Labview 2010課程設(shè)計(jì)報(bào)告設(shè)計(jì)題目：虛擬交通燈系統(tǒng)設(shè)計(jì) 專 業(yè) 自動(dòng)化卓越班 班 級(jí) 111 學(xué) 號(hào) 160111208 學(xué)生姓名 郭威 2013年 8月2日目錄一、設(shè)計(jì)目的31.1課程設(shè)計(jì)目的31.2課程實(shí)際的要求級(jí)技術(shù)指標(biāo)3二、設(shè)計(jì)思路32.1設(shè)計(jì)思路及方案32.2原理流程圖4三、設(shè)計(jì)過程43.1 前面板的設(shè)計(jì)43.2定時(shí)信號(hào)的產(chǎn)生53.3各階段程序6四、設(shè)計(jì)總結(jié)與體會(huì)104.1實(shí)驗(yàn)電路圖104.2心得體會(huì)1113一、設(shè)計(jì)目的1.1課程設(shè)計(jì)目的（1）掌握LabVIEW軟件編程方法；（2）培養(yǎng)綜合應(yīng)用所學(xué)知識(shí)來指導(dǎo)實(shí)踐的能力1.2課程實(shí)際的要求級(jí)技術(shù)指標(biāo)（1）能夠?qū)F(xiàn)實(shí)生活中的交通燈出現(xiàn)順序在電腦上面顯示；（2）還要有時(shí)間顯示；（3）具有友好的人機(jī)界面二、設(shè)計(jì)思路2.1設(shè)計(jì)思路及方案我通過采用基于虛擬儀器的交通燈控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì),自動(dòng)控制十字路口兩組紅、黃、綠交通燈的狀態(tài)轉(zhuǎn)換的方法,指揮各種車輛和行人安全通行,實(shí)現(xiàn)十字路口交通管理的自動(dòng)化。綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛通行。紅燈亮?xí)r，禁止車輛通行，為交通安全提供保障。2.2原理流程圖三、設(shè)計(jì)過程3.1 前面板的設(shè)計(jì)前面板是VI的用戶界面。創(chuàng)建VI時(shí)，通常應(yīng)先設(shè)計(jì)前面板，然后在前面板上創(chuàng)建輸入/輸出任務(wù)。本課程設(shè)計(jì)中前面板比較簡單，需要用6盞燈一個(gè)停止按鍵即可。其中的6盞燈，在控件選板中選擇指示燈，將它放在前面板合適的位置，單擊鼠標(biāo)右鍵，更改指示燈的屬性，改變指示燈的大小，做出一個(gè)合適的指示燈，再用框?qū)⒚拷M燈框起來，做成一個(gè)交通燈。在每組交通燈合適的位置放置一個(gè)數(shù)值顯示控件作為交通燈的計(jì)時(shí)器。在前面板合適的位置放置一個(gè)開關(guān)按鈕，控制循環(huán)的停止。這樣交通燈系統(tǒng)的前面板就做好了。圖一 交通燈前面板示意圖3.2定時(shí)信號(hào)的產(chǎn)生毫秒計(jì)時(shí)器在LABVIEW中的一個(gè)計(jì)時(shí)單元。毫秒計(jì)數(shù)器對(duì)時(shí)間信號(hào)計(jì)數(shù),要產(chǎn)生一個(gè)一秒為單位的時(shí)間信號(hào),所以還得用毫秒計(jì)數(shù)值除以1000，取商得到以秒為單位的時(shí)間信號(hào)。圖二時(shí)間計(jì)數(shù)器3.3各階段程序第一階段：時(shí)間在0至30秒之間，北綠燈和西紅亮。第二階段：時(shí)間在30至33秒之間，北綠燈閃和西紅燈亮。第三階段：時(shí)間在33至35秒之間，北黃燈和東黃燈點(diǎn)亮。第四階段：時(shí)間在35至65秒之間，北紅燈和東綠燈點(diǎn)亮。第五階段：時(shí)間在65至68秒之間，北紅燈和西綠燈閃點(diǎn)亮。第六階段：時(shí)間在68至70秒之間，北黃和西黃燈閃點(diǎn)亮。四、設(shè)計(jì)總結(jié)與體會(huì)4.1實(shí)驗(yàn)電路圖4.2心得體會(huì)交通信號(hào)燈是交通信號(hào)中的重要組成部分，是道路交通的基本語言。交通信號(hào)燈由紅燈（表示禁止通行）、綠燈（表示允許通行）、黃燈（表示警示）組成。道路交通信號(hào)燈是交通安全產(chǎn)品中的一個(gè)類別，是為了加強(qiáng)道路交通管理，減少交通事故的發(fā)生，提高道路使用效率，改善交通狀況的一種重要工具。適用于十字、丁字等交叉路口，由道路交通信號(hào)控制機(jī)控制，指導(dǎo)車輛和行人安全有序地通行。LabVIEW是一種以圖形化編程語言為基礎(chǔ)設(shè)計(jì)虛擬儀器的軟件開發(fā)環(huán)境，是用于數(shù)據(jù)采集、儀器控制、數(shù)據(jù)分析和表達(dá)的軟件系統(tǒng)。這次實(shí)訓(xùn)老師耐心地介紹了圖形化編程語言的基本原理和虛擬儀器編程技術(shù)。由淺入深地介紹了LabVIEW的基礎(chǔ)知識(shí)，講述了虛擬儀器程序的建立、結(jié)構(gòu)、數(shù)組以及簇、圖表、圖形、字符串和文件I/O的操作、儀器控制、分析軟件等。老師在上課是即使就所講知識(shí)點(diǎn)給出例子，耐心講解每個(gè)知識(shí)點(diǎn)，讓我們不僅聽得懂，也學(xué)得會(huì)。虛擬儀器技術(shù)就是利用高性能的模塊化硬件，結(jié)合高效靈活的軟件來完成各種測試、測量和自動(dòng)化的應(yīng)用。自1986年問世以來，世界各國的工程師和科學(xué)家們都已將NI LabVIEW圖形化開發(fā)工具用于產(chǎn)品設(shè)計(jì)周期的各個(gè)環(huán)節(jié)，從而改善了產(chǎn)品質(zhì)量、縮短了產(chǎn)品投放市場的時(shí)間，并提高了產(chǎn)品開發(fā)和生產(chǎn)效率。使用集成化的虛擬儀器環(huán)境與現(xiàn)實(shí)世界的信號(hào)相連，分析數(shù)據(jù)以獲取實(shí)用信息，共享信息成果，有助于在較大范圍內(nèi)提高生產(chǎn)效率。虛擬儀器提供的各種工具能滿足我們?nèi)魏雾?xiàng)目需要。LED交通燈仿真系統(tǒng)，以生活中最常見的交通燈為模型，基于LabVIEW編程，構(gòu)建的軟件平臺(tái)。軟件界面上實(shí)時(shí)顯示交通燈狀態(tài)，便于實(shí)時(shí)監(jiān)控。我們設(shè)計(jì)了基于LabVIEW的智能交通燈控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)3種顏色燈的交替點(diǎn)亮，通過信息提示指揮車輛和行人安全通行，并能實(shí)時(shí)監(jiān)測交通燈工作狀態(tài)。該系統(tǒng)不僅編程簡單、靈活、具有較高的可靠性，而且成本低、具有良好的經(jīng)濟(jì)效益。課程設(shè)計(jì)的過程中，我遇到了不少的問題。但多虧了學(xué)長們和老師們的耐心指導(dǎo)，才有了最后的交通燈，雖然本次實(shí)驗(yàn)簡單，但是其中所用的一些思想?yún)s是我們應(yīng)該牢牢記在心里的，我們應(yīng)該掌握住設(shè)計(jì)labview程序的一般方法，而不是設(shè)計(jì)的僅僅一個(gè)具體的功能，在我看來，labview里面蘊(yùn)藏著豐富的數(shù)學(xué)思想，這是labview的精髓所在，使用它時(shí)要注意數(shù)學(xué)方法解決問題的能力是否足夠突出，是否簡潔，這次實(shí)驗(yàn)用一個(gè)while循環(huán)配合使用層疊順序結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)最簡單的紅綠黃燈交替變化，模擬出十字路口通行狀態(tài)，東西南北方顯示可以調(diào)節(jié)。老師給我們一些類似的例子