2025年中學(xué)地理學(xué)業(yè)水平考試模擬試卷（人文地理專項(xiàng)解析與答案）考試時(shí)間：______分鐘總分：______分姓名：______一、單項(xiàng)選擇題（本大題共25小題，每小題2分，共50分。在每小題列出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是最符合題目要求的。）1.某國(guó)人口自然增長(zhǎng)率長(zhǎng)期較低，但近年來(lái)出現(xiàn)上升跡象，主要原因是外來(lái)移民增多。該國(guó)家最可能是（）A.日本B.德國(guó)C.印度D.巴西2.關(guān)于城市區(qū)位因素的說(shuō)法，正確的是（）A.沿海地區(qū)交通便利，人口密度必然大B.河谷地帶地形平坦，水源充足，利于城市早期發(fā)展C.礦產(chǎn)資源豐富的地區(qū)，城市規(guī)模一定很大D.交通樞紐附近的城市，一定位于地勢(shì)低洼的河谷3.與傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)相比，現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的主要特點(diǎn)是（）A.勞動(dòng)力投入大B.生產(chǎn)規(guī)模小C.技術(shù)含量低D.機(jī)械化、專業(yè)化、商品化4.我國(guó)東部沿海地區(qū)制造業(yè)發(fā)達(dá)，其主要原因是（）A.勞動(dòng)力資源豐富且廉價(jià)B.礦產(chǎn)資源儲(chǔ)量巨大C.市場(chǎng)需求量小D.科技水平落后5.“世界工廠”的稱號(hào)曾經(jīng)屬于（）A.美國(guó)B.德國(guó)C.日本D.中國(guó)6.為了降低運(yùn)輸成本，重型、低價(jià)值貨物通常選擇（）A.公路運(yùn)輸B.鐵路運(yùn)輸C.航空運(yùn)輸D.航運(yùn)7.旅游業(yè)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要意義不包括（）A.帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展B.促進(jìn)地區(qū)文化交流C.導(dǎo)致環(huán)境污染加劇D.提供就業(yè)機(jī)會(huì)8.世界文化遺產(chǎn)通常具有（）A.獨(dú)特的自然景觀B.悠久的歷史價(jià)值C.豐富的礦產(chǎn)資源D.先進(jìn)的科技水平9.文化擴(kuò)散的主要途徑是（）A.地殼運(yùn)動(dòng)B.海洋currentsC.人際交往D.長(zhǎng)期降水10.關(guān)于人口老齡化現(xiàn)象的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）A.生育率下降是重要原因B.醫(yī)療水平提高是重要原因C.人口老齡化會(huì)減輕社會(huì)養(yǎng)老負(fù)擔(dān)D.人口老齡化可能引發(fā)勞動(dòng)力短缺11.城市內(nèi)部功能分區(qū)的主要依據(jù)是（）A.人口密度B.地形C.土地價(jià)格D.河流12.能夠有效疏解城市中心功能，減輕城市交通擁堵的措施是（）A.大規(guī)模建設(shè)高層住宅B.建設(shè)城市地鐵系統(tǒng)C.限制小汽車出行D.發(fā)展城市物流13.導(dǎo)致農(nóng)業(yè)區(qū)位選擇發(fā)生根本性變革的主要原因是（）A.人口增長(zhǎng)B.科技進(jìn)步C.政策調(diào)整D.環(huán)境變化14.下列農(nóng)業(yè)地域類型中，以家庭經(jīng)營(yíng)為主，生產(chǎn)規(guī)模小的是（）A.乳畜業(yè)B.大牧場(chǎng)放牧業(yè)C.水稻種植業(yè)D.混合農(nóng)業(yè)15.世界上最大的咖啡生產(chǎn)國(guó)是（）A.巴西B.哥倫比亞C.埃塞俄比亞D.越南16.工業(yè)區(qū)位選擇從靠近原料地轉(zhuǎn)向靠近市場(chǎng)地，主要原因是（）A.原料運(yùn)輸成本降低B.產(chǎn)品運(yùn)輸成本降低C.勞動(dòng)力成本降低D.科技水平提高17.某企業(yè)將生產(chǎn)基地從上海遷往內(nèi)蒙古，主要原因是該地（）A.勞動(dòng)力資源豐富且廉價(jià)B.原料供應(yīng)充足C.市場(chǎng)需求量大D.土地價(jià)格低廉18.下列工業(yè)部門中，屬于勞動(dòng)力密集型工業(yè)的是（）A.石油化工B.鋼鐵工業(yè)C.電子工業(yè)D.服裝制造業(yè)19.“啞鈴型”工業(yè)地域通常以哪種工業(yè)部門為主？（）A.技術(shù)密集型B.勞動(dòng)力密集型C.原料指向型D.市場(chǎng)指向型20.高速鐵路對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響不包括（）A.促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化B.加劇區(qū)域間發(fā)展不平衡C.縮短時(shí)空距離D.減少城市功能分化21.下列旅游活動(dòng)中，屬于觀光旅游的是（）A.滑雪B.海濱浴場(chǎng)C.賞花D.生態(tài)旅游22.旅游資源開(kāi)發(fā)過(guò)程中，需要優(yōu)先考慮的因素是（）A.旅游業(yè)收入B.旅游資源價(jià)值C.基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)D.旅游者數(shù)量23.文化景觀是指（）A.自然景觀B.人文景觀C.歷史遺跡D.現(xiàn)代建筑24.導(dǎo)致城市規(guī)模不斷擴(kuò)大的主要原因是（）A.城市人口自然增長(zhǎng)B.城市化進(jìn)程C.城市人口機(jī)械增長(zhǎng)D.城市規(guī)劃25.“推拉理論”主要用于解釋（）A.人口自然增長(zhǎng)B.人口遷移C.城市發(fā)展D.文化擴(kuò)散二、非選擇題（本大題共3小題，共50分。）26.閱讀下列材料，回答問(wèn)題。（15分）材料一：近年來(lái)，我國(guó)許多大城市周邊出現(xiàn)了大量“候鳥(niǎo)式”養(yǎng)老社區(qū)。這些社區(qū)通常環(huán)境優(yōu)美、氣候宜人，吸引了眾多退休老人前來(lái)居住。材料二：下表為我國(guó)某城市及其周邊地區(qū)人口年齡結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)（2024年）。|地區(qū)|0-14歲（%）|15-64歲（%）|65歲及以上（%）||----------|----------|------------|--------------||城市中心區(qū)|12.5|65.0|22.5||郊縣地區(qū)|20.0|70.0|10.0|（1）根據(jù)材料一，分析吸引老年人選擇在“候鳥(niǎo)式”養(yǎng)老社區(qū)居住的主要原因。（5分）（2）根據(jù)材料二，比較該城市中心區(qū)和郊縣地區(qū)的人口年齡結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，并分析造成這種差異的主要原因。（6分）（3）簡(jiǎn)述發(fā)展“候鳥(niǎo)式”養(yǎng)老社區(qū)對(duì)區(qū)域發(fā)展的積極影響。（4分）27.某國(guó)是世界重要的農(nóng)產(chǎn)品出口國(guó)，其大部分農(nóng)產(chǎn)品需要出口到其他國(guó)家。該國(guó)農(nóng)業(yè)以大規(guī)模機(jī)械化、專業(yè)化生產(chǎn)為特點(diǎn)。（10分）（1）判斷該國(guó)最可能位于哪個(gè)大洲？并說(shuō)明理由。（5分）（2）簡(jiǎn)述該國(guó)農(nóng)業(yè)發(fā)展的主要優(yōu)勢(shì)條件。（5分）28.閱讀下列材料，回答問(wèn)題。（25分）材料一：隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展，電子商務(wù)（E-commerce）已成為人們生活中不可或缺的一部分。在線購(gòu)物、在線支付、在線客服等模式極大地改變了傳統(tǒng)的商業(yè)活動(dòng)。材料二：下圖示意某電子商務(wù)公司配送中心的服務(wù)范圍示意圖。（注：陰影部分表示配送范圍，圓圈表示配送中心，數(shù)字表示距離，單位為千米。）（1）簡(jiǎn)述電子商務(wù)對(duì)傳統(tǒng)商業(yè)活動(dòng)帶來(lái)的影響。（6分）（2）分析影響該電子商務(wù)公司配送中心服務(wù)范圍的主要因素。（9分）（3）為了提高配送效率，該電子商務(wù)公司可能采取哪些措施？（10分）試卷答案1.C解析：日本、德國(guó)是發(fā)達(dá)國(guó)家，人口自然增長(zhǎng)率低且可能為負(fù)；印度是發(fā)展中國(guó)家，人口自然增長(zhǎng)率雖有所下降但仍較高；巴西人口總量大，但自然增長(zhǎng)率也較低，近年來(lái)上升主要可能源于移民。故印度最符合題意。2.B解析：沿海地區(qū)交通便利是優(yōu)勢(shì)，但人口密度受經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、環(huán)境承載力等多種因素影響，并非必然大；河谷地帶地形平坦、水源充足，是許多城市早期發(fā)展的有利條件；礦產(chǎn)資源的豐富程度影響城市初始發(fā)展，但不決定城市規(guī)模，規(guī)模還取決于市場(chǎng)、交通等因素；交通樞紐附近的城市區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，但地形不一定低洼。故B項(xiàng)正確。3.D解析：現(xiàn)代農(nóng)業(yè)是相對(duì)于傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)而言的，其特點(diǎn)是利用現(xiàn)代科技提高生產(chǎn)效率，實(shí)現(xiàn)機(jī)械化和專業(yè)化，以追求更高的產(chǎn)量和經(jīng)濟(jì)效益，生產(chǎn)規(guī)模通常較大，勞動(dòng)力投入相對(duì)較少。故D項(xiàng)正確。4.A解析：我國(guó)東部沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，制造業(yè)發(fā)達(dá)的主要驅(qū)動(dòng)力是廣闊的國(guó)內(nèi)和國(guó)際市場(chǎng)、密集的城鎮(zhèn)人口以及豐富且相對(duì)廉價(jià)的勞動(dòng)力資源。該地區(qū)并非礦產(chǎn)資源的重點(diǎn)分布區(qū)，科技水平總體較高，市場(chǎng)需求量大。故A項(xiàng)是主要原因。5.D解析：20世紀(jì)后期至21世紀(jì)初，中國(guó)憑借勞動(dòng)力資源優(yōu)勢(shì)、改革開(kāi)放政策和巨大的市場(chǎng)，成為全球制造業(yè)中心，被稱為“世界工廠”。美國(guó)、德國(guó)、日本雖為工業(yè)強(qiáng)國(guó)，但“世界工廠”的稱號(hào)主要與中國(guó)在該時(shí)期的制造業(yè)發(fā)展相關(guān)聯(lián)。6.B解析：重型、低價(jià)值貨物由于單位重量?jī)r(jià)值低，運(yùn)輸距離遠(yuǎn)時(shí)，運(yùn)輸成本在總成本中占比很高，因此傾向于選擇運(yùn)費(fèi)相對(duì)較低、適合運(yùn)輸大宗笨重貨物的鐵路運(yùn)輸或水運(yùn)（航運(yùn)）。公路運(yùn)輸靈活但成本較高，航空運(yùn)輸速度快但成本最高，不適合此類貨物。7.C解析：旅游業(yè)可以帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)（如交通、住宿、餐飲、購(gòu)物等）發(fā)展，促進(jìn)文化交流，提供就業(yè)機(jī)會(huì)，增加地區(qū)收入，但過(guò)度旅游開(kāi)發(fā)也可能導(dǎo)致環(huán)境污染、資源破壞、交通擁堵等問(wèn)題。C項(xiàng)是其可能帶來(lái)的負(fù)面影響。8.B解析：世界文化遺產(chǎn)是指具有突出普遍價(jià)值，經(jīng)聯(lián)合國(guó)教科文組織確認(rèn)并列入《世界遺產(chǎn)名錄》的遺址、建筑群或文化景觀。其核心價(jià)值在于其歷史、藝術(shù)、科學(xué)等方面的突出普遍價(jià)值，即悠久的歷史價(jià)值。獨(dú)特的自然景觀是自然遺產(chǎn)的特點(diǎn)，豐富的礦產(chǎn)資源與人文價(jià)值關(guān)系不大，先進(jìn)的科技水平通常體現(xiàn)在現(xiàn)代建筑或工業(yè)遺產(chǎn)中，而非傳統(tǒng)意義上的文化遺產(chǎn)。9.C解析：文化擴(kuò)散是指文化現(xiàn)象（如技術(shù)、思想、習(xí)俗、語(yǔ)言等）從一個(gè)地方傳播到另一個(gè)地方的過(guò)程。其主要途徑是通過(guò)人與人之間的接觸和交往，如人口遷移、商業(yè)貿(mào)易、文化傳播等。地殼運(yùn)動(dòng)、海洋currents、長(zhǎng)期降水等是自然現(xiàn)象，與人文文化的傳播無(wú)直接關(guān)系。10.C解析：生育率下降和醫(yī)療水平提高是導(dǎo)致人口老齡化的重要社會(huì)和科技原因。人口老齡化意味著老年人口比例增加，這會(huì)帶來(lái)勞動(dòng)力減少、社會(huì)養(yǎng)老負(fù)擔(dān)加重等問(wèn)題，而非減輕。A、B項(xiàng)是原因，D項(xiàng)是可能引發(fā)的后果。故C項(xiàng)錯(cuò)誤。11.D解析：城市內(nèi)部不同功能區(qū)由于土地的利用價(jià)值和交通可達(dá)性不同，會(huì)形成地租差異。商業(yè)區(qū)通常位于市中心或交通便捷地段，地價(jià)高；住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)等則根據(jù)地價(jià)承受能力和功能需求在不同區(qū)域分布。土地價(jià)格是影響城市內(nèi)部功能分區(qū)的重要經(jīng)濟(jì)因素。人口密度、地形、河流也會(huì)影響城市布局，但不是功能分區(qū)的最主要依據(jù)。12.B解析：大規(guī)模建設(shè)高層住宅會(huì)加劇城市地面擁擠和壓抑感，并非疏解中心功能的好方法。建設(shè)城市地鐵系統(tǒng)可以承擔(dān)大量客流，連接城市各區(qū)域，有效分流地面交通，是緩解交通擁堵、疏解中心功能的措施。限制小汽車出行可以減少交通流量，但效果有限且可能影響居民出行便利。發(fā)展城市物流主要服務(wù)于商品流通，對(duì)緩解交通擁堵的直接作用不如公共交通系統(tǒng)。13.B解析：農(nóng)業(yè)區(qū)位選擇受到自然條件和社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件的影響。隨著科技的發(fā)展（如雜交育種、化肥農(nóng)藥、機(jī)械化、灌溉技術(shù)等），農(nóng)業(yè)生產(chǎn)對(duì)自然條件的依賴程度降低，可以布局在更廣泛的區(qū)域，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率和規(guī)模得到極大提升，導(dǎo)致農(nóng)業(yè)區(qū)位選擇發(fā)生根本性變革。人口增長(zhǎng)、政策調(diào)整、環(huán)境變化也會(huì)影響農(nóng)業(yè)區(qū)位，但科技進(jìn)步是導(dǎo)致其發(fā)生根本性變革的最主要原因。14.C解析：水稻種植業(yè)主要分布在亞洲季風(fēng)區(qū)，以小農(nóng)經(jīng)營(yíng)為主，生產(chǎn)規(guī)模相對(duì)較小，采用精耕細(xì)作的方式。乳畜業(yè)、大牧場(chǎng)放牧業(yè)、混合農(nóng)業(yè)通常生產(chǎn)規(guī)模較大，經(jīng)營(yíng)方式也不同。故水稻種植業(yè)最符合題意。15.A解析：巴西是世界最大的咖啡生產(chǎn)國(guó)和出口國(guó)，其氣候（熱帶草原和熱帶雨林氣候）和地形（巴西高原）非常適合咖啡種植。哥倫比亞、埃塞俄比亞也是重要咖啡生產(chǎn)國(guó)，但產(chǎn)量和出口量均不及巴西。越南是重要的橡膠和咖啡生產(chǎn)國(guó)，但咖啡產(chǎn)量不及巴西。16.B解析：工業(yè)區(qū)位選擇導(dǎo)向的轉(zhuǎn)變，從早期的原料指向型、勞動(dòng)力指向型等，逐漸轉(zhuǎn)向市場(chǎng)指向型，主要是因?yàn)檫\(yùn)輸技術(shù)的進(jìn)步（尤其是冷藏運(yùn)輸技術(shù)發(fā)展）降低了產(chǎn)品運(yùn)輸成本，使得將工廠靠近消費(fèi)市場(chǎng)成為更經(jīng)濟(jì)、更高效的選擇。原料運(yùn)輸成本降低是原料指向型的特點(diǎn)，勞動(dòng)力成本降低是勞動(dòng)力指向型的特點(diǎn)，科技水平提高是影響高科技產(chǎn)業(yè)區(qū)位的重要因素，但并非導(dǎo)致普遍轉(zhuǎn)向市場(chǎng)指向型的主要原因。17.D解析：上海作為國(guó)際大都市，土地價(jià)格高昂，是吸引企業(yè)遷出的重要原因。內(nèi)蒙古地域廣闊，土地資源豐富且價(jià)格低廉，對(duì)于需要占用大量土地的制造業(yè)來(lái)說(shuō)具有顯著的成本優(yōu)勢(shì)。該地勞動(dòng)力資源相對(duì)短缺且成本不一定低廉，市場(chǎng)距離上海較遠(yuǎn)，原料也不一定豐富。故土地價(jià)格低廉是主要吸引力。18.D解析：服裝制造業(yè)屬于勞動(dòng)力密集型產(chǎn)業(yè)，其生產(chǎn)過(guò)程主要依賴大量手工操作和較低的勞動(dòng)成本。石油化工、鋼鐵工業(yè)屬于資金密集型和技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)。電子工業(yè)雖然也需要一定勞動(dòng)力，但更側(cè)重于技術(shù)研發(fā)和精密制造，屬于技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)。19.B解析：“啞鈴型”工業(yè)地域通常指那些需要大量原材料輸入，并將產(chǎn)品大量輸出的工業(yè)。這種工業(yè)布局模式的兩端（原材料產(chǎn)地和產(chǎn)品市場(chǎng)）距離較遠(yuǎn)，而工廠本身位于交通便捷的樞紐地帶。典型的例子是鋼鐵工業(yè)（需要輸入鐵礦石、煤炭等，輸出鋼材）和石油化工工業(yè)（需要輸入原油，輸出化工產(chǎn)品）。這類工業(yè)地域體現(xiàn)了市場(chǎng)指向型和原料指向型的特點(diǎn)，但其整體空間形態(tài)常被描述為“啞鈴型”，強(qiáng)調(diào)其輸入和輸出端的重要性，勞動(dòng)力密集型和技術(shù)密集型工業(yè)地域形態(tài)通常不是“啞鈴型”。20.B解析：高速鐵路通過(guò)提高運(yùn)輸效率和連接能力，可以促進(jìn)區(qū)域間的經(jīng)濟(jì)交流與合作，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展。它縮短了城市間的時(shí)空距離，有助于形成城市圈或城市群。高速鐵路的發(fā)展有助于區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，因?yàn)榘l(fā)達(dá)地區(qū)與欠發(fā)達(dá)地區(qū)可以通過(guò)高鐵聯(lián)系更緊密，促進(jìn)人才、技術(shù)、資金等要素流動(dòng)，而非加劇不平衡。城市功能分化是指城市內(nèi)部不同功能區(qū)的分工和集聚，高鐵主要影響的是城市間的關(guān)系和區(qū)域整體發(fā)展，對(duì)城市內(nèi)部功能分化的直接影響相對(duì)較小。21.B解析：觀光旅游是以欣賞自然風(fēng)光或參觀人文景觀為主要目的的旅游活動(dòng)?；儆隗w育健身類旅游，賞花屬于專項(xiàng)興趣旅游，生態(tài)旅游強(qiáng)調(diào)在自然環(huán)境中體驗(yàn)和學(xué)習(xí)，這三種都包含觀光元素，但觀光旅游更側(cè)重于“看”。海濱浴場(chǎng)主要體驗(yàn)海水浴和沙灘活動(dòng)，也包含觀光成分，但核心是休閑度假。22.B解析：旅游資源開(kāi)發(fā)必須以保護(hù)并充分展現(xiàn)旅游資源的獨(dú)特價(jià)值為基礎(chǔ)。只有資源本身具有足夠的價(jià)值吸引力，才能吸引游