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文檔簡介
高速鐵路頂崗試題帶答案姓名:__________班級:__________成績:__________一、單項選擇題(每題1分,共20分)1.高速鐵路接觸網(wǎng)的額定電壓值為()A.25kVB.27.5kVC.30kVD.35kV答案:A2.高速鐵路信號系統(tǒng)中,用于列車運行控制的是()A.聯(lián)鎖系統(tǒng)B.閉塞系統(tǒng)C.列控系統(tǒng)D.調(diào)度集中系統(tǒng)答案:C3.高速鐵路橋梁的設(shè)計使用壽命一般為()A.50年B.80年C.100年D.120年答案:C4.以下哪種不是高速鐵路軌道的組成部分()A.鋼軌B.軌枕C.道岔D.信號燈答案:D5.高速鐵路隧道襯砌的主要作用是()A.防水B.防火C.裝飾D.承載圍巖壓力答案:D6.高速列車運行時,產(chǎn)生的空氣動力學(xué)效應(yīng)主要影響列車的()A.速度B.穩(wěn)定性C.外觀D.噪音答案:B7.高速鐵路通信系統(tǒng)主要包括()A.有線通信和無線通信B.數(shù)據(jù)通信和語音通信C.視頻通信和圖像通信D.以上都是答案:D8.高速鐵路供電系統(tǒng)的供電方式一般為()A.集中供電B.分散供電C.混合供電D.分段供電答案:B9.高速列車的制動方式主要有()A.空氣制動和電制動B.盤形制動和閘瓦制動C.磁軌制動和軌道渦流制動D.以上都是答案:D10.高速鐵路站臺的安全標線距站臺邊緣一般為()A.1mB.1.5mC.2mD.2.5m答案:A11.高速鐵路線路維修的主要目的是()A.保證線路設(shè)備狀態(tài)良好B.提高列車運行速度C.降低運營成本D.增加線路使用壽命答案:A12.高速列車的受電弓與接觸網(wǎng)的接觸壓力一般為()A.40-60NB.60-80NC.80-100ND.100-120N答案:B13.高速鐵路信號機的設(shè)置間距一般為()A.1-2kmB.2-3kmC.3-4kmD.4-5km答案:B14.高速鐵路橋梁的伸縮縫主要作用是()A.適應(yīng)梁體溫度變化B.防止雨水滲漏C.美觀裝飾D.便于橋梁施工答案:A15.高速列車的轉(zhuǎn)向架主要作用是()A.支撐車體重量B.傳遞牽引力和制動力C.保證列車運行平穩(wěn)D.以上都是答案:D16.高速鐵路通信電纜的敷設(shè)方式一般為()A.直埋B.管道C.架空D.橋架答案:B17.高速鐵路供電系統(tǒng)的無功補償裝置主要作用是()A.提高功率因數(shù)B.降低電能損耗C.穩(wěn)定電壓D.以上都是答案:D18.高速列車的車門控制系統(tǒng)一般采用()A.氣動控制B.電動控制C.液壓控制D.以上都有答案:B19.高速鐵路隧道內(nèi)的照明系統(tǒng)一般采用()A.普通照明B.應(yīng)急照明C.智能照明D.以上都是答案:D20.高速鐵路軌道的扣件系統(tǒng)主要作用是()A.固定鋼軌位置B.緩沖振動C.調(diào)整軌距D.以上都是答案:D二、多項選擇題(每題2分,共20分)1.高速鐵路的主要技術(shù)特點包括()A.高速度B.高密度C.高舒適性D.高安全性答案:ABCD2.高速鐵路軌道結(jié)構(gòu)組成包括()A.鋼軌B.軌枕C.道床D.道岔答案:ABCD3.高速列車的制動系統(tǒng)包括()A.空氣制動B.電制動C.輔助制動D.緊急制動答案:ABCD4.高速鐵路通信系統(tǒng)涵蓋()A.傳輸網(wǎng)B.接入網(wǎng)C.數(shù)據(jù)通信網(wǎng)D.視頻監(jiān)控網(wǎng)答案:ABCD5.高速鐵路供電系統(tǒng)的組成部分有()A.牽引變電所B.接觸網(wǎng)C.回流線D.遠動系統(tǒng)答案:ABCD6.高速鐵路橋梁的類型有()A.梁橋B.拱橋C.斜拉橋D.懸索橋答案:ABCD7.高速列車的運行控制系統(tǒng)包括()A.車載設(shè)備B.地面設(shè)備C.通信網(wǎng)絡(luò)D.調(diào)度指揮中心答案:ABCD8.高速鐵路站臺設(shè)施包括()A.雨棚B.安全標線C.候車座椅D.旅客信息顯示屏答案:ABCD9.高速鐵路隧道的附屬設(shè)施有()A.通風(fēng)設(shè)施B.照明設(shè)施C.排水設(shè)施D.消防設(shè)施答案:ABCD10.高速鐵路線路維修工作內(nèi)容包括()A.線路檢查B.設(shè)備維修C.病害整治D.軌道精調(diào)答案:ABCD三、判斷題(每題1分,共10分)1.高速鐵路的速度越高,其安全性要求越低。()答案:×2.高速鐵路軌道的軌枕間距比普通鐵路要小。()答案:×3.高速列車的電制動優(yōu)先于空氣制動使用。()答案:√4.高速鐵路通信系統(tǒng)只能傳輸語音信號,不能傳輸數(shù)據(jù)信號。()答案:×5.高速鐵路供電系統(tǒng)的接觸網(wǎng)停電檢修時,只需在作業(yè)地點兩端掛接地線即可。()答案:×6.高速鐵路橋梁的跨度越大,其設(shè)計難度越低。()答案:×7.高速列車運行時,車內(nèi)壓力變化對乘客舒適度沒有影響。()答案:×8.高速鐵路信號機的顯示意義與普通鐵路完全相同。()答案:×9.高速鐵路隧道施工時,采用鉆爆法不會對環(huán)境造成影響。()答案:×10.高速鐵路線路維修工作可以不定期進行。()答案:×四、填空題(每題1分,共10分)1.高速鐵路的最小曲線半徑一般比普通鐵路()。答案:大2.高速列車的受電弓滑板材質(zhì)一般為()。答案:碳滑板3.高速鐵路通信系統(tǒng)的核心設(shè)備是()。答案:傳輸設(shè)備4.高速鐵路供電系統(tǒng)的接觸網(wǎng)懸掛類型主要有()和鏈形懸掛。答案:簡單懸掛5.高速列車的轉(zhuǎn)向架軸距一般比普通列車()。答案:短6.高速鐵路橋梁的墩臺基礎(chǔ)形式主要有樁基礎(chǔ)和()。答案:擴大基礎(chǔ)7.高速列車運行控制系統(tǒng)的地面設(shè)備包括信號機、軌道電路和()。答案:應(yīng)答器8.高速鐵路站臺的高度一般與列車車廂地板高度()。答案:平齊9.高速鐵路隧道的襯砌厚度應(yīng)根據(jù)()等因素確定。答案:圍巖級別10.高速鐵路軌道的道床一般采用()材料。答案:碎石五、簡答題(每題5分,共20分)1.簡述高速鐵路軌道精調(diào)的主要步驟。答案:測量軌道幾何參數(shù),獲取軌道狀態(tài)數(shù)據(jù)。分析測量數(shù)據(jù),確定調(diào)整量。采用合適的調(diào)整設(shè)備和方法,對軌道進行調(diào)整。再次測量軌道幾何參數(shù),驗證調(diào)整效果。2.高速列車運行時,如何保證車內(nèi)的舒適性?答案:優(yōu)化列車的流線型設(shè)計,減少空氣阻力和噪音。采用先進的減震降噪技術(shù),降低列車運行時的振動和噪音。合理設(shè)計車內(nèi)空間布局,提高乘客的乘坐空間和舒適度。配備完善的空調(diào)、通風(fēng)等設(shè)施,保證車內(nèi)環(huán)境適宜。3.簡述高速鐵路供電系統(tǒng)停電檢修的安全措施。答案:辦理停電作業(yè)申請,得到批準后方可進行。在作業(yè)地點兩端及可能來電的區(qū)間掛接地線。設(shè)置防護人員,防止其他人員誤入作業(yè)區(qū)域。作業(yè)前對停電設(shè)備進行驗電、接地封線等操作。作業(yè)過程中嚴格遵守安全操作規(guī)程,確保人身和設(shè)備安全。4.高速鐵路橋梁在設(shè)計和施工時需要考慮哪些特殊要求?答案:滿足高速列車運行時的動力響應(yīng)要求,如減少振動和噪音。具備足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性,以承受列車荷載和自然環(huán)境作用??紤]橋梁的耐久性,采用合適的材料和防護措施。適應(yīng)高速列車的空氣動力學(xué)效應(yīng),如設(shè)置合理的橋梁外形。施工過程中要保證高精度,確保橋梁的幾何尺寸和結(jié)構(gòu)性能符合要求。六、論述題(每題5分,共20分)1.論述高速鐵路對我國經(jīng)濟發(fā)展的重要意義。答案:促進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展,加強地區(qū)間的聯(lián)系與交流。帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,如裝備制造業(yè)、建筑業(yè)、服務(wù)業(yè)等。提高交通運輸效率,降低物流成本,增強企業(yè)競爭力。推動城市化進程,促進人口流動和資源優(yōu)化配置。提升國家綜合實力,在國際競爭中占據(jù)更有利地位。2.論述如何確保高速鐵路的運行安全。答案:建立完善的安全管理體系,明確各部門和人員的安全職責(zé)。加強設(shè)備的維護保養(yǎng)和檢測,確保設(shè)備狀態(tài)良好。嚴格執(zhí)行規(guī)章制度,規(guī)范作業(yè)流程,杜絕違規(guī)操作。提高人員素質(zhì),加強安全培訓(xùn)和教育,增強安全意識。運用先進的技術(shù)手段,如監(jiān)測系統(tǒng)、預(yù)警系統(tǒng)等,及時發(fā)現(xiàn)和處理安全隱患。3.論述高速鐵路與其他交通方式相比的優(yōu)勢。答案:速度快,大大縮短出行時間,提高運輸效率。安全性高,采用先進的技術(shù)和設(shè)備,運行可靠性強。舒適性好,車內(nèi)環(huán)境舒適,
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