2025年電梯專業(yè)理論考試題及答案一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題2分，共40分）1.電梯曳引系統(tǒng)中，曳引輪的常用材料是（）。A.普通碳素鋼B.球墨鑄鐵C.鋁合金D.不銹鋼2.電梯限速器的動(dòng)作速度應(yīng)（）安全鉗動(dòng)作速度。A.大于B.等于C.小于D.無直接關(guān)系3.電梯門機(jī)系統(tǒng)中，直流無刷電機(jī)相較于傳統(tǒng)交流電機(jī)的主要優(yōu)勢是（）。A.成本更低B.調(diào)速精度更高C.維護(hù)更簡單D.啟動(dòng)電流更小4.根據(jù)GB7588-2023《電梯制造與安裝安全規(guī)范》，電梯井道頂部的空間應(yīng)滿足：當(dāng)轎廂完全壓在緩沖器上時(shí)，對重導(dǎo)軌上端面至井道頂板的距離至少為（）。A.0.3+0.035v2（m）B.0.5+0.06v2（m）C.1.0+0.08v2（m）D.1.5+0.1v2（m）5.電梯平衡系數(shù)的合理范圍是（）。A.0.3~0.4B.0.4~0.5C.0.5~0.6D.0.6~0.76.電梯安全鉗的作用是（）。A.防止電梯超速運(yùn)行B.當(dāng)電梯失控墜落時(shí)制停轎廂C.平衡轎廂與對重的重量D.限制電梯門的開啟速度7.電梯控制柜中，變頻器的主要功能是（）。A.提供穩(wěn)定直流電源B.調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩C.監(jiān)測電梯運(yùn)行狀態(tài)D.執(zhí)行安全回路通斷8.電梯層門門鎖的電氣驗(yàn)證裝置應(yīng)（）。A.與機(jī)械鎖聯(lián)動(dòng)，門鎖閉合后接通電路B.獨(dú)立于機(jī)械鎖，僅通過電氣信號判斷門鎖狀態(tài)C.僅在電梯啟動(dòng)時(shí)驗(yàn)證門鎖狀態(tài)D.在電梯運(yùn)行中持續(xù)監(jiān)測門鎖狀態(tài)9.電梯緩沖器分為蓄能型和耗能型，其中耗能型緩沖器適用于額定速度（）的電梯。A.≤1.0m/sB.≤1.5m/sC.≥1.0m/sD.≥1.5m/s10.電梯曳引繩的張力偏差應(yīng)不超過（）。A.5%B.10%C.15%D.20%11.電梯底坑內(nèi)的停止開關(guān)應(yīng)設(shè)置在（）。A.底坑入口處，高度不低于1.5mB.底坑底部，靠近緩沖器位置C.底坑入口處，高度不高于1.5mD.底坑頂部，靠近井道壁位置12.電梯轎頂檢修操作時(shí)，優(yōu)先級別最高的操作是（）。A.機(jī)房檢修操作B.轎頂檢修操作C.轎內(nèi)檢修操作D.層站檢修操作13.電梯門系統(tǒng)中，光幕傳感器的工作原理是（）。A.紅外光束遮擋檢測B.超聲波反射檢測C.電磁感應(yīng)檢測D.壓力傳感檢測14.電梯制動(dòng)系統(tǒng)中，制動(dòng)器的制動(dòng)力矩應(yīng)至少為額定載荷運(yùn)行時(shí)所需力矩的（）。A.1.5倍B.2.0倍C.2.5倍D.3.0倍15.電梯井道照明的照度應(yīng)不低于（）。A.50lxB.100lxC.150lxD.200lx16.電梯上行超速保護(hù)裝置的動(dòng)作速度應(yīng)（）限速器動(dòng)作速度。A.大于B.等于C.小于D.無固定關(guān)系17.電梯鋼絲繩的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)中，單股鋼絲繩在一個(gè)捻距內(nèi)斷絲數(shù)超過（）應(yīng)更換。A.5根B.10根C.15根D.20根18.電梯安裝過程中，導(dǎo)軌的接頭處臺(tái)階應(yīng)不大于（）。A.0.05mmB.0.1mmC.0.15mmD.0.2mm19.電梯平衡補(bǔ)償裝置（補(bǔ)償鏈/繩）的作用是（）。A.平衡轎廂與對重的重量差B.補(bǔ)償曳引繩在電梯運(yùn)行中的重量變化C.提高電梯運(yùn)行的穩(wěn)定性D.減少曳引輪的磨損20.電梯緊急報(bào)警裝置應(yīng)能持續(xù)報(bào)警（）以上，且與救援服務(wù)有效連通。A.30秒B.1分鐘C.2分鐘D.5分鐘二、判斷題（共10題，每題1分，共10分）1.電梯曳引比為2:1時(shí)，轎廂運(yùn)行速度是曳引繩速度的2倍。（）2.電梯層門關(guān)閉后，門扇之間及門扇與立柱、門楣的間隙應(yīng)不大于6mm（貨梯不大于8mm）。（）3.電梯安全回路采用并聯(lián)結(jié)構(gòu)，任意一個(gè)安全開關(guān)斷開都會(huì)導(dǎo)致電梯停止運(yùn)行。（）4.電梯緩沖器的復(fù)位時(shí)間應(yīng)不大于120秒。（）5.電梯轎頂應(yīng)設(shè)置檢修運(yùn)行裝置，包括“檢修/正?！鞭D(zhuǎn)換開關(guān)、急停開關(guān)和運(yùn)行方向按鈕。（）6.電梯門鎖的機(jī)械鎖鉤嚙合深度應(yīng)不小于7mm。（）7.電梯曳引繩的潤滑應(yīng)使用機(jī)油，以減少磨損。（）8.電梯底坑內(nèi)的爬梯應(yīng)固定可靠，高度超過2m時(shí)應(yīng)設(shè)置護(hù)籠。（）9.電梯運(yùn)行中，當(dāng)轎門未完全關(guān)閉時(shí)，電梯可以啟動(dòng)運(yùn)行。（）10.電梯上行超速保護(hù)裝置可以是限速器-安全鉗系統(tǒng)的一部分。（）三、簡答題（共5題，每題6分，共30分）1.簡述電梯曳引驅(qū)動(dòng)的工作原理，并說明影響曳引能力的主要因素。2.列舉電梯安全回路中至少5個(gè)關(guān)鍵安全開關(guān)，并說明其作用。3.解釋電梯平衡系數(shù)的定義及檢測方法。4.簡述電梯門機(jī)系統(tǒng)的組成及各部分功能。5.電梯限速器-安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)的操作步驟及合格標(biāo)準(zhǔn)。四、綜合分析題（共2題，每題10分，共20分）1.某小區(qū)電梯在運(yùn)行至3層時(shí)突然停梯，轎廂停在2層與3層之間，乘客被困。假設(shè)你是電梯維保人員，應(yīng)如何處理該故障？請列出詳細(xì)操作流程。2.一臺(tái)額定速度1.75m/s的乘客電梯，在運(yùn)行中出現(xiàn)“啟動(dòng)時(shí)抖動(dòng)、加速不平穩(wěn)”的現(xiàn)象。請分析可能的故障原因，并提出排查方法。參考答案一、單項(xiàng)選擇題1.B2.C3.B4.A5.B6.B7.B8.D9.D10.B11.A12.B13.A14.B15.B16.A17.B18.A19.B20.B二、判斷題1.×（曳引比2:1時(shí)，轎廂速度是曳引繩速度的1/2）2.√3.×（安全回路為串聯(lián)結(jié)構(gòu)）4.√5.√6.√7.×（應(yīng)使用專用鋼絲繩脂，機(jī)油會(huì)導(dǎo)致曳引繩打滑）8.√9.×（轎門未關(guān)閉時(shí)電梯禁止啟動(dòng)）10.√三、簡答題1.曳引驅(qū)動(dòng)原理：電梯通過曳引機(jī)驅(qū)動(dòng)曳引輪，利用曳引繩與曳引輪槽之間的摩擦力傳遞動(dòng)力，使轎廂和對重做相對運(yùn)動(dòng)。影響因素：①曳引繩與輪槽的摩擦系數(shù)（輪槽形狀、材質(zhì)、潤滑狀態(tài)）；②包角（曳引繩在曳引輪上的接觸角度，包角越大，摩擦力越大）；③曳引繩張力差（平衡系數(shù)影響張力差，合理平衡系數(shù)可優(yōu)化摩擦力利用）。2.安全回路關(guān)鍵開關(guān)：①限速器電氣開關(guān)：當(dāng)電梯超速時(shí)斷開，制停電機(jī)并抱閘；②安全鉗電氣開關(guān)：安全鉗動(dòng)作后斷開，防止電梯誤動(dòng)作；③極限開關(guān)：電梯超過端站平層位置時(shí)斷開，切斷控制電源；④緩沖器開關(guān)：轎廂或?qū)χ貕壕彌_器時(shí)斷開，防止二次沖擊；⑤急停開關(guān)（轎頂、底坑、機(jī)房）：人工觸發(fā)后切斷安全回路。3.平衡系數(shù)定義：電梯對重重量與轎廂自重加上50%額定載荷的比值（K=(W-Q)/Q，W為對重重量，Q為額定載荷）。檢測方法：①電梯空載，記錄電流/電壓值；②加載50%額定載荷，記錄上行電流/電壓值；③調(diào)整對重重量，使空載上行與50%載荷下行的電流/電壓值接近，此時(shí)平衡系數(shù)約為0.4~0.5。4.門機(jī)系統(tǒng)組成及功能：①門機(jī)控制器：接收信號，控制門機(jī)啟停、速度；②驅(qū)動(dòng)電機(jī)（直流無刷/交流變頻）：提供開關(guān)門動(dòng)力；③傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（同步帶/齒輪）：將電機(jī)轉(zhuǎn)矩傳遞至門刀；④門刀與門鎖：門刀帶動(dòng)層門開關(guān)，門鎖實(shí)現(xiàn)機(jī)械鎖定；⑤光幕/安全觸板：檢測門區(qū)障礙物，防止夾人。5.聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)步驟：①將電梯檢修運(yùn)行至井道中部，斷開主電源；②短接限速器電氣開關(guān)，手動(dòng)動(dòng)作限速器；③恢復(fù)主電源，點(diǎn)動(dòng)電梯上行，觸發(fā)安全鉗動(dòng)作；④檢查轎廂是否制停，安全鉗楔塊與導(dǎo)軌是否可靠接觸；⑤測量安全鉗動(dòng)作后轎廂的制停距離（應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求）。四、綜合分析題1.困人故障處理流程：①安撫乘客：通過緊急報(bào)警裝置與乘客溝通，告知保持冷靜，勿扒門；②確認(rèn)位置：查看控制柜顯示或手動(dòng)盤車確認(rèn)轎廂位置（2層與3層之間，轎廂底部距2層層門地坎約0.5m）；③切斷電源：關(guān)閉機(jī)房主電源，防止誤啟動(dòng)；④盤車救援：一人松開制動(dòng)器抱閘扳手（持續(xù)保持），另一人緩慢盤動(dòng)電機(jī)飛輪，使轎廂向最近樓層（2層）移動(dòng)；⑤開門放人：轎廂平層后，用層門鑰匙打開2層層門及轎門，協(xié)助乘客離開；⑥故障排查：檢查安全回路（如限速器開關(guān)、安全鉗開關(guān)是否動(dòng)作）、門鎖觸點(diǎn)（3層或2層門鎖是否虛接）、變頻器輸出是否異常；⑦記錄歸檔：填寫故障處理記錄，包括時(shí)間、現(xiàn)象、排查過程及修復(fù)措施。2.啟動(dòng)抖動(dòng)原因及排查：可能原因：①曳引繩張力不均：各繩張力偏差超過10%，導(dǎo)致受力不均；②制動(dòng)器調(diào)整不當(dāng)：抱閘間隙過大或過小，制動(dòng)力釋放不同步；③導(dǎo)軌安裝偏差：導(dǎo)軌垂直度、接頭臺(tái)階超標(biāo)，轎廂運(yùn)行受阻；④門機(jī)系統(tǒng)干擾：門刀與層門地坎卡阻，啟動(dòng)時(shí)額外阻力；⑤變頻器參數(shù)錯(cuò)誤：加速時(shí)間、轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償參數(shù)設(shè)置不合理；⑥電機(jī)軸承磨損：軸承間隙過大，運(yùn)行時(shí)振動(dòng)傳遞至轎廂。排查方法：①用張力測試儀測量各曳引繩張力，調(diào)整繩頭組合螺母使偏差≤5%；②檢查制動(dòng)器閘瓦與制動(dòng)輪