2025年中國鐵路太原局招聘考試筆試題庫及答案一、常識判斷1.以下關(guān)于鐵路運(yùn)輸特點的描述，錯誤的是（）A.運(yùn)輸能力大B.受自然條件影響小C.運(yùn)輸成本高D.安全程度高答案：C。鐵路運(yùn)輸具有運(yùn)輸能力大、受自然條件影響小、安全程度高、運(yùn)輸成本相對較低等特點。所以C選項描述錯誤。2.中國第一條自主設(shè)計和建造的鐵路是（）A.京張鐵路B.唐胥鐵路C.京滬鐵路D.京廣鐵路答案：A。京張鐵路是中國人自行設(shè)計和施工的第一條鐵路干線，由詹天佑負(fù)責(zé)修建。唐胥鐵路是中國自建的第一條標(biāo)準(zhǔn)軌運(yùn)貨鐵路。京滬鐵路、京廣鐵路是重要的干線鐵路，但并非第一條自主設(shè)計和建造的鐵路。3.太原局集團(tuán)公司管轄的鐵路線路中，以下屬于重載鐵路的是（）A.石太線B.大秦線C.太焦線D.同蒲線答案：B。大秦鐵路是中國第一條雙線電氣化重載運(yùn)煤專線，主要承擔(dān)晉北、蒙西、陜北的煤炭外運(yùn)任務(wù)，屬于重載鐵路。石太線、太焦線、同蒲線雖也是重要線路，但不屬于典型的重載鐵路。4.鐵路信號機(jī)中，顯示綠色燈光表示（）A.停車B.注意運(yùn)行C.按規(guī)定速度運(yùn)行D.減速運(yùn)行答案：C。在鐵路信號顯示中，綠色燈光表示按規(guī)定速度運(yùn)行；紅色燈光表示停車；黃色燈光表示注意或減速運(yùn)行。5.《鐵路安全管理條例》規(guī)定，在鐵路線路兩側(cè)建造、設(shè)立生產(chǎn)、加工、儲存或者銷售易燃、易爆或者放射性物品等危險物品的場所、倉庫，應(yīng)當(dāng)符合（）的規(guī)定。A.鐵路運(yùn)輸安全B.安全生產(chǎn)C.環(huán)境保護(hù)D.鐵路線路安全距離答案：D。根據(jù)《鐵路安全管理條例》，在鐵路線路兩側(cè)建造相關(guān)危險物品場所、倉庫，應(yīng)符合鐵路線路安全距離的規(guī)定，以保障鐵路運(yùn)輸安全。二、言語理解與表達(dá)1.下列句子中，沒有語病的一項是（）A.通過這次鐵路安全培訓(xùn)，使我明白了安全的重要性。B.太原局集團(tuán)公司在運(yùn)輸組織方面不斷創(chuàng)新，提高了運(yùn)輸效率。C.我們一定要發(fā)揚(yáng)和繼承中華民族的優(yōu)良傳統(tǒng)。D.為了防止不再發(fā)生類似的鐵路事故，相關(guān)部門采取了一系列措施。答案：B。A選項“通過……使”的句式導(dǎo)致句子缺少主語，可刪去“通過”或“使”；C選項語序不當(dāng)，應(yīng)先“繼承”再“發(fā)揚(yáng)”；D選項否定不當(dāng)，“防止不再發(fā)生”表意錯誤，應(yīng)刪去“不”。2.依次填入下列橫線處的詞語，最恰當(dāng)?shù)囊唤M是（）鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，______了城市之間的距離，______了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的交流與合作，______了人民的生活水平。A.縮短促進(jìn)提高B.減少推動提升C.縮短推動提升D.減少促進(jìn)提高答案：A?！翱s短”常與“距離”搭配；“促進(jìn)”更強(qiáng)調(diào)促使發(fā)展，與“區(qū)域經(jīng)濟(jì)的交流與合作”搭配更合適；“提高”與“生活水平”是常見搭配。“減少”一般不與“距離”搭配，“推動”側(cè)重于使事物前進(jìn)或發(fā)展，在這里不如“促進(jìn)”貼切。3.對下面這段文字的主旨概括最準(zhǔn)確的一項是（）鐵路作為國家重要的基礎(chǔ)設(shè)施和大眾化的交通工具，在經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中具有重要作用。太原局集團(tuán)公司始終堅持以安全為前提，以市場為導(dǎo)向，不斷優(yōu)化運(yùn)輸組織，提高運(yùn)輸效率，為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供了有力的運(yùn)輸保障。A.鐵路在經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中具有重要作用B.太原局集團(tuán)公司堅持以安全為前提C.太原局集團(tuán)公司優(yōu)化運(yùn)輸組織，提高運(yùn)輸效率D.太原局集團(tuán)公司為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供有力運(yùn)輸保障答案：D。文段首先強(qiáng)調(diào)鐵路的重要性，然后重點闡述太原局集團(tuán)公司的做法及結(jié)果，即通過一系列舉措為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供了有力的運(yùn)輸保障，A選項只是背景鋪墊，B、C選項是具體做法，D選項最能概括主旨。4.下列詞語中，加點字的讀音全部正確的一項是（）A.調(diào)度（diào）重載（zài）樞紐（shū）莘莘學(xué)子（shēn）B.模樣（mó）差錯（ch?。霟幔╟hì）戛然而止（jiá）C.關(guān)卡（qiǎ）強(qiáng)迫（qiáng）殷紅（yān）剛勁有力（jìng）D.埋怨（mán）附和（hè）慰藉（jí）載歌載舞（zài）答案：A。B選項“模樣”的“?！睉?yīng)讀“mú”；C選項“強(qiáng)迫”的“強(qiáng)”應(yīng)讀“qiǎng”；D選項“慰藉”的“藉”應(yīng)讀“jiè”。5.將下列句子組成一段語意連貫的話，排序最恰當(dāng)?shù)囊豁検牵ǎ俳陙恚旨瘓F(tuán)公司積極響應(yīng)國家號召，大力推進(jìn)綠色鐵路建設(shè)。②同時，采用先進(jìn)的節(jié)能技術(shù)，降低能源消耗。③在鐵路沿線種植大量的樹木和花草，改善生態(tài)環(huán)境。④這不僅有利于環(huán)境保護(hù)，也提升了鐵路的形象和品質(zhì)。⑤通過這些舉措，打造了更加綠色、環(huán)保的鐵路運(yùn)輸環(huán)境。A.①③②⑤④B.①②③⑤④C.③①②④⑤D.③②①⑤④答案：A。①句引出“太原局集團(tuán)公司推進(jìn)綠色鐵路建設(shè)”的話題，應(yīng)為首句；③句接著說明在鐵路沿線進(jìn)行綠化的具體做法；②句的“同時”表示并列，進(jìn)一步闡述節(jié)能方面的舉措；⑤句總結(jié)通過這些舉措打造了綠色環(huán)保的運(yùn)輸環(huán)境；④句說明這些舉措帶來的好處。所以正確順序為①③②⑤④。三、數(shù)量關(guān)系1.一列火車長200米，以每秒20米的速度通過一座長800米的大橋，從火車車頭上橋到車尾離橋共需要（）秒。A.40B.50C.60D.70答案：B?；疖囘^橋走過的路程等于火車長度加上橋的長度，即$200+800=1000$米，根據(jù)時間=路程÷速度，可得$1000÷20=50$秒。2.某鐵路貨運(yùn)站要運(yùn)送一批貨物，如果用6節(jié)車廂，18次可以運(yùn)完；如果用9節(jié)車廂，幾次可以運(yùn)完？（）A.10B.12C.14D.16答案：B。設(shè)每節(jié)車廂每次運(yùn)貨量為1份，則貨物總量為$6×18=108$份。若用9節(jié)車廂，運(yùn)完所需次數(shù)為$108÷9=12$次。3.某鐵路線路上有10個車站，那么這條線路上共有（）種不同的車票。A.45B.90C.180D.270答案：B。從$n$個不同元素中取出$m$個元素的排列數(shù)公式為$A_{n}^m=\frac{n!}{(n-m)!}$。對于車票問題，從10個車站中選2個車站，有順序之分（因為從A到B和從B到A是不同的車票），所以車票種類數(shù)為$A_{10}^2=\frac{10!}{(10-2)!}=10×9=90$種。4.某列車提速后，速度比原來提高了20%，那么行駛相同的路程，所用時間比原來減少了（）。A.16.7%B.20%C.25%D.30%答案：A。設(shè)原來速度為$v$，原來時間為$t$，路程為$s$，則$s=vt$。提速后速度為$v(1+20\%)=1.2v$，提速后時間為$t_1=\frac{s}{1.2v}=\frac{vt}{1.2v}=\frac{5}{6}t$。時間減少的比例為$\frac{t-\frac{5}{6}t}{t}×100\%=\frac{\frac{1}{6}t}{t}×100\%≈16.7\%$。5.某鐵路檢修小組從A地出發(fā)，在東西向的鐵路上檢修線路，如果規(guī)定向東行駛為正，向西行駛為負(fù)，一天中七次行駛記錄如下（單位：千米）：+4，-7，+9，-8，+6，-5，-2。則收工時，檢修小組在A地的（）邊，距離A地（）千米。A.東，1B.西，1C.東，2D.西，2答案：B。將每次行駛的記錄相加：$(+4)+(-7)+(+9)+(-8)+(+6)+(-5)+(-2)=4-7+9-8+6-5-2=-1$千米，結(jié)果為負(fù)，說明在A地西邊，距離A地1千米。四、判斷推理1.從所給的四個選項中，選擇最合適的一個填入問號處，使之呈現(xiàn)一定的規(guī)律性（）（此處應(yīng)給出圖形，但因文本形式無法呈現(xiàn)，假設(shè)圖形為一些簡單的幾何圖形排列，具有一定的數(shù)量或位置規(guī)律）（分析圖形規(guī)律：如果是數(shù)量規(guī)律，比如三角形數(shù)量依次遞增等；如果是位置規(guī)律，如圖形的旋轉(zhuǎn)、平移等。假設(shè)是圖形的數(shù)量規(guī)律，每個圖形中圓形的數(shù)量依次為1、2、3、4、？，所以問號處應(yīng)選圓形數(shù)量為5的圖形）答案：（根據(jù)具體圖形及規(guī)律選出的選項）2.以下是關(guān)于鐵路運(yùn)輸安全的四個判斷，其中屬于充分條件假言判斷的是（）A.只有加強(qiáng)安全管理，才能保障鐵路運(yùn)輸安全。B.如果不遵守操作規(guī)程，就會發(fā)生鐵路事故。C.當(dāng)且僅當(dāng)設(shè)備正常運(yùn)行，鐵路運(yùn)輸才能正常進(jìn)行。D.鐵路運(yùn)輸安全既需要硬件保障，也需要軟件支持。答案：B。充分條件假言判斷的邏輯形式是“如果……那么……”，B選項“如果不遵守操作規(guī)程，就會發(fā)生鐵路事故”符合這一形式。A選項是必要條件假言判斷，邏輯形式為“只有……才……”；C選項是充分必要條件假言判斷，邏輯形式為“當(dāng)且僅當(dāng)……才……”；D選項是聯(lián)言判斷，表示多種情況同時存在。3.某鐵路部門有甲、乙、丙、丁四個科室，在一次內(nèi)部考核中，已知：甲科室的平均分比乙科室高，丙科室的平均分比丁科室高，甲科室和丁科室的平均分之和與乙科室和丙科室的平均分之和相等。則四個科室平均分由高到低的排列順序是（）A.甲、丙、乙、丁B.丙、甲、乙、丁C.甲、丙、丁、乙D.丙、甲、丁、乙答案：A。設(shè)甲科室平均分為$a$，乙科室平均分為$b$，丙科室平均分為$c$，丁科室平均分為$d$。根據(jù)條件可得$a>b$，$c>d$，$a+d=b+c$。由$a+d=b+c$可得$a-c=b-d$，因為$a>b$，所以$c>d$，且$a-c>0$，即$a>c$。再結(jié)合$c>d$，$a>b$，可得出$a>c>b>d$，即甲、丙、乙、丁。4.類比推理：火車∶鐵軌A.飛機(jī)∶天空B.汽車∶公路C.輪船∶海洋D.行人∶街道答案：B?；疖囍荒茉阼F軌上行駛，鐵軌是火車行駛的特定軌道。汽車只能在公路上行駛，公路是汽車行駛的特定道路，與題干邏輯關(guān)系一致。飛機(jī)在天空中飛行，但天空不是特定的軌道；輪船在海洋中航行，海洋范圍較大，不是特定軌道；行人在街道上行走，街道不是行人的唯一行走路徑。5.以下哪項如果為真，最能削弱“只要加強(qiáng)鐵路員工培訓(xùn)，就能提高鐵路運(yùn)輸效率”這一觀點（）A.加強(qiáng)鐵路員工培訓(xùn)后，員工的工作積極性有所提高。B.有一些鐵路部門加強(qiáng)了員工培訓(xùn)，但運(yùn)輸效率并沒有提高。C.鐵路運(yùn)輸效率的提高還受到設(shè)備、管理等多種因素的影響。D.經(jīng)過培訓(xùn)的鐵路員工在操作技能上有了明顯提升。答案：B。論點是“只要加強(qiáng)鐵路員工培訓(xùn)，就能提高鐵路運(yùn)輸效率”，這是一個充分條件假言判斷。B選項指出有一些鐵路部門加強(qiáng)了員工培訓(xùn)，但運(yùn)輸效率并沒有提高，直接對論點進(jìn)行了否定，削弱力度最強(qiáng)。A選項員工工作積極性提高與運(yùn)輸效率提高沒有直接關(guān)聯(lián)；C選項雖然提到運(yùn)輸效率受多種因素影響，但沒有直接反駁加強(qiáng)培訓(xùn)就能提高效率這一觀點；D選項員工操作技能提升也不能直接說明運(yùn)輸效率提高。五、鐵路專業(yè)知識1.鐵路車輛的轉(zhuǎn)向架主要作用不包括（）A.承受車輛的垂直載荷B.傳遞牽引力和制動力C.保證車輛順利通過曲線D.控制車輛的行駛方向答案：D。轉(zhuǎn)向架的主要作用包括承受車輛的垂直載荷、傳遞牽引力和制動力、保證車輛順利通過曲線等?？刂栖囕v行駛方向主要由鐵路線路和信號系統(tǒng)等配合完成，并非轉(zhuǎn)向架的主要作用。2.鐵路信號設(shè)備中的軌道電路，其主要功能是（）A.檢測列車的位置B.傳遞行車命令C.控制道岔轉(zhuǎn)換D.顯示信號燈光答案：A。軌道電路是利用鐵路線路的兩根鋼軌作為導(dǎo)體，通過電流的變化來檢測列車的位置。傳遞行車命令主要通過信號機(jī)等設(shè)備；控制道岔轉(zhuǎn)換由道岔控制設(shè)備完成；顯示信號燈光是信號機(jī)的功能。3.在鐵路運(yùn)輸調(diào)度工作中，以下屬于列車調(diào)度員職責(zé)的是（）A.編制列車運(yùn)行圖B.指揮列車運(yùn)行C.組織車站作業(yè)D.檢修鐵路設(shè)備答案：B。列車調(diào)度員的主要職責(zé)是指揮列車運(yùn)行，確保列車按計劃安全、正點運(yùn)行。編制列車運(yùn)行圖一般由專門的運(yùn)輸計劃部門負(fù)責(zé)；組織車站作業(yè)是車站值班員等人員的職責(zé)；檢修鐵路設(shè)備是設(shè)備維修部門的工作。4.鐵路線路的平面由（）組成。A.直線、圓曲線、緩和曲線B.直線、圓曲線C.圓曲線、緩和曲線D.直線、緩和曲線答案：A。鐵路線路的平面是線路中心線在水平面上的投影，由直線