路基試驗(yàn)段施工方案一、編制依據(jù)及編制原則按照客運(yùn)專線相關(guān)施工和設(shè)計(jì)規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)中各項(xiàng)規(guī)定和設(shè)計(jì)文二、工程概況三、試驗(yàn)段選擇、試驗(yàn)段的目的和范圍路基試驗(yàn)段施工方案2、試驗(yàn)段試驗(yàn)的目的通過(guò)試驗(yàn)段的施工，確定路堤填筑最經(jīng)濟(jì)合理的施工工藝參數(shù),針對(duì)不同的填料，不同的路基填筑部位、不同的壓實(shí)機(jī)具，確定合理的松鋪厚度、壓實(shí)遍數(shù)等施工工藝參數(shù)以及最佳、最經(jīng)濟(jì)、合理、準(zhǔn)四、組織機(jī)構(gòu)1、試驗(yàn)段管理以三工區(qū)為主要負(fù)責(zé)管理機(jī)構(gòu)，工區(qū)現(xiàn)場(chǎng)全程監(jiān)控，設(shè)置測(cè)量組、實(shí)驗(yàn)組和一個(gè)試驗(yàn)段施工班。管理、技術(shù)、檢測(cè)等詳細(xì)人員見(jiàn)“主要施工人員表”路基試驗(yàn)段施工方案123456789121312111土機(jī)初步平整，平地機(jī)精平，壓路機(jī)碾壓，平地機(jī)修整填筑路面。機(jī)1234567路基試驗(yàn)段施工方案5灌沙筒φ150mm六、路基試驗(yàn)段施工準(zhǔn)備安全、環(huán)保等相關(guān)規(guī)范規(guī)定的學(xué)習(xí)，參觀和交流。做到能以一個(gè)具體路基試驗(yàn)段施工方案顆粒粒徑不大于15cm?？紤]到沿線A組填料缺乏，在禹州取土場(chǎng)取料進(jìn)行破碎，A料粗、細(xì)骨料中：石粉、5～20㎜碎石、20～100㎜碎石告。取土場(chǎng)的填料類別、等級(jí)、有機(jī)質(zhì)含量、最大干容重、最佳含水拌樁樁頭以下50cm的虛土，要求徹底、平整、無(wú)雜草、無(wú)樹(shù)根。由測(cè)填筑，用白灰灑出填筑界線?；淄诔⒄酵戤吅?，壓路機(jī)穩(wěn)壓，由測(cè)量人員恢復(fù)中、邊線，對(duì)基底進(jìn)行尺寸檢驗(yàn)，并報(bào)監(jiān)理檢驗(yàn)，合碎石層中的土工格柵使用前按一定比例送樣進(jìn)行縱向抗拉強(qiáng)度和延伸率試驗(yàn)。進(jìn)貨后，存放在遮陽(yáng)通風(fēng)處，避免因過(guò)強(qiáng)紫外線照射含泥量不得大于5%，且不含草根、垃圾等雜質(zhì)。褥墊層鋪筑自下而路基試驗(yàn)段施工方案經(jīng)檢驗(yàn)合格，開(kāi)始施工第一層碎礫石墊層，施工時(shí)畫好方格線及標(biāo)得褶皺、扭曲和損壞，靠近側(cè)邊的土工格柵要求回折不長(zhǎng)土工格柵時(shí),可采用綁扎法，用乙烯繩綁扎，呈梅花形布置，聯(lián)接行精平，采用XD120壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)按靜壓二遍+弱振三遍+路基試驗(yàn)段施工方案基床底層以下填筑試驗(yàn)組合（最大粒徑15cm，細(xì)顆粒含量為5%時(shí)）松鋪厚度（cm）含水量wopt-2%woptwopt+2%wopt-2%woptwopt+2%wopt-2%woptwopt+2%wopt-2%woptwopt+2%wopt-2%wopt碾壓方式（遍）1+1+1+1(靜壓+弱振+強(qiáng)振+靜壓）1+2+2+1(靜壓+弱振+強(qiáng)振+靜壓）1+2+2+1(靜壓+弱振+強(qiáng)振+靜壓）2+2+2+2(靜壓+弱振+強(qiáng)振+靜壓）2+2+2+2(靜壓+弱振+強(qiáng)振+靜壓）檢測(cè)內(nèi)容wopt+2%K30，n路基試驗(yàn)段施工方案基床底層填筑試驗(yàn)組合（最大粒徑10cm，細(xì)顆粒含量為5%時(shí)）松鋪厚度(cm)含水wopt-2%woptwopt+2%wopt-2%woptwopt+2%wopt-2%woptwopt+2%wopt-2%woptwopt+2%wopt-2%wopt碾壓方式（遍）1+1+1+1(靜壓+弱振+強(qiáng)振+靜壓）1+2+2+1(靜壓+弱振+強(qiáng)振+靜壓）1+2+2+1(靜壓+弱振+強(qiáng)振+靜壓）2+2+2+2(靜壓+弱振+強(qiáng)振+靜壓）2+2+2+2(靜壓+弱振+強(qiáng)振+靜壓）檢測(cè)內(nèi)容wopt+2%K30，n，Evd路基試驗(yàn)段施工方案七、路基填筑規(guī)范要求（1）根據(jù)《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》的要求：基床底層填應(yīng)采用A、B組填料；基床底層以下填料應(yīng)采用A、（3）填筑前應(yīng)對(duì)取土場(chǎng)填料進(jìn)行取樣檢驗(yàn)；基床以下部分路堤填料復(fù)查項(xiàng)目及頻次表試驗(yàn)項(xiàng)目、頻次填料類別顆粒級(jí)配液塑限擊實(shí)試驗(yàn)顆粒密度細(xì)粒土一（1）路堤填筑應(yīng)按“三階段、四區(qū)段、八流程”路基試驗(yàn)段施工方案填筑路基邊線自卸車按網(wǎng)格卸料檢測(cè)區(qū)碾壓區(qū)平整區(qū)填筑區(qū)用壓路機(jī)碾壓反復(fù)碾壓至壓實(shí)用推土機(jī)和平地機(jī)配合整平路基試驗(yàn)段施工方案壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)地基系數(shù)K30（Mpa/m）壓實(shí)系數(shù)K孔隙率n碎石類及粗礫土-砂類土及細(xì)礫土-及易風(fēng)華軟質(zhì)細(xì)粒土改良土-填料壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)地基系數(shù)K30（Mpa/m）孔隙率n注：壓實(shí)系數(shù)K為重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)改良細(xì)粒土-砂類土及細(xì)礫土碎石類及粗礫土壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)地基系數(shù)K30（Mpa/m）地基系數(shù)K30（Mpa/m）級(jí)配砂礫石或級(jí)配碎石<18%(1)路堤邊坡采用加寬，超填寬度為30cm。路基試驗(yàn)段施工方案路基中部2點(diǎn)；抽樣檢驗(yàn)地基系數(shù)K4點(diǎn)，其測(cè)，待其合格后，檢測(cè)中，嚴(yán)格按照程序標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，保證足夠的檢測(cè)松土；當(dāng)處于斜坡時(shí)，將荷載板支撐面做成水平。將荷載板放置于測(cè)試地面上，使荷載板與地面良好接觸，必要鋪設(shè)一薄層干燥砂（2~八、試驗(yàn)段施工方法路基試驗(yàn)段施工方案、路基試驗(yàn)段施工方案填至頂層填至頂層合格，填筑下層計(jì)后，方可進(jìn)行填筑。施工時(shí)根據(jù)測(cè)量放出的中樁和邊樁畫出8m×路基試驗(yàn)段施工方案路基基床底層以下路堤A組填料第一層精平后松鋪厚度控制在40㎝，第二層松鋪35㎝，第三層松鋪30㎝；基床底層A組填料第一層精平后本試驗(yàn)段采用20T振動(dòng)壓路機(jī)1臺(tái)，碾壓時(shí)采取從兩側(cè)向中心的順序，縱向進(jìn)退式碾壓，行與行輪跡重疊40cm,橫向同層接碾壓方法為：靜壓一遍，弱振碾壓一遍，強(qiáng)路基試驗(yàn)段施工方案步檢測(cè)結(jié)果測(cè)設(shè)地基系數(shù)K30、空隙率n、動(dòng)態(tài)變形模量Evd達(dá)到規(guī)范要求后，最后再靜壓一遍消除輪跡。即：靜壓、弱振、強(qiáng)振、靜），量Evd的數(shù)據(jù)。檢測(cè)頻率按下列表進(jìn)行，直至地基系數(shù)n滿足規(guī)范要求。試驗(yàn)過(guò)程中安排技術(shù)人員、檢測(cè)人員記錄壓路機(jī)的碾壓速度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)及壓實(shí)度檢測(cè)等情況，以便整理出指路基試驗(yàn)段施工方案+50mm沿線路縱向每100m用尺量抽樣沿線路縱向每100m用尺量抽樣沿線路縱向每100m用坡度尺檢沿線路縱向每100m用水準(zhǔn)儀抽路基試驗(yàn)段施工方案緣緣0244在施工過(guò)程中按照設(shè)計(jì)要求和新建鄭焦城際鐵路線沉降觀測(cè)要路基試驗(yàn)段施工方案時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，可3天觀測(cè)1次，施工完畢后2～3個(gè)月內(nèi)，每5d觀測(cè)續(xù)觀測(cè)，真實(shí)詳細(xì)地紀(jì)錄路基沉降、位移的變化過(guò)程，分析其變化趨十、試驗(yàn)成果路基試驗(yàn)段施工方案2、對(duì)不同填層厚度的合理碾壓遍數(shù)進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析比較(η4、將以上各種施工記錄和檢測(cè)數(shù)據(jù)加以歸納總結(jié)，寫出試驗(yàn)報(bào)實(shí)層面均做成4%的橫向排水橫坡，路堤邊坡隨時(shí)保持平整，每次作路基試驗(yàn)段施工方案任組長(zhǎng)，技術(shù)負(fù)責(zé)人及總工任副組長(zhǎng)，成員由各部門負(fù)責(zé)人組成。明綜合部部長(zhǎng)綜合部部長(zhǎng)物資部部長(zhǎng)路基施工作業(yè)隊(duì)路基試驗(yàn)段施工方案技術(shù)熟練、經(jīng)驗(yàn)豐富的職工從事技術(shù)復(fù)雜、難度大、精度高的工序或（3）、根據(jù)不同工藝特點(diǎn)和技術(shù)要求，選用②、開(kāi)工前對(duì)全體參與人員進(jìn)行《試驗(yàn)段實(shí)施方案》的講解，領(lǐng)會(huì)試驗(yàn)?zāi)康?，明確試驗(yàn)工作程序，掌握需控制的標(biāo)準(zhǔn)，從而將各階段③、各種檢測(cè)、測(cè)量?jī)x器鑒定合格后方可使用，在試驗(yàn)期間，保⑤、坐標(biāo)和水準(zhǔn)基點(diǎn)位置牢固可靠，數(shù)據(jù)可信，并請(qǐng)監(jiān)理復(fù)核認(rèn)路基試驗(yàn)段施工方案⑨、路堤填土應(yīng)先填邊后填心，推土機(jī)攤鋪整平后進(jìn)行壓實(shí)，壓⑩、每層填料應(yīng)在當(dāng)天完成碾壓，碾壓后的橫坡不小于4%。路式為主，實(shí)行安全生產(chǎn)“一票否決權(quán)”。工區(qū)經(jīng)理部安全管理小組是路基試驗(yàn)段施工方案作業(yè)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)：專業(yè)專業(yè)程材料員領(lǐng)材料員領(lǐng)員質(zhì)檢員工程師和安全操作規(guī)程，提高業(yè)務(wù)水平和勞動(dòng)技能，樹(shù)立安全生產(chǎn)、規(guī)范操