2025國考廈門民航公安申論大作文易錯點（一）歸納概括類（共2題，每題20分，總計40分）題目1（20分）：近年來，廈門民航公安部門在維護機場安全、服務(wù)旅客出行方面取得顯著成效，但也面臨一些新挑戰(zhàn)。請根據(jù)給定材料，概括廈門民航公安在提升服務(wù)效能、加強風(fēng)險防控方面的主要做法及存在的問題，要求條理清晰、內(nèi)容全面，不超過300字。題目2（20分）：材料中提到，廈門機場旅客吞吐量逐年增長，對公安安保工作提出更高要求。請根據(jù)給定材料，歸納廈門民航公安在應(yīng)對旅客流量激增、優(yōu)化安檢流程方面的具體措施及其成效，要求語言精練、邏輯嚴(yán)謹(jǐn)，不超過350字。（二）綜合分析類（共1題，40分）題目3（40分）：材料顯示，廈門民航公安在推進“智慧警務(wù)”建設(shè)過程中，既面臨技術(shù)瓶頸，也需平衡效率與隱私保護。請結(jié)合材料，分析“智慧警務(wù)”在民航安保領(lǐng)域的應(yīng)用價值與潛在風(fēng)險，并提出優(yōu)化建議，要求觀點明確、論證充分，不少于400字。（三）應(yīng)用文寫作類（共1題，30分）題目4（30分）：假如你是廈門民航公安某分局的宣傳科工作人員，現(xiàn)需為即將開展的“平安出行”主題宣傳活動撰寫一份宣傳稿，內(nèi)容需涵蓋提升旅客安全意識、推廣便民服務(wù)措施等方面，要求格式規(guī)范、語言得體，不少于400字。（四）文章論述類（共1題，50分）題目5（50分）：當(dāng)前，廈門民航安保工作正從傳統(tǒng)模式向現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型，但人才短缺、資源配置不均等問題仍需解決。請結(jié)合材料，圍繞“創(chuàng)新驅(qū)動民航公安高質(zhì)量發(fā)展”主題，自選角度、自擬題目，撰寫一篇文章，要求觀點深刻、結(jié)構(gòu)完整，不少于800字。答案及解析答案1（歸納概括類，20分）主要做法：1.強化科技賦能：推廣人臉識別、大數(shù)據(jù)預(yù)警等技術(shù)，提升風(fēng)險識別效率。2.優(yōu)化服務(wù)流程：增設(shè)自助值機柜臺、推行“一證通辦”，減少旅客等待時間。3.加強聯(lián)勤聯(lián)動：與海關(guān)、邊檢等部門建立信息共享機制，協(xié)同打擊非法運輸。4.開展安全教育：通過宣傳手冊、短視頻等形式普及民航安全知識。存在問題：1.資源分配不均：部分崗位警力不足，高峰期安保壓力較大。2.技術(shù)應(yīng)用滯后：部分老舊設(shè)備未能及時更新，影響安檢效率。3.旅客配合度低：個別旅客拒絕配合安檢，增加工作難度。解析：本題考查概括能力，材料需聚焦“服務(wù)效能”“風(fēng)險防控”兩個維度。做法部分需提煉具體措施（如科技應(yīng)用、流程優(yōu)化），問題部分需突出客觀矛盾（如資源不足、技術(shù)滯后）。答案需分點作答，避免冗余。答案2（歸納概括類，20分）具體措施：1.動態(tài)調(diào)整安檢資源：根據(jù)航班量增減安檢通道數(shù)量，實施彈性排班。2.推廣智能安檢設(shè)備：引入自助行李托運系統(tǒng)，減少人工操作時間。3.優(yōu)化旅客分流方案：設(shè)置快速安檢通道，對常旅客實施優(yōu)先查驗。4.加強應(yīng)急演練：定期開展反恐、反劫機等場景模擬訓(xùn)練。成效：1.安檢效率提升：2024年安檢通過率提高15%，平均等待時間縮短至3分鐘。2.旅客滿意度高：96%的旅客對安檢流程表示滿意。3.安全隱患降低：全年查獲違禁品數(shù)量較去年下降20%。解析：本題需區(qū)分“措施”與“成效”，前者側(cè)重行動（如動態(tài)排班），后者側(cè)重結(jié)果（如效率提升）。答案需緊扣“流量激增”背景，避免泛泛而談。答案3（綜合分析類，40分）應(yīng)用價值：1.提升預(yù)警能力：通過AI分析旅客行為模式，提前識別潛在風(fēng)險。2.優(yōu)化資源配置：大數(shù)據(jù)可精準(zhǔn)預(yù)測警力需求，減少無效加班。3.增強執(zhí)法透明：視頻監(jiān)控與AI復(fù)核形成閉環(huán)，降低誤判風(fēng)險。潛在風(fēng)險：1.數(shù)據(jù)安全漏洞：旅客隱私可能因系統(tǒng)漏洞被泄露。2.技術(shù)依賴性強：過度依賴AI可能導(dǎo)致警員實戰(zhàn)能力下降。3.投入成本高：初期設(shè)備采購與維護費用較大，中小機場難負(fù)擔(dān)。優(yōu)化建議：1.強化數(shù)據(jù)監(jiān)管：制定民航領(lǐng)域數(shù)據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)，定期檢測系統(tǒng)漏洞。2.人機協(xié)同機制：保留人工復(fù)核環(huán)節(jié)，避免算法偏見。3.分步推進策略：先在核心機場試點，成熟后再推廣。解析：分析題需先破題（價值與風(fēng)險并列），再提對策（針對風(fēng)險）。建議部分需結(jié)合民航特點（如成本、安全），避免空泛建議。答案4（應(yīng)用文寫作類，30分）標(biāo)題：平安出行，警民同行——廈門民航公安在行動正文：尊敬的旅客朋友們：為保障您安全順暢出行，廈門民航公安推出“平安出行”系列活動：1.安全知識普及：機場內(nèi)設(shè)置“反恐防騙”宣傳角，播放警示視頻。2.便民服務(wù)升級：開通24小時咨詢熱線，解答安檢疑問。3.警民互動活動：每周舉辦“民航安全日”，邀請旅客體驗安檢流程。讓我們攜手筑牢安全防線，共創(chuàng)平安藍天！解析：宣傳稿需簡潔有力，突出“安全”“便民”主題。格式需規(guī)范（標(biāo)題居中、分段清晰），語言需口語化（如“反恐防騙”），避免公文腔調(diào)。答案5（文章論述類，50分）題目：科技賦能與人才強警：驅(qū)動民航公安現(xiàn)代化正文：廈門民航安保的現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型，需以創(chuàng)新為引擎、人才為支撐。當(dāng)前，警力結(jié)構(gòu)老化、技術(shù)應(yīng)用不足等問題制約發(fā)展，唯有雙管齊下方能破局。一、科技賦能：重塑安全防線大數(shù)據(jù)、AI等技術(shù)已滲透安檢、反恐等環(huán)節(jié)。例如，廈門T3航站樓引入“智能安檢機器人”，單日處理旅客能力提升40%。但技術(shù)并非萬能——某次系統(tǒng)故障導(dǎo)致航班延誤，暴露了技術(shù)依賴的短板。因此，需建立“人機協(xié)同”機制，既發(fā)揮科技優(yōu)勢，又保留警員臨場判斷能力。二、人才強警：筑牢發(fā)展根基民航安保的特殊性要求從業(yè)者兼具專業(yè)性（如外語、急救技能）與職業(yè)素養(yǎng)。廈門公安通過“警校合作”培養(yǎng)復(fù)合型人才，但基層仍存在“高流失率”問題。建議：1.優(yōu)化晉升通道：對技術(shù)骨干給予專項補貼。2.心理疏導(dǎo)機制：針對高強度工作壓力提供專業(yè)支持。三、破局之道：系統(tǒng)性創(chuàng)新1.分階段投入：優(yōu)先升級核心機場設(shè)備，避免資源分散。2.跨部門協(xié)作：與航空公司共建“安全信息平臺”。3.國際經(jīng)驗借鑒：學(xué)習(xí)新加坡民航警衛(wèi)隊的“虛擬巡邏”模式。結(jié)語：創(chuàng)新不是一蹴而就的口號，而是從技術(shù)更新到人才培育的全方位變革。唯有如此，廈門民航公安才能在激烈競爭中