2025年節(jié)能減排知識(shí)競賽試題及答案一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共40分）1.我國“雙碳”目標(biāo)中，“碳中和”的實(shí)現(xiàn)年份是？A.2025年B.2030年C.2060年D.2070年答案：C2.以下哪項(xiàng)不屬于工業(yè)領(lǐng)域節(jié)能減排的重點(diǎn)方向？A.推廣燃煤鍋爐超低排放改造B.提高電機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行效率C.擴(kuò)大一次性包裝材料使用D.實(shí)施余熱余壓回收利用答案：C3.建筑節(jié)能中，“綠色建筑三星級(jí)”認(rèn)證要求可再生能源利用率不低于？A.5%B.10%C.15%D.20%答案：B4.交通領(lǐng)域節(jié)能減排的核心路徑不包括？A.推廣新能源汽車B.優(yōu)化城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)C.鼓勵(lì)私人燃油車長途出行D.發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)物流體系答案：C5.下列哪種能源屬于非化石能源？A.天然氣B.頁巖油C.地?zé)崮蹹.焦煤答案：C6.工業(yè)企業(yè)能源管理體系（EnMS）的核心是？A.安裝更多計(jì)量表B.制定能源目標(biāo)并持續(xù)改進(jìn)C.減少員工用能D.購買節(jié)能設(shè)備答案：B7.家庭中“待機(jī)能耗”占總用電量的比例約為？A.1%-3%B.5%-10%C.15%-20%D.25%以上答案：B8.建筑光伏一體化（BIPV）與傳統(tǒng)光伏組件（BAPV）的主要區(qū)別是？A.BIPV是獨(dú)立安裝，BAPV與建筑結(jié)合B.BIPV作為建筑材料，BAPV附加在建筑上C.BIPV成本更低D.BIPV發(fā)電效率更高答案：B9.循環(huán)經(jīng)濟(jì)“3R原則”中，“再利用（Reuse）”的典型案例是？A.廢塑料制成再生顆粒B.飲料瓶直接作為儲(chǔ)物容器C.廢紙生產(chǎn)再生紙D.廚余垃圾發(fā)酵產(chǎn)沼氣答案：B10.下列哪種照明方式最節(jié)能？A.普通白熾燈B.鹵素?zé)鬋.LED燈D.熒光燈答案：C11.2025年我國計(jì)劃非化石能源消費(fèi)占一次能源消費(fèi)比重目標(biāo)是？A.18%B.20%C.22%D.25%答案：B12.工業(yè)領(lǐng)域“能效領(lǐng)跑者”企業(yè)的能效水平需達(dá)到行業(yè)？A.前5%B.前10%C.前20%D.前30%答案：A13.下列哪項(xiàng)不屬于建筑節(jié)能中的“被動(dòng)式設(shè)計(jì)”？A.利用自然通風(fēng)降溫B.采用保溫隔熱外墻C.安裝太陽能熱水器D.優(yōu)化建筑朝向減少太陽輻射答案：C14.新能源汽車（純電動(dòng)）的“碳減排”優(yōu)勢主要體現(xiàn)在？A.行駛階段零排放B.電池生產(chǎn)階段零排放C.回收階段零排放D.全生命周期零排放答案：A15.家庭空調(diào)設(shè)定溫度每提高1℃，可降低能耗約？A.2%-5%B.8%-10%C.12%-15%D.18%以上答案：A16.工業(yè)余熱回收技術(shù)中，“有機(jī)朗肯循環(huán)（ORC）”主要適用于？A.高溫余熱（>500℃）B.中低溫余熱（80-300℃）C.超高溫余熱（>1000℃）D.常溫余熱（<50℃）答案：B17.下列哪種行為不符合“低碳出行”原則？A.騎行共享單車3公里B.乘坐地鐵跨城出行C.駕駛?cè)加蛙嚩掏就ㄇ贒.拼車前往同一目的地答案：C18.建筑節(jié)能中，“圍護(hù)結(jié)構(gòu)熱工性能”主要影響？A.建筑外觀美觀度B.室內(nèi)熱環(huán)境穩(wěn)定性C.建筑結(jié)構(gòu)強(qiáng)度D.裝修材料選擇答案：B19.工業(yè)企業(yè)“能源審計(jì)”的核心目的是？A.計(jì)算能源費(fèi)用B.發(fā)現(xiàn)用能問題并提出改進(jìn)措施C.應(yīng)付政府檢查D.統(tǒng)計(jì)能源消耗總量答案：B20.下列哪項(xiàng)屬于“負(fù)碳技術(shù)”？A.碳捕集與封存（CCS）B.提高能源效率C.推廣電動(dòng)汽車D.發(fā)展風(fēng)電光伏答案：A二、判斷題（每題1分，共10分。正確填“√”，錯(cuò)誤填“×”）1.節(jié)能就是簡單減少能源使用量，無需考慮用能效率。（）答案：×2.新能源汽車（純電動(dòng)）的全生命周期碳排放一定低于燃油車。（）答案：×（取決于電力來源）3.建筑節(jié)能只需關(guān)注新建建筑，既有建筑改造意義不大。（）答案：×4.工業(yè)企業(yè)余熱回收的主要障礙是技術(shù)不成熟，而非經(jīng)濟(jì)成本。（）答案：×（經(jīng)濟(jì)可行性是關(guān)鍵）5.家庭中“即熱式電熱水器”比“儲(chǔ)水式電熱水器”更節(jié)能。（）答案：×（需根據(jù)使用頻率判斷）6.碳匯僅指森林吸收二氧化碳，海洋碳匯不屬于此范疇。（）答案：×7.垃圾分類中，可回收物的高效利用能直接減少資源開采能耗。（）答案：√8.LED燈的能耗隨使用時(shí)間增加而顯著上升。（）答案：×（LED壽命長，能耗穩(wěn)定）9.公共交通的人均能耗一定低于私人汽車。（）答案：√（公交載客量大，單位能耗更低）10.企業(yè)實(shí)施節(jié)能改造必須依賴政府補(bǔ)貼，否則無經(jīng)濟(jì)收益。（）答案：×（部分改造項(xiàng)目投資回收期短）三、簡答題（每題6分，共30分）1.簡述“雙碳”目標(biāo)的具體內(nèi)容及2025年關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)任務(wù)。答案：“雙碳”目標(biāo)指2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰（二氧化碳排放達(dá)到峰值后逐步下降）、2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和（通過植樹造林、碳捕集等方式抵消自身排放）。2025年關(guān)鍵任務(wù)包括：非化石能源消費(fèi)占比達(dá)20%左右，單位GDP能耗比2020年下降13.5%，單位GDP二氧化碳排放下降18%，鋼鐵、水泥等重點(diǎn)行業(yè)達(dá)峰方案落地。2.工業(yè)領(lǐng)域節(jié)能減排的主要技術(shù)路徑有哪些？（至少列出4項(xiàng)）答案：①工藝優(yōu)化：采用短流程工藝（如電爐煉鋼替代高爐）；②設(shè)備升級(jí)：推廣高效電機(jī)、變頻器、節(jié)能變壓器；③余熱回收：利用ORC技術(shù)回收中低溫余熱發(fā)電；④能源管理：建立ISO50001能源管理體系，實(shí)施數(shù)字化能耗監(jiān)測；⑤原料替代：使用廢鋼、生物質(zhì)等低碳原料。3.建筑節(jié)能中“被動(dòng)式超低能耗建筑”的核心設(shè)計(jì)要點(diǎn)是什么？答案：①高保溫隔熱圍護(hù)結(jié)構(gòu)：外墻、屋頂、外窗傳熱系數(shù)低于常規(guī)建筑；②無熱橋設(shè)計(jì)：避免結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)產(chǎn)生熱量流失；③高效新風(fēng)系統(tǒng)：帶熱回收功能，換氣同時(shí)回收70%以上排熱；④氣密性提升：通過密封材料減少空氣滲透；⑤利用自然采光和通風(fēng)：優(yōu)化建筑朝向、外遮陽設(shè)計(jì)，減少人工照明和空調(diào)負(fù)荷。4.交通領(lǐng)域推廣新能源汽車需解決的關(guān)鍵問題有哪些？答案：①充電基礎(chǔ)設(shè)施：提升充電網(wǎng)絡(luò)覆蓋率，解決小區(qū)充電樁安裝難；②電池技術(shù)：提高能量密度、降低成本，延長使用壽命；③電池回收體系：建立規(guī)范的退役電池梯次利用與再生利用產(chǎn)業(yè)鏈；④電網(wǎng)適配：應(yīng)對(duì)大規(guī)模充電帶來的電網(wǎng)負(fù)荷波動(dòng)，推廣“V2G”（車輛到電網(wǎng)）技術(shù)；⑤用戶認(rèn)知：消除對(duì)續(xù)航里程、低溫性能的顧慮，完善售后保障。5.生活中減少食物浪費(fèi)對(duì)節(jié)能減排的意義體現(xiàn)在哪些方面？答案：①減少生產(chǎn)能耗：糧食從種植到加工需消耗水、化肥、能源，浪費(fèi)1公斤糧食相當(dāng)于浪費(fèi)約10公斤標(biāo)準(zhǔn)煤的能耗；②降低碳排放：食物腐爛產(chǎn)生甲烷（溫室效應(yīng)是CO?的28倍），減少浪費(fèi)可減少填埋場甲烷排放；③節(jié)約資源：減少耕地、水資源占用，間接保護(hù)生態(tài)碳匯；④促進(jìn)循環(huán)：未被浪費(fèi)的食物可進(jìn)入再利用環(huán)節(jié)（如堆肥），降低全鏈條碳排放。四、論述題（每題10分，共20分）1.結(jié)合2025年政策背景，論述工業(yè)領(lǐng)域如何通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型推動(dòng)節(jié)能減排。答案：2025年是“十四五”規(guī)劃中期，工信部等部門提出“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+綠色制造”行動(dòng)，數(shù)字化轉(zhuǎn)型成為工業(yè)節(jié)能關(guān)鍵抓手。具體路徑包括：①能耗實(shí)時(shí)監(jiān)測：通過物聯(lián)網(wǎng)傳感器采集設(shè)備、車間能耗數(shù)據(jù)，結(jié)合AI算法分析用能規(guī)律，識(shí)別“跑冒滴漏”和低效環(huán)節(jié)（如空轉(zhuǎn)設(shè)備）；②智能優(yōu)化控制：利用數(shù)字孿生技術(shù)模擬生產(chǎn)流程，優(yōu)化工藝參數(shù)（如調(diào)整窯爐溫度、電機(jī)轉(zhuǎn)速），降低單位產(chǎn)品能耗；③能源系統(tǒng)協(xié)同：通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)整合電力、蒸汽、燃?xì)獾榷嗄茉磾?shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)“源-網(wǎng)-荷-儲(chǔ)”一體化調(diào)控（如錯(cuò)峰用電、余熱梯級(jí)利用）；④碳足跡追蹤：建立產(chǎn)品全生命周期碳核算模型，通過區(qū)塊鏈技術(shù)記錄原料采購、生產(chǎn)、運(yùn)輸環(huán)節(jié)的碳排放數(shù)據(jù)，助力企業(yè)制定精準(zhǔn)降碳策略；⑤供應(yīng)鏈協(xié)同：核心企業(yè)通過平臺(tái)帶動(dòng)上下游供應(yīng)商共享節(jié)能技術(shù)（如共同采購高效設(shè)備、協(xié)同優(yōu)化物流），實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈整體降碳。例如，某鋼鐵企業(yè)通過部署能源管理系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控高爐、轉(zhuǎn)爐能耗，結(jié)合AI優(yōu)化煤氣調(diào)配，年節(jié)約標(biāo)煤5萬噸，碳排放下降8%。2.從全生命周期角度，分析新能源汽車（純電動(dòng)）推廣對(duì)節(jié)能減排的實(shí)際影響。答案：新能源汽車的節(jié)能減排效果需綜合考慮“生產(chǎn)-使用-回收”全生命周期：①生產(chǎn)階段：電池制造是主要排放源（占比約40%），包括鋰礦開采、正極材料生產(chǎn)（需高溫煅燒）、電池組裝（高能耗工藝）。目前，我國電池生產(chǎn)碳排放約為80-120kgCO?/kWh（歐洲約50-80kg），隨綠電比例提升（2025年可再生能源發(fā)電占比預(yù)計(jì)超35%），此階段排放將顯著下降。②使用階段：若電力來自火電（我國煤電占比約60%），純電動(dòng)車每公里排放約120gCO?（燃油車約180g）；若使用風(fēng)電/光伏，排放可降至30g以下。2025年隨著“風(fēng)光儲(chǔ)”一體化推進(jìn)，清潔電力占比提升，使用階段優(yōu)勢將更突出。③回收階段：退役