(lián)系,不得用口令傳遞信號,待人員全部躲到四周安全地點后,方可發(fā)出開車信號。 23、平斜巷車輛發(fā)生掉道時,嚴(yán)禁用機(jī)車或小絞車硬拉復(fù)位,必需采取復(fù)軌設(shè)施和其它復(fù)軌措施就地復(fù)軌。復(fù)軌時,人員不得少于兩人,礦車兩側(cè)不準(zhǔn)有人,并相互照應(yīng)好,確保人身安全。 24、清理淤泥時,礦車下方(下山方向)嚴(yán)禁有人,并在礦車下方(下山方向)支設(shè)兩棵戧柱頂牢礦車,在礦車底部安設(shè)牢靠的擋車裝置。 25、信號采用聲光信號,按“1”停、“2”提、“3”放、“4”慢提、“5”慢放的信號點數(shù)傳送精確的信號。 26、使用標(biāo)準(zhǔn)插銷,并設(shè)專人摘掛鉤,責(zé)任落實到人。 27、對鋼絲繩及絞車有專人負(fù)責(zé)定期檢查、維護(hù),并做好記錄。 28、當(dāng)清理水倉上部斜坡段需要提升絞車時,絞車下方嚴(yán)禁有任何人員停留,但必需由專職把鉤工負(fù)責(zé)將全部人員撤至車場內(nèi)的安全地點,待把鉤工升至安全地點并向絞車司機(jī)發(fā)出口頭提升指令后方可提升。當(dāng)清理水倉下部平巷段需提升絞車時,須由專職把鉤工確認(rèn)全部人員撤至安全地點后,再向絞車司機(jī)發(fā)出提升信號方可提升。 29、機(jī)運隊每班必需指定特地的安全負(fù)責(zé)人進(jìn)行現(xiàn)場跟班和指揮。 30、因水倉坡度較陡,